小型飞机模型制作详解
模型飞机的构造原理与制作工艺

模型飞机的构造原理与制作工艺模型飞机是一种可以飞行的小型飞机模型,是模型制作爱好者喜欢制作的一种模型。
模型飞机的构造原理和制作工艺十分重要,这不仅关系到模型飞机的飞行性能,也关系到模型制作的难易程度和成品的质量。
一、构造原理模型飞机的构造原理和真实飞机的构造原理相似,主要包括机翼、机身、尾翼、发动机等部分。
1.机翼机翼是模型飞机的主要承载构件,是模型飞机能否起飞和飞行的关键。
机翼主要由前缘、后缘、主梁和副翼组成。
前缘是机翼的前端,通常呈半圆形或锥形,可以减小阻力;后缘是机翼的后端,通常呈平直或斜面状,可以产生升力;主梁是机翼的中央支架,用于支撑机翼的重量和受力;副翼是机翼表面上的小翼,可以调整机翼的升力和飞行姿态。
2.机身机身是模型飞机的主要支撑结构,通常呈流线型,可以减小阻力。
机身主要由前部、中部和后部组成。
前部通常是放置发动机和电池的位置,中部是机身的主要支撑结构,后部是放置尾翼的位置。
3.尾翼尾翼是模型飞机的控制装置,主要包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼通常位于机尾顶部,可以控制左右方向;水平尾翼通常位于机尾后方,可以控制上下方向。
4.发动机发动机是模型飞机的动力装置,通常是电动机或燃油发动机。
电动机通常使用电池供电,燃油发动机通常使用汽油或航空燃料供电。
发动机的功率和转速决定了模型飞机的飞行性能。
二、制作工艺制作模型飞机的工艺通常分为设计、制造和装配三个步骤。
1.设计设计是制作模型飞机的第一步,通常需要绘制模型飞机的草图或图纸。
设计时需要考虑模型飞机的大小、重量、气动性能等因素,并根据飞机的用途和个人喜好确定机型、机翼形状、机身长度、尾翼大小等参数。
2.制造制造是制作模型飞机的主要步骤,需要选用合适的材料和工具。
常用的材料有木材、聚酯树脂、碳纤维等,常用的工具有锯子、刨子、钳子、飞机模型切割机等。
制造时需要根据草图或图纸将材料切割成需要的形状和尺寸,然后进行打孔、钻孔、粘合等工艺操作,最终制造出机翼、机身、尾翼等部件。
飞机模型制作说明

简易飞机模型制作说明材料准备:1. 2mm的balsa木(轻木) 8x34 cm 一塊2. 砂纸(有条件的可用微型磨床)3. 万能胶(502)4. 铁尺,15,30cm各一,以平直无曲线为优。
5. 大小型美工刀各一,小型美工刀以刀刃成30度者为优6. 3mm轻木片40cm,以剖面成长方型(或正方型)者為优机翼制作:1. 將2mm的balsa木(轻木)8x34 cm 一块裁成要求的样子并画线(如下图)在正面画上最高线,反面画上反角线2. 用大的美工刀将最高线之后略略削成斜面,后缘留下约1~1.5mm的厚度,小心不要把最高线削掉3. 用砂块将最高线之后磨平,要有耐心,切忌用压的,以及其他一切偷鸡手段,后缘磨至略小於1.5mm. 并小心不要磨掉最高线. 磨出"平的"斜面,磨出曲面的不行.可以用三角版检查.4. 做前缘,方法与后缘差不多,但是是做成弧面,弧面必须平整,不能凹凹凸凸的, 且不可以有最高线前移的情形.做好后将最高线轻轻磨掉,要细磨.做好的主翼翼型5. 翻过去把主翼切开,用小型美工刀,要将刀子放低,不可以用力压或是扯.切开后的住机翼(如图)6. 把30cm铁尺垫在桌上,机翼再垫在上面,用砂块磨出反角.先做两侧的反角,这样才能比较有没有一样高.反角以正视图接近横椭圆为佳.反角磨好时先轻轻的在最高线上黏一下,比较两边是否一样高,没有的话可以拆掉,不要一开始就黏死.另外反角必须无缝隙,四片主翼都要平行。
完成反角后的主翼二,机身:在3mm轻木片上裁出3×30×400mm的轻木条,用笔和尺画出机身轮廓线,然后用刀削出机身,机身剖面除与机翼、尾翼的胶合面外都要用砂纸板打磨成圆角。
(如设计图)四,.尾翼的制作安水平尾翼、垂直尾翼的尺寸在2×60×120mm的桐木片上画线,画垂直尾翼时木片的木纹方向要取从上到下的。
再用刀沿线切出水平尾翼、垂直尾翼来,用砂纸板将粘合外露的尖角倒圆。
手工制作飞机教程讲解

手工制作飞机教程讲解
在这个手工制作飞机的教程中,我们将为大家详细介绍如何使用简单的材料和工具制作一个可飞行的飞机模型。
这个DIY飞机项目既有趣又有挑战,适合所有年龄段的人尝试。
接下来,让我们一起开始动手吧!
所需材料和工具
在开始制作飞机之前,先准备好以下材料和工具: - 一张硬纸板 - 一把剪刀 - 一支胶水 - 一支钢笔 - 一根细线或橡皮筋 - 一些彩色装饰纸(可选)
制作步骤
步骤一:制作飞机主体
1.将硬纸板剪成一条长方形,作为飞机的机身。
2.在机身的一端画上一个小圆圈,这将成为飞机的头部。
3.从机身的中间位置向两侧各自剪出两个小翼,这将帮助飞机更稳定地
飞行。
步骤二:制作飞机尾翼
1.在硬纸板上剪下一个小长方形,作为飞机的尾翼。
2.在尾翼的中间位置剪出一个小缺口,以便将其固定在飞机的尾部。
步骤三:组装飞机
1.将尾翼固定在飞机的尾部,使用胶水来粘合。
2.在飞机的尾部连接点处绑上一根细线或橡皮筋,这将成为拉力线。
3.根据需要,在飞机的机身和翼上添加彩色装饰纸,使飞机更加美观。
步骤四:飞行测试
1.轻轻拉动拉力线,将飞机扔向空中,看它是否能够飞行。
2.调整翼和尾翼的角度,以便更好地控制飞机的飞行方向和高度。
结语
通过这个简单的DIY飞机制作教程,你可以轻松地制作出一个可飞行的小飞机模型。
在飞行测试过程中,可以不断调整飞机的姿态和飞行角度,体验手工制作飞机的乐趣。
希望这个教程能够帮助到你,享受飞行的乐趣!。
天翔木质模型飞机的制作与放飞

天翔木质模型飞机的制作与放飞天翔木质模型飞机是杭州中天模型公司生产的手掷、弹射兼用的模型飞机;主要由机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼、机翼加强片和配重橡皮泥组成,同时配有模型制作专用胶水;它是一种性价比较高的半成品模型飞机;适合小学阶段各年级的学生在航模活动中进行制作和放飞;一、模型飞机的制作一机翼的加工机翼在出厂时就进行了初步的加工;制作时一般按以下几个步骤完成;1、机翼最厚部位的确定首先找到机翼的中点,画一条过中点垂直于后缘的直线;在直线上找到距前缘三分之一的点;其次在左右的翼端同样找到距前缘三分之一的点;最后将三个点有直线连接起来;直线所在的区域就是机翼的最厚部位;2、机翼的成型与打磨1先用钢锉或细木锉将应去掉的部位进行处理,形成大致的平凸机翼;2先将粗细不同的砂纸用不干胶粘贴在平整的木块上作为打磨的工具;用200号的砂纸进行打磨,去掉机翼各部分的毛刺,并进一步加工形成比较圆滑的弧形;3用有400号的砂纸进行初步的抛光处理,尽量做到表面光滑左后用800号在砂纸做最厚的抛光;4画出重心所在区域先以机翼的后缘为基准在机翼的下面平面画距后缘分别为2CM、3.5CM得两条直线,两条直线中间的区域就是重心所在的区域;3、加工上反角第一步,在机翼上面的中线处用钢锯沿原有锯痕向下锯出一条线,并使剩余部分约有1毫米的木材,然后又三角锉适当错处一条沟槽;第二步,在机翼的下面中线位置用小刀划一条浅浅的划痕,这样可以防止折上反角时出现毛刺;第三步,用两手分别握住机翼的两侧轻轻向上用力弯折,使机翼向上弯曲的程度达到说明书要求的角度;在折痕的内侧滴加胶水固定;胶水凝固后机翼加工完成;把带有缝隙的机翼轻轻一折不要折断用502胶水粘接粘接好的样子二机身的加工1、先用200号的砂纸对机身表面进行打磨同时去掉边角的毛刺;然后分别用400号和800号的砂纸对记忆抛光2、从机头开始向后量出13.5厘米的点,并在机身的两侧画直线做出标记,直线的位置是机翼后缘的位置;由此向前5.5CM的区域就是机翼的安装位置;3、从机身的末端向前量出1CM的位置并画线,此处是水平尾翼后缘的位置;三尾翼的加工尾翼都是1毫米的桐木板,相对强度比较小,在加工过程中容易折断;因此在打磨加工时,要放在平整的桌面上进行;同样是用粗砂纸先将尾翼的表面打平,然后用细砂纸进行充分的抛光,最厚将所有的边缘打磨成光滑的流线型;四模型飞机的拼装1、机翼的安装用两块高度略小于1.5厘米的长木块将机身夹住,使机身垂直于桌面保持不动;然后用砂纸将机翼与机身接触的部位轻轻打磨出一个平面,以便于机身和机翼的粘接;将机翼放在机身上,同时用两块合适的木块将机翼的两侧支起,调整机翼的位置使机翼的后缘与机身垂直,并且两边的长度相等;同时保持两侧机翼的角度也相等;用胶水先滴加在机翼的前缘与后缘处稍加固定,继续进行角度等的测量,直到准确无误后对机翼与机身的接触部位进行加胶固定;胶水干后打磨掉多余的胶水,便于安装加强片;将加强片进行打磨,使加强片与机身和机翼紧密结合,外侧无毛刺,用胶水粘接到相应的部位;2、尾翼的安装先由水平尾翼后缘画出与其垂直的中线,再由中线向其两侧画出距中线1.5毫米的两根平行线;将水平尾翼放在机身的后部使后缘与距机身末端为1厘米,同时机身正好压住前面画的三根线;用胶水粘接;将垂直尾翼放在机身的右侧,后缘与机身的末端对齐,并与桌面和水平尾翼垂直,用胶水粘接;飞机的安装完成;二、模型飞机的试飞与调整一模型飞机的检视和重心校正;模型飞机的检视主要是通过俯视和正视后视用肉眼观察一下模型的安装是否达到要求;正视后视主要看模型的机翼左右两侧的上反角是否相等,机翼是否有扭曲现象;水平尾翼是否与机身垂直,垂直尾翼是否与机身平行,垂直尾翼和水平尾翼有无扭曲;机身上下左右是否有无扭曲等;俯视主要看机翼及水平尾翼左右两侧是否相等,机翼及水平尾翼的后缘是否与机身垂直;垂直尾翼平面是否与机身平行;机身纵向有无扭曲等;重心的调整因不同的比赛有不用的要求,对于直线距离竞赛项目,重心要适当靠前,一般调整到距离机翼后缘3.5CM的地方;而对于留空时间的比赛项目重心一般调整到距离机翼后缘2.0CM的地方;组装后的飞机一般重心都靠后,因此用在机头增加橡皮泥的方法调整到合适的位置;测重心时用两根钢钉钉在薄木板上,然后道理在平整的桌面上,将机翼相应的位置放在钉子尖上,就可以测出重心的情况;二手掷试飞和调整手掷滑翔试飞简称手掷试飞是参加航模运动的一项重要的基本功,也是调整模型的一个重要手段,很多模型都需要进行手掷试飞,手掷试飞要注意以下3点;1、手持模型用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的机身,模型左右方向摆平,前后方向略低,高举过头顶;2、用力方向迎风,沿机身方向,不要向上抛;小臂带动大臂将模型直线轨迹推出去,不是甩出去;3、用力大小用力大小与模型大小和质量有关;用力大小决定模型出手速度,应与模型的滑翔速度相近;三不正常的滑翔状态和调整方法模型正常滑翔的姿态是:保持小角度平稳向前下滑可稍微的向左或向右;不正常的滑翔姿态一般有三种:波状飞行或失速下扎,俯冲下扎、急转下坠;如果出现不正常的滑翔姿态,首先要想到是否出手不当,可以改善投掷的方法加以验证;确定手掷方法无误后就应该从模型的本身找原因,对症下药进行调整第一种情况,一般通过调整重心的方法进行调整,在机头适当增加橡皮泥,使重心向前移动,克服机翼升力过大引起机头上扬;第二种情况,和第一种正好相反,减轻机头配重的橡皮泥,使重心向后移动;第三种情况,可能有以下原因:1、垂直尾翼偏斜2、机身左右弯曲3、机翼或水平尾翼偏斜4、左右机翼的上反角严重不相等5、左右机翼或水平尾翼扭曲;找到原因后对模型进行相应的调整;三、手掷飞行手掷飞行包括手掷直线滑翔和手掷留空滑翔;手掷飞行不同于掷滑翔试飞,它要求用大力量将模型飞机投掷出去,争取最远的飞行距离,或者最长留空时间;1、手掷直线滑翔1手掷直线飞行的调整方法手掷直线模型滑翔机必须左右对称,力平衡才能直线飞行;如果模型的机翼、尾翼机身没有明显的偏斜,但飞行轨迹出现左转弯或右转弯,这种情况一般可以通过调整模型飞机的垂直尾翼修正;出现左转弯时,应将垂直尾翼的后半部分向右调整;出现右转弯时,则向左调整;木质材料容易掰裂,应该边哈气边调整,让木块潮湿一点效果较好;2手掷的方法手掷直线模型滑翔机的手掷方向基本是水平的,可以略微向上偏出一定的角度,这有利于争取远距离滑翔;模型出手时的角度不对,不是出手时迎角过小,就是迎角过大见上图;还有在掷出过程中模型的行进不是直线而是一个圆弧,模型直接撞向地面;掌握不好迎风放飞的技巧;模型一般是迎风放飞;这样飞机飞行受到风的影响;一般风大时,放飞的迎角要适当的减小;风小时,模型放飞的迎角就要适当的增大;模型偏左飞行时,放飞时适当向右偏,反之适当向右偏;借助风力调整飞行的姿态;3怎样提高成绩手掷模型飞机要想飞得远,先要飞得直;想要飞得直,一要模型制作对称并调整得当;二要手掷动作正确:机翼摆平不倾斜,投掷方向准确;有了直线飞行的基础,飞得远就不难做到,可以从以下几方面入手:1.减小模型的飞行阻力,例如:磨光表面、磨圆棱角、减薄机翼等;2.适当增加手掷力量;3.适当增加模型重量如俯仰平衡已调整好,重量应加在重心处;2、手掷留空滑翔1手掷留空飞行的调整方法手掷留空模型滑翔机的盘旋半径一般用垂直尾翼调整,要想做飞行就向左调整垂直尾翼的后缘,要想右飞行则向右调整;另外也可以用倾斜机翼的方法来调整,机翼向左倾斜减小左机翼与水平尾翼的夹角模型则向左盘旋;如果模型出现急转下坠,适当向上调整水平尾翼的后缘,或适当加大内机翼的迎角,则会受到令人满意的效果;2手掷的方法手掷留空模型滑翔机的手掷飞行方法与滑翔试飞的方法差别较大,除了用大力量投掷以外,机翼向身体外侧倾斜,手掷方向也发生了很大变化,应该大角度的向空中抛掷;3怎样提高成绩对于手掷模型的留空时间来说,减小飞行阻力也是提高飞行成绩的重要措施;如果在放飞时出现失速俯冲现象损失上升高度也是影响留空时间的常见问题,可以从以下4方面入手解决:1.加大投掷力量;2.改变出手角度;3.改变机翼倾斜角度;4.改变迎风角度;。
橡皮筋动力模型飞机制作方法和步骤

橡皮筋动力模型飞机制作方法和步骤橡皮筋动力模型飞机是一种简单而有趣的模型飞机,它使用橡皮筋作为动力源,通过释放橡皮筋产生的旋转力,使模型飞机起飞并飞行。
这种模型飞机适合作为儿童的科学教育玩具,也可以作为成年人的休闲活动。
所需材料1. 轻木片:用于制作模型飞机的主体结构,具有重量轻、强度高的优点。
2. 橡皮筋:用于提供动力,建议使用具有较大弹力的橡皮筋。
3. 塑料薄膜:用于制作机翼和尾翼,可选用轻质塑料薄膜。
4. 热熔胶枪和胶棒:用于固定机翼和尾翼。
5. 剪刀、刻刀和铅笔:用于制作模型飞机所需的工具。
制作步骤1. 设计模型飞机图纸:在纸上画出模型飞机的平面图纸,包括机翼、尾翼和机身的形状和尺寸。
确保设计合理、比例协调。
2. 制作机身:根据图纸,使用轻木片切割出机身的形状,并用热熔胶枪将其固定在一起。
确保机身平整、坚固。
3. 制作机翼:使用塑料薄膜和轻木片制作机翼,将塑料薄膜覆盖在轻木片上,用热熔胶枪固定。
制作两片机翼,并将它们固定在机身两侧。
4. 制作尾翼:使用同样的方法制作尾翼,并将其固定在机身尾部。
5. 安装橡皮筋动力系统:在机身的一侧安装橡皮筋动力系统,可以使用轻木片和橡皮筋制作一个简单的转轮,将橡皮筋缠绕在转轮上,并将转轮连接到机翼上。
通过旋转转轮,释放橡皮筋产生的旋转力,使机翼产生升力,使模型飞机起飞。
6. 调整平衡:检查模型飞机的平衡性,确保机翼、尾翼和机身的重量分布合理,以确保模型飞机能够平稳飞行。
7. 试飞:在合适的场地进行试飞,调整橡皮筋的松紧度和其他参数,使模型飞机能够平稳飞行。
注意事项1. 使用热熔胶枪时要注意安全,避免烫伤。
2. 制作模型飞机时要注意轻拿轻放,避免损坏材料。
纸皮做飞机简单模型步骤

纸皮做飞机简单模型步骤
嘿,朋友们!今天我来跟大家分享一下怎么用纸皮做出超酷的飞机简单模型,保证有趣又好玩!
咱们先准备好材料哈,就是一些硬一点的纸皮,像那种快递盒子就很棒。
还有剪刀、胶水或者双面胶,再加上彩笔或者颜料,用来给咱们的飞机打扮得漂漂亮亮的。
剪好之后,就开始组装啦!把机身先放好,然后把翅膀粘在机身两边,位置可要对称哦,不然咱们的飞机飞起来会歪歪扭扭的。
尾巴也粘上去,就像给飞机安了个小尾巴。
这时候,咱们的飞机大致形状就出来啦,不过还不够酷!拿出彩笔或者颜料,给飞机涂上喜欢的颜色。
可以是蓝色的天空色,也可以是红色的火焰色,随你喜欢!
对啦,还可以在飞机上画一些小图案,比如小星星、小爱心啥的,让它变得独一无二。
做完这些,咱们的纸皮飞机模型就差不多大功告成啦!不过,你要是想让它更精致,还可以用小纸条做一些细节,像是飞机的窗户、轮子。
怎么样,是不是感觉超级简单又好玩?赶紧动手试试吧,说不定你的纸皮飞机能飞得最高最远呢!做完之后,拿着它在小伙伴面前显摆显摆,那感觉,肯定超棒!
好啦,不多说了,我要去跟我的纸皮飞机玩耍啦,你们也快去做起来吧!。
纸板飞机模型制作方法

纸板飞机模型制作方法嘿,朋友们!想不想自己动手做一个超酷的纸板飞机模型呀?这可不难哦,跟着我一起来试试吧!先准备好材料,那就是纸板啦,要稍微厚一点的那种,不然飞机可飞不起来哟!还有剪刀、胶水、画笔这些常用的小工具。
然后呢,咱们就开始动手啦!把纸板剪成飞机的各个部分,这就像是给飞机打造身体一样。
翅膀要大大的,这样才能带着飞机在天空中翱翔呢。
剪的时候可别着急,要像雕刻艺术品一样仔细,要是不小心剪坏了,那飞机可就不完美啦。
接下来就是组装啦!用胶水把各个部分粘起来,这可是个精细活儿,就像给飞机注入灵魂一样。
粘的时候要对准位置,歪歪扭扭的可不行,那飞机飞起来还不得打转呀。
等粘好了,就该给飞机化化妆啦!用画笔给它涂上漂亮的颜色,你可以把它画成你喜欢的任何样子,就像给它穿上了一件独一无二的衣服。
你可以画成蓝天白云的样子,让它仿佛真的在天空中飞行;也可以画成超级英雄的座驾,带着你的梦想一起飞翔。
哎呀,想象一下,你做好的纸板飞机放在房间里,是不是感觉整个房间都充满了活力呀?它就像是一个小小的梦想,时刻提醒着你要勇敢地追逐自己的天空。
制作纸板飞机模型,可不只是简单的手工活动哦,它还能培养你的耐心和细心呢。
在制作的过程中,你得专注于每一个步骤,不能有一点马虎,这不就跟我们做事一样吗?只有认真对待,才能有好的结果呀。
而且,当你完成一个属于自己的纸板飞机模型时,那种成就感简直爆棚!你会觉得自己就像一个真正的发明家一样。
怎么样?心动了吧?还等什么呢,赶紧找齐材料,动手做起来吧!让我们一起在纸板飞机的世界里翱翔,感受手工制作的乐趣和魅力吧!记住哦,一定要用心去做,让你的飞机成为最独特的那一个!。
航空模型飞机制作

航空模型飞机制作
材料准备:
1.木板:选择质地坚硬、质量轻的木板,如白杨木或桃花心木;
2.尺子和铅笔:用来测量和标记;
3.锯子:用来切割木板;
4.砂纸:用来打磨木板的边缘和表面;
5.胶水:用来粘合木板以及连接其他零件;
6.小刷子:用来涂抹胶水。
制作步骤:
1.根据所选择的飞机型号或设计图纸,将飞机各部分的形状和尺寸标记在木板上,使用尺子和铅笔进行测量和标记;
2.使用锯子沿着标记的线条将各部分的形状切割出来;
3.使用砂纸打磨木板的边缘和表面,使其变得光滑;
4.将飞机的主体部分胶合起来,可以使用木榫或胶水进行粘合,确保每个接合处都非常牢固;
5.根据设计需求,制作飞机的机翼和尾翼等其他部分,然后将其粘合到主体部分上;
6.飞机的机身可以使用封塑纸或喷漆来进行装饰,增加其外观的美观性;
7.确保所有连接件和零件都安装妥当,并且检查其结构和平衡性是否合理;
8.如有需要,可以添加细节装饰,如轮子、发动机外壳等,以增加模型的逼真度;
9.完成后,仔细检查整个飞机模型是否坚固并符合设计要求;
10.可根据个人喜好添加飞行器的颜色和标识。
制作航空模型飞机需要一定的耐心和技巧,特别是在粘合部分时需要非常小心。
对于初学者来说,可以选择一些相对简单的设计,利用完成后的经验逐步挑战更复杂的模型。
制作航空模型飞机不仅能锻炼动手能力,还能了解飞机结构和飞行原理,对飞机爱好者来说是非常有趣和有价值的活动。
可以根据自己的兴趣和时间安排,逐步精进制作技能,创造出漂亮且逼真的航空模型飞机。
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《小型飞机模型制作详解》超详版一.无线遥控设备众所周知,飞机模型没有无线遥控设备就失去了其真正意义,可以说无线遥控设备就是飞机模型的心脏。
下面是无线遥控设备的详解何谓[比例式遥控器]:所谓的比例式遥控装置,就是当操纵者以不同的速度或幅度拨动发射机的操纵杆,遥控系统的接收机接收到信号,相应的控制舵机或变速器做相同速度或幅度的运动的遥控装置。
换言之,模型的动作完全与发射机操纵杆的动作成比例,这不同于过去的开关式的遥控装置,受动物会随着操纵者的小幅度操纵而做小幅度的动作,基本上模型通过比例式遥控装置真实的反应操纵者的所想所做。
这正是[比例式遥控器]的优点。
遥控器的分类:为了操纵不同类别的遥控模型,遥控器也分为许多种类。
通常,以它的频道(Channel)数目作为区分方法。
像模型车和模型船,多采用2频道遥控装置控制转向系统和油门(节油阀)系统;用于控制模型飞机和直升飞机的遥控器装置,通常采用2-4频道以上,甚至有的还采用10频道的遥控器。
另一种区分方法是以使用的特性,也就是根据特有附加功能进行分类。
此外。
根据不同的无线电波频率又可以分为(AM)和(FM),前者着重于简单方便,后者着重于稳定可靠。
最顶级的遥控装置则采用技术最先进的(PCM-Pulse Code Modulation)脉冲编码调制或称(数码)方式。
用于模型飞机及直升飞机波段频率MHz 71 40.710 73 40.730 75 40.750 77 40.770 79 40.790 81 40.810 83 40.830 85 40.850 17 72.130 18 72.150 19 72.170 20 72.190 21 72.210 50 72.790 51 72.810 52 72.830 53 72.850 54 72.870 用于模型车船艇和帆船波段频率MHz 01 26.975 02 26.995 03 27.025 04 27.045 05 27.075 06 27.095 07 27.125 08 27.145 09 27.175 10 27.195 11 27.225 12 27.245 61 40.610 63 40.630 65 40.650 67 40.670 69 40.690 注意使用频率!众所周知,遥控装置的发射机与接收机之间是通过无线电波沟通的,为了愉快地享受遥控模型的乐趣,对所用的无线电波实行管制是致为重要的,右表所示是为国际及美国政府规定合法的无线电波使用频率。
无论您使用怎样高级的遥控装置,或采用各种各样的发讯方式,使用的频率范围是不能变化的。
所以,必须注意在同一场合玩遥控模型的朋友不可同时使用相同的频率的遥控装置,否则便会互相干扰使遥控模型失去控制,甚至产生重大事故!!无线电遥控器的分类和组成要了解无线电遥控就必须首先知道什么是无线电遥控,无线电遥控就是利用电磁波在远距离上,按照人们的意志实现对物体对象的无线操纵和控制,这种无线控制的方式就叫做无线电遥控。
无线电遥控遥控技术的诞生,起源于无线电通讯技术,最初的构想是无线电电报技术的建立,真空电子管的发明使得无限电技术的应用和普及很快应用在民用和军用等各个领域。
在第一次世界大战时,无线电遥控应用较多的是在军事上,将遥控装置安装在鱼雷,当鱼雷发射后利用遥控鱼雷去攻击敌方的船只和舰艇,使得鱼雷的命中率大大的提高。
到了第二次世界大战时,纳粹德国又将无线电遥控系统安装在V——2火箭上,对英国伦敦进行了大规模的轰炸,在那时可以说无线电遥控技术发挥到了极至。
后来随着晶体管的发明和集成电路的诞生,无线电遥控技术达到了更加完善的程度,现如今我们所知道导弹、卫星、航天飞机等高科技技术都是利用无线电遥控技术的结晶,它已经不再是军事领域唯一成员,我们的日常生活可以说是已经离不了无线电遥控,如:遥控监视、报警、遥控电视、遥控玩具等等。
那么,无线电遥控是怎样划分的呢?又是怎样工作的呢?下面我们就来谈谈这个问题。
从无线电遥控的定义上看,所有能够实现无线遥控的控制系统,都应视为无线电遥控装置,为此我们按其发射和接收波谱频率上分,有音频声控、可见光控、红外线控、射频电磁波控和载频电磁波控等;按发波长上分,有长波、中波、短波或低频、高频和甚高频等等;从发射和接收的电路组成上看,有分立元件、集成电路、模拟电路、数字电路、混合电路等等。
可以说从广义上看无线电遥控技术的种类和方式多种多样,我们不能一一的详尽。
为了能使大家对无线电遥控有更加深刻的了解,我们先介绍一下模型用无线电遥控设备和电路的组成。
无线电遥控模型的设备一般都包括以下几个部分遥控发射机、遥控接收机、执行舵机、电子调速器组成。
1.遥控发射机就是我们所说的遥控器,它是来操控我们的车模或船模的,由于它外部有一个长长的天线,遥控指令都是通过机壳外部的控制开关和按钮,经过内部电路的调制、编码,再通过高频信号放大电路由天线将电磁波发射出去。
目前模型常用的遥控发射机有三种类型:一种是盒式按键手持用的小型遥控发射机;一种是便携杆式遥控发射机;另一种是手持枪式遥控发射机。
前一种多为开关式模拟电路的遥控系统,为一般普通的玩具遥控车模、船模或航模使用,电路的设计和制作比较简单,动作的指令都为“开”和“关”两种,虽然通道的数量可以很多,遥控的性能和距离较低。
而发射机为杆式和枪式两种通常为比例式的无线电遥控器,在动态仿真模型中是当今最为流行的遥控操作系统,由于这两种杆式发射机有两个操纵杆,左边的杆用来控制模型车的速度及刹车(前进或后退),右边的杆控制模型车的方向。
枪式发射机用一个转轮(方向盘)和一个类似手枪扳机的操纵杆来分别控制方向和速度。
除了这些基本功能之外,一些较高级发射机还运用了先进的电脑技术,增加了许多附加的功能,如储存多种模型车、船的调整数据,一机多用;有计时、计圈功能,方便练习和比赛;有大型液晶显示屏幕,可显示工作状态和各种功能。
这两种遥控发射机的基本原理大体上是相同的,只是遥控发射机的外形和操控方式不同罢了,也许有要人问:那种类型的好?其实关键是你自己的习惯,喜欢那种操控方式,一旦你选好了类型,最好不要在中途随便更换发射机的类型,这样会改变你的操控习惯。
2.遥控接收机遥控接收机是安装在车模或船模上用来接收无线电信号的。
它会处理来自遥控发射机的无线电信号,将所接收的信号进行放大、整形、解码,并把接收来的控制信号转换成执行电路可以识别的音频等执行机构,这样一来我们的车模或船模,就会通过这些执行机构来完成我们所发出的动作指令。
由于接收机是装在模型飞机上、车上或船上的,一般都尽量做得很小巧,有两个火柴合大小,重量仅几十克,但大都为具有很高的灵敏度,性能低一些的接收距离也有几百米,而好的却能接收千米外发射来的无线电信号。
接收机一般都要与发射机配套使用,通常使用专用的电池组或使用六伏直流电源(4节5号电池)。
3.伺服舵机舵机是把从接收机传来的信号转换为机械的动作的一种机电一体的装置,主要作用是把接收机收到的电信号转换成相应的机械动作,借此完成方向和速度的控制。
伺服舵机根据不同用途又可分为船模上。
但有的舵机也常分离成单独的个体,这种机电分离的形式常用在非比例执行的控制电路当中,早年我们常把它称作随动器或擒纵器,实际就是一个齿轮减速装置,现在的一些开关型的遥控系统常采用它。
比例舵机则与往常大不一样,不仅体积小而且精密,是现在比例遥控系统常用的动作执行机械。
4.电子调速器电子调速器就是我们通常所说的电调,是专门用在电动遥控模型上的动力输出控制装置,它是控制车模或船模上的电动机的转速和正转反转的一种电子控制电路。
也可以说电子调速器是接收来自接收机控制信号的一种放大装置,它将所接收到的比例信号放大成电动机可直接使用的电压和电流供电动机工作。
它与普通的机械式调速器相比,有体积小、寿命长、效率高、输出功率大的优点。
一些高级的电子变速器还运用了数码技术,采用高频操作,有多种程式刹车、温控自动保护以及自动断电等功能。
无线电遥控器的工作原理.前面我们介绍了模型无线电遥控器的组成,下面我们再介绍一下模型无线电遥控器的工作原理和控制原理,本文以一般的动态模型用四通道比例遥控设备系统为例,介绍一下它的发射机、接收机、舵机、电子调速器等部分的工作原理。
无线电遥控器的外形如图l所示: 它是四通道比例遥控发射机设备,外部开关和各部分名称则分别为:在发射机机壳的面板上分别有两个控制l、2通道和3、4通道动作指令的操纵杆,又称遥控杆。
对应X轴与Y轴方向的两个操纵杆的两边分别相对应的是4个通道的微调装置,可分别对1、2通道和3、4的控制动作进行细致的微调。
在发射机后面的电池盖下,一共设置有6个舵机或电子调速器的换向开关,分别用于变换舵机摇臂的偏转方向。
在左下角则是可插拔的石英晶体振荡器,用于变换遥控器的工作频率其中接收机是用来接收从发射机传来的指令信号,经过放大、解码等处理后,指挥舵机和电子调速器作出与发射机指令相对应的动作。
接收机电池是专门给接收机和舵机供电的,由4节普通5号干电池或镍氢电池串联而成。
动力电池组则是给电子调速器提供工作能源,它一般采用较大容量的电池或蓄电池组成。
所谓比例控制,简单说来就是当我们把发射机上的操纵杆由中立位置向某一方向偏移一角度时,与该动作相对应的舵机摇臂也同时偏移相应的角度,舵机摇臂偏转角度与发射机操纵杆偏移角度成比例,如图3显示了发射机执行舵机与船模舵面的动作关系。
当发射机操纵杆(或对应的微调杆)往左、右偏转或回复中立时,执行舵机的摇臂也随之相应地往左、右偏转或回复中立,带动船模的舵面往左,右偏转或回复中立,操纵杆(或微调杆)、舵机摇臂、模型舵面偏转的角度大小成比例。
船模的动力推进系统也是一样,只不过舵机换成了电子调速器,由调速器去控制推进电机的加速与减速、正转与反转,使船模达到满意的速度控制。
限于文章的篇幅船模的推动系统在这里就不一一的介绍了。
四通道的比例遥控设备,可以同时对模型进行四个不同动作进行比例控制。
由于船模的只有方向舵和螺旋浆推进电机两个控制系统,所以一般只需两个通道就足够了,而遥控航模飞机则一般须有四个通道来完成,如:发动机油门、升降舵、方向舵和副翼,当然也需要四个舵机来控制,比例控制是十分接近载人船只和飞机的操纵,也是比较理想的遥控操纵系统。
下面我们在这里简要谈一谈比例遥控设备的工作原理。
发射机的组成如图4所示,它基本上是由操纵器、编码电路、开关电路、高频电路所组成。
操纵器与可变电位器电路连接,而可变电位器又与信号发生电路和编码器电路连接,编码器所产生的信号通过开关电路搭载在高频无线电发射器上由天线发送出去,这个过程有点像用火载货物,操纵者相当于货运调度员,动作指令信号相当于货物,而高频无线电波相当于火车,把“货物“搬上“火车“的这个过程称为调制,将信号调制为AM称调幅,而将信号调制为FM则称调频。