车辆在特殊条件下的使用

车辆在特殊条件下的使用
一、车辆在严寒地区的使用
1、严寒地区对汽车使用性能的影响
我国的东北、西北和华北、青藏高原等地的冬季，气候寒冷，气温冬季在-20℃一下，对汽车的使用性能带来不利的影响：
1）在低温下，燃油汽化性能差，润滑油黏度增大，蓄电池的工作能力差（端电压低），使发动机起动困难；
2）低温下会使汽车传动系各部件的润滑油和润滑脂冷凝，阻力增大，造成起步和加速缓慢；
3）低温会使金属、橡胶、塑料等材料变脆，造成机件容易损坏。

2、严寒条件下，驾驶汽车注意事项：
1)必须携带随车被用品。

（防滑链、三角木、喷灯、铁锹等备用品，备有发动机罩保温套的车
辆，一点告状上，以利于保持发动机正常工作。

）
2)低温起动发动机，要先采取预热措施。

（1）加热水预热：如有条件，最好采用边放边加，直至发动；
（2）蒸气预热：将热蒸汽用导管从散热加水口或放水开关（将开关打开）引入，是冷气排出，待机体升温后再起动；
（3）烘烤预热：烘烤油底壳，同时摇转曲轴。

3)加水要求：启动后要待发动机温度升高再熄火加水，并要一次加满，然后立即启动加温。

4)起步要求：发动机温度升至40℃以上时，再用低速档起步并行驶100-200m，待各装置充分
润滑后，方可逐级加档行驶。

5)防冻方法：
（1）冷却系加注防冻液；
（2）放水防冻。

不动车粮时，必须及时彻底地放水，
（3）运行途中临时停车时，若时间过长，应间断起动发动机。

6、冰雪路驾驶，在雪路或结冰路面上行驶时，除了应装上防滑链外，还要谨慎驾驶，稳重操作，尽量不要超车，会车勿太靠路边；遇下坡时，应多利用发动机的牵阻作用控制撤诉，需制动减速时，要用间歇制动（点刹），以防侧滑。

二、车辆在高原地区的使用
1、对车辆使用性能的影响
我国高原地区，海拔多在2000-4000m以上，大气压低，温差大，风雪多，公路建筑多依据地理环境，尤其大气压对车辆使用性能的影响最大。

1)大气压低，空气密度小，使发动机进气量不足，功率下降，动力性变差。

2)大气压低，水的沸点也低，特别是汽车上长坡时，易出现发动机高温。

3)大气压低，空气密度小，使气压制动系空气压缩机的进气量减小，储气筒的气压下降，制
动效能减弱。

4)大气压低，使轮胎气压相对变高，容易爆裂损坏。

2、改善使用性能应采取的措施：
1)改善发动机的动力性时，通常：第一，调整点火正时。

将分电器点火提前角（柴油机喷油
提前角）适当提前2°—3°。

第二，调整化油器。

将主量孔适当调小（可调式），浮子室
油平面适当降低约1-3mm。

2)加强冷却系的蜜蜂，使冷却水（液）的沸点提高，避免过早溢出。

3)经常在高温行驶的汽车，应适当调低轮胎气压。

3、高原地区行车应注意事项：
1)由于海拔高、空气稀薄，气候冷热变化大，应多注意休息，车辆注意保温防冻。

2)汽车行驶中，及时调整百叶窗开度，避免发动机温度过高或过低。

3)行车中，应多利用发动机制动，尤其下长坡更要慎用脚制动，使用脚制动应以间歇制动为
主。

三、车辆戈壁、沙漠地区的使用
1、对行车的影响：
1)风沙大能见度差。

沙漠、戈壁地区每年约有一半时间处于风季，飞沙走石，遮日蔽光，给驾
驶员观察道路和交通情况带来很大困难，严重影响行车安全。

2)气候干燥，用水困难。

我国沙漠、戈壁，主要分布在西北地区。

降雨量少，气候干燥，水源奇缺，行车中冷却水、电解液等蒸发损失快，补充较困难。

3)昼夜温差悬殊，防护难度大。

沙漠、戈壁地区的夏季，昼夜温度变化很大，中午气温可高达50℃，夜间又会降到0℃以下。

白天因温度过高，发动机容易过热，汽油易挥发，同时轮胎热老化损失大；夜间气温低，发动机起动困难，甚至冷却水结冰容易损坏机件。

2、行车应注意事项：
1)夏季行车也要注意发动机的防冻。

既要在白天防止发动机过热，还要在夜间采取保温和预
热措施。

停车后应注意放水防冻。

2)要加强汽车的清洁维护工作。

尤其是要注意保持空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器等
机件的清洁。

3)要注意预防风害。

汽车装载不要过高，篷布要绑紧捆牢。

4)行车要携带足够的备用品（除水和蓄电池用的蒸馏水外，还应携带水板、垫木、绳索等）。

四、车辆在炎热、丛林地区的使用
1、对汽车使用性能的影响：
1)炎热的夏季高温多雨且昼长夜短，尤其是高温条件下，发动机的散热性变差，易发生温度
过高，使动力性、经济性变坏。

2)发动机燃料供给系因温度高易发生气阻，影响发动机正常工作。

3)高温下，蓄电池的电解液蒸发快，易发生液面下降，致使蓄电池受损。

4)高温下，汽车各部件的润滑油（脂）变稀，使润滑性能下降，造成大负荷时机件磨损加快。

5)高温下，轮胎散热慢，容易造成胎压过高，发生爆胎。

6)高温下，使用制动时，制动鼓易过热，造成制动效能变差，甚至失灵。

2、炎热条件下驾驶汽车注意事项：
1)防止发动机过热：
（1）保持散热器内冷却水充足；
（2）及时清除散热器和发动机体外表的灰尘和油垢；
（3）及时检查并保持风扇皮带张力符合规定标准；
（4）行驶中出现发动机温度过高（“开锅”）时，应及时停车使发动机怠速运转降温。

2)改善润滑和燃料系的工作；
（1）发动机换用黏度较大的机油；
（2）变速器、减速器、转向机等换夏用齿轮油；
（3）适当降低化油器浮子室油面高度；
（4）必要时，在排气只管与汽油泵之间加隔热板，防止发生“气阻”。

3)防止蓄电池损坏；
（1）保持蓄电池外部清洁和通气孔畅通，防止高温下，因内压升高而引起爆裂；
（2）适时检查电解液的液面高度，及时加注蒸馏水补充。

4)防止爆胎；
（1）在气温高的情况下行车，应适当降低撤诉。

发现胎温、胎压过高时，应选择阴凉处停
车休息，让其自然恢复正常后，再继续行驶。

需涉水时，待胎温降低后再进行涉水；
（2）要注意检查并保持轮胎气压符合规定标准。

若因气温高或长时间高速行驶，造成胎压
增高时，切不可采取放气的方法降压。

5)防止制动失灵；
（1）行车中要注意检查汽车制动效能，防止制动分泵皮碗因温度过高而膨胀变形，造成制
动失灵；
（2）下长坡时，要尽量避免连续或频繁使用制动，必要时可采取途中停车休息的方法，防
止因制动鼓、蹄温度过高而导致制动失灵。

6)防止驾驶员疲劳瞌睡。

出车前驾驶员应保证睡眠重组，精力充沛。

如行车途中感到精神倦怠、昏沉、反应迟钝等，应立即停车休息，或洗脸以振作精神，确保行车安全。

五、车辆在沿海地区的使用
1、对车辆使用带来的影响：
1)空气潮湿且盐分大，车辆金属部件易锈蚀。

车辆暴露在空气中的金属表面缝隙和积沉处，很容易结露形成水膜。

这些水膜中再溶入空气中的co2、so2等气体，很容易造成电化学腐蚀。

尤其是在露天存放的停驶车辆，在收到阳光的直射，金属部件的锈蚀就更加严重。

即使是在车辆上加盖篷布，也由于空气湿度大、气温高。

同样会使金属部件严重锈蚀。

所以一定要结合沿海、岛屿特点认真搞好车辆的封存工作，并且要注意封存车辆的质量管理，也就是封存过程中的报关和保养工作。

2)电气设备受潮后，工作效能下降。

电气设备受潮后，绝缘性能下降，很容易造成“漏电”现象，使高压火花减弱，蓄电池的自行放电速度也加快，同时，各个导线的接头和接柱也很容易造成接触不良。

所以对电气设备的保管一定要注意加强检查和保养，各导线接头、接柱应涂蜡或润滑脂，以防止锈蚀。

3)夏季炎热，发动机易过热。

4)木质、棉麻纸品易霉烂。

对木质棉麻制品要注意清洁干净，保持通风，经常晾晒，一旦发现有腐蚀和发霉现象要立即进行处理或更换。

5)行驶条件差。

2、正确使用车辆的主要措施
1）强化车辆封存
2）防腐、降温
3）加强车勤人员的培训。