国际贸易实务第四章参考答案
国贸实务习题答案1-4章
8．实际交货：实际交货是不同于象征性交货的另一类交货方式，它是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物实际提交给买方或其指定的人，才算完成了交货义务，而不能以交单代替交货。
第四章 国际贸易术语
三、简答题
4．怎样理解CFR条件下装船通知的特殊重要性？
答：按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。根据一般的国际贸易惯例，以及有些国家的法律规定，如果卖方未向买方发出装船通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖方负担。这就是说，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。由此可见，尽管在FOB和CIF条件下， 卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知却具有更为重要的意义。
一、名词解释
1．国际贸易：是指从国际范围来看的国或地区与别国或地区进行货物和服务交换的活动。
国际贸易实务习题答案 第四章课后题答案
第四章课后题答案复习与思考题：1．什么叫班轮运输？班轮运输有哪些特点？班轮运输（Liner Transport）又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表（Sailing Schedule）航行，以从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。
班轮运输的特点：（1）具有“四固定”的特点。
即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。
这是班轮运输的基本特点。
（2）班轮运价内包括装卸费。
即货物由承运人负责配载、装卸，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
（3）承托双方的权利、义务和责任豁免以班轮公司签发的提单为依据。
2．班轮运费的计费标准有哪几种？如何计算班轮运费？班轮运价的计算标准有八种：①按货物的毛重计收。
②按货物的体积计收。
③按货物的毛重或体积计收运费。
④按货物的价格计收运费。
⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收。
⑥按货物的件数计收。
⑦按议价运费计收。
⑧起码运费率。
班轮运费的计算公式为：运费总额⨯=单位运费货运数量（计费重量吨或尺码吨）如果附加费用绝对值表示，则单位运费的计算公式为：单位运费＝基本费率＋各项附加费如果附加费用百分比表示，则单位运费的计算公式为：1+⨯=）单位运费%基本费率各项附加费率（3．定程租船和定期租船的主要区别有哪些？（1）定程租船是以航次为基础的租船方式；定期租船是以租赁期限为基础的租船方式。
（2）定程租船规定航线和装卸港口；定期租船不规定航线和装卸港口，只规定航行区域范围。
（3）程租船对装运的货物加以具体规定；期租船对装运货物不做具体规定可以选装任何合法货物。
（4）定程租船下船舶调度、营运权归船方，租船人只付运费及其他少数费用，而其余费用都由船方负担；定期租船的租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。
（5）定程租船规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期速遣费；定期租船不规定滞期速遣条款。
国际贸易实务 课后练习参考答案
课后练习参考答案第1章商品的品名、品质、数量■课后自测□选择（单项）1、C2、B3、D4、A5、A□判断1、√2、×3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、√□简答1、从法律角度上看, 商品的具体描述是商品说明的一个主要组成部分，是货物交收的基本依据之一。
从业务角度看,商品品名是交易的物质内容，是交易赖以进行的物质基础和前提。
2、实物样品表示法:包括看货买卖、凭样品买卖等；文字说明表示法：包括凭规格买卖、凭等级买卖、凭标准买卖、凭牌号或商标买卖、凭产地名称买卖、凭说明书买卖和图样买卖等。
3、溢短装条款是在买卖合同的数量条款中，明确规定卖方允许多装或少装的百分比，其幅度不超过规定的百分比为限。
包括三方面的具体内容：①可溢短装的百分比。
②溢短装的选择权在买方或卖方。
③溢短装的计价。
4、①应根据不同商品的特性，正确使用表示品质的方法；②要从国内的生产实际出发，实事求是地规定适当的品质指标；③要注意条款的科学性和灵活性；④在进口交易中，应从我国实际出发，合理确定商品的各项品质指标。
5、①在合同中明确具体地规定数量的机动幅度；②在交易数量前加上“约”字，（按《UCP500》的解释，允许对有关金额或数量有±10%的增减）；③在合同中未明确规定数量机动幅度，也未在交货数量前使用“约”字，（按《UCP500》的解释，在不超过信用证金额的条件下，对散装货物有±5%的机动幅度）。
■案例分析案例1本案例分析：在进出口贸易中，商品品质质量关系到用户的切身利益，正确规定商品品质的表示方法，有助于减少履行合同可能发生的争议。
对于样品买卖，在看样后，应采取有效措施固定样品，并在合同中正确表示，以避免交货时的争议。
案例2本案例分析：①在国际贸易中，凡属既凭样品买卖，又凭规格买卖，卖方所交货物必须既符合规格要求，又要和样品完全一致，否则买方有权拒收并提出索赔。
国际贸易实务课后答案
国际贸易实务课后习题参考答案国际贸易术语复习思考：1。
答：国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的,用简短的概念或字母表示商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费用划分等问题的专用术语.2。
答：FOB、CFR、CIF的共同点：(1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货（2）三种价格术语都适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司。
（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。
（4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方。
（5）三种价格术语办理出，进口清关手续相同：目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
(6)三种价格术语成交方式相同：签订的都属于装运合同.FOB、CFR和CIF价格术语的不同点：（1）费用构成不一样，报价不一样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费，CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
(2）运输办理不同:FOB租船订舱由买方办理；CFR、CIF租船订舱由卖方办理并支付运费。
保险费支付、办理不同：FOB、CFR保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF保险由卖方办理并支付保险费,卖方按合同条款,保险条款办理保险并将保险单交给买方.（3）价格术语后港口性质不一样,FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR与CIF后的港口指买方所在国的港口。
3。
答：应考虑以下因素:（1）运输方式与货源情况（2）运费变动因素(3）运输过程中的风险(4）办理进出口货物清关手续有无困难4。
答：DAT术语卖方负责卸；DAP术语卖方不负责卸货。
案例分析：1。
答：（1）不需要，因为采用FCA术语（货交承运人），卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人并办理了出口清关手续,就完成了交货，即只要货交承运人风险就转移给买方，所以不用承担案中的损失。
国际贸易与实务习题与答案第四
国际贸易与实务习题与答案第四合同的主体与标的一、填空题1. 商品的品质是指商品的（）和（）的综合。
2. 以实物表示商品的品质通常包括（）和（）两种表示方法。
3. 卖方交货品质只要未超出品质机动幅度范围，买方无权拒收，但为了体现按质论价原则，可在合同中订立（）条款。
4. 表示品质的方法可分为以（）表示和以（）表示。
5. 对等样品又称（）或（），是指（）方根据（）方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供给（）方确认后的样品。
6. 公差条款一般应用于（）交易，是指允许卖方所交货物品质高于或低于合同中的规定。
7. 品质条款既是构成（）的组成部分，又是买卖双方（）的基本依据之一。
8．以说明表示商品品质是指以文字、图表、相片等方式来说明商品的品质，包括凭（）买卖、凭（）买卖、凭（）买卖、凭（）买卖及凭（）买卖。
9. 如在合同中未明确规定是用毛重还是净重计量、计价的，按惯例应以（）计。
10. 国际贸易中常用的计量单位有（）单位、（）单位、（）单位、（）单位、（）单位和（）单位。
11. 国际贸易中常用的计算重量的方法有（）、（）、（）、（）及法定重量与实物净重等。
12．采用净重时，计算包装重量的做法通常有（）皮重、（）皮重、（）皮重和（）皮重。
13. 我方对日出口货物100箱，合同规定允许溢短装5％，则我方最多可装（）箱，最少可装（）箱。
14. 运输包装的标志，按其作用不同可分为（）标志、（）标志和（）标志三种。
15. 卖方按买方要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法称为（）。
二、单项选择题1. 珠宝、首饰、字画等商品具有独特性质，在确定其品质时（）。
A. 最好用样品磋商B. 最好用文字说明C. 应该既用样品，又用文字说明D. 只能看货洽谈成交2. 在凭文字说明买卖，又提供参考样品的情况下，卖方所交货物的品质（）。
A. 既要符合文字说明，又要与样品完全一致B. 要符合文字说明，样品不作为最后交货依据C. 必须与样品完全一致D. 由买方决定选择何种标准3. “标的物”条款就是（）。
国际贸易实务各章案例思考参考答案(答案)
《国际贸易实务》案例思考参考答案第一章商品的品名与品质案例思考1.彩卡上带有“828”字样的纠纷案国内公司A与国外客户B 在2000年12 月份签下了1X40'集装箱产品P1（货号为828-12）的订单。
客户在E-MAIL上要求所有包装上不能显示货号“828”，由于此次进口国海关对于“828” 等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。
而公司A在给供应商下订单上仅仅注明了在货物的外箱上不能注明“828”，其他具体要求跟此客户以前的出货一致(以前订单的彩卡包装上都有“828”)，所以造成彩卡包装生产下来都有“828”字样。
客户在收到公司A寄来的货样照片时，发现彩卡上仍有“828“字样，随即提出去掉“828”，由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成5万元的经济损失，同时交货期将推迟20天。
（1）在这种情况下，我方应该如何处臵？（2）在该案件中，我方应当吸取的教训是什么？分析：（1）在这种情况下，我方应该如何处臵？由于我们的货物已经全部完成生产，而且更换彩卡会造成5万元的经济损失，交货期也会因此而推迟20天，如果按照客户的要求将所有包装上的“828”字样去掉，我方承担的损失太大，很难得到对方的补偿。
因此，应当尽量与对方进行沟通，争取不要改动货物的包装。
至于由此而给对方造成的不便和损失，可以适当给予补偿，只要这一补偿低于5万美元，就等于减少了损失。
由于推迟交货对于对方也会有一些影响，而且我方也承认工作上确实有失误之处，并愿意承担部分补偿，对方考虑到今后的贸易关系，可能会同意的。
本案件的最后处理结果是：客户答应接受我们货物，但是客户疏通海关需要USD2000.00的费用由我方承担。
我公司同意接受了这一要求。
（2）在该案件中，我方应当吸取的教训是什么？第一，对于客户在E-MAIL上提出的所有包装上不能显示货号“828”的要求应该深刻理解其背景，即进口国海关对于“828” 等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。
国际贸易实务习题答案完整版
第一章：贸易术语1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货).2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.)3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。
该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。
这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。
在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。
本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。
4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。
买方没有权利因此而撤销合同.5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.6.为了减少货物存在仓库的风险,我可以应采用FCA或CIP,CPT术语签订合同.这样,当货物在交往湛江码头仓库或者承运人时风险就从我方转移至卖方,则发生此事故,货物的损失就不用我方承担.；7.按CFR术语,合同规定保险由买方自理.但我方有义务在货物装船后及时向买方发去装船通知,使买方及时购买保险,但上述案例中卖方由于未及时向买方发去装船通知,使买方无法及时购买保险,这是由于我方的失误造成的,货物在海上灭失,卖方应承担所有的损失.8.由于日本客商坚持由自己办理运输,所以采用EXW术语可以使双方都满意.第二章合同单选题判断1.由于凭样品交货时,所交货物品质必须与样品完全一致.所以虽然B交货的质量太好,但不符合合同中品质条款的规定,所以B的做法属于违约行为,如果上诉到法院,B必须赔偿A由于交货品质与样品不同而造成的全部损失.2.A公司在与外商洽谈过程中,表现出了以样品表示品质的倾向,而在合同中又用文字方法表示商品的具体规格,这两种表示方法本来就难两全,很容易让外商抓住两者之间的矛盾点,仲裁机构则认为A公司在此项交易中必须做到按样品交货,同时货物也要符合合同的品质条款,而外商的商检证书则证明A公司的货物不符合样品的要求,所以仲裁机构判决卖方没有完成交货义务，须赔付买方的品质公差. 教训:订立合同品质条款中,以上两种品质表示方法只能二者择其一,或者寄送样品时，注明“样品仅供参考，以合同品质条款为准”3.合同中规定的溢短装条款,并不适合那些可以非常明晰表示的货物计量方法,类似以件计算,以打计算,所以卖方提出的依据本身就是不合理的.在议付过程中出现了单证不符的现象,所以遭到银行的议付.教训:为了顺利完成议付,完成合同规定的卖方应负的义务,卖方应尽量做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.4.为了时卖方在利用信用证议付时能顺利取得货款,卖方应严格按照合同以及信用证的要求,做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.避免不必要的麻烦与损失.5.银行的拒付有理,因为数量上可以有10%的溢短装是直货物在重量上存在溢短,并不是允许能明晰表现的数量存在溢短.卖方的做法使得单证不符,必然遭到议付行的拒付.6.我方应具体分析,看卖方提出索赔时是否已经超出了索赔期,如果超出索赔期,我方则可以拒绝赔偿,但如果在索赔期内,我方应要求买方出具具体的商检证书以及证明期面料确实为我方出口给买方的那几批纺织品.如果确实责任在我方,则我方需赔偿买方的损失.7.我方应尽量不接受,因为这涉及到知识产权的问题.同时,在有些国家,没有进口商的原产地证书,有些货物是不允许销售的.这将对我方造成一定的损失.8.我方装出22公吨货物,总金额超出了信用证的最高金额,不能做到单证相符,所以遭到议付行的拒付.第三章运输单选题多选题六、计算题P16 第2题50美元+（200+200*10%）*0.05=X*（1-3%）解得X=62.9美元七.案例分析1.船公司的做法成立.因为签订的是联运提单,每个承运人只对其航程负责.但船公司仍有识别提单是否是正本(只有提正本提单,才能提取货物)的义务.所以我方应通过船公司想最后议程的承运人索赔.2.银行有拒付的权利.因为倒签提单银行是不接受，受益人也不可援引不可抗力条款，信用证的不可抗力条款只适用于银行。
国际贸易实务习题(含答案)
国际贸易实务习题答案第二章（一）货物描述-品质条款一、单选题1. 大路货是指（D）。
A. 适于商销B. 上好可销品质C. 质量劣等D. 良好平均品质2. 某美国客商到我国一家玩具厂参观, 之后对该厂的部分产品很感兴趣, 于是立即签定购买合同,批量购买他所见到的那部分产品, 决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。
这种表示品质的方法是（ B ）。
A. 看货购买B. 凭卖方样品C. 凭买方样品D. 凭对等样品3．凭样品买卖时, 如果合同中无其他规定, 那么卖方所交货物（B ）。
A. 可以与样品大致相同B. 必须与样品完全一致C. 允许有合理公差D. 允许在包装规格上有一定幅度的差异4．外商在收到我方寄送的样品后, 来电表示愿意按我所提交易条件成交, 并嘱其签订销售合同。
我方在合同内详细列出该商品的品质规格, 经对方签字后寄回无误。
我方按约装船, 忽然接到对方来电: “你方所装货物品质是否与样品相符。
”我方的正确答复应该是（ D ）。
A. 我方所装货物品质与样品相符B. 我方所装货物品质与样品大致相符C. 我方所装货物品质与样品完全相符D．我方所装货物品质以合同为准, 样品仅供参考5. 对等样品也称之为（B ）。
A. 复样B. 回样C. 卖方样品D. 买方样品6. 在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A ）。
A. 凭样品买卖B. 凭规格买卖C. 凭等级买卖D. 凭产地名称买卖7．凡货样难以达到完全一致的, 不宜采用（ A ）。
A. 凭样品买卖B. 凭规格买卖C. 凭等级买卖D. 凭说明买卖8．凭卖方样品成交时, 应留存（C ）以备交货时核查之用。
A. 对等样品B. 回样C. 复样D. 参考样品9．在品质条款的规定上, 对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品, 我们多在合同中规定（ C ）。
A. 溢短装条款B. 增减价条款C. 品质公差或品质机动幅度D. 商品的净重10．若合同规定有品质公差条款, 则在公差范围内, 买方（A ）。
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国际贸易实务第四章课后习题答案
二、多项选择题
四、简答题
1、报价前得充分准备；贸易术语的选择；季节性需求的变化；运输距离的远近及航线的冷热；交货地点和交货条件；支付条件以及汇率变动的风险；商品交易各要素的特点。
2、一般由四部分组成，计量单位、单位价格、计价货币、贸易术语。
3、尽量选择有利于我方的货币。
出口采用硬币计价较有利，进口采用软币计价有利。
若采用不利货币，可根据该货币今后的变动幅度，相应调整报价。
若采用不利货币，也可争取订立货币保值条款，以避免计价货币汇率变动的风险。
4、（1）买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在货物交接方面所应承担的风险、责任和费用。
（2）贸易术语可以表示商品的价格构成因素，有利于交易双方进行比价和加强成本核算。
（3）运用国际贸易中的各种贸易术语，有利于妥善解决贸易争端。
5、象征性交货(Symbolic Delivery)：是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证，凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务，而无须保证到货。
运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”。
所以象征性交货事实上交的是单据，是以交单代替交货。
注意：在象征性交货时，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
只要卖方按期向买方提交了符合合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。
然后可凭卖方提供的有关单据向船方或保险公司提出索赔。
可见买卖双方买卖的是单据。
国际贸易中象征性交货的贸易术语有F组的，FOB，FCA，FAS 和C组的CIF，CFR，CPT，CIP。
五、计算题
1、退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率
=2060÷（1＋17%）×9%=158.46（元）
出口商品总成本（退税后）= 购进价（含税）+定额费用-出口退税收入=2060+（30×100+225）÷100×6.28+2060×10%-158.46
=2060+202.53+206-158.46
=2310.07（元）
换汇成本=出口商品总成本÷CIF出口外汇净收入
=2310.07÷325=7.11（元/美元）
出口盈亏额＝出口净收入-出口总成本=325×6.28－2310.07=-269.07元出口盈亏率=出口盈亏额÷出口商品总成本
＝-269.07÷2310.07＝-11.65%
2、折扣额=原价×折扣率=12×3%=0.36（美元）
折实售价=原价×（1-折扣率）=10000×12×（1-3%）=116400（美元）
3、佣金=含佣价×佣金率=100×500×3%=1500（美元）
4、（1）成本：含税成本＝5600（元/吨）
退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率
==5600÷（1＋17%）×3%=143.59（元）
实际采购成本＝采购成本-退税收入＝5600－143.59＝5456.41（元/吨）报价数量＝17（吨）
（2）费用：
国内费用＝（1200+300+100+950+1500）÷17+500=738.24（元/吨）
垫款利息=5600×8%÷12×2=74.67（元）
银行费用＝报价×0.5%
海运费＝2200×6.25÷17=808.82（元）
保险费＝CIF报价×110%×0.85%
（3）利润：报价×10%
（4）佣金：报价×3%
FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋预期利润+佣金额＝5456.41+738.24+74.67+报价×0.5%+报价×10%+报价×3% FOB报价＝6269.32÷（1－0.5%－10%-3%）
＝6269.32÷86.5%
＝7247.77（元/吨）
FOB报价＝7247.77÷6.25=1159.64（美元/吨）
CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋预期利润+佣金额
＝5456.41+738.24+74.67+808.82+报价×0.5%+报价×10%+报价×3%
CFR报价＝7078.14÷86.5%＝8182.82（元/吨）
CFR报价＝8182.82÷6.25=1309.25（美元/吨）
CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋预期利润+佣金额
＝5456.41+738.24+74.67+808.82+报价×0.5%+报价×10%+报价×3%+ CIF报价×110%×0.85%
CIF报价＝7078.14÷（1－0.5%－10%-3%-110%×0.85%）
＝7078.14÷（1－0.5%－10%-3%-0.935%）＝7078.14÷85.57%
＝8271.75（元/吨）
CIF报价＝8271.75÷6.25=1323.48（美元/吨）。