5蓄电池技术状况的检测(实训)
1.实训一、蓄电池构造认识及其技术状况的检查
实训一蓄电池构造认识及其技术状况的检查一、实验目的与要求1、熟悉蓄电池的基本构造；2、学会配置电解液；3、学会使用密度计和高率放电计等检测仪器检查蓄电池的技术状况。
二、实验设备与器材1、技术状况良好的普通蓄电池、有故障的普通蓄电池、免维护蓄电池；2、吸式密度计、温度计、玻璃棒、耐酸的容器、防护用品、10％的苏打溶液；3、相对密度为1.83～1.84的化学纯硫酸和合格的蒸馏水；4、高率放电计，数字万用表。
三、实验内容及步骤（一）蓄电池构造认识1、蓄电池解体件的结构认识（如下图所示）2、分辨正、负接线柱（1）正负标记有的蓄电池上铸有“+”（或P）的接线柱为正接线柱，有“－”（或N）的接线柱为负接线柱。
（2）颜色标记有的蓄电池接线柱上涂有颜色，正接线柱涂红漆，负接线柱涂黑漆（见右图）。
（3）无标记无标记蓄电池的正负接线柱识别方法有以下几种方法：1）看接线柱的粗细，粗一些的锥形接线柱为正极，细一些的为负极。
2）看接线柱的自然颜色，呈深褐色的为正接线柱，浅灰色的为负接线柱。
3）看接线柱的表面硬度，用螺丝刀在接线柱表面轻划，较坚硬的为正接线柱，反之为负接线柱。
4）用万用表检测。
有的蓄电池没有任何标记，或者蓄电池使用长久、标记被腐蚀损坏、辨别不清。
把万用表置直流电压20伏档，红表棒与黑表棒分别接触蓄电池的两个极桩，如果显示的数值是“＋”值，则红表棒接触的是正极，黑表棒接触的是负极，如果显示的数值是“－”值，则红表棒接触的是负极，黑表棒接触的是正极（见右图）。
（二）配置电解液1、电解液的比重蓄电池电解液一般由纯净的硫酸和蒸馏水配置而成，电解液的配置可按质量比或体积比配置，配置比例如下表所示。
华东地区电解液的密度一般为1.24—1.30 g ∕cm 3。
电解液配置后应该用密度计检验密度。
电解液配制成分的质量比和体积比2、电解液的调配（1）按上表所列出的体积比或质量比，量取硫酸和蒸馏水。
（2）先将量取的蒸馏水倒入耐酸的的容器内，然后慢慢地将硫酸倒入蒸馏水中，同时用玻璃棒不停地搅拌，禁止将蒸馏水倒入硫酸中。
蓄电池故障灯检测实习步骤和技术要求
蓄电池故障灯检测实习步骤和技术要求
一、技术要求
（1）熟悉蓄电池的构造特点。
（2）熟悉使用密度计和高率放电计等检查蓄电池的技术状况。
（3）熟悉蓄电池充电的操作方法。
二、实训步骤
（一）蓄电池的构造认识
对照比较解体的各类蓄电池的结构特点。
（1）观察正极板与负极板的组成、结构、颜色及片数，并说出它们的异同点。
（2）观察隔板的安装方法及各类隔板的特征。
（3）观察加液孔的结构特点。
（4）观察壳体的结构特点。
（二）蓄电池技术状况的检查
1、蓄电池的外观检查
（1）检查蓄电池外壳是否破裂、电解液有无渗漏。
（2）检查蓄电池主气负极桩是否脏污或有氧化物。
（3）观察加液孔盖是否破裂，电解液有无渗漏、通气孔是否畅通。
2、电解液液面高度的检查（请写出当时测量数值）
3、蓄电池放电程度的检查
（1）使用密度计测量电解液的相对密度（请写出当时测量教值）（2）使用高率放电计测量蓄电池的放电程度（请写出当测量袭值）（三）蓄电池的充电
采用定电压方法进行充电，步骤如下：
（1）将充电机电源线连接到220V电源插座上。
（2）将充电机选择开关置于12V挡位上。
（3）连接蓄电池充电电缆线。
（4）将充电机电压挡位置于充电挡位。
（5）按下充电机电源开关。
（6）蓄电池进入自动充电状态，直至充电电流降为0A，充电结束。
（7）关闭充电机电源开关，取下蓄电池连接电缆线。
（8）将充电机选择开关置于0挡位，拔下充电机电源线。
蓄电池实验报告doc
蓄电池实验报告doc蓄电池实验报告篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2篇二：蓄电池测试报告蓄电池测试报告使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点：凯翔05 XX-11-10 XX-02-20电流曲线图:特性比较图:单体条形图:容量分析:篇三：实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查实验一车用蓄电池技术状况的检查实验时间：XX年9月29日实验地点：A-08 107 指导教师：亢凤林一、实验目的1、认识铅酸免维护蓄电池2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用；3、认识和正确使用蓄电池充电机。
二、实验设备蓄电池、12V高率放电计；GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。
三、实验方法及步骤1、观察6-QW-54蓄电池外观；记录：可以看到两个接线柱：红色的一个标有“+”，另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点2、观察蓄电池技术状态指示器记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点记录分析：说明技术状态良好存电充足3、12V高率放电计的正确使用；（1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极，要保证两个接线柱都与电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。
（2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超过五秒。
测量数据：11.2V数据分析：11—12V技术状态良好，9-11V技术状态较好，小于9V技术状态不好。
通过本次测量电压表示数为11.2V说明技术状态较好4、观察GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机的外观记录：直观上看到一个电源总开关，上边是档位旋钮，电流表有2，4,6,8四个档位。
电压有最上边是电压表和电流表。
后边有一个外接电源插口，两个电源输出接口（鳄鱼夹）5、GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机使用正确充电步骤方法：1、检查充电机技术状态是否正常2、接线，无论是接电源端还是接输出端电源开关和档位都处于关闭状态。
蓄电池技术状况的检测
蓄电池的检测一、实验目的：掌握蓄电池技术状况的检测必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核）二、实验仪器设备：蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。
三、演示讲解）仪器的使用方法温度计、玻璃管、高率放电计、密度计实训注意事项（）不要将电解液落到地面或其他物面上；（）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净；（）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。
）蓄电池技术状况的检测（）外观直接检查（）电解液液面检测（）电解液密度检测（）蓄电池端电压检测四、操作步骤蓄电池的外表检查（）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；（）检查极桩是否有氧化物；（）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；（）蓄电池外表是否清洁。
液面高度的检查（用玻璃管测量法，见图（）。
用手指压住玻璃管上墻取出液面并测量液面的离度丄12〜23(a)用玻璃管检査法(b)观察液面高度指示线法(c)从加液孔观察图形法1一加液孔2—玻璃管3—外壳4-防护板5-极板组图1-1电解液液面高度的检査①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。
②玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。
③提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。
标准值为~高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。
(观察液面高度指示线法，见图()。
使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。
正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。
(从加液面孔观察判断法，见图()。
部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。
.检查电解液密度电解液的密度大小，是判断蓄电池容量的重要标志，用密度计测量电解液密度的步骤如下：①打开蓄电池的加液盖。
5蓄电池的性能检测
单体电池电压（V） 1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4
放电程度（%） 0 25 50 75 100
一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计 测量时：单体电池电压应在1.5V以上，并在5s内 保持稳定；如果5s内电压迅速下降或某一单体电 池电压比其他单体电池低0.1V以上时，表示该单 体电池有故障，应进行修理（如图1-84所示）。
图1-77观察液面的高度
⑵对于不能通过外壳上的液 面线进行检测的蓄电池，可以用 玻璃管测量液面高度。
检测方法是：（参见图1-78）将 玻璃管垂直插入蓄电池的加液孔中， 直到与保护网或隔板上缘接触为止， 然后用手指堵紧管口并将管取出，管 内所吸取的电解液的高度即为液面高 度，其值应为10～15mm。
一、蓄电池性能测试
为了及时发现蓄电池的各种内在故障，汽 车每行驶1000km，或冬季行驶10天~15天， 夏季行驶5天~6天，需对蓄电池进行下列检查：
1、通过观察孔判断蓄电池技术状况 对于无加液孔的全密封型免维护蓄电池，由 于不能采用传统的密度计来测量电解液密度以 判断其技术状况，为此，在这种免维护蓄电池 内部一般装有一只小型密度计，通过顶端的检 查孔观察其颜色可判断蓄电池的技术状况，如 图1-76所示。
图1-83用蓄电池高功率放电计测量
高率放电计由一个3V电压表和一个定值负载电阻组成。测 量时应将两夹钳紧压在蓄电池的正、负极柱上，按测试开关历 时5s左右，观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。
A．如电压＜12V，则需要对蓄电池进行维护； B．如电压＜11V，则需更换蓄电池。
高率放电计测得的单体电池电压与放电程度对照如下表所示。
图1-79用密度计测量电解液密度
蓄电池电液密度测量：flash动画
实训-蓄电池故障
免维护蓄电池的检测
一、检测设备工具：
海马汽车（含蓄电池）、万用表、高率放电计，常规拆装工具。
二、故障现象：
发动机无法启动，起动机运转无力。
三、故障原因：
结合所学的蓄电池相关的理论知识，根据现象可以判断蓄电池电量不足，需要补充充电；或者是蓄电池损坏，寿命已到，需要更换。
需要进一步检测才能确定故障原因。
四、检测步骤：
1、安装五件套。
2、起动发动机，发现发动机无法起动，起动机运转无力。
3、将电压表调至直流电压档，选择20V量程，测量蓄电池静态电压值为10V，电压过低。
4、检查高率放电计的指针是否指在零刻度线处，否则需要进行机械调零。
将高率放电计的连接电池的正负极，检测负载能力，发现指针进入红色区域，表明没有负载能力。
5、再结合观察窗口的颜色，发现为黑色。
6、综合以上步骤，可以判定该蓄电池已损坏，寿命已到，需要更换。
7、关闭点火开关。
8、更换新蓄电池。
9、打开点火开关，起动发动机，发动机能够正常启动。
故障排除。
五、故障分析：
电量不足的原因，可能是蓄电池过度放电导致的亏电，也可能是蓄电池寿命已到，需要更换。
只根据现象无法判断具体原因，需要进一步的检测才能确定故障原因。
六、总结：以上是本次实训课的内容，感谢观看，下节课我们再见！。
蓄电池的检测与更换实训报告
步骤一：准备工作
关闭汽车发动机和所有电气设备，包括车灯、收音机等。
打开汽车发动机盖，找到蓄电池，确定正负极。
步骤二：连接检测仪
将检测仪的红色夹子连接到蓄电池正极，黑色夹子连接到蓄电池负极。
步骤三：检测结果
打开检测仪，选择正确的模式。检测仪会显示蓄电池的电压、电流和内阻等参数。据检测结果，判断蓄电池是否良好。
六、实验总结
实训名称
蓄电池的检测与更换
实训地点
指导教师
专业
报告日期
年月日
组长姓名
班级
组员姓名
一、实训目的
本次实训旨在让学生掌握使用蓄电池检测仪检测蓄电池是否良好的方法，了解蓄电池的工作原理和保养方法。
二、实验原理
蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，其工作状况直接影响到汽车的启动和运行。蓄电池检测仪是一种专门用于检测蓄电池状态的工具，通过测量蓄电池的电压、电流和内阻等参数，来判断蓄电池是否良好。
如果蓄电池状态不良好，则需要进行维护或更换。
四、检测数据
1、技术标准：
蓄电池电压：>12V；蓄电池内阻：0.05Ω；
蓄电池电电量：；蓄电Байду номын сангаас寿命：>0.05mm；
2、检测数据：
蓄电池电压：蓄电池内阻：
蓄电池电电量：蓄电池寿命：
五、结果判断
蓄电池电压：合格（）不合格（）蓄电池内阻：合格（）不合格（）
蓄电池电电量：合格（）不合格（）蓄电池寿命：合格（）不合格（）
蓄电池检测实验报告
蓄电池检测实验报告蓄电池检测实验报告概述：蓄电池是一种常见的电池类型，广泛应用于汽车、电动车、太阳能发电等领域。
然而，随着使用时间的增长，蓄电池的性能会逐渐下降，甚至失效。
因此，对蓄电池进行定期检测和评估非常重要。
本实验旨在通过一系列测试，评估蓄电池的性能和健康状况。
实验过程：1. 开路电压测试：首先，我们使用万用表测量蓄电池的开路电压。
开路电压是指在没有负载的情况下，蓄电池两极之间的电压。
通过测量开路电压，我们可以初步了解蓄电池的电能储存情况。
实验中，我们选择了三个不同类型的蓄电池进行测试，并记录下它们的开路电压。
2. 内阻测试：接下来，我们进行了蓄电池的内阻测试。
内阻是指蓄电池内部电阻，它会影响蓄电池的输出能力和充电效率。
我们使用了专用的内阻测试仪器，将其连接到蓄电池的正负极上，并记录下测试结果。
通过内阻测试，我们可以判断蓄电池的老化程度以及是否存在故障。
3. 容量测试：蓄电池的容量是指蓄电池能够存储的电能量。
为了测试蓄电池的容量，我们使用了恒流放电法。
具体而言，我们通过连接一个已知电阻和蓄电池，使其以恒定电流放电。
然后，我们记录下放电时间和电流，并根据计算公式计算出蓄电池的容量。
通过容量测试，我们可以评估蓄电池的实际储电能力。
4. 充放电效率测试：最后，我们进行了蓄电池的充放电效率测试。
充放电效率是指蓄电池在充电和放电过程中的能量转化效率。
我们使用了充放电测试设备，将蓄电池充电至满电状态，然后以恒定电流放电至放电截止电压。
通过记录充放电过程中的电流和时间，并根据计算公式计算充放电效率。
通过充放电效率测试，我们可以判断蓄电池是否存在能量损耗和效率低下的问题。
实验结果与分析：根据实验数据，我们对蓄电池的性能和健康状况进行了评估。
通过开路电压测试，我们发现不同类型的蓄电池开路电压存在差异，这可能与其内部化学反应和电解液有关。
通过内阻测试，我们可以判断蓄电池的老化程度，如果内阻过高，说明蓄电池已经损坏或寿命接近。
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教案首页
课题蓄电池技术状况的检测授
课
日
期
2010年 3 月 6 日
课时 2 编写日期2010年 2 月 18 日第 1 周星期6 授课班级08(1)(2)
教学
目的与要求
会用密度计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。
本课
重点
蓄电池放电程度的检测
本课
难点
蓄电池放电程度的换算
教学类型示范、考核
运用
教具
蓄电池密度计蒸馏水
课内作业见教案
课外
作业
见教案
教研
组长
(主任)
签字
签名年月日教师
后记
通过电解液密度和端电压判断蓄电池的放电程度，其理
论性较强，学生较难理解。
可
进行对比试验。
一、检查预习情况
提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压
如何变化？
二、布置实训任务
会用密度计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并
进行补充作业。
三、演示讲解
四、指导学生操作
观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中
所遇到的疑问。
五．实训考核
抽查2～4名学生进行蓄电池技术状态检测方法、技术要求的考核。
可根据情况考核
某一个或某几个项目。