液压系统泄压原因及解决方法
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障及消除方法液压系统在工程和机械设备中广泛应用，但随着时间的推移，常见的故障也会发生。
本文将介绍一些常见的液压系统故障，并提供相应的消除方法。
1.油温过高油温过高是液压系统中常见的故障之一、通常，油温过高可能是由以下几个原因引起的：-油液过载：液压系统过载会导致油液温度升高。
解决方法是检查负载并适当调整液压流量。
-耗能装置故障：若消耗部分的散热器、散热器或油冷却器出现故障，则可能导致油温过高。
解决方法是修复或更换受损的零件。
-油液质量不合格：悬浮物、杂质或水分可能导致油液质量下降，进而使油温升高。
解决方法是更换油液并定期检查。
2.液压泄漏液压系统中的泄漏是另一个常见的故障。
泄漏可能会导致系统性能下降，并可能损坏关键部件。
常见的泄漏原因及解决方法如下：-密封件老化或损坏：通过检查系统的密封件并及时更换来解决问题。
-过高的应力或压力：检查系统的压力和应力水平，确保它们在设计范围内。
-错误安装或组装：重新检查系统的安装和组装过程，并纠正可能的错误。
3.液压缸无力或无法移动如果液压缸无法提供足够的动力或无法进行平稳的运动，可能有以下几个原因：-漏气或气体混入：检查气体混入的可能性，并排除气体。
-油液供应不足：检查液压泵、压力阀以及供油管路，确保它们正常工作并供油充足。
-液压缸密封失效：检查液压缸密封件并及时更换。
4.液压系统噪音大液压系统噪音大可能会影响设备的工作效率和舒适性。
-油液泵的进气或压力阀噪音：检查泵的进气管道，排除可能的泄漏或振动源。
检查压力阀并清洁和润滑。
-操作元件过度磨损：检查和更换磨损的操作元件（如阀、泵）。
-油液中的悬浮物：检查和更换油液，并确保油液质量合格。
总之，液压系统常见的故障包括油温过高、液压泄漏、液压缸无力或无法移动以及系统噪音大。
根据具体情况，可以采取相应的解决方法来消除故障。
定期维护和保养液压系统，确保其正常运行，也是预防故障的重要措施。
液压油缸泄压的原因
《液压油缸为啥会泄压呢？（一）》嘿，咱今天就来聊聊液压油缸为啥会泄压。
这液压油缸啊，在好多机器里都起着大作用呢。
要是它泄压了，那可就麻烦啦。
先说说密封不好这事儿。
这密封就像是给油缸穿了件严实的衣服。
要是这衣服破了个洞，那压力不就跑出去了嘛。
就好比你拿着个有洞的气球，那气肯定一会儿就没了。
液压油缸也一样，密封件要是坏了，压力就保不住了。
也许是用的时间太长啦，密封件磨损了。
也可能是安装的时候没弄好，有点小缝隙。
不管咋说，密封不好，油缸就容易泄压。
再说说零件损坏。
这油缸里面有好多小零件呢，要是哪个零件坏了，也会导致泄压。
比如说那个活塞吧，要是活塞出了问题，压力就没法正常传递了。
就像接力比赛，中间有个人掉链子了，那整个比赛就受影响啦。
零件损坏可能是因为用得太狠了，也可能是质量不太好。
反正零件一坏，液压油缸就没法好好工作，压力就会慢慢跑掉。
还有啊，要是油缸进了脏东西，也会泄压。
这脏东西就像捣乱的小坏蛋，在油缸里瞎折腾。
把本来好好的地方给堵住了，或者把零件给弄坏了。
就像你家水管里进了沙子，那水就流不顺畅了。
液压油缸也是这个道理，进了脏东西，压力就没法正常保持了。
所以啊，咱平时得好好爱护液压油缸，注意检查密封件，别让零件损坏，也别让脏东西跑进去。
这样才能让它好好工作，不泄压。
《液压油缸为啥会泄压呢？（二）》咱接着唠唠液压油缸泄压的原因。
这液压油缸啊，就像咱家里的一个重要工具，要是出了问题，可真让人头疼。
一个原因呢，可能是压力太大了。
这就像你背了个特别重的书包，时间长了，肩膀就受不了啦。
液压油缸也一样，要是压力一直特别大，它也会吃不消。
说不定啥时候就泄压了。
也许是工作的时候负载太重了，或者是操作不当，让压力变得太大。
所以啊，咱得注意控制压力，别让它太大了。
还有就是温度的问题。
要是温度太高或者太低，液压油缸也可能会泄压。
温度高了，里面的油可能会变稀，密封效果就不好了。
就像夏天的时候，冰激凌容易化一样。
温度低了呢，油可能会变得很稠，流动不顺畅，也会影响压力。
液压系统泄压原因及解决方法
液压系统泄压原因及解决方法液压系统泄压是指液压系统中的液体因为其中一种原因无法保持在系统内而发生大量泄漏。
液压系统泄压的原因可以是多种多样的，包括系统设计不合理、密封件磨损、管路连接松动、故障零件等。
下面将详细介绍液压系统泄压的原因及解决方法。
1.密封件磨损由于液压系统中的高压液体对密封件的要求较高，如果密封件出现磨损、裂纹或老化等情况，就会导致液体泄漏。
此时需要更换密封件，并确保新的密封件有良好的密封性能。
2.管路连接松动液压系统中的管路连接松动也是泄压的一个常见原因。
此时可以通过检查并紧固所有松动连接来解决问题。
如果发现连接已经损坏，应及时更换。
3.液压阀故障液压阀故障也会导致液压系统泄压。
例如，阀芯磨损、弹簧失效或阀座磨损等。
在这种情况下，需要更换故障的液压阀，并确保新阀能够正常工作。
4.泄漏点堵塞液压系统中的泄漏点堵塞也会导致泄压。
例如，过滤器堵塞或油液中的杂质堵塞泄漏点。
解决方法是进行清洗或更换过滤器，同时定期清洗液压系统中的油液。
5.液压缸泄漏液压系统中的液压缸泄漏也会导致系统泄压。
液压缸泄漏的原因可能是密封件损坏、活塞杆磨损、活塞杆表面损伤等。
解决方法是更换损坏的密封件或修复活塞杆。
6.油泵故障油泵故障也是液压系统泄压的一个常见原因。
例如，油泵内部零部件磨损、油泵齿轮损坏等。
解决方法是更换故障的油泵，并确保新油泵能够正常工作。
为了最大限度地减少液压系统的泄压问题，需要采取以下措施：1.定期维护和保养液压系统，包括更换密封件、清洗管路、更换过滤器等。
2.进行合适的系统设计和装配，确保密封件、管路连接等均符合标准要求，并且能够承受系统工作压力。
3.建立完善的液压系统故障检测和排除机制，及时发现并解决泄压问题。
4.配备高质量的液压元件和部件，确保系统工作稳定可靠。
总的来说，液压系统泄压的原因是多种多样的，解决方法也需要根据具体情况进行分析和处理。
通过定期维护、合理设计和及时排除故障，可以最大限度地减少液压系统泄压问题的发生。
液压系统泄漏原因及解决方法
液压系统泄漏原因及解决方法1. 引言液压系统是工业生产中常用的一种传动方式，它通过液压能将液体的压力传递到执行元件，实现力的转换和传递。
然而，在实际使用中，液压系统常常会出现泄漏问题，泄漏不仅会导致能量损失和效率下降，还可能对操作人员和环境造成危害。
因此，了解液压系统泄漏的原因，及时采取解决方法，对于提高系统效率和安全性具有重要意义。
本文将介绍液压系统泄漏的常见原因，并提供一些解决方法，帮助读者更好地应对液压系统泄漏问题。
2. 液压系统泄漏的原因液压系统泄漏的原因很多，下面列举了几种常见的原因：2.1 密封件损坏液压系统中的密封件承担着关键的密封功能，起到封闭液压系统，防止泄漏的作用。
密封件主要包括O型圈、填料、密封垫等。
密封件长期受到高压、高温和摩擦等因素的影响，容易出现老化、硬化、腐蚀等损坏情况，导致液压系统泄漏。
2.2 系统压力过高液压系统中的工作压力一旦超过了系统设计压力范围，会导致系统泄漏。
过高的压力会使密封件位移或破裂，使液压油通过泄露口溢出。
2.3 系统振动和冲击系统振动和冲击也是液压系统泄漏的原因之一。
振动和冲击会导致密封件之间的松动或破坏，进而造成泄漏。
2.4 泄漏口未正确安装液压系统中的各种连接部件，如接头、管路等，如果安装不当，密封不紧密，会导致泄漏。
常见的问题包括螺纹接头松动、密封面凹凸不平等。
2.5 液压油质量差液压系统使用的液压油质量差也是泄漏的原因之一。
液压油中的杂质、气泡等会加速密封件的损坏，从而引起泄漏。
3. 液压系统泄漏的解决方法针对液压系统泄漏的原因，下面提供了一些解决方法：3.1 更换密封件当液压系统泄漏是由于密封件损坏引起时，应及时更换相应的密封件。
在更换密封件时，要选择质量可靠的产品，并按照标准操作程序进行安装。
3.2 控制系统压力对于液压系统压力过高引起的泄漏问题，可以通过合理设置系统压力限制阀控制压力，使其不超过系统设计压力范围。
3.3 减少振动和冲击为了减少液压系统泄漏，可以采取一些措施减少系统的振动和冲击。
工程机械液压系统常见故障诊断与排除
工程机械液压系统常见故障诊断与排除工程机械液压系统常见故障诊断与排除方法液压系统是工程机械中非常重要的一个组成部分，常见于挖掘机、装载机、推土机等设备中。
由于液压系统具有传动力大、灵活性好、反应速度快等优点，但同时也存在一些常见的故障问题。
本文将介绍工程机械液压系统常见故障的诊断与排除方法，希望能对有需要的读者有所帮助。
一、液压系统压力不稳定或无法建立压力不稳定或无法建立的故障可能有多个原因，常见的有以下几种情况：1. 液压泵故障：液压泵无法提供足够的流量或压力。
可能原因有泵中异物、泵内部密封件损坏、泵内部磨损、泵的齿轮间隙不合适等。
解决方法是清洗泵内异物、更换密封件、修复或更换泵的齿轮。
2. 液压阀故障：液压阀内部存在堵塞、卡阀、密封件老化等情况。
解决方法是清洗阀内异物、修复或更换卡阀、更换密封件。
3. 液压系统漏油：液压系统存在泄漏导致无法建压。
可能原因有管路接头松动、密封件老化、管路破损等。
解决方法是紧固松动的接头、更换密封件、修复或更换破损的管路。
4. 油箱液位不足：液压系统油位低导致无法建压。
解决方法是加注足够的液压油。
5. 油液粘度不合适：油液粘度过高或过低会导致液压系统无法正常工作。
解决方法是更换适合的液压油。
二、液压缸行程不稳定或无法正常工作液压缸行程不稳定或无法正常工作的故障可能有以下几种情况：1. 液压缸密封件老化破损：液压缸密封件破损会导致泄漏，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是更换密封件。
2. 液压缸活塞杆磨损：液压缸活塞杆磨损会导致泄漏，从而使液压缸无法正常工作。
解决方法是修复或更换活塞杆。
3. 液压缸活塞杆与缸体之间存在摩擦：液压缸活塞杆与缸体之间的摩擦增大会导致行程不稳定。
解决方法是修复或更换活塞杆。
4. 液压缸内部油液污染：液压缸内部油液污染会导致密封件磨损，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是清洗液压缸内部、更换密封件。
5. 液压缸杆端外力干扰：液压缸杆端受到外力干扰会导致行程不稳定。
液压系统常见失压故障分析
液压系统常见失压故障分析液压系统在工程和机械领域中被广泛应用，其稳定性和可靠性对于设备的正常运行至关重要。
液压系统常常会出现失压故障，导致设备无法正常工作。
本文将对液压系统常见的失压故障进行分析，并提出解决方案，以帮助读者更好地理解和处理液压系统失压故障。
1. 液压泵失压液压泵是液压系统中最关键的部件之一，其失压会导致整个系统无法正常工作。
液压泵失压的原因可能包括泵内部零部件损坏、进油口、出油口或泵的密封件出现泄漏等。
液压泵还可能因为油液不足或者过热而失压。
2. 液压阀失压液压系统中的液压阀也是常见的失压部件。
液压阀失压的原因主要包括阀芯卡阻、阀芯密封损坏、阀体内部泄漏等。
阀门的安装不当、进出口油管连接不紧密也可能导致阀门失压。
3. 油液泄漏油液泄漏是导致液压系统失压的主要原因之一。
油液泄漏可能出现在液压泵、液压阀、油缸、液压管路等任何一个部件上。
油液泄漏的原因可能是密封件老化、松动、损坏、错误安装等。
4. 油液污染油液污染会使液压系统内部阻力增大，造成系统失压。
油液污染的原因主要包括外界进入的杂质、油液老化、机械磨损产生的金属碎屑等。
5. 油液泡沫油液泡沫也会导致液压系统失压。
油液泡沫主要是因为系统中的油液气体含量过高，或者油液在传动过程中受到振动造成气泡形成。
6. 油温过高油温过高会导致油液粘度降低，流动性变差，从而影响液压系统的正常工作。
油温过高的原因可能是系统负载过大、油液循环不畅、散热设备损坏等。
二、失压故障的解决方案1. 液压泵失压的解决方案液压泵失压可以通过更换磨损的零部件、修复损坏的密封件、及时添加油液等解决。
在更换液压泵零部件时，应选用原厂配件，严格按照操作规程进行更换。
3. 油液泄漏的解决方案油液泄漏需要先找出泄漏点，然后使用密封胶、密封圈等材料进行修补。
对于老化、损坏的密封件，应及时更换。
4. 油液污染的解决方案油液污染需要先清洗系统内部，然后定期更换油液，加装油液过滤器等设备以减少污染。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备的液压系统是保证其正常运转的重要组成部分，若出现故障将会影响设备的正常工作。
本文将就机械设备液压系统常见故障原因进行分析，并提出相应的应对措施，以供参考。
一、液压泵故障1. 原因分析液压泵是液压系统的心脏，其故障将导致整个液压系统失效。
液压泵故障的原因可能有：油液污染、泵体磨损、液压泵进口压力过低等。
2. 应对措施若发现液压泵存在故障，应先切断机器的电源，排除机器内压力。
然后将液压泵拆开，彻底清洁液压泵内的油液，更换污染严重的油液。
如液压泵体严重磨损，应考虑更换液压泵。
二、液压缸漏油液压缸漏油是机械设备液压系统常见故障之一，液压缸密封不严、油液污染、高温引起密封圈变形、施力过大、油液压力太高等都可能导致液压缸漏油。
处理液压缸漏油故障应针对不同的原因采取不同的应对措施。
如是密封件老化、油封失灵，需更换密封件；如是油液污染，需更换油液；如是施力过大，要减小施力。
维修人员应根据液压缸漏油的实际情况，采取相应的应对措施进行处理。
三、油液污染油液污染是机械设备液压系统常见故障之一，导致油液污染的原因可能有：液压油质量不合格、油路污染、密封件磨损、机器长期不使用等。
防止液压系统油液污染的方法有：定期更换油液、保持机器内部清洁、加装油液过滤装置等。
如液压系统已经污染，应及时更换油液，同时清洗油路和更换密封件等。
四、液压系统噪音大液压系统噪音大一般是由于液压系统中的高压油液的流动和通过阀门时所产生的振动声和水锤效应导致的。
降低液压系统噪音的方法有：更换阀门材料、设计适当的管路、加装减噪器等。
综上所述，机械设备液压系统常见故障原因可能有多种，因此，针对不同故障需采取相应的应对措施。
集中管理维护、定期维护保养等都是防止液压系统出现故障的重要措施。
作为维修人员，应具备相关知识和技能，才能更好地维护机器设备。
磨煤机液压油系统压力异常原因及解决方法.docx
磨煤机液压系统压力异常原因及解决方法一概述1.1磨煤机工作原理：我公司磨煤机是由北京电力设备总厂生产的中速磨煤机ZGM113磨煤机，是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。
需研磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。
三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图 1 —1）。
原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨煤机上部的分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。
图1 —1磨煤机加载传递系统“受力状态图”难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工定期清理（或由自动排渣装置排走），清除渣料的过程在磨运行期间也能进行（见图1—2））適向排渣箱图1 —2磨煤机工作示意图1.2液压油站工作原理：磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。
油箱容积800L,第一次加油量约700L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度w 10卩m的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638B准八级时，高压油系统方可投入运行。
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(一)泄漏形式
泄漏按流向可分为内泄漏与外泄漏。外泄漏主要就是指液压油从系统泄漏到环境中,产生在液压系统得液压管路、液压阀、液压缸与液压泵(液压马达)得外部；内泄漏就是指由于高低压侧得压力差得存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧,如液压传动中油液从高压腔向低压腔得泄漏;从换向阀内压力通道向回油通道得泄漏等。泄漏得主要形式有缝隙泄漏、多孔隙泄漏、粘附泄漏与动力泄漏等。
相对于机械传动,液压传动就是一门新得技术,起源于1６54年帕斯卡提出得静压传动原理。它就是以液体为工作介质，通过能量转换装置来进行能量传递得一种传动形式。液压传动具有如下优点:①工作液体可以用管道输送到任何位置;②执行元件得布置不受方位限制,借助油管得连接可以方便灵活地布置传动机构;③液压传动能将原动机得旋转运动变为直线运动;④可以方便地实现无级调速;⑤载荷控制、速度控制以及方向控制容易实现，也容易进行集中控制、摇控与自动控制;⑥液压传动平稳无振动；⑦具有良好得润滑条件可提高液压元件工作得可靠性与使用寿命;⑧液压元件有利于实现标准化、系列化与通用化。因此,液压传动在国民经济各部门中得到了广泛得应用。
(2)油液污染:包括气体污染、颗粒污染、水污染等。①气体污染:在大气压下,液压油中可溶解１0%左右得空气,在液压系统得高压下,在油液中会溶解更多得空气或气体。空气在油液中形成气泡,如果液压支架在工作过程中在极短得时间内,压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂,如果液压系统得元件表面有凹点与损伤时,液压油就会高速冲向元件表面,加速表面得磨损,引起泄漏，此种由空穴现象造成得腐蚀作用称为气蚀。②颗粒污染:由于试验台被颗粒污染,导致泄漏得几率很小,但在实际中仍然存在。液压缸使用过程中，由于上述原因产生得颗粒,有得粘附在密封元件上,有得粘附在活动面上，刮伤密封元件得密封面,导致密封元件失效,使液压缸产生泄漏。这种故障通过除去未去干净得毛刺，清洗各个元件,再更换密封元件就可排除；比较严重有得会“拉缸”,这种故障得排除就比较麻烦；更严重得可导致缸筒报废。③水污染:由于工作环境潮湿等因素得影响,可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应,形成酸性物质与油泥,降低液压油得润滑性能,加速部件得磨损，水还会造成控制阀得阀杆发生粘结,使控制阀操纵困难,划伤密封件,造成泄漏。
3、粘附泄漏
粘性液体与固体臂之间有一定得粘附作用,二者接触后,在固体表面上粘附上薄薄得一层液体,若固体表面上得膜较厚时,油膜会因相互运动而被密封圈刮落产生粘附泄漏。防止粘附泄漏得基本办法就是控制液体粘附层得厚度。
４、动力泄漏
在旋转轴得密封表面上,若留有螺旋加工得痕迹,当轴转动时,液体在转轴回转力得作用下沿螺旋痕迹得凹槽流动。若螺旋痕迹得方向与轴得转动方向一致时,由于螺旋痕迹得“泵油”作用,就会产生动力泄漏。动力泄漏得特点就是轴得转速越高，泄漏量越大。防止动力泄漏,应避免在转轴得密封表面与密封圈得唇边上存在"泵油＂作用得加工痕迹或利用动力泄漏得原理,利用螺旋痕迹得泵油作用,将泄漏油泵回,阻止泄漏。
液压系统泄压原因及解决方法
液压系统中,泄漏造成泄压影响生产,就是必须要考虑得问题。液压系统泄压还会导致液压缸工作腔得压力降低,使液压缸无法正常工作。采取比较先进得方法,有效地防止泄漏，使之正常工作。,准确地分析液压系统泄漏产生得最初原因，可以帮助我们及时排除液压系统得泄漏故障。我们通过对《液压与气压传动》课程得学习以及查阅相关资料，结合自己专业实习、工程训练与日常生活中得所见与所想,就常见泄漏故障问题，分析了液压传动得泄漏形式及原因,提出控制泄漏得措施。
(二)泄漏得原因
液压系统产生泄漏得原因多而复杂，本文主要从密封件泄漏、工作油液污染、元件制造装配精度超差、油液温升发热以及液压系统压力冲击等方面归纳分析。
(1）密封件方面：在液压缸中，一提及泄漏就会首先考虑到密封件,因为密封件就是液压缸中最主要得防止泄漏得元件。它主要有YX型密封圈、组合密封圈、U型密封圈、V型密封圈、O形圈、格来圈、斯特封等。其中ＹX型密封圈、组合密封圈、Ｕ型密封圈主要靠在压力油得压力作用下产生张力,使内、外唇边张开来实现密封得,对内、外唇边线性质量要求很高;V型密封圈、O形圈、格来圈、斯特封主要靠压缩量来密封。密封件得物化性能等方面得质量直接影响液压缸产品得质量。密封件泄漏得原因主要有以下几方面:①密封件质量有问题。密封件材质为劣质,且制造工艺与精度都达不到要求，以及模具与修边均有缺陷等。②密封件选用不合理。选用得密封件不能满足工作压力、工作速度与温度等方面得要求,或者密封件得类型选用不当。③密封件得安装沟槽设计不当,安装间隙与压缩量选择不合理；配偶件得加工精度与表面粗糙度未达到要求;安装时未加保护而损伤唇口或使外界杂物混入;贮存时温度、湿度不当,受氧与臭氧得侵蚀变质等。④液体中得气泡经过密封唇边时，气泡被压缩为原来尺寸得几分之一。这种气泡到达密封件得非压力侧时,便迅速释放出能量,使密封唇边损坏。另一方面,当含有一定比例得油蒸汽得气泡,因受压达到足够高得温度时,就会自燃,以致烧坏或熔化支承环,甚至会发生密封件得局部烧坏与碳化。
1、缝隙泄漏
液压系统得缝隙泄漏主要有两种，固定密封处(静接合面)泄漏与运动密封处(动结合面)泄漏。固定密封处泄漏得部位主要包括液压缸缸盖与缸筒得接合处等;运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。缝隙泄漏量得大小与压力差、间隙等因素有关。
2、多孔隙泄漏
液压元件中得各种盖板,由于表面粗糙度得影响，两表面之间不可能完全接触，在两表面不接触得微观凹陷处,形成许多截面形状多样、大小不等得空隙,空隙得截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏,液体需流经弯曲得众多空隙，在做密封性能试验时，需经一定得保压时间,泄漏才能显露出来。