汽车常见故障简单判断和处理
浅析汽车发动机常见故障及诊断维修
浅析汽车发动机常见故障及诊断维修摘要：因汽车发动机在实际应用的过程中，极易由于各方面因素影响而发生一些故障。
同时，发动机的结构也非常复杂，故障原因各种各样。
因此，分析汽车发动机的常见故障，并采用科学有效的维修技术是非常有必要的。
关键词：汽车，发动机，故障由于发动机在汽车中所处的环境较为复杂，如果出现问题，会使得汽车的正常运行受到影响，还会带来重大的经济损失，根据起运行状况的信息，及时发现征兆，从而研究相关维修技术，提高设备的运行可靠性。
1、汽车发动机常见故障1.1汽车发动机启停故障发动机作为汽车启停系统中的核心组成部分，其一旦出现故障会导致汽车无法启动，影响用户对汽车的正常使用，同时如果在行驶过程中出现此类故障，汽车将无故停止，这时就可能造成安全事故。
而发动机启停系统故障的发生概率很高，原因在于此类故障的成因较多，包括电源故障、电路故障、点火开关故障等，下文将对此类故障的具体表现进行分析。
第一，电源故障。
汽车发动机的电源为蓄电池，在启停系统正常运作中蓄电池需要向发动机注入足够的电能，实现发动机运作，但如果汽车蓄电池电量不足或存在供电异常现象，就会带来电源故障，导致发动机无法正常启动或者无故停止。
第二，电路故障。
电源供电依赖电路，因此当电路存在故障则电源无法正常供给，造成发动机无法启动或无故停止。
电路故障的常见表现为电路保险丝被烧断，这种现象经常发生在汽车行驶过程当中，具有较大的安全威胁，对此必须保持重视。
第三，点火开关故障。
点火开关故障一般不具备安全威胁性，但会直接导致发动机无法启动，即此类故障通常发生在汽车尚未启动的情况下，用户无法通过正常方式来启动发动机。
可见当点火开关发生故障后，用户是无法使用汽车的，因此要尽快处理此类故障。
1.2发动机异响故障在汽车行驶里程不断增加的过程中，发动机的各机间原来的配合间隙会逐渐松旷，而间隙松旷程度达到一定的标准后，便会相互碰撞而出现异常响声。
物理学家普遍认为“声音是反映事物本质的最佳方式”，此理论应用到发动机故障方面也是非常合乎情理的。
轻松解决卡罗拉9种常见故障希望给卡友带来帮助
【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。
如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。
今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。
问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。
解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。
如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。
消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。
2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。
解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。
消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。
问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。
解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。
与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。
另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。
还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。
消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。
汽车发动机系统常见故障诊断与检修
日产车系故障码读取和清除的第二种方式
主电脑位于仪表盘后或叶子板后主电脑侧只有一个红色显示 灯另有一个可变电阻调节旋钮孔：
调故障码：先打开点火开关然后将可变电阻旋钮顺时针拧到底等2s后 再将可变电阻旋钮逆时针拧到底红色显示灯即开始闪烁每次操作只能 输出一个故障码有多个故障码时需重复上述操作 清故障码：将可变电阻旋钮顺时针拧到底等15s后再逆时针拧到底再等 2s后关闭点火开关即可清除故障码
常用仪器：故障诊断仪
专用型：是汽车制造公司为自己生产的汽车而专门设计制造的一般只适合 在特约维修站配备
通用型：为适应诊断检测多种车型而设计制造的一般配有不同车系的测试 卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器适合综合性维修企业使用
大众专用：VAG1552
通用：金德K8
常用仪器：示波器
作用：显示控制系统中输入、输出信号的电压波形 特点：示波器比一般电子设备的显示速度快是唯一能显示瞬时波形的检测 仪器是电控系统故障诊断中的重要设备
常用仪器：信号模拟检验仪
作用：模拟发动机控制系统各传感器信号尤其对电控系统传感器及其线路 故障的诊断利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间
常用仪器：发动机综合测试仪
作用：又称发动机综合性能检验仪它能对发动机进行不解体综合测试并配 备有标准的数据及专家分析系统可通过对测试结果与标准数据比较判断发 动机整机或部分系统工作好坏
日本丰田车系
诊断座类型
类型Ⅰ
类型Ⅱ
类型Ⅲ
日本丰田车系故障码的调取方式
分普通方式和试验方式两种 普通方式调取故障码：将点火开关打开但不起动发动机短接诊断座上 的TE1与E1端子仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码 试验方式调取故障码：首先关闭点火开关短接诊断座上的TE2与E1端 子；然后再打开点火开关起动发动机并以不低于10km/h的车速进行路 试；路试后再短接诊断座上的TE1与E1端子仪表盘上CHECK ENGINE 灯即闪烁输出故障码
常见的汽车仪表盘故障及解决技巧
常见的汽车仪表盘故障及解决技巧在驾驶汽车时，仪表盘是我们获取车辆状态信息的重要依据。
然而，有时仪表盘可能会出现故障，给我们带来困扰。
本文将介绍一些常见的汽车仪表盘故障，并提供解决技巧。
1. 速度表不工作当速度表不工作时，我们将无法准确获取当前车速。
可能的原因包括速度传感器故障、电缆连接问题或仪表盘故障。
解决方法包括检查传感器和电缆连接是否正常，如果需要更换则联系专业技师。
2. 油量指示不准确油量指示不准确可能会导致我们无法准确判断是否需要加油。
常见的原因包括油量传感器故障、油泵问题或仪表盘损坏。
解决方案包括检查传感器和油泵是否正常工作，必要时更换。
3. 发动机故障灯亮起当发动机故障灯亮起时，这意味着车辆的发动机或排放系统出现问题。
可能的原因包括氧传感器故障、发动机控制单元问题或排放系统泄漏。
解决方法包括检查传感器、系统连接和排放系统是否正常，必要时修理或更换零部件。
4. 刹车系统故障警告刹车系统故障警告可能意味着刹车液不足或制动系统出现故障。
解决方法包括检查刹车液位是否正常、制动系统是否正常工作，必要时及时维修或更换部件。
5. ABS警告灯亮起ABS警告灯亮起可能表示防抱死制动系统出现故障。
解决方法包括检查制动系统传感器、线路连接是否正常，及时修理或更换故障部件。
6. 安全气囊故障灯亮起当安全气囊故障灯亮起时，意味着车辆的安全气囊系统可能存在问题。
解决方法包括检查安全气囊传感器和连接是否正常，必要时联系专业维修人员进行修理。
7. 轮胎气压低警告轮胎气压低警告可能表示轮胎气压不足，可能会影响行驶安全和燃油经济性。
解决方法包括检查轮胎气压是否正常，如果需要则及时补充空气。
8. 充电系统故障警告充电系统故障警告灯亮起可能表示车辆的发电机出现问题。
解决方法包括检查发电机和电瓶是否正常工作，必要时维修或更换部件。
总结：当仪表盘出现故障时，我们应该及时采取措施来解决问题。
首先，通过检查车辆使用手册了解相关问题，并尝试简单的故障排除方法。
汽车发动机故障检测与维修技术要点
汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要：汽车发动机一旦出现故障会为汽车的正常使用带来不利的影响，甚至引发安全事故。
鉴于此，本文以汽车发动机工作原理及故障类型为基础，阐述了常用的故障检测方法，并针对常见故障提出维修技术策略，以供参考。
关键词：汽车发动机；故障检测；维修技术要点随着汽车的普及和使用，人们越来越关注车辆的性能和使用寿命。
汽车发动机是汽车的动力来源，是整机的核心部件，如果汽车发动机故障诊断、检测及维修技术水平较低，对于汽车的安全使用造成了一定的安全隐患，因此，对发动机的故障检测和维修技术的研究和应用就变得尤为重要。
1发动机常见故障1.1发动机启动故障发动机启动故障是汽车发动机常见的故障之一，它会影响到汽车的正常行驶。
发动机启动故障的原因有很多，但最常见的是电路故障、点火系统故障和燃油系统故障。
在电路故障的情况下，如果电瓶电量不足或电路连接不良，会导致发动机无法启动，可以通过检查电瓶电量和电路连接情况来解决问题。
而在点火系统故障的情况下，点火线圈或点火塞出现故障时，也会导致发动机无法正常点火，可以通过更换点火线圈或点火塞来解决问题。
在燃油系统故障的情况下，燃油泵或喷油嘴出现故障时，会导致汽车无法正常加油或启动，可以通过检查燃油系统并更换故障零件来解决问题。
1.2温度异常汽车发动机在正常使用的过程中温度会保持在合理的区间内，若发生温度异常时，则表示发动机出现了故障。
导致发动机温度异常的原因有很多，包括冷却系统故障、散热器故障、水泵故障、发动机缸体裂纹等。
冷却系统故障是导致发动机温度异常的最常见原因之一，检查散热器是否清洁，水泵是否正常运转等都是解决冷却系统故障的有效方法。
散热器故障和水泵故障也会导致发动机温度异常，更换散热器或水泵是有效的解决方法。
发动机缸体裂纹也是导致发动机温度异常的原因之一，需要更换发动机缸体或进行焊接修复。
1.3噪音故障噪音故障是汽车发动机常见的故障。
它会对驾驶员和乘客的驾驶体验产生影响，同时也可能影响到发动机的正常运转。
车辆故障分析
车辆故障分析
背景介绍
车辆在日常使用过程中，会面临各种各样的故障，这些故障可能影响行车安全，提前进行故障分析可以帮助车主及时修复问题，保障行车安全。
常见车辆故障
1.发动机故障
–引擎无法启动
–发动机抖动
–发动机异味
2.制动系统故障
–刹车失灵
–刹车失灵
–刹车异响
3.轮胎故障
–起泡
–爆胎
–轮胎磨损严重
4.电气系统故障
–电瓶故障
–灯光失灵
–电路短路
故障分析方法
1.故障现象描述在出现故障时，车主应该详细描述故障现象，包括时
间、地点、车速等信息。
2.检查相关部件对于发动机故障，可以检查机油、火花塞等部件；对
于制动系统故障，可以检查制动盘、刹车油等部件。
3.故障排除根据故障现象和检查结果，逐步排除可能引起故障的部件，
直至找到问题所在。
预防措施
•定期保养对车辆进行定期保养可以有效减少故障发生的可能性。
•注意驾驶习惯合理驾驶、避免猛踩刹车、过度加速等行为可以减少车辆故障的发生。
•急救工具车载急救工具如备胎、车载工具包等也可以在发生故障时提供及时救援。
结论
车辆故障是车主在日常使用中难以避免的问题，但通过详细的故障描述、正确的故障分析方法以及相关的预防措施，可以最大程度减少车辆故障对行车安全造成的影响，确保行车安全。
汽车电路常见故障
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。
汽车故障诊断与排除
诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。
2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。
（2）怠速控制阀(ISC)故障。
（3）进气管路漏气。
（4）喷油器滴漏或堵塞。
（5）排气系统堵塞。
3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
（2）怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。
故障排除：更换三元催化器。
诊断与排除发动机缺火的故障1．【故障现象】发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。
2．【故障原因】（1）发动机的缸压不足。
（2）燃油供给不足。
（3）点火火花弱。
3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路接触不良故障。
（2）检查点火系：检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。
若正常，进行下一步。
拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。
若正常，进行下一步。
（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。
（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。
验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。
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汽车常见故障简单判断和处理
因为是新手，所以对车不是很了解，在入手35以后就恶补了一些汽车方面的知识，这些都是我没事听些汽车维修保养方面的广播整理出来的一些常见故障以及简单的判断处理办法，希望对广大车主有用，有些不一定正确，技术名次啥的也不一定专业，如果说的不对也希望懂行的车友批评指正了。
其实车除了必要的配件故障，许多时候只要保养得当，不会出啥大的问题的。
1：ABS灯亮，电脑检测不出来故障码。
解决办法：1，可以检测四个轮子的ABS传感器进行清洁或检测，
2，可能是ABS电脑的故障，更换ABS电脑。
2：ABS灯作专项打死时候亮，右打死方向不显示
解决办法：右前轮的ABS传感器故障，清洗检测，更换。
3：防冻液不足时候必须马上添加，不能混加。
亏些机油对发动机影响不大，但是亏防冻液
会直接损坏发动机。
4：机油加多了就像人吃撑了，走不动（内部动力消耗过多）5：热车不好打着车
热车时候燃油系统具有一定压力值，喷油嘴不干净，汽油会
滴漏进燃烧室挥发，使得汽
油混合气过浓，造成打火不好打着。
汽油泵泄压，造成供油不足。
解决办法：1，检查汽油泵压力，
2，然后清洗喷油嘴。
冷车不好打着车
冷车时候由于燃油系统的积炭过多，在汽油雾化过程中会先有一个积炭吸附汽油的过程，然后才会气化被点燃做功。
汽油泵泄压，造成供油不足。
解决办法：清洗进气和燃油系统。
6：大众DSG变速箱，升档降档顿挫感明显，抖动厉害。
属于正常现象，厂家设计问题。
只能开车提速减速均匀一点，解决办法：可以把合成机油换成矿物油，这样会稍微改善一下。
不可能根治的。
7：开车过程中突然失去动力（速度慢下来，卡顿或熄火）这个首先看是否是油品问题，是否有杂质堵塞汽滤滤网，造成供油不足，也可能是油箱
内部真空，形成气阻现象造成供油不足。
解决办法：1，检查油品
2，检查汽油泵压力
8：一箱次油，就会造成氧传感器中毒，三元催化器损坏，或者阻塞汽油滤芯滤网，整个燃油系统的脏污，需要整个清
洗发动机。
9：开车时候嗡嗡响的噪音，检查汽车水箱散热风扇，可能是散热风扇扇叶不平衡，导致噪音。
解决办法：检查水箱风扇是否松动，扇叶是否不平衡。
10:油耗开始慢慢升高
汽油压力检测，压力不足容易造成供油过多（喷射力度不够，容易造成汽油气化不完全，这会影响传感器的数据，造成多喷油，而有部分汽油流进燃烧室再气化，汽油混合气过浓，使得点火不足或燃烧不充分。
解决办法：1，检查清洗进气系统和供油系统
2，检查汽油泵压力。
11：汽车怠速抖动分两种，提速抖动，可能是缸线问题，火花塞丢火现象怠速抖动：1，节气门脏污
2，电喷头喷油嘴雾化情况
解决办法：1，清洗进气系统，
2，检查点火系统
3，清洗燃油系统
12：开车方向盘抖动
解决办法：定期对前轮做四轮定位和动平衡（最好是5000公里做一次）
有时候不一定做了四轮定位和动平衡就管用，不是所有维修厂或保养店做的都能到位，有时候做了是白做不管用的。
13：汽车满载时到一定速度区间汽车方向来回摆动，不满载或者过了那个速度就没啥问题，
四轮定位做了，下摆臂和横拉杆检测了也都没有问题
满载出现问题可能是轮胎或轮毂出现变形，在人少或胎压比较低时候偏差比较小影响不
大，但满载时，轮胎气压变大出现问题则比较明显了。
解决办法：检查轮胎或轮毂，看是否有轻微变型，看是否需要更换。
14：汽车行驶过程中到一定速度车身来回晃，摆动。
可能是轮胎磨损造成吃胎，跑偏，或者底盘变型造成共振解决办法：1，检查轮胎是否变形。
2，检查转向横拉杆和球头是否松旷
3，检查下摆臂是否变型，球头松动
4，底盘部件是否有松动或变形。
15：冷车启动发动机哒哒哒的响，过一会以后就消失了。
解决办法：1，油压不足，需要清理发动机内部
2，是机油流动性下降，需要更换机油。
16：凉车启动后怠速高（维持1000转往上）
解决办法：先清洗节气门和怠速阀，故障不能解决在考虑换怠速阀总成或进气门总成。
17：汽车挂挡老拖档，转速越高发动机越明显，
分两种情况，1，提速不及时，可能是油品有问题，或者是
油压不够，
2，挂挡出现顿挫车的情况，就是点火线路问题（缸线火花塞出现问题）
解决办法：1，检查汽油泵压力
2，检查油品质量
3，检查点火系统
18：手动档加档或加速顿车
分三种情况1，发动机动力问题，这种不是很常见。
2，传动系统问题
3，燃油供油不足。
解决办法：1，检查燃油喷射状态供油压力值
2，检查喷油嘴雾化状态
3，检查缸线火花塞有否漏火现象
4，检查下摆臂是否松动（前后挫动）
5，检查轴头半轴等是否松动
6，检查压力轴承，半轴轴承等有无异常。
19：汽车档位不清晰，有打齿现象，
偶尔出现是正常现象，变速箱齿轮咬合不到位，重新摘档，重踩离合再进档就行，
一直打齿，解决办法：那就检查离合片是否打滑，检查拨叉轴是否松旷，变速箱齿轮是否磨损严重（把变速箱油放出来，看看里边是否有金属屑）
20：汽车开到110方向盘抖，开到120油门踏板开始抖，
解决办法：1，做四轮定位和动平衡
2，检查发动机爪垫是否松旷变形
3，检查底盘系统（大梁和底盘是否变型）。
21：怠速加油有哒哒响，踩离合以后噪音消失，是传动系统问题，检查传动系统。
爬坡，急加速时候有哒哒哒响，是敲缸，俗称“爆震”，活塞敲击缸筒，可能是 1 汽油标号不够 2 燃烧室积炭过多 3 爆震传感器出现故障。
解决办法：1，检查汽油质量
2，清洗燃油和进气系统。
3，检查传感器有无故障。
22：空调行驶过程中越来越热，失去制冷作用，这就是所谓的“冰堵”现象。
空调内部散热不良，冷凝霜把管道堵塞了。
解决办法：1，不要把空调开关调到最低，这样会一直制冷，直到冻住管道为止。
2，检查空调系统的散热情况，看是否有阻塞现象。
23：烧机油
解决办法：1，清洗发动机
2，看看油封是否脏污
3，活塞环是否卡滞。
24：汽车行驶过程中正常行驶，但是收油门到一定速度有“挫车”感，典型的“收油纵车”现象。
喷油嘴滴漏现象，（带档滑行应该是停止喷油的，但现在油会渗漏进燃烧室，造成供油不均，)
解决办法：清洁燃油系统。
25：自动档车型行驶过程中不升档不降档，熄火休息一会重新打车就恢复正常，
可能是信号采集或节气门卡滞造成档位卡滞
解决办法：1，清洗节气门
2，更换变速箱油。
26：汽车行驶过程中偶尔加油没反应，过几秒钟才正常
可能是节气门卡滞，
解决办法：1，清洗节气门
2，调整清洁喷油嘴
3，清洗燃油系统。