轨道交通装备产业链全景图
全国首个千亿轨道交通装备产业集群落户株洲
全国首个千亿轨道交通装备产业集群落户株洲
佚名
【期刊名称】《现代焊接》
【年(卷),期】2014(000)011
【摘要】近期,全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲。
2014－2016年,国家将连续三年为株洲市轨道交通装备产业集聚发展提供滚动资金支持,三年累计支持资金将达到3亿元。
株洲市将以重载货运机车、客运机车、城际动车组、城轨车辆、有轨电车、无轨电车为主线,以中低速磁浮系统、牵引传动及网络控制系统、永磁同步电传动系统、牵引电机和变压器、高性能环保新型先进复合材料等关键技术研发为突破口,坚持自主创新,带动轨道交通装备产业链上下游企业的全面发展。
【总页数】1页(P36-36)
【正文语种】中文
【中图分类】U4-28
【相关文献】
1.全国人大代表周清和: 建议支持株洲培育世界级轨道交通装备产业集群
2.株洲打造全国首个轨道交通装备产业试点
3.首个千亿轨道交通装备产业集群落户株洲
4.株洲与中国服装协会深度合作加快该市千亿服饰产业集群发展
5.全国首个高新产业集群标准化示范基地落户南昌
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(完整版)先进轨道交通装备技术路线图解读
4. 发展重点——关键零部件
A 功率半导体器件 B 动力型超级电容器件 C 高速动车组车轴/车轮 D 列车制动系统 E 通信信号装备 F 齿轮传动系统 G 车钩缓冲系统
➢ 研制新一代大功率交流传动机车、自主化高速 动车组制动系统，技术达到国际先进水平。
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4. 发展重点——关键零部件
A 功率半导体器件 B 动力型超级电容器件 C 高速动车组车轴/车轮 D 列车制动系统 E 通信信号装备 F 齿轮传动系统 G 车钩缓冲系统
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3. 发展目标
2020
轨道交通装备研发能力和主导产品达到全球先进水平，行业销售产值超
过6500亿元，境外业务比重超过30%，服务业比重超过15%，重点产
品进入欧美发达国家市场。
2025
我国轨道交通装备制造业形成完善的、具有持续创新能力的创新体系， 在主要领域推行智能制造模式，主要产品达到国际领先水平，境外业务占比
中国标准高速动车组 30吨轴重重载电力机车
城际快速动车组
➢ 建立中国标准高速动车组技术平台，完成自主化 中国标准高速动车组产品系列工程化验证和运用 考核。
➢ 目标速度等级350km/h；编组方式: 8辆编组, 4动 4拖；轴重：≤17t的高效低噪新型高速动车组。
100%低地板现代有轨电车
中低速磁悬浮系统
大运量交通方式，轨道交通将成为“一带一路 ”的先锋，“一带一路”沿线及辐射区域形成庞大的轨
道交通市场需求。
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汇报内容
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分 第七部分
行业概览 发展需求 发展目标 发展重点 应用示范 战略支撑与保障 技术路线
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3. 发展目标
运能大
19个产业产业链
大尺寸光纤预制棒、低水峰光纤、低色散斜率非零色散位移和大有效面积非零色散位移光纤、光子晶体光纤、低衰减塑料光纤、密集波分复用技术、光纤放大技术、100Gb相干光通信技术。
十三、半导体照明产业链
（一）产业链
（二）关键技术
大尺寸单晶衬底制备，低缺陷氮化物半导体材料外延，垂直结构LED芯片设计与制备，高可靠性、低成本LED电极技术，高效，高显色性荧光粉材料与封装技术，LED器件、组件、产品散热管理和应用光学设计。
五、智能电网产业链
（一）产业链
（二）关键技术
分布式能源接入技术，智能化开关，光电式互感器，高级传感与计量技术，智能电表，储能设备，充电装置。
六、水污染防治产业链
（一）产业链
（二）关键技术
工业高浓度、难降解、高含盐、高含硫有机废水的处理技术。
七、物联网产业链
（一）产业链
（二）关键技术
超高频射频识别技术、传感节点技术、传感节点组网与协同处理技术、物联网系统集成技术、物联网应用抽象及标准化技术、共性支撑技术。
十、微电子产业链
（一）产业链
（二）关键技术
设计技术、8英寸以上单晶硅片、光刻技术、刻蚀技术、离子注入技术、高密度封装技术、高频多通道测试技术等。
十一、平板显示材料及器件产业链
（一）产业链
（1）TFT－LCD产业链
（2）PDP产业链
（3）OLED产业链
（二）关键技术
（1）TFT－LCD产业链：玻璃基板、大尺寸PDP面板、电极材料、高档荧光粉、驱动芯片、氧化锡铟玻璃、氧化镁材料
薄膜电池
（二）薄弱环节或关键技术
电子级三氯氢硅提纯技术，多晶硅生产中的超高纯检测技术，高效太阳能电池技术，适用于光伏电站的大规模储能技术，高功率光伏逆变器开发，产业链关键设备的国产化开发或升级换代，太阳能硅片精密切割工艺，太阳能电池组件封装工艺
中国轨道交通装备制造业的产业结构及优化策略研究
中国轨道交通装备制造业的产业结构及优化策略研究【摘要】在经济全球化的背景下，技术的广泛迅速传播使得各国之间相互依赖性增强，通过构建适合国内企业发展的产业价值链，可优化企业间的关系网络，降低交易成本，减少由于关系的不稳定性带来的问题。
本文从我国轨道交通装备制造业的产业结构现状和特征入手，探讨现行产业结构的市场绩效，并从改善绩效和优化产业组织结构的角度出发，提出构建面向全球产业链的我国轨道交通装备制造业价值链的发展策略。
【关键词】轨道交通装备制造业产业结构价值链在当前形势下发展我国轨道交通装备制造业，需要解决一系列重大问题。
一是重大、核心技术问题；二是发展轨道交通装备制造业所需要的产业链；三是有助于解决前述重大、核心技术问题，有助于构建发展轨道交通装备制造业所需产业链的产业组织问题。
本文将着重研究产业链及产业组织问题。
一、目前我国轨道交通装备制造业的产业链结构从产业链的结构来看，我国轨道交通装备制造业在国内有其完整的价值链，与全球价值链之间不存在主要环节和工序的联系，而是与全球价值链并行共存，二者之间形成竞争关系。
我国轨道交通装备制造业的产业链结构如图1所示。
1、研发设计、品牌、营销以及原材料等环节位于产业链的上游在产业链的最前端，专业的研发设计企业、专业的零部件生产商迅猛发展，如青岛四方车辆研究所有限公司、大连机车研究所有限公司、中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司等，他们接替了部分整车厂商转移出来的生产和研发任务。
这些研发设计企业根据理念设计新车型，同整车企业一起进行同步开发甚至超前开发关键零部件。
因此，整车企业就能够在全球范围内实现专业化设计、零部件的竞争性采购，低成本组装。
而品牌设计、差异化营销、金融服务等现代生产性服务业则是从纵向一体化生产模式中剥离出来的重要环节。
这些生产性服务业都位于产业链的上游，有着较高的附加值，能为制造企业建立独立的销售渠道，促进自主创新量的增加，拓展融资渠道，进行差异化营销，最终提高竞争力，实现产业升级。
高端装备产业生态建设与治理——以轨道交通装备产业为例
高端装备产业生态建设与治理——以轨道交通装备产业为例韩剑龙;刘荣耀;方建科
【期刊名称】《电力机车与城轨车辆》
【年(卷),期】2024(47)1
【摘要】轨道交通装备产业作为高端装备制造业中服务民生与实体经济的重要行业之一,应注重产业生态要素发掘与营造,形成协调上中下游各类企业与相关方的治理框架。
通过文献回顾,文章归纳高端装备制造产业具备行业特点、数字智能化、核心技术掌控、带动产业链协同四大特征;以产业生态理论为基础,指出产业链主要企业、政府与财政因素、链条结构因素等构成了制造业生态构架;基于轨道交通装备产业生态对象与相互关系,搭建了以领导企业,各平台企业、配套企业及科研院所等组成的生态治理模型,并为营造产业生态提出建议与启示。
【总页数】5页(P106-110)
【作者】韩剑龙;刘荣耀;方建科
【作者单位】中车工业研究院有限公司;中国中车股份有限公司;中车株洲电机有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U260;U270
【相关文献】
1.高端装备制造产业创新与竞争力评价研究——以上海海洋工程装备产业为例
2.国务院“十二五”国家战略性新兴产业发展规划——高端装备制造产业中“智能
制造装备产业”3.关于马鞍山冶金装备中小企业集群建设的调研——在承接产业转移中依托优势产业率先建设皖江高端装备制造产业集群4.发展智能制造，促进兵器装备集团制造业转型升级--兵器装备集团智能制造技术与高端装备产业发展思考5.新津县联合德国西门子打造西部最大轨道交通装备高端产业园
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轨道交通产业链式
轨道交通产业链式以轨道交通产业链式为标题，我们将介绍轨道交通产业链的各个环节和相关的企业。
一、轨道交通产业链概述轨道交通产业链是指围绕轨道交通系统的设计、制造、运营和维护形成的一系列产业环节。
它包括了轨道交通的基础设施建设、车辆制造、信号与通信、运营管理、维护保养等多个环节。
二、基础设施建设轨道交通的基础设施建设是整个产业链的起点，包括线路规划、土建施工、电气化设备等。
在基础设施建设环节中，承担重要角色的企业有设计院、工程公司和建设单位等。
三、车辆制造车辆制造是轨道交通产业链中的核心环节，它包括了轨道车辆的设计、制造和调试等。
车辆制造企业通常由轨道交通装备制造企业承担，他们需要具备先进的制造技术和管理能力，以满足市场的需求。
四、信号与通信轨道交通的信号与通信系统是保障安全和高效运营的重要组成部分。
信号与通信企业负责设计、制造和维护轨道交通的信号系统、通信设备和监控系统，以确保列车运行的安全和顺畅。
五、运营管理轨道交通的运营管理环节包括票务管理、列车调度、乘客服务等。
运营管理企业需要具备先进的运营管理系统和技术，以提供安全、高效、便捷的运输服务。
六、维护保养轨道交通的维护保养是保障车辆和设备正常运行的重要环节。
维护保养企业负责轨道车辆的日常维护、保养和修复，以确保轨道交通系统的安全和可靠运行。
七、相关企业除了以上几个主要环节外，轨道交通产业链还涉及到一些相关企业，如轨道交通设备供应商、轨道交通建设咨询公司、轨道交通智能化技术提供商等。
他们提供的产品和服务对轨道交通的发展起到了重要的支撑作用。
轨道交通产业链涵盖了基础设施建设、车辆制造、信号与通信、运营管理、维护保养等多个环节，相关企业扮演着不同的角色。
随着城市化进程的加快和人们对交通效率和环境保护的要求日益提高，轨道交通产业链的发展空间将会更加广阔。
同时，随着技术的不断创新和进步，轨道交通产业链也将不断演变和完善，为人们的出行提供更加便捷、高效、安全的交通解决方案。
马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标
马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标
近日，马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标备受关注。
这一项目位于我国安徽省马鞍山市，将有助于推动轨道交通装备产业发展，提升我国在该领域的国际竞争力。
一、项目背景及意义
随着城市化进程加快，我国轨道交通装备产业市场需求不断扩大。
马鞍山经开区抓住这一机遇，规划布局轨道交通装备产业园，以吸引国内外优质企业入驻，形成产业链集聚效应。
项目招标是实现这一目标的重要手段。
二、项目招标内容
本次招标涵盖产业园的土地、基础设施、厂房建设及入园企业等多个方面。
招标内容包括：土地使用权出让、基础设施建设、厂房设计与建设、入园企业招商。
招标方对各项内容提出明确要求，确保项目顺利进行。
三、项目进展情况
截止目前，马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标已进入关键阶段。
招标方正对参与企业进行严格筛选，预计不久后将公布中标企业名单。
四、项目前景展望
项目建成后，马鞍山经开区轨道交通装备产业园有望成为我国重要的轨道交通装备产业基地。
届时，入园企业将共享产业链优势，实现协同发展。
同时，项目还将带动相关产业发展，提升区域经济实力。
五、结论与建议
马鞍山经开区轨道交通装备产业园项目招标对我国轨道交通产业发展具有
重要意义。
建议招标方在招标过程中充分考虑企业实力与项目质量，确保项目顺利推进。
城市轨道交通行业产业链分析
城市轨道交通行业产业链分析第一节城市轨道交通产业链概述轨道交通建设所涉及的产业链较为庞大，上游主要是基础建筑领域的企业，包括土木工程、隧道等承接商以及工程机械类企业，中游包括车辆制造企业，以及牵引供电系统、通信信号系统等电气设备企业，下游为公共运营、客货运输等产业。
随着城镇化的推进，轨道交通正在全国范围大面积的铺开。
轨道交通的产业链比较长，辐射面非常广泛，可以带动多个行业的发展，车辆制造、电气设备、电子通信系统等是受益的主要行业。
轨道交通的建设运营会带动周边沿线物业、商贸流通业的发展和繁荣，并直接刺激商业、房地产和广告业的发展，形成“地铁经济带”，产生明显的经济效益和社会效益。
据测算，轨道交通建设投资对GDP的直接贡献为1：2.63，其带动沿线周边物业发展和商贸流通业的繁荣等间接贡献则更高。
图1轨交产业链图表1城市轨道交通产业链资料来源：世经未来第二节2017年城市轨道交通行业上游产业分析一、轨道交通建设施工行业发展概况（一）总体概况近年来，我国建筑业总体呈现增长态势，在经济发展新常态下仍保持了中高速增长。
“十三五”时期，基建建设作为稳增长的重要保障、推进供给侧结构性改革的重要抓手和打赢脱贫攻坚战的战略选择将继续健康发展。
2017年，国家继续加大固定资产投资力度，积极实施和推进西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先的区域发展战略和“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，国内铁路、公路、城市轨道交通等基建市场继续保持持续发展态势，全年完成铁路公路水路固定资产投资约31151.16亿元，国家继续推进城镇化建设，全面加强城市基础设施建设，尤其是加强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设，全年已经开通城市轨道交通的城市达到了43座，其中开通地铁运营的城市有29座，总里程已经超过3500公里，涉及线路134条、车站2672座。
大陆目前呈现的竞争情形是中国中铁、中国铁建通过下属各局，在全国铁路和城市轨道基础建设市场中形成双寡头地位，能够获得近90%的标案，其中，中国中铁占比则更高，而同为国营企业的中铁二局、中国建筑、中国交通建设等市场占有率并不大，上海建工、腾达建设、隧道股份、宏润建设、粤水电以及各地方城建、市政集团等则主要集中在当地的城市轨道市场，北方国际以承接海外业务为主。
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