《城轨车辆电气控制》课程期末考试试题
城市轨道交通车辆期末考试试卷1.docx
广州轻工职业学校大源教学点期末测试试卷-装2014—2015学年第二学期课程城市轨道交通车辆开课班级13城轨______________班级___________ 姓名____________ 学号_________ 试室______ 本试卷共4页，满分100分；考试时间：90分钟；考试方式：考试…答A.电动式车门B 、内藏嵌入式车门C 、外挂式车门D 、塞拉题号 —- 二 三四总分核分人题满分45103015得分一. 填空题二、单选题）设备用丁•为制动系统和二系悬架系统输送床缩空气，布置在转向架构架的两侧。
逆变器3、下列城市轨道交通车辆车门系统中，属于按照驱动系统的动力來源分类的车门是（1、世界上笫一条城市地下铁道诞生于1863年的(QW=-)o2、北京地铁车辆经历了三次更新换代，第代）;第二代（ ）;第三代（)o4、 5、 6、 7、 8、 客室车门采用（ ）拉门或（拉门两种类型。
车门按照安装位置的不同，冇 列车的电器部分是由（ 轨道7T 辆速度参数包括（ 列车底架就是山各种（）、）组成。
）、）、（)o）钢架组成的长方形构架。
我国常见的地铁列车车体主耍有三种: )、()o9.客室车厢一般由（)、(和其他设备构成的。
10、水平、垂直扶手和侧边屏风有抛光的（）材料制成。
1、下列（2、下列（A 、 牵引电动机MXM过压保护电阻）设备可以给列车蓄电池充电。
B 、ACMC 、逆变器 C 、空压机D 、空气管路D 、紧急通风)o5、 驾驶员在列车上可以随意走动。
6、 电动车司机可以边开车边玩于•机式车门4、下列城市轨道交通车辆车门系统中，属于按照功能分类的车门是（侧门式车门橡胶在内藏嵌入式客室车门的机械机构中，下列属于传动机构元件的是（开关拉门紧急疏散门一旦门锁开启，车门能自动倒向（0. 15- 0. 35Mpa蒂电池容量能够满足6辆编组列车子在任何丄况时紧急通风、照明45mi n 0构造速度只是车辆的设计速度，实际运行时可以超过构造速度。
北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通牵引电气化概论》期末考试高频考点版(带答案)试卷号2
北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通牵引电气化概论》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和____________。
A.ATOB.ATIC.ATUD.AUO参考答案：A2.下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分____________。
A.牵引变电所B.接触网C.电气化车辆D.铁轨参考答案：D3.辅助逆变器包括斩波器。
()A.错误B.正确参考答案：B4.对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：____________。
A.220VB.380VC.1500VD.110kV参考答案：C5.若按结构形式划分，下列哪项不是牵引供电网____________。
A.架空接触网B.刚性悬挂C.接触轨D.馈流线参考答案：D6.转向架装设于车辆和轨道之间。
()A.错误B.正确参考答案：B7.交流电机包括同步电机和异步电机。
()A.错误B.正确参考答案：B8.下列哪项不是主变电所选址原则：____________。
A.远离负荷中心B.满足中压网络电缆压降要求C.应和城市规划、城市电网规划相协调D.便于电缆线路引入、引出参考答案：A9.下面哪个不是三相异步电动机的电气制动方法____________。
A.异步电动机反接制动B.摩擦制动参考答案：B10.城市轨道交通的是交流电气牵引供电系统。
()A.错误B.正确参考答案：A11.城轨主变电所的功能是连接城网高压电压，经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源。
()A.错误B.正确参考答案：B12.辅助逆变器的主电路采用先逆变后降压斩波的模式。
()A.错误B.正确参考答案：A13.下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：____________。
A.静态稳定性B.动态稳定性C.非连续性D.固定性参考答案：C14.三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。
《城市轨道车辆传动与控制》期末复习题及参考答案
城市轨道车辆传动与控制期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.三相逆变器有三个桥臂，一般每个桥臂的上、下两个开关元件在一个周期内交替导通或关断，而三相对应元件相差（）电角轮流导通，使输出端得到三相交流电压。
A.90°B.120°C.180°2.直流斩波器工作于（）象限时，使直流电机运行于电动机状态。
A. 第二和第四B.第一和第二C. 第一和第三3.我国城市轨道交通发展的新型电力牵引方式是（）。
A.直-直电传动B.交-直-交电传动C.直-交电传动4.当异步电机工作于发电机状态时，异步电机转子转速n总是（）同步转速n1。
A. 大于B. 等于C. 小于5.几台直流牵引电动机并联运行时，由于电动机特性的差异或者动轮直径的差异，将引起电动机之间负载分配不均匀现象，这种不均匀性（）最严重。
A.串励电动机B.他励电动机C.复励电动机二、单选题（本大题共2小题，每小题3分，共6分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.直流传动的动车改变运行方向时，是通过改变牵引电动机的（）来达到的。
A. 电枢电流方向或励磁电流方向 B.电枢电流方向和励磁电流方向C. C电枢绕组与励磁绕组的串并联方式2.直流斩波电路的导通比表示为/T，当（）时为定宽调频调压方法。
A. 变化、T变化B. =常数、T变化C. 变化、T=常数三、判断题（本大题共9小题，每小题3分，共27分）正确的填涂√、错误填涂×。
错涂、多涂或未涂均无分1.直流斩波器的导通比，升压斩波器的输出电压。
（）2.牵引逆变器采用SPWM技术时，一般在牵引电机启动低速阶段采用异步调制，随着速度的提高采用分段同步调制。
（）3.直流牵引电动机的速度调节方法一般有：改变端电压；改变电枢回路的电阻值；磁场削弱。
城轨电工期末考试试题及答案
城轨电工期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 城轨交通系统中，用于控制列车运行的信号系统是：A. 通信系统B. 信号系统C. 供电系统D. 轨道系统答案：B2. 以下哪个不是城轨交通供电系统的主要组成部分？A. 变电站B. 接触网C. 信号灯D. 牵引供电答案：C3. 城轨交通中，电气化铁路的牵引供电电压一般为：A. 220VB. 380VC. 750VD. 25kV答案：D4. 城轨交通中，以下哪个设备是用于列车的制动系统？A. 制动器B. 驱动器C. 传感器D. 转换器答案：A5. 城轨交通中，列车的运行控制中心通常被称为：A. OCCB. ATCC. PTCD. CTC答案：A6. 城轨交通中，列车的运行速度由哪个系统控制？A. 信号系统B. 牵引系统C. 制动系统D. 通信系统答案：B7. 城轨交通中，列车的运行状态监控是通过哪个系统实现的？A. CCTVB. ATSC. ATOD. ATP答案：B8. 城轨交通中，列车的自动售票机属于哪个系统？A. 通信系统B. 信号系统C. 乘客信息系统D. 安全系统答案：C9. 城轨交通中，列车的运行安全主要依赖于：A. 司机B. 乘客C. 自动控制系统D. 维护人员答案：C10. 城轨交通中，列车的紧急制动系统通常由以下哪个部件触发？A. 司机操作B. 乘客操作C. 自动控制系统D. 外部信号答案：A二、填空题（每空2分，共20分）1. 城轨交通的供电方式主要有_________和_________两种。
答案：接触网供电；第三轨供电2. 城轨交通中的ATS系统指的是_________。
答案：列车自动监控系统3. ATO系统是指_________。
答案：列车自动运行系统4. 城轨交通中，列车的_________是列车运行安全的重要保障。
答案：信号系统5. 城轨交通中，列车的_________是列车运行效率的重要保障。
答案：调度系统6. 城轨交通的_________是列车运行的指挥中心。
《城市轨道交通供电系统》期末试卷1及答案
期末试卷1及参考答案一、填空题（每空1分，共20分）1. 牵引网的供电制式主要指（）、（）和馈电方式。
2. 城轨交通企业作为城市电网的重要用户，属于（），需要引入（）高压电源对其供电系统进行供电。
3. 功率2200kW的整流器由一个整流柜组成（）脉波整流电路，柜内装有（）组三相全波整流桥。
4. 电弧的去游离过程包括（）和（）两种形式。
5. 高压断路器按安装地点分类，分为（）和（）两种。
6. 常见面形保护间隙避雷器由（）和（）串联构成。
7. 熔断器主要由（）、外壳、（）及触头座、支持绝缘子及底座等部分组成。
8. 接触网的供电方式有（）、（）、大双边供电等。
9. 交叉线岔由两根相交接触线、（）、（）及连接零件组成。
10. 接触轨根据受流位置的不同可分为（）、（）和侧面接触式三种形式。
二、选择题（每题1分，共10分）11. 由城轨专用主变电所构成的供电方案称为( )。
A. 集中供电B. 分散供电C. 混合供电D. 直流供电12. 降压变电站将三相电源进线电压降压变为（）。
A. AC380VB. AC380VC. DC750VD. DC1500V13. 牵引变电所中，用以控制电路通断的设备称为（）。
A. 变换设备B. 控制设备C. 保护设备D. 补偿设备14. 采用变压器油作为灭弧介质和绝缘介质的断路器叫（）。
A. 六氟化硫(SF6)气体断路器B. 真空断路器C. 直流断路器D. 油断路器15. 真空断路器的优点不包括（）。
A. 触头开距小，动作快B. 燃弧时间短，触头烧损轻C. 制造工艺复杂，造价高D. 寿命长，适于频繁操作16. 隔离开关中，负责开断及关合电力线路、安全隔离电源的部分是（）。
A.开断元件B.支撑绝缘件C. 传动元件D. 操动机构17. 主变电所llOkV开关柜是户内安装的是（）。
A.隔离开关B.断路器C. 变压器D. GIS组合电器18. 下面哪一项不是单边供电方式的优点。
A.供电分区电气独立，运行灵活B.故障范围小C. 牵引变电所馈线保护装置较简单D. 每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能19. 架空刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬的拉出值一般分别为（）mm。
城市轨道交通智能控制系统期末考试aa
城市轨道交通智能控制系统期末考试a a湖铁职院2011学年第 2 阶段《轨道交通智能控制系统》课程期末考试试题（A）班级：姓名：学号：得分：论述题：（每题10分，共100分）1．简述继电器的基本原理是什么继电器在信号系统中有哪些应用2．继电器是一种电磁开关，能以较小的电信号控制执行电路中的大功率设备，是实现自动控制和远程控制的重要设备。
继电器类型有很多，都由电磁系统和触点系统两部分组成。
其中电磁系统主要包括线圈、铁心以及可动的衔铁等；触点系统由动触点和静触点组成。
继电器工作原理:当线圈中通人规定的电流后，根据电磁原理，线圈中产生磁性，衔铁被吸引；当线圈中没有电流时，衔铁由于重力作用被释放。
衔铁上的触点称为动触点。
随着衔铁的动作，动触点与静触点接通或断开，从而实现对其他设备的控制。
目前轨道交通信号设备中，继电器的作用主要表现在以下几方面。
(1)表示功能利用不同继电器表示线路的占用和空闲、信号的开放和关闭、道岔是否在规定位置、区间是否闭塞等状态。
(2)驱动功能目前轨道交通信号设备中主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电器联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应设备。
(3)实现逻辑电路在继电式车站联锁设备以及继电式区间半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证正线列车运行和车辆段内调车作业的安全。
3．轨道电路在轨道交通中的作用是什么?什么情况会造成轨道电路出现红光带红光带对列车运行有哪些影响轨道电路用于监督线路的占用情况，并可以向列车传输控制信息，将列车运行和信号显示等联系起来。
对于城市轨道交通，轨道电路是信号系统的重要基础设备，直接影响行车安全和运输效率。
“红光带”故障指的是轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带。
造成这种故障的主要原因有轨道电路送电电压低、道床潮湿肮脏使得漏泄电流大、轨道电路有断线或断轨情况等。
显示“红光带”的区段相当于有列车占用，因此，发生“红光带”故障主要影响车站及区间的行车效率，部分行车安全需依靠人工保障，有关工作人员必须严格执行非正常情况下的作业办法。
城市轨道交通车辆电气控制(选择题)复习基础知识-答案
一、单选择题1、城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、等。
（）A.制动电阻B.主控制器C.牵引逆变器D.辅助逆变器答案：A2、电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给城市轨道交通车辆，而又从车辆经钢轨、回流线流至。
（）A.牵引装置B.大地C.电制动装置D.牵引变电所答案：D3、牵引力粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度。
（）A.大于B.小于C.附带D.伴随答案：A4、当列车牵引力大于粘着力时，列车发生。
（）A.加速B.惰行C.空转D.滑行答案：C5、一列6节编组的车安装有受电弓的车分别是和车。
（）A．Tc1，Mp2 B．Mp1，Mp2 C．Tc2，Mp2 D．Tc1，Mp1答案：B6、车辆荷载AW3是何含义。
（）A.定员载荷B.超员载荷C.空载D.座客载荷答案：B7、是属于粘着制动形式。
（）A.闸瓦制动B.电阻制动C.再生制动D.磁轨制动答案：A8、与列车受电弓直接接触的是。
（）A.承力索B.馈线C.接触线D.接地线答案：C9、列车受电弓升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）；降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）。
（）A.≥7s ≥8sB.≤8s ≤7sC.≤8s ≤8sD.≥8s ≥7s答案：C10、列车主电路中的线路滤波器的作用是。
（）A.将高压直流中的交流杂质滤除，提高直流品质B.将低压直流中的交流杂质滤除，提高直流品质C.将高压交流中的直流杂质滤除，提高交流品质D.将低压交流中的直流杂质滤除，提高交流品质答案：A11、高速断路器（高速开关）用来接通和分断轨道车辆的电路。
（）A.低压B.中压C.高压D.中低压答案：C12、浪涌吸收器是与被保护物的一种设备，当出现危机被保护物体绝缘的过电压时就放电，从而限制被保护物体。
（）A．并联B．串联C．先并联后串联D．先串联后并联答案：A13、浪涌吸收器安装于车车顶的受电弓旁。
（）A.A车B.B车C.C车D.B、C车答案：B14、下列哪项属于车辆电器中的高压电器。
城市轨道车辆电气控制 复习题
项目四辅助供电系统
1.城轨列车辅助供电系统功能？P189
2.辅助供电系统的组成？
3.辅助供电系统供电方式分哪几种？并分析其优缺点
4.城轨列车低压电源包括哪些？
5.正常情况下，列车照明系统由什么设备进行供电？
6.城轨列车蓄电池功能？
7.何为蓄电池的可逆失效？何为蓄电池的永久失效？
8.蓄电池的工作状态分为哪两种？
9.蓄电池充电时，应考虑其充电电压及什么因素？
10.蓄电池充电器的功能？
11.雷击过电压引起的辅助逆变器故障时应如何处理？P219
12.日常检修时，对车载蓄电池电解液应进行哪些检测？。
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2014—2015学年度第一学期《城轨车辆电气控制》课程
期末考试试题
二、简述牵引电动机的机械稳定性和电气稳定性。
（10分）
三、比较直线牵引电动机与旋转牵引电动机的优缺点。
（10分）
四、简述电气联锁的类型、画出其原理图、说明继电器J的吸合条件及其特点。
（25分）
五、根据如下列车起动继电器控制电路，分析列车起动的电气控制过程。
（20分）
六、简述城市轨道交通列车辅助供电系统组成部分及其功能。
（15分）
七、简述城市轨道交通车辆车门的类型和结构。
（10分）
2014—2015学年度第一学期《城轨车辆电气控制》课程
期末考试答案要点及评分标准
一、答案要点及评分标准（10分）
1.组成……………………………………………………………………5分
2.各手柄之间的制约关系……………………………………………5分
二、答案要点及评分标准（10分）
1.机械稳定性…………5分
2.电气稳定性……………………………………………………5分
三、答案要点及评分标准（10分）
1.优点…………………………………………………………………5分
2.缺点…………………………………………………………5分
四、答案要点及评分标准（25分）
1.类型…………………………………………………………4分
2.原理图……………………………………………4分
3.吸合条件……………………………………………12分
4.特点……………………………………………5分
五、答案要点及评分标准（20分）
1.过程描述…………………………………………………………………10分
2.控制逻辑过程………………………………………………………10分
六、答案要点及评分标准（15分）
1.组成………………………………………………7分
2.功能………………………………………………8分
七、答案要点及评分标准（10分）
1.类型………………………………………………4分
2.结构………………………………………………6分。