主厂房行车吊装实施方案
2023年行车吊装方案(实用9篇)
2023年行车吊装方案(实用9篇)行车吊装方案篇一（1）《建筑地基基础设计规范》（gb50007）；（2）《建筑桩基技术规范》（jgj94）；（3）《混凝土结构设计规范》（gb50010）；（4）《钢结构设计规范》（gb50017）；（5）《起重机使用说明书》；（6）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（jgj88）；（7）《塔式起重机安全规程》（gb5144）；（8）《塔式起重机操作使用规程》（zbj80012）；（9）《建筑卷扬机安全规程》（gb13329）；（10）《施工升降机安全规则》（gb10055）；（11）《建筑施工安全检查标准》（jgj59）；（12）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；（13）《建筑施工手册》（第四版）（中国建筑工业出版社出版）；（14）建（构）筑物设计文件、地质报告；（15）地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；（16）本工程施工组织总设计及相关文件；（17）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）1号桥施工图（变更）；（18）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）2号桥施工图（变更）；（19）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）3号桥施工图（变更）；（20）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）4号桥施工图（变更）；（21）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）5号桥施工图（变更）；（22）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）6号桥施工图（变更）；（23）常州市东方西路（青龙西路-青洋路）7号桥施工图（变更）。
按规划，东方西路工程自青龙西路开始，到青洋路结束，全长约3.2公里，道路红线宽度50米。
主要相交道路有青龙西路、横塘河西路、横塘河东路、青洋路及规划道路。
本路沟通青龙西路与青洋路，是城东青龙片区的一条东西向的主干道。
沿线主要为农田和村庄，是未开发区域，该区域东西向交通需绕行城北干道或常戚路，绕行距离较长，很不经济，因此本路急需建设。
本工程一标段桩号起止点为k0+089.82~1+681.53，内容包括1.道路、桥梁、河道驳岸、雨水管道、供电管道、给水燃气土建，2.污水管道，3.通讯管道等。
行车梁吊装专项方案
行车梁吊装专项方案编制：审核：批准：XXXX冶金建设公司XX钢厂项目部XXXX-9一、编制依据：本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、《建筑构件质量验评标准》。
二、工程概况：位于XX省XX市XX区的XX钢厂配套厂房安装大型行车梁，其吊装任务委托我XXXX机械设备租赁有限公司施工。
该厂房为60m跨距，单层，建筑标高14m。
工程工期紧，任务重，焊接量大，质量要求高，应控制为优良。
三、作业环境：在吊车进厂前，应将通往安装现场的道路清理畅通，然后带着吊车驾驶员到现场熟悉吊车的开行路线。
若现场道路平坦，是坚实的(满足接地比压)水平地面(小于1-2度)，则不需作其他处理；若有斜坡，为了能满足在吊装过程中吊车来回多次的碾压及其吊装的稳定性，斜坡道底层应用碎毛石做基础，然后在上面垫上建筑垃圾或小碎石，铺平后用压路机或装载机压实，具备吊装条件，行车梁为现场预制。
四、吊装物体说明：五、起重机械选用：考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机。
1．以行车梁200T计算：200T×1.1=220T（1.1为动力系数），7m（梁高）+2m（吊索）+ 7m（离地高度）=16m即为起重高度。
根据性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，选用2台150T履带式吊车抬吊。
其性能如下表：行车梁吊装钢丝绳长度根据吊点位置，吊装角度确定其垂直长度22m，保持吊装角度48°2、吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。
选用6×37+1，d=28mm钢丝绳，其破断拉力总和为k=110Tx6=660T，因660／8=82.5T>100／(2+2×sin48°)=28.6T（其中8为安全系数）故选用此绳安全。
根据履带式吊车工况表，150T履带式吊车选择主杆长度24m，工作半径7m，吊重111.5T，最大起吊高度20m，吊装角度48°，满足吊装要求。
吊车安装行车施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX项目吊车安装行车施工2. 工程地点：XX市XX区XX项目现场3. 施工单位：XX建筑工程有限公司4. 施工时间：2022年X月X日至2022年X月X日二、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸、规范，了解吊车性能、参数及安装要求。
2. 材料准备：吊车、轨道、电气设备、工具等。
3. 人员准备：成立施工小组，明确各成员职责。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）核对吊车型号、规格、数量，确保符合要求。
（2）检查吊车外观，无损坏、锈蚀等现象。
（3）吊车运输至施工现场，停放于指定位置。
2. 轨道安装（1）检查轨道质量，确保无损坏、变形等现象。
（2）根据设计图纸，测量轨道铺设位置，进行标记。
（3）铺设轨道，调整轨道水平度、间距，确保符合要求。
（4）安装轨道接头，连接轨道。
3. 吊车安装（1）吊车放置于轨道上，调整水平度。
（2）安装吊车底座，确保固定牢固。
（3）安装吊车主梁、端梁，连接主梁与端梁。
（4）安装吊车起升机构、行走机构、制动器等。
（5）安装电气设备，包括控制柜、电缆、电线等。
（6）安装安全装置，如限位器、防护罩等。
4. 电气设备安装（1）检查电气设备，确保无损坏、锈蚀等现象。
（2）根据设计图纸，铺设电缆、电线，连接控制柜、电机等。
（3）安装电气设备，包括控制柜、电缆、电线等。
（4）调试电气设备，确保正常运行。
5. 吊车试运行（1）检查吊车各部件，确保安装牢固。
（2）进行空载试运行，观察吊车运行状态。
（3）进行满载试运行，检查吊车起升、行走、制动等功能。
（4）试运行合格后，吊车投入正常使用。
四、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，防止人员误入危险区域。
3. 严格执行操作规程，确保施工安全。
4. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
五、施工进度计划1. 第1天：吊车进场、轨道安装。
2. 第2天：吊车安装、电气设备安装。
行车吊装安全施工方案及应急预案
行车吊装安全施工方案及应急预案一、编制依据1. 《建筑施工安全生产管理条例》2. 《建筑施工起重机械安全监察规定》3. 《建筑施工吊装作业安全技术规范》4. 施工现场实际情况及吊装设备资料二、行车吊装安全施工方案1. 施工工艺（1）行车吊装前应进行详细的技术交底，确保施工人员熟悉吊装流程及安全操作规程。
（2）根据吊装物体的重量、体积、形状等因素，选择合适的吊具和吊装设备。
（3）吊装前应进行试吊，确认吊具是否牢固、吊装设备是否正常。
（4）吊装过程中应遵循“十不吊”原则，确保吊装安全。
2. 施工安全措施（1）施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）吊装区域应设置警戒线，非施工人员不得进入。
（3）吊装过程中，施工人员应佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（4）吊装设备应定期进行检查、维护，确保设备性能良好。
（5）吊装作业过程中，应有专业人员进行现场指挥，确保吊装顺利进行。
3. 质量保证措施（1）吊装前对吊具进行检验，确保吊具符合相关标准要求。
（2）吊装过程中，对吊装物体进行监控，确保吊装物体平衡、稳定。
（3）吊装完成后，对吊装物体进行验收，确保吊装质量满足要求。
三、应急预案1. 事故类型及应对措施（1）物体坠落事故：立即停止吊装作业，检查吊具是否断裂、脱落，排除故障后方可重新吊装。
（2）吊具断裂事故：立即停止吊装作业，将吊装物体采取临时固定措施，更换吊具后重新吊装。
（3）吊车倾覆事故：立即停止吊装作业，采取措施防止事故扩大，及时报告相关部门处理。
（4）触电事故：立即切断电源，将受伤人员脱离电源，进行现场急救，并及时报告相关部门。
2. 应急组织及职责（1）项目经理：负责组织应急处理工作，协调各方资源。
（2）专职安全员：负责现场安全监督，发现安全隐患及时报告项目经理。
（3）施工现场负责人：负责现场应急处理，组织人员实施应急预案。
（4）急救小组：负责现场急救，及时处理受伤人员。
四、注意事项1. 吊装作业前，应进行充分的安全技术交底，确保施工人员掌握吊装安全操作规程。
钢行车梁专项吊装方案
一、项目概述本方案针对某工业项目中的钢行车梁吊装作业进行专项设计。
钢行车梁作为工业厂房的主要承重结构，其吊装质量直接关系到整个厂房的安全与稳定。
本方案旨在确保钢行车梁吊装作业的安全、高效和高质量完成。
二、工程概况1. 工程名称：某工业厂房钢行车梁吊装工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：XX平方米4. 行车梁参数：- 长度：XX米- 宽度：XX米- 高度：XX米- 重量：XX吨- 材质：Q345B三、吊装设备与材料1. 吊装设备：- 起重机：XX吨级，XX台- 吊索具：钢丝绳、吊环、链条、滑轮等- 辅助设备：吊装平台、导向装置、临时支撑等2. 吊装材料：- 钢材：Q345B，规格根据设计要求- 钢筋：HRB400，规格根据设计要求四、吊装工艺流程1. 准备工作：- 确认吊装设备、吊索具、材料等符合要求；- 进行现场勘察，确定吊装位置和路线；- 编制吊装方案，并进行专家论证；- 对参与吊装人员进行安全技术交底。
2. 吊装作业：- 搭设吊装平台，确保平台稳定可靠；- 将行车梁放置在平台上，进行初步定位；- 启动起重机，将行车梁吊起；- 通过导向装置，将行车梁吊至指定位置；- 安装临时支撑，确保行车梁稳定；- 进行梁体垂直度、水平度校正；- 完成行车梁就位，拆除临时支撑。
3. 吊装结束后：- 对吊装设备、吊索具进行检查，确保安全；- 清理现场，恢复原状。
五、安全措施1. 人员安全：- 吊装作业人员必须经过专业培训，持证上岗； - 佩戴安全帽、安全带等防护用品；- 严格执行操作规程，防止意外事故发生。
2. 设备安全：- 定期检查、维护吊装设备，确保设备性能良好； - 吊装前进行试吊，确认设备稳定可靠；- 吊装过程中，加强对吊装设备的监控，防止设备故障。
3. 现场安全：- 设置安全警戒线，防止无关人员进入；- 配备安全员，负责现场安全管理；- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、环境保护1. 噪声控制：- 采取降噪措施，如使用低噪声设备、设置隔音屏障等；- 限制吊装作业时间，尽量减少对周边环境的影响。
行车梁吊装方案
宁波市周公宅水库引水系统及发电厂土建工程合同编号：ZGZP/C2行车梁吊装施工方案编制：审核：批准：浙江省水电建筑安装有限公司行车梁吊装方案一、工程概况：周公宅水库工程C2标工程，厂房行车梁腹板宽度400mm,高度650mm，翼板厚度150mm，宽度1000mm，长度为4480mm、6240mm、4240mm、4980mm、3980mm不等，五种规格共计12根，单根重从4.08T~6.4T不等。
行车梁两端采用焊接方式与厂房排架柱及牛腿相连，以固定行车梁，行车梁安装就位后，在其上安装轨道螺栓及调节板，然后安装轨道，把轨道调整至设计精度后，浇筑二期砼。
待二期砼达到设计强度后，方能投入使用。
二、施工总方案：在吊装行车梁前，对已浇筑完毕的牛腿及预埋铁件进行检测，在预埋铁件上标记出行车梁就位的相对位置，诸如行车梁中心线、伸缩缝中心线等，并做记录，根据检测结果，测量行车梁的外形尺寸，如不符合记录结果，应对行车梁进行修整，修整后符合记录结果，同时在相应的梁上进行编号，便于各就各位，保证吊装位置的正确。
在完成上述准备工作后，开始起吊安装。
在安装过程中配备50T、12T汽车吊各一台，8米长5T载重汽车一辆，12T汽车吊及8T载重汽车负责把行车梁从预制场运送至主厂房，由50T汽车吊吊放就位。
主厂房下游侧的6根行车梁可以直接吊放就位，上游右侧3根可以直接吊放就位，左侧3根由50T汽车吊把行车梁吊放到已就位的梁上，然后用“钓鱼法”吊装就位，具体施工方法为：由50T汽车吊把不能吊装就位的行车梁吊到已就位的梁上，在其他铺设托木及滚筒，并在托木上架设撑杆，以固定行车梁，以免行车梁倾覆，再用2只5T葫芦开始安装，一只葫芦固定在行车梁前方已浇筑好的排架柱上，作为牵引，一只葫芦固定在行车梁后方已已浇筑好的排架柱上作为限制其滚动速度，慢慢拖动行车梁就位。
就位后用电焊加以连接固定，其余各梁吊装方法相同，具体吊放过程如后附图所示。
三：施工进度安排：1、准备工作：2005年4月15日~2005年4月16日。
行车梁吊装方案范文
行车梁吊装方案范文一、施工目标和任务：二、施工环境和条件：本次行车梁吊装施工的环境为室外施工场地，无电力线路和通信线路、无附近建筑物和交通工具。
天气晴朗，无大风和雨。
三、行车梁吊装方案：本次行车梁吊装方案采用300吨行车进行吊装，具体步骤如下：1.前期准备：（1）梁体吊装前，需要对行车进行检查，确保行车设备能正常工作。
检查行车的起重机构、传动机构、制动装置、电气装置等部件是否正常，行车是否稳定。
（2）梁体吊装前，需对现场进行平整整理，并做好标志标线工作，确保吊车运行和吊装过程通畅、安全。
（3）根据吊装工程设计图纸和要求，制定吊装工作流程，确定吊装的起吊点和吊点。
2.吊装前的准备工作：（1）梁体的检查：检查梁体的质量、长度、宽度、高度、重量等参数，确保吊装设备能够满足梁体的吊装要求。
（2）吊装吊点的设置：根据梁体的结构和重量分析，确定吊装吊点的位置和数量。
（3）吊装绳索的选择：根据梁体的重量和吊装点的位置，确定梁体吊装时所需的绳索类型、直径和长度。
3.实施吊装工作：（1）首先，将行车移动到梁体吊装的位置，并进行固定以确保行车的稳定。
（2）然后，使用吊装绳索将梁体吊装并进行固定，确保梁体在吊装过程中稳定且不会下滑或晃动。
（3）在梁体吊装过程中，行车操作人员需根据实际情况进行正确的操作，以确保梁体顺利吊装到指定位置。
（4）梁体吊装完成后，需进行验收，确保梁体安装牢固且满足设计要求。
4.吊装后的处理工作：（1）将吊装绳索进行拆卸，确保工作区域的安全和整洁。
（2）对行车设备进行日常维护保养，确保行车设备的正常工作。
（3）将吊装现场进行彻底清理，恢复施工环境的整洁。
五、应急预案：在吊装过程中，如遇突发情况（如起重机故障、意外工地变形等），应根据具体情况制定相应的应急预案，并及时采取措施，确保施工人员和设备的安全。
以上就是一个行车梁吊装方案，包括施工目标和任务、施工环境和条件、行车梁吊装方案、吊装前的准备工作、实施吊装工作、吊装后的处理工作以及应急预案。
起重吊装专项施工方案完整版
起重吊装专项施工方案完整版一、工程概况根据《起重吊装专项施工方案完整版》的要求，本工程为某大型工业厂房的钢结构主体吊装工程。
工程地点位于XX市XX工业园区，占地面积约20000平方米。
工程内容包括主体钢结构吊装、设备安装及辅助配套设施建设。
本工程采用汽车吊进行吊装作业，吊装工程量约为10000吨。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：办理相关手续，编制吊装方案，进行技术交底，组织施工队伍，检查工器具及设备。
2. 吊装作业：按照吊装方案进行吊装作业，确保吊装安全、高效、顺利进行。
3. 吊装完成后：对吊装作业进行总结，整理资料，办理验收手续。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目经理：负责整个吊装项目的组织、协调、管理工作。
2. 技术负责人：负责吊装方案编制、技术指导、质量控制等工作。
3. 施工员：负责现场吊装作业的指挥、协调、监督工作。
4. 安全员：负责现场安全检查、隐患排查、安全教育等工作。
5. 质量员：负责现场质量检查、验收等工作。
6. 材料员：负责现场材料采购、保管、发放等工作。
7. 机修工：负责吊装设备的维护、保养、修理等工作。
（三）、管理职责1. 项目经理：负责组织项目团队，对项目进行全面管理，确保项目顺利进行。
2. 技术负责人：负责吊装方案的实施，对吊装作业提供技术支持，确保吊装作业安全、高效。
3. 施工员：负责现场吊装作业的组织实施，确保吊装作业按照方案进行。
4. 安全员：负责现场安全检查，发现安全隐患及时整改，确保吊装作业安全。
5. 质量员：负责现场质量检查，确保吊装工程质量符合规范要求。
6. 材料员：负责现场材料的采购、保管、发放，确保材料供应及时、充足。
7. 机修工：负责吊装设备的维护、保养、修理，确保设备正常运行。
三、工器具的选用1. 吊装设备：根据工程需求，选用XX品牌XX型号的汽车吊，其主要技术参数如下：- 起升高度：XX米- 工作半径：XX米- 额定起重量：XX吨- 最大起重量：XX吨- 发动机功率：XX马力- 轮距：XX米- 转台回转角度：360度2. 辅助工器具：- 吊具：包括钢丝绳、吊钩、卸扣、绳卡等，均需符合国家相关标准。
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主厂房行车吊装实施方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：工程名称灵州矸石电厂一期工程施工单位宁夏电力建设工程公司文件代码 1 Q J 0 1 0 0 1文件名称主厂房行车吊装、组合文件类型技术方案编写单位动力设备公司版本 A 编写日期2005年5月文件审批页施工主厂房行车吊装、组合技术方案专业汽机项目编写审 `核送审日期2005.5 人员工程技术部审核审核：日期：安全监察部审核审核：日期：相关部门会签会签人：日期：批准批准人：日期：1.编制依据：1.1《电力建设安全工作规程》DL5001-2002；1.2《电力建设及施工验收规范》 DL5001—921.3《设计院提供的有关资料》1.4《设备厂家提供的有关图纸资料》1.5《CC1500性能参数表》；《QUY-55性能参数表》；1.6《起重与运输》。
2.工程概况：2.1、简介：宁夏灵州矸石电厂工程2×135MW机组所配用的汽机房行车由杭州华新机电工程有限公司生产的双梁桥式起重机，型号为QQ75/20t-31.5。
主厂房A-B柱跨距为33米，桥式起重机跨距为31.5米。
整台桥式起重机由桥架、小车（带有起升机构和运行机构）、端梁（Ⅰ、Ⅱ）、司机室、走台、吊笼、大车运行机构及电气设备等部分组成。
为便于运输，行车桥架分左右两段供货，小车分两段供货：台车架和副起升车架，端梁Ⅰ、Ⅱ采用销钉联结分左右两部分到货，其他附件散件供货需现场组装。
2.2、主要部件重量及外形尺寸：部件名称重量（t ）尺寸（长×宽×高）mm桥架21.692 31860×1380×2075端梁（Ⅰ、Ⅱ） 5.005t 7600×760×1110小车9690 5095×2524×1000司机室0.75 3000×2540×24803、主要工程量：在汽机厂房安装1台（套）QQ75/20t-31.5型桥式起重机。
4、施工准备：4.1作业指导书已编制完毕并经审批，并已对施工人员进行安全技术交底且在交底记录上签字。
4.2现场安全文明施工规划符合要求。
4.3施工人员及管理人员已全部到位，并已经安全教育考试合格。
4.4起重设备满足施工要求，各类工、器具检验合格。
4.5特种作业人员持证上岗，岗前培训结束。
4.6汽机房桥式起重机经静态验收，各部件齐全，具备桥式起重机吊装组合的条件；4.7汽机房行车轨道梁安装完毕，并经验收合格；4.8将汽机房⑽～⑿轴间屋面板及房屋架预留暂不安装；4.9将汽机房⑽～⑿轴间行车轨道安装调整完毕，并经验收合格；4.10 CC1500型履带吊行至汽机房外⑽～⑿轴间，具备吊装条件，附图；4.11桥式起重机各主要部件运输至吊装位置，将一侧端梁Ⅰ、Ⅱ间的销钉拆除。
5、劳动组织：5.1、施工人员分配：安装工：6人起重工：2人起重机司机：1人电焊工：1人测量工：1人5.2 施工组织结构：工程负责人：马金斌技术负责人：马金斌物资管理：魏国江技术员：方有臣机械操作人员：蒋等平安全员：马景龙6、施工机具：需用机械、工器具及措施性材料：序号名称型号单位数量1 履带式起重机QUY50 台 12 履带式起重机CC1500 台 13 汽车吊QY-25C或16A 台 14 加长东风汽车台 15 水准仪台 16 链条葫芦5吨台 67 链条葫芦3吨台 28 钢丝绳φ32.5（6×37+1）—35m 根 29 钢丝绳φ17.5（6×37+1）—18m 根 210 千斤顶10t 只 2序号名称型号单位数量11 链条葫芦3t 台 412 水准仪台 113 枕木L=2.5m 根107、施工方案：7.1 施工顺序：单侧行车梁（被动侧）与端梁Ⅱ组合；⑵、被动侧行车梁就位；⑶、主动侧行车梁与端梁Ⅱ、走台、司机室组合；⑷、主动侧行车梁就位；⑸、两侧端梁Ⅰ、Ⅱ连接；⑹、小车就位并连接；⑺、桥式起重机注润滑油及电气设备安装调试；⑻、起升机构钢丝绳穿装；⑼、桥式起重机负荷试验。
7.2、吊装方案：7.2.1、采用CC1500履带吊进行吊装就位。
7.2.2、土建专业预留汽机房⑽～⑿轴间屋顶。
行车单片桥架最大吊装重量为26.7t（被动侧行车梁与端梁Ⅰ、Ⅱ组合），CC1500履带吊的工作位置，能满足施工吊装需要。
7.2.3、吊绳选择计算：7.2.3.1、钢丝绳选用Φ32.5（6×37+1）mm，35米长的对绳，四点起吊。
吊点布置参照附图。
吊点位置沿桥架纵方向允许有0.5米左右的调整裕度。
7.2.3.2、安全系数核算：千斤绳对重心线的夹角为36°，查表，Φ32.5（6×37+1）mm钢丝绳的破断拉力总和为66.65t。
每个吊点千斤绳的最大受力：F=26.7/（4×COS36°）=8.25t，安全系数K=66.65/8.25=8.08＞6，安全可靠。
7.2.4、检查履带吊行驶道路上及行车轨道两旁1.5m范围内无杂物，轨道平整无悬空，履带吊刹车及制动灵活可靠。
7.2.5、将吊索拴挂在被动侧桥架上，找正吊钩中心，并拴好揽风绳。
7.2.6、试吊并做必要的调整，保证桥架平稳后起吊。
起吊过程中，专人拉好揽风绳，及时调整桥架的方向。
将桥架从⑾～⑿轴间屋顶的空挡中吊放到轨道上（靠近⑾轴）。
放置平稳后，拆除吊索。
7.2.7、将吊索拴挂在主动侧桥架上，找正吊钩中心，并拴好揽风绳。
7.2.8、试吊并做必要的调整，保证桥架平稳。
将桥架吊起离地面约2米。
转动桥架，使其与预先摆放平稳的司机室对正，将司机室与桥架连接（螺栓连接），并安装司机室到走台的梯子。
为保持桥架平稳，可在桥架一端用链条葫芦调平大。
继续起吊从⑾～⑿轴间屋顶的空挡中吊放到轨道上。
放置平稳后，拆除吊索。
7.3安装方案：7.3.1 检查机械部套各部件的联接、转动及传动状况等符合要求。
7.3.2用履带吊配合拼装桥架、端梁和走台：每根桥架分别与两根端梁Ⅱ连接（每端8个M24的螺栓和两个定位销）拼装成两组。
在主动侧桥架上安装走台、栏杆和大车驱动装置（发电机侧），在被动侧桥架上安装两根连接端梁（由端梁Ⅰ、Ⅱ组成）。
CC1500履带吊工况：SL=66米；R=30米；Q=30T，满足吊装要求。
7.3.3 找正吊钩中心，并拴好揽风绳，用履带吊将被动侧桥架吊起，将其吊放于行车轨道上支垫平稳。
7.3.4将司机室吊至一平坦宽阔地面，并调整水平；7.3.5将主动侧桥架吊起，提升到司机室上方位置处，用螺栓将行车司机室与行车大梁联接在一起，并按照施工图纸要求焊接连接板。
并吊装就位。
7.3.6 在行车轨道上按制造厂要求将两片桥架连接起来（用销轴连接）。
7.3.7 复测小跑车轨道无误后，吊装就位主副起升小车。
7.3.8 检查起重机走行机构车轮偏斜、同位差等符合要求。
7.3.9 检查并调整各制动器制动闸瓦与制动轮之间的间隙符合设备图纸要求。
7.3.10按桥式起重机技术说明要求对各转动部位注润滑油；7.3.12 穿绕主、副钩两根钢丝绳。
穿钢丝绳时必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固可靠，当大钩从安装高度落至0米地面及以下位置时，滚筒上应仍缠绕不少于2圈的钢丝绳，起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。
7.3.13 安装起重机铭牌。
对脱落的油漆进行补漆。
7.4、负荷试验方案：7.4.1、清除一切安装时残留在机内的杂物。
7.4.2、将试验范围内的障碍物清除，并设警戒标志，严禁一切无关人员进入。
7.4.3、检查大车行走的轨道，保证大车车轮全部与轨道接触。
7.4.4、检查所有的润滑点及铰接点、减速器、钢丝绳等按规定应给予充分润滑，在试验前凡是能用手转动的部分，均要用手转动。
7.4.5、准备好测量工具，如：卷尺、秒表、钢板尺、经纬仪、贴在行车上标示下挠度的标签等。
7.4.6、目测检查各重要部件的规格和状态是否符合要求。
7.4.7、空负荷试验：分别开动各机构的电机，全程范围内进行1～2次试验，各机构应运转正常，不得有异常现象，检查各控制设备的正确性。
7.4.8、满负荷试验：7.4.8.1、主钩经过2～3次的加载起吊75t负荷，分别做上升、下降大小车运行动作，各方向动作分别进行1～2次。
各项指标应复合下表的要求。
7.4.8.2、副钩经过2～3次的加载起吊20吨负荷，分别做上升、下降大小车运行动作，各方向动作分别进行1～2次。
各项指标应复合下表的要求。
7.4.9、静负荷试验：7.4.9.1、副钩起升25吨做静负荷试验。
将小车停放在跨度中间的位置，吊起25吨载荷，起升离地面100～200mm 的高度，悬空时间不少于10分钟，卸去载荷后检查行车主梁基点处有无永久变形，如此反复3次，不得有永久变形，将小车开至跨端，检查油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏。
7.4.9.2、主钩起升93.75吨做静负荷试验。
将小车停放在跨度中间的位置，吊起93.75吨载荷，起升离地面100～200mm的高度，悬空时间不少于10分钟，卸去载荷后检查行车主梁基点处有无永久变形，如此反复3次，不得有永久变形，将小车开至跨端，检查油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏。
7.4.10、动负荷试验：7.4.10.1、副钩试验：小钩吊起22吨的负荷，试验行车的各机构和制动器的功能。
各机构的动负荷试验应先分别进行，然后作联动试验，同时开动两个机构。
各方向动作分别试验1～2次，目测检查各构件有无损害，联接处有无松动或损坏，电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和连锁保护装置动作准确可靠。
检查起重机应该行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；车轮无卡轨现象和声响；各轴承温度正常；制动器、制动带温度不应过高，一般不应超过50～60℃；7.4.10.2、主钩试验：大钩吊起82.5t的负荷，试验行车的各机构和制动器的功能。
各机构的动负荷试验应先分别进行，然后作联动试验，同时开动两个机构。
各方向动作分别试验1～2次，目测检查各构件有无损害，联接处有无松动或损坏，电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和连锁保护装置动作准确可靠。
检查起重机应该行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击；车轮无卡轨现象和声响；各轴承温度正常；制动器、制动带温度不应过高，一般不应超过50～60℃；8、质量标准：8.1、质量标准：8.1.1、行车轨道允许偏差：项目允许偏差值（mm）1、厂房同一断面处两轨道顶部标高差在柱子处±10 在其它部位±152、轨道纵向不平度相邻两柱间＜1/1500B（B为柱距）全行程最高点与最低点高差≯103、轨距（31.5m）允许偏差≤54、轨道接头处高低差≤18.1.2、行车结构允许偏差：项目允许偏差值（mm）1、主梁跨度≤52、主梁上拱度L/1000（-10%～30%）即：31.5（28.35～40.95）3、桥架对角线≤54、主梁旁弯度＜L/20005、小车轨距偏差跨端-1 跨中+1～+７6、同一断面小车轨道高低差≤77、各焊缝外观检查无漏焊和缺陷8.1.3、检查机械部套的要求：a、传动装置和减速机已在厂内试验，不须再进行检查。