吊杆系杆施工工艺

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钢管混凝土系杆拱桥骨架整体吊装施工工法

钢管混凝土系杆拱桥骨架整体吊装施工工法

钢管混凝土系杆拱桥骨架整体吊装施工工法1.前言辛丰公路南桥横跨京杭运河镇江段,主桥为跨径104.4m下承式钢管混凝土系杆拱桥。

由于京杭运河水运繁忙,且超千吨级的船舶及拖挂船队众多,当地海事部门要求施工期间不得断航。

为解决新建桥梁施工与航道运营的矛盾,中铁四局集团有限公司在施工中,通过对施工方案的研究和论证,科学组织技术攻关,并在施工过程中不断总结和改进,解决了通航河道上新建钢管混凝土系杆拱桥施工对航道运营干扰大的难题,取得了良好的经济效益和社会效益。

2.施工方法特点2.1采用“岸上拼装钢管系杆拱骨架,使用两台浮吊整体吊装”的方法,把水上拼装作业转化为陆地作业,一次吊装就位,最大限度降低了对通航的影响,提高了工效,保障了施工安全;2.2设计了岸地拼装支架系统,并对骨架整体吊装变形进行了计算,全过程对应力、应变、结构变形等信息进行监测,掌握各种工况下应力与变形情况,保证了工程质量。

2.3钢管混凝土系杆拱桥骨架岸地拼装成形,整体吊装就位,为其它工序工作面的开展创造条件,缩短了总体施工工期。

3.适用范围本方法适用于通航河道的系杆拱桥、钢桁梁桥等类似桥梁施工。

4.工艺原理首先,将工厂制作的拱肋节段单元运至现场,在组装支架上进行拼装作业,并在组装胎架上组拼系梁劲性骨架,同时安装吊杆套管,绑扎系梁部分钢筋,安装吊杆及吊索、临时中横梁和系梁吊模系统,完成骨架整体组装,并通过软件模拟合理设置骨架两吊点位置。

钢拱拼装完成后在海事部门批准的封航时间内,采用两台浮吊将主桥骨架整体吊装就位。

完成吊装后,进行主桥后续工序施工。

5.施工操作要点5.1操作要点5.1.1施工准备深入理解桥梁设计文件,如设计文件提供方案采用骨架整体吊装工艺,便按照设计步骤实施,加强过程监控;若设计文件中采取其他施工方法,则需要对骨架在吊装过程各工况进行强度、刚度及稳定性检算,确保施工安全和结构安全。

5.1.2岸地拼装场地布置结合骨架结构尺寸、浮吊起重能力、距桥位距离、航道作业宽度等条件,选择合理区域规划骨架岸地拼装场地。

吊杆系杆施工指南

吊杆系杆施工指南

吊杆系杆施工指南第一章引言吊杆是施工工程中重要的辅助设备,用于起重和固定构件,保证施工安全和施工质量。

本指南旨在指导吊杆系杆的施工过程,包括准备工作、施工方法、注意事项等。

第二章准备工作2.1材料准备吊杆一般采用优质合金钢制作,具有足够的承载能力和耐腐蚀性能。

在施工前应检查吊杆的材质、规格、数量是否符合要求,并按照设计要求预先准备好。

2.2设备准备施工过程中需要使用起重设备和相关辅助工具,如起重机、吊篮、扳手等。

在施工前应检查设备的工作状态和安全性能,确保能够正常使用。

2.3现场准备施工现场应保持清洁整齐,没有杂物和障碍物。

如果施工现场地势不平整,需要进行土方工程,确保吊杆施工的安全和稳定。

第三章施工方法3.1吊杆安装根据设计要求确定吊杆的安装位置和数量。

首先使用起重机将吊杆吊起,然后与构件连接并进行初步的调整,确保吊杆安装平稳可靠。

最后使用扳手将螺母拧紧,确保吊杆与构件之间的连接紧密。

3.2吊杆调整吊杆安装后需要进行调整,确保结构的水平度和垂直度。

调整时可以使用水平仪和测量工具进行辅助,根据需要进行调整,直到达到设计要求为止。

3.3吊杆固定吊杆调整后,需要进行固定以保持稳定性。

可以使用拧紧螺母的方法将吊杆固定在构件上,也可以采用焊接、钢丝绳等固定方式。

固定完成后,需进行检查,确保吊杆固定牢固。

第四章注意事项4.1安全注意在吊杆系杆的施工过程中,必须保证人身安全。

所有参与施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备,并按照操作规程进行操作,不得擅自更改施工方法。

4.2施工环境吊杆系杆需要在稳定的施工环境下进行。

在施工前,应对施工区域进行勘察,了解地质情况和承载能力,确保满足施工要求。

如有必要,可以进行地基处理等工程,确保吊杆施工的安全性。

4.3施工质量吊杆系杆的施工质量直接影响到整体的安全性和稳定性。

在施工过程中,需严格按照设计要求进行施工,遵循相应的施工规范。

施工完成后,需要进行检查和验收,确保吊杆系杆的质量合格。

吊杆系杆施工工艺(参考模板)

吊杆系杆施工工艺(参考模板)

吊杆、系杆施工工艺王茂丁贵生【摘要】本文根据临汾市鼓楼西汾河大桥吊杆、系杆的施工方法,详细的总结了吊杆系杆的施工工艺。

【关键词】吊杆系杆安装张拉施工工艺一、工程概况山西省临汾市鼓楼西汾河大桥,设计为中承式五跨钢砼结合钢管拱桥,边跨为混凝土拱,次中跨、中跨皆为钢管拱。

由中铁三局集团铁科公司承建。

系杆采用PES15U1-37XF环氧喷涂钢绞线成品索,配套OVMXGK15-37.0可换式系杆锚具,全桥共布置12根成品系杆,每根长为337米,重17吨。

吊杆索为成品钢丝,吊杆锚具采用OVMLZM7-73Ⅲ类型,全桥共有84对(168根)吊杆。

该产品由广西柳州欧维姆工程有限公司生产。

二、施工顺序临汾市鼓楼西汾河大桥上部工程的施工顺序,是根据同济大学监控单位的指令,在钢管拱合拢焊接完成及部分系杆张拉后,才能对钢管拱实施混凝土的灌注工作,临汾市鼓楼西汾河大桥在施工时结合工期及具体情况及时调整施工工序,经设计、监控、业主、监理研究同意,在吊装钢管拱的同时,将吊杆和混凝土拱部分的系杆支架及保护箱随同钢管拱的吊装施工完成,为了加强施工各项步骤的衔接配合,将钢管拱部分的系杆支架吊挂在钢管上,利用吊杆和系杆支架做成系杆的安装平台(猫道)见图1,进行系杆安装。

吊杆采用卷扬机和吊车配合施工。

安装平台图1三、主要使用的施工机具主要施工机具表序号名称单位数量备注1 YCW650A千斤顶台 42 YCW150千斤顶台 43 YDC240Q千斤顶台 24 ZB4/500油泵台 45 ZB10/320-4/800油泵台 46 配YCW650A千斤顶撑脚套 47配YCW650A限位装置(悬浮装置)套 4配YCW650A前端撑脚8 配YCW150千斤顶撑脚套 4 和拉杆组件9 连接头套 4 与吊杆连接四吊杆安装、张拉施工工艺吊杆由张拉端冷铸锚、螺母、球形支座、防护索体、固定端冷铸锚、连接套、拉杆等配件组成。

该产品出厂时,只有两端的冷铸锚和中间的索体连成一体,其余配件到施工现场进行组装。

吊杆施工工艺标准

吊杆施工工艺标准

7.8.5 吊杆施工工艺标准1 总则1.1 适用范围本标准适用于本企业承接的城市桥梁工程桥在吊杆的施工及验收。

1.2 参考标准及规范本标准依据现行国家标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GJJ2-2008、《城市桥梁养护技术标准》GJJ99-2003、J281-2003、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002等的要求进行编制。

在工程施工时除执行本标准外,尚应符合现行国家、行业及地方有关标准(规范)的相应规定。

2 术语2.0.1吊杆吊杆指的是城市桥梁工程连接悬索与桥面系的杆件。

3 基本规定3.0.1吊杆构造与钢管拱肋同时制作,为了保证上锚板在安装后达到设计角度,即要使上锚板与吊杆保持垂直,宜先将上锚板点焊在钢管上。

3.0.2拱肋安装完毕后,检查上锚板,并调整其角度达到设计要求,然后将其焊接牢固。

3.0.3钢管拱安装后,并压注混凝土后,开始安装吊杆。

4 施工准备4.1 技术准备4.1.1 熟悉施工图纸、根据现场条件编制施工方案,报有关部门批准4.1.2 对施工班组进行技术交底。

4.2 材料准备4.2.1 城市桥梁工程吊杆施工材料,钢筋、钢管、混凝土等。

4.2.2 吊杆所用的锚头、钢丝、PE料等。

4.3 主要机具主要工具:吊车、铁抹子、电焊机、角磨机(切割机)。

4.4 劳动力组织依据工程规模、作业进度安排劳动力组织计划5 质量、技术要点5.1 材料要求5.1.1 城市桥梁工程吊杆施工所用材料应符合设计要求、现行产品标准及环保规定。

5.1.2 城市桥梁工程吊杆施工所用材料应有产品合格证、出厂日期。

5.1.3 成品吊杆进场时应有相关的产品质量合格证书,如:锚头、钢丝、PE料。

对成品吊杆要进行外观检查;成品吊杆索要进行张拉试验;镦头大小应符合规定,镦头无损伤;冷铸镦头锚不得有锈蚀;吊杆不得有弯折、扭曲现象;PE外套管应当完整无损伤,无明显划痕;制作长度误差不得大于±0.01L或10mm。

系杆拱桥柔性吊杆施工技术

系杆拱桥柔性吊杆施工技术

系杆拱桥柔性吊杆施工技术系杆拱桥柔性吊杆分项分批张拉,吊杆受力均匀,防腐施工措施到位,保证桥梁使用耐久性。

一、工程概况前湖大道K1+591系杆拱桥位于南昌市红角洲新区前湖大道中心桩号K1+591处,分为上下行两座分离桥。

设计桥长66 m,共1跨,跨径66m(计算跨径63.8m)。

全桥处于R=8000m的竖曲线内。

桥宽21.75m,桥面最大纵坡0.625%。

上部构造采用跨径66m下承式钢管拱,矢跨比f/L=1/5,下部结构采用钢筋混凝土柱型埋置式桥台,基础采用φ1.2m钻孔灌注桩。

主桥部分上部结构为系杆拱结构。

主要由系梁、横梁、桥面板、钢管拱肋、吊杆及横撑等组成。

因该桥较宽,吊杆采用柔性吊杆,为柳州建筑机械总厂生产的85Φ7低应力防腐成品索。

高强钢丝标准强度1670MPa,锚具采用冷铸锚OVMLZM (K)7-85。

吊杆顺桥向间距为4.9m(详见下图桥型布置图)。

二、工程特点和难点2.1、该桥吊杆是柔性吊杆,张拉程序比较麻烦,施工控制较困难。

因为吊杆的预应力施工对拱肋、系梁、及吊杆组成的结构内力及变形有很大影响,为保证各根吊杆受力均匀,吊杆张拉需采用分项分批张拉。

2.2、吊杆采用在拱肋上端张拉,在高空需多次搬运张拉设备,安全问题是重要问题,在搭设拱肋支架时需统一考虑。

三、施工工艺3.1、主桥上部结构的施工方案因本桥桥位处为陆地,采用回填砂碾压密实来支撑上部所有的荷载。

桥梁施工完成后开挖渠道。

3.2、主桥上部结构的施工步骤上部构造的施工工序,具体如下:1、对桥主梁范围内的原地面进行夯实碾压,并在系梁及横梁范围内浇筑20cm厚C10素砼垫层作为底模。

浇筑中间段系梁,同时进行中横梁预制。

2、同时现浇两边段系梁、端横梁及拱脚(预埋2m钢管拱肋),张拉系梁腹板钢束及端横梁钢束。

3、吊装(2、4、6、7、8、10、12)等7片中横梁、施工湿接缝、张拉2#束,在各根系梁两侧搭设临时拱肋支架,用高强螺栓铰接。

待三段拱肋及横撑精确定位后现场进行焊接。

OVM拱桥吊杆系杆系统解决方案

OVM拱桥吊杆系杆系统解决方案
吊杆成品拉索弹性模量:E≥1.9×105MPa。 索体外层 HDPE 静态应力释放系数:K≥0.3。 球面支座最大允许转动量:α=±4°。
三、标志示例
吊杆形式: 1、OVMLZM(K)冷铸锚式吊杆,K 代表含有球面支座结构。如不含球面支座,吊杆形式为:OVMLZM。 2、OVMRM 热铸锚式吊杆,结构形式都为两端叉耳式,其中一端设置有调节杆。 钢丝直径:5—钢丝直径为 5mm 7—钢丝直径为 7mm。 吊杆类型:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ(冷铸锚式吊杆涵盖Ⅰ~Ⅵ型,热铸锚式吊杆涵盖Ⅴ~Ⅵ型)。 例:“OVMLZM7-109Ⅲ”表示 OVM 公司生产的Ⅲ型冷铸锚式吊杆,其钢丝直径为 Φ7,钢丝根数为 109。 例:“OVMRM5-109Ⅴ”表示 OVM 公司生产的Ⅴ型热铸锚式吊杆,其钢丝直径为 Φ5,钢丝根数为 109。
为确保下端的防水,务必把下索导管伸出桥面结构 100~150mm。 为了便于换索,如果结构允许建议采用双吊杆结构。
五、吊杆结构形式及参数
(一) Ⅰ~Ⅳ型吊杆
1
Ⅰ型吊杆结构图
Ⅱ型吊杆结构图
1、张拉端保护罩 2、球面支座 3、张拉端锚具 4、拱端减震器 5、管口密封 6、PES 索体 7、不锈钢护套管 8、防水罩
9705
3235
10476 3492
12018 4006
12790 4263
13561 4520
951 1414 1568 1877 2185 2339 2802 3111 3265 3573 3882 4190 4807 5116 5424
Φ180×8 Φ194×5 Φ203×6 Φ219×7.5 Φ219×7.5 Φ245×12 Φ273×15 Φ273×12 Φ273×9 Φ273×9 Φ299×15 Φ299×12 Φ299×7.5 Φ325×12 Φ325×10

吊杆系杆施工方案

吊杆系杆施工方案

桥梁吊杆系杆施工组织设计编制: 校核: 审核:批准:某某工程有限公司2011年5月一、工程概况大桥中跨两拱采用下承式钢箱拱形式。

在未有桥面系的情况下将32对,64根成品挤压吊杆(吊杆总重28T)的上锚端安装在距江面25m-50m 的钢拱箱内。

先初装吊杆,桥面系吊杆时将桥面系构件荷载从缆索吊上转移到吊杆上并张拉吊杆进行调平装配,成桥后需多次调整线性,最后安装减震装置及保护罩等配件。

成品挤压吊杆规格15-19,索长10-30米,索重0.2T-0.6T。

吊杆锚固采用整束挤压式,上端采用锚碇管将钢绞线整束压制锚固,并制作出外螺纹,用螺母锁紧。

上端锚固体系主要由上锚环、球形螺母、球形垫圈组成张拉端,实现长度调节。

下端锚固体系主要由下锚环、叉耳、销轴组成固定端,连接钢梁。

大桥两侧拱中共设8根挤压式永久系杆(每边4根),系杆长约383米。

系杆索时系杆拱桥中抵抗由于恒活载引起的水平推力的关键结构单元,考虑到其耐久性、可维护性和可更换性,采用37孔可更换索式、整束式挤压系杆GJ15-37。

每束系杆索由37根15.2mm环氧涂层钢绞线组成,排列成六边形。

钢绞线外涂专用防锈油脂,单根高密度聚乙烯管防护,整束缠包高强聚脂带再挤包高密度聚乙烯外护套。

二、编制依据1、《预应力筋用锚具、夹具和联接器》(GB/14370-2007)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)3、《公路工程质量检验评定标准》4、《公路工程施工安全技术规范》三、施工总流程图四、吊杆施工1、本桥吊杆属河上吊杆,从河中间上一节钢梁安装一根吊杆并张拉,钢梁合拢时需调整吊杆张拉力,桥面铺装完成后还需再次调整张拉力。

2、吊杆安装、张拉工艺流程3、施工步骤3.1、施工准备3.1.1、利用手锤、钻子、纱头对吊杆及横梁孔道的清理,清理孔道、垫板的垃圾、油污。

3.1.2、用钢尺实测吊杆上、下垫板之间的实际距离并作好记录,作为安装吊杆的依据。

3.1.3、在拱顶利用脚手管搭设安装吊杆所需门架,在拱脚处布置固定卷扬机。

系杆拱桥吊杆索更换施工工法

系杆拱桥吊杆索更换施工工法

系杆拱桥吊杆索更换施工工法系杆拱桥吊杆索更换施工工法一、前言系杆拱桥是一种常见且重要的桥梁类型,其吊杆索是桥梁中承受桥墩、拱腿与上部结构反力的关键构件。

由于长期使用或其他原因导致吊杆索出现断裂、锈蚀或变形等问题,必须进行更换。

在进行吊杆索更换施工时,需要采用一种科学有效的工法来确保施工的顺利进行和施工质量的可靠保障。

二、工法特点系杆拱桥吊杆索更换施工工法具有以下特点:1. 高效节约:采用该工法可以在短时间内完成吊杆索的更换,提高施工效率,并减少施工时间和成本。

2. 安全可靠:该工法采用的施工设备和技术措施能够确保施工过程中的安全性,同时保证吊杆索的可靠性和稳定性。

3. 工艺简洁:工法采用的施工工艺相对简单,不需要大量的人力物力投入,且施工过程中的噪音、污染和对环境的影响较小。

三、适应范围该工法适用于各种类型的系杆拱桥,无论是大型还是小型,都可以采用该工法进行吊杆索的更换。

同时,该工法还适用于各种地形条件和环境要求。

四、工艺原理吊杆索更换施工工法的工艺原理是通过采取特定的施工工艺与实际工程进行联系,以及采取一系列的技术措施来保障吊杆索更换的效果和工程的质量。

具体包括以下几个方面:1. 断旧索:首先需要拆除或剪断旧的吊杆索,确保更换的顺利进行和施工的可行性。

2. 安装支架:根据桥梁的结构和设计要求,安装相应的支架,使其能够支撑吊杆索。

3. 更换索杆:使用吊车等适当设备,将新的吊杆索运输到指定位置,并进行准确的安装和调整。

4. 调整张力:采用张力调整装置,对吊杆索进行张力调整,确保符合设计要求。

5. 测试检查:进行吊杆索的质量检查和功能测试,确保其满足使用条件和要求。

6. 完善保护:在吊杆索更换完成后,进行相应的防腐、涂装和保护措施,以延长使用寿命和确保工程质量。

五、施工工艺1. 准备工作:确定施工方案,准备施工材料和机具设备,并进行现场勘测和技术论证。

2. 断旧索:采用搭设临时支架和吊车等设备,将旧的吊杆索剪断或拆除,并确保现场安全。

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吊杆、系杆施工工艺王茂丁贵生【摘要】本文根据临汾市鼓楼西汾河大桥吊杆、系杆的施工方法,详细的总结了吊杆系杆的施工工艺。

【关键词】吊杆系杆安装张拉施工工艺一、工程概况山西省临汾市鼓楼西汾河大桥,设计为中承式五跨钢砼结合钢管拱桥,边跨为混凝土拱,次中跨、中跨皆为钢管拱。

由中铁三局集团铁科公司承建。

系杆采用PES15U1-37XF环氧喷涂钢绞线成品索,配套OVMXGK15-37.0可换式系杆锚具,全桥共布置12根成品系杆,每根长为337米,重17吨。

吊杆索为成品钢丝,吊杆锚具采用OVMLZM7-73Ⅲ类型,全桥共有84对(168根)吊杆。

该产品由广西柳州欧维姆工程有限公司生产。

二、施工顺序临汾市鼓楼西汾河大桥上部工程的施工顺序,是根据同济大学监控单位的指令,在钢管拱合拢焊接完成及部分系杆张拉后,才能对钢管拱实施混凝土的灌注工作,临汾市鼓楼西汾河大桥在施工时结合工期及具体情况及时调整施工工序,经设计、监控、业主、监理研究同意,在吊装钢管拱的同时,将吊杆和混凝土拱部分的系杆支架及保护箱随同钢管拱的吊装施工完成,为了加强施工各项步骤的衔接配合,将钢管拱部分的系杆支架吊挂在钢管上,利用吊杆和系杆支架做成系杆的安装平台(猫道)见图1,进行系杆安装。

吊杆采用卷扬机和吊车配合施工。

安装平台图1三、主要使用的施工机具主要施工机具表序号名称单位数量备注1 YCW650A千斤顶台 42 YCW150千斤顶台 43 YDC240Q千斤顶台 24 ZB4/500油泵台 45 ZB10/320-4/800油泵台 46 配YCW650A千斤顶撑脚套 47配YCW650A限位装置(悬浮装置)套 4配YCW650A前端撑脚8 配YCW150千斤顶撑脚套 4 和拉杆组件9 连接头套 4 与吊杆连接四吊杆安装、张拉施工工艺吊杆由张拉端冷铸锚、螺母、球形支座、防护索体、固定端冷铸锚、连接套、拉杆等配件组成。

该产品出厂时,只有两端的冷铸锚和中间的索体连成一体,其余配件到施工现场进行组装。

吊杆安装、张拉工艺包含下述几点:1、吊杆安装、张拉准备工作:包括吊杆运输、起吊位置的选定;张拉操作平台布置,操作平台要求能承受张拉用的千斤顶、油泵、张拉组件及操作人员的重量,周围布设栏杆及安全网;预埋管道、预埋件检查;安装吊杆所用设备检修,安装吊杆牵引动力设备的布设;制作吊装螺母。

吊杆安装、张拉工艺流程2、放索,吊杆拉索由工厂制作卷盘成捆,然后运至施工现场,安装之前须把索放出来。

放索的目的一是检查吊杆拉索在制作及运输过程有否损伤;二是把卷盘时产生的应力释放掉。

3、吊杆的安装采用5T卷扬机作为牵引动力,卷扬机定位位置根据现场实际情况而定。

可以设在拱脚附近,牵引钢丝绳通过导向引至拱肋吊杆锚箱处,并在拱肋预理孔上端附近焊接简易人字扒杆(可挂5T导向),在扒杆上安装一个5T导向作为起重吊点。

安装步骤:牵引卷扬机启动释放牵引钢丝绳钢丝绳穿过工作螺母、拱肋端锚垫板、上导管钢丝绳通过特制的牵引头与吊杆锚头连接开动牵引卷扬机收紧钢丝绳,把吊杆牵引进上导管,然后从拱肋端锚垫板穿出拧上工作螺母放松牵引钢丝绳,解除钢丝绳与吊杆锚头连接,则吊杆上端安装完成。

下端吊杆的安装借助起重设备,把下端吊杆提起,放进下端导管,穿出下端锚垫板,然后扭上工作螺母,吊杆下部的大螺帽根据吊杆横梁的标高调整。

继续安装下一根吊杆。

由于本桥工期紧我们采用卷扬机和汽车吊同时吊装,吊装图如下:吊装示意图图24、吊杆张拉:吊杆安装完成后,根据本桥四根吊杆受力平衡情况进行张拉,由现场监控根据实际工程概况而定。

吊杆张拉设备采用YCW15O千斤顶,吊杆张拉对称进行,张拉顺序从中间向两边进行,每一轮张拉分两次进行,如图3:图3 吊杆张拉示意图注: A [min]、B[min]分别为600mm、2000mm施工操作最小空间5、吊杆调索:二期恒载上桥前后,根据标高和吊杆应力进行调整吊杆索力,调整顺序按监控指令进行。

6、吊杆的防护吊杆索力调整至最终索力后,可进行减震器,锚具保护罩的安装,最后进行锚具保护罩内灌注防腐油脂。

五、系杆施工工艺临汾市鼓楼西汾河大桥共有12根系杆,系杆索采用PES15U1-37XF环氧喷涂钢绞线成品索,锚具采用与该索体相配套的OVMXGK15-37.0可换式系杆锚具。

系杆安装,工艺流程图如下:↓↓↓↓↓↓安装千斤顶、整体预紧↓配合施工进度分次张拉↓切除多余绞线,上防松压板,安装减振装置↓灌浆↓防护处理系杆安装,张拉工艺包括下述几个方面:1、施工前的准备:主要施工机具设备选用、检修和采购,施工辅材选用和采购,张拉选用的千斤顶检修和标定。

2、制作放线架,根据索盘尺寸大小制作一个利于放索的支架,采用型钢制作,如下图4所示。

放索图图43、在系杆穿索前采用钢管,吊杆抱箍,十字扣件及各种连接件等在空中搭建一个稳定的系杆安装平台。

4、穿索,成品索的安装根据现场实际情况而定,在引桥桥面上放索,在两侧的引桥面上各设置一台5t牵引卷扬机,一台负责牵引系杆,一台负责牵引钢丝绳。

5、成品索安装,为了方便施工时放索,成品索的端头均设有便于与钢丝绳联接的连接装置---即“牵引头”,在工厂内制作完成的成品索卷制成盘运抵工地就位。

系杆索安装采用5T卷扬机作牵引动力,牵引钢丝绳从张拉端面的锚垫板穿进去,从预埋管穿出,依次穿过系梁预留槽,从另一个张拉端的预埋管、锚垫板穿出,然后牵引钢丝绳通过牵引头与成品索体连接。

开动卷扬机,牵引钢丝绳牵引成品索缓慢从预留孔一一穿过,系杆穿索图5。

系杆穿索图图5在体外索进入预埋管前,成品索端头需剥除PE护层,剥除长度为张拉工作长度+弹性(非弹性)伸长量,然后用清洗剂清除裸露的钢绞线的防腐油脂。

成品索后端在进入预埋管前也需剥除PE护层,剥除长度同前端,施工如图6所示。

一根系杆穿完后采用另一台卷扬机将牵引钢丝绳拉回,安装后续的系杆按照上述步骤施工。

图66、锚具安装,索体牵引到位后,根据索体长度及张拉工作长度切除索体两端牵引头,用清洗剂清除裸露的钢绞线的防腐油脂,再安装锚具。

7、系杆张拉,系杆张拉控制应力为σcon=0.46R y b,控制应力450t。

张拉采用张拉力和伸长量双控,以张拉力位主,伸长量为校核。

张拉设备为YCW650A千斤顶配以相应的张拉辅件。

采用悬浮式张拉方案:如图7。

在YCW650A千斤顶增加一套工具锚及支架,在千斤顶与锚板间设限位板。

悬浮式张拉工作原理:该张拉系统由限位装置、千斤顶、工作锚、后工作锚,张拉过程中,工作锚均处于松弛状态,经反复多次张拉达到控制应力后,工作锚一次性锚固,保证工作夹片一次性锚固。

控制程序:为0→10%δcon→20%δcon→100%δcon(持荷2分钟)→锚固。

张拉顺序根据监控指令进行,但张拉力应大于计算应力,因为系杆张拉处在其它工序的影响中,张拉应力损失较大。

张拉平台如图8所示:图7:YCW650A千斤顶悬浮张拉装配图张拉平台图88、系杆调索:配合吊杆调索和标高调整过程,部份系杆需要进行调索,调索采用拉锚的张拉工艺,减少夹片夹持次数,保证锚固质量。

9、系杆防护:系杆索张拉完成后,进行系杆索的防护。

切除多余长度的钢绞线,在工作锚板上给夹片安装防松装置,并切割多余钢绞线,以外露约30cm为准。

先对锚头进行密封,然后对支承筒和延长筒内进行灌注环氧砂浆,然后安装系杆锚具的防护罩,往保护罩内灌注防腐润滑油脂。

六、施工质量控制1、系杆安装质量及技术安全控制1)系杆生产后必须经质检部门质检取得合格证。

2)系杆在运输过程中不能有损坏,尤其是HDPE外防护层。

3)系杆在工地搬运、,不能损坏HDPE外防护层,如有损伤必须及时修补,不得附有任何腐蚀索体的物质,特别注意防火、火星,极易燃烧。

4)系杆不能直接在地面上拖动,地面要铺垫上一定的麻袋等软垫层。

5)立式支承架要安装圆滑的滚轮,涂上油脂。

6)系杆穿过预埋管速度要慢,牵引力不宜过大,保证顺利通过。

7)在系杆索转角处要装滚轮或橡胶垫等。

8)系杆安装前需检查预埋管,保护箱,支撑,是否畅通、洁净。

9)系杆安装前要检查牵引设备、吊具、牵引绳等机具是否有足够的工作能力,各连接处要安全可靠。

10)采用对称调索,张拉速度均匀,读数测量要准确,记录要全面无误,注意观察, 张拉顺序要符合设计和监测要求。

11)应准确计算下料长度,控制剥除PE管长度,避免钢绞线散开转角不当造成夹片,锚固失效,应严格控制带PE的系杆进入延长筒的长度,保障在延长筒内有足够的握裹长度。

2、吊杆索安装质量控制1)杆索生产后必须经质检部门质检取得合格证。

2)吊杆索在运输过程中不能有损坏,尤其是HDPE外防护层。

3)吊杆索在工地搬运、,不能损坏HDPE外防护层,安装过程中要采取下列措施:a)不能直接在地面上拖动,地面要铺垫上一定的麻袋等软垫层。

b)吊点的吊钩要特制。

c)吊杆索穿过预埋管速度要慢,牵引力不宜过大,保证顺利通过d)吊杆索安装前需检查预埋管是否畅通、洁净。

e)吊杆索安装前要检查牵引设备、吊具、牵引绳等机具是否有足够的工作能力,各连接处要安全可靠。

f)采用对称调索,张拉速度均匀,读数测量要准确,记录要全面无误。

g)张拉顺序和桥面标高要符合设计和监测要求。

七、总结。

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