综合管廊应用预制混凝土装配化施工与现浇混凝土施工的比较
预制装配式与现浇整体式综合管廊受力对比分析
中图分类号: T U 9 9 文献标识码: A
文章编号：1 0 0 0 - 4 6 3 7 ( 2 0 1 8 ) 0 9 - 3 6 - 0 3
0 前言 地下综合管廊是将电力、通 信 、供 水 、燃气等各
类管线集于一体的城市地下基础设施'综合管廊 根据施工方法不同可分为预制装配式综合管廊和 现浇整体式综合管廊。预制装配式综合管廊是采用 预应力筋或弯曲螺栓拼接而成的地下空间预制钢 筋混凝土结构。一 般 来 说 ，预制装配式综合管廊分 为以下两种：一种为仅有纵向接头的装配式管廊； 另 一 种 为 同 时 具 有 纵 向 、横 向 接 头 的 装 配 式 管 廊 [2]。 现浇整体式综合管廊是采用传统整浇施工工艺的 管廊结构。根 据 GB 50838—2015《城市综合管廊工 程技 术 规 范 》中 的 规 定 ，预制装配式管廊结构横向 接 头 一 般 采 用 高 强 螺 栓 连 接 ，纵 向 接 头 一 般 采 用 张 拉预应力筋连接[3]。在满足可靠性的基础上，还可使 用 其 他 预 制 结 构 ，以 确 保 预 制 装 配 式 综 合 管 廊 结 构
预制装配式综合管廊介绍
背景
现浇综合管廊主要缺点：
环境破坏严 重，不能满 足“绿色建 造”需要
现浇混凝土 质量难以控
制
工作面广， 安全协调难
度大
受天气因素 影响大，进 度不可控
现场工作量 多，施工速
度慢
背景
预制综合管廊主要优点：
环境破坏 少，满足 “绿色建 造”需要
工厂内生 产，结构 成型质量
好
工人数量 少，安全
可控
受天气因 素影响小， 进度可控
预制装配式综合管廊介绍
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
背景
预制拼装综合管廊是现代化城市建设的需要
地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置 形式，是城市建设和城市发展的趋势和潮流，是充分利用地下 空间的有效手段。
地下综合管廊施工工法现浇与预制相比，预制混凝土管廊 装配化施工更具质量保证、缩短工期、降低成本、节能环保等 较为显著的优势，应作为建设地下综合管廊的首选施工工法 。
场内循 环路线
车辆载重
车体 平衡
车体 倾覆
绑扎 固定
水平 支架
角部 混凝 土
衬垫 保护
挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值 (单位为毫米)
挂车 汽车列车
车辆类型
车长1) 车宽 车高
一轴
8600
半挂车10)
二轴
1000011)
三轴 中置轴(旅居)挂车
1300012) 25008)
8000
4000
最大设计总质量≤10000kg 其他挂车
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
装配式建筑与预制混凝土建筑施工对比
装配式建筑与预制混凝土建筑施工对比随着城市化进程的加快和人口增长的不断推动，现代建筑行业面临着诸多挑战。
为了满足快速而高效的建设需求，装配式建筑和预制混凝土建筑逐渐成为主流。
本文将对这两种施工方法进行对比，分析它们的优缺点以及应用范围。
一、装配式建筑装配式建筑（Prefabricated Building）是指在工厂生产好构件后，在现场进行拼装组合的建造方式。
其特点是模块化、标准化设计以及工期短等。
1.1 优点首先，装配式建筑具有生产周期短、施工速度快的优势。
由于构件在工厂内生产，避免了受季节限制或不利气候影响施工的问题，可以大大缩短项目周期，并提高工作效率。
其次，装配式建筑形成模块化设计，具备标准化、规范化特点。
每个构件都按照相同尺寸进行设计和生产，可重复使用，并且易于维修和更换。
这降低了能源消耗、减少了废物产生，并且为未来的维护提供了便利。
最后，装配式建筑可以实现工业化生产，充分发挥规模效应。
在工厂内，制造成本和质量控制都可以更好地管理和保证，从而提高整体质量和一致性。
1.2 缺点然而，装配式建筑也存在一些不足之处。
首先是技术要求较高。
对于这种类型的建筑，需要有专业的设计师、工程师和施工人员进行规划和操作。
因此，在训练人员和购买设备方面需要投入大量成本。
其次是与传统建筑相比，装配式建筑的自由度较低。
由于采用了标准尺寸构件进行拼装，无法满足某些特殊设计需求或个性化要求。
最后是运输问题。
虽然将构件预先生产可节省施工时间，但是运输这些构件到现场可能存在困难。
特别是在交通条件较差的偏远地区或狭窄街道上，可能需要特殊运输设备甚至改变路线。
二、预制混凝土建筑预制混凝土建筑（Precast Concrete Construction）是指将混凝土构件在工厂内制作完毕后，再运输到现场进行拼装而成的建筑方式。
其特点是易于生产、成本低廉以及强度高等。
2.1 优点首先，预制混凝土建筑具有较高的强度和稳定性。
由于构件在工厂内进行预制，可以严格控制混凝土质量和施工过程。
综合管廊工程中预制与现浇的造价分析
职称论文（中级）题目：综合管廊工程中预制与现浇的造价分析单位：姓名：申报专业：工程造价2016 年 07 月 26 日综合管廊工程中预制与现浇的造价分析摘要在全国大力推广综合管廊建设的环境下，管廊具体工程会遇到很多问题，例如在前期选择何种主体结构形式的问题，对管廊不同结构形式从设计，施工，造价等方面进行分析对比是很有必要的。
本文结合厦门综合管廊建设的经验，参考相关规范，结合实际工程案例，主要从造价方面对综合管廊主体结构的预制拼装与现浇工艺进行了对比分析。
综合管廊投资巨大，不同的工艺又对造价影响很大。
通过结合综合管廊设计和施工的因素，对综合管廊工程造价方面对比分析，阐明了综合管廊不同结构形式的优缺点，探讨在节省成本的前提下，综合管廊不同工艺的适用范围。
只有详细了解不同设计的差异，施工工艺的差异，造价的差异，才能在综合管廊建设中根据不同的环境条件，选择最合适的方法。
关键词：综合管廊，预制拼装，现场浇筑，造价绪论综合管廊也称为共同沟、综合管沟、共同管道等，它属于市政公用工程，管廊的定义是按照“统一规划、设计、施工和维护”的原则，已达到集约化建设目的，建设于城市地下用于容纳三种及以上城市工程管线的构筑物。
综合管廊的建设可以避免由于敷设和维修地下管线而进行频繁挖掘道路对交通和居民出行造成干扰和影响，从工程造价的角度来说，它有效降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用，便于各种管线的敷设、维修和日常管理，也有效节约了紧张的城市用地。
但同时，建设综合管廊也有很多困难，比如一次性投资昂贵，综合管廊一般投入为传统建设方式的5到10 倍以上，因此对综合管廊的造价控制十分必要。
其中，综合管廊主体结构的形式不仅影响管廊本身结构的性能，也是影响管廊造价的一大因素。
综合管廊主体主要分为预制拼装和现场浇筑两种，预制拼装又分为弧形预制和矩形预制，它们在设计技术，现场施工和经济造价中有着很大的差异，在管廊前期方案设计工作中往往遇到该选用哪种形式的问题，选择合适的方法，可以有效影响管廊的各方面性能和造价。
现浇与预制城市综合管廊综合对比研究
现浇与预制城市综合管廊综合对比研究摘要：城市综合管廊建设中，主要分为两种常见施工方案，分别为预制施工与现场浇筑施工，两种施工方案具有不同优点与缺点。
本文主要从施工组织管理和工程造价两个方面对比了两种施工方案，以期总结二者应用价值，促进综合管廊建设高质高效施工。
关键词：城市综合管廊；建筑施工；预制施工前言：全面分析两种施工方法的施工组织过程，可见现浇工艺和预制工艺各自具有不同优势。
现浇综合管廊的应用优势在于综合分析箱涵设计，然后实施现场支模浇筑操作。
材料管理方面，直接在现场施工，无需运输构件，省略安装步骤，特别是对于施工强度较大的综合管廊工程，能够减少钢筋、模板混凝土等材料的现场施工压力，其灵活性较强。
两种施工作业的理念和方式各有不同，需要在实际施工作业过程中灵活选择，自由判断。
1施工组织对比1.1现浇综合管廊现浇综合管廊施工步骤如下：①开挖基坑，进行支护施工。
②清理施工现场，规划施工道路。
③正式开始施工过程。
现浇施工作业，需要考虑施工区域的作业环境，尤其是道路交通、施工场地、施工辅助设施等一系列因素都要考虑其中。
施工人员需要根据施工方案定位入桩，抽取地下水。
基坑开挖与支护、管廊主体结构施工、管廊防水施工、基坑回填等一系列环节，都需要与施工项目进行必要的关联和分析，特别是施工作业流水布局图以及施工质量监督等一系列工作，需要进行必要的合理化管控。
在基坑回填，进行收尾工作，还应该对施工区域的质量进行校核和检验。
现浇综合管廊施工技术，是最为常见的施工举措，符合施工项目多种突发问题，能够在施工组织设计中进行必要的调整和梳理，为后续的施工作业打下夯实的基础。
1.2预制综合管廊在预制综合管廊中，所用建筑构件是在工厂中提前制作完成，然后运输到施工现场进行吊装。
构件预制完成后，首先需要检查运输和吊装设备，主要是检查车辆性能状态和吊具质量，进行使用前全面检查和必要维护。
从工厂中调取预制完成的构件，将其运输至建设场地。
“装配式建筑”建设地下市政综合管廊优点
采用《装配式建筑》工法建设地下综合管廊的优点北京市市政专业设计院曹生龙论文摘要：国内地下市政管线常用现浇法施工，缺点较多。
近年大型预制混凝土涵管发展很快，采用现场装配施工。
在上海世博会地下综合管廊等工程中应用，具有质量好、工期短、成本低、环保绿色等优点，既可用于开槽法施工，也可用于顶管法施工，对城市地下综合管廊的建设有较大的意义。
预制混凝土涵管，除了传统的圆形及矩形外，已开发出各种异形混凝土涵管，有“三圆拱涵、四圆拱涵、圆弧涵、椭圆涵”等各种形式的涵管，可以满足各种管线、各种工况条件的不同要求。
关键词：地下综合管廊；《装配式建筑》工法与现浇工法对比；大型预混凝土涵管类型2013年以来国务院、国务院办公厅、发改委、住建部等国家机关发了多个文件，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国国情出发，借鉴国际先进经验，在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程。
这是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题，用好地下空间资源，提高城市综合承载能力，满足民生之需，而且可以带动有效投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力。
李克强总理在十二届四次人代会工作报告中提出：要加强城市规划建设管理。
开工建设城市地下综合管廊2000公里以上。
积极推广绿色建筑和建材，大力发展钢结构和装配式建筑，提高建筑工程标准和质量。
打造智慧城市，改善人居环境，使人民群众生活得更安心、更省心、更舒心。
“十三五规划”期间国家百项重点工程中三项为：①建设一批新型示范性智慧城市，一批示范性绿色城市、生态园林城市、森林城市。
②建设海绵城市。
③建设地下管廊（网）。
李克强总理在十二届四次人代会的工作报告、“十三五规划”等对我国市政、电力、水务的规划、设计、制造、施工等诸多部门提出了从未有过的高度要求。
我们应响应国务院所作的决定，做好我们的工作，为加强城市基础设施建设作出应有贡献。
综合管廊结构预制混凝土与现浇混凝土的区别和差异
综合管廊结构预制混凝土与现浇混凝土的区别和差异摘要：综合管廊在城市地下空间的利用、对自然灾害的抵御能力、沟内各管线后期的养护、有效解决拉链路问题等方面有着非常卓越的贡献。
当前国内有越来越多的大中型城市都在进行综合管廊的建设与试验规划，综合管廊的建设迎合了时代的发展需要。
综合管廊的建设分为预制和现浇两种方式。
本文从综合管廊建设的现状、存在的问题以及预制拼装式综合管廊的发展趋势进行研究，分析预制拼接式综合管廊与现浇综合管廊中存在的优缺点。
关键词：综合管廊结构；预制混凝土；现浇混凝土；区别；差异前言：随着城市化进程的加快，综合管廊结构的应用越来越多广泛，由于综合管廊结构本身具备多种优势，能够提升市政工程建设的质量，因此在大中型城市中综合管廊正深入的推广和应用。
然而在综合管廊结构预制混凝土与现浇混凝土存在一定的差异，对二者的区别进行分析有利于掌握两种混凝土浇筑方式的优缺点。
一、综合管廊建设的现状城市市政公用管线是城市正常运营的生命线，伴随着城市建设水平的加快，我国的城市基础设施网络化管网体系建设中遇到的问题也越来越多，如管线增容、扩容和维修而反复开挖的“拉链路”，对市民交通和安全带来影响。
市政公用管线中的架空管线和空中蜘蛛网影响城市市容，给市政道路带来重大的安全隐患。
地下管线安全事故的频繁发生，使得城市中的基础设施建设矛盾不断增加。
二、综合管廊建设存在的问题第一，法律法规不完善。
当前由于国内现有的综合管廊法律不完善，政府的主导作用力度不够，使综合管廊建设需要通过一定的法律法规来进行行政手段调节，否则综合管廊建设的质量和水平受到影响。
第二，技术规范不完善。
针对城市综合管廊的技术规范较为不完善，国家对管线的综合规划规范仅在电力行业关于电缆隧道中的电缆敷设技术，其他管线技术规范标准是针对直埋或架空敷设制定而成，缺乏必要的技术规范标准，使得管线的技术规范和标准与综合管廊建设不匹配。
第三，综合管廊投资的主体不明确。
装配式和现浇的优缺点介绍，几分钟就看懂
装配式和现浇的优缺点介绍，几分钟就看懂传统建筑直接在工地上浇筑施工，又叫做现浇整体式。
而装配式建筑则在工厂里生产预制构件，然后运到工地上组装而成，就像搭积木一样。
目前，装配式建筑在欧美和日本已经非常流行，在我国还处于起步阶段。
那么装配式和现浇的优缺点有哪些呢？下面就一起来看看吧。
一、装配式建筑（一）含义：用预制的构件在工地装配而成的建筑。
它建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。
（二）优缺点介绍：1、节能：由于外挂板为两面混凝土中间夹50厚挤塑板，保温性能要更好，也解决了传统建筑因为做了外保温而带来的外墙面装修脱落现象；2、环保：由于采用工厂化生产，使得施工现场的建筑垃圾大量减少，因而更环保；3、节省模板：由于叠合板做楼板底模，外挂板作剪力墙的一侧模板，因此节省了大量的模板；4、缩短工期：由于大量的墙板及预制叠合板都在工厂生产，从而也大量的减少了现场施工的强度，甚至省去了砌筑和抹灰的一个工序，因此大大缩短了整体建筑的工期；5、要求放线准确，标高测量的一个精确：由于工厂化的生产，使得预制构件的尺寸已经定死，如果放线时尺寸是偏小，将使预制构件就安装不下去了，如果放线时尺寸偏大，则构伯又会造成拼缝比较偏大的现象。
同时，在现场进行施工时，剪力墙的标高也要控制好，不然将会造成叠合板安装不平整或是纵算将叠合板安平了，也会造成板与剪力墙间有条较大的缝，又要重新支模，反而更麻烦了；6、对预留孔洞位置精度要求较高：装配式建筑由于为混凝土结构，要求在预留预埋时，尺寸、位置必须尽量要精确，否则就需要进行重新开槽、开洞，增加施工难度，甚至会影响结构；7、板底缝隙成八字形，勾缝后也可能容易脱落：经过现场实际观察，预制板为上大下小的倒八字形板，在两块板之间所形成的板缝为正八字形，因此尽管采用抗裂砂浆勾缝，但还是很容易发生脱落伤人的现象，故建议将预制板改为上小下大的正八字形板，那么在两块板之间的拼缝就是倒八字形了，而且可以将板缝和叠合板一起现浇；8、预制构件尺寸也存在着一定的误差，拼装时缝隙有时也会过大或不均匀：有时拼装时产生缝隙过大或不均匀的现象；9、外挂板无止水橡胶条：装配式建筑外挂板设计，有的平楼板面，带止水橡胶条，而有的高出楼板面200的外挂板基本就没有止水橡胶条了，建议所有外挂板都要有止水橡胶条；10、部份门框处未预埋木砖：部份门框处若是未预埋的木砖，将来装修可能无法或者是很难进行安装门，建议在以后的内墙预制时，在有门的位置，一般也应在门框上预埋木砖，以方便用户以后的装修进行使用；11、外墙板缝处理采用耐候胶，老化后更换也是不方便的：尽管说耐候胶的使用寿命一般为30年，但也存在着很多的不利环境因素，使得耐候胶的寿命降低，而一旦要更换耐候胶的话，施工是极为为方便了；12、装配式建筑的工程造价与传统式建筑工程造价相比，要高很多：传统建筑的楼板厚度大约就是100厚，而装配式建筑的楼板厚度一般为60厚叠合板加80厚现浇板，总体厚度可以达到了140，超传统建筑板一般厚很多；外墙外挂板与剪力墙连接，使外墙的厚度大幅的增加，所用的材料也就会大幅的增加。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
综合管廊应用预制混凝土装配化施工与现浇混凝土施工的比较
姓名：徐安锁
单位：天津城建道桥工程有限公司
摘要：管廊现浇预制
随着城市区域的扩大及建设的发展，建设地下综合管廊的优点逐步得到政府相关
部门的肯定。
城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将以往分散独立埋设的电力、通信、燃气、给水、热力、排水等市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护实施共同维护和集中管理，减少以往路面应经常开挖埋设管线而影响道路通行，环境污染等问题。
综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。
当前，地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种。
现浇方法施工的箱形、拱形混凝土涵管，在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中已多年、得到较多应用，但现浇混凝土的缺点是：
1、只能采用开槽施工，不能适应顶管需求。
2、施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间，开槽后较长时间不能回填，在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。
3、在现场制作中，地下水对施工有较大的影响，需将地下水降至底板标高以下，才能浇筑混凝土基础，增加施工成本，也不利于生态环境的保护。
4、现场制作的混凝土抗渗性能不如工厂内制作的混凝土，容易局部发生渗漏，影响管道的使用功能。
5、现浇混凝土涵管易出现裂缝。
裂缝会引起渗漏，影响结构应力状态。
6、现场制作的混凝土涵管按一定长度分段，分
段间采用橡胶止水带连接，其缺点有：
1）橡胶止水带形式接口受地基不均匀沉降、温度变化及止水带正常老化等因素影响，造成止水带撕拉断裂，止水失效，形成渗水通道。
2）橡胶止水带耐压力差，如输送液体介质，只能在低压状态下工作，一般只用于无压管道，有压管道中易被击穿。
3）混凝土涵管止水带接口施工质量不易保证，往往由于止水带部位混凝土捣固不密实而留下暗渗漏通道，引起涵管接口渗漏。
7、现场制作的管道分段间隔长度大，地基如有不均匀沉降、或受外荷载作用，易发生折断，因此，要求提高管道纵向基础承载力，涵管纵向配筋量也需加大。
为加快施工周期，提高工程质量，减少施工费用，预制混凝土方涵被广泛地应用于地下人行通道、机动车地下隧道、小型车库。
由于具有应用广泛和不可替代的优势，预制混凝土方涵在一些城市的重点工程中得到使用，如上海世博会地下综合管廊、沈阳浑南开发区城市共用管廊、广州大学城地下综合管廊、首都机场地下物流通道、厦门开发区城市综合管廊、地下通道等，但受到建设资金不足、技术规范不健全等条件制约，我国预制混凝土方涵的应用仍处于起步阶段，大量的需求将在今后几年产生。
国内目前采用的混凝土方涵工程中，多数为现浇成型，而工厂预制混凝土方涵与现场浇注比较，具有更大的优势，如下：
1、预制装配化施工涵管，既可采用开槽施工，也可以采用顶管施工，在城市中施工地下管道极其重要。
2、管道主体结构在专业工厂内完成，生产规范，检验手段齐全，产品质量易控制。
3、管道主体结构在施工场地外完成，现场装配速度快，后面即可还土、恢复交通，总体施工比现浇施工缩短40%以上。
4、接口采用压力输水管的接口形式，闭水性能好。
5、管节连接一般采用弯曲螺栓连接和预应力筋连接，带胶圈的柔性接口，如地基发生一定量的不均匀沉降，接口仍具备闭水性能。
6、综合成本低，社会效益好。
目前国内混凝土预制箱涵应用主要存在以下问题：
1）产品分类、外观、外形和有效尺寸不统一，各工程、各生产厂、各地要求均不统一，造成生产机具设备浪费，同时给施工、设计带来很大难度。
2）产品质量要求不一致，无法详细约定。
在大部分地下方涵工程中，使用与制造双方根据工程及制造情况约定产品质量要求，一般不太详尽，多有边施工、边修改的情况。
3）施工设计没有依据。
设计单位一般不采用没有国家行业标准的产品，地方标准或企业标准缺乏权威，产品推广应用困难。
安徽合肥滨湖开发区城市共用管廊工程就是由于此原因，最终采用3000mm圆管，管材制造技术依据套用《钢筋混凝土排水管国家标准》（GB11836-11837-89）并加以其他技术约定。
4）检验、测试数据无法判定结果，给产品合格检验、工程质量验收带来很大困难。
5）但是国内在预制拼装综合管廊接头拼缝防水防渗，整体抗震性能，土体不均匀沉降对预制管廊的目前影响等方面的研究较为缺乏。
当前预制箱涵的工艺及装备
工厂预制混凝土方涵的生产成型工艺一般为浇注（加辅助振动）成型、芯模振动成型、高频竖向振动成型等成型工艺方式；按配合比及拆模时间区分有干法、湿法两种成型工艺。
由于我国混凝土预制箱涵应用不多，现有设备以进口为主。
主要有德国、西班牙、日本等模具生产厂家。
目前国内综合管廊的建设都是采用传统现浇施工方式为主，国外发达国家多年前就采用工厂预制管节，现场拼装施工方式，极大程度地降低了深沟槽施工时间，提高了施工效率。
预制拼装管节还可应用在城市排水系统。
当前国内预制管廊成功案例
1993 年，上海政府在浦东规划并建设了我国第一条现代综合管廊——张杨路综合管廊。
2004 年，广州大学城综合管沟建在小谷围岛上，总长约17 公里，其中沿中环路呈环状结构布局为干线综合管沟，全长约10 公里；另有5 条支线综合管沟，长度总和约7 公里，是国内目前距最长、规模最大、体系最完善的综合管沟，它的建设是我国城市市政设施建设及公共管线管理的一次有益探索和尝试。
2007 年天津横跨海河共同沟开始施工，采用盾构掘进，预制管片组装，全长 226.5m。
2010年上海世博会园区综合管廊工程在国内首次将预制预应力施工工艺应用于综合管廊结构。
园区综合管廊总长约6.4 km, 其中预制预应力综合管廊示范段长约200m。
预制预应力综合管廊施工现场文明有序而整洁, 具有良好的节能环保效益, 总体经济性优于现浇整体式综合管廊。
因此发展预制拼装管廊是一种势不可挡的趋势。