县长XXX在全县交通运输工作会议上的讲话
交通运输安全生产会议讲话稿
交通运输安全生产会议讲话稿交通运输安全生产会议讲话稿(通用15篇)在学习、工作生活中，需要使用讲话稿的情境愈发增多，讲话稿是在公务活动中针对特定场合，面对特定听众发表口头讲话的文稿。
那要怎么写好讲话稿呢？以下是店铺精心整理的交通运输安全生产会议讲话稿，仅供参考，欢迎大家阅读。
交通运输安全生产会议讲话稿1同志们：刚才，国务院召开了全国安全生产电视电话会议，传达了重要讲话和重要批示精神，国务院副马凯同志作了重要讲话，就今年抓好安全生产工作提出了“六个着力”，省政府紧接着也召开了会议，鹿心社省长亲自出席会议并对当前及下阶段全省安全生产工作作了详细周密的部署安排。
各县(区)、各部门要及时传达，认真学习，抓好贯彻落实。
今天利用全国、全省安全生产电视电话会议的有利时机，我就贯彻落实好全国、全省安全生产电视电话会议精神，特别是重要讲话和重要批示精神，讲三点意见。
一、肯定成绩，充分认识抓好当前安全生产工作的极端重要性20xx年，全市安全生产工作经过各级政府、各有关部门和安全生产战线全体同志的共同努力下，克服了各种不利因素影响，延续了几年来的平安平稳态势。
20xx年，全市共发生各类事故144起，死亡33人，比上年同期减少11人，下降25%，占省下达控制指标的76.7%，刚才省安监局龙卿吉局长通报了全省各地市的情况，萍乡排在比较好的位置，这是全市各级党委、政府和广大干部群众共同努力的结果。
其中，工矿商贸领域发生事故5起，比上年同期减少2起，下降28.6%;死亡11人，比上年同期减少1人，下降8.3%，占省下达控制指标的55%。
这个成绩比去年已经比较平稳的情况下的新进展，在全省排名比较靠前的位置，在肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到，我市安全生产基础水平仍然薄弱，部分行业领域的安全隐患仍然存在，高危行业领域仍未实现本质安全。
各县(区)政府、各有关部门务必牢固树立“抓安全就是抓发展、抓安全就是抓政绩、抓安全就是抓效益”的理念，严格按照各自的岗位职责要求，切实抓好安全生产工作，努力为我市持续健康发展创造一个更加优良、有序、稳定的发展环境。
(副县长)在全县道路交通安全工作会议上的讲话
(副县长)在全县道路交通安全工作会议上的讲话各位领导、各位同事：大家好！我很荣幸能够在今天的全县道路交通安全工作会议上向大家发表讲话。
首先，我代表县委、县政府，向全县交通运输系统的广大干部职工，向所有关心、支持道路交通安全工作的各级领导、社会各界人士，表示衷心的感谢！道路交通安全工作是一项义不容辞的神圣使命。
作为地方政府的一员，我们深知这一工作的重要性，也深感责任重大。
当前，全县道路交通安全形势依然严峻，全县各级各部门都必须高度重视道路交通安全工作，大力加以改进和完善。
今天，我想就现在我所负责的工作做一份工作报告和总结。
作为全县的副县长，我一直视道路交通安全工作为我分内之事，在未来的工作中也会一如既往地关注这一领域。
我相信，在现有政策法规框架内，只要我们各个方面努力做好本职工作，加强调度协调，不遗余力地推进道路交通安全工作，就一定能够取得更加显著的成效。
首先，我们需要加大宣传力度，提升社会公众的交通安全意识。
对于道路交通安全，我们需要毫不犹豫地宣传，让全社会都能够充分认识到其重要性和必要性。
我们要充分利用各类宣传媒体，充分利用各种时机，向广大驾驶员和乘客、行人、学生等人员进行道路交通安全知识的宣传、教育和普及。
其次，我们需要加强道路环境的管理和改善。
道路建设和维护是保障道路交通安全的基础。
加强道路环境管理，定期检查和维修道路，完善标志、标线等设施，维护道路通行秩序，及时清理障碍物、修补道路损坏等，始终保障道路的畅通与安全。
最后，我们需要完善道路交通管理体系，严格执法。
要对机动车、驾驶员、行人和道路等各个环节进行严格管理，确保规范和安全。
各部门要切实履行职责，加强协作配合，全面加强机动车和驾驶员管理，严厉打击非法驾驶行为，切实维护队伍安全。
总之，提高道路交通安全水平是我所在地方政府的责任和义务，关系千家万户的安危，需要所有参与者齐心协力，共同努力，通过加强道路安全宣传教育管理、加强道路环境改善、完善管理执法体系等措施，实现公路交通安全的内生性发展，最终实现全县道路交通安全形势的全面好转。
2024年在全县交通系统经济工作会议上的讲话(2篇)
2024年在全县交通系统经济工作会议上的讲话尊敬的各位领导、各位代表：大家好！首先，我要感谢大家出席____年的全县交通系统经济工作会议。
在过去的一年中，我们交通系统所取得的成绩是令人鼓舞的，但同时也面临着一些挑战和困难。
今天，我想与大家一起回顾过去一年的工作，总结经验，解决问题，并制定我们未来的发展目标。
回顾过去一年，全县交通事业发展取得了显著成绩。
我们坚持创新发展、绿色发展、协调发展、开放发展的理念，大力推进交通基础设施建设，优化交通运输结构，提高了交通能力和服务水平。
同时，我们还加大了对农村交通的投入力度，改善了农村交通条件，提升了农民出行便利性。
我们全县的交通体系更加完善，交通效率和交通安全得到了显著提升。
然而，我们也要认识到存在的问题和不足。
首先，目前我县的交通网络还不够密集，各个区域之间的联通性有待提升。
其次，交通设施老化严重，需要进一步完善和改造。
再次，交通拥堵问题依然存在，特别是在高峰时段，交通流量大，道路容量不足的情况下，交通拥堵严重，影响了大家的出行效率。
最后，交通安全问题也是我们亟需解决的难题。
虽然我们在交通安全方面已经做了很多工作，但仍然存在交通事故频发的情况，需要加大宣传教育和执法力度，提升交通安全管理水平。
针对以上问题，我们应该着眼长远，制定明确的发展目标和措施。
首先，我们要加大对交通基础设施的投入力度，优化交通网络，提升联通性和便利性。
特别是要加强农村交通建设，改善农民出行条件。
其次，我们要加快推进交通设施的改造和升级，提高设施的智能化水平，以应对未来交通发展带来的新变化。
另外，我们要加强交通管理和交通运行监测，提高交通组织和管理水平，缓解交通拥堵问题。
最后，我们要加大对交通安全建设的力度，完善交通法规和执法机制，提升交通从业人员的安全意识和素质。
同时，我们也要充分利用现代科技手段，加强交通信息化建设。
通过建设智慧交通系统，提高交通数据的采集和应用能力，以及交通管理和服务的智能化水平，实现交通运输更高效、更安全、更智能化。
县长在2023年县委全会暨县委经济工作会议上的讲话
县长在2023年县委全会暨县委经济工作会议上的讲话尊敬的各位委员、各位领导、各位代表，大家好！今天，在2023年的县委全会暨县委经济工作会议上，我有幸与大家相聚。
首先，我代表县委、县政府，向各位领导、各位代表、各位同志，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！回首过去，我们在过去的几年里经历了很多机遇和挑战。
我们在党中央的正确领导下，紧紧围绕县委的中心工作，积极探索和实践，综合治理、转型发展，取得了丰硕的成果。
但是，我们也要看到，在全球经济不景气、政治不稳定、环保问题愈发严重等情况下，我们面临的问题也不容忽视。
面对困境和挑战，我们必须有清醒的认识，坚持改革创新，积极拥抱变化，不断推进全面发展，为实现人民对美好生活的向往而不断努力。
一、回顾和总结过去的几年里，我们努力推进县域经济发展，取得了一系列的显著成果。
我们通过坚持创新发展，不断扩大开放，不断改善营商环境，共同打造了“三高一新”特色产业、现代服务业、海洋经济、电子商务等示范区，大力推进文化旅游业的发展，让整个县的经济、社会环境都得到了一个重要进步。
在这个过程中，我们也深刻认识到了许多问题。
我们面临的局限性和瓶颈也在不断显现：一方面，由于传统行业和产业的竞争、生产成本压力和人才流失等多方面原因，可能导致经济发展趋于停滞和乏力；另一方面，由于资源和环境的限制，我们在发展新兴产业、保护环境、促进社会公平等方面的能力有限，需要寻找新的突破口。
在这个困难的时期，我们也认识到了许多的机遇。
在新技术应用、文化交流、政策支持等多个方面，我们都拥有许多的优势和竞争力。
我们要时刻保持开放、创新的精神，探寻新的发展途径，持续扩大自身的影响力和地位。
二、新发展思路：充分发挥优势，推动全面发展在党的十八届六中全会上，我们提出了“发展新引擎、发展新动能”和“转变发展方式、优化经济结构”的新发展思路。
这是我们对当前形势和未来发展的正确把握，对县域经济发展的精准定位，是进一步推动全面发展的需要。
在XX县全县工作会议上的讲述性语言
在ＸＸ县全县工作会议上的讲话县长ＸＸＸ（XX年6月12日）同志们：今天，县委、县政府召开全县工作会。
专项安排部署全县中小学校危房改造及学校安全生产工作以及当前农村工作，会议内容很多，很重要，也很及时。
前面，副县长ＸＸ同志就当前农村工作讲了很好的意见，常务副县长ＸＸ同志就中小学危房改造以及学校安全生产工作作了全面安排和部署。
希望各级各部门按照会议精神狠抓贯彻落实。
后面，刘书记将作重要讲话。
这里，我就当前几项工作再强调几点。
一、关于中小学校危房改造暨学校安全生产工作（一）抓好中小学校危房改造暨学校安全工作必须提高认识，切实增强紧迫感6月10日，全市召开了中小学危房改造工作紧急会议，会上，杜市长明确要求在年底前全面清除全市中小学现有危房，这是一项任务艰巨而又有重大意义的工作。
为什么说任务艰巨？是因为我县自XX年中小学危房改造工作启动以来，已经投入3900多万元资金，改造中小学危房2.2万平方米，虽然取得了一定的实效，但仍还有2万多平方米的危房需要改造，在剩下的半年时间内，要完成上级下达的全面清除危房这一刚性目标，任务艰巨，压力很大。
为什么说意义重大？大家都知道，学校是学生聚集的场所，人口密度大，学校安全又是安全生产的重头戏，危房改造又是学校安全的重中之重、一旦危房发生垮塌，将酿成重大事故，而且受害的是学生。
学生是祖国的未来、民族的希望，更是全面建设小康社会的建设者和接班人。
从这个意义上讲，抓好中小学校危房改造工作，是认真贯彻党的十六届四中全会精神的具体体现，是认真实践“三个代表”重要思想的具体行动，更是发展好、实现好、维护好广大人民群众的根本利益。
因而，各级各部门务必清醒地认识到自己肩负的责任，务必站在“立党为公、执政为民”的高度，务必站在对广大学生和人民群众负责的高度，切实把中小学危房改造工作摆在突出位置，高度重视，强化责任，增添措施，狠抓落实。
（二）抓好中小学危房改造暨学校安全生产工作必须突出重点，增强实效性当前，全县高考、中考工作都已结束，暑期长假将至。
在全县道路交通安全工作会议上的讲话
在全县道路交通安全工作会议上的讲话道路交通的持续发展，随之而产生的交通安全形势日趋严峻。
下面是店铺给大家整理的在全县道路交通安全工作会议上的讲话，仅供参考。
在全县道路交通安全工作会议上的讲话篇1同志们：这次全县道路交通安全工作视频会议，是县委、县政府召开的一次十分重要的会议，主要任务是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青银高速重特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全管理工作，坚决防止和遏制重特大交通事故发生。
刚才，蔚恩同志传达了全国、全省道路交通安全紧急电视电话会议精神，振华同志通报了全县1-8月道路交通安全工作情况，一会杨县长还要作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。
下面，我先讲四点意见。
一、形势严峻，抓好道路交通安全刻不容缓近日来，我县周边的安塞和绥德接连发生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青银高速重大交通事故，分别造成36死3伤和9死的严重后果。
为加强道路交通安全工作，中、省、市连续召开紧急会议、下发紧急通知，明确要求在全国范围内立即开展道路交通安全专项大检查，坚决遏制群死群伤事故的发生。
这些血的教训再次为我们敲响了警钟，值得大家深刻反思。
目前，我县拥有公路总里程2631.71公里，机动车保有量24440辆，其中客运班线69条，客运企业5家，客运车辆304辆。
从刚才周队长的通报情况来看，当前引发交通事故的隐患还大量存在，道路交通安全工作面临的挑战异常严峻。
特别是上半年我县相继发生的几起重大交通事故，造成的损失十分惨重，负面影响难以挽回，集中暴露出当前全县道路交通安全工作中存在的问题还比较突出。
主要表现在：一是部分乡镇、部门单位和企业对道路交通安全工作的重视不够，没有将其摆在重要位置上，加之广大群众交通安全意识还比较淡薄，全社会共同关注交通安全的良好氛围尚未形成。
二是随着经济社会的发展，机动车数量迅速增加，现有的道路承载能力严重不足，现有的执法力量无法辐射到每一台车辆，车与路、建与管的矛盾日益突出。
道路交通安全工作会议领导讲话稿
道路交通安全工作会议领导讲话稿各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢在全县道路交通安全工作会议上的领导讲话稿县人民政府副县长同志们：今天召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实10月27日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。
道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。
预防道路交通安全事故，责任重于**，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见：一、前10个月全县道路交通安全工作回顾今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。
今年前10个月，全县共发生全县共发生道路交通事故514 起，死亡29 人，115人受伤，直接财产损失39.40万元。
前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：一是重视程度增强。
县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。
县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。
尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。
各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围，使驾驶员安全意识得到明显增强，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增强。
交通运输工作会议上的表态发言
交通运输工作会议上的表态发言篇一：在全市交通安全工作会上的表态发言在全市交通安全工作会上的表态发言按照会议安排，现就做好县2021年道路交通安全管理工作做表态发言，不妥之处，敬请批评指正。
为确保道路交通安全形势稳定，我县高度重视，立足大局，突出重点，把开展道路交通安全综合治理工作作为推进统筹城乡发展的大事来抓，坚持以抓“大交通”带动“大安全”的思路，在实践中不断创新机制，强化监管，使道路交通安全综合治理工作不断朝着“城乡一体化、管理规范化、安全社会化”的方向发展，有效遏制了道路交通事故发生，促进了全县交通安全形势的持续稳定好转。
一、工作思路和总体目标年初，我县召开道路交通安全管理工作会议，对公安交管工作作了全面安排部署。
确定今年的道路交通安全工作的思路是：深入贯彻全国人大、政协会议精神，牢固树立交通安全管理工作“以管促防、重在管理、降压事故”的工作理念，深入推进“三项重点工作”（社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法），全面实施“五项建设”（信息化建设、执法规范化建设、和谐关系建设、队伍正规化建设、保障标准化建设），强化道路交通安全源头管理、通行管理、宣传教育三项措施，认真履行服务、保障社会经济发展的职责任务。
总体目标是：全县交通安全管理执法队伍正规化建设稳步推进，严守不发生违规乱收费现象、不发生执法过错涉诉案件、不发生明显执法不公引发的群体性事件的“三条底线”。
交通安全管理基础工作全面加强，“平安畅通县区”建设继续深入推进，实现全县道路交通事故“四项指数”同比全面下降的目标。
二、保障措施今年年初，我县就将确定的“三项重点工作”和“五项建设”任务量化分解，并与县预防道路交通事故综合协调领导小组各成员单位签订了责任书，同时下达了工作指标，逐一明确责任领导、责任人和完成时限，实施重点工作责任制和倒计时推进办法，推动各项重点工作有序、稳步实施。
下一步，在交通安全管理上将着力抓好以下五个方面的工作，确保如期实现全年既定的目标任务。
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同志们：这次会议是县委、县政府决定召开的一次非常重要的会议。
刚才，XX副县长全面总结了“十一五”及2010年全县交通工作所取得的成绩，并对“十二五”及今年的交通运输工作作了具体安排部署，讲得很好、很全面，我完全赞同，请大家认真抓好贯彻落实。
下面，我就如何做好“十二五”特别是2011年全县交通运输工作，讲五点意见，供同志们参考。
一、坚持超前谋划，把项目争取作为交通工作的第一任务项目争取是加快交通可持续发展的动力和源泉。
全县上下必须把项目争取作为第一任务，超前谋划，全力争取，重点把握好四个关键：第一，认真选准项目。
认真吃透政策，科学谋划项目。
要牢固树立“路从哪里过、专家说了算”和干线公路“距离最短、线形最优、造价最低”的理念，提高规划的前瞻性和科学性，确保规划超前管用。
建立“规划一批、论证一批、建设一批、竣工一批、储备一批”的良性循环机制。
做到长中短期项目结合、大中小型项目兼顾，远期项目房康铁路要早规划、十宜铁路要快推进，近期项目绕城公路要快立项，审批项目快实施，彻底解决交通不畅难题，构建区域经济腾飞点，实现交通事业可持续发展。
第二，精心包装项目。
项目包装要具有完整性、规范性、选择性、针对性、有效性和操作性，突出重点，体现特色。
对已经确定的重点项目，要组织力量做好项目的立项、可研、初设、评审等前期工作，每一环节力求严格、规范、有序。
对初选项目要进行分类、组装、整合、创新，改变传统的操作方法，向“精”、“新”方向发展，做到同类项目集中化、申报资料精美化、项目内容特色化，千方百计达到项目申报要求，增强项目的吸引力，提高中选率。
第三，全力争取项目。
县委提出大交通战略，就是要始终以项目为支撑，把项目争取作为工作的重中之重来谋划。
交通部门要组织专门力量，捕捉信息，重点攻关，主要领导既要挂帅、又要亲征，力争在项目争取上取得突破性进展。
在争取重大项目方式方法上要转变作风，大胆创新，放下架子，艰苦卓绝地去跑，竭尽全力地去拼，百折不挠地去争，时刻保持盯住不放、不达目标誓不罢休的劲头，发扬千思万虑想项目、千山万水找项目、千言万语争项目、千方百计抢项目的“四千精神”，争取更多的大项目、好项目尽快落户。
通过实施武神生态旅游公路、十房、谷竹高速公路项目，充分说明了争取项目的重要性和必要性。
特别是武神公路当年规划当年建成，创造了全国公路建设史上的先例。
所以，我们要强化跑项目意识，提高争取项目能力。
第四，科学谋划项目。
“十二五”时期，是我县交通运输事业大投资、大建设、大开发、大跨越的黄金机遇期，我们要抢抓机遇，重点谋划好交通项目。
要抢抓十堰建设国家级综合交通运输枢纽城市的机遇，精心谋划争取实施一批重大项目；抢抓开创山水一体大旅游新局面的机遇，推进旅游区交通运输服务基础设施建设；抢抓竹房城镇带城乡一体化试验区建设的机遇，先行先试突破我县西部交通瓶颈制约；抢抓国家扩大内需改善民生的政策机遇，落实政策激发交通运输系统创新发展的活力。
同时，规划中的十宜、房康铁路，十房、谷竹高速，国省道改造升级，十竹路等“四纵三横”7条大通道，要早谋划、早动手，争取尽快将305省道改为国道，将十竹路、狮义路、万盐路、房深路改为省道，为交通可持续发展奠定坚实基础。
二、坚持高质量推进，把项目实施作为交通工作的第一责任责任胜于能力，责任即为荣誉，责任重于泰山。
所谓第一责任，就是要求各级领导干部在实施交通项目的过程中，要有舍己为人的态度，为别人赴汤蹈火的壮举；要有发奋图强的干劲，敢于披荆斩棘，勇于直面困难；要有永不言败的精神，通过坚韧不拨的努力，最终取得交通建设的最后胜利。
各级各部门要始终坚持把交通项目的实施做为第一责任，放在重中之重的位置上，通盘考虑，高质量推进。
第一，理顺思路解难题，增强责任胜于能力的意识。
微软公司的创始人比尔·盖茨曾经说过：“人可以不伟大，但不可以没有责任心”。
实施交通项目，已经由单一依靠国家政策性投资向国家政策投入与地方配套相结合的方向转变。
我们的交通建设项目投资，60%以上是国有投资，这是落后地区典型的投资模式。
项目批下来，缺口资金大，我们有没有能力、有没有勇气去实施，考验着各位领导的责任心。
十房高速城区互通联络线要按照一级公路的宽度进行规划设计，城关至军店一级公路每公里400万元仅占实际投资的十分之一，二级公路改造还延用十年前的投资政策，这些项目资金缺口很多，自筹难度很大。
县委、政府决不会因为资金缺口大而把到手的项目抛弃、把标准降低、把工期推迟。
因此，如何把项目实施好，是我们值得深刻研究的问题，大家一定要转变思路，克服困难，趟出一条自力更生、艰苦奋斗的新路子。
第二，明确任务抓落实，树立敢于担当的精神。
要牢固树立“改变面貌，交通先行”的理念，建立完善交通项目实施的激励机制、责任机制和领导机制。
要将项目建设作为考核领导班子和干部政绩的重要依据，充分调动各方面项目建设的积极性。
要建立责任机制，及时将项目建设中的目标任务进行量化、细化，逐项分解，任务到人、责任到人，形成全社会齐抓共管、各负其责的工作局面。
第三，统筹兼顾快推进，树立责任重于泰山的思想。
交通项目建设，一定要坚持进度服从质量，安全第一、质量优先的原则，高质量推进。
一是在建设速度上，要做到又好又快。
一方面，在交通项目建设的速度上要努力争取高于全市乃至与全省的平均水平，这是缩小与全省差距的前提条件；另一方面，要努力保持交通工程建设的一个较长的快速增长期，比上年要迈出新步伐，做到已批复项目迅速开工，已开工项目倒排工期，抢晴战雨，抢日争时，快速推进。
力争城关至军店一级路、十竹路路面、军店至界山二级路、通乡油路提档升级、唐城大桥建设、十房高速接线等六大重点交通项目今年开工建设。
二是在建设质量上，要做到优中更优。
完善“政府监督、专业抽检、群众参与、企业自检”的质量保证体系，落实工程监督管理各项制度，既要有外观设计美丽，又要有内在质量优良。
三是在安全生产上，做到警钟长鸣。
要以人的生命为重，一定要慎之又慎，安全隐患排查一定要细之又细，安全工作要求一定要严之又严，安全生产各项措施的落实一定要实之又实，确保在交通建设上不出重大安全责任事故。
三、坚持全方位服务，把交通项目作为推动经济发展的第一手段把坚持全方位服务做为推进交通项目的第一手段，努力形成加快交通建设的氛围，构建优质高效的服务体系，建立全方位服务交通项目的执行机制。
第一，形成加快交通建设的浓厚氛围。
各乡镇（场）、各有关部门要紧紧围绕全县交通建设目标进行全面动员、广泛宣传，在积极争取大项目、大政策支持的同时，组织引导广大干部群众牢固树立“自己的事情自己办”的思想，自主投入、大办交通，自力更生解决“行路难”。
通过“向政府争取支持，向部门争取配合，向社会争取理解”，为交通发展营造良好的投资环境。
紧紧依靠全县各级各部门的支持与配合，变行业办交通为社会办交通，努力形成各乡镇（场）、各有关部门、广大干部群众和社会各界人士人人关心交通建设、人人支持交通建设、人人服务交通建设的浓厚氛围。
要吹响“冲锋号”、打好“组合拳”，精心做好十房、谷竹高速公路服务和十宜铁路前期工作的协调，积极为县委、县政府当好参谋。
加强与县直部门、各乡镇的联系协调，积极为工程建设营造良好的外部环境。
第二，健全优质高效的行政服务体系。
各单位在交通项目的争取、前期工作、工程建设等过程中，上至领导下到一般干部，都要认真对待细节服务、过程服务。
在服务过程中，要用真心、动真情，加强同建设单位的情感互动、交流，解决他们心理实际诉求。
要有灵活透明的政策支持环境，按照“三个有利于”、“发展是硬道理”的原则，充分应用好国家特有的优惠政策，改进和完善项目审批服务，简化项目审批程序，缩短审批时限，对投资额较小、建设内容相对简单的农村交通建设项目，可将项目建议书和可行性研究报告两个阶段合并审批。
要围绕项目建设做好供电、环保、土地、山林、水利的匹配工作，把涉及农户征地拆迁作为工作的重中之重落到实处。
第三，建立全方位服务交通项目的执行机制。
目前，我们少数交通项目存在批复项目无法实施、实施项目不能正常推进等问题，严重影响后续项目的争取和立项。
因此，行政执行力必须得到真正提高。
要紧紧依靠各乡镇和有关部门，有效化解各类矛盾，及时解决交通建设中遇到的困难和问题。
交通部门要充分发挥主管部门的职能作用，把建设工程中遇到的困难和问题估计得更全面一些，各项工作措施制定的更严一些、细一些、实一些，特别是要进一步加强向上级汇报、衔接，积极争取上级更多的支持。
在交通项目的建设用地、路基改造、房屋拆迁、土地调整、矛盾纠纷调处等方面，充分发挥乡村两级的积极性，坚持以乡村为主解决。
乡与乡、村与村之间要坚持以大局为重，讲团结、重友谊，互相体谅，相互支持，共同推进交通建设的顺利进行。
四、坚持有为立位，把作用发挥作为树立交通形象的第一标准把发挥作用做为衡量交通项目建设的第一标准，就是要坚持“有为立位”。
“有为”即是有作为，体现在工作上就是有实绩，让有为者有动力、有奔头，让有位者有压力、有责任，才能激发活力，增强信心。
坚持“有为”才能“立位”，本质在“干”，表现在实绩，也就是“有为”，“为”与“位”趋于一致。
坚持“有为立位”，集中体现在三个方面：第一，在思想上要高度重视。
要打破常规，大胆创新，彻底摆脱因循守旧、墨守成规的传统思维模式；彻底转变用老眼光看待新事物，用老办法处理新问题的做法；彻底破除满足现状、不思进取、得过且过的观念。
要把思想统一到支持交通建设上来，站在“三个高度”支持交通建设：一要站在全县经济大发展的高度看待肩上的责任，二要站在大交通的高度看待我们的问题，三要站在大运输的高度看待我们的管理服务。
第二，在行动上要争先进位。
要在更宽的视野上确立自己的竞争对手，树立“干不到一流就是失职、争不到先进就是失败”的意识。
县里确定的“五四三”目标，交通工作是否也要在全省、全市有位次呢？请大家要认真研究。
要拿出争先进位的办法，认真分析，仔细考量，扬长避短，理清思路，找准途径，这样才能使弱项变强，强项更强。
要依靠完善的目标考核体系和激励机制作保障，建立目标考核体系，落后必须鞭策，响鼓也需重锤。
要建立督查制度，各项工作有部署、有检查、有落实、问绩效，奖勤罚懒，奖优罚劣，决不能干好干坏一个样。
要继续落实“六包一保”责任制，加强与包保点、拆迁户的联系，确保拆迁包保对象无群体上访、无重复上访、无越级上访现象发生。
第三，在作用上充分体现。
在不久前召开的全县经济工作会议上，我们提出了继续推进“大项目、大招商、大旅游、大交通”战略，而这“四大”战略中，发挥作用最大、见效最快、效果最明显的，首推“大交通”。
我们修路架桥，其根本目的就是要发挥交通功能。
眼下，房县的区位我们没有办法改变，但区位条件我们是可以改变的，不管是发展生态旅游还是招商引资，交通都是前提和基础。