应急通信车
应急通信车管理规定
应急通信车管理规定应急通信车是指在发生重大自然灾害、特大事故或突发公共卫生事件等紧急情况下，为了保障通信联络畅通而投入使用的专门车辆。
应急通信车的管理规定是确保应急通信车能够在紧急情况下迅速响应和投入使用，以及合理利用和保养应急通信车，提高其使用效率和延长其使用寿命的一系列规定。
一、应急通信车的分类和配置应急通信车按照使用特点可以分为固定式和移动式两种。
固定式应急通信车主要布设在容易发生自然灾害和突发公共事件的地区，用于应对异常情况下通信中断的问题，配备基本通信设备。
移动式应急通信车主要配置在公安、卫生和交通等部门，随时能够出动应对地震、火灾等重大事故。
二、应急通信车的保养维护应急通信车的保养维护是确保其正常运行和延长使用寿命的重要环节。
应急通信车从进入车辆队列开始，要进行选单、验收和备案工作，制定保养计划，并负责其保养维修、性能试验和技术状态检查。
在选单、验收和备案过程中，要对应急通信车的所有配备设备进行全面检查和测试，确保其正常运行。
三、应急通信车的管理机构应急通信车的管理机构应当具备专业科学的技术力量和丰富的实践经验，以保障应急通信车的正常运行和有效使用。
管理机构要制定详尽的管理规定和操作规程，明确应急通信车的使用范围和使用条件，实施定期巡检和定期维护，确保应急通信车的安全运行。
四、应急通信车的使用要求应急通信车的使用要求包括车辆的操作规程、应急预案和通信设备的使用规定等。
车辆的操作规程是制定车辆的行驶路线和行驶时间，确保车辆能够在紧急情况下迅速到达目的地。
应急预案是制定车辆的使用计划和人员配备等，确保车辆的使用能够达到预期目标。
通信设备的使用规定是车辆操作人员要熟悉和掌握车载通信设备的使用方法和操作流程。
五、应急通信车的验收和评估应急通信车的验收和评估是确保车辆能够按照规定和要求进行维修和保养的过程。
验收要求对车辆进行全面检查和测试，确保车辆的所有配备设备正常运行。
评估要求对车辆的使用情况进行分析和总结，提出改进建议，以便进一步提高车辆的使用效率和延长其使用寿命。
应急通信车管理制度
应急通信车管理制度第一章总则第一条为规范应急通信车的管理和使用，提高应急通信车的效率和保障应急通信工作的顺利进行，根据国家相关法律法规及公司制定的相关规章制度，制定本管理制度。
第二条本制度所称应急通信车，系指专门用于应急通信工作的专用车辆。
应急通信车的种类包括但不限于移动式通信车、指挥车、应急调度车等。
第三条涉及本制度中使用的车辆，包括公司自有车辆及所承包的应急通信车。
第四条应急通信车管理制度所适用的范围包括公司内部管理和日常保障、车辆投入及采购、保养、维修、保险、安全、车辆使用、处置等所有环节。
第五条凡违反本制度，不积极配合，造成严重后果者，将依据国家法律、法规及相应管理制度给予处理，并按情节轻重给予相应的处罚。
第二章车辆投入和采购第六条应急通信车辆的采购应符合《中华人民共和国招投标法》等国家有关规定。
第七条应急通信车的采购需符合以下条件：一是采购车辆须与公司的业务需要相适应，且符合相关标准；二是采购车辆应具有较好的性能和可靠的质量，使用寿命较长；三是采购车辆具有较强的应急通信能力，配备了所需的通信设备，且能够满足应急通信工作的需要。
第八条采购车辆应按《国有资产管理条例》和相关法规规定，经公司相关部门程序审批后方可采购。
第九条公司应急通信车辆的投入应当对车辆进行严格的验收工作，确保车辆在质量和性能上符合公司的需要，并完全按照合同规定投入使用。
第十条应急通信车辆的保有、更新、调配等工作由公司应急通信车辆管理部门统一负责，确保应急通信车辆的质量和性能符合公司要求。
第三章车辆保养和维修第十一条公司应急通信车辆的保养和维修工作应按照国家有关规定和公司相关管理制度执行。
第十二条应急通信车辆的保养工作包括日常保养和定期保养。
日常保养由车辆使用单位负责；定期保养由公司应急通信车辆管理部门负责统一组织安排。
第十三条应急通信车辆的维修工作按照公司相关规定进行，在进行维修前，必须进行严格的检查和评估，以确保维修工作的顺利进行。
火场应急通信保障车参数
火场应急通信保障车参数火场应急通信保障车是专门用于保障火场应急通信的一种重要装备，其参数设计十分关键。
该车可以提供火场现场通信和指挥所需的信号保障，以及灵活、快速、可靠的应急通信能力。
首先，火场应急通信保障车的车身尺寸要适中，以便在火场现场能够灵活行驶，同时还要能够容纳各类应急通信设备和人员。
车身长度一般在6米到8米之间，宽度为2米到2.5米，高度为2.5米到3米，这些尺寸可以根据具体需求进行调整。
其次，火场应急通信保障车需要具备良好的通信能力。
车辆上需要装配各种通信设备，包括对讲机、移动通信设备、卫星通信设备等。
这些设备需要能够实现与指挥中心、前线指挥人员以及其他救援车辆之间的无线通信，以便快速传递指令和信息。
火场应急通信保障车还需配备电源设备。
由于火场环境恶劣、电力供应不稳定，保障车需要搭载发电机或者电池组等电源设备，以确保通信设备的持续工作。
电源设备要具备一定的容量，能够支持数小时的连续使用，同时还要保证电力稳定、可靠。
此外，火场应急通信保障车还需要配备一些辅助设备，如应急照明灯、防护设备、通风设备等。
应急照明灯可以在夜间或者火场烟雾较大时提供足够的照明，方便现场指挥和通讯；防护设备包括消防服、头盔、防毒面具等，以确保通信人员的人身安全；通风设备则可以提供车内的新鲜空气流通，提高工作环境的质量。
此外，火场应急通信保障车的设计还需要考虑其车辆动力和悬挂系统。
通常来说，这类保障车使用柴油发动机作为动力源，以保证足够的动力输出和持久的行驶能力。
悬挂系统需要具备一定的通过性和悬挂舒适性，以应对复杂的火场道路情况。
最后，火场应急通信保障车的外观设计也需要充分考虑。
车身颜色一般选择鲜明的红色或者黄色，以便在火场环境中更易于辨认。
车辆上还需要有明显的警示标识和反光条，以确保其他车辆和人员能够及时注意到。
综上所述，火场应急通信保障车的参数设计非常重要。
车身尺寸、通信能力、电源设备、辅助设备、车辆动力和悬挂系统以及外观设计等方面都需要充分考虑，以确保车辆能够在火场环境中有效地提供应急通信保障。
地震中的通信保障与应急通信车
地震中的通信保障与应急通信车地震是一种严重破坏性的自然灾害，不仅给人们的生命和财产带来巨大损失，还对社会的正常运转和通信网络造成极大冲击。
在地震发生后，通信保障成为重中之重，以保障人们的安全以及应急救援的顺利进行。
应急通信车作为一种重要的设备和手段，发挥了不可替代的作用。
一、地震中的通信保障意义地震发生后，由于地面的震动、建筑物的倒塌以及电力中断等各种因素，常规通信设备往往难以正常工作，通信网络瘫痪。
这就加大了应急救援的难度，也给地震后的重建工作带来了巨大挑战。
通信保障在地震中的意义不仅在于救援工作的顺利进行，还在于提供人们的安全感。
在地震灾害中，大量的人员被困或者受伤，他们需要获得及时的援助和帮助。
通过通信设备的正常运行，人们可以及时与家人、救援人员以及各种资源进行有效连接，提高了生命救援的效率。
二、应急通信车的功能应急通信车是一种具有移动性的通信设备，可以为地震灾区提供多种通信服务。
它通常配备了卫星通信、微波通信、移动通信等多种通信技术，能够在通信网络中断的情况下，为救援工作提供及时可靠的通信支持。
首先，应急通信车可以通过卫星通信技术建立与外界的联系。
由于地震常常造成地面通信基站倒塌，导致通信网络完全中断。
而应急通信车内置的卫星通信设备可以直接与卫星进行通信，无视地面通信设施的状况，提供长距离、稳定的通信环境。
其次，应急通信车还可以通过微波通信技术建立近距离通信。
由于微波通信技术具有高速传输、可靠性强的特点，应急通信车可以通过微波传输设备与其他车辆或者救援人员进行实时通信，快速协调各项救援工作。
最后，应急通信车还具备移动通信功能，能够使用移动通信设备与地震灾区的手机用户进行通信。
通过与手机网络的连接，它可以为受灾群众提供与外界的沟通和求助渠道，为救援人员提供准确的灾情信息。
三、应急通信车的应用案例应急通信车在地震中的应用具有丰富的实践经验。
例如，在中国汶川地震和日本福岛核事故中，应急通信车发挥了重要的作用。
应急通讯车工作原理
应急通讯车工作原理宝子们！今天咱们来唠唠应急通讯车这个超酷的家伙的工作原理呀。
应急通讯车呢，就像是一个移动的通讯小城堡。
咱先从它的外观说起哈，它一般是那种大大的车，车身上有好多奇奇怪怪的设备，就像长了好多小触角一样。
那它里面都有啥呢？这里面最重要的一部分就是信号发射和接收的设备啦。
你想啊，在一些紧急的情况下，像地震啦、洪水啦，那些正常的通讯基站可能就被破坏了。
这时候应急通讯车就闪亮登场啦。
它就像一个超级英雄，带着自己的信号源。
它的信号发射设备就开始工作，把信号像小电波精灵一样发射出去。
这个信号就像是在喊：“小伙伴们，我在这儿呢，来和我连接呀。
”然后周围的手机啊、其他通讯设备啊，就像是听到了呼喊的小粉丝，赶紧去和这个信号连接起来。
再说说它的电源部分。
应急通讯车可不能像咱们平常的电器一样，说没电就没电。
它得有强大的电源供应系统。
有的是自带超级大的电池，就像一个能量小宇宙。
还有的呢，可以连接外部的发电机。
这样不管是在荒郊野外还是受灾严重的地方，只要有办法让发电机转起来，或者电池还有电，它就能持续工作。
就像一个打不死的小强，一直坚守在通讯保障的岗位上。
而且哦，应急通讯车还得有特别厉害的天线系统。
这些天线就像是它的小耳朵和小嘴巴。
小耳朵负责灵敏地接收来自各个地方的微弱信号，哪怕这个信号弱得像小蚂蚁的力气一样。
小嘴巴呢，就把自己的强信号尽可能远地传播出去。
这些天线有的长长的，有的形状很奇特，它们都是为了更好地完成信号的收发任务。
应急通讯车还有一个很贴心的功能呢。
它可以根据不同的情况进行调整。
比如说在山区，信号传播可能会受到很多山的阻挡。
这时候应急通讯车就会调整自己的发射功率和频率，就像一个聪明的小机灵鬼。
它会想办法让信号绕过那些大山，找到那些被困在山里的人们。
在城市里如果发生紧急情况，它也能适应城市里复杂的环境，在高楼大厦之间穿梭着把信号送到每一个角落。
它里面还有好多控制设备呢。
就像是一个大脑中枢，控制着信号发射的强度、频率，还有天线的方向等等。
应急通信车应急预案
一、编制目的为有效应对突发事件，确保在通信网络中断或严重受损的情况下，能够迅速恢复通信保障能力，提高应急救援效率，保障人民群众的生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国电信条例》3. 《国家通信保障应急预案》4. 《通信保障应急管理办法》三、适用范围本预案适用于以下情况：1. 自然灾害（如地震、洪水、台风等）导致通信网络严重受损；2. 事故灾难（如火灾、爆炸等）导致通信网络中断；3. 突发公共卫生事件（如传染病疫情）导致的通信网络保障需求；4. 突发社会安全事件（如恐怖袭击、暴乱等）导致的通信网络保障需求；5. 其他需要应急通信保障的情况。
四、工作原则1. 预防为主，常备不懈；2. 快速反应，高效处置；3. 统一指挥，分级负责；4. 专业保障，协同作战。
五、组织机构及职责1. 应急通信车领导小组：负责应急通信车的组织、指挥、协调和监督工作。
2. 应急通信车保障小组：负责应急通信车的日常维护、设备管理、人员培训及应急通信保障实施。
3. 应急通信车调度小组：负责应急通信车的调度、使用及应急通信资源的分配。
六、应急通信车准备1. 设备准备：确保应急通信车配备必要的通信设备，如卫星电话、移动基站、光缆传输设备等，并定期进行检查和维护。
2. 人员培训：对应急通信车驾驶员和操作人员进行专业技能培训，确保其具备应急通信保障能力。
3. 物资储备：储备必要的应急物资，如油料、发电机、应急工具等。
七、应急响应1. 启动应急响应：当发生突发事件，通信网络受损时，立即启动应急响应程序。
2. 快速部署：应急通信车接到指令后，迅速赶赴现场，按照预案要求进行通信保障。
3. 现场评估：对现场通信网络受损情况进行评估，制定相应的通信保障方案。
4. 通信恢复：根据现场情况，采取有效措施恢复通信网络，确保通信畅通。
八、后期处置1. 总结经验：应急响应结束后，对本次应急通信保障工作进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
应急通信车开通方案
应急通信车开通方案1. 引言应急通信车是一种用于紧急情况下的移动通信设备，可以提供临时的通信支持。
在自然灾害、紧急救援和重大事故等情况下，传统的通信设施可能会受到破坏或无法正常工作，这时应急通信车可以提供可靠的通信保障，帮助救援人员与外界进行有效的通信。
本文档旨在介绍应急通信车的开通方案，包括车辆选择、通信设备配置及操作流程等内容。
2. 车辆选择应急通信车的选择是非常关键的，它需要具备适合紧急情况下的通信需求的特点。
以下是选择应急通信车的一些建议：•灵活性：应急通信车需要具备较强的灵活性，能够在不同地形和条件下进行移动。
因此，选择具备越野能力较强的车辆是非常重要的。
•通信设备安装空间：考虑到应急通信车需要携带大量的通信设备，选择拥有足够的安装空间的车辆是必要的。
•燃料类型：应急通信车需要保持长时间的工作，因此选择具备较大燃料容量的车辆是必要的。
同时，选择燃料类型方便维护和补充的车辆也是重要的考虑因素。
3. 通信设备配置在应急通信车上配置合适的通信设备是确保通信能够顺利进行的重要保障。
以下是几种常见的通信设备配置：•卫星通信系统：卫星通信系统可以提供远距离通信能力，不受地理位置限制，适用于灾区通信恢复。
选择具备高天线增益、大功率输出的卫星通信系统是重要的。
•对讲机：对讲机是应急通信车上常见的通信设备，可以实现车内人员之间的实时通信。
选择具备良好的信号覆盖范围和易于操作的对讲机是必要的。
•移动设备支持：应急通信车需要提供给救援人员使用的移动设备支持。
选择具备通信功能、防水防尘等特点的移动设备是重要的。
4. 操作流程应急通信车的操作流程是保证通信能够顺利进行的重要环节。
以下是几个关键的操作流程步骤：•车辆部署：在紧急情况下，应急通信车需要尽快到达灾区或事故现场，因此在接到通知后，迅速将车辆部署到指定位置，确保能够及时提供通信支持。
•通信设备启动：将通信设备按照要求进行启动，确保设备正常工作。
例如，启动卫星通信系统，调整天线角度，并确保与通信人员建立有效联系。
火场应急通信保障车参数
火场应急通信保障车参数1. 介绍火场应急通信保障车是一种专门用于应对火灾紧急情况下的通信保障工作的特种车辆。
它具备高度的移动性和灵活性，能够在火场快速部署，提供稳定可靠的通信保障服务。
本文将详细介绍火场应急通信保障车的参数。
2. 车辆外观火场应急通信保障车采用特种车辆底盘，外观设计紧凑、结构合理、美观大方。
车身采用防爆材料制造，具备良好的防护性能。
外观涂装采用鲜艳的颜色，以便在复杂环境中提高可视性。
3. 车辆尺寸和重量火场应急通信保障车的尺寸和重量根据实际需求进行设计，以满足在各类地形和路况下的行驶要求。
一般情况下，车长约为6-8米，车宽约为2-3米，总重量约为5-10吨。
4. 供电系统为了确保通信设备的正常运行，火场应急通信保障车配备了强大的供电系统。
供电系统包括发电机组、蓄电池和逆变器等设备，可以提供稳定的电力支持，满足通信设备的工作需求。
5. 通信设备火场应急通信保障车配备了多种通信设备，以满足不同应急情况下的通信需求。
主要包括： - 手持对讲机：用于车内人员之间的短距离无线通话。
- 车载对讲机：用于车内人员与外界进行无线语音通话。
- 卫星电话：通过卫星网络实现远程语音通话和数据传输。
- 无线网络设备：提供移动互联网接入功能，方便信息交流和资源调度。
6. 信息处理系统为了高效管理和处理各类信息，火场应急通信保障车配备了先进的信息处理系统。
该系统能够实时监控和分析火场相关数据，并将其传输到指挥中心或其他相关部门。
同时，还可以进行视频监控、图像识别等功能。
7. 灭火装置为了增强火场应急通信保障车的灭火能力，该车辆还配备了灭火装置。
主要包括：- 水泵和水枪：用于喷射高压水流进行灭火。
- 灭火器：用于灭除小规模的明火。
- 泡沫喷射系统：用于扑灭油类火灾。
8. 辅助设备为了提高车辆的应急处置能力，火场应急通信保障车还配备了一些辅助设备。
主要包括： - 照明设备：在夜间或低照度环境下提供充足的照明。
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应急通信车学习
无线应急指挥通信车是城市应急指挥通信系统中的重要组成部分,所设计的无线应急指挥通信车不仅可以实现多个不同制式、不同频段的应急指挥通信网络的互连互通,而且还能实现应急指挥通车与远程指挥中心的通信，下面我们将介绍适用于GSM频段的一种移动应急通信车。
1 应急通信车的组成
啥都不说了，先上图吧：
应急通信车侧面图应急通信车前景图
将应急通信车安放在会场固定控制室箱体入口
天线以及微波 传输控制设备
基站，左为900M,右为1800M ，均为6/6/6配置 基站馈线转接器 900M 基站 1800M 基站
Sector 天线
微波
都是德国造的狠东东
接传输的位置
XCDR
看这个勤奋的武汉代维大哥
BSC
BSC（Cage0）以及XCDR（Cage1）通信车使用油机发电（6kw）
天线馈线天线升降控制器（可以控制天线高度以及方
向）
一般来说，应急通信车由如下几个部分组成：
一、车辆底盘和箱体：本车是由一辆Volvo卡车为地盘经过改装成的；
二、电源设备：由一个6kw的油机以，蓄电池以及普天的电源控制系统组成
三、传输系统：使用微波来进行传输
四、基站天线桅杆（塔）
五、平衡系统：卡车底盘下有一个油撑来提供平衡
六、控制系统：移动通信车的控制系统是由一个1 cage的BSC，一个1 Cage的XCDR，微波通信设备和两个基站（一个900Mhz，一个1800MHz）所组成；
七、空调设备。
2 应急通信车的开通
2.1前期准备工作
应急通信车开通之前我们需要准备如下内容：
1)前期联系停车位：因为提供应急服务的地方一般都是停车位极度紧张的地点，做好协调
工作很重要，停车位地点的选择上需要能够看到需要微波传输的基站（没有遮挡物）；
2)发电设备：能够使用会展提供的稳定电源最好，如果没有就要先联系好油机；
3)提供XCDR到MSC的4调传输：我们这里是开2个新基站（一个900M，一个1800M），
均为6/6配置（只有两个小区天线能够对准会场方向）；
4)准备两个基站的频点以及BSIC；
5)提供BSC和MSC之间的信令编码（dbc，obc）；
6)提供邻区信息以及切换参数；
7)提供本基站的LAC以及CI；
8)请交换方面根据我们提供的CIC表做好数据，如下表。
RDVCIC.xls
2.2开通时的注意点
应急通信车开通需要注意如下内容：
1)天线均向需要提供服务的地方打（我们本次提供服务的是武汉科技会展中心）
2)对微波的时候信号显示值在小于70才能建立通信
2.3 开通过程
本次服务我们按照如下流程开通：
1)连接电源；
2)将通信车上微波和提供传输的基站的微波架起，进行传输匹配（就是将两个微波对准），
如果信号显示值小于70我们就可以认为匹配成功了（这一步最困难，需要极大的耐心）；
连接器
馈线
微波天线微波和基站的连接器
微波和馈线相连，接到连接器上，将连接器上电，传输通过一根串口线连到连接器的TR1A-TR1D的接口上就好了
3)使用天线升降控制器将天线升起，把天线方向对准需要服务的会场方向；
4)开通BSC以及XCDR：将BSC以及XCDR上电后将所有的板卡reset一遍，然后将做好的
数据库使用COMMS工具灌入（BSC以及XCDR数据库如下），重启，搞定。
rdv_bsc1.txt rdv_xcdr2.txt T43连接.XLS
5)将基站数据库灌入，数据库如下（H2站型6/6配置）：
HII66_hb.TXT HII66_1800_hb.TXT
6)将邻区数据灌入，这里我们可以使用湖南Moto的一个小工具生成batch，如下：
Neideal.rar。