盖梁支架施工方案三立柱穿钢棒法
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。
2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。
3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。
三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。
2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。
3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。
注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。
4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。
5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。
6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。
7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。
四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。
2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。
3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。
4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。
5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。
6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。
7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。
五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。
2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。
3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。
4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。
六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。
在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。
同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概况金家坝电站交通设施复建工程南木大桥由四川交通厅公路勘察设计研究院设计，2＃、3＃墩设计为盖梁墩柱，盖梁尺寸为高1·6米，宽1·7米长8·4米。
每个盖梁用钢筋约2.5T、C30混凝土约22m3、型钢支架约2T，总重约60T，其它荷载末计。
二、盖梁施工方案墩柱混凝士施工到距墩柱顶65㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为110㎜钢管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根φ95mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I36b工字钢.在I36b工字钢上横向架设I20b工字钢，在工字钢上铺80×100㎜木方和木楔调整支架平整，安装底模，钢筋制安，砼浇注。
三、支架、模板安装1.首先用吊车加吊篮把两根φ95mm直径长2m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥方向),然后再把两根长12.3m的I36b工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上。
2.且在墩柱的左、右柱50cm处用手拉葫芦使两工字钢夹紧墩柱形成整体。
3.在两根I36b工字钢上横向架设I20b工字钢，在工字钢上铺80×100㎜木方和木楔调整支架平整，控制底模。
4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。
四、支架的预压预压的目的1、通过预压的手段检验支架整个系统的结构受力的情况，确保支架在施工过程中绝对安全。
2、通过预压掌握支架的弹性变形和非弹性变形的大小，更加准确地掌握支架的刚度等力学性能，控制立模标高，确保盖梁施工质量、标高满足设计和规范要求。
预压方案1、预压超载系数取1.1，盖梁的总计压重量60t。
2、底板的预压荷载配置：采用沙袋法预压，每个沙袋装沙约50㎏均匀布置堆放在底模上，总数为1500袋。
3、预压荷载分级为：100%预压、120%加载预压，预压时间为7天。
加载完100%荷载后持荷1小时，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握支架变形情况。
盖梁施工方案设计(穿钢棒)
余庆至某某高速公路YT3合同段长岭大桥盖梁、系梁悬空支架施工方案〔穿钢棒〕方案一一、工程概况K29+914长岭大桥全长为769m，上部构造采用19×40m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共4联。
下部构造桥墩采用双柱式墩以与矩形墩，重力式U型桥台。
二、总体施工方案××10.10m〔宽×高×长〕，考虑最不利情况，采用18#墩盖梁作为计算模型。
盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ75mm钢棒，上面采用墩柱两侧各两根12m长组合32b槽钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根3m长的10型槽钢，间距为30cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——横向分布梁〔10型槽钢〕——纵向主梁〔双32b槽钢〕——支点φ75mm钢棒。
如如下图：四、计算依据与采用程序本计算书采用的规X如下：1.《公路桥涵施工技术规X》〔JTG/T F50—2011〕2.《钢结构设计规X》〔GB 50017-2003〕3.《路桥施工计算手册》〔人民交通2001版〕4.其它现行施工技术规X与标准五、计算参数1〕10型槽钢截面特性10型槽钢间距为30cm2X轴惯性矩为：I x4X轴抗弯截面模量为：W x3钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2〕双32b槽钢横向主梁采用2根32b槽钢，横向间距为180cm。
2，X轴惯性矩为：I X×cm4，X轴抗弯截面模量为：W X×cm3，钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
3〕钢棒钢棒采用φ75mm高强钢棒(A45)，×37.52=44.16cm2，惯性矩为：I=π××cm4截面模量为：W=π×cm3抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
1.设计荷载砼自重砼自重统一取160cm梁高为计算荷载，××3，钢筋砼按26KN/m3计算，×盖梁长10.10m，均布每延米荷载：q11)组合钢模板与连接件0.95 kN/m22，2)10型槽钢3m长10型槽钢0.3m间距，每延米按3.33根共计10米，合计：q3=10×4〕双32b槽钢共2根，根长12米，共重：2×12×q4=2069KN5〕施工荷载小型机具、堆放荷载：q5=2.5 KN振捣混凝土产生的荷载：q6=2.0 KN2.荷载组合与施工阶段盖梁自重与支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案（钢棒法）
一、方案概述
盖梁是建筑施工中一项关键的工序，其质量直接关系到整个建筑结构的稳定性
和安全性。
本文介绍了盖梁施工中常用的一种方法——钢棒法，通过在混凝土梁顶部预埋钢棒的方式实现梁的加固和连接。
二、施工准备
1. 材料准备
•混凝土梁
•钢筋
•钢管
•砼
2. 工具准备
•手工工具
•机械设备
三、施工步骤
1. 钢棒预埋
1.使用钻孔机在混凝土梁顶部钻孔，孔深度一般为梁高度的1/3左右。
2.将钢筋通过钻孔插入梁内，通过固定措施确保钢筋稳固嵌入。
3.在钢筋附近喷涂防锈处理以防止腐蚀。
2. 悬挂钢梁
1.利用吊车将预制好的钢管吊装到梁上，并与钢棒连接。
2.确保钢梁与混凝土梁之间的连接牢固，可以适当进行调整以保证梁的
平整。
3. 浇筑砼
1.在梁的上下两侧设置支撑以支撑砼浇筑。
2.从梁的一侧开始，依次向另一侧浇筑砼，保证砼充实并振捣。
3.待砼凝固后，拆除支撑，等待砼养护完成。
四、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场的整洁和安全。
2.对于梁的尺寸、位置、材质等方面的要求应严格执行设计要求。
3.在操作中应注意对钢棒和钢梁的质量进行检查，确保质量达标。
五、总结
钢棒法作为一种常见的盖梁施工方法，在实践中具有较高的可操作性和安全性，能够有效改善梁的承载能力和连接稳定性。
在施工过程中，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。
以上是钢棒法盖梁施工方案的相关介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。
盖梁施工方案穿钢棒
永川区大峰路与渝隆路连接线工程盖梁悬空支架施工方案编制人：审核人：目录一、工程概况 (3)二、总体施工方案 (3)三、支承平台布置 (4)四、计算依据及采用程序 (5)五、计算参数 (5)六、计算结果 (8)七、结论 (10)一、工程概况大涧口大桥位于重庆市永川区大峰路与渝隆路连接线上，桥梁跨越两条铁路和小安溪河，桥下净空较大，最大高差有20多米，桥跨组合长度为9x30.0=270.0m，桥梁跨径组合方案采用两联（4x30m+(5x30)m预应力砼先简支后结构连续T梁，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桩基础，钻孔桩基础，0号桥台采用重力式U型台，桩基础，9号桥台重力式实体桥台，明挖扩大基础二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。
拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
大涧口大桥1#-3#桩和5#-8#桩盖梁、中系梁自重均小于本方案，其方案均可参照本方案施工。
4#桩盖梁尺寸为1.9m×1.8m×11m（宽×高×长）。
盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长56b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根4m长的工12.6型钢，间距为40cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（工12.6）——横向主梁（56b工字钢）——支点φ10cm钢棒。
如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4.其他现行相关规范、规程五、计算参数1.主要材料1)工12.6截面面积为：A=1811mm2截面抵抗矩：W=77.5×103mm3截面惯性矩：I=488×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
穿钢棒法盖梁施工方案
穿钢棒法盖梁施工方案一、方案背景在建筑施工领域中，盖梁是一个至关重要的工序，它承担着承重传递和结构支撑的重要任务。
为了提高施工效率、降低成本并确保结构安全，穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术应运而生。
二、施工原理穿钢棒法盖梁是一种利用预埋钢筋穿过模板孔进行混凝土浇筑的施工方法。
通过在梁体上事先埋设钢筋并穿过模板孔，然后再将混凝土浇筑在钢筋上，这样可以有效提高梁体的受力性能和整体稳定性。
三、施工步骤1.准备工作：确定梁的几何参数和设计要求，准备所需的材料和工具。
2.模板安装：按照设计要求安装好梁的模板，确保模板的平整度和垂直度。
3.钢筋预埋：在模板中预留好钢筋孔，并将钢筋穿过孔口延伸至设计要求位置。
4.混凝土浇筑：将混凝土依次浇入模板中，确保充实并震实。
5.养护：在预定时间内对浇筑好的混凝土进行充分养护，以确保强度和耐久性。
四、施工要点1.钢筋穿孔位置：要根据设计要求精确安排好钢筋的穿孔位置，避免错位和损坏。
2.混凝土浇筑均匀：要保证混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3.模板拆除技巧：在混凝土充分强化后，要采用适当的方式拆除模板，避免对梁体造成损坏。
五、施工优势1.提高施工效率：穿钢棒法盖梁节省了传统盖梁的捆扎和架空操作，大大缩短了施工周期。
2.降低施工成本：减少了人力资源和材料的浪费，降低了施工成本。
3.增强结构安全：通过增加预埋钢筋，提高了梁体的受力性能和整体稳定性，确保结构安全。
六、施工注意事项1.严格按设计要求操作。
2.质量检验：各施工阶段需进行质量检验，确保施工质量符合标准。
3.施工安全：严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
七、总结穿钢棒法盖梁作为一种新型施工技术，具有较大的优势，可以提高施工效率、降低成本并增强结构安全。
在实际施工中，需要严格按照设计要求操作，注意施工细节，确保施工质量和安全。
相信随着这种新技术的推广应用，将会为建筑行业带来更多的发展机遇和挑战。
盖梁施工方案(钢棒法)
盖梁施工方案一、编制依据1、国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同段两阶段设计图纸；2、《公路工程技术标准》JGJ B01-20083、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20056、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20017、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程盖梁施工中积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于国道108线神堂堡至砂河段公路工程路基第二合同柱式墩盖梁施工。
三、工程概况国道108线神堂堡至砂河公路工程路基第二合同段起点桩号K359+405，终点桩号K365+920，全长6.524km，为新建一级公路。
主要工程量：1、大桥共4座，共计单幅77跨，箱梁预制308片。
各桥分别为：YK360+930钟耳寺2#桥为 15-20 m预应力混凝土连续箱梁（半幅）；YK362+200钟耳寺3#桥为 10-20 m 预应力混凝土连续箱梁（半幅）；K364+440大寨口1#桥为 16-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）；K365+695大寨口2#桥为 10-20 m预应力混凝土连续箱梁（全幅）。
钟耳寺3号大桥共计11个盖梁，根据施工计划安排，3#墩盖梁靠近便道，施工便捷，3#墩盖梁高度为1.4m、长度为10.50m作为盖梁首件工程，混凝土标号C30。
四、钢棒法法盖梁施工方案1、施工工艺墩身上测量放线→安装钢棒→采用预压进行钢棒承载力试验→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎钢筋→预埋垫石、挡块钢筋→安装侧模→浇筑混凝土、养护至拆模强度→拆除钢棒与托梁。
墩顶盖梁采用“托架法”施工，托架支点采用“钢棒”。
该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。
钢棒法施工工艺：墩身混凝土施工至最后一节在指定标高预留Φ110mm安装孔，墩身混凝土达到设计强度后在钢棒上铺纵、横分配梁，形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后安装盖梁钢筋，严格按照技术交底施工。
盖梁(穿心棒法)施工工艺技术方案
重梁上。
盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。
底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。
穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。
图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。
横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。
施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。
在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。
施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。
混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。
底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。
使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。
盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。
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盖梁支架施工方案三立
柱穿钢棒法
Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工
摘要：桥梁盖梁穿钢棒法支架施工，即为盖梁施工前，在桥梁立柱上预留孔洞，在孔内穿一横向钢棒，再在钢棒上放置纵向工字钢，在工字钢上铺设横向槽钢，再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台（支架）。
而为保证该支架的安全，钢棒和工字钢的型号选择极为重要，本文通过实践及实际计算阐述如何解决这一问题。
随着我市干线公路的不断新建，道路桥梁等级不断提高，新建桥梁的数量不断增加，随之而来是各种技术的应用。
在桥梁盖梁施工中，采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。
而穿钢棒法与其他方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地面硬化、施工不受墩下河水影响等优点，在施工中越来越受到广泛使用。
但如何计算该支架受力状况，该支架是否安全可靠，现今桥梁多为双立柱，如碰到三立柱又如何解决，本文以施工中很少碰到的三立柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。
一、工程概况
本例以我市干线公路合子桥为例，该桥梁全长为，上部构造采用6×20m预应力混凝土空心板梁，先简支后桥面连续，下部构造桥墩采用三柱式墩。
二、总体施工方案
因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济，以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。
故拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
本桥墩圆柱直径均为，0#及6#为桩基直接接台帽，1#、2#、3#、4#、5#下部构造为桩基-立柱-盖梁，本桥盖梁尺寸、砼方量均相同，盖梁尺寸均为××（宽×高×长）。
其中3#立柱平均
高7m，且位于河中，故选取该盖梁作为计算模型用于计算指导盖梁施工。
盖梁简图如下：
三、支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在三个墩柱上各穿一根2m长φ100mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根长45c工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根2m长的[10a槽钢，间距为50cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（10a槽钢）——横向主梁（45c工字钢）——支点φ100mm钢棒。
如下图：
四、计算参数
1.主要材料
1)45C工字钢
横向主梁采用2根45C工字钢，横向间距为140cm。
截面面积为：A=，
=35300×104mm4，
X轴惯性矩为：I
X
X轴抗弯截面模量为：W
=1570×103mm3，
X
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2）钢棒
钢棒采用φ100mm高强钢棒，
截面面积为：A=×502=7850mm2，
抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2.设计荷载
1)砼自重
查设计资料，盖梁砼方量为，
砼自重：G=×25=1200KN
=m
盖梁长，均布每延米荷载：q
1
2)组合钢模板及连接件 kN/m2，侧模和底模每延米共计， q2=m
3)[10a槽钢
2m长 [10a槽钢间距0.5m，每延米2根共计4米，合计：q3=4×=m 4)45c工字钢
共2根，每根长米，共重：2××=
q4=
5)施工荷载
小型机具、堆放荷载：q5= KPa
振捣混凝土产生的荷载：q6=2 KPa
3.荷载组合及施工阶段
盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数，施工荷载按活载考虑组合系数。
4、受力模型建立
1）工字钢主梁计算模型：
工字钢主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为圆柱中心的间距，取为，如下图
2）钢棒计算模型
钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，6个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。
五、计算结果
1.45c工字主横梁计算
荷载：q=×(q1+q2+q3)+×(q5+q6)=×+++×+2)=m
45c工字钢设两根，单根承受q=×=M
计算跨径
跨中弯矩：M=Kmql2=××=·M
σ=M/W=1570×103mm3=＜【215MPa】
跨中挠度：f=KWql4/100EI=××(100××35300)=＜<[f]=l/400=400=
悬臂端点挠度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI =×××(6×+3×/(24××35300)=
2.钢棒计算
荷载：q=×(q1+q2+q3)+×(q5+q6)=×+++×+2)=m
Q=×+/6=
τ=Q/A=×103/7850=<[τ]=125Mpa
六、结论
综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。
结术语：本文通过举例计算验证了盖梁穿钢棒法支架受力情况，在实际的施工中，对钢棒和工字钢等支架材料的采购，还应选择国标正材，以确保施工中的安全。
参考文献：
1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）
5.《简明施工计算手册》
6.其他现行相关规范、规程。