CRH3A型动车组在中国北车下线
中国南车和中国北车的前世今生
中国南车和中国北车的前世今生 2011年07月25日 18:08 南方周末作为主营铁路机车、动车组、城市轨道车辆的两大巨头，中国南车(4.46,0.07,1.59%)和中国北车(4.72,0.07,1.51%)在2010年分别实现营业收入649.09亿元和621.84亿元，较上年分别增长39.91%和53.48%。
“7.23”事故动车由中国南车下属公司制造7月23日动车追尾事故后，两辆动车的相关设备和系统提供商与施工企业备受关注。
据悉，发生事故的车型为庞巴迪-南车四方CRH1B型动车组，以及南车四方CRH2A型动车组，分别由中国南车下属的合营公司青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司、子公司南车四方机车车辆股份有限公司负责生产。
CRH1的生产方是加拿大庞巴迪公司与中国南车所属青岛四方的合资企业BSPCRH2的生产方是中国南车所属的南车四方机车车辆股份有限公司(日本川崎重工株式会社等组成的财团提供技术)CRH3的生产者为中国北车所属的唐山机车车辆厂(与德国西门子合作)CRH5由中国北车所属的长春轨道客车股份有限公司(与法国阿尔斯通公司合作)制造。
——摘自《南方都市报》2007年报道据《证券时报》7月25日报道，对于追尾车辆未收到碰撞警告是因为高速下信号系统失效的说法，中国南车董秘邵仁强予以坚决否认，表示高速绝不是事故原因。
作为动车组的另一生产商，中国北车的动车组产品未直接涉及此次事故，7月24日中国北车方面表示不便对此次重大事故作出评论。
《21世纪经济报道》报道数据显示，在中国高铁产业链部分相关上市公司中，中国南车、中国北车是国内主营动车组、城轨地铁车辆生产的两家大型公司。
高铁两大巨头：中国南车、北车据其官网介绍，中国南车股份有限公司(简称“中国南车”)是“三家城轨车辆国产化定点企业，是中国最大的城轨地铁车辆制造商”，拥有”以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术“。
中国CRH1235动车组各型号列车及座位分布图
实话实说，从旅客的角度看，适合中国实情的设计才是好设计。
从这个方面讲，博主认为CRH2最符合中国老百姓的习惯和发展趋势，而CRH5最不合适。
也许这也是来自人多地少的共同背景或者差异。
CRH1-与加拿大合作由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司制造，原型是加拿大庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
既有快速、舒适、可靠的特点，又满足了中国铁路客运的和大运量的需求。
全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。
最早于2007年2月在广深线上运营。
CRH2-与日本合作2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。
中国南车四方机车车辆股份有限公司（联合日本川崎重工）引进技术负责国内生产，并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。
2007年11月24日，时速300公里国产CRH2－300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
座位分布如下：一等车靠窗座：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号。
CRH3-与德国合作2008年4月11日，时速350公里国产CRH3型“和谐号”动车组在中国北车唐山轨道客车有限责任公司下线。
少量列车由德国直接出口至中国，大部分列车由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在中国组装，并改名为CRH3型和谐号列车。
CRH3动车组是在德国西门子ICE 3/ VelaroE 成功开发的基础上，适应中国的客运需求进行适应性优化设计而来的，它继承了ICE 3/ VelaroE高速电动车组的高新技术，并根据技术的发展趋势进行了改进。
最高时速350公里/小时。
目前主要用于京津城际铁路、武广高速客运专线。
CRH380A中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程2010年5月27日在中国北方城市吉林省长春市竣工，这是目前世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的高速车制造基地。
火车发展史..
第二阶段：内燃机车
东风4D型内燃机车。
干线客运，1996年生产，正在服 役中。 东风4DF型内燃机车。 干线客运，在东风4D基础上增加 了机车供电，正在服役中。 东风4DH型内燃机车。 干线货运，1996年生产，2004 年厂修后最高时速145KM/H，正 在服役中。 东风4D-金温版。 客运，金温铁路公司专用涂装， 正在服役中。
解放型蒸汽机车
铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机型中数量最多、
功率较大、性能较好的干线货运机车。1952年7月，新中国 制造的第一台机车出厂，命名为解放型，现用代号JF。机车 全长21906毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力236 千牛，轴式1—4—1。四方、大连、齐齐哈尔等机车厂先后 批量生产，1960年停止生产，共制造455台。
第二阶段：内燃机车
东风7D型内燃机车。 干线客/货运，1995年生产，累计生产 527台，正在服役中。 东风7G型内燃机车。 调车/小运转，2003年生产，正在服役中。 东风8B型内燃机车。 干线货运，中国主力货运机车，1997年 生产，正在服役。 东风8B型――戚墅堰厂 干线货运，戚墅堰厂的涂装，正在服役中。 东风8B-金温版。 干线货运，金温铁道公司专用涂装，正在 服役中。 东风8B内燃机车-雪域神州 货运，配属青藏铁路公司，正在服役 中。
厂设计，太原、成都工厂1958年开始生产，1961年停产， 共制造122台。机车全长9735毫米，构造速度每小时35公里， 模数牵引力144千牛，轴式0—3—0。其他蒸汽机车还有田 心工厂生产的0—4—0型、成都工厂生产的蓉建型，代号RJ。 大连工厂1958年设计试制的红旗型，代号HQ等。除上述各 型机车外，唐山工厂1965年还根据越南的要求，设计制造了 67台，轴式为1—4—1的米轨(1000毫米)货运蒸汽机车。
我国铁路动车组的型号及特点
我国铁路动车组的型号及特点
1.2 CRH系列动车组概述
CRH系列动车组有三个速度级， 分别是时速200 km、时速300 km和时 速380 km。CRH系列动车组是我国铁 路在引进、消化、吸收和再创新思路 下，打造的属于自己的动车组品牌。
我国铁路动车组的型号及特点
1.2 CRH系列动车组概述1.动车组Βιβλιοθήκη 型我国铁路动车组的型号及特点
1.1 我国铁路动车组的发展历程
2010年9月28日，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研 制的国产和谐号CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁杭州 —上海虹桥试运行途中的最高时速达到416.6 km；2010年12 月3日，该纪录再一次被刷新，在京沪高铁枣庄—蚌埠间的先导 段联调联试和综合试验中，最高时速达到486.1 km。 2011年1月9日，中国北车唐山轨道客车有限责任公司自主创新 研制的新一代CRH380BL高速动车组，在京沪高速铁路运行试 验中成功创造了487.3 km/h的世界铁路运营试验最高速度，现 已投入运营。
我国铁路动车组的型号及特点
1.1 我国铁路动车组的发展历程
2016年7月15日，由我国自行设计研制的、全面拥有自主知识 产权的两辆中国标准动车组——蓝海豚和金凤凰标准动车组， 以420 km的时速在郑徐线上进行交会试验，这是世界上首次利 用拟运营动车组进行的时速在400 km以上的试验，它标志着我 国标准动车组的研制成功。
我国铁路动车组的型号及特点
1.1 我国铁路动车组的发展历程
虽然中国高速动车组的制造水平和管理水平等有了大幅度的提高， 但在发展中也暴露出一些亟待解决的问题：
一是在动车组技术引进、消化、吸收的基础上，亟待建立自主创新 的技术平台，完成具有国际领先水平的中国标准动车组设计；
CRH动车组型号简介
CRH2B
• 除2A及2C型外，四方又设计出16节长大编 组的CRH2B型电动车组，（编号CRH2-111B ~ CRH2-120B），级别属B型（标称时速200 公里），最高营运时速为250公里。
CRH2C（CRH2-300）
• 第二批CRH2型电动车组编号由CRH2-061C开 始，是以CRH2A型设计作为基础上进行修改， 改动包括把动车数量增至6节（6M2T），使 用DSA350型高速受电弓，以及在电弓两旁 加装挡板等。列车速度级别属C型（标称时 速300公里），最高营运时速为350公里， 会用于新建的高速客运专线上。
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车辆宽度：3380 mm 车辆高度：3700 mm 空调系统：准集中式 转向架类型：DT206/TR7004B无摇枕转向架 转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器 转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆 转向架轴重：≤14 t 转向架轮径：860/790 mm 转向架固定轴距：2500 mm 受流电压：交流 25 kV，50 Hz 牵引变流器：IGBT水冷VVVF 牵引电动机：300kW 启动加速度（m/s2）：0.406 制动方式：直通式电空制动 紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤1800 补助电源：DC100V，三相AC100V AC220V、AC400V
九年级政治全册 第二单元 了解祖国 爱我中华 第三课 认清基本国情 第1框 我们的社会主义祖国讲义 新人教版
讲授新课
文化舞台上：
第29届北京奥林匹克运动会于2008年8月8日至24日在中国首都北 京举行。共204个国家地区成员奥委会，2万多名运动员、教练员和官 员参加，为参赛国家地区最多的一届。
讲授新课
1.我国在世界舞台上所起的地位和形象
• 当今世界，中国是发展最快、变化最大的国家之一
• 中国的国际影响力日益提高，在国际舞台上发挥着 越来越重要的作用
讲授新课
以上图片，你感悟到了什么？
1.我国仍处于社会主义初级阶段
新中国成立特别是改革开放以来，我国社会主 义现代化事业取得了举世瞩目的巨大成就，社会 主义制度的优越性得到了初步显示。我们在为祖 国社会主义建设成就喝彩的同时，还应清醒地认 识到，我国的社会主义仍然处于初级阶段。
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根据教材34页事例来完成下列内容：
——“贫困地区可持续发展战略论坛”
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背煤人
王致中，17岁, 在贵州以背 煤为生。一筐煤40公斤，从 煤坑向上爬100米，然后再 走1000米山路，挣1元人民 币。
讲授新课
哭泣的老人
城管走后,哭泣的卖红 薯老人。这个在街上卖红 薯老人的三轮车链条被城 管人员剪断，前轮钢丝被 城管踩断。城管干完就走 了，他靠着墙哭泣。
你身边的变化
农村的楼房比比皆是，城市建筑越来越漂
房屋建筑方面： 亮，到处是高楼大厦
电话普及率越来越高，移动通信工具越来
电信事业方面：越普及 。
环保意识提高，多数人能自觉保护环境，人
环境保护方面： 们的生存环境越来越好。
讲授新课
目前中国农村没有解决温饱的贫困人口有2365万人。但若 按人均1天消费1美元的联合国最低标准，中国贫困人口的总数 将不少于2亿，仅次于印度位列世界第二。
爱国主义专题知识竞赛题库(带答案)
爱国主义专题知识竞赛题库（带答案）一、回首辉煌成就，立志勇攀高峰新中国成立60年来，党和政府高度重视科技工作，科技事业蓬勃发展,取得一大批令世界瞩目、令国人振奋的辉煌成就,大大提升了我国的综合国力.“青少年是祖国的未来，科学的希望”，广大青少年要树立远大志向,勇攀科技高峰。
1949年10月1日，中华人民共和国成立。
新中国幅员辽阔、山川秀丽，陆地国土面积960万平方公里,海洋国土面积约300万平方公里，陆地边界线长2。
2万多公里，海岸线长_____B_____ 。
A、1。
6万多公里B、1.8万多公里C、2。
1万多公里2。
他从1950年开始争取回归祖国，受到美国政府迫害，失去自由，直到1955年才回到祖国。
他说：“我在美国待了20年，20年中,前三四年是学习，后十几年是工作.所有这一切都在做准备,为了回到祖国后能为人民做点事。
”后来，他为新中国的航天事业做出了重大贡献，被誉为“中国航天之父”。
他是____A_____.A、钱学森B、邓稼先C、袁隆平3。
1958年9月全国科联和全国科普合并,举行第一次代表大会,正式成立了中国科学技术协会(简称科协）,_A________当选为主席。
科协是科学技术工作者的群众组织,是党和政府联系科学技术工作者的桥梁和纽带,是推动我国科学技术事业发展的重要力量.A、李四光B、朱光亚C、周培源4.1959年9月,中国成功发现并开发______C_油田,证实了我国学者提出的“陆相地层生油”理论。
A、胜利B、中原C、大庆5。
新中国建立后，我国在国防尖端科技领域取得了突破性的进展，我国国防实力发生了质的飞跃,其中“两弹一星”指的是___B_____。
A、原子弹、中子弹、遥感卫星B、原子弹、氢弹、人造地球卫星C、原子弹、导弹、人造地球卫星6.________B_中国第一颗原子弹爆炸成功，标志着我国国防现代化进入了一个新阶段。
这对当时美国核垄断、核讹诈的政策是一个有力的打击，对全世界一切爱好和平的人民是一个极大的鼓舞。
德育测评试题及答案81-110
81.为新中国的航天事业做出了重大贡献，被誉为“中国航天之父”。
他是_________。
A.钱学森B.邓稼先C.袁隆平82.1959年9月，中国成功发现并开发_______油田，证实了我国学者提出的“陆相地层生油”理论。
A.胜利B.中原C.大庆83.新中国建立后，我国在国防尖端科技领域取得了突破性的进展，我国国防实力发生了质的飞跃，其中“两弹一星”指的是________。
A.原子弹.中子弹.遥感卫星B.原子弹.氢弹.人造地球卫星C.原子弹.导弹.人造地球卫星84.1965年9月，我国在世界上首次用人工方法合成了__________。
A.结晶体牛胰岛素B.非结晶体牛胰岛素C.新生儿胰岛素85.1970年4月24日，我国第一颗人造卫星____________被送入太空。
A.“东方一号”B.“长征一号”C.“东方红一号”86.1991年12月，我国首座自行设计建造的核电站___________核电站建成并首次并网发电。
A.大亚湾B.岭澳C.秦山87.2000年，第一个获得国家最高科学技术奖，他被誉为“水稻之父”。
他是_____________。
A.钱学森B.邓稼先C.袁隆平88.______________是黄河干流上一座集减淤.防洪.供水灌溉.发电等为一体的大型综合水利工程，年平均发电量51亿千瓦时。
这项工程于2001年12月31日全部竣工。
A.三峡工程B.小浪底水利枢纽工程C.三门峡水利枢纽工程89.世界上最大规模的调水工程_________工程，经过近50年的动议和论证，其东线.中线一期工程分别于2002年和2003年正式开工。
A.南水北调B.西气东输C.北水南调90.2003年10月召开的中国共产党十六届三中全会提出了科学发展观，在党的十七大上科学发展观被写入党章。
科学发展观的基本要求是____________________。
A.以人为本B.全面协调可持续C.统筹兼顾91. _________________，举世瞩目的青藏铁路全线正式通车，这是一条世界上海拔最高.线路最长的高原铁路。
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CRH3A 型动车组在中国北车下线
我国动车组家族中新成员CRH3A 型动车组6 月8 日在中国北车长客股份公司下线。
这一新型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160 公里、时速200 公里、时速250 公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合
时速200-250 公里之间客运专线、又适合时速160-250 公里之间城际铁路运行的动车组。
中国北车自此拥有了高速动车组和城际动车组全系列、谱系化产品平台。
CRH3A 型动车组由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产。
CRH3A 型动车组以CRH380BL 技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5 型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组，增强了中国北车在动车组领域关键技术领域的掌控能力。
据了解，根据当前国家快速铁路网建设具体情况，2013-2016 年这4 年间，规划建设完工的客运专线约59 条，合计里程约20872 公里。
其中时速200250 公里的客运专线36 条，时速200250 公里的城际铁路11 条，仅此速度等级的客运专线和城际铁路就长达16832 公里，占据客运专线里程的80%。
此外，还有大量时速160200 公里间的城际铁路正在规划和建设当中。
时速160250 公里动车组将主导未来一个时期的动车组市场。
CRH3A 型动车组是基于中国国情和运行条件下的中国创造。
不仅核心部件和制造技术自主化，还能充分考虑中国复
杂的地理气候条件和运营环境，根据各地区域特点量身打造。
相对于此前国内
运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
CRH3A 型动车组采用8 辆编组4 动4 拖，牵引总功率5120kw。
为了给乘客带来更加舒适的乘车感受，中国北车对CRH3A 型动车组进行了全方位人。