李鸿章与洋务运动
李鸿章与洋务运动
862年。李鸿章在上海设制炮所，中国的近代军事 工业的建设由此拉开序幕。 864年李鸿章在苏州设立西洋炮局。 865年 (同治四年)李鸿章在上海创办了中国第一个大 型兵工厂——江南制造总局。制造总局分为几个部分: 一是制造枪炮的军火工厂,二是制造轮船、修理船舶 的船厂,三是1890年增设的中国近代第一个炼钢厂， 四是火药厂，五是机器制造厂。 865年李鸿章把苏州制炮局迁至南京并加以扩充建 立金陵制造局。 881年，添设火药局，该局曾为天津大沽炮台承建7 门大炮。 在1870年李鸿章接办了天津机器局。并加以扩充， 除制造各种军火外。还承修兵船、轮船和挖河机器船 等．1877年又试造水雷。 短短几年间在李鸿章等洋务派领导人的主持下中国的 近代军事工业体系基本建成，火枪、大炮、弹药、蒸 汽战舰都已能够在国内建造，其决心之大、动作之快 令中外为之震惊，这是近代中国历史的一次大飞跃， 从此中国大地上有了自己的资本主义工业。
①西方列强并不希望中国富强，外国技术 人员谋取私利、敲诈勒索； ②清政府内部顽固派仇视洋务，百般阻挠 ③整个运动，在中央缺乏健全有力地领导 核心； ④单纯引进西方技术和设备，不能彻底变 革封建制度。这是根本原因。
轰轰烈烈的洋务运动随着李鸿章的离去而偃旗息鼓。历 史学家都说李鸿章致力一生的洋务运动是失败的。真的 失败了吗?也许对于挽救清朝来说的确是失败了,但它对 中国的影响一直延续到了现在,并且还将延续下去…
①清政府内忧外患，内有人民起义——太 平天国运动；外有列强侵略——第二次 鸦片战争，清朝统治集团不得不积极寻 找巩固统治的出路。②列强侵略中国的 同时也让中国人看到了他们技术的先进。 ③“师夷长技以制夷”的新思想已经产 生，为统治集团寻找出路提供了参考。 ④统治集团中少数先进人物主张学习西 方先进技术以实现“自强”，形成洋务 派，在中央以奕訢、地方以李鸿章、曾 国藩等为代表。⑤一方面为了克服内忧 外患，另一方面也为了巩固自身地位， 在洋务派和顽固派的纷争中，新掌权的 慈禧太后站到了在地方和中央都拥有巨 大实力的洋务派一边，对洋务运动的兴 起起了至关重要的作用。⑥总理衙门成 立，成为推动洋务运动的中央机构。
李鸿章中国近代洋务运动的推动者
李鸿章中国近代洋务运动的推动者近代中国的洋务运动被认为是中国从封闭落后走向现代化的重要历史事件之一。
而在这一运动的推动者中，李鸿章被誉为其中的重要人物。
李鸿章以其出色的政治手腕和决策能力，为洋务运动的推动做出了巨大贡献。
一、改革思想的先驱者在洋务运动兴起之前，中国长期处于闭关锁国的状态，技术水平与西方世界相比相差悬殊。
然而，中国派遣的使臣在与外国交往过程中逐渐认识到了自身的薄弱之处。
李鸿章作为中国使节的代表，亲眼目睹了西方列强强大的实力和先进的科技。
他对中国的状况深感担忧，开始积极主张引进西方技术和经验，以推动国家的现代化进程。
他在与外国使节的交流中，深入研究他们的先进技术和政治制度，吸取借鉴经验，为中国的改革铺平了道路。
二、创办船政学堂与北洋舰队的组建为了引进西方的船舶建造技术与海军实力，李鸿章创办了船政学堂，并亲自担任校长一职。
船政学堂的建立为中国培养了大批舰船建造和航海技术的专业人才，奠定了中国近代海军的基础。
同时，李鸿章还带领着大批学生赴外国进行学习考察，以拓宽视野，引进更多的先进科学知识与技术。
借助他们的努力，北洋舰队作为中国近代海军的主力力量逐渐形成。
这一举措使得中国在军事上取得了巨大的进步，并在一定程度上增强了国家的综合实力。
三、投资兴办实业与国家驱逐敌对势力除了在军事和航海领域取得成就外，李鸿章还积极投资兴办实业，以推动中国的现代化进程。
他和中国商人合作，引入了西方的机器设备，修建了铁路、电报线路等基础设施，促进了中国工业和交通的发展。
这些举措不仅提高了中国的生产力，也为中国的现代化进程创造了有利条件。
此外，在与抵制改革的勾结势力作斗争中，李鸿章表现出了强烈的决心与实践能力。
他通过与外国列强的谈判，成功驱逐了入侵中国的敌对势力，保卫了国家的领土完整。
这一表现也为他在洋务运动中的推动奠定了坚实的基础。
四、积极倡导改革与汇集各方力量李鸿章在政治上非常机敏，善于处理各类复杂情况。
他利用自己的影响力和人脉，积极倡导对国家改革进行全面推进。
李鸿章与洋务运动
李鸿章与洋务运动史学界对李鸿章与洋务运动的评价争议很大。
在新中国成立之初特别是十年文革浩劫的阶段对李鸿章以及他所倡导与积极实践的洋务运动基本上持否定批判的态度，认为洋务运动不过是一场封建地主阶级依靠帝国侵略势力传来的比较先进的生产技术和制度以便维护清朝政府的腐朽统治和帝国主义的在华利益得到进一步的保障的中外反动势力相勾结的运动。
对整个中华民族的发展没什么实质性的帮助。
改革开放以来，随着思想的解放，人们对李鸿章与洋务运动的观点有了很大的改变。
史学界的研究工作者可以用马克思的唯物史观来客观的评价。
正如我国近代第一位写李鸿章的史学家梁启超对他的评价：“十九世纪世界历史上一人物”。
[1]用客观历史史实说明：在两次鸦片战争结束后，一方面是近代中国的半殖民半封建的社会性质不断加深，另一方面是比较开明的地主阶级他们深感到“外国枪兵利器，百倍中国”（2）英法“大炮之精纯，子药之精细，器械之显明，队伍之雄整，实非中国所及”(3)在认识到西方国家的“长技”后主张向西方学习，于是从19世纪60年代到90年代开展了以“自强”“求富”为目的，以“中体西用”为指导思想的洋务运动。
李鸿章等地方势力派为主的洋务派官员，开始了一场“师夷长技以制夷”的洋务运动，进行了练军队，修铁路，开矿山，建工厂，创办新式的学堂派遣留学生等等一系列的改革措施。
为近代的中国社会提供了一批近代化的工业，军事，教育，对社会生产力的发展起了极大的推动作用。
因而它是中国近代史上的进步运动。
其主要的领导者李鸿章则被评为中国近代化的第一人。
这一运动的大致包括以下的几个方面：【1】洋务运动的指导思想洋务运动的政治思想主要为“中体西用”。
大致的本质则是用先进的资本主义的生产方式与生产工具来发展晚清政府的社会经济达到自强的目的。
用中国封建的伦理纲常来禁锢人们的思想以便维护封建的政权统治。
“中体西用”的这种指导思想在洋务运动的早期适应了中国当时半封建半殖民的社会性质对于促进传播西方的近代文明与发展中国的近代化具有积极意义。
清朝家李鸿章的洋务运动
清朝家李鸿章的洋务运动清朝是中国历史上最后一个封建王朝，在19世纪末20世纪初，中国面临着内忧外患的困境。
为了应对外来压力，清朝政府实行了一系列现代化改革措施，其中最重要的一项就是洋务运动。
而在洋务运动中，李鸿章被任命为主要负责人，他的努力和贡献对中国现代化进程产生了深远的影响。
一、背景与原因在19世纪末，清朝面临来自西方列强的威胁与侵略，中国的经济、军事、科技等各方面的发展相对滞后。
同时，东方传统文化与西方现代文明的冲突也使中国陷入困境。
为了摆脱这种被动局面，清朝政府决定推行洋务运动，引进西方先进技术和制度。
二、李鸿章的角色与贡献1. 李鸿章的背景与才华李鸿章是清末政治家、外交家和军事家，他以其才智和政治手腕而闻名于世。
他早年曾在西方国家留学，深刻了解西方现代化文明。
因此，他被任命为洋务运动的主要负责人，以推动中国的现代化进程。
2. 引进西方技术和制度李鸿章通过引进西方技术和制度，推动了中国现代化的进程。
他提出了“西学为主、中学为辅”的观点，主张学习西方的科学、技术和制度，以弥补中国在这些方面的不足。
他积极引进先进的机器、设备和工艺，推动了中国的冶铁、纺织、造船等产业的发展。
3. 修建铁路与航运洋务运动中，李鸿章大力推动修建铁路和航运事业。
他致力于改善中国的交通运输体系，以加强国内各地的联系和迅速调动军队。
其中，京张铁路和京汉铁路的修建就是李鸿章的重要贡献。
此外，他还主持了长江航运的改善工程，促进了内河水运的发展。
4. 推动教育与科学研究为了推动中国的教育和科学事业，李鸿章积极引进西方的教育体系和科学研究方法。
他倡导兴办学堂，提倡教育普及，培养人才。
他在天津兴办了北洋大学堂，聘请许多国内外知名教育家和科学家担任教职，为中国培养了一大批优秀人才。
三、洋务运动的影响1. 经济与科技的发展洋务运动的推动下，中国的工业与农业得到了相应的发展。
洋务运动的实施，引进了现代化的机器、设备和工艺，促进了中国的冶金、纺织、造船等行业的发展。
评价李鸿章及洋务运动
评价李鸿章及洋务运动摘要李鸿章一生可圈可点处众多，但是在皇权体制下，没有实现其抱负，这是民族和个人的悲哀。
李鸿章是那个时代的精英。
即使他签订了许多不平等条约，但也不能全部责怪他，也是当时的时代所造就的，我们应该以正确的心理去评价他，在洋务运动中，李鸿章看到落后的清政府，所以想挽救清政府，兴办洋务运动，主张引进、仿造西方武器来强化自己，在当时是非常有先进的思想，即使在以后洋务运动失败了，但客观上对中国早期工业和民族资本主义的发展起了促进作用。
关键字：李鸿章、洋务运动一、李鸿章的简介李鸿章（1823－1901），亦称李合肥，汉族人，本名章桐，字渐甫或子黻，号少荃（泉）。
其先祖本姓许，李鸿章从江西湖口迁至安徽省庐州府合肥县。
李鸿章的八世祖许迎溪将次子慎所过继给姻亲李心庄。
李家到李鸿章高祖时，终于勤俭致富，有田二顷。
父亲李文安（1801－1855）经多年苦读，终于在道光十八年（1838年）与曾国藩同年考取同榜进士，使李氏家族成为当地名门望族。
李鸿章出生于合肥县东乡(今肥东县,现属合肥瑶海区)磨店乡。
道光二十四年（1844年），李鸿章第一次科考落榜，住京曾国藩宅邸受曾补习教导；道光二十七年（1847年），二十四岁的李鸿章考中进士，选入翰林院任庶吉士。
同时，受业曾国藩门下，讲求经世之学。
三年后翰林院散馆，获留馆任翰林院编修。
李鸿章与曾国藩的关系密切，也是到后来他们一起兴办洋务运动。
二、李鸿章等人兴办洋务运动的原因19世纪60年代开始的，当时，由于感受到西方列强的船尖炮利，感受到国家的民穷兵弱，为了挽救清政府的统治危机，以李鸿章（直隶总督），张之洞（湖广总督）为代表的封建大官僚发起了洋务运动。
“以中国之伦常名教为原本，辅以诸国富强之术。
”①三、洋务运动做了些什么洋务运动可以归纳其三个方面：（1）兴办近代企业洋务派首先兴办的是军用工业，1865年，曾国藩支持、李鸿章筹办的上海江南制造总局，同年，李鸿章在南京设立金陵机器局；1866年，左宗棠在福建创办的福州船政局（附设有船政学堂）；1867，崇厚在天津建立天津机器局；1890年，张之洞在汉阳创办湖北枪炮厂。
洋务运动与李鸿章
负面评价
甲午战争 与日本的中日甲午战争中的指挥失误导 致军舰在威海卫被全歼 中法战争 中法战争胜利后反而签订了不平等条约 等
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洋务运动中的李鸿章
1861——1862 1864 1901 北京
人物生平
1853—1860
组建淮军
病逝北京
1901
湘军幕僚
1860
1861
1853
1855
1865
1862
镇压天国 洋务重臣
1865——1894
8%
1863-1864
洋务运动中的李鸿章
洋务运动中的李鸿章
01
中兴大清的洋 务运动 洋务
原因三
原因四
封建洋Leabharlann 运动具有封 建性在外洋务运动对外有 依赖性
管理
洋务运动的管理 具有腐朽性
在内
中国人对洋务的 知之甚少
1894年，甲午中日战争中，北洋海军全军覆没，标志着清朝海军实力的完全丧失，也标志着35年的洋务运动宣告破 产
03洋务运动中的李鸿章
李鸿章（1823年2月15日—1901年11月7日），晚清名臣，洋务运动的主要领导人之 一，安徽合肥人，世人多尊称李中堂，亦称李合肥，本名章铜，字渐甫或子黻，号少 荃（泉），晚年自号仪叟，别号省心，谥文忠。
思想 支持
洋务运动思想支持
中学为体，西学为用
夷之长技有三：一战舰，二火器，三养兵练兵之法
中国文武制度，事事远出西人之上，独火器万不能及。……中国欲自强，则莫 如学习外国利器，欲学习外国利器，则莫如觅制器之器，师其法而不必尽用其 人。
02洋务运动的主要内容
洋务运动的主要内容
以“自强”为口号创办军事工业
创办了一系列军事企业如江南制造总 局等
怎样评价洋务运动和李鸿章
怎样评价洋务运动和李鸿章洋务运动相信有学过历史的都知道，洋务派的代表李鸿章是何许人也，该如何评价这次运动和这个人?下面，就和店铺一起去探索下吧!洋务运动：洋务运动，又称自强运动，是指1861年(咸丰十年底开始)至1894年，清朝政府内的洋务派在全国各地掀起的“师夷之长技以制夷”的改良运动，持续了近35年。
在两次英法联军失利、太平天国起义后，清廷上层为应对内忧外患形成了“洋务派”与“守旧派”两种阵营，以李鸿章、曾国藩、左宗棠为代表的洋务派官员主张摹习列强的工业技术和商业模式，利用官办、官督商办、官商合办等模式发展近代工业，以获得强大的军事装备、增加国库收入、增强国力，维护清廷统治。
对中国迈入现代化也奠定了一定基础。
李鸿章：李鸿章(1823年2月15日—1901年11月7日)，晚清名臣，洋务运动的主要领导人之一，安徽合肥人，世人多尊称李中堂，亦称李合肥，本名章铜，字渐甫或子黻，号少荃(泉)，晚年自号仪叟，别号省心，谥文忠。
作为淮军、北洋水师的创始人和统帅、洋务运动的领袖、晚清重臣，官至直隶总督兼北洋通商大臣，授文华殿大学士，曾经代表清政府签订了《越南条约》《马关条约》《中法简明条约》等。
日本首相伊藤博文视其为“大清帝国中唯一有能耐可和世界列强一争长短之人”，慈禧太后视其为“再造玄黄之人”，著有《李文忠公全集》。
与曾国藩、张之洞、左宗棠并称为“中兴四大名臣”，与俾斯麦、格兰特并称为“十九世纪世界三大伟人”。
李鸿章少年顽皮，喜养雀，稍长颖悟过人。
六岁始师堂兄李少岚就读，后从当地名儒周先生攻读四书五经;十八九岁便成了府学廪生。
道光甲辰(1844年)开科，鸿章参加顺天乡试，中第84名举人;道光乙巳年(1845)至京，其父把他举荐给曾国藩，曾见其英俊聪慧，能倒背《春秋》，大爱之，授以义理经世之举;道光丁未年(1847)会试，鸿章应试中第25名进士，殿试二甲，朝考一等，授翰林院庶士，时与郭嵩涛、沈葆祯、李宗羲被称为“丁未四君子”。
对李鸿章在洋务运动中的评价
对李鸿章在洋务运动中的历史评价李鸿章作为晚清封建官僚，尽管其主观动机是为了维护清朝专制统治，但他在任期间，以“练兵制器”为核心，引进西方军事技术和民用技术，客观上促进了中国资本主义的产生，对外国经济势力的扩张也起了一定的抵制作用，因此其可说是中国近代化的第一人。
李鸿章作为一位与洋务运动相始终的人物，在其开展的洋务自强运动中可以说是表现的很充分的，成效是很明显的：其一，创立了一批近代军用工业，对抵御外国侵略发挥了一定的作用；其二，创立了一批近代民用工矿企业，进一步瓦解了中国自给自足的封建自然经济，刺激了中国资本主义的发展。
其三，建立了中国的轮船公司，铁路和电报事业，开创了中国水陆交通、电讯事业的近代化；其四，派遣留学生，设立翻译馆和各种专门化学校，系统学习西方科学知识，培养造就了中国近代第一代科技人才。
30多年的洋务运动已使中国的资本主义得到了一定的发展，如果没有李鸿章等人开展的洋物运动，中国的现代化事业又不知道要推迟多少年。
但是他没有适应当时世界资本主义化的潮流，他顽固维护清朝封建专制统治，只学技术，不学制度、思想和文化，所谓“中学为体，西学为用”，不能从根本上改变中国社会的落后状态，因此其进步的作用是有限的。
另一方面，李鸿章在对外战争中，战略失误，指挥失当，对甲午战争的失败负有不可推卸的领导责任，而且绝大部分对外不平等条约都是由他出面签订的，以致在当时外国人的眼里，李鸿章就代表着清朝政府，甚至只见李鸿章而不见清朝皇帝。
尽管是被迫的，但客观上确实丧权辱国，因此说其是卖国贼也毫不过分。
李鸿章之所以要主持洋务运动的目的主要是为了维护清王朝的封建统治，而且存在许多明显的缺陷导致其终不能改变近代中国半殖民化的性质。
但它的重要意义在于给后人提供了可资借鉴的历史启迪；人类的文明是全球性的，中西文明的交流是不可避免的；但又是艰难曲折充满斗争的。
开放是强盛的门户，闭关是弱者失去自信的表现。
只有开放才有出路；但这种开放和交流应当是建立在正确认识自己，正确估价别人的基础上进行的。
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李鸿章与洋务运动李鸿章(1823─1901)是晚清第一重臣，任封疆大吏40余年，位高权重。
清政府在其死后特旨予谥号“文忠”，追赠太傅，晋封一等侯爵，入祀贤良祠，后又于京师建立专祠，由地方大吏春秋致祭。
这是有清一代汉族官僚的最高殊荣。
当时，他在国外的知名度也是“中国第一人”，外国人“知有李鸿章，不知有清国”。
欧洲雕塑家把李鸿章与德国的俾斯麦、英国的格兰斯顿并列为“世界三大伟人”，并雕像纪念。
日本的“世界之五大伟人明信片”中也有李鸿章。
李鸿章具有重要的历史地位。
可以说，要了解近代中国，不能不了解李鸿章。
中国近代思想家粱启超在所著《李鸿章传》中说，对人物评价，“各是其所是，非其所非”，“誉之者千万，而毁之者亦千万；誉之者达其极点，毁之者亦达其极点；今之所毁，适足与前之所誉相消，他之所誉，亦足与此之所毁相偿；若此者何如人乎？曰是可谓非常人矣。
”本文不全面评价李鸿章的功过是非，只介绍他与洋务运动的关系。
洋务运动的先觉者“洋务”泛指清政府与西方资本主义国家发生关系的一切事务。
“洋务运动”则是历史学家对1861年至1895年间人们所从事的引进西方先进科学技术和文化的所谓“洋务”事业的历史概括。
对洋务运动历来有着不同的评价。
今天我们认为，洋务运动是一场向西方学习的运动，也可以说是中国历史上第一次近代化运动。
林则徐、魏源在19世纪40年代提出了“师夷长技以制夷”的思想，但是蹉跎20年，清朝统治者并没有付诸实施，直到19世纪60年代洋务派才开始发起以图谋富强为宗旨的、向西方学习的洋务运动。
洋务运动的发起人在朝中有奕、文祥等人，地方大吏有曾国藩、左宗棠、李鸿章等人，而经营时间最长、兴办洋务事业最多、贡献最大的则是李鸿章。
洋务运动初期，李鸿章是洋务派中最先从行动上向西方学习的人。
1862年，他率淮军赴上海镇压太平天国，并很快升任江苏巡抚。
叹于洋人武器之威力，惊呼“真神技也”，视为“攻城利器”。
他认识到，中国兵器不如人，必须引进西洋兵器。
他认为，“我能自强则彼族不敢妄生觊觎，否则后患不可思议也。
”在军费紧张的条件下，大量购买洋枪洋炮，派官兵向洋人学习技术，聘请外国教习训练部队。
1863年，又创设“炸弹三局”，即英人马格里主持的先在松江后迁苏州的洋炮局及两个上海洋炮局。
李鸿章的洋炮局“广觅巧匠，讲求制器及制器之器，击锐摧坚，业已著有成效。
”李鸿章所办的苏州洋炮局买下了阿思本舰队的机器设备，开始用蒸汽动力和西洋机器进行生产。
这比1861年曾国藩设立的安庆军械所全用手工劳动更为先进，而由手工劳动到蒸汽动力带动的机器生产是农业社会向工业社会的根本转变。
这一转变在中国是由李鸿章率先引领的。
同时，他在上海设立了广方言馆，这是继在北京设立同文馆一年之后，地方上建立的第一所外语学校。
他认为，学习西方长技必须从学习西方语言文字入手，只有通晓西方语言文字，才能将西人所擅长而又没有翻译过来的“测算之学、格物之理、制器尚象之法”学到手。
他自信“我中华智巧聪明岂岀西人之下，果有精熟西文，转相传习，一切轮船火器等技巧，当可由渐通晓，于中国自强之道，似有俾助。
”广方言馆还学习西方的自然科学知识和机器制造的技术。
他在奏请中提出，语言学校的学生，仍可谋取科甲正途。
这打破了视西文、西学为奇技淫巧的陈旧观念。
一般认为，在1872年曾国藩去世之前，洋务运动的领军人物是曾国藩。
其实，李鸿章对洋务事业的态度比曾国藩更积极。
洋务运动的旗手1870年李鸿章任直隶总督兼北洋大臣，坐上了封疆大吏的第一把交椅，拱卫京师达25年之久，成为“疆臣领袖”，“真正宰相”。
这期间，李鸿章大刀阔斧地兴办洋务，引领全国的洋务事业，成为洋务运动的旗手，洋务派的首领，作出了惊人的业绩。
1．创办军事工业。
洋务运动期间，洋务派创办的军事工业企业20余个，而最大最有示范性的四大兵工厂，即江南制造总局、金陵机器局、福州船政局和天津机器局，其中除福州船政局为左宗棠所办外，其余皆为李鸿章创办或接办。
2．创办民用工业。
在筹备军事工业之初，李鸿章就认识到“洋机器于耕织、刷印、陶埴诸器，皆能制造，有裨民生日用，原不专为军火而设。
妙在借水火之力以省人物之劳费。
”并预料，“数十年后，中国富商大贾必有仿造洋机器制作以自求利益者。
”这种认识，显示了李鸿章的远见卓识。
3．创办民用企业。
1878年正式成立的开平矿务局是李鸿章奏请设立的。
它是中国最大的近代化煤矿，被李鸿章视为“富强之基，此为嚆矢”。
中国第一个近代化棉纺织工厂──上海织布局是李鸿章于1880年创办的。
1880年他主持修筑了中国第一条商业铁路──唐山至胥各庄的铁路。
此后又延长到天津，全长130公里。
1886年李鸿章奉旨创办了“杜患防边”、“筹边兴利”的漠河金矿。
4．创建近代海军。
李鸿章重视海防。
1872年朝廷内的顽固派提出裁撤轮船制造的意见，李鸿章坚决反对，他指出“国家诸费皆可省，惟养兵设防、练习枪炮、制造轮船之费万不可省。
求省费则必屏除一切，国无与立，终不得强矣。
”在1874年的海防大讨论中，李鸿章强调加强海防，应“中外一心，坚持必办，力排浮议”，“历久不懈，百折不回”。
清廷决定建设三洋海军，李鸿章接受督办北洋海军的任务。
1885年李鸿章为加强统一领导，克服各自为政的弊病，建议设立统一指挥的海军部。
1888年，拥有各种船舰25艘，总排水量4.1万吨的北洋海军正式成军。
这是中国第一支近代化海军部队。
5．兴革教育，培养新式人才。
在举办洋务活动中，李鸿章深感人才的重要性。
他看到科举培养出来的人，“沉浸于章句小楷之积习”，“所用非所学，所学非所用”，不符合洋务事业的要求，必须变革科举制度，培养新人。
1864年，他提出在科举之外，“专设一科取士”，培养懂得科学知识的“制器之人”，对这些人给予功名，视为正途。
1870年曾国藩、李鸿章联合上奏，请派幼童出国留学，得到清廷批淮，自1872年开始，先后派遣四批幼童赴美，主要学习军政、船政、数学、制造等学科。
这是中国首次派遣学生出国留学。
此后，李鸿章还多次派员赴欧学习制船、造炮、驾驶、工程等技术。
李鸿章在当时财政困难、技术落后、人才缺乏等种种困难形势下，当仁不让，以舍我其谁的勇气，大力兴办洋务，开创了中国近代化事业。
这种开路先锋的精神，在守旧落后的中国是难能可贵的。
揭示洋务纲领1881年李鸿章在给朋友的信中提出：“处今时势外须和戎，内须变法。
若守旧不变，日以削弱，和一国又增一敌亦。
今各国一变再变，而蒸蒸日上，独中土以守法为兢兢，即败亡国绝而不悔。
天耶人耶，恶得而知其故也？”“外须和戎，内须变法”，高度概括了洋务运动的纲领。
这一纲领虽在1881年提出，但整个洋务运动过程是遵循这一原则进行的。
李鸿章了解西方，看到中国和西方的差距，有了深切的危机感。
中国不再是“天朝上国”，西方各国也不是“蛮夷小邦”，世界发生了巨大变化。
1865年，他就发出“外国猖獗”、“千古变局”的感叹。
1874年他在奏折中说，“历代备边，多在西北，其强弱之势，客主之形，皆适相埒，且犹有中外界限。
今则东南海疆万余里，各国通商传教来往自如，麇集京师及各省腹地，阳托和好之名，阴怀吞噬之计，一国生事，诸国抅煽，实为数千年未有之变局。
”“千古变局”的认识，正是李鸿章提出“外须和戎，内须变法”的根据。
中国遇到“数千年未有之强敌”，不能再昏睡于“天朝上国无所不有”的迷梦中，必须对外“和戎”，对内“变法”，建立“数千年未有之奇业”。
他认为办洋务就是建奇业的必经之路。
在当时浑浑噩噩的清朝统治阶级中有这种认识的人凤毛麟角。
“外须和戎”，是在中国落后，西方船坚炮利，双方国力悬殊的形势下，不得不采取的权宜之策。
鸦片战争以来，中国被迫签订了一系列不平等条约。
李鸿章认为“各国条约已定，断难更改，……彼族持强要挟，在在皆可生衅。
”我们用“弓箭刀矛抬鸟枪旧法，断不足以制洋人。
”因而只有采取“羁縻”之策，“外敦和好”，争取一个“中外相安”的局势，在和平的国际环镜中实行“变法”，“借法自强”，“明是和局而必阴为战备”，以达到“确有可以自立之基，然后以战则胜，以守则固，以和则久。
”但他在与洋人交际中，过多的妥协，过分的求和，以致造成丧失不应丧失的民族利益。
这也是他遭谤挨骂的原因之一。
“内须变法”，就是国内实行变革，向西方学习，借法自强。
李鸿章早在19世纪60年代初就发出“穷则变，变则通”的呼喊，希望朝廷“皇然变计”。
此后在不同场合都提出“能自强必先变法”的主张。
他认为，“盖不变通则战守皆不足持，而和亦不可久也。
”中国已经危机重重，若不随时势而变迁，“事事必拘成法，恐日即危弱而终无以自强。
”把变法和自强紧密联系在一起。
他向朝廷进言，“居今日而欲整顿海防，舍变法与用人，别无下手之方。
”他主张进行科举用人制度的变革，猛烈抨击了以试帖小楷取人的八股取士之制。
主张进行官僚制度的变革，“变法必先易官制”，把“易官制”放在变法的首位，表明他抓住了变法的核心。
当时就有人叹息：“李相之欲变法自强，持之数十年，大声疾呼，无人应和。
”他的变法是用资本主义的先进技术来挽救清王朝的封建统治，这无疑于缘木求鱼，必然遭遇失败的结局，这正是洋务运动最终破产的原因。
李鸿章的一生，误国、卖国之罪不可否定，但他勇于向西方学习，引领洋务运动，创办了第一个近代军事工业和第一个近代民用企业，造出中国第一艘轮船、第一尊大炮，炼出中国第一炉钢水，用新法挖出了近代中国第一桶煤和金，用机器织出了第一匹布，建立了中国第一条铁路，架设了最早的电报线，建立了最早的新式学堂，派遣了中国第一批出国留学人员……洋务运动的潮流冲开了中国近代化的“闸门”，虽然不是李鸿章的预期目的，但这些进步因素的萌发，又无不与李鸿章“超卓之眼孔”、思想、行动紧密相联系。
李鸿章是“中国近代化第一人”当之无愧。