卡扣设计规范

关于内外饰使用卡扣的相关规范

在逆向阶段为了能正确反映标杆车通过卡扣装配件的配合关系和尺寸，结合目前K项目拆车所得数据，为了规范逆向阶段主断面、数模的设计，作如下规定，定位孔中心线应平行，安装孔面尽可能做成平面且要平行，配合面应是偏置面，卡扣连接应考虑卡扣轴向回弹量和侧面压入压缩量，一般轴向回弹量0.3 mm，侧面压入压缩量（卡接量）为0.5～0.75 mm左右，同一个装饰板上的卡扣座开口方向，在同一个方向上的要设计成相反方向，即是形成作用力与反作用力的关系；按照装配位置划分如下：

1.门护板与钣金的装配；

2.侧围护板及门槛护板与钣金的装配；

3.顶棚、行李舱的装配；

4.前后保及安装支架的装配，发动机下部导流板的装配；轮罩挡泥

板的装配；

1，门护板总成与钣金的装配是通过内藏式圆卡扣、螺钉固定在门内板上，门护板的装配不是通过卡扣定位的，相关尺寸；

⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm；

⑵钣金安装孔Ф8.30+0.2mm；

⑶径向卡接量0. 8mm；

⑷钣金壁厚0.8～1.4mm；

⑸钣金和饰件总厚度为5.3mm；

⑹轴径Φ5.6mm；

⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；

后背门下装饰板与门护板所使用卡扣相同，数据参照门护板；

安装断面如图所示：

2，侧围护板及门槛护板与钣金的装配；

2.1；A柱上护板、备胎盖板前盖板所用固定卡扣相同，是通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；

⑴簧卡最大工作尺寸10X7mm；

⑵钣金安装孔长圆孔8X15mm（15mm尺寸可根据需要调整）；

⑶径向卡接量1mm；

⑷钣金壁厚0.6～1.6mm；

⑸钣金和饰件总厚度为5.6mm（参考尺寸）；

⑹最小根部尺寸7.4X5；

⑺簧卡安装孔7X7mm；安装状态详见下图

2.2；后背门上横梁装饰板总成，通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下；

⑴卡扣最大工作尺寸8.8X6.5mm；

⑵钣金安装孔长圆孔7.5X18mm（18mm尺寸可根据需要调整）；

⑶径向卡接量0.7mm；

⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；

⑸钣金和饰件总厚度为4.5mm（参考尺寸）；

⑹最小根部尺寸5X7；

⑺簧卡安装孔8.4X6.4mm；安装状态详见下图；

2.3；A柱下护板通过圆柱销定位在内板上，使用叶片型卡扣装配，相关尺寸如下；

⑴卡扣最大工作尺寸9X10mm；

⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm；

⑶径向卡接量0.5mm（最小尺寸）；

⑷钣金壁厚0.6～4.0mm；

⑸钣金和饰件总厚度为4～9mm；

⑹轴径Φ6mm；

⑺卡扣座卡扣安装孔Ф7.6mm；安装状态详见下图；

2.4；B柱上、下护板，通过铁制簧卡固定在侧围内板上，相关尺寸如下；

⑴簧卡最大工作尺寸7.2X11.5mm；

⑵钣金安装孔长圆孔6X20mm（20尺寸可根据需要调整）；

⑶径向卡接量0.6mm；

⑷钣金壁厚0.6～1.8mm；

⑸钣金和饰件总厚度为5.4mm；

⑹最小根部尺寸5.6X11.5mm ；

⑺簧卡安装座壁厚1.2mm ；安装状态详见下图

2.5；C 柱上护板，侧围下护板，通过圆卡扣固定在内板上，侧围下护板有两种卡扣，其中一种规格（CHK011-5402-030 左侧围护板卡扣二）是与C 柱上护板通用，相关尺寸如下； ⑴卡扣最大工作尺寸Ф9.6mm ； ⑵钣金安装孔Ф80＋0.2mm ； ⑶径向卡接量0.8mm ；

⑷饰板（或钣金）壁厚0.6～1.8mm ； ⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm ； ⑹轴径Φ6.5mm ；

⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm ；安装状态详见下图；

2.6；侧围下护板另一规格卡扣CHK011-5402-026 左侧围护板总成卡扣，相关尺寸如下；

⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；

⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；

⑶径向卡接量0.5mm；

⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；

⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；

⑹轴径Φ6.0mm；

⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；安装状态详见下图；

2.7；右侧围下护板其中一种卡扣规格与其它不同，相关尺寸如下；

⑴卡扣最大工作尺寸Ф9mm；

⑵钣金安装孔Ф8±0.1mm；

⑶径向卡接量0.5mm；

⑷钣金壁厚0.6～1.4mm；

⑸钣金和饰件总厚度为5.8mm；

⑹轴径Φ6.0mm；

塑料产品中的卡扣设计(精品资源)

塑料卡扣连接技术 1.范围本指南主要从约束布置、定位功能件及锁紧功能件设计等方面对集成在塑料件上的卡扣连接进行介绍，也可为其他未集成在塑料件上的卡扣连接形式提供设计参考。本指南用于指导本公司汽车塑料件卡扣连接的设计开发。 2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 JB/T 6544-1993塑料拉伸和弯曲弹性模量试验方法 3.定义塑料件的连接通过机械、焊接、粘接等连接手段对塑料件形成特定约束的连接方式。卡扣连接卡扣连接是通过集成在零件上或分离的定位功能件和锁紧功能件共同作用对零件形成特定约束的连接方式，其中锁紧功能件在装配过程中发生形变，随后又恢复到它原始位置从而形成锁紧并提供保持力。定位功能件定位功能件是相对非柔性的约束功能件，它们保证装配件和基本件之间的精确定位，提供锁紧力以外的分离抵抗力，承受约束行为中主要的载荷。

锁紧功能件锁紧功能件是在装配过程中弹性变形，并在装配到位后恢复到原始位置从而形成锁紧并提供保持力的约束功能件。基体件基体件是在连接过程中相对较大，在装配运动中可以视为静止不动的零件或总成，可以视为连接的基准。以汽车为例，对大部分需要装配的饰件来说，车身就是基体件。装配件装配件是需要通过约束连接到基体件上的零件或总成。 4.塑料件卡扣连接概述如本指南前言所述卡扣连接是一种可以降低制造成本，提高装配效率及便利性的连接方式，并且特别适合在塑料件上进行开发，但相应的其对设计和成型的要求也较高，尤其是良好的卡扣连接设计可以降低大部分连接层面的失效。行介绍，这些要点是在卡扣连接设计中需要重点关注的。 4.1卡扣连接的关键要求的基本目标。其他要求还应该包括制造工艺的可行性、成本的高低，但不在此详细讨论。 4.1.1连接可靠性连接可靠性是产品在使用寿命中确保连接符合设计的要求，产品的使用寿命包括但不局限于产品的装配、运输、用户操作、维修阶段，因此对连接可靠性的要求也包括：

设备安装方案

华能上海石洞口二厂3#机组脱硫提效改造工程通用设备安装方案编制人：审核人：批准人：编制单位：同方环境股份有限公司二0一六年三月六日

目录一.编制依据 (1) 二.工程概况和特点 (1) 三.作业条件及人员、机工具配备 (2) 四.施工流程 (3) 五．安全文明施工措施 (9)

一.编制依据《火力发电厂设计技术规程》DL5000-2012 《建筑设计防火规范》GBJ16-2009 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2009 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2009 《三相异步电机实验方法》GB1032—2012；《大型火电设备风机用电动机技术条件》JB/T6226—2012；《华能设计导则》2012发布中国华能集团公司《电力安全作业规程》2012 二.工程概况和特点 2.1工程概况：上海石洞口二电厂（2×660MW）机组脱硫提效改造项目设备安装是由同方环境股份有限公司设计，江苏天腾集团有限公司安装。本脱硫设备安装包括脱硫氧化风机、浆液循环泵。吸收塔石膏排浆泵、吸收塔搅拌器、吸收塔地坑排水泵、石灰石浆液输出泵、除雾器冲洗水泵。 2.2 工程范围和工程量本工程设备安装工作量见下表：

三.作业条件及人员、机工具配备 3．1施工人员情况：所有施工人员在施工前经技术交底和安全交底，并在交底单上签字。熟悉图纸和有关技术要求内容；熟悉作业指导书中的质量要求和质量控制点。作业人员具有施工经验，特殊工种作业人员（电焊工、起重工、架子工、电工）全部经过专业培训和考试，持有效证件上岗。 3．2图纸及资料要求为保证设备安装作业顺利进行，图纸、设备使用说明书及相关资料齐全。 3．3劳动力计划配备：施工总负责：1人技术负责人：1人安装工：6人质量员：1人安全员：1人起重工：1人 3．4主要机工具配备 3．5测量工具配备

塑胶产品结构设计--卡扣

2.4,扣位 2.4.1,扣位也称卡扣,是塑胶件连接固定的常用结构,在强度要求不高的情况下可以用于代替螺丝固定.扣位设计在于“扣”,需要结合紧密,保证测试强度,达到安装目的即可.卡扣常做在装饰件固定,面底壳组装,屏固定,按键限位,盖体扣合,方向球等结构处. 2.4.2,卡扣分公扣,母扣,公扣为凸,母扣为凹.卡扣原理: 扣合前:有导向斜角引导扣合方向,公母扣均做导入角,一般取60°,45°. 扣合中:公扣弹性臂变形压入,弹性臂要保证变形,强度要足够,一般变形量≧扣合量. 扣合后:公扣凸与母扣凹贴合,分离方向不易取出,要求扣合面或扣合角小于导向斜角. 2.4.3,卡扣常见形式及尺寸 a.装饰件扣合,一般为一端插入,另一端扣合,扣合量0.3-0.7mm,插入0.6-1.5mm,如装饰片,电池盖,屏固定及充电器面底壳扣合等,也有全扣位结构,扣位较多,还会增加辅助导向骨.如手机盖,在此不做介绍. 图2.4.3a b.下图结构常见内部隐藏扣,不易拆卸,死扣结构;在公扣部件上做插穿结构,可通过插穿孔方便拆卸. 如路由器将公扣结构作在面壳壁厚内侧,母扣做在底壳内部,很难拆卸.液晶显示屏外壳也做类似死扣. 图2.4.3b c.下图结构常见面底壳组装,第一组图在组合后常会在公扣端加管位骨限制错开,第二组则可以不用特别要求.母扣与公止口组合,公扣与母止口组合;和母扣与母止口组合,公扣与公止口组合的两种情况可以按下面两组图结构进行相应修改即可,安装方式类似.

图2.4.3c d.强脱扣位,由材质,韧性决定,材质越软可以强脱越多.一般单边强脱ABS:0.3mm,PC:0.5,PP:0.8, TPE:1.5等,强脱同所承载的壁厚韧性有关,韧性足可以稍微加大强脱深度.具体依结构实际情况定. 图2.4.3d e.手感扣,通常作在滑动结构上,如电池盖,旋转环等结构.一端为弹扣状,另一端为齿或圆柱. 另一种不作弹扣,直接强扣强出,扣合量一般在0.3-0.8之间.

塑料件卡扣连接设计指南

目次 1.范围 (1) 2.规范性引用文件 (1) 3.定义 (1) 4.塑料件卡扣连接概述 (2) 4.1卡扣连接的关键要求 (2) 4.2卡扣连接的要素 (4) 5.约束概述 (12) 5.1约束原理 (12) 5.2约束原则 (16) 5.3约束布置 (16) 6.定位功能件设计 (21) 6.1定位功能件类型 (21) 6.2定位副的组合及其适配性 (29) 6.3定位副与装配 (30) 6.4定位副与保持 (33) 7.锁紧功能件设计 (36) 7.1锁紧功能件类型 (36) 7.2锁紧功能件的结构设计与计算 (52) 7.3对锁紧功能件装配与保持行为的分离 (76)

前言为指导本公司塑料件卡扣连接的开发，特制定了本设计指南。集成在产品上的卡扣连接与散件紧固或焊、粘接相比功能产品单一，无需配套；不要求焊接、点胶等复杂的操作；锁紧功能件由模具成型，一致性好，互换性强，尤其适合汽车行业的大批量生产；装配及拆卸往往不需要工具，便利性强；省去或减少了螺钉、螺母等散件的使用数量，降低了生产成本；可用于对外观有要求而不能使用散件紧固的产品。且由于塑料产品的材料和工艺特性特别有利于集成式卡扣的开发，所以卡扣连接是一种普遍应用于汽车塑料产品的连接形式。然而塑料件卡扣连接的可靠性特别依赖设计，本指南旨在对卡扣设计进行介绍，使读者了解相关知识并能应用在本公司塑料产品的设计开发中。本指南由公司产品管理部提出并归口。本指南起草单位：车身工程研究院。本指南主要起草人：黄闿鸣本指南由车身工程研究院负责解释。

塑料件卡扣连接设计指南 1.范围本指南主要从约束布置、定位功能件及锁紧功能件设计等方面对集成在塑料件上的卡扣连接进行介绍，也可为其他未集成在塑料件上的卡扣连接形式提供设计参考。本指南用于指导本公司汽车塑料件卡扣连接的设计开发。 2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 JB/T 6544-1993塑料拉伸和弯曲弹性模量试验方法 3.定义塑料件的连接通过机械、焊接、粘接等连接手段对塑料件形成特定约束的连接方式。卡扣连接卡扣连接是通过集成在零件上或分离的定位功能件和锁紧功能件共同作用对零件形成特定约束的连接方式，其中锁紧功能件在装配过程中发生形变，随后又恢复到它原始位置从而形成锁紧并提供保持力。定位功能件定位功能件是相对非柔性的约束功能件，它们保证装配件和基本件之间的精确定位，提供锁紧力以外的分离抵抗力，承受约束行为中主要的载荷。锁紧功能件锁紧功能件是在装配过程中弹性变形，并在装配到位后恢复到原始位置从而形成锁紧并提供保持力的约束功能件。基体件基体件是在连接过程中相对较大，在装配运动中可以视为静止不动的零件或总成，可以视为连接的基准。以汽车为例，对大部分需要装配的饰件来说，车身就是基体件。装配件装配件是需要通过约束连接到基体件上的零件或总成。

设备安装施工设计方案(20200602044524)

新诺华药业有限公司 507 车间建设项目机电安装工程（一标段）公用工程及管廊管线工程（三标段）设备安装施工案编制：审核：审定：批准：省工业设备安装集团有限公司第三分公司 2014年11月5日

目录一、工程概况 (3) 1、工程概况 (3) 2、工程特点分析 (3) 3、编制依据 (3) 4、主要工作量 (3) 5、施工过程所要执行的规、标准及要点 (5) 二、施工准备 (5) 三、主要施工工艺 (5) 四、质量要求及保证措施 (8) 五、工期要求及保证进度的措施 (9) 六、施工机具计划 (9) 七、劳动力配备计划 (8) 八、施工安全技术措施 (10) 九、文明施工管理及环境保护措施 (11)

一、工程概况 1、工程概况 1.1工程简介 ※工程名称：新诺华药业有限公司507 车间建设项目机电安装工程（一标段）公用工程及管廊管线工程（三标段） ※业主单位：新诺华药业有限公司 ※设计单位：美阳国际工程设计有限公司 ※建设厂址概况：本工程厂址位于湾上虞经济技术开发区纬七路11号。本工程为新诺华药业有限公司新厂区一期工程。 1.2工程概况装置反应釜、储罐等设备布置比较集中，且多为搪玻璃和衬设备，大部分设备安装在钢平台上，部分辅助设备安装在室外（如真空机组、泵）；本装置其它设备吊装难度不大，待进场后再根据现场条件编制详细的吊装案。 2、工程特点分析 1从施工图和设备清单来看，大型设备不多，重量和体积都较常见，因此总体吊装难度不大；重点在搪衬设备在转运、吊装过程中需采取有效的安全保护措施。 2高空作业量大，工期相对较短，对工人的素质要求较高； 3设备吊装原则上应先难后易，先大后小，先高后低。即先吊装难度大、重量大的设备。其他设备可穿插进行。也可根据实际情况进行吊装； 4设备进场摆放应充分考虑吊装顺序，进厂设备尽可能一次摆到位，尽可能进厂一台，就位一台，保证道路畅通。 3、编制依据 3.1 甲提供的设备安装图纸及设备厂家的设备大样图。 3.2 《机械设备安装工程施工及验收规》GB50231-2009； 3.3 《现场设备、工艺管道焊接工程施工验收规》GB50236-2011； 3.4 《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规》GB50275-2010； 4、主要工程量主要设备数量序号设备名称数量（台）设备尺寸安装位置 1 高位罐 1 100L φ400*600 三层

一般设备安装方案92041

主要施工方案 7.1.通用设备安装 7.1.1.设备安装程序 7.1.2.安装前准备 7.1.2.1.技术准备安装前，设计及其他技术文件齐全，并已进行会审。主要或关键设备应编制安装方案或制定技术措施，提出主要安装技术数据或应遵守的技术标准。并向施工小组进行技术交底，主要或关键设备的技术交底要填写技术交底书。 7.1.2.2.现场条件土建工程基本结束，设备安装基础及附近地下工程已完成，场地已平整，施工运输道路畅通。施工用电源、水源齐备。

7.1.2.3.基础设备基础已完工，并有土建单位提交的质量合格证书、测量记录。基础上应有明显画出的标高基准线、纵横向中心线，按照有关土建图及设备技术文件对基础的尺寸位置进行复查。其允许偏差不得超过GB50231-98的要求。 7.1.2.4.开箱检查开箱工作由甲方组织双方施工人员、技术人员、质量检查人员参加。有的设备需要制造厂人员参加。按照装箱单进行清点和检查，并填写开箱检查记录。主要检查内容：箱号、箱数、包装情况、设备名称、类别、型号、规格、管口方向、随机技术文件（包括合格证）。对于一些重要设备要查看材质是否正确，以及设备的损坏、变形、锈蚀等情况。对暂不安装的设备，另部件应采取防护措施，安装用另部件由施工小组负责领出和保管。电气、仪表设备及配件由电气、仪表专业人员验收，并由电气或仪表施工小组负责领出和保管。 7.1.3.设备的搬运及就位本工程设备的安装涉及的材质较多，机械强度不一，因此在设备的搬运和就位时要注意选择吊点和搬运工具。对一些非金属设备，要避免振动。对一些关键接触面或设备接口要采取保护措施。设备就位前，按施工图并依据厂房的轴线（或边缘线）、标高

卡扣连接设计计算

卡扣连接设计的计算（整理）卡扣连接不适应密封场合，模具结构复杂。卡扣连接的基本原理是利用塑料受力时产生的弹性变形。由于受力只在卡扣时的一瞬间，因此卡扣连接的设计就是要保证在这一瞬间塑料的受力在其弹性范围之内；并且保证卡入后，卡扣处于不受力状态。一.重要参数 1.正割模数卡扣连接在卡扣瞬时承受很高的应力，此时应力—应变曲线已不是直线，而是一条近似的正割曲线，为了和通常的弯曲模数有所区别，此时的弯曲弹性模数称为正割模数。正割模数不是一常数，它是应力—应变曲线的弹性范围内任一给定点的应力对应变的比率。在卡扣连接的计算时运用正割模数能够较准确地反映塑料抵抗弯曲变形的能力。 2.许用应变根据胡克定律 ε=σE 式中，σ为应力，E为弹性模数，ε为应变。在卡扣连接中弯曲弹性模数应由正割模数（Es）来代替，故许用应变， εmp=σE S 式中，εmp为许用应变；σ为屈服应力；E S为正割模数。对需经常拆装的连接，许用应变值选取应留有余量，可将实际使用值取其许用应变的12，同时应该指出，这里讨论的许用应变式瞬时许用应变。表6-1给出了拜耳公司的几种塑料的正割模数。表6-2给出了常用塑料瞬时许用应变。

表6-1 拜耳公司几种塑料的正割模数（E ）表6-2 常用塑料瞬时许用应变（ε） 3.摩擦系数卡扣连接的卡入力与卡扣时的接触面的摩擦力大小有关。表6-3给出了塑料的摩擦系数（μ）值。表6-3 塑料摩擦系数（μ）注 1.表中数值是指塑料对钢的摩擦系数（不包括括号内的数字时） 2.取表中的最大值或最小值，视配对零件的装配时相对速度、压力、表面光洁度和精度等条件而定。 3.对两种不同塑料组成的配对零件可取略低于表中的数值 4.对两种相同的塑料组成的配对零件，其值应等于表中数值乘括号内数字之积

卡扣结构设计

卡扣结构设计卡接是射出零件常用的安装方法。这种方式在很多年以前就已经开始使用了，出于安装简便和成本上的考虑，现在他们变得越来越重要了。卡接的优势在于避免了螺纹连接，夹紧，粘贴等其他的连接方法。这些卡接结构是采用模具成型的，不需要额外把他们连接起来。另外，如果设计得当，还可以达到重复安装和拆卸而不损伤零件。卡接结构可以设计成一次性的和多次使用的。一次性的卡接是指零件安装以后不需要再拆下来。多次使用的卡接结构则多用在需要便于拆卸的场合。卡接结构的设计需要考虑很多问题。设计一个卡接的结构需要考虑的远比设计螺纹连接要多。卡接结构所需要的模具也比较复杂和昂贵。一般说来，在装配时节省的资金要比制作工艺上增加的成本多。通常有三种主要的卡接结构：环形，悬臂，扭转 1．环形卡接图一，有时钢笔会用到这种环形卡接结构来固定笔帽图二，瓶盖也会采用环形卡接结构图三，球和球座也是一种环形卡接结构上面这三种都是采用环形卡接结构的例子。由于这些零件在装配时整个圆周都有很大的应力，所以，只有那些在屈服点有很大延展性的材料才能应用。关于计算最大变形量的问题请参见下一章的计算公式。（计算公式的一章，需要时间翻译----笔者）。 2．悬臂卡接结构

悬臂卡接是应用最广的卡接结构。有相当多的计算公式和工程经验确保我们能设计出一个出色的卡接机构。这一小节介绍不同的设计方法。关于悬臂卡接具体尺寸的计算可以参看下一章。图四展示了为了拆卸而设计的四种不同的设计方法。图四a 是采用90°的挂钩和90°的凹槽连接。这种结构无法拆卸。图四b是在挂钩和凹槽的部分都设计了一定的角度，便于安装和拆卸。这个上盖取下和扣上的力是相同的。图四ｃ和图四ａ一样有90°的直角，不同的是设计者加了一个“窗户”在下面的零件上。这样就可以方便的进行拆卸了。图四d采用了“U”字形的结构来使上盖可以自由变形而方便拆卸。图四c中有一个潜在的问题就是这个卡接结构有可能被推的很远；没有止推的结构。如果这个结构被推的过大而断裂了就再也无法修复了。所以设计者通常会考虑设计一个止推的结构来防止悬臂超过应力。图四d的设计就有这样的停止（止推）结构（仅仅是考虑采用推力）。图五展示了悬臂卡接的机械原理，是如何通过采用倾斜的表面结构来达到便于安装和拆卸的目的的。 U形的悬臂卡接结构通常用在像电池盒和盖子中。图六表示了这种结构是如何工作的。采用这种结构，塑料不会有太大的应力，所以，这样的塑料有多次的弯曲是可能的。而且，它有一个止推结构，这样就不会由于变形太大而破裂。

设备安装计划方案

安装调试计划一、实施方案和计划进度针对本次的项目实施，我公司将组建项目实施小组，按客户的要求和相应的设计方案，完成设备采购要求的伴随服务中的安装调试环节，实施过程采用项目管理方式进行管理和运作。在项目组成员的选择上，我公司会选择经验丰富的项目管理人员出任项目经理，并挑选各类资深认证工程师及商务、物流接口人组成专门的项目组。人员构成团队组成岗位人员职责发起人刘艳霞负责项目运作的监控和变更审批负责项目质量定义和实施检查项目经理董齐负责项目整体运作、客户接口及合作方协调工作负责项目计划实施、流程规范执行管理负责跟踪项目执行和服务质量监控负责协调人员到场及货物交接负责组织验收、客户回访负责项目执行成本进度分析和控制资深工程师A 胡海鹏负责整体项目架构的构建和实施指导配合及测试验收工作，客户需求沟通资深工程师B 李猛负责现场环境考察、负责实施方案撰写负责现场部分实施工作项目实施进度计划针对客户项目的设计和实施需求，安装实施项目大致可分为以下阶段一、立项、启动和计划阶段控制过程主要完成以下工作： ●任命项目经理，召开项目启动会 ●项目实施计划、项目流程管理规范、执行文档模板的撰写 ●项目资源规划及落实 ●建立顺畅的沟通渠道和机制二、考察、咨询、方案设计阶段主要完成以下工作： ●客户安装现场环境考察 ●客户需求沟通，并提供安装、调试及系统架构相关技术咨询 ●项目实施技术方案撰写

●实施方案完善并提交客户审核 ●提交现场环境需求书和整改建议三、订货跟踪阶段此阶段长宇科技将指定专人进行跟踪。及时跟踪产品订货的各项环节，及时汇报进展程度和进度预期。项目组将对可能发生的延误风险进行及时的处理，以避免和缓解影响。四、实施准备阶段针对项目实施所用到的工具、设备、介质和其他资源进行检测，确保完好可用完成初步的实施、维护、使用及测试验收文档模板五、到货交付阶段 ●完成内部货物入库，销售、出库、运输流程 ●协调人员进行现场货物交接和签收 ●对交付中产生的问题进行记录，并尽快积极解决，达到合同要求六、安装、调试阶段 ●项目经理跟踪项目执行和服务质量监控 ●相关现场人员对到场设备拆除包装上架 ●对现场环境进行复查检测，已确认符合安装规范要求 ●协同工作进行拓扑连接、上电验机 ●按客户规划要求和实施方案指导进行硬件、软件安装调试 ●项目组成员共同处理安装调试时发生的异常情况 ●责任人对实施、维护、使用及测试验收文档进行最终的完善七、初验、监控阶段 ●按照计划安排和认可的测试流程进行设备功能性测试 ●对测试中遇到的问题和故障进行处理 ●提交实施、维护、使用及测试验收文档 ●在监控期安排工程师职守随时处理问题八、终验阶段 ●进行最终产品配置功能测试完成验收主要环节 ●对于实施、维护、使用及测试验收文档验证及及最后的修正 ●组织相关技术人员针对客户使用、维护等相关问题进行技术咨询解答 ●客服人员对项目组成员工作进行客户回访和满意度调查 ●项目经理对项目执行成本进度分析(内部) ●项目经理归纳整个项目的执行情况，进行项目总结

卡扣设计

产品结构设计准则--扣位( Snap Joints ) 基本设计手则扣位提供了一种不但方便快捷而且经济的产品装配方法，因为扣位的组合部份在生产成品的时候同时成型，装配时无须配合其他如螺丝、介子等紧锁配件，只要需组合的两边扣位互相配合扣上即可。扣位的设计虽可有多种几何形状，但其操作原理大致相同：当两件零件扣上时，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的击缘部份推开，直至击缘部份完结为止；及後，藉着塑胶的弹性，勾形伸出部份即时复位，其後面的凹槽亦即时被相接零件的击缘部份嵌入，此倒扣位置立时形成互相扣着的状态，请参考扣位的操作原理图。

扣位的操作原理如以功能来区分，扣位的设计可分为成永久型和可拆卸型两种。永久型扣位的设计方便装上但不容易拆下，可拆卸型扣位的设计则装上、拆下均十分方便。其原理是可拆卸型扣位的勾形伸出部份附有适当的导入角及导出角方便扣上及分离的动作，导入角及导出角的大小直接影响扣上及分离时所需的力度，永久型的扣位则只有导入角而没有导出角的设计，所以一经扣上，相接部份即形成自我锁上的状态，不容易拆下。请叁考永久式及可拆卸式扣位的原理图。永久式及可拆卸式扣位的原理若以扣位的形状来区分，则大致上可分为环型扣、单边扣、球形扣等等，其设计可参阅下图。

球型扣（可拆卸式）扣位的设计一般是离不开悬梁式的方法，悬梁式的延伸就是环型扣或球型扣。所谓悬梁式，其实是利用塑胶本身的挠曲变形的特性，经过弹性回复返回原来的形状。扣位的设计是需要计算出来，如装配时之受力，和装配後应力集中的渐变行为，是要从塑料特性中考虑。常用的悬梁扣位是恒等切面的，若要悬梁变形大些可采用渐变切面，单边厚度可渐减至原来的一半。其变形量可比恒等切面的多百分之六十以上。

策划方案设备安装施工方案

三一文库（https://www.360docs.net/doc/5516895016.html,）/文秘写作/策划方案设备安装施工方案设备安装施工方案（一）安装准备工作 1、技术准备。 2、组织准备。 3、供应工作准备。（1）施工前必须准备好技术准备工作中提出的所需机具、材料，并及时将所安装的机械设备运到现场，开箱检查、拆卸、清洗、润滑。（2）设备开箱检查。（3）设备拆卸、清洗和润滑。 ①设备清洗。设备开箱检查、拆卸后，要清除所涂的防锈剂和内部残留的铁屑、锈蚀及运输、存放中堆积的灰尘等秽物，清洗干净后，才能进行装配。

安装工程中常用清洗剂有碱性清洗剂、含非离子型表面活性剂的清洗剂、石油溶剂、清洗气相防腐蚀的溶剂。铸铁平台设备加工面的防锈层，不得使用砂布或金属刮具除去，只准用干净的棉纱、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防锈漆可使用香蕉水、酒精、松节油、丙酮清洗。加工表面的锈蚀处，用油无法擦去时，可用棉布蘸醋酸擦掉；除锈后用石灰水擦拭中和，最后用干净棉纱或布擦干。齿轮箱内齿轮所涂的防锈干油过厚时，可用70～80℃的热机油或30～40℃热煤油倒入箱中清洗。已硬化或较难清洗的滚珠轴承，可用70～80℃的热机油冲洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗轴承时不得使用棉纱，只准用干净棉布；如棉布不便清洗时，可用油枪打入煤油或热机油清洗。 ②设备润滑。设备内外各部清洗干净后，才可进行加油润滑。润滑油必须经过化验，确定符合要求后才可以使用。加入设备前润滑油必须过滤，所加油应达到规定油标位置；所有润滑部分及油孔应加满润滑油。使用润滑脂密封简单，不易脏污，减少损失，不必常加换润滑脂。特别是对高速电机、自动装置及不易加油的设备润滑实用意义很大。同时，润滑脂受温度影响不大，对荷载性质、运动速度的变化有较大适应范围，在垂直润滑面上不易流失。在润滑脂中加入适量石墨粉，能形成更坚韧的油膜，能在往复运动机构中

卡扣设计规范

关于内外饰使用卡扣的相关规范在逆向阶段为了能正确反映标杆车通过卡扣装配件的配合关系和尺寸，结合目前K项目拆车所得数据，为了规范逆向阶段主断面、数模的设计，作如下规定，定位孔中心线应平行，安装孔面尽可能做成平面且要平行，配合面应是偏置面，卡扣连接应考虑卡扣轴向回弹量和侧面压入压缩量，一般轴向回弹量0.3 mm，侧面压入压缩量（卡接量）为0.5～0.75 mm左右，同一个装饰板上的卡扣座开口方向，在同一个方向上的要设计成相反方向，即是形成作用力与反作用力的关系；按照装配位置划分如下： 1.门护板与钣金的装配； 2.侧围护板及门槛护板与钣金的装配； 3.顶棚、行李舱的装配； 4.前后保及安装支架的装配，发动机下部导流板的装配；轮罩挡泥板的装配； 1，门护板总成与钣金的装配是通过内藏式圆卡扣、螺钉固定在门内板上，门护板的装配不是通过卡扣定位的，相关尺寸； ⑴卡扣最大工作尺寸Ф10mm； ⑵钣金安装孔Ф8.30+0.2mm； ⑶径向卡接量0. 8mm； ⑷钣金壁厚0.8～1.4mm； ⑸钣金和饰件总厚度为5.3mm； ⑹轴径Φ5.6mm；

⑺卡扣座卡扣安装孔Ф9mm；后背门下装饰板与门护板所使用卡扣相同，数据参照门护板；安装断面如图所示： 2，侧围护板及门槛护板与钣金的装配； 2.1；A柱上护板、备胎盖板前盖板所用固定卡扣相同，是通过弹簧钢制的簧卡固定在内板上，相关尺寸如下； ⑴簧卡最大工作尺寸10X7mm； ⑵钣金安装孔长圆孔8X15mm（15mm尺寸可根据需要调整）； ⑶径向卡接量1mm； ⑷钣金壁厚0.6～1.6mm； ⑸钣金和饰件总厚度为5.6mm（参考尺寸）； ⑹最小根部尺寸7.4X5； ⑺簧卡安装孔7X7mm；安装状态详见下图

机械设备安装方案

机械设备安装方案设备在安装过程中经常会出现与土建、工艺管道、电气等专业的交义和相互配合问题，还要随着这些专业施工的进展而开展。一旦施工配合不好，就会出现返工、窝工等现象。因此，要抓好工序衔接和协调，科学调度施工使设备安装顺利进行。（-）安装前的检查安装的给水排水机械（包括水泵和动力设备）必须具有出厂合格证；设备不应有缺件、损坏和锈蚀等情况，管口保护物和堵盖应完好；盘车应灵活、无阻滞、卡住现象，无异常声音。对于出厂密封、绝缘及组装完善部分，进行检查时，不得随意拆卸。确需拆卸时，应会通供货部门研究后进行，拆卸和复装设备技术文件的规定进行。必须熟悉并掌握机械的基本构造、性能、并熟悉产品说明书中的有关安装要求，安装顺序、注意事项及安装质量要求。复查设备基础的尺寸位置、标高应符合设计要求，并与设备本身进行核对。检查吊装机具及设备本身各部位。如安装的机械设备上，有可能滑动、转动的部件应事先给予固定，吊索与设备接触处应衬软垫（如橡胶板、麻袋片、草帘等，吊点应位于设备上专用的吊环或规定的部位。起吊时，应设专人统一指挥。（二）机械设备的基础基础一般采用混凝土灌注。修筑基础前，应按设计要求（平面位置和标高）在安装地点划定平面位置的横向和纵向基线及标高基准线，基础偏差按相关规范和标准执行。固定地脚螺栓一般釆取预留洞口，安装底座时再灌水泥沙浆固定的办法。预留孔大小一般根据地脚螺栓弯钩尺寸确定，弯钩边缘距预留孔孔壁的距离应大于13mm,灌注固定沙浆的标号应比基础混凝土标号高一级。在灌注混凝土基础时，也可以预先将地脚螺栓埋入基础，但事先应精确丈量该机械设备实物的地脚螺栓位置，为保证地脚螺栓的准确固定，一般利用木横梁固定在模板上口，浇注时要注意控制混凝土的上升速度，使两边均匀上升，不使模板上口位移，以免造成螺栓位置偏移。地脚螺栓的丝扣部分应预先涂好黃油，用塑料布包好，防止在浇注过程中沾上水泥浆或碰坏。施工中有隔振垫的设备，要保证隔振垫型号、位置、数量符合设计要求，隔振垫与地面和基座底面不能过于光滑，但接触部位要平整，使个支点隔振垫受力均匀。

结构设计之卡扣设计

扣位裝配法 (Snap Fastening) 扣位不但提供一種簡單及快捷的裝配模式，更是一種低成本而可靠性的緊接技術。扣位的優點扣位裝拆容易，充份發揮設計作裝配﹝Design for Assembly﹞的意念。由於扣位與產品同時成形，並且在裝配過程中無需配合額外的物料，如螺絲緊固件或接著劑，因此扣位是一種低成本的裝配方法。再者，扣位的裝配過程亦非常簡單，一般只需一個插入的動作，無需作旋轉運動或裝配前產品定位的工作，快捷簡便。扣位的缺點扣位裝置經過多次裝入、拆除的動作後，因為疲勞效應，扣位底部連接產品的部份容易斷裂。斷裂後的扣位裝置難以修補。這情況對使用脆性或充填塑料的零件特別容易發生。由於扣位作為產品零件的一部份，扣位的損壞亦即產品零件的損壞，唯一的補救方法就是更換零件。此外，扣位在產品設計方面，特別在公差上的控制較為嚴謹，公差不當容易產生裝配過鬆或過緊的現象。應用範圍扣位的應用非常廣泛，環形的扣位常見於樽蓋、食物盒的頂蓋。長形的扣位則應用於皮袋或背囊的開關部份。U形的扣位亦普遍應用於電器用品、玩具的電池盒蓋等等，實在不勝不枚舉。

基本設計手則扣位提供了一種不但方便快捷而且經濟的產品裝配方法，因為扣位的組合部份在生產成品的時候同時成型，裝配時無須配合其他如螺絲、介子等緊鎖配件，只要需組合的兩邊扣位互相配合扣上即可。扣位的設計雖可有多種幾何形狀，但其操作原理大致相同：當兩件零件扣上時，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸緣部份推開，直至凸緣部份完結為止；及後，藉著塑膠的彈性，勾形伸出部份即時復位，其後面的凹槽亦即時被相接零件的凸緣部份嵌入，此倒扣位置立時形成互相扣著的狀態，請參考扣位的操作原理圖。如以功能來區分，扣位的設計可分為成永久型和可拆卸型兩種。永久型扣位的設計方便裝上但不容易拆下，可拆卸型扣位的設計則裝上、拆下均十分方便。其原理是可拆卸型扣位的勾形伸出部份附有適當的導入角及導出角方便扣上及分離的動作，導入角及導出角的大小直接影響扣上及分離時所需的力度，永久型的扣位則只有導入角而沒有導出角的設計，所以一經扣上，相接部份即形成自我鎖上的狀態，不容易拆下。請參考永久式及可拆卸式扣位的原理圖。永久式及可拆卸式扣位的原理若以扣位的形狀來區分，則大致上可分為環型扣、單邊扣、球形扣等等，其設計可參閱下圖。扣位的設計一般是離不開懸樑式的方法，懸樑式的延伸就是環型扣或球型扣。所謂懸樑式，其實是利用塑膠本身的撓曲變形的特性，經過彈性回復返回原來的形狀。扣位的設計是需要計算出來，如裝配時之受力，和裝配後應力集中的漸變行為，是要從塑料特性中考慮。常用的懸樑扣位是恆等切面的，若要懸樑變形大些可採用漸變切面，單邊厚度可漸減至原來的一半。其變形量可比恆等切面的多百分之六十以上。不同切面形式的懸樑扣位及其變形量之比較扣位裝置的弱點是扣位的兩個組合部份：勾形伸出部份及凸緣部份經多次重覆使用後容易產生變形，甚至出現斷裂的現象，斷裂後的扣位很難修補，這情況較常出現於脆性或摻入纖維的塑膠材料上。因為扣位與產品同時成型，所以扣位的損壞亦即產品的損壞。補救的辦法是將扣位裝置設計成多個扣位同時共用，使整體的裝置不會因為個別扣位的損壞而不能運作，從而增加其使用壽命。扣位裝置的另一弱點是扣位相關尺寸的公差要求十分嚴謹，倒扣位置過多容易形成扣位損壞；相反，倒扣位置過少則裝配位置難於控制或組合部份出現過鬆的現象。

设备安装方案

设备安装方案 1

目录 1、工程概况 (4) 1.1工程概述 (4) 1.2各相关单位 (4) 1.3工程特点: (4) 1.4设备安装数据表 (6) 2. 编制依据 (12) 3.安装前的具备的条件及准备 (14) 3.1安装前具备的条件 (14) 3.2安装前的准备 (14) 4.施工程序及施工方法 (15) 4.1 整体设备安装施工程序(见下图) (15) 4.2施工方法 (16) 5.静止设备安装 (17) 5.1静止设备安装前的准备工作及垫铁安装技术要求 (17) 5.2整体静止设备安装 (20) 5.3 二次灌浆工作 (25) 5.4填料安装 (26) 6.传动设备安装 (29) 6.1泵安装 (29) 7.施工进度计划 (37) 2

8、安全、文明、环境措施 (39) 9、劳动力计划 (42) 10、质保体系 (43) 11、施工机具及用料计划 (45) 12、计量器具计划 (47) 3

1、工程概况 1.1工程概述内蒙古奥特普氟化学新材料开发有限公司年产5500吨F142b 改造项目包括容器26台,换热器18台,反应器8台,机泵24台,塔器9台,其它类9台,其中利旧设备33台,反应器R1101A/B/C/D、R1102A/B/C/D(8节)、塔T1105/6/7/8(15节)为分段组对。其中反应器为钢衬四氟设备,是本装置的关键设备,设备组对、安装过程中尤为谨慎。本项目为改造项目,大部分设备无设备基础,需制作设备底座后再安装设备,且本项目工期紧,因此需精心组织,合理安排设备安装,本方案为设备安装方案。 1.2各相关单位建设单位:内蒙古奥特普氟化学新材料开发有限公司设计单位:江苏中建工程设计研究院有限公司监理单位:上海高华工程监理咨询有限公司施工单位:中国化学工程第九建设公司 1.3工程特点: 1.3.1由于本项目工期短,而设备塔器、反应器为分段组对设备,且塔器内有填料、反应器为衬四氟设备,因而塔器、反应器为本项目设备安装的重点和难点,其它设备部分有设备支架、设备平台,为保 4

塑料件卡扣设计

塑胶件卡口设计 1.3 设计考虑因素在设计卡扣时许多问题需要考虑。包装在卡扣连接周围需要足够的空间。其周围需要足够的空间让卡钩卡槽运动及达到功能需要，同时也要足够的空间在装配或拆装时让手和工具能够接触到零件。零件也需要有一个图标来指导维修或从装配件中拆除零件。另外一个早期需要考虑的因素是卡扣结构装配在使用和从供应商到装配线运输过程中的工作载荷。工作载荷包括重力载荷，操作载荷及冲击载荷等。在一些应用场合需要卡扣具有除卡紧固定功能外的其他一些功能。卡扣能够设计具有防水功能，防尘功能甚至是对空气密封等。在这些案例中，需要使用合适的O形密封圈或其他类似的零件达到密封的效果。当需要卡扣结构传递载荷时必须确保零件嵌套在一起即有一定的机械干涉量。卡扣此时仅维持两零件间此种嵌套关系。在有些时候，两个刚性塑料或金属材料的零件需要连接但其变形不适合使用卡钩卡槽结构，为解决此问题，可以设计第三个件来卡住或包住两个零件，将两零件紧紧卡住。确定装配件载荷需要在卡扣设计中是重要的一环。无论是手工还是自动装配，都必须考虑在装配过程中的载荷。在设计阶段必须确定零件在装配过程中的位置。对于手工和自动装配，位置指示都应设计在零件上。而在自动装配定位销应当在装配夹具中设计。图1-5 双向卡扣，等截面梁：(a)矩形截面 (b)方形截面 (c)圆形截面 (d)梯形截面 (e)三角形截面 (f)环形截面 (g)上凸扇形截面 (h)内凹扇形截面磨擦系数是影响到在安装和拆装零件时的卡紧力和脱开力的重要因素。人体工程学研究表明在连续的手工操作中，手受到27N(6 lbf)的力,大拇指受到11N(2.4 lbf)力，手指受到9N(2 lbf)的力时，人身伤害就会发生。重复的手工装配操作动作应当是线性的，推比拉更好，对于竖直方向上的装配应当将零件件从上往下装配进去。与此动作相关的位置应该与操作人员站立或坐着的位置垂直。

设备安装施工设计方案

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (3) 3、施工准备 (4) 4、设备安装 (4) 5、施工机具及材料配备一览表 (13) 6、劳动力配备一览表 (14) 7、质量保证措施 (14) 8、安全技术措施及文明施工 (15) 9、环境保护措施 (16)

1、工程概况本工程为金隆35万吨熔炼挖潜改造及20万吨电解后续工程----粗硫酸镍回收改造工程以及节能降耗工程设备安装，设备共38台,设备明细及位置如下：粗硫酸镍回收改造工程设备安装工程量

节能降耗工程设备安装工程量

2、编制依据 2.1《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20203-2000 2.2《压缩机、风机、泵安装施工及验收规范》GB50275-98 2.3随机资料 2.4中国瑞林工程技术有限公司提供的图纸 3、施工准备 3.1施工准备 3.1.1安装前应按设计要求或技术文件要求画定安装基准线及定位基准标记； 3.1.2设计图纸已审查，施工方案已经批准，且进行了技术交底. 3.1.3施工材料、机具、人员已到位。 3.1.4施工用电、水、路已经具备施工条件。 3.1.5安装用计量器具符合国家计量局规定的精度要求，并按期检验合格。 3.2施工程序基础验收设备清点设备吊装及安装设备精平二次灌浆设备试运转 4、设备安装 4.1 基础验收 4.1.1安装施工前，设备基础须经交接验收。基础施工单位应提交质量合格证明书、测量记录及其它施工技术资料；基础上应明显的画出标高基准线。

4.1.2检查基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷； 4.1.3基础各部尺寸及位置的偏差数值不得超过下列规定； 4.2设备检查验收 4.2.1交付安装的设备及附件，必须符合设计要求，并附有出厂合格证明书

塑料件卡扣连接设计指南

塑料件卡扣连接设计指南 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

塑料件卡扣连接设计指南

为指导本公司塑料件卡扣连接的开发，特制定了本设计指南。集成在产品上的卡扣连接与散件紧固或焊、粘接相比功能产品单一，无需配套；不要求焊接、点胶等复杂的操作；锁紧功能件由模具成型，一致性好，互换性强，尤其适合汽车行业的大批量生产；装配及拆卸往往不需要工具，便利性强；省去或减少了螺钉、螺母等散件的使用数量，降低了生产成本；可用于对外观有要求而不能使用散件紧固的产品。且由于塑料产品的材料和工艺特性特别有利于集成式卡扣的开发，所以卡扣连接是一种普遍应用于汽车塑料产品的连接形式。然而塑料件卡扣连接的可靠性特别依赖设计，本指南旨在对卡扣设计进行介绍，使读者了解相关知识并能应用在本公司塑料产品的设计开发中。本指南由公司产品管理部提出并归口。本指南起草单位：车身工程研究院。本指南主要起草人：黄闿鸣本指南由车身工程研究院负责解释。

设备安装施工设计方案

封面

2017年6月目录一、工程概况----------------------------------------1 二、编制依据----------------------------------------1 三、设备安装----------------------------------------1 四、施工程序-----------------------------------------8 五、工程质量保护措施--------------------------------10 六、现场管理----------------------------------------11 七、安全应急预案------------------------------------12

一、工程概况本装置为煤层气开发利用项目，主要工艺程序为来气计量、脱二氧化碳、脱水脱汞及液化、储运等。本装置设备共约70台（套）。其中：静设备类型45台。主要为塔类设备、容器储罐、换热器类及成套设备等。动设备类型25台。主要有泵类设备，压缩机类设备等。二、编制依据

三、设备安装一、设备安装施工条件 1．设计及其它技术文件齐全，施工图纸已经会审，技术交底和必要的技术培训已经完成。 2．材料、劳动力、机具基本齐全。 3．现场施工用水、电等可以满足要求。 4．基础施工完毕，混凝土强度已达要求。二、基础验收 1．土建资料验收：质量合格证明书，测量记录及其它施工技术资料。 2．基础外观检查： ⑴基础上应有明显的标高基准线、纵横向中心线，须做沉降观测的需有沉降观测水准点。 ⑵基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和露筋等现象。 ⑶基础中心标高、水平度误差在允围。 ⑷预埋件、地脚螺栓预留或预埋地脚螺栓符合设计要求。三、设备验收和清点

机电设备安装施工设计方案

潮州供水枢纽库区防护工程机电设备安装施工方案 1、工程概述本标段工程范围包括十个电排站(铺头内围电排站、铺头新围电排站、黄山坑围电排站、潭头围电排站、金丰围电排站、克安围电排站、绿竹围电排站、西林围电排站、西林下坑围电排站、二唐围电排站)的机电设备的采购(设计、制造)、运输、保管及其安装与调试等。 2、设备、材料的采购 2.1 设备、材料采购范围包括水泵、电动机、机组软启动器、电动葫芦、拍门及其配套设备、专用工具吊具、备品备件等的采购及基础埋件等材料的采购。主要工作量见表18-1。表18-1 主要机械设备采购工作量表

2.2 设备、材料采购程序及方法 2.2.1 设计、制造单位的选择。选择三家以上有设计资质且具有良好的商业信誉和业绩及相应设备设计、生产制造经验的厂家，并对其进行评审、审查后选出合格供方。与选定的生产厂家签订合同后即将一份副本提交监理人，待监理批准后进行采购。 2.2.2 采购程序建立组织采购机构→熟悉合同、掌握有关设备技术性能参数→根据施工进度的安排编制设备、材料采购计划→计划经项目总工审核→经项目经理批准→物资装备部门询价→评审、确定合格生产制造厂家→签订合同。 2.2.3 采购组织机构及职责由工程项目部物资装备科负责设备的采购、运输、入库、保管，下设采购组、运输组、仓库保管等，具体职责如下：（1）物资装备科：与技术部门共同制订设备采购计划、运输方案、保管措施。（2）采购组：负责设备和材料的采购工作；参与采购计划的制定并实施。（3）运输组职责：主要负责装卸、运输、安全技术措施的制定并实施，运输车辆的维修、保养工作。（4）仓库职责：负责设备的验收、保管、维护及出入库管理工作。 2.2.4 采购方法按与选定的设计生产厂家签订合同项目进行采购。采购过程中严格按生产技术标准、材质控制技术标准等利用检测工具等检查验收合格后方可发运现场。 2.3 设备采购计划基础埋件材料依据工进度适时进行采购，其主要设备采购时间安排见表18-2。表18-2 设备采购计划表