预制装配整体式混凝土综合管廊技术导则
整体预制吊装地下综合管廊施工工法(2)
整体预制吊装地下综合管廊施工工法整体预制吊装地下综合管廊施工工法一、前言整体预制吊装地下综合管廊是一种施工技术，通过制作预制构件并在现场吊装安装，实现快速、高效的地下管廊建设。
本文将详细介绍整体预制吊装地下综合管廊施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点整体预制吊装地下综合管廊的主要特点包括施工速度快、质量可控、工程造价低、对周边环境影响小，以及施工过程简化等。
三、适应范围整体预制吊装地下综合管廊适用于城市道路、广场、公园、综合布线区域等地方，可应用于电力、通信、给水排水、燃气等各类地下管道的建设。
四、工艺原理整体预制吊装地下综合管廊的工艺原理是通过预制构件制作、运输和吊装的方式来实现地下管廊的快速建设。
具体工艺原理包括构件制作技术、吊装技术和连接技术等。
五、施工工艺整体预制吊装地下综合管廊的施工工艺包括制作预制构件、运输和吊装安装、连接与固定等。
具体过程涉及制作模板、浇筑混凝土、打孔、安装管道和设备等。
六、劳动组织为确保施工过程的顺利进行，整体预制吊装地下综合管廊需要建立合理的劳动组织，包括施工指挥、人员配备和任务分工等。
七、机具设备整体预制吊装地下综合管廊施工需要使用各种机械和设备，包括预制构件制作设备、吊装机械、运输工具、连接工具等。
这些机具设备具有不同的特点和使用方法，能够提高施工效率和质量。
八、质量控制为确保整体预制吊装地下综合管廊施工的质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施，包括质量检查、质量记录、质量评估等，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施整体预制吊装地下综合管廊施工中存在一定的安全风险，需要采取相关的安全措施来确保人员和设备的安全。
这包括安全培训、安全巡检、安全防护措施等。
十、经济技术分析通过对整体预制吊装地下综合管廊施工工法的经济技术分析，可以评估其施工周期、施工成本和使用寿命等因素，对工程进行综合评估和比较。
预制装配式混凝土综合管廊施工技术
预制装配式混凝土综合管廊施工技术发布时间：2021-07-15T16:08:08.277Z 来源：《城镇建设》2021年7期作者：胡沐冲[导读] 综合管廊在城市基础设施体系中具有举足轻重的地位，可提高城市各类管线的整合效率，保证其稳定运行。
胡沐冲亚泰集团哈尔滨建材园，黑龙江省哈尔滨市 150000摘要：综合管廊在城市基础设施体系中具有举足轻重的地位，可提高城市各类管线的整合效率，保证其稳定运行。
城市建设规模扩大，综合管廊总量增多，以何种方式完成综合管廊建设工作成为当下亟需探讨的技术问题。
关键词：预制装配式；混凝土；综合管廊；施工技术1工程概况滨海东大道综合管廊长约3.56km，主线采取双舱布置方式，主线、支线均设置3个断面。
入廊管线为重点建设内容，包含给水管、通信管、电力管（10kV、110kV、220kV共3种规格）及再生水管。
2综合管廊装配式施工的主要施工方法2.1装配式管廊构件生产(1）智能化钢筋加工。
装配式构件的生产主要集中在工厂完成，为钢筋的智能化集成加工提供了生命土壤。
该项目装配式构件生产厂共配备钢筋调直切断机、钢筋弯曲机等智能化钢筋加工设备4台，实现了钢筋调直、弯曲、剪切、焊接的自动化。
(2）标准化钢筋安装。
装配式构件生产厂根据现有的不同廊体类型设计专用的廊体钢筋骨架焊接胎架4套，可以同时进行两节构件钢筋安装。
胎架将廊体钢筋摆放位置、间距及预埋件位置进行固定，施工人员只需根据胎架按部就班进行钢筋摆放、焊接及预埋件的安装。
(3）高精度钢模板。
根据构件要求，现场采用定制的液压分解卧式模具作为构件模板。
卧式模具由分体式内模、固定侧和可滑动侧壁、可滑动端壁及固定底板组成，整体采用高强度钢材焊接而成，强度高、精密度好，在施工过程中未出现跑模、胀模现象。
内模、端壁采用液压驱动内缩式，外模采用滑道式，操作方便。
(4）成型管廊构件蒸汽养护。
使用常压电蒸汽养护法。
蒸汽养护是缩短养护时间的方法之一，一般宜用65°左右的温度蒸养，混凝土在较高湿度和温度条件下可加快水化反应，提高强度。
整体预制装配式城市综合管廊施工技术
国内在建或已建的综合管廊普遍采用混凝土现浇法施工，存在作业时间长、扬尘大、影响交通及易渗漏等缺点，故一般只在城市开发新区中实施[1]。
1工程概况淮北市符夹铁路复线电化（扩能）配套路网工程综合管廊工程，位于淮北市北外环、S202省道附近，隶属于淮北市重点工程建设管理局，由安徽省交通规划设计研究院股份有限公司设计、安徽远信项目管理有限公司监理、中煤第三建设（集团）有限责任公司施工。
预制管廊采用双仓矩形结构，预制管廊混凝土等级为C40、抗渗等级为P8，截面尺寸宽5.5m ×高3.6m ×长2m ，壁厚0.3m 。
预制管廊设计接缝形式为“承插式企口”构造，防水设计为：一道遇水膨胀胶圈、一道楔形弹性橡胶圈、高组分聚硫密封膏填缝。
管廊外侧采用满粘3mm 厚自粘型卷材防水。
本工程自2017年4月25日开始生产预制首节管廊，2018年9月20日完成所有管廊吊装拼接任务，经统计，采用本工法生产的综合管廊，混凝土浇筑后8h 即可达到设计强度的90%以上，每套模具平均每天最快可出模两节管廊；每个吊车台班平均每天可吊运拼装15～20节管廊，整体施工效率高。
2施工特点施工质量好、项目成本低、施工效率高、安全性高、环境影响小、经济效益好。
3适用范围适用于城市地下综合管廊的施工，特别适合在对防渗漏要求高、交通恢复早及周边环境复杂等条件下城市核心区域地下综合管廊的施工。
4工艺原理集成化施工技术是指管节从生产预制、交通运输，到现场拼装的一体化、全流程作业，工艺原理如下。
①管节生产预制。
钢筋原材料在工厂内采用自动化数控机批量下料，模具采用定制的激光焊接立式钢模具；混凝土采用聚羧酸高效减水剂配方，混凝土浇筑完成后采用生物质燃料锅炉提供蒸汽养生，使管节快速达到强度[2]。
②管节运输。
脱模后的管节用龙门吊四点平吊装车。
运输至现场后，改用汽车吊四点平吊卸运至临近工作面的储存区，再安装三元乙丙楔形橡胶止水带。
③现场拼装。
预制装配式城市综合管廊工程技术规程
预制装配式城市综合管廊工程技术规程一、引言预制装配式城市综合管廊是一种集电力、通信、给水排水、燃气等综合管线于一体的地下管廊系统，采用预制模块化构件制作并在现场进行组装。
本技术规程旨在规范预制装配式城市综合管廊的设计、施工、材料、工艺、质量控制等方面的要求，提高管廊的工程质量和使用寿命。
二、设计要求1.管廊布置应满足现场地形、地质条件以及各个管线的布置要求，确保通行能力和空间利用的最大化。
2.管廊设计应符合施工、运维和维护的要求，包括通风、防水、防火等安全性能。
3.管廊系统要具备适应未来城市发展的扩展能力和灵活性，可进行模块化、标准化的设计。
三、施工要求1.预制模块化构件的制作应符合相关标准，确保质量可控。
2.现场组装应按照设计要求进行，各个构件之间的连接牢固可靠。
3.施工过程中要确保相关管线的布置、固定和连接等工作质量，防止管道破损和渗漏。
4.施工现场应进行严格的施工安全管控，确保施工过程中的人员和设备安全。
四、质量控制1.材料的选用应符合相关标准和规定，材料交付前应进行检验和验收。
2.在施工过程中进行质量检查和验收，对不符合要求的进行整改或更换。
3.对预制模块化构件的质量进行抽检，确保其符合设计要求。
4.进行管道系统的试验和检测，确保其正常运行和安全性能。
五、运维和维护1.管廊建成后应进行验收和交付，确保其达到设计要求和使用功能。
2.管廊运营期间需进行定期巡检和维护，及时发现和处理各类问题。
3.对管廊系统进行记录和档案管理，方便今后的维护和更新。
4.管廊维修和更新时应采取合适的方法和技术，防止对其他管线造成影响。
六、安全管理1.施工过程中要建立健全的安全管理体系，加强对人员的安全教育和培训。
2.施工现场要做好安全防护工作，确保人员和设备的安全。
3.管廊运维期间要建立健全的安全管理制度，确保管廊的安全运行。
4.对突发事件要建立应急预案和处置措施，及时进行应对和处理。
七、总结预制装配式城市综合管廊工程技术规程是对该工程的设计、施工、质量控制、运维和安全管理等方面的要求进行规范，以提高工程的质量和使用寿命。
整体预制式地下综合管廊施工技术
整体预制式地下综合管廊施工技术摘要：现如今，随着城市化进程不断加快，在城市地下综合管廊施工过程中，更加需要重视其技术的运用，从而才能确保施工水平不断提高。
预制装配式城市综合管廊，管廊主体结构主要采用预制构件，采用标准化、工厂化预制件生产，管廊结构的尺寸准确性高，安装的准确性也得到保证，建设成本大为下降。
关键词：预制装配式；综合管廊；施工技术；1前言随着城市的扩大，建设的开展，地下综合管廊作为一种解决道路重复开挖、管线管理不便等问题的一种科学化、现代化的城市基础设施，逐步得到了相关政府部门的肯定，并在城市建设中逐步得到推广。
地下综合管廊的施工分为现浇施工和预制施工，而相比现浇施工具有施工周期长、受工地现场条件限制等缺点，预制综合管廊的施工形式越来越受欢迎。
2预制管廊具有诸多优点与现场浇筑式的综合管廊相比，预制综合管廊在施工工期、质量、综合效益方面都有较大优势。
首先，预制管廊在现场施工流程方面省去了底板、侧板、顶板钢筋绑扎及混凝土浇筑、养护、模板施工及拆除的过程，只需要在工厂里统一制作加工后运到施工现场，吊装到位再进行构件连接即可，正是因为省去了很多施工流程，所以预制管廊的整体施工工期也大大缩短。
其次，所有预制拼接管节都是通过工厂里的高精度设备统一制作成型，能保证所有管节的质量、强度、耐久性的一致性，从而保证整个综合管廊的施工质量。
最后，采用预制综合管廊综合效益显著：预制管廊的现场施工无需钢筋绑扎、加工、模板制作及施工、混凝土浇筑、养护、拆模、二次搬运等工序，所以不需要原材料存放及加工场地，且可以减小沟槽的开挖量，节省大量模板费及人工费等；工期的缩短可以使综合管廊早日投入使用，获得经济效益。
同时，预制管廊的施工可以减少对环境的污染，具有较大的社会效益。
3预制地下综合管廊施工技术3.1管节钢筋加工及安装预制管节钢筋加工安装施工方法与现浇段钢筋加工及安装方法相同，根据设计图，计算出每根钢筋的型号、下料尺寸；根据下料尺寸在钢筋场进行加工、编号后分类堆放；钢筋加工在钢筋场集中制作，安装时按设计图实地进行放样，确定钢筋安装位置，决定钢筋的安装顺序，对号进行安装，安装时采用扎丝绑扎或机械连接，优先采用机械连接。
预制装配式综合管廊施工技术
预制装配式综合管廊施工技术作者：陈杰来源：《中国房地产业·中旬》2020年第08期摘要：本文针对淮北市高铁站符夹铁路配套工程地下综合管廊的预制、安装的全过程施工技术，进行了详细的阐述，为同类型项目的施工推广和应用提供了技术上的借鉴。
关键词：综合管廊;接口形式;预制安装;施工要点1 工程概况淮北市符夹铁路复线配套路网综合预制管廊工程，管廊总长4595m，其中，现浇段1875延米、预制段2720延米，由安徽省交通规划设计研究院股份有限公司设计。
1.1 结构形式：预制管廊为双仓矩形结构，砼等级C40，防水等级 P8，截面尺寸宽5.5m×高3.6m×长2.5m，壁厚0.3m，每节管廊含砼15.25m3，总重约38吨。
1.2 接口设计：预制管廊设计接缝形式为“企口式对接” 构造，采用“Φ15.2mm无粘结预应力钢绞线”张拉锚固连接，锚固张拉控制力148KN。
2 方案优化2.1 尺寸构造优化：根据现场安装条件及设备选型，原设计管廊节长2.5m，单节重量38吨，管廊沟槽明挖时吊车选型应大于300吨，采用钢板桩支护措施费用明显增大，经与设计院沟通将管廊节长修改为2m，同时也满足立式浇筑混凝土时不易超过2m的规定。
并将管廊底板的二次找坡即排水沟一次浇筑成型，这样既精确又美观。
2.2 吊点优化：如上图，管廊采用立式模具浇筑，在脱模起吊时虽能满足75%的强度，但吊点这样布置受力更加合理，减少吊点间跨距，侧壁增设两个吊点作为翻转安装使用。
2.3 接口优化：原设计楔形胶圈断面尺寸宽108mm，高87mm，企口间隙为20mm，橡胶条被压缩77%，其结构将被破坏，同时企口外沿至退台为80mm，胶条宽108mm，最终将无法安装就位。
根据生产厂家提供的相关资料及技术参数，三元乙丙橡胶圈的合理压缩比应在35-40%之间，这样才能更好地发挥橡胶的密封性能，经过沟通与论证设计院同意将接口构造按下图修改。
在管廊内侧每边增设一处注浆孔，孔的内口处于三元乙丙橡胶圈和雨水膨胀止水条中间，其作用为：a、安装对接后向内侧注水试压，检查安装接口对接效果;b、工程竣工后如果因温度变形或地基沉降产生渗漏，即可打开预留注浆孔螺栓，向内侧压注聚氨酯膨胀防水胶，方便快捷。
综合管廊预制拼装工艺流程
综合管廊预制拼装工艺流程一、啥是综合管廊预制拼装呀。
综合管廊预制拼装就像是搭积木一样，但这个积木可厉害啦。
它是把管廊分成好多块提前在工厂做好，这些块就像是管廊的零件。
然后呢，再把这些零件运到施工现场，一块一块地组装起来，最后就形成了完整的综合管廊。
这就好比我们小时候玩拼图，把一片片分散的小块拼成一幅完整的画，只不过这个画是一个大大的管廊哦。
二、预制阶段。
1. 设计。
在做预制件之前呀，得先有个设计图。
设计师们就像魔法师一样，他们要根据管廊的用途、大小、要走的各种线路管道等等来设计出每一块预制件的样子。
这个设计可不能马虎，要是哪块设计错了，那到时候组装就会出大问题，就像拼图里有一块形状不对，整个拼图就拼不下去啦。
2. 材料准备。
有了设计图，接下来就是准备材料啦。
这材料就像做饭的食材一样重要。
要选择质量好的混凝土、钢筋之类的材料。
混凝土得是那种坚固又耐用的，钢筋也要够结实，这样做出来的预制件才能够在地下好好地工作，不会轻易坏掉。
就像我们盖房子，要是用了不好的砖头和钢材，房子肯定不结实呀。
3. 模具制作。
然后呢，要根据预制件的形状制作模具。
这模具就像是做蛋糕的模具一样，不过这个模具可大多了，也复杂多了。
要保证模具的尺寸精准，表面光滑，这样做出来的预制件才会好看又好用。
要是模具歪歪扭扭的，那预制件也会跟着变得奇形怪状，到时候可就没法好好拼装了。
4. 浇筑。
材料准备好了，模具也做好了，就可以浇筑啦。
把混凝土和钢筋按照一定的顺序放进模具里，就像把蛋糕原料放进蛋糕模具一样。
在浇筑的时候，还得注意让混凝土填满每一个角落，不能有气泡，不然这个预制件就会有小空洞，就像蛋糕里有洞洞一样，会影响它的质量呢。
三、运输阶段。
预制件做好了，就要运到施工现场去啦。
这运输可不容易呢。
因为预制件有的很大很重，就像一个个大巨人。
得用专门的运输车辆，还要把它们固定好，可不能让它们在路上晃来晃去的。
要是不小心掉下来或者被撞坏了，那就前功尽弃啦。
预制装配式混凝土综合管廊施工技术
用户•施工」预制装配式混凝土综合管廊施工技术■于朋飞中铁十八局集团第一工程有限公司，河北涿州072750摘要：结合滨海东大道综合管廊工程实例，围绕预制装配式混凝土综合管廊施工技术展开探讨。
从舱室断面、标准舱预制、节点设计、接头防水设计及附属设施等方面阐述主要设计内容，并重点针对预制施工要点进行具体分析，包括施工流程、钢筋模板作业、混凝土施工、后期养护、预制段运转与安装等方面，旨在提升预制装配式综合管廊施工水平。
关键词：综合管廊；预制装配式；预制构件；设计；养护综合管廊在城市基础设施体系中具有举足轻重的地位，可提高城市各类管线的整合效率，保证其稳定运行皿。
城市建设规模扩大，综合管廊总量增多，以何种方式完成综合管廊建设工作成为当下亟需探讨的技术问题。
1工程概况滨海东大道综合管廊长约3.56km,主线采取双舱布置方式，主线、支线均设置3个断面。
入廊管线为重点建设内容，包含给水管、通信管、电力管(10kV,llOkV, 220kV共3种规格)及再生水管。
2装配式混凝土综合管廊主要设计内容2.1舱室断面以现场地质条件、工程建设目标等内容为基本参考，确定舱室断面形式。
单舱断面可细分为多种形式，各自应用特点具有差异性。
矩形结构断面，在明挖覆盖施工场景中得到广泛的应用；圆形结构断面，常应用于盾构法施工场景中；异形结构断面，常见于明挖覆盖施工场景中。
双舱、多舱断面，以矩形结构断面的方式较为普遍。
2.2标准舱的预制方法以标准舱的舱数为基本依据，配套相适应的预制方法。
若为单舱断面，以整体预制较为合适。
双舱断面则可采取上、下分块依次预制成型的方式。
而对于多舱断面，其组成较为复杂，需考虑到顶板、底板及侧壁各部分的预制需求口。
2.3节点设计综合管廊设计全流程中，节点为重点设计内容。
根据现阶段城市的总体规划，应考虑到十字路口、丁字路口、大口径雨污水管道等关键的节点冋。
设计工作中，十字路口和丁字路口两部分可采取双层结构形式，或在条件允许情况下扩宽平面尺寸，以便得到高度便捷的互通效果。
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预制构件制作与运输模具要求6.1.1制作预制混凝土管廊构件模具优先采用钢制底模,也可根据具体情况采用其他材料模具。
模具应满足混凝土浇筑、脱模、翻转、起吊时刚度和稳定性要求,并便于清理和涂刷脱模剂。
6.1.2模具表面应光滑,不能有划痕、生锈、氧化层脱落等现象。
6.1.3模具应规格化、标准化、定型化,便于组装成多种尺寸形状。
6.1.4模具组装宜采用螺栓或者销钉连接。
6.1.5模具组装完成后尺寸允许偏差应符合表6.1.5要求,净尺寸宜比构件尺寸缩小1~2mrn。
6.2构件制作6.2.1预制混凝土管廊构件生产应在工厂内进行,生产线及生产设各应符合相关行业技术标准要求。
6.2.2构件生产企业应依据构件制作图进行预制混凝土管廊构件的制作,并应根据预制混凝土管廊构件型号、形状、重量等特点制定相应的工艺流程,明确质量要求和生产各阶段质量控制要点,编制完整的构件制作计划书,对预制混凝土管廊构件生产全过程进行质量管理和计划管理。
6.2.3应对预制混凝土管廊构件生产所需的原材料、部件等进行分类标识。
6.2.4在构件生产之前应对各分项工程进行技术交底,并对员工进行专业技术操作技能的岗位培训。
6.2.5上道工序质量检测结果不符合设计要求、相关标准规定和合同要求时,不应进行下道工序。
6.2.6预制混凝土管廊构件生产企业应建立构件标识系统,标识系统应满足唯一性要求。
6.2.7不合格构件应用明显标志在构件显著位置标识,不合格构件应远离合格构件区域,可修复的不合格构件经修复且合格后方可用于实际工程。
6.2.8预制混凝土管廊构件生产企业应根据构件的质量标准、生产工艺及技术要求、模具周转次数等相关条件选择模具。
6.2.9混凝土管廊搅拌原材料计量误差应満足表6.2.9的规定。
6.2.10钢筋骨架和网片应符合下列要求：1 钢筋骨架尺寸应准确,骨架品装时应采用多吊点的专用吊架,防止骨架产生变形;2保护层垫块宜采用塑料类垫块,且应与钢筋骨架或网片绑扎牢固;垫块按梅花状布置,间距满足钢筋限位及控制变形要求;3 钢筋骨架入模时应平直、无损伤,表面不得有油污或者锈蚀;4 钢筋骨架应轻放入模;5应接构件图安装好预理件;6 钢筋网片或骨架装入模具后,应接设计图纸要求对钢筋位置、期格、间距、保护层厚度等进行检査,允许偏差应符合表7.2.10规定。
6.2.11固定在模板上的连接件、预埋件、预留孔洞位置的偏差应符合表6.2.11的规定。
6.2.12混凝土浇筑前,应逐项对模具、垫块、支架、制筋、述接件、预理件、吊具、预留孔洞等进行检査验收,并做好隐蔽工程记录。
6.2.13混凝土浇筑时应符合下列要求:1混凝土浇筑时应保证模具、预理件、连接件不发生变形或者移位,如有偏差应采取措施及时纠正;2混凝土应边浇筑、边振捣,采用自动振动平台进行振捣;3混凝土从出机到流筑过程不应有间歇时间。
6.2.14预制混凝土管廊构件应采用水平浇筑成型工艺。
6.3构件养护6.3.1 混凝土养护可采用蒸汽养护方法。
6.3.2预制混疑土管廊构件蒸汽养护应严格控制升降温速率及最高温度,养护过程应符合下列规定:1预养时间不应少于2小时,并采用薄膜覆盖或加湿等措施防止构件干燥;-2升温速率应为10℃~20℃/h,降温速率不宜大于20°C/h;3预制混土管廊构件蒸汽养护应严格按照养护制度进行养护;持续养护时间应不小于4h。
4构件脱模后,当混凝土表面温度和环境温差较大时,应立即覆膜养护。
6.4构件脱模6.4.1构件蒸汽养护后,蒸养窑内外温差小于20℃时方可进行出窑作业。
6.4.2构件脱模应严格按照顺序拆除模具,不得使用振动方式拆模。
6.4.3 构件脱模时应仔细检查确认构件与模具之间的连接部分完全拆除后方可起吊;6.4.4 预制凝土管廊构件脱模起吊时，同条件养护试块抗压强度不应低于设计强度的75%。
6.4.5构件起吊应平稳,预制混凝土管廊构件应采用专用的吊装工具进行起吊。
6.5 构件检验6.5.1 预制混凝土管廊构件外观不应有严重缺陷,且不宜有一般缺陷。
对于一般缺陷，应技术方案处理，并应重新检测。
处理方案详见表6.5.1。
表6,5,1构件表面破损和裂缝处理方案注：修补1：用不低于混凝土设计强度的专用修补浆料修补。
修补2：用环氧树脂浆料修补。
修补3：用专用防水浆料修补。
6.5.2 预制混凝土管廊构件的允许尺寸偏差及检验方法应符合国家标准《装配式混凝土剪力墙结构技术规范》JGJ1及黑龙江省地方标准《预制装配整体式房屋混凝土剪力墙结构技术规范》DB23/T1400相关内容的要求。
6.6构件运输与堆放6.6.1应制订预制混凝土管廊构件的运输计划及方案,包括运输时间、次序、堆放场地、运输线路、固定要求、堆放支垫及成品保护措施等内容。
对于超高、超宽、形状特殊的大型预制混凝土管廊构件的运输和堆放应采取专门质量安全保证措施。
6.6.2预制混凝土管廊构件运输应符合下列规定：1运输宜选用底平板车，车上应设有专用架，且有可靠的稳定措施。
2预制混凝土管廊构件运输时的混凝土强度，当设计无具体规定时，不得低于同条件养护的混凝土设计强度等级值的75 %。
3预制混凝土管廊构件支承的位置和方法，应根据其受力情况设计确定，不得引起混凝土的超应力或损伤;4预制混凝土管廊构件装运时应连接牢固，防止移动或倾倒;对部品边缘或与链索接触处应采用衬垫加以保护;6.6.3叠合式顶板在运输过程中可使一个或多个支架。
叠合式侧壁构件可有选择的顺向或垂直于行驶方向摆放,宜釆用插放架、靠放架直立堆放;也可水平叠放在垫木上,叠放层数宜不大于五层,且每堆叠合式侧壁至少用两道紧绳器与车辆固定。
叠合式顶板构件运输时应平放在垫木上水平装运,垫木垫放的位置垂直于构件中结构钢筋的方向,每堆构件至少设置两道垫木,且每堆构件至少用两道紧绳器与车辆固定。
6.6.4预制混凝土管廊构件堆放应符合下列规定:1.堆放场地应平整、坚实,并应有排水措施;2堆放构件的支垫应坚实;并应保证最下层构件垫实,预埋吊件向上,标识宜朝向堆垛间的通道;3垫木或垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致;重叠堆放构件时,每层构件间的垫木或垫块应在同一垂直线上;4堆垛层数应根据构件与垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定,必要时应设置防止构件倾覆的支架。
7综合管廊的安装、施工7.1准备工作7.1.1应编制适合该体系的施工方案,安装工程应与水、电等工程密切配合，组织立体交叉施工。
7.1.2 安装前的准备工作应符合下列要求:1 检査部品型号、数量及部品的质量;2 按设计要求检査连接钢筋,其位置偏移量不得大于士10mm。
并将所有连接钢筋等调整扶直,清除表面浮浆;3 叠合式侧壁及叠合式顶板的预制构件安装表面应清理干净。
7.2 基坑工程7.2.1综合管廊工程基坑(糟)开挖空前,应根据国护结构的类型、工程水文地质条件、施工工艺和地面荷载等因素制定施工方案,经审批后方可施工。
7.2.2土石方爆破应按国家有关部门规定,由具有相应资质的单位进行施工。
7.2.3基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后及时进行。
回填材料应符合设计要求。
7.2.4综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。
管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应采用人工分层夯实,禁止大型碾压机直接在管廊顶板上部施工。
7.2.5综合管廊回填土压实度应符合设计要求,设计无要求时,应符合表8.2.5的规定。
表7.2,5综合管麻回填土压实度7.2.6 综合管廊基础施工及验收除应符合本节规定外，还应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定。
7.3施工安装7.3.1预制管廊构件吊装时的混凝土强度,当设计无具体要求时,不得低于同条件养护的混凝土设计强度等级值的75%。
7.3.2安装工程的抄平放线应符合下列要求:1 预制管廊构件安装放线遵循先整体后局部的程序。
2 定位放线,使用全站仪(经纬仪)利用构筑物的外角基准点放出构筑物轴线。
待轴线复核无误后,作为基准线。
3 在垫层上应用水准仪通过高程控制点放出高程控制线。
4在底板上放出预制管廊构件安装控制线及轮廓线。
5通过高程控制线控制支撑顶标高,从而控制预制顶板标高。
7.3.3预制管廊构件的安装应符合下列要求:1 叠合式侧壁预制构件安装前就位处必须设找平垫块;2 叠合式侧壁纵筋的搭按长度应满足设计要求;3 叠合式顶板预制构件安装前,叠合式顶板预制构件定位后严禁撬动,调整标高时,用支撑调节器进行调整;4 预制管廊构件吊装时,起吊就位应垂直平稳,吊索与水平线的夹角不宜小于60°,下落时缓慢就位。
7.3.4后浇带部分及叠合部分的混凝疑土浇筑应符合下列要求:1 混疑土浇筑前,基层表面必须清理干净,后浇带内的空腔应用大功率吸尘器进行清理,在混凝土浇筑之前基层及后浇带内必须用水充分湿润;2 现浇混凝土部分的钢筋锚固及钢筋连接应満足设计要求;3 后浇带部分及叠合部分的混凝土模板应采用工具式的组合钢模板。
7.3.5 叠合式侧壁支撑的设置应符合下列要求:1 斜支撑件型号和支撑间距需由计算确定,但每块叠合式侧壁的支撑不得少于两个。
2 斜支撑点与叠合式侧壁连接位置设置于墙体高度2/3处;3 斜支撑与水平线夹角宜在55°~65°之间。
7.3.6 叠合式顶板预制构件支撑的设计应符合下列要求:1 安装叠合式顶板预制构件前,须架设支撑于具有承载能力的底板上;2 最大支撑柱距应根据计算给出的安装支撑柱间距进行布置,每块叠合式顶板预制构件的支撑不得少于四个。
7.3.7在常温下后浇部分混凝土浇筑12h后,应浇水湿润养护3d。
并对后浇部分的混凝土有保水养护措施。
7.4.1叠合式侧壁的施工7.4.1叠合式侧壁的施工工艺流程抄平放线→按墙下标高找平控制垫块→安装叠合式侧壁预制构件→安装斜撑→通过斜撑校核墙体轴线及垂直度→墙体后浇带钢筋绑扎→墙体后挠带支模→墙底用砼封堵→浇筑混凝土。
7.4.2依据图纸在底板顶部放出每块叠合式侧壁的具体位置线,并进行有效的复核。
7.4.3检査底板竖向钢筋预留位置应符合标准,其位置偏移量不得大于±10mm。
如有偏差需按1:6要求先进行冷弯校正,应比两片墙板中间净空尺寸小20mm为宜,并调正扶直,清除浮浆。
7.4.4叠合式侧壁下部预留安装缝,安装继宽度不小于20mm,采用专用垫块控制安装缝宽度。
7.4.5叠合式侧壁吊装就位:1 对车上插放式及靠放式的叠合式侧壁顶制构件可以进行起吊。
2 平放式叠合式侧壁预制构件直接在车上进行起吊时，要注意墙板上角和下角的保护。
3 应按照安装图纸和事先制定好的安装顺序进行吊装，原则上宜从吊车或者塔吊最远的叠合式侧壁预制构件开始:吊装叠合式侧壁预制构件时，采用两点起吊（如图7.4.5）就位应垂直平稳，吊具绳与水平面夹角不易小于60°，吊钩应采用弹簧防开钩；起吊时，应通过采用缓冲块(橡胶垫)来保护侧壁预制构件下边缘角部不致于损伤；起吊后要小心缓慢的将墙板放置于垫片之上，调整水平度和垂直度。