液压阀的连接方式
液压控制阀的分类及作用
液压控制阀的分类及作用液压控制阀是液压系统中控制油液方向、压力和流量的元件。
借助于这些阀，便能对执行元件的启动、停止、方向、速度、动作顺序和克服负载的能力进行控制与调节，使各类液压机械都能按要求协调地进行工作.液压阀的分类A【按用途分】液压阀可分为方向控制阀(如单向阀和换向阀）、压力控制阀(如溢流阀、减压阀和顺序阀等）和流量控制阀(如节流阀和调速阀等）。
这三类阀还可根据需要相互组合成为组合阀，如单向川页序阀、单向节流阀、电磁溢流阀等，使得其结构紧凑,连接简单,并提高了效率。
B【按工作原理分】液压阀可分为开关阀（或通断阀）、伺服阀、比例阀和逻辑阀。
开关阀调定后只能在调定状态下工作,本章将重点介绍这一使用最为普遍的阀类。
伺服阀和比例阀能根据输入信号连续地或按比例的控制系统的数据。
逻辑阀则按预先编制的逻辑程序控制执行元件的动作.C【按安装连接形式分】按安装连接形式，液压阀可分为：（1）螺丝式（管式）安装连接。
阀的油口用螺丝管接头和管道及其他元件连接，并由此固定在管路上。
这种方式适用于简单液压系统.（2)螺旋式安装连接。
阀的各油口均布置在同一安装面上，并用螺丝固定在与阀有对应油口的连接板上，再用管接头和管道与其他元件连接;或者把这几个阀用螺丝固定在一个集成块的不同侧面上，在集成块上打孔，沟通各阀组成回路。
由于拆卸阀时无需拆卸与之相连的其他元件,故这种安装连接方式应用较广。
(3）叠加式安装连接.阀的上下面为连接结合面，各油口分别在这两个面上，且同规格阀的油口连接尺寸相同.每个阀除其自身的功能外,还起油路通道的作用，阀相互叠装便成回路,无需管道连接，故结构紧凑，阻力损失很小。
(4)法兰式安装连接.和螺丝式连接相似，只是法兰式代替螺丝管接头。
用于通径！32_以上的大流量系统.它的强度高,连接可靠.(5)插装式安装连接.这类阀无单独的阀体，由阀芯、阀套等组成的单元体插装在插装块的预制孔中，用连接螺丝或盖板固定，并通过块内通道把各插装式阀连接组成回路，插装块起到阀体和管路的作用.这是适应液压系统集成化而发展起来的一种新型安装连接方式。
控制阀细节分析之7_阀门定位器的连接
控制阀细节分析之7_阀门定位器的连接阀门定位器是一种用于控制阀门位置的装置，它能够实现阀门的自动开关和定位。
在控制阀的工作过程中，阀门定位器能够准确地将阀门定位到指定的开度位置，以满足流量控制或压力调节的要求。
阀门定位器与阀门之间的连接方式对于阀门的控制效果、精度和响应速度都有很大影响，因此连接方式的设计和选择非常重要。
1.机械连接方式机械连接是最常见和常用的阀门定位器连接方式之一，它通常通过直接连接或者通过连杆连接阀门和阀门定位器。
直接连接是指将阀门定位器的输出轴与阀门的阀杆直接相连，通过阀杆的伸缩来控制阀门的开关和定位。
直接连接适用于一些简单的阀门，如旋塞阀、截止阀等。
连杆连接是指通过连接杆将阀门定位器的输出轴与阀门的阀杆进行连接，通过抬降连杆的运动来实现阀门的开关和定位。
连杆连接适用于一些特殊设计的阀门，如断路器、球阀等。
机械连接方式能够保证阀门定位器的输出力矩传递到阀门，实现准确的阀门开关和位置控制。
2.液压连接方式液压连接是指通过液压传动来连接阀门定位器和阀门，实现阀门的开关和定位。
液压连接一般使用油压作为介质，通过液压传动系统将控制信号传递到阀门，从而实现对阀门的开关和位置控制。
液压连接方式能够实现高精度的位置控制，输出力矩大且稳定，在一些对阀门位置精度要求较高的场合中应用广泛。
液压连接方式的设计需要考虑液压传动系统的参数选取、控制信号传递的稳定性等因素。
3.电动连接方式电动连接是指通过电动机驱动阀门定位器的输出轴来控制阀门的开关和位置。
电动连接方式通常使用电子控制系统来实现对阀门定位器的控制，通过电信号传递控制信号，驱动电动机实现阀门的开关和位置控制。
电动连接方式具有快速响应、准确控制、可远程操作等优点，广泛应用于一些对阀门控制精度要求较高的场合。
电动连接方式的设计需要考虑电动机的选型和控制系统的参数选择，以及与阀门定位器的联动设计等因素。
4.气动连接方式气动连接方式是指通过气动装置来连接阀门定位器和阀门，实现阀门的开关和位置控制。
TD系列液压管路连接示意图
TD 系列拖拉机—非驾驶室机型带阀
液压管路安装工艺
1. 将液压阀安装到立柱上。
2. 将液压阀的进油口P 、出油口T 、压力输出口Ps 分别与拖拉机的液压管路连接。
液压阀结构简图
3. 将液压阀的工作油口分别与前装载机的动臂油管连接。
将保护套颜色相同的油管与油口相
连。
TD 系列拖拉机—驾驶室机型 带阀
液压管路安装工艺
1. 将液压阀安装到立柱上。
2. 将操纵手柄拉线从液压阀上卸下，图中A 处所示。
3. 在拖拉机驾驶室内底板上打直径40mm 孔，将操纵手柄拉线从孔中穿过。
4. 在驾驶室内挡泥板上钻四个安装孔（直径9mm ），将操纵手柄用螺栓固定在挡泥板上。
5.
将拉线安装到液压阀。
6. 将液压阀的进油口P 、出油口T 、压力输出口Ps 分别与拖拉机的液压管路连接。
液压阀结构简图
7. 将液压阀的工作油口分别与前装载机的动臂油管连接。
将保护套颜色相同的油管与油口相
连。
TD 系列拖拉机—普通前装载不带阀
液压管路安装工艺
1. 将液压油管连接到拖拉机多路阀，相同字母的油管与快换接头连接。
2. 动臂装好后，将动臂油管与立柱接头连接，相同字母的油管与快换接头连接。
液压阀的安装连接方式(续)
图 ２ 埋入 式 单 向 阀（ Ａ Ｅ ６ Ｈ Ｗ １
埋人 式 阀完 全进 入 阀块 内部 ， 没有 曝露 在 阀块 之 外 的部 分 ， 利用 自身 的螺 纹或 靠其 他元 件 ， 如管 接头 、 卡 环 挡 罔等 定 位 。 目前 仅 见 单 向 阀和 二通 流 量 调 节
第５页 ２
代后 的情 况 。
商 体钴 与揎副
２２５ 中 ４的集 成 块所 取 紧凑 ， 以用得 不多 。 所
图 ２ 螺纹插装 阀集成块（ Ｚ ｅ ｅ— ｐ ｅ） ５ 德 ｏ ｌ ｒ ｐｒ ｌ Ｋｉ
由于结构紧凑 ， 几乎所有的阀都集 中在一个集成
６ 在 行 走液 压 中 ， ） 由于传 统 原 因 ， 向 阀还 相 当 换
普遍地使用片式结构。有手动 、 液控和电控等。有些
图 ２ 片式 多路 阀（ Ａ ） ９ Ｈ ＷＥ
即使 已采用 电控 ， 但还保留手柄 ， 作为故障时的人为
应急干预手段 。其他控制则采用带螺纹插装 阀的集
６ 现状和趋势
局。
了， 被做成 叠 加式 的螺纹 插装 阀所 取代 。
１ 采 用插装 阀的集成 块方 式 已成为 首选 。 ）
笔者不赞成将二通插装阀称为第 四代 ， 螺纹插装
Ｅ ｔｎ 司在 ２０ 年 就 报 告 其 增 长 速 度 是 其 他 阀称为第五代液压 阀的提法。因为这样容易引起误 ａｏ 公 ０３ 液 压元 件 的 ２ ３ 。 倍 解 。 这 两 类 阀 ， 有 各 的 适 用 范 围 ， 也 替 代 不 了 各 谁 根 据美 Ｓ Ｎ（ Ｕ 升旭 ） 司 的市场 调研 报告 ， 公 全世 界 谁 。更何 况 ， 螺纹 插装 阀根本 就 出现在 二通 插装 阀之 液 压 阀 的年销 售 量约 为 ３ 亿美 元 ， 中 ， 纹插 装 阀 前 ， ０ 其 螺 酝酿 国际标准也是 同时开始的 ， 只是国内对螺纹 及其 集 成块 已 占四分之 一 以上 。 ２ ）大 流 量 的 系 统 ， 流量 大 致 在 ３０至 ８０Ｌｍｉ ０ ０ ／ ｎ
液压平衡阀的安装方法
液压平衡阀的安装方法如下：
1.确定安装位置：平衡阀可以安装在给水管道或回水管道上，对
于热力站的二次回路侧，建议在水温较低的回水管上安装平衡阀。
主管上的平衡阀应安装在供水主管中的水泵后面，以防止水泵前压力低导致水泵气蚀。
2.冲洗清洁：在安装前需要冲洗清洁管道中的杂质，以免损坏阀
座和球芯。
3.测试整机：带执行机构平衡阀安装前应按规定的信号进行整机
测试，合格后方可上线安装。
4.安装平衡阀：将平衡阀安装在管道的水平方向或垂直方向，注
意安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的现象，可以用管道支架或者支撑物来消除管线的偏离。
5.固定法兰连接螺栓：与管道连接后，用规定的扭矩交叉锁紧法
兰连接螺栓。
液压阀的安装连接方式
液压阀的安装连接方式张海平【期刊名称】《《流体传动与控制》》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】5页(P49-53)【关键词】流体技术; 液压阀; 螺纹插装阀; 安装连接【作者】张海平【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】TH137.3从安装连接方式来分，液压阀大致可分为管式、板式、片式、叠加式和插装式等几类。
1 管式管式阀（Line mount valve）的进出油口都带有内螺纹，通过相连接的管接头与管道，和其他元件相连。
有二通口、三通口、或更多，见图1、图2。
管式阀是历史最悠久的一种安装连接方式的阀，上世纪初起就普遍使用，至今还继续有使用。
管式阀是各种安装连接方式中唯一的一种独立完整的阀：接上管接头和管道就能用，不需要其他任何配件。
随着液压系统日益复杂，这种安装方式的弱点就日益凸显：元件分散布置，占地大；可能泄漏的部位多；装拆不便。
图3为一个安装在卡车上的液压系统，由多个管式阀通过管道连接组装而成。
由于受安装部位面积限制，管道不得不三层安排。
其组装与拆卸之不便，可想而知。
2 片式片式阀（Sectional valves,multiple section directional valve，multiple flow valve），国内普遍称为多路阀。
它是从管式的手动换向阀发展而来的：一个控制片含一个换向阀阀芯，控制一组执行器—液压缸或液压马达。
几乎所有的控制功能都集中在这一片上（见图4）。
把各片的进油口P和回油口T的位置做得相同，就可集合在一起，共用P、T（见图5）。
多路阀一般都有一通用控制块：油源块，也称主控块，或头块；一般还有一个尾块。
然后通过螺栓紧固在一起（见图6）。
这种安装连接方式的最大特点就是灵活，需要控制几组执行器就选几片。
因为共用油源块，结构也比较紧凑。
阀体大多用铸铁，也有钢制的。
多路阀从最早的手动发展到今天，已有液控、电磁阀控、比例阀控、总线控制等多种控制形式（见图7）。
液压控制元件
液压控制元件一、填空题1、液压控制阀按连接方式不同，有管式连接、板式及叠加式连接和插装式连接三种连接。
2、单向阀的作用是控制油液单向流动，正向通油时应接通，反向时截止。
3、按阀芯运动的控制方式不同，换向阀可分为手动、机动、电磁、液动和电液换向阀。
4、电磁换向阀的电磁铁按所接电源不同，可分为交流和直流两种。
5、液压系统中常见的溢流阀按结构分为直动型和先导型两种。
前者一般用于低压系统，后者一般用于中、高压系统。
6、压力继电器是一种能将压力信号转换为电气信号的能量装置。
7、液压控制阀是液压系统的__控制_____元件。
根据用途和工作特点不同，控制阀主要可分为_压力__、__方向___、和_流量___三大类。
8、单向阀是保证通过阀的液流只向一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀，一般由阀体阀芯和弹簧等零件构成，其阀芯的结构分为_普通_和_液控__两种。
9、一个换向阀的完整图形符号，应具有表明_工作位_______数,_油口通路数和在各工作位置上_换向____控制方法以及复位、定位方法的符号，换向阀是用来使执行元件__换向_______。
10、对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，_压力______ 损失要小：油路断开时，泄露量要小；阀芯换位时，操纵力要小以及换向平稳。
11、三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的_中位机能__。
12、压力阀的共同特点是利用_油液压力________和_弹簧力_______相平衡的原理来进行工作的。
13、直动式溢流阀是利用阀芯上端的弹簧力直接与下端面的液体压力相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于低压系统。
14、实际工作时，溢流阀开口的大小是根据_通过的流量__________自动调整的。
15、减压阀是利用液流通过_阀口缝隙___产生压降的原理，使出口压力低于进口压力，并使出口压力保持基本不变的压力控制阀。
叠加式和插装式液压阀以及阀的连接资料
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1. 插装式锥阀基本单元的结构
1—控制盖板 2—阀套 3—弹簧 4—阀芯 5—阀体
7
2. 插装式锥阀基本单元的工作原理
油口A、B、C有效面积之间的关系为：Aa + Ab = Ac。 设Fs为弹簧力,pa、pb、pc分别为油口A、B、C的油液压力，则 （1） 当 pa Aa + pb Ab < pc Ac + Fs 时，阀口关闭，A、B不通； （2） 当 pa Aa + pb Ab > pc Ac + Fs 时，阀口打开，A、B接通。 由此可见,改变控制口C的油液压力pc,可以控制A、B油口的通断： （1）控制油口C接油箱（卸荷），当pa > pb时，液流由 A至B； 当pa < pb时，液流由B至A。 （2）控制油口C接通压力油，且pc ≥pa、 pc ≥ pb时，在阀芯上、 下端压差和弹簧的作用下关闭油口 A和B。 锥阀单元能够起到逻辑元件的“非”门的作用，因此插装阀 又被称为逻辑阀。
5
§4－6 二通插装阀
插装式锥阀又称插装式二位二通阀，在高压大流 量的液压系统中应用很广。具有下述优点： （1）通流能力大，特别适用于大流量的场合。 （2）阀芯动作灵敏、抗堵塞能力强。 （3）密封性好，泄漏小，油液流经阀口压力损失小。 （4）结构简单，易于实现标准化。
6
一.插装式锥阀的工作原理及基本组成
8
二.插装式锥阀用作方向控制阀
插装式锥阀用作单向阀
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插装式锥阀用作二位二通阀
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插装式锥阀用作二位三通阀
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插装式锥阀用作二位四通阀
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插装式锥阀装式锥阀用作压力控制阀
溢流阀
电磁溢流阀
减压阀
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液压阀的连接方式有五种。
螺纹连接
阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。
将管式阀的油口用螺纹管接头与管道连接，并由此固定在管路上。
这种连接方式适用于小流量的简单液压系统。
其优点是：连接方式简单，布局方便，系统中各阀间油路一目了然。
其缺点是：元件分散布置，所占空间较大，管路交错，接头繁多，不便于装卸维修。
(2)法兰连接
它是通过阀体上的螺钉孔(每油口多为4个螺钉孔)与管件端部的法兰，用螺钉连接在一起。
这种阀称为法兰连接式阀。
适用于通径32mm以上的大流量液压系统。
其优缺点与螺纹连接相同。
(3)板式连接
阀的各油口均布置在同一安装平面上，并留有连接螺钉孔，这种阀称为板式阀，如电磁换向阀多为板式阀。
将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接体上。
其优点是：更换元件方便，不影响管路，并且有可能将阀集中布置。
与板式阀相连的连接体有连接板和集成块两种形式。
①连接板。
将板式阀固定在连接板上面，阀间油路在板后用管接头与管子连接。
②集成块。
集成块是一个正六面连接体。
将板式阀用螺钉固定在集成块的三个侧面上，有时在阀与集成块间还可以用垫板安装一个简单的阀，如单向阀、节流阀等。
剩余的一个侧面则安装油管，连接执行元件。
集成块的上、下面是块与块的接合面，在各集成块的结合面上同一坐标位置的垂直方向钻有公共通油孔：压力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安装螺栓孔，有时还有测压油路孔。
在集成块内打孔，沟通各阀组成回路。
每个集成块与装在其周围的阀类元件构成一个集成块组，每个集成块组就是一个典型回路。
这种集成方式的优点是：结构紧凑，占地面积小，便于装卸和维修，可把液压系统的设计简化为集成块组的选择，因而得到广泛应用。
但它也有设计工作量大，加工复杂，不能随意修改系统等缺点。
叠加式连接将各种液压阀的上下面都做成像板式阀底面那样的连接面，相同规格的各种液压阀的连接面中，油口位置、螺钉孔位置、连接尺寸都相同(按相同规格的换向阀的连接尺寸确定)，这种阀称为叠加阀。
按系统的要求，将相同规格的各种功能的叠加阀按一定次序叠加起来，即可组成叠加阀式液压装置。
叠加阀式液压装置的最下面一般为底板，底板上开有进油口P、回油口T及通往执行元件的油口A、B和压力表油口。
一个叠加阀组一般控制一个执行元件。
若系统中有几个执行元件需要集中控制，可将几个垂直叠加阀组并排安放在多联底板上。
用叠加阀组成的液压系统，元件间的连接不使用管子，也不使用其它形式的连接体，因而结构紧凑，体积小，系统的泄漏损失及压力损失较小，尤其是液压系统更改较方便、灵活。
叠加阀为标准化元件，设计中仅需绘出叠加阀式液压系统原理图，即可进行组装，因而设计工作量小，应用广泛。
(5)插装式连接。