螺杆压缩机轴承安装及间隙调整
压缩机的安装找正及试车前的准备工作简述
压缩机的安装找正及试车前的准备工作简述一、安装找正往复式压缩机的安装找正工作特别重要，安装找正的好坏直接影响着压缩机今后的正常运行和使用寿命，因此，需要认真地做好这项工作。
压缩机的安装找正是一项多工种协作的工作，需将工作挨次支配得当，人员安排合理。
除了制定周密可行的安装方案外，整个工作还需要统一指挥与调度。
安装找正时，零部件都已修复完毕，故要求吊装时非常谨慎。
下面仅对机身、曲轴、气缸和中体的组装要求加以介绍：（一）机身组装要求1)用煤油注入机身曲轴箱内至润滑油的最高油面位置，经24h不应有渗漏现象。
如发生渗漏，须进行修补后再试验，始终到完全合格时为止。
2)机身的纵向和横向水平度误差，在每米长度上不大于0.05mm。
卧式和对称平衡式压缩机的纵向水平度应在机身十字头导轨上测量，横向水平度应在曲轴轴承座上测量；立式压缩机在曲轴箱的接合面上侧量；L形压缩机在机身法兰面上测量。
3)双列压缩机两机身的中心线，其平行度误差在每米长度上不大于0.04mm；水平度位差在每米长度上不大于0.1mm。
（二）曲轴轴承组装要求1)轴瓦应进行刮研，轴颈与对开式轴瓦的下瓦承受载荷部分有90～120的弧面接触，接触点的总面积不小于该接触弧面面积的60%～80%；对四开式轴瓦轴颈与下瓦和侧瓦接触点的总面积不小于该瓦面积的70%；接触点应匀称分布。
2)轴瓦与轴颈问的径向和轴向间隙，应符合规定。
3)曲轴的水平度误差在每米长度上不大于0.1mm。
4)曲轴中心线与机身十字头导轨中心线的垂直度误差，在每米长度上不大于0.05mm。
（三）气缸和中体组装要求1)气缸体和气缸盖应按规定进行水压试验，如有渗漏则应补修好后方可组装。
2)卧式气缸中心线应与机身中心线相重合，其同轴度误差应符合表6-17的规定。
如不符合规定时，允许用刮研气缸（或中体）法兰接合面的方法达到要求，而不允许在法兰接合面加衬垫。
3)立式气缸中心线应与机身十字头导孰中心线相重合。
复盛MLG系列螺杆式移动空气压缩机使用手册.
使用手册MLG系列矿用螺杆式移动空气压缩机北京复盛机械有限公司第一章售后服务介绍1.1 前言首先，感谢您选用复盛牌MLG（F）煤矿用螺杆式移动空气压缩机，希望它能很顺利地为您的生产作出贡献。
本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能安全、可靠、耐久地使用，所以在使用前，务请您在百忙中一定要花一些时间，详加阅读本使用手册以及电机、磁力起动器说明书，以便正确地使用保养。
如对本手册的内容有不了解之处，请您与本公司或就近的营业单位联系，我们一定竭诚为您服务。
谢谢您！1.2 服务内容1.2.1 一般售后服务1.服务内容与时效凡属本公司产品，不论使用年限，当接获来电或来函后，即可获得下列项目之服务：①新机试车②故障排除③回厂大修④洽购零件⑤疑难解答⑥抱怨处理2.保证期限机器在交货后保证一年（交货后十四个月之期限，或初次运转后十二个月之期限为本公司对售出机器之保证期限，二者间以先期满者为准），保证期限内如有因制造不良而发生故障，由本公司负责免费修理，唯请您遵照机器管理与使用规则妥为保养。
若在保证期限外，则酌收服务价格之零件费与工资。
1.2.2 巡回服务在保证期限内，主动派遣技术人员到贵矿做检查、解说之服务，以求防患于未然。
1.3 收货1．当您收到空压机时，请先检查是否合乎您所订的型式与规格。
2．根据随机器所附的成品出库单所列项目，查点数量是否相符。
3．机器与附件在运送过程中是否受损。
4．如有短缺或受损请将情况在成品出库单上注明，并请接洽本公司业务人员，将会给您圆满的解决。
第二章概述2.l 特点：螺杆压缩机因具有其它类型压缩机无可比拟的优越性，已成为现代压缩机的主流。
复盛牌螺杆式空压机（以下简称空压机），是根据我国环境条件而研制的新型设备，具有如下之显著特点：一、主机1、先进的齿型：采用台湾最具规模、设备最先进的压缩机厂家——复盛股份有限公司开发生产的最先进、效能比值领先世界各国厂家的第三代高效螺杆压缩机主机，其五对六专利齿形（美国专利No. 4. 890.992，英国专利No.2.230.563，日本专利No.2.008.216）齿间落差小，故回流损失小，比四对六齿形提高效率10~12 ％，省电25 ％。
螺杆式压缩机安装方案
螺杆式压缩机安装方案一。
编制说明本文是一份关于压缩机组安装和维护的指南。
该指南旨在提供有关压缩机组安装和维护的详细信息，以确保安装和维护过程的顺利进行。
二。
编制依据该指南的编制依据包括相关的技术标准和规范，以及压缩机制造商提供的安装和维护手册。
在编制过程中，我们还参考了其他类似指南的内容，以确保本指南的完整性和准确性。
三。
主要技术参数压缩机组的主要技术参数包括：压缩机的型号和规格、电机的型号和规格、压缩机的排气量、压缩机的工作压力和温度范围、以及压缩机组的安装和维护要求等。
四。
施工前准备在进行压缩机组安装之前，需要进行一系列的准备工作，以确保安装过程的顺利进行。
这些准备工作包括：确定安装位置、检查安装环境、准备必要的工具和设备、以及检查压缩机组的各项技术参数等。
五。
地脚螺栓与垫铁地脚螺栓和垫铁是压缩机组安装中非常重要的组成部分。
在安装过程中，需要确保地脚螺栓和垫铁的数量和规格符合要求，以确保压缩机组的稳定性和安全性。
六。
压缩机组的安装在进行压缩机组安装时，需要按照压缩机制造商提供的安装手册进行操作。
在安装过程中，需要注意安装顺序、安装位置、以及各个部件之间的连接方式等。
七。
灌浆灌浆是确保压缩机组安装稳定的重要步骤。
在进行灌浆之前，需要先进行地脚螺栓和垫铁的安装，并确保它们的位置和数量符合要求。
然后，按照灌浆材料的要求进行灌浆，以确保压缩机组的稳定性和安全性。
八。
压缩机拆检、清洗、组装压缩机拆检、清洗、组装是确保压缩机组正常运行的重要步骤。
在进行拆检、清洗、组装之前，需要先关闭电源，并按照压缩机制造商提供的拆检、清洗、组装手册进行操作。
在操作过程中，需要注意安全，避免损坏压缩机组的各个部件。
九。
油系统拆检、清洗、回装油系统拆检、清洗、回装是确保压缩机组正常运行的重要步骤。
在进行油系统拆检、清洗、回装之前，需要先关闭电源，并按照压缩机制造商提供的拆检、清洗、回装手册进行操作。
在操作过程中，需要注意安全，避免损坏压缩机组的各个部件。
螺杆压缩机现场检修技术
螺杆压缩机现场检修技术摘要：螺杆压缩机结构复杂，现场检修难度高，尤其是间隙的调整，本文通过炼油火炬装置常见LG型火炬气双螺杆压缩机现场检修为例，介绍主要检修质量控制要点、检修操作经验供参考。
关键词：螺杆压缩机间隙调整质量控制点正文：1.简介某炼厂火炬气螺杆压缩机组为4/6组合式，机组型号LG72/0.9,转子型号SRM，转子直径321，其主要结构如下。
压缩机结构图大修建议周期36个月，大修内容含转子、机壳几何精度检查，转子间啮合间隙检查及调整，转子与机壳间隙检查及调整，平衡活塞与平衡活塞套间隙检查，同步齿轮侧间隙及啮合间隙检查，轴瓦间隙检查，密封检查等。
2检修2.1检修步骤检修前准备工作→拆除联轴器→拆除齿轮箱端盖→拆除平衡活塞→拆除同步齿轮→拆除非驱动端轴承→拆除非驱动端机封→拆除阳转子上联轴器对轮→除驱动端轴承箱端盖→拆除推力轴承及推力盘（主推）→拆除推力-径向一体轴承→拆除驱动端机封→机壳垂直放置→ 吊出转子→检查及清洗→零部件更换→回装（顺序与拆相反）及间隙调整→机封试漏→现场回装、联轴器对中、附属管线恢复→油运、试车。
2.2主要部件检修级处理方法2.2.1同步齿轮检修同步齿轮由大、小两个齿轮组成。
大齿轮是组合可调的，小齿轮是单个整体的。
大齿轮安装在阴转子上，小齿轮安装在阳转子上。
同步齿轮拆卸前看好啮合位置并做好标记，不做啮合间隙调整时大齿轮一般不往下继续分解。
为保证齿轮平稳工作及寿命，同步齿轮啮合应良好，接触面沿尺高方向＞50%，沿齿宽方向＞70%，着色检查。
为保证螺杆平稳工作，同步齿轮啮合间隙不得大于螺杆啮合间隙的1/4，齿轮啮合间隙由压钳丝法或塞尺方法测量。
同步齿轮采用热装，加热温度不宜超过150°C。
2.2.2止推瓦处理止推板式瓦面需要与止推盘进行配磨，需要开具进油锲，工作面最好挑花处理：1.使用刮刀在每一瓣止推轴承上开取1/3的油槽，形成进油锲型区域，其余2/3处制作储油花印，花印与花印间不能断开，留过油通道。
螺杆压缩机—螺杆压缩机的基本参数
Ma 确定最佳圆周速度的数值
u 80 ~ 120m / s
Ma 0.15 ~ 0.35m / s
u 30 ~ 50m / s
Ma 0.05 ~ 0.12m / s
3. 圆周速度的影响因素
圆周速度的大小与机器的压力差、压力比、排气量等因素有关。在压力差和压力 比较大时，泄漏的影响较大，最佳圆周速度的数值也相应大一些。
因此，在圆周速度达到最佳数值以后，减小间隙是进一步提高螺杆压缩机经济性 的有效措施，但间隙过小，往往会发生转子咬住的现象。
2. 间隙的确定 （1）在确定间隙时应综合考虑下列因素
① 转子和机体受气体加热引起的热膨胀。 ② 转子受到气体压差作用引起的弯曲变形。 ③ 轴承、同步齿轮等零部件正常工作所必需的间隙。 ④ 转子、机体、轴承、同步齿轮等零部件，由于加工 及安装所产生的误差。
表 4-3 长螺杆和短螺杆参数比较（长螺杆各参数均为 100%时）
相对长度
吸入孔口面积 吸入气流速度 排出孔口面积 排出气流速度
1.5
100%
100%
100%
100%
0.75
200%
50%
220%
45%
减小相对长度 ，螺杆变得粗短，使转子具有良好的刚度，增加了运转的可靠性，并有利于
螺杆式压缩机向高压方向发展。同时，使在一个轴上串联两段螺杆成为可能，组成两级压缩 机。
应用（适用于转子材料为钢或球墨铸铁，机体材料为铸铁）
中小直径的压缩机 大直径的压缩机
吸入端
排出端
0.08~0.20
0.20~0.50
0.06~0.15
0.15~0.40
0.15~0.25
0.25~0.44
0.8~1.2
螺杆压缩机从业技能考题(附答案)
导读●一、填空题（20分）●二、判断题（10分）●三、选择题（20分）●四、简答题（30分）●五、开放题（20分）螺杆压缩机从业技能考题：一、填空题（20分）1.螺杆压缩机工作时，一定要检查___、___、___等工作状态。
(吸气压力、排气压力、机油温度)2.软管连接螺杆压缩机时应选择弹性好、抗压能力强的材质，比如___、___等。
(橡胶、丙烯酸）3.螺杆压缩机的主要部件有___、___、___等。
(传动系统、进气系统、压缩系统)4.螺杆压缩机的主要故障表现为___、___、___等。
(排气温度高、油压异常、声音大)5.螺杆压缩机每万小时需要更换主轴承，并根据使用情况每___年左右进行全面检修。
(2)6.螺杆压缩机转子的基本形状是___、___。
(螺旋、鼓型)7.螺杆压缩机的内部润滑方式一般有___、___两种。
(喷油润滑、湿式润滑)8.转子一般由___、___两部分组成。
(主轴、伸缩节)9.错误启动螺杆压缩机有可能导致___、___、___等故障。
(电机烧坏、轴承损坏、齿轮损坏）10.一般螺杆压缩机的排气压力范围为___至___。
(0.01MPa,4.0MPa)二、判断题（10分）1.转子在螺杆压缩机的工作中只承担传动功，因此材质一般不需要特殊选择。
(错误)2.螺杆压缩机的排气压力一般为0.01MPa~1.0MPa。
(错误)3.轴承的选用要根据压缩机转速、工作载荷等因素进行综合考虑。
(正确)4.螺杆压缩机必须配套选用冷却器进行冷却，否则可能会导致机器过热故障。
(错误)5.螺杆压缩机经常需要更换电机，因为电机寿命较短。
(错误)6.螺杆压缩机的排气过热可能导致机油分解变质，损坏机器。
(正确)7.在启动和停止螺杆压缩机时应该检查压力表、温度计等监测设备以确保正常工作。
(正确)8.螺杆压缩机转子的直径越小，其排气量越大。
(错误)9.螺杆压缩机变频调速可以有效地控制机器的排气量和能耗。
(正确)10.螺杆压缩机的内部润滑一定要使用特种机油，否则会损坏机器。
螺杆压缩机转子间隙调整方法分析
在螺杆压缩机的实际装配和检修中，往往因为装配工艺不当，造成阴、阳转子啮合检修达不到标准要求，造成压缩机运转过程中转子摩擦，机组振动大、效率低，长时间运行可使轴承损坏、转子损伤乃至发生严重的设备事故。
本文就螺杆压缩机在装配过程中，压缩机转子间隙调整中容易出现的问题进行探讨和分析，以提高装配过程的精准度。
一、螺杆压缩机转子配合方式螺杆压缩机转子啮合面为共扼曲面，其啮合间隙分布在参与啮合的转子叶峰两侧，分为追面间隙和非追面间隙。
由于转子的扭转变形和同步齿轮磨损量的增大，追面间隙有缩小的趋势，同时，非追面间隙有增大的趋势，追面间隙与非追面间隙测量值的比率为螺杆安装间隙比率。
该压缩机转子为非对称型，比率值要求在0.8～1.2左右（对称式要求3/2左右）。
螺杆压缩机的螺杆安装间隙比率由同步齿轮进行调节控制。
同步齿轮的主、从动齿轮分别与阳转子、阴转子具有相同的节圆。
由于主动齿轮与阳转子之间安装后无可调性，可将它们看作一个整体齿轮。
而从动主齿圈及背隙齿圈都套在轮毂上，当轮毂与阴转子之间安装定位后，两齿圈相对于轮毂及阴转子仍具有可调性。
通过改变同步齿轮的从动齿轮圈与阴螺杆转子之间周向的定位安装角度，使阴、阳螺杆啮合初始相位角发生微小的改变，进而实现对螺杆转子节点上的追面间隙和非追面间隙进行再分配。
二、转子配合间隙误差原因分析1.装配环境差、有粉尘存在，影响回装间隙。
转子安装前，为了保证转子顺利装入壳体，在转子表面涂一层薄薄的润滑油，转子会沾染少许灰尘，附着的灰尘会对间隙测量造成一定的误差。
2.专用工具使用不规范造成测量间隙误差。
转子间隙测量前用专用工具将阴、阳螺杆转子推向入口处，使阴、阳螺杆转子处于工作状态的轴向位置。
专用工具的使用方法是顶丝杆顶轴时需要晃动主推力瓦，根据晃动主推力瓦的松紧程度来确定转子轴是否处在工作状态的轴向位置。
但每次靠手感来感觉2根顶丝杆力量的轻重，会有误差的存在。
由于每次2根顶丝杆力量的轻重的不同，造成阴、阳螺杆转子的前后位置不同，同样也会造成测量间隙误差。
螺杆压缩机操作规程
螺杆压缩机操作规程1压缩机型号说明产品型号意义：LG 83 /1.0出口压力1.0Mpa(G)入口状态下的容积流量83m3/min汉语拼音“螺杆”的缩写2主要性能指标容积流量 83m3/min(入口状态)吸气压力 0.11MPa(A)吸气温度≤40℃排气压力 1.1MPa(A)排气温度≤85℃轴功率 647kw主电机功率 800kw转速 2980rpm驱动方式主电机与压缩机直联转向从电动机驱动轴方向看为顺时针3综合资料3.1 工艺管线联接尺寸••••••压缩机进口 ASME B16.5-CL150-14”••••••压缩机出口 ASME B16.5-CL300-6”3.2 润滑油油质 32#透平油•• 供油压力 0.2～0.6MPa(G)•• 供油温度 10℃～60℃•• 循环量 200L/min•• 接口 ASME B16.5-CL150-2”使用场所压缩机轴承、密封、平衡活塞、同步齿轮、主电机3.3 仪表空气••••••介质无尘无油压缩空气••••••压力 0.4MPa(G)••••••温度环境温度••••••消耗量 15～20Nm3/h3.4 喷液，来源于外部补液（间断使用）或气液分离罐(循环使用)••••••补液压力 1.4MPa(G)••••••补液温度≤40℃••••••补液接口 ASME B16.5-CL300-1 1/2”喷液接口 ASME B16.5-CL300-2”3.5 电量3.5.1 主电机•• 电机型号 YAKK500-2•• 额定功率 800kw•• 额定电压 6000V•• 额定转速 2980rpm•• 相数 3•• 极数 2•• 绝缘等级 F级•• 防爆标志 eⅡCT3•• 冷却方式强制风冷•• 运行方式连续(SI)•• 转向从驱动端方向看为顺时针•• 润滑方式滑动轴承强制润滑3.6.2 油泵电机•• 电机型号 YBXn-132M-4•• 额定功率 7.5kw•• 额定电压 380V•• 额定转速 1500rpm•• 绝缘等级 F级•• 防爆标志 dⅡCT4•• 运行方式连续(SI)•• 润滑方式油脂润滑第二章工作原理与结构特征1工作原理••••• 排气口•••••• 吸气口1-1 压缩机的气体流动方向示意图螺杆压缩机内气体流动方向及喷石脑油方向如(图1-1)所示，吸气口及排气口两者几乎成对角线，但实际进排气方位为“上进上排”形式。
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（α ＝90° ）
• 常见的几种几种滚动轴承：
1.2滑动轴承
• 按承载方向，可分为向心滑动轴承和推力 滑动轴承两大类； • 按摩擦状态分，轴承两摩擦表面间可能存 在干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩 擦；液体摩擦是最理想的状态； • 结构形式与摩擦状态和承载方向有关，通 常由轴承座、轴瓦、密封及紧固装置组成
压缩机轴承的安装与间隙调整
开发部工艺室 2006年11月
压缩机主机大修的必要性及工作螺杆式压缩机主机运行时，螺杆与螺杆之 间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触的，其原因有三个： ① 主机正常运行时形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然在主机 刚起动或停止的短时间内由于油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间 也会有一定的直接接触； ② 螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适 当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存在差异 的问题； ③ 螺杆与前后端面的间隙是根据技术参数要求在进行螺杆装配时保证，该 间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存在差异的 问题，同时压缩产生的螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端的定位轴承承担， 螺杆没有轴向位移，因此端面间隙得到进一步保证。 随着压缩机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生 轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前 后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的， 而由此产生的压缩压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。 首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电 机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反 应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体 轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥 滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相 邻的滚动体直接接触。
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心 轴承和推力轴承。
内
• • • •
容
提
要
一、轴承的分类及特性 二、双螺杆压缩机的轴承配置形式 三、轴承的安装方法 四、压缩机间隙与游隙的调整
1、轴承的分类及特性
• 轴承是用来支承回转零件的，根据摩擦性 质的不同，可把轴承分为滑动轴承和滚动 轴承两大类。
滚动轴承 摩擦阻力小，启动灵活，效率高，但外廓 尺寸大，接触应力大，承受冲击载荷能力 差，高速重载下寿命低，噪音大。 滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
施力
表 架 百分表 表 座
提至间隙为零
间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈， 至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙
轴封座
轴承压盖 轴承压套
转子向上 的力传递
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
测四点球轴承游隙
• 向心滑动轴承轴瓦结构
轴瓦基体
油孔及油槽
巴氏合金层 定位孔
2、双螺杆压缩机的轴承配置
• Ⅰ型机：以向心滑动轴承承受径向载荷
210/LG20 250/LG25
270/LG31.5
• Ⅱ、Ⅲ型机：
化工专用
其余Ⅱ/Ⅲ 型机形式
3、轴承的安装方法
• 滑动轴承：轴瓦外圆与吸排气端座之间采 用过渡配合，一般需要敲击； • 圆柱滚子轴承：内外圈分别装配，
载荷的性质与公称接触 角α有关 公称接触角α：滚动体 同外圈滚道接触点的法 线与轴承径向平面之间 的夹角。
向心轴承
（0°≤α ≤ 45°）
径向接触轴承
（α ＝0°）
向心角接触轴承 （0°＜α
≤ 45° ）
推力轴承
（45 ° ＜ α ≤ 90°）
推力角接触轴承 （45
° ＜ α ＜90°）
轴向接触轴承
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
圆柱滚子轴承外圈装入排气端座
阳转子
阴转子
圆柱滚子轴承内圈装在转子上
样棒
校三轴同心，钻铰定位销孔（4个）
转子端面与吸 气端面贴合
机
体
吸气端座 定位销子 螺栓
吊装转子
装排气端座
压紧螺母
四点球轴承 内圈（2个）
四点球轴 承外圈
阳转子外 调整圈 阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
外圈(连同滚子及保持架)敲击进入吸、排气端座；
内圈与转子之间采用热套法；
• 推力球轴承(包括四点角接触球轴承)承受 轴向推力，径向尺寸为间隙配合，分别直 接放置就能装入。
4、轴承安装及间隙、游隙调整
4.1Ⅱ/Ⅲ型机轴承装配及间隙调整过程
滚子及保持架 轴承外圈
圆柱滚子轴承外圈装入吸气端座
阳轴套
阴轴套
磨内圈贴合面， 减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈 压紧螺母 左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
夹紧
角接装的推力 轴承及调整隔圈
内调整圈 外调整圈 排气端座 滑动轴承 转子 间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求