小型构件预制场规划方案
小型预制构件厂制定的建厂方案
小型预制构件厂建厂方案一、建设目的1、更好的控制和提高小型预制件产品的质量。
2、更有效的节约成本，提高材料的利用率，减少材料浪费。
3、更大程度的提高机械的使用率，较少人工投入，抑制人工工资上涨影响，更有效的节约成本。
4、逐步引入自动化意识，提高生产效率。
二、适用范围1、对小型预制件质量要求较高的高等级道路。
2、（建议）预制工程量大于2000m³项目。
3、工期比较富余，模板周转使用频率较高或是周转次数较多的项目。
4、水资源紧缺的项目部。
5、辐射范围较大，可以长期存在的固定场站。
三、设施设备配备及人员投入情况估算4.1、场地建设预制场场地采用15-20cm厚的C25砼进行硬化,硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度宜小不宜大，能达到有效排水即可，建议不大于1.5%,场地四周设置排水沟,在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池。
预制场内设模具清洗区、模具存储区、生产区、设备作业区、养护区。
4.1.1模具清洗区根据生产需求,为便于管理,模具清洗区设置应紧邻模具存放区，减少模具搬运距离，并同时考虑不得干扰其他作业。
模具清洗区设置两个水池，一个水池为普通清洁用水池，另外一个池子为模具浸泡池。
由于浸泡池使用的是稀释强酸，因此池子周边要设置必要的防护设施，防止人员坠入。
4.1.2模具存储区模具存储区需要紧邻作业区，以方便模具喷涂脱模剂并摆放到流水线上。
4.1.3生产区生产区场地全部采用混凝土硬化,上部采用钢结构雨棚。
生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线底托,底托架设在生产线振动台上，根据喂料斗行驶轨道的间距和振动台的大小，对应配备底托，尽可能有效利用振动台。
生产区和流水线要严格抄平,达到如下效果和目的：4.1.3.1、确保喂料斗行驶轨道平稳，减少脱轨出现的频率。
4.1.3.2、振动台摆放平整，振动台高度要适宜，能与叉车视线有效配合。
4.1.3.3、叉车作业区场地平整，不要设置各向坡度，较少叉车作业时调校叉臂角度，提高生产效率。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，一杯热咖啡的香气弥漫在空气中。
我开始构思这个“小型预制构件场建设方案”，思绪如泉涌，就这样开始吧。
一、项目背景我国基础设施建设正快速发展，小型预制构件因其质量稳定、施工速度快、节约资源等优势，被广泛应用于各类工程项目中。
为满足市场需求，提高预制构件的生产效率，降低成本，我们决定建设一个小型预制构件场。
二、项目目标1.提高预制构件的生产效率，缩短施工周期。
2.确保预制构件的质量稳定，满足国家标准。
3.降低生产成本，提高企业竞争力。
4.推动绿色建筑发展，实现资源节约和环境保护。
三、项目布局2.建筑布局：主要包括生产车间、仓库、办公区、生活区等。
3.设备配置：根据生产需求，配置相应的生产设备、检验设备、运输设备等。
四、生产工艺1.原材料准备：选用优质原材料，确保预制构件的质量。
2.模具制作：根据构件设计图纸，制作相应的模具。
3.混凝土浇筑：将混凝土浇筑到模具中，确保混凝土密实、均匀。
5.检验：对养护后的构件进行质量检验，确保合格。
6.出厂：合格构件进行包装，准备出厂。
五、项目管理1.人员配置：组建一支专业的项目管理团队，包括项目经理、技术人员、质量检验员等。
2.施工进度：制定详细的施工计划，确保项目按期完成。
3.质量控制：加强质量检验，确保预制构件质量符合国家标准。
4.安全管理：加强施工现场安全管理，确保人员安全。
六、经济效益分析1.投资回报期：预计项目投资回收期为3-5年。
2.成本分析：通过降低原材料成本、提高生产效率、缩短施工周期等措施，降低项目成本。
3.市场前景：随着基础设施建设的发展，预制构件市场需求将持续增长，项目经济效益稳定。
七、环境保护1.节约资源：采用绿色建筑材料，提高资源利用率。
2.减少污染：加强生产过程中的污染防治，确保排放达标。
3.废弃物处理：对生产过程中产生的废弃物进行分类回收，实现资源化利用。
小型预制构件场建设方案旨在提高预制构件的生产效率，降低成本，满足市场需求。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案目录第一章概述 (2)一、编制依据 (2)二、编制范围 (3)三、编制原则 (3)第二章标准化小型构件预制场 (4)一、工程概况 (4)二、小型构件预制场选址和规划 (4)三、人员组织机构 (5)四、机械配备 (5)五、建设方案 (5)六、质量保证措施 (8)七、安全保护措施 (8)八、环境保护措施 (9)一、XX高速A5合同段小型构件预制场规划图（XSGS-A5-sjz3） (10)二、小型构件加工场工程数量表 (10)第一章概述一、编制依据1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》；2、交通部颁发的有关预算定额，施工及验收规范；3、有关公路工程施工技术规范及验收标准；4、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情等资料）；5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求；6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果；7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。
二、编制范围XX高速公路A5合同段拌合站、钢筋加工场、小型构件预制场。
三、编制原则（1）采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。
（2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。
（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司必须加大各项投入。
（4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。
（5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
（6）遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。
（7）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案小型预制构件场建设方案第一章概述1.1 编制依据本建设方案的编制依据为国家有关法律法规、规范标准和相关技术要求。
1.2 编制范围本建设方案主要涉及小型预制构件场的选址、规划、设计和建设等方面。
1.3 编制原则本建设方案的编制原则为科学、规范、合理、可行、经济、环保和安全。
第二章标准化小型构件预制场2.1 工程概况小型预制构件场是一种新型建筑材料生产加工企业，主要生产各种规格的预制构件，如混凝土构件、钢结构构件等。
2.2 小型构件预制场选址和规划选址和规划是小型预制构件场建设的基础，应根据地理位置、交通条件、市场需求等因素进行科学合理的选址和规划。
经过评估，我们选择在市区外围，交通便利，土地资源丰富的地方建设小型预制构件场。
规划建筑面积为5000平方米，包括生产车间、办公楼、宿舍、库房等设施。
小型预制构件场建设方案第一章概述1.1 编制依据本建设方案依据国家有关法律法规、规范标准和相关技术要求编制。
1.2 编制范围本建设方案主要涉及小型预制构件场的选址、规划、设计和建设等方面。
1.3 编制原则本建设方案的编制原则为科学、规范、合理、可行、经济、环保和安全。
第二章标准化小型构件预制场2.1 工程概况小型预制构件场是一种新型建筑材料生产加工企业，主要生产各种规格的预制构件，如混凝土构件、钢结构构件等。
2.2 小型构件预制场选址和规划选址和规划是小型预制构件场建设的基础，应根据地理位置、交通条件、市场需求等因素进行科学合理的选址和规划。
经过评估，我们选择在市区外围，交通便利，土地资源丰富的地方建设小型预制构件场。
规划建筑面积为5000平方米，包括生产车间、办公楼、宿舍、库房等设施。
三、人员组织机构本项目的人员组织机构包括项目经理、技术负责人、施工队长、质量检验员等。
项目经理负责整个项目的管理，技术负责人负责技术指导，施工队长负责现场施工管理，质量检验员负责质量检验。
所有人员必须持有相关证书并接受培训。
小型构件预制场方案-
小型构件预制场方案-第一篇：小型构件预制场方案 -新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案一、工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-11标段，里程DK546+241.1-DK605+800，全标段正线长59.56km。
线路位于甘肃省张掖市境内，自张掖市临泽县明水河村附近DK546+241.1引出，沿连霍高速公路北侧，在高台县南华镇以南设高台南站，而后线路并行既有兰新铁路北侧至本标段终点DK605+800。
一工区管段里程DK546+241.1-DK562+481.05，管段正线长16.24km。
线路位于甘肃省张掖市境内，自临泽县引出，至高台县南华镇本标段终点DK562+481.05。
管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及空心砖防护，空心六棱块等预制块施工总量约为326万块。
二、编制依据1、现场施工调查报告2、大临总体规划方案3、甘青公司标准化工地管理手册4、张掖指挥部下发的《工厂化管理》和《关于大小临的具体要求》5、国家相关的安全、质量、法律、法规三、小型构件预制厂位置、加工范围为确保预制块施工质量，我工区对预制块加工全部采用工厂化集中管理，共设置小型构件预制厂2处。
分别位于DK554+100（线右约150m）及DK562+060处（线右约80m），一工区小型构件预制厂施工预制块用于DK546+241.1-DK562+481.05段路基防护施工。
具体位置及每个预制厂布置形式，详见附图:LXS-11标段一工区小型构件预制新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案厂总体规划平面图。
四、配置情况4.1人员配置小型构件厂配置现场负责2名，技术负责2名，安全员2名，质检员2名，实验员2名，领工员2名，材料员2名，操作手4名，工人30名。
4.2资源配置主要资源配置详见附图。
五、施工方案小型构件预制厂建于既有钢筋加工厂及级配碎石拌和站旁边，利用原有厂区的电力设施及水源，交通便利，有效地减少临建的投入。
小型构件预制场施工方案
目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告；1.2、实施性施工组织设计；1.3、湖北省高速公路建设标准化指南；1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于薪春县横车镇，起讫里程K95+020〜K140+870,线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨薪水，经于卢家湾设薪春互通与省道下薪线（S205）相连，跨下薪线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020〜K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于薪春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020〜K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式，详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
2小型构件预制场建设规划方案
xx工程施工xx段小型构件预制场建设规划方案编制：复核：审核：xx工程项目部xx年xx月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、小型构件预制规划及选址 (1)3.1选址原则及要求 (1)3.2场地选址 (2)四、人员及机械配置 (2)4.1人员配置 (2)4.2机械配置 (3)五、小型构件预制建设 (3)5.1场地布置 (3)5.2小型构件预制建设要求 (3)5.3小型构件预制内基础设施 (4)5.4小型构件预制内各区建设 (4)5.5办公生活设施建设 (5)5.6施工用电 (5)六、质量保证措施 (5)6.1建立完善的质量检查机构 (5)6.2指定强有力的质量保证措施 (6)七、安全管理措施 (7)八、施工现场安全用电措施 (7)九、文明施工及环保措施 (8)小型构件预制场建设方案一、编制依据1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20052、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—20123、《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188-20094、《公路混凝土工程施工技术指南》5、《公路工程建设项目现场布置和文明施工管理办法》6、《公路工程建设临时设施管理办法》7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50--20118、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1--2004二、工程概况xx本项目主要预制构件规格及工程数量如下表：三、小型构件预制规划及选址3.1选址原则及要求小型构件预制选址遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
靠近现场，管理方便，不受施工干扰，尽量设置在标段中部或靠近关键工点施工现场；交通便利，尽量靠近公路；通信通畅，满足信息化管理要求；避开泥石流、滑坡体、洪水位等危险区域，避开取土、弃土场、塌方、落石、危岩等地段；避开高压线路及高大树木。
小型构件预制场建设方案
小型构件预制场建设方案本工程用电方案按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行。
预制场内电线电缆采用埋地敷设，电缆敷设深度不少于0.7m，电线敷设深度不少于0.5m。
预制场内设置接地装置，确保施工现场电气安全。
同时，预制场内设置灯具，保证夜间施工的照明条件，提高施工效率。
混凝土拌和时应严格按照配合比进行，确保混凝土质量稳定。
同时，要对拌和机进行定期检查和维护，保证拌和机的正常运转。
3）入模混凝土入模前，要对模具进行清洁和涂油处理，以免混凝土粘附在模具上。
同时，要控制好混凝土的流动性，确保混凝土能够填满模具并达到要求的密实度。
4）振捣混凝土入模后，要进行振捣以排除混凝土中的气泡和空隙，保证混凝土的密实度和强度。
振捣时间和强度要根据混凝土的配合比和模具的形状进行调整。
5）运输混凝土块在运输过程中要注意避免碰撞和摩擦，以免影响混凝土的质量。
同时，要控制好运输速度，避免混凝土块倾斜或掉落。
6）脱模混凝土块在脱模前要等待足够的养护时间，以保证混凝土的强度和硬度。
同时，要注意脱模时的轻拍和慢推，以免损坏混凝土块的表面。
7）养护混凝土块在脱模后要进行养护，保持适宜的温度和湿度，以促进混凝土的强度和硬度的发展。
8）码垛混凝土块养护后要进行码垛，注意码垛的平整和稳定，以免混凝土块倾斜或掉落。
1）将所有材料放入搅拌机中，包括水，搅拌时间至少2分钟，搅拌机的容量不能超过标定容量，混凝土搅拌后需要检查均匀性，确保颜色一致，没有离析和泌水现象。
2）混凝土坍落度需要在搅拌地点和浇筑地点各取样检测，每个工作班或单元结构物至少进行两次检测。
如果混凝土从搅拌机出料到浇筑入模的时间不超过15分钟，只需要在搅拌地点进行检测。
检测时需要注意混凝土的粘聚性和保水性。
3）在浇筑混凝土前，需要清理模具内的灰尘、杂质和污垢。
检查模具是否符合设计要求后才能进行浇筑。
4）采用附着式振动平台进行振捣密实混凝土。
在振动台板下放置弹簧，振动台面积不宜过大，振动台高度以人工操作方便为宜。
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陕西神佳米高速公路TJ-03标小型预制件规划方案
编制：
复核：
审核：
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目经理部
2014年8月18日
目录
一、工程概况 (3)
二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准 (3)
三、小型构件预制厂总体施工方案 (4)
四、小型构件预制厂建设工期及资源配置 (6)
五、安全、文明施工 (7)
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部
小型构件预制厂规划方案
一、工程概况
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部承担施工管段里程为K35＋000～K46+000段的施工任务，线路总长11km，本小型构件预制厂主要负责生产路堤边坡骨架护坡防护挡水块和边沟盖板的预制。
主要生产工程量如下：
1.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块矩形块：10620块；
2.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块弧形块：14158块；
3.路基边沟盖板Ⅲ－2型：9102块。
二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准
（一）预制厂建设总体原则
预制厂必须采取工厂化，生产厂区要充分考虑占地、材料运输、水电等各项因素，合理规划，场内生产区、存放区等合理布局，满足标准化管理要求。
（二）预制厂建设标准
1.预制厂设置在三项目第1号预制梁场内钢筋加工棚小里程侧的空地上。
2.预制厂内设置有模板整修区、生产区、养护区、存放区。
其中生产区配1套振动台。
3.预制厂地必须进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求，
场地硬化时按四周低、中心高的原则进行，设置排水沟，水沟底面用水泥砂浆进行抹面。
4.场内五图一牌设置、各标识标志标牌内容、尺寸大小均按照《项目现场安全文明标志》规定制作。
三、小型构件预制厂总体施工方案
（一）预制施工
为保证预制块内实外美，施工时注意以下事项：
1.按照试验室的施工配合比拌制混凝土。
拌制的混凝土要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好，拌制后及时检查混凝土的坍落度等质量指标是否符合要求。
2.混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
3.混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以混凝土表面泛浆，不再冒气泡为准。
4.混凝土应在初凝前将底面平整收面。
（二）拆模
1.混凝土强度达到50%即可进行拆模。
2.拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
3.拆模后，应将混凝土残渣清洗干净。
4.模具在使用前，应将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模
具堆放整齐。
（三）养护
预块养护在养护区进行，应采用无纺土工布等保湿材料进行洒水覆盖，养护时间不低于7天。
（四）存放及转运
1.预制件存放场地平整，场地硬化处理。
2.预制件养生期满后，预制构件按不同类别、生产批次分类堆码整齐，对不同规格和检验状态的预制件设置（半）成品材料标识牌。
其中挡水板堆放按8层重叠堆码。
3.为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下应衬垫木托。
4.码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。
5.混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
（五）小型预制件的质量检查和验收
1．预制件混凝土强度应满足设计要求。
现场预制构件的施工和检验应符合《公路工程质量验收标准》的有关规定。
2．混凝土预制件结构尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表1规定。
表1 混凝土预制件结构尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法
3．混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
四、小型构件预制厂建设工期及资源配置
（一）工期要求
根据总体工期安排2014年5月30日前完成路基边坡防护及排水施工。
我部小型构件预制厂计划在2014年8月20日完成建设，经验收后正式投入生产，提前预制构件，力争2014年10月底完成构件预制工作。
（二）资源配置
1、人员配置
我部小型构件预制厂管理及施工人员共19人，详细工种及人员数量见表2。
表2 人员配置数量表
2、机械设备配置
表3 小型构件预制厂机械设备配备表
五、安全、文明施工
1、安全管理人员坚守预制厂施工现场，对参加作业人员进行安全指导。
尤其动用大型机械设备施工前必须全面检查，作业过程中起重物下严禁站人。
2、预制厂的建设应合理规划，严格按照批准方案、批准地界组织施工，严禁乱挖乱弃，尽量减少原地表扰动。
3、预制厂基础施工取弃土坑堆，要及时进行平整并压实处理。