车用乙醇汽油调合组分油
乙醇汽油调和组分油 氧含量指标
乙醇汽油调和组分油氧含量指标1. 背景介绍随着汽车尾气排放标准的不断提高，环保要求越来越严格，对汽油的要求也在不断提高。
而乙醇汽油作为一种新型燃料，其在减少燃料的有害排放和减轻对化石燃料的依赖上具有重要意义。
然而，乙醇汽油的氧含量指标是检测其燃烧效能和环保性能的重要参数。
2. 乙醇汽油的氧含量乙醇汽油是将乙醇和汽油按一定比例混合而成的燃料。
它的氧含量指标是指在乙醇汽油中乙醇所含氧气的百分比，通常用“V/V”表示。
根据国家标准，乙醇汽油的氧含量指标范围为3.0-5.0。
3. 氧含量对汽油燃烧的影响氧含量是判断乙醇汽油燃烧效能和环保性能的重要参数之一。
当氧含量适当时，可以提高燃烧效率，减少废气排放，降低对环境的污染。
但是，如果氧含量过高，可能导致燃烧不完全，产生一些有害的废气物质。
4. 乙醇汽油的氧含量指标的重要性乙醇汽油的氧含量指标直接关系到其燃烧效能和环保性能。
合理控制氧含量指标，可以确保乙醇汽油的正常使用和对环境的友好。
对乙醇汽油的氧含量指标进行监测和控制是非常重要的。
5. 目前的监测和控制方法目前，对乙醇汽油的氧含量指标主要通过化验或高级仪器进行监测。
化验方法主要是通过取样后送检，但这种方法耗时长、成本高，无法满足工业生产需要。
而高级仪器虽然检测速度快，但价格昂贵，不是所有生产企业都能承受。
对乙醇汽油的氧含量指标的监测和控制面临一些困难。
6. 未来的发展方向针对目前监测和控制方法存在的问题，需要研发出一种成本低廉、操作简便、准确性高的监测仪器。
这种仪器能够快速准确地对乙醇汽油的氧含量指标进行监测，为生产企业提供精准的数据支持。
还需要不断改进和完善乙醇汽油配方和生产工艺，确保氧含量指标在合理范围内。
7. 结语乙醇汽油的氧含量指标是衡量其燃烧效能和环保性能的重要参数。
在当前环保要求日益严格的背景下，加强对乙醇汽油氧含量指标的监测和控制，促进乙醇汽油的健康发展，是十分必要的。
希望未来能够通过技术创新和合作交流，进一步完善乙醇汽油的质量和环保性能，推动绿色能源的发展。
车用乙醇汽油使用手册
车用乙醇汽油使用手册一、什么是车用乙醇汽油？答：车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油（由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油）中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
二、什么是变性燃料乙醇？答：乙醇,俗称酒精，变性燃料乙醇是按国标GB18350—2001质量标准，通过专用设备、特定脱水工艺，生产出含量在99.2%（v/v）以上的无水乙醇。
经过变性处理后，不能食用仅供混配车用乙醇汽油的燃料乙醇。
三、车用乙醇汽油的标号有几种？答：车用乙醇汽油按研究法辛烷值划分。
标志方法是在车用乙醇汽油标号前加注字母E，目前使用的车用乙醇汽油暂有E90#、E93#、E95#、E97#四个标号。
四、车用乙醇汽油有哪些主要特性？答：（1）增氧性强，助燃效果好。
燃料乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量达到 3.5%，助燃效果好，汽油燃烧充分，使汽车的有害尾气排放总量降低33%以上。
并可使辛烷值提高2—3个单位，提高了油品的抗爆性。
（2）溶解性好，清洁油路。
车用乙醇汽油中的燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂，能有效地消除汽车油箱及油路系统中沉淀和凝结的杂质，具有使油路疏通的作用。
（3）燃烧充分，减少积炭。
由于车用乙醇汽油燃烧充分，可有效地预防和消除火花塞、气门、活塞顶部及排气管、消声器等部位积炭的形成，延长发动机和主要部件的使用寿命。
（4）亲水性强，使用不当会分层。
乙醇是亲水性液体，易与水互溶，如果油箱中沉积有水分或在车用乙醇汽油中混入水分，使油品水分超标，会出现燃料乙醇与调和组分油分层现象，影响发动机正常工作。
因此，首次使用时，应对油箱进行一次检查。
五、车用乙醇汽油适用的车型、车类有哪些？答：车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆，无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆以及摩托车都完全可以使用车用乙醇汽油。
河南省车用乙醇汽油管理办法
河南省车用乙醇汽油管理办法第一条为促进国民经济的可持续发展，减少汽车尾气对环境的污染，调整能源结构，开发石油替代资源，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条在本省行政区域内生产、调配、储运、销售、使用（含汽车和摩托车使用）车用乙醇汽油的单位和个人，必须遵守本办法。
第三条本办法所称车用乙醇汽油，是指符合国家标准，用变性燃料乙醇和组分汽油按规定比例混合形成的新型清洁环保燃料。
本办法所称变性燃料乙醇，是指符合国家标准，加入变性剂后不适用于饮用的燃料乙醇。
本办法所称组分汽油，是指用于调合车用乙醇汽油的调合油。
第四条车用乙醇汽油生产、使用按照定点生产、定向流通的原则，注重环保效益、经济效益和社会效益的统一。
第五条县级以上人民政府应当加强领导，制定方案，采取措施，保证车用乙醇汽油的生产、调配、储运、销售和使用管理工作的落实。
省发展和改革部门具体负责全省推广使用车用乙醇汽油的管理工作；省辖市、县（市）人民政府指定的部门负责本行政区域内推广使用乙醇汽油的管理工作。
第六条商务部门负责对加油站按照标准进行建设和设备改造的指导与监督，并按照有关规定负责成品油市场的规范与整顿工作。
工商行政管理部门负责车用乙醇汽油市场的监督管理工作，依法查处销售假冒伪劣车用乙醇汽油等违法经营行为，维护车用乙醇汽油市场秩序。
质量技术监督部门负责对变性燃料乙醇、组分汽油和车用乙醇汽油的质量、计量依法进行管理与监督。
环保部门应当加强变性燃料乙醇、组分汽油、车用乙醇汽油对环境影响的监督管理。
中国石化河南石油分公司负责全省车用乙醇汽油的调配与供应，并根据省政府的指定负责车用乙醇汽油配送中心的建设，确保市场供应。
公安、消防、铁路、交通、财政、价格、粮食、税务、安全生产监管等部门应当按照各自职责，依法做好车用乙醇汽油的推广使用工作。
第七条除国家定点的变性燃料乙醇生产企业、组分汽油生产企业和省政府指定的车用乙醇汽油配送中心外，任何单位和个人不得从事变性燃料乙醇、组分汽油和车用乙醇汽油的生产、调配。
车用乙醇汽油中不同调合组分对蒸气压影响的研究
车用乙醇汽油中不同调合组分对蒸气压影响的研究摘要：针对汽油调合组分化学组成差异大，其与乙醇调合过程产品质量控制困难的现状，考察不同调合汽油组分及含量对车用乙醇汽油蒸气压的影响。
添加变性燃料乙醇体积分数低于10%的乙醇汽油，其饱和蒸气压呈先升高后降低的趋势。
关键词：乙醇汽油；组分；饱和蒸气压；影响1 引言石油产品饱和蒸气压作为评价车用乙醇汽油调合组分的重要质量指标之一，它客观发映汽油在一定温度下由液态转化为气态的能力。
但汽油的饱和蒸气压过高或过低，易导致汽车油路系统产生气阻或发动机启动困难，而乙醇的加入也会影响饱和蒸气压。
在GB 22030-2017中规定每年的11月1日-4月30日饱和蒸气压控制在40~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在35~58 kPa；根据GB 18351-2017中对饱和蒸气压的要求，每年的11月1日-4月30日饱和蒸气压控制在46~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在40~65 kPa。
本课题探讨的是某炼厂生产的车用乙醇汽油调合组分与乙醇的混合溶液的非理想性，并选择4种不同工艺装置生产的典型汽油馏分通过添加0%~10%不同比例的乙醇研究其蒸气压变化规律及影响因素，车用乙醇汽油的生产及调合提供参考。
2.乙醇的主要性质与用途〔1-4〕2.1 乙醇的物理化学性质乙醇又称酒精，是由C、H、O3种元素组成的有机化合物，乙醇分子由烃基（-C2H5）和官能团羟基（-OH）两部分构成。
常温常压下，乙醇是无色透明的液体，具有特殊芳香味和刺激味，吸湿性强，可与水以任意比例混合并产生热量，混合后总体积缩小。
纯乙醇的相对密度为0.79.沸点为78.3，乙醇易挥发、易燃烧。
在乙醇分子中，由于氧原子的电负性大，使C-O键和O-H键具有较强的极性而容易断裂。
2.2 变性燃料乙醇按照我国国家标准“变性燃料乙醇”（GB 18350-2013）和“车用乙醇汽油” （GB18351-2017）的规定，燃料乙醇是未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙醇。
浅谈车用乙醇汽油调合和储存
新材料领域中的一个研究热点。本文按纳米银材料的形态对制备 技术进行分类,对球形粒子状、树枝状、棒状、链状线状和纳米银 膜近五年来的制备技术的新发展进行了论述。分析表明,虽然纳米 银的制备方法很多, 但很多方法的稳定性不够,会由于溶剂、反应 条件不同, 得到不同的纳米银产品形状、粒径和性质。为此,需要 进一步研究纳米银的制备方法,提高纳米银产品的稳定性。
文献标 识码:A
文章编号:1 004- 0 862 (2007) 08(a)- 00 33 - 02
1 概述 车用乙醇汽油是指在不含MT BE含氧化合物的专用汽油组分
中,按体积比添加一定量的变性燃料乙醇,经过均匀混合后的一种 含有变性燃料乙醇的汽油。在国家标准(GB 18351- 200 4)中,车用 乙醇汽油的调合比例为 90%调合组分油 +1 0%变性燃料乙醇。车 用乙醇汽油具有水溶性、腐蚀性、溶解性。
材 料科学 2 00 7.NO .15 化工之友
浅谈车用乙醇汽油调合和储存
朱 慧萍 ( 广西工联工业工程咨询设计有限公司)
摘 要:简要介绍了车用乙醇汽油调合、储存以及通过工程实例说明如何确定车用乙醇汽油工艺采用双泵单鹤管双泵或多鹤
管流程。
关键词:乙醇汽油 调合 双泵单鹤管 双泵多鹤管 储存
中图分类号:U 47 3
参考文献 [1 ] 叶春暖, 范智勇,杨剑,A g( TC NQ)纳米晶须的生 长机理, 真空
科 学与技术学报, 20 04 ,2 4 (2) : 129- 13 1 . [2 ] Wa n g Z .L i u J . C h en X , et a l . A Si m p l e H y d r ot h e r m al -
《石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定
4 器材选 用,· ····· "······.. .. ............. .......4 ' ···"· · ·· ··"· ............ .......... .- ··· ·· ·· ·· ........ ............ .. .- 5 安全 与消防· ··· ······,···· ··········· ···· ··.··……5 ···· ········· ······"·"· ··· ········· ·· ····· ··· ········ · ······.··.·· 用词 说明·. ... ... ...... .... ...... ........ ..... .. . ... ... ....... ... ...... ....... ...... .. . ... .... ..... ..... ... ... .... ....... .... 附 条文说 明· .... ..... ..... ...... ...... .. ... ..... ... ..... ...... ..... ...... .. ..... .... . .. ..... ...... .... ........ ...... ..... 7
《 石油库设计规范》车用乙醇汽油 调合设施补充规定
S Q 320 H 0 -0 1 0
主编单位:中国石化工程建 设公司
批准部 门: 中国石油化工集 团公司
车用乙醇汽油的调合储
三、车用乙醇汽油的销售
卸油时要采用密闭卸油的方式，油罐车卸油场所应设 置静电接地装置；接地装置宜采用能检测其装置接地 状态的静电接地仪。 车用乙醇汽油在加油站储存期限最好不要超过2周。
三、车用乙醇汽油的销售
4 安全管理 应建立消防组织、制定安全管理制度，按标准配置消 防器材，加油站从业人员要做到应知应会。 加油站应设置明显的车用乙醇汽油识别标识。车用乙 醇汽油储罐、加油机应单独设置识别标识。
一、乙醇汽油的调合
汽车罐车的卸车 汽车罐车的卸车与铁路罐车的卸车差不多，一般汽车 采用的下卸方式,而铁路采用的是上卸方式。这就要求 汽车罐车连接下卸管时，要特别注意连接的密封性与 牢固性。
一、乙醇汽油的调合
2、变性燃料乙醇和组分油的储存 变性燃料乙醇和组分油经卸油栈台、卸油泵打入储罐 中储存。车用乙醇汽油的组分油储罐与变性燃料乙醇 储罐都应采用内浮顶罐。
一、乙醇汽油的调合
组分油的储存 新建组分油罐主要是要注意把防水做 好，储罐应安装切水器，便于及时把罐中积存的水分 排出，以防止影响调合后乙醇汽油的质量。一般情况 下，油库原储存普通汽油的内浮顶油罐，经彻底清理 后，可直接储存组分油。
一、乙醇汽油的调合
变性燃料乙醇的储存 由于车用乙醇汽油对水分的要 求极为严格，油库原有油罐很难清理彻底，加之油库 原有油罐内壁一般都做过防腐处理，变性燃料乙醇与 普通防腐涂层易出现相溶问题，因此，油库原有的汽 油罐不能直接储存变性燃料乙醇，要经过改造并彻底 清理后方能使用，最好还是采用新建罐，且罐内不要 刷防腐涂料。
三、车用乙醇汽油的销售
2 加油站的设施 加油站车用乙醇汽油储罐应为碳钢罐，内壁不要涂刷 防腐涂料。 根据加油站汽油销量情况，车用乙醇汽油储存周期等 因素，车用乙醇汽油储存罐的容积在10～30m3为宜。 车用乙醇汽油储罐安装时，操作井口应高于罐区地坪， 操作井应采取防水措施,避免雨水渗入井内；罐区地坪 应坡向罐区以外，不得积水。 井口要有防雨盖板，特别是人孔、量有孔、卸油快速 接头、管线法兰等处的密封要做好。罐底应向人孔端 倾斜，坡度为3‰～5‰，并应设置积水排出设施。
车用乙醇汽油调合组分油的质量分析
2020 June第车用乙醇汽油调合组分油的质量分析牟明仁1 姜莉2 李昕颖1 孙凤媛2 赵守成1 于珂1 丁艳2 刘美思2 邹立梅31 大连海关2 沈阳海关3 中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司汽车已经走入千家万户，人们对不同牌号车用汽油或车用乙醇汽油（E10）的标准及性能有所了解，而对车用乙醇汽油调合组分油知道的很少[1~4]。
这是由于车用乙醇汽油调合组分油不是直接面向消费者的最终产品，仅是“作为调合满足GB18351要求的车用乙醇汽油（E10）的组分油” [5，6]。
中间产品及特殊的用途，使人们对GB 22030—2017《车用乙醇汽油调合组分油》标准及车用乙醇汽油调合组分油的质量及性能的了解少之又少。
通常只有生产加工“车用乙醇汽油调合组分油”的炼油企业及验收、调合生产车用乙醇汽油（E10）的相关石油销售公司有关技术人员、检验人员及相关科研人员才接触并采用GB 22030—2017标准。
新修订的GB 22030—2017于2017年9月7日发布实施以来，为炼油企业生产符合GB18351—2017《车用乙醇汽油（E10）》标准要求的车用乙醇汽油调合组分油，在技术指标上提供了依据；对所生产的车用乙醇汽油调合组分油在质量控制上起到了保障作用[7~9]。
为了解车用乙醇汽油调合组分油的质量情况，本文以92号、95号为例，对车用乙醇汽油调合组分油的检验结果进行分析与探讨。
现行质量要求自2019年1月1日起，我国市场上销售的车用乙醇汽油（E10）规定必须符合GB 18351—2017标准中“表2 车用乙醇汽油（E10）（ⅥA）技术要求和试验方法”和“表A2 98号车用乙醇汽油（E10）（ⅥA/ⅥB）的技术要求和试验方法”；炼油企业生产的车用乙醇汽油调合组分油必须符合GB 22030—2017标准中“表2 车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA）的技术要求和试验方法”和“表A2 98号车用乙醇汽油调合组分油（ⅥA/ⅥB）的技术要求和试验方法” [5，6]；也就是我们通常说的国Ⅵ标准。
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GB 22030—2017
质量指标 95 93.5 89.0 0.005 98 96.5 92.0 方法 GB/T 5487 GB/T 503、GB/T 5487 GB/T 8020 70 Ⅴ 120 Ⅵ 115 190 205 2 GB/T 6536
40～78 35～58 不大于 30 5 540 10 通过 1 无 无 0.5 Ⅵ 0.8 Ⅵ 38 Ⅴ 26 Ⅵ 16
GB/T 8017
GB/T 8019 GB/T 8018 SH/T 0689 NB/SH/T 0174 GB/T 5096 GB/T 259 GB/T 511 GB/T 260 NB/SH/T 0663 SH/T 0713 五GB/T 11132 六GB/T 30519 五GB/T 11132 六GB/T 30519 SH/T 0711 SH/T 0712 GB/T 1884、GB/T 1885
不小于 不大于
ⅥB 16 0.002 0.010 720～772
车用乙醇汽油调合组分油
项目 抗爆性： 研究法辛烷值(RON) 抗爆指数(RON+MON)/2 铅含量/(g/L) 馏程： 10%蒸发温度/℃ 50%蒸发温度/℃ 90%蒸发温度/℃ 终馏点/℃ 残留量(体积分数)/% 蒸气压/kPa 11月1日至4月30日 5月1日至10月31日 胶质含量/(mg/100ml) 未洗胶质含量(加入清净剂前) 溶剂洗胶质含量 诱导期/min 硫含量(mg/kg) 硫醇(博士试验) 铜片腐蚀(50℃,3h)/级 水溶性酸或碱 机械杂质及水分 其他有机含氧化合物含量(质量分数)/% 苯含量(体积分数)/% 芳烃含量(体积分数)/% 烯烃含量(体积分数)/% 锰含量(g/L) 铁含量(g/L) 密度(20℃)/(kg/m3) 不大于 不大于 不大于 不大于 不大于 不大于 Ⅴ 26 ⅥA 19 Ⅴ 1.0 Ⅴ 43 不大于 不小于 不小于 不大于 不高于 不高于 不高于 不高于 不大于 70 Ⅴ 120 190 205 2 Ⅵ 113 89 87.0 82.5 92 90.0 85.5