南京地铁通信系统介绍

UPS的作用
3、旁路模式
利用电池能量，提供不间断的交流输出。
交流配电屏作用
• 将微机控制技术应用 于电源产品内，提高 了电源产品的可靠性 和稳定性，在电力工 程应用中，为安全用 电、安全运行提供了 可靠的保障
高频开关电源
• 开关电源的概念:
• 开关电源是一个能量转换器，作为电源的 功率器件工作在开关状态（开关管、电感、 高频变压器、电容、整流二极管）－开或 关状态，其特点是频率高、功耗低、工作 效率高、体积小、输入范围宽，通过闭环 系统调节，使输出电压保持稳定。
4、专用电话
• 专用电话是调度员和车站(车辆段)值班员指 挥列车运行和指导设备操作的重要通信工 具，是为列车运营、电力供应、日常维修、 防灾救护提供专用通信指挥手段。
1号线及南延线专用电话系统拓扑图
1号线专用电话用户终端
48键 专用调度台
24键 专用值班台
专用分机
2号线专用电话用户终端
48键 专用调度台
广播系统组成
• 中心广播系统 • 车站广播系统 • 车辆段/停车场 广播系统
广播机柜设备
一号线广播设备 二号线广播设备
1号线广播用户终端
2号线广播用户终端
中心广播操作台
车站、车辆段广播控制盒
噪声传感器和扬声器
噪声传感器
号筒扬声器
纸盆扬声器
六、时钟系统
时钟简介
• 为保证地铁运营准时服务乘客、统一全线 设备标准时间，设置了时钟系统。 • 南京地铁2号线时钟系统通过连接1号线中 心母钟，接收GPS标准时间信息。
过压烧坏设备
干扰
频率 波动 电源 突波
射频干扰、电磁干扰 等
发电机转速改变或电 力切换 雷击或开关切换
电脑死机、程序出错、 通信出错
数据丢失、设备损坏、 系统崩溃 数据丢失、设备损坏
UPS的作用
• 1、市电正常 • 输出满足负载要求的高品质交流电 • 对电池充电，贮存后备能量。
UPS的作用
• 2、电网异常（停电或超出允许范围） • 利用电池能量，提供不间断的交流输出。
DMO组呼业务
数字集群通信网 与GSM、CDMA的区别在哪里？
TETRA电台 工作方式 通话距离 主要用途 全双工/半双工 覆盖全线 调度作业 手机 全双工 一般覆盖全国 民用或一般性公务 400兆对讲机 半双工 5公里以下 （无障碍理论值） 现场作业 20个频道 （网上最大值） 否 否 只能 有效距离内同类同频道对 讲机 否
24键 专用值班台
2号线 公务-专用 一体化电话系统简介
• 南京地铁二号线公-专一体化电话系统由1个 控制中心、1个车辆段、1个停车场和26个 车站共29个独立交换节点组成。 • 在控制中心、车辆段、停车场和各车站采 用公务、专用一体化交换机。即在一套交 换机系统内，通过系统软件定义，实现公 务电话、专用电话系统所有的功能和资源 配置，并通过光传输系统提供的传输通道 与其归属的交换机相连。构成了电话系统 的公务、专用两个相对独立的交换平台。
30dB
去电源系统
连接基站电源
车站射频馈线路由（无基站）
RF单元连接示意
去漏缆 连接光远设 备射频口
功 分 器
去漏缆
耦 合 器
10dB
去漏缆 去漏缆
连接站厅天线
无线通信常用呼叫类型
单工通信
半双工通信
全双工通信
地铁专网无线集群系统工作模式
• 标准模式：全区集群 • 降级模式： 1、单站集群 2、直通模式
时间管理
通号中心
系统组成
时钟
广播
专用 电话
视频 监控
通信
通信 电源 公务 电话 无线
传输
通信系统职责
• 处理好车站与车站直接的关系： 公务电话、传输
车站
车站
车站
车站
• 处理好车站与控制中心的关系： 专用电话、广播、时钟、CCTV、传输
控制 中心
车站
车站
车站
车站
• 处理好车站内部关系： 公务电话、专用电话、广播、CCTV。
信道数量
能否 配置权限 能否侦听 能否组呼
记录在案113个组
能 能 能
1对
比较固定 / 一般不能 全世界大多数电信 运营商 能
呼叫用户最 本网+公务电话 大范围 能否 发短信 支持
三、公务电话系统
3.公务电话
• 公务电话用于地铁各部门间进行公务通话 及业务联系，为运营、管理、维修等部门 的工作人员提供服务；与南京市公用电话 网连接，实现地铁用户与公网用户间的通 信；可向地铁用户提供语音、数据、传真 等通信服务业务。
高频 开关电源
-48V 交换机
2号线电源子系统构成
蓄电池 12V×32节
UPS
交流 配电屏
市电1 AC220V通信 设备
市电2
蓄电池 2V×24节
高频 开关电源
DC-48V通信 设备
UPS概念
• 什么是UPS ？ • 全称：Uninterruptible Power Supply • 不间断电源 它是由整流器、逆变 器和控制电路组成的 ，能在有限时间里提 供优质的无时间中断 的交流电源。
标准模式：全区集群
• 从属于同一区域的移动台可以相互通信
降级模式1：单站集群
• 当站点与移动交换局之间的 连接中断时，移动台自动切 换到单站集群模式 • 这样，同一个小区内的移动 台就能保持相互通信 • 当站点与移动交换局之间的 链路恢复后，该站点将再回 到全区模式
区域
降级模式2：直通模式
• 移动台在没有网络的 情况下直接呼叫 • 在直通模式下，要想 成功地建立通信，移 动台必须位于适当的 无线通信覆盖范围之 内
开关电源的电路组成
控制中心调度员
• 呼叫司机： 无线调度台→无线车载台 • 呼叫车控室： 专用电话调度台→专用电话值班台 • 呼叫供电值班室 专用电话调度台→调度分机 • 调看站台图像：CCTV客户端 • 发布重要信息：中心广播操作台
车控室行车值班员
• 呼叫列车： 无线固定台→无线车载台 • 呼叫本站其他人员 • 呼叫控制中心： 专用电话值班台→专用电话调度台 • 呼叫站长室、票务室、供电值班室、相邻车站： 专用电话值班台→调度分机 • 发布信息：车站广播控制盒 • 调看车站图像：CCTV键盘、监视器 • 办公联络：公务电话
南京地铁1号线、1号线南延线 以及2号线公务电话组网情况
小行基地 阿尔卡特 交换机 控制中心 4×2M 2×2M 控制中心 哈里斯 交换机 2×2M 2×2M
2×2M
4×2M
阿尔卡特
交换机
大学城 阿尔卡特 交换机
光纤 INTFO
马群基地 哈里斯
交换机
6×2M 材料库 阿尔卡特 交换设备 4×2M
四、专用电话系统
车站CCTV原理图
控制中心CCTV设备原理图
CCTV客户端调看 某一摄像机连线示意图
CCTV客户端
球机 控制 视频信号
车站
OTN节点箱 交换机 电源管理器
思科交换机
OTN节点箱
CCTV服务器
摄像头 选择
OVS
矩阵
四画面 分割器 字符叠加器
码分配器
OCC
地环隔离变压器
球 机
枪机
八、通信电源系统
小 行
车 辆 段
中 胜
奥 体 中 心
二号线无线系统拓扑图
油 坊 雨 桥 润 元 大 通 奥 街 体 集 东 庆 兴 门 隆 云 大 锦 莫 街 路 愁 汉 湖 中 上 门 海 新 路 街 大 口 行 西 宫 安 停 门 车 场
经 天 南 路 大 羊 仙 山 仙 林 公 林 学 园 中 则 仙 心 路 鹤 金 门 马 马 路 群 钟 灵 孝 街 陵 下 卫 马 苜 坊 蓿 明 园 故 车 宫 辆 段
• 处理好列车与地面关系： 无线、（车载视频）
一、传输系统
1、传输系统
• 传输系统作为底层系统为通信及其它专业 提供各类业务通道，传输系统利用自身的 物理结构确保这些业务通道的高可靠性。
1、传输系统
• 南京地铁专网通信传输系统采用的是西门 子OTN设备。
• 该系统的特点是采用双环路结构，使网络 具备了自愈能力。 • 在发生故障时由于系统可以自动重新配置 光纤传送路由，所以系统仍然可以正常工 作。
耦 合 器
避雷器
射频跳线
八木天线
板状天线
棒状天线
吸顶天线
车站射频馈线路由（有基站）
RF单元连接示意 无线设备柜
连接站厅天线
去漏缆
功 分 器
TX 光近端机
去漏缆 去漏缆 去漏缆
耦 合 器
10dB
去光纤 连接光远端机
去光纤
TX
RX
耦 合 器
30dB
连接基站射 频口 RX
双 工 器
电源分配单元
耦 合 器
1、传输系统Βιβλιοθήκη 5 3 、节点箱故障 、主环中断 4、同一区间两根光纤同时断裂 2 、正常工作 1 、网络拓扑
1、传输系统
多个故障
1号线OTN节点箱各板卡业务
板卡名称 业务类型 公务电话 专用电话 用户名称
E1
2M数据通道
自动售检票(AFC)
无线基站 无线调度台
BAS
ET100 百兆以太网 通信UPS 球机控制 交流配电屏 VID-4 视频通道 闭路电视（CCTV）
一体化电话系统拓扑
五、广播系统
广播系统简介
• 广播系统是地铁运营行车组织的快速、必 要手段。 • 一方面对乘客广播，通知列车到站、离站、 线路换乘、计划变更等信息； • 另一方面出于安全考虑，在突发或紧急情 况时作为组织指挥的防灾广播，对乘客进 行有效疏导和指引。 • 广播还可以为运营人员发布信息，便于协 同作业，提高服务质量。