铁路天窗修作业管理实施细则

铁路天窗修作业管理实施细则
第一章总则
第一条为规范天窗修作业管理，保证设备维修周期及时间，有效提高设备运行质量，确保天窗修作业的行车、人身安全，特制定本细则。

第二章天窗的相关规定
第四条天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

1.施工天窗：技改工程、大中修改造工程，不应少于180分钟（具体以铁路局下发的月度施工计划为准）。

2.维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟（具体以铁路局下发的月度施工计划为准）。

（1）综合天窗：在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁总调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）。

维修确不需要时，经电务处处长或副处长批准，可不申请或减少天窗次数、时间，不计入天窗修考核。

3.如特殊原因需要增加时，要以书面形式说明增加原因及需要增加的次数、地点，经主管维修副段（部）长签字后报电务处主管科室审核，电务处主管副处长签
字后报主管运输副局长（总调度长）审批。

4.每站天窗的日期、时间范围由施工办确定，在月度施工计划中公布，根据每月公布的“天窗计划表”提报天窗计划。

5.由站（段）审批的施工（维修）项目计划，按照批准的施工（维修）计划组织实施。

6.设备检查、巡视必须按照《电务系统高速铁路现场作业安全管理办法》
第三章职责分工
第五条信号生产技术科统一负责天窗修作业管理工作，主要职责是：
（一）贯彻执行国家、行业、上级有关天窗修作业管理的政策、文件，结合实际管理需要，编制天窗修作业管理办法，并督促执行。

（二）负责天窗修计划的提报、变更、落实等工作。

（三）收集车间上报的维修天窗计划（附件1），审核通过后上报施工调度所。

第六条安调科主要职责：
（一）收集各天窗点的给点、销点时间，并及时记录。

（二）每月统一汇总天窗执行情况和给点情况，及时上报呼和公司及路局监管单位。

第七条车间主要职责：
（一）汇总审核管辖工区维修天窗计划，上报信号生产技术科审批。

（二）监督、检查工区天窗利用情况。

（三）参加工区日常天窗修作业。

第八条工区主要职责：
（一）编制工区维修天窗计划并报车间审核。

（二）每日将天窗给点、销点情况以及天窗利用率（附件2）上报信号生产技术科。

（三）依照审批后的天窗计划，组织完成维修任务。

第四章天窗修计划编制
第九条为了充分利用既有施工天窗，要结合批准的月度施工封锁计划及天窗计划，作业地点可与施工地点相同或交叉，时间可小于或等于施工天窗时间。

第十条车间于施工前1日填写施工天窗作业单（附件3），明确施工作业的影响范围以及作业注意事项报信号生产技术科，经批准后实施。

第十一条施工及维修作业时，应分别进行请求施工、开通的登销记。

第十二条维修天窗作业计划由信号生产技术科负责提报，电务处审核，施工调度所批准后执行，具体
作业时间由车站值班员接到列车调度员调度命令为准。

第十三条各车间须按计划在作业前3日向信号生产技术科提报日计划，信号生产技术科须按计划在作业前3日向施工调度所提报日计划。

第四章天窗修实施原则
第十四条因临哈线额哈段为单线设备，天窗性质仅是综合维修天窗，所有设备的检修应全部安排在维修天窗内进行。

第十五条凡影响营业线设备稳定、使用和行车安全的检修、施工必须纳入天窗，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。

第十六条综合天窗必须登记“停用全站信联闭以及全站接发车及调车作业”。

第十七条当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。

第十八条实行天窗修的原则：一是行车不施工，施工不行车；二是平行作业，综合利用；三是严肃纪律，杜绝随意性，严禁“抢点、偷点”作业；严禁擅自扩大天窗修作业内容和范围；严禁随意取消天窗点。

第十九条天窗申请点必须由工长或指定的室内配合人员进行申请登记。

维修天窗检修登记必须写明日期、时间、设备名称及编号、检修项目（内容）、影响。