土方填筑路基换填施工方案(最终版)!
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
路基换填施工技术方案
路基土方软土地基处理方案一、工程概况二、根据路基设计, 结合工地现场实际, 站前大道工程的路面除鱼塘, 河流以外, 地质相对较好, 路基采用浅层换填法, 将基础底面以下不太深的软弱土层挖去, 挖至坚硬土层, 用坚硬的砂、卵石、素土、灰土、矿渣等作为地基材料进行分层换填。
对路段进行清表, 清除30cm厚的地表腐殖土, 并清除路基范围内的树根和草皮。
三、施工工艺施工准备测量集料准备（砂砾石）摊铺及平整复测碾压验收1.施工准备施工前, 首先测量原地貌, 清除表面30清除30cm厚的地表腐殖土, 并清除路基范围内的树根和草皮, 挖除田埂, 清表后应在填筑前进行夯实, 压实度不应小于90%。
2.测量放线根据设计高程和实测原地面高程放出换填边线3.集料准备对砂砾石的质量必须严格把好关, 要求填筑的最大粒径不得大于50mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。
4.换填软土清理干净后, 对基底进行整平并进行填前碾压, 合格后进行换填工作。
砂砾换填分层进行, 每层厚度不超过30cm。
铺筑采用挖掘机粗平, 平地机精平, 碾压, 先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快, 头两遍1.5～1.7Km/h, 以后2.0～2.5Km/h, 凡压路机不能作业的地方, 应采用小型夯实机具进行压实。
6.复测检测摊铺高程, 用高程来控制其厚度。
2施工机械设备配置计划主要施工机械设备见表《主要施工机械设备配备计划表》。
《主要施工机械设备配备计划表》四、质量控制及保证措施1.施工前组织技术人员认真进行技术交底工作, 明确设计意图及施工要求。
严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度, 严把工序质量关。
加强控制铺设质量及回填层压实质量。
加强砂砾原材料料的质量控制, 对有杂物的不合格原材料严禁使用。
施工前边沟有水段, 水深、淤泥深度、塘底坡度进行认真调查, 指导现场施工。
严格按程序施工, 施工前必须先报请监理工程师检查、批准。
工程基础土方换填施工方案
工程基础土方换填施工方案一、项目背景土方换填工程是指在施工现场采用装载车辆或人工进行土方的挖掘、运输和填埋的工程。
土方换填是土方工程中的一个重要部分，它在施工过程中起到了筑路、平整地表和改善地质环境的重要作用。
因此，合理的土方换填施工方案对于工程的质量和进度具有至关重要的意义。
本工程主要包括土方换填施工，其中要进行土方的挖掘、运输和填充，以及对填埋土方进行密实和表层处理等。
二、项目概况1. 工程地点：该项目位于XX市某区，总面积为XXX平方米。
2. 工程内容：本次土方换填施工主要包括土方的挖掘、运输、填充和表层处理等。
3. 工程总量：土方总量约为XXX立方米。
4. 施工期限：预计工期为XX天。
三、施工技术要求1. 挖土要求：挖掘土方应严格按照设计要求进行，保证土方开挖线形要正确，坡度要达标，同时对存在附属设施的土方进行小心操作，切实做到安全施工，对于松软土和水稳土等不宜采用机械化开挖的部位，应采用人工开挖，保证挖掘质量。
2. 运输要求：运输过程中，应确保土方车辆符合安全要求，驾驶员应持有合格的驾驶证，严禁超载，保证道路交通的通畅和安全。
同时，对土方的运输路线进行规划，避免破坏周边环境和设施。
对于需要特殊处理的土方，在运输过程中应严格按照设计要求进行保护和覆盖。
3. 填方要求：填方过程中，应保证填方场地的平整和密实度，填方质量要符合设计要求，对于不同地质条件的填方，应制定不同的填方方案，确保填方的稳定性和安全性。
4. 表层处理：表层处理包括对填土表面进行夯实和喷洒保护层，以及进行最终的表面平整处理。
表面夯实应使用合适的夯实设备，确保填土的密实度和平整度；保护层的喷洒应按照设计要求使用合格的材料，确保填土的表面不易受到外部影响和侵蚀。
最终的表面平整处理则应通过机械设备对填土表面进行整形和修整，保证填土表面的平整度和美观度。
四、施工工艺流程1. 挖土阶段（1）确定地质情况和地形地貌，确定挖土的深度和范围。
路基换填施工方案(打印)
路基处理施工方案一、工程概况路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。
道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
二、编制依据1、施工图纸设计三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌；2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现；3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标；4、科学配置的原则：施工实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置；5、合理布局的原则：合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等，确保工程有序进行；四、施工进度计划、人员安排1、施工进度计划：40日历天2、人员机械安排：各个部门负责人五、施工流程1、施工准备：1）搞好“三通一平”；2）组织有关施工人员进行图纸学习和技术交底；3）机械设备及人员进场，需用材料必须提前进场并经试验检测合格；2、施工工艺路基换填施工工艺框图3、原地面复测根据机场办、总监办的要求，进行原地面复测。
4、清淤清淤前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条100cm深纵向排水沟，保证换填范围内不积水；5、回填建渣（1）材料采用拆房土进行高水位软弱地基处理，既能达到快速施工的要求、满足施工质量要求，又能做到环保施工，带来良好的经济效益；按施工要求的供应计划和需求，提前进行备料并具有一定的储备量。
拆房土材料的要求必须为拆除砖瓦房所产生的强度较高的建筑垃圾，且不含塑料、纸张、树枝、草根等生活垃圾和腐殖质；拆房土形成条件决定了其特殊性，颗粒级配不均匀，形状不规则，普通压路机难以压实，而其压实效果关系到路基的工后沉降及不均匀沉降，路基的反射裂缝，必然影响道路的使用性能和耐久性、安全性，因此大块拆房土需破碎至30cm以内，以保证压路机能够将拆房土的颗粒压均匀；（2）测量放样测量放样采用全站仪及水准仪进行放线，直线段每25m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；（3）建渣回填路基清淤后选用建渣进行回填，按先两侧后中间的顺序卸料，分层填筑，每层50cm。
（完整版）路基填筑方案
（完整版）路基填筑⽅案路基施⼯⽅案（⼀）施⼯准备1、组织技术⼈员、测量⼈员、施⼯员进⾏图纸会审，仔细研读招标⽂件、施⼯规范、检测项⽬等。
复测导线点、⽔准点，为施⼯⽅便加密导线点，引设⽔准点并进⾏平差合格后再⽤。
2、对所有机械进⾏检修，保证正常运转，备置检测设备，并对其进⾏校核。
3、压实度检测采⽤灌砂检测。
（⼆）填前压实1、恢复中线，放出边线依据经复测闭合的导线点及⽔准点，放出中桩，每20⽶⼀个，再测出逐桩路基横断标⾼，根据设计标⾼计算出底坡⾓线的位置，⽤⽯灰标出边线作为清表边缘，边线应⽐设计底坡脚宽出30-50cm。
2、清表⽤推⼟机按灰线将路基和⼟场表⼟推出30cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱⽯等彻底清除⼲净，清出的表⼟集中打堆作为以后绿化种植⼟。
3、填前碾压在碾压前应检测含⽔量，如含⽔量太⼤，应将地表⼟翻松晾晒，⾄合适后，再平整压实。
碾压采⽤26t振动压路机碾压，第⼀遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到⾼处，先两边后中间，纵向进退式碾压。
碾压两到三遍，边压实边检测压实度，直到满⾜规范要求为⽌。
4、恢复中线、放出边线每20⽶放出中线后，测出路基横断标⾼并做好记录，根据设计⾼程准确算出路基各个桩号的坡⾓线到中桩的距离，在此数据上增加30cm划出灰线，作为布料范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1⽶处，标出桩号。
5、验收恢复中线边线打好⽅格线，⾃检后请监理⼯程师验收，合格后进⾏填筑施⼯。
6、路基挖⽅施⼯前进⾏全⾯恢复测量中线，固定路线主要控制桩，检查核查纵横断⾯图，准确放出开挖边界，并牢固设置明显的开挖标志。
对相邻合同段的⽔准点、中线控制点进⾏检查闭合测量，其测量误差控制在规范范围内。
7、路基挖⽅开挖采⽤风镐配合⼤型挖掘机挖掘，⾃卸车运输，根据路基开挖深度和纵横坡长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种⽅式开挖，挖⽅过程中及时根据测设的边线桩基坡度刷边坡，并在⾬季前做好截⽔沟等配套排⽔⼯程。
土方换填施工方案
土方换填施工方案一、工程概况我们要明确工程的概况。
这次施工的地点位于我国某城市新区，工程量为10万立方米。
施工内容包括原地基处理、土方换填、平整压实等。
这是一项关系重大的工程，因为它直接影响到后续的建筑质量和使用寿命。
二、施工前准备1.人员组织：成立专门的施工队伍，明确各成员职责，确保施工过程中有人负责、有人监督。
2.设备准备：检查挖掘机、推土机、压路机等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
3.材料准备：提前采购合格的换填材料，如砂石、土等，并对材料进行质量检测，确保符合施工要求。
4.技术准备：对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉施工流程和操作要求。
三、施工流程1.原地基处理：对原地基进行挖掘、清理，确保地基平整、坚实。
2.土方换填：将合格的换填材料运输到施工现场，采用分层填筑的方法进行换填。
每层厚度不超过30厘米，用压路机进行压实。
3.平整压实：在换填完成后，对表面进行平整处理，然后用压路机进行压实，确保压实度达到设计要求。
4.施工缝处理：在施工过程中，遇到施工缝时，应采用搭接法进行处理，确保施工缝两侧的土体连接紧密。
5.施工监测：在施工过程中，对换填材料的含水率、压实度等参数进行实时监测，确保施工质量。
四、施工质量控制1.严格把关材料质量，不合格的材料坚决不允许使用。
2.严格按照施工流程和操作要求进行施工，确保施工质量。
3.加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
4.建立健全的质量保证体系，对施工过程进行全程监控，发现问题及时整改。
五、施工安全措施1.施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3.定期对施工设备进行检查，确保设备安全性能良好。
4.加强施工现场的防火、防盗工作，确保施工现场安全。
六、施工进度安排1.根据工程量、施工队伍人员数量等因素，合理制定施工进度计划。
2.施工过程中，根据实际情况及时调整施工进度，确保工程按时完成。
土方开挖换填施工方案范本
土方开挖换填施工方案1. 前言土方开挖换填是土建工程中常见的一种施工方式，其主要原理是将挖出来的土方进行集中处理后，再将处理完的土方填入到工程需要加高的部位，达到加固和加高的目的。
这篇文档主要介绍土方开挖换填施工方案，包括施工前准备、施工流程、注意事项等内容。
2. 施工前准备1.设计方案：在施工前，工程设计师需要对土方开挖和换填的施工方案进行详细的设计和规划。
设计师需要根据工程具体情况，包括土壤状况、排水情况、地形地貌等因素，进行合理的施工方案设计。
设计中需要确定土方开挖、换填的位置和数量，处理土方的位置和数量等。
2.施工道路的修建：在正式施工土方开挖和换填前，需要考虑施工道路的修建问题。
施工道路应该直接通往施工现场，方便机械设备的进出。
同时，施工道路的宽度和质量都要足够，以满足挖掘机和运输车等设备的使用需求。
3.环境影响评价：在施工前，需要对施工过程、施工现场等方面进行环境影响评价，确定施工对周围环境的影响，并采取相应的管控措施，以确保施工不对周围环境造成过大的影响。
3. 施工流程1.施工前摸底：施工前需要对需要开挖的土层进行摸底。
在摸底过程中，可以使用钻孔、音波等技术进行探测，以确定土层的厚度和性质，以便采用合适的工具进行开挖。
2.土方开挖：开挖过程需要使用专业的挖掘机进行。
在开挖过程中，需要注意控制开挖深度和开挖面积，以避免发生坍塌、滑坡等潜在危险。
3.土方处理：土方开挖完成后，需要进行集中处理。
进行集中处理的目的是为了方便管理和运输，同时可以根据土质和工程需要进行分类处理。
4.换填：在集中处理完的土方中，可以选择合适的土方进行换填。
在换填过程中，需要按照一定的间隔和压实措施来进行，以确保填土稳定，并满足工程建设需求。
5.后期处理：施工完成后，需要对施工现场进行清理。
同时还需要对换填完成后的土方进行加固和保护，以确保换填后的土方不会松散和滑坡等。
4. 注意事项1.开挖深度控制：在进行土方开挖时，需要根据实际情况确定开挖深度，避免开挖过度或过浅。
土石方工程 换填施工方案
土石方工程换填施工方案一、工程概况本工程是xx公路改建工程中的一部分，主要内容为沿线路段进行土石方工程的处理，在此段路中需要进行填方和挖方的工程，并且需要进行路基的夯实和边坡的处理。
工程起点为xxx处，终点为xxx处，全长xxx米。
二、现场勘察为了确保土石方工程的顺利进行，我们首先进行现场勘察工作，对工程区域进行详细的测量和分析，获取相关的地质信息，包括地层构造、土质特性、水文地质条件等。
同时还需要了解周边环境和自然条件，包括气候、降雨情况等。
通过现场勘察的工作，我们能够对施工中可能遇到的问题有所准备，提前制定合理的施工方案。
三、填方工程1、填方设计根据勘察结果和工程要求，我们制定了填方设计方案。
根据填方设计方案，我们确定了填方工程的填土来源地、填土种类、填充层厚度、填方坡度等相关参数。
填方工程需要保证填方的稳定和平整，同时要满足路基的要求，确保路面的安全和舒适性。
2、填方施工步骤a) 土地平整：根据设计要求，对填方区域进行土地平整，保证填土的均匀分布和平整度。
b) 等级压实：根据设计要求，对填方土进行分层压实，确保填土的密实度和稳定性。
c) 水平检验：对填方坡度进行检查和调整，确保填方的坡度符合设计要求。
d) 定位标志：根据设计要求，在填方区域设置定位标志，以便后续施工和验收。
3、填方施工机具在进行填方工程的过程中，我们需要使用相关的施工机具和设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保填方工程的顺利进行。
四、挖方工程1、挖方设计根据勘察结果和工程要求，我们制定了挖方设计方案。
根据挖方设计方案，我们确定了挖方工程的挖土深度、挖土坡度、挖土量等相关参数。
挖方工程需要保证挖土的稳定和安全，同时要满足土石方的利用和处理要求。
2、挖方施工步骤a) 土方开挖：根据设计要求，对挖方区域进行土地开挖，确保挖土的深度和坡度符合设计要求。
b) 清理整平：对挖土区域进行清理整平，确保挖土区域的平整度和稳定性。
c) 边坡处理：对挖土边坡进行处理，确保挖土边坡的稳定和安全。
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嘉都·嘉和苑二期住宅项目嘉都·嘉茂苑一期住宅项目小市政工程土方填筑路基换填施工方案建设单位：三河市佰嘉房地产开发有限公司工程名称：嘉都·嘉和苑二期住宅项目、嘉都·嘉茂苑一期住宅项目小市政工程建设地点：三河市高楼镇木北路东，京平高速路北务出口以南编制单位：中地长泰建设有限公司编制人：.审核人：.年月日目录第一章工程概况 (1)1.1编制依据. (1)1.2工程概况 (3)1.3目的 (2)1.4施工准备 (2)1.5技术准备 (2)第二章施工组织及进度计划 (3)2.1人员进场情况. (3)2.2机械配备 (3)2.3标准试验 (4)2.4施工进度计划 (4)第三章路基换填处理及路基工程施工方案 (4)3.1施工工序和流程 (4)3.2软基地段换填素黏土施工方案 (8)3.3、路床、路基处理施工方案 (9)3.4、路基层工程 (11)第四章工程质量管理体系与保证措施 (14)4.1 质量管理体系 (14)4.2质量保证措施 (15)第五章安全生产保证体系与保证措施 (18)5.1路基施工安全注意事项 (19)5.2安全生产管理体系 (20)第六章安全防护、环境保护文明施工措施 (23)6.1安全防护措施 (23)6.2文明施工措施 (27)6.3环境保护措施 (28)引语我项目施工前作好各项准备工作，人员机械均到位，前期原地面处理、测量及试验工作完成，保证具备路基填筑的开工条件。
现编制本工程路基原回填土换填工程施工方案上报，内容如下：第一章工程概况1.1编制依据1.1.2 1B2B小市政答疑回复函1.2工程概况本工程建设用地位于整个项目住宅用地的中部，北侧为燕顺北路，西侧为嘉都·嘉和苑住宅项目，嘉都·嘉悦苑住宅项目，东侧为嘉都·嘉华苑住宅项目，嘉都·嘉茂苑二期住宅项目，南至南侧规划用地红线。
由于现场原始地面基本位于高程31.5米左右，道路路面标高多为32.45~32.65米之间，大部分在原始地面1米以上。
嘉都3C小市政工程道路路基都处于回填素土的小区红线内，当时回填厚度大约1-1.3米左右，并未经过施工机械系统碾压夯实，作为道路路基承载力要求有待试验考证，因此，对于不符合规范路基承载力要求的段落，需要将所有回填土挖出后，重新换填素土并碾压夯实，满足道路路基承载力要求。
所以本工程土方挖方量将增大，如土质满足回填料的要求，将能够满足填料来源要求。
1.3、目的1.4、施工准备（1）进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。
（2）地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
（3）填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
（4）对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。
施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
1.5、技术准备(1)根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。
(2)对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
(3)对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
(4)施工前，对所使用的全站仪、经纬仪、水准仪等进行检校，合格后方可投入使用。
(5)测量建立复核制度，避免错误。
(6)进场后在监理工程师的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报建设单位。
第二章施工组织及进度计划2.1人员进场情况管理人员一览表测量人员：2人工人：6人指挥卸料：1人机械操作手：4人运输车司机：4人2.2机械配备2.3标准试验本路基的填料由挖方利用段取用，土工试验均完成并通过了驻地监理复核，换填填料均需满足规范要求，填料为透水性良好的粘、砂类土，最大干密度为2.04g/cm3，最佳含水量为9.6%。
2.4施工进度计划道路工程：开工日期：2016年 10月1日竣工日期：2017年 4月1日如遇特殊情况进场日期以甲方通知为准，相应工期予以顺延。
第三章路基换填处理及路基工程施工方案3.1施工工序和流程路基填筑以机械作业为主，人工配合。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程：施工准备—基底处理（换填）—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
路基挖方至设计标高后，路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及密实度进行判断和验证，在得到试验数据后，请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入或其它特殊情况（如湿软路基等），及时约请监理工程师以及设计单位进行联合验收，根据实际情况进行换填土或其它措施进行处理，以确保挖方路基满足设计要求。
路基挖方段施工工艺流程图3.23.2.1测量放样×长7m），每格一车，以此来控制填土厚度。
摊铺整平压实工作的组织应以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的，注意以下要点：在碾压过程中，应及时测定土的含水量、压实度、松铺系数和压实遍数，以此作为同类材料的压实依据，并确定最佳压实方案。
松铺厚度按30cm控制，其实际松铺系数确定方法如下：松铺层面标高——H1 水准仪测压实面层标高——H2 水准仪测铺筑前原地面标高—H3 水准仪测松铺系数：K=(H1-H3)/(H2-H3)测点布置：每10m一断面，每断面布置三点。
对于填土路基应从碾压的第二遍开始每碾压1遍进行一次压实度检测，直至压实度达到规范要求。
最后根据压实度与碾压遍数曲线确定最终机械组合及最佳碾压遍数；工程完成后应对施工方法的合理性、松铺厚度、最佳碾压遍数、最佳机械组合、每一工作段的合理长度、检测手段的适应性等方面进行总结，最后确定最佳施工方案。
3.2土方路基检测项目雨水口周围进行处理。
如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行360度包封。
（1）路基填挖时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。
当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。
局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。
或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
根据现场地质勘探情况，软弱流砂地基或原回填土，采取换填素土压实的方法来加固地基。
具体施工方法如下：（1）清除路基沙土：根据施工图道路宽度要求，测量出开挖范围，在原地坪下挖1~1.5米，用挖掘机挖土，自卸车1公里内运至弃土点。
（2）路基开挖宽度：依据施工图挖掘机换土开挖时，按实际宽度放宽1~2米，两边各0.5~1米。
1：2放坡。
（3）换填素粘土：根据填土路基坡脚开完位置，挖填1~1.5m 厚的素粘土，分层采用挂振22~50T 振动压路机由内向外碾压。
碾压至无明显下沉为止；依据施工图设计的填土路基边坡底标高，素粘土填至基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。
根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填平。
3.4、路基层工程施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。
通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、振捣、收光等施工的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出施工标准和方法。
（1）、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。
（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。
（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。
3.4.2 戈壁土土底基层施工（1）下承层准备与测量放样施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。
之后，恢复中线。
（2）备料和混合料拌和使用的原材料符合质量要求，使用挖掘机集中进行拌和。
（3）混合料摊铺采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
（4）整平碾压混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。
路面两侧，多碾压2-3 遍。
在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
（5）洒水养生洒水养生时间不少于1天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。
3.4.3 碎石底基层施工（1）、准备下承层底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。
使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
（2）、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15～20m 设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。
（3）、拌和集料集料中超尺寸颗粒予以筛除。
拌合采滚筒式拌合机拌合，用自卸车装运。
拌合时按材料重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。
拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。
拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、摊铺集料根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。
摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。
（5）、振捣整形后，当砼处于最佳含水量时，进行振捣。
用振动棒在路基上进行振捣。
直线段，由两侧路肩向路中心振捣；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行振捣。
砼到出凝时，选用机械收光机收光。
（6）、接缝处的处理两工作段的搭接部分，采用收缩缝间隔。
（7）、养生和保温养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。
选用自然养生法，即用塑料布覆盖，上层用毛毡覆盖，距路面3米处生火保温，养生保护期一般不少于721天。