绘制液压系统原理图
液压原理图
台 湾 台 湾 华德 上 海 黎 明 EMB 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 BOPAR BOPAR ATAUFF ATAUFF
9 5 M1 2 10 3 7
13 6 8 ST1
13 ST2 1 5 M2
9
13 6 8 7 ST3 5 M3
9
4 SPT SL1 SL2
DMG-04-3C2-0-D YN100-(Ⅲ) MTC-04W-KI-20-D A-Ha20L DR25G-1-30/315Y/2 SRY2-220/3 YKJD24-550-450 DR20-2-30/315Y DV20-10/2 CSHD/-G1/4" DMG-04-3C4-0-D AJ-Ha20B A-Hb32L BRV-P-03-L-C MTC-04W-K-20-D MTC-03W-K-20-H MPC-04W-20-D PCV-W-03-A DMG-03-3C4-O-D
35
24
ห้องสมุดไป่ตู้
27 25
27
34
33
39 30
26 24
26 24 40
23 40 41 21 29 21 29
39 16 7MPa 28 23 23 17 16
13MPa 37
31
31
31
14
30 1YA
22
30 16.5MPa
15 32 16 19
30 2YA
22 16.5MPa
30
15 32 16 19
手动换向阀 耐震压力表 叠加式单向节流阀 单向阀 管式减压阀 电加热器 液位继电器 板式单向减压阀 管式节流阀 测压过渡接头 手动换向阀 单向阀 单向阀 叠加式减压阀 叠加式单向节流阀 叠加式单向节流阀 叠加式液控单向阀 叠加式液控单向阀 手动换向阀 HSRF-G06-1PN-3-A240-L-20-NH 电磁溢流阀 KHB-M42*2-1212*01X 球阀 KHB-M36*2-1212*01X 球阀 JB1885-77A型 胶管 CQ11F-64 (G1 1/2")不锈钢球阀 SMS20/M20*1.5-1500A 测压软管 SMK20/M14*1.5-PC 测压接头 YN60-Ⅰ(G1/4") 耐震压力表 YXN100-(Ⅲ) 电接点压力表 电接点温度表 WSSX-411-500 水制 LC-532L/L(RC1 1/4") 冷却器 Q11F-16T (G1") 全铜球阀 ML7 YA55X112 联轴器 YA40X62 50KXT-II(DN50) 避震喉 Q41F-16 (DN50) 法兰球阀 63SCY14-1B 柱塞泵 Y200L-4-B35 电动机 RFB-250X10C 滤油器 QUQ3-20X2.5 空气滤清器 YWZ-250T 液位计 GBHY6024-01-00-00 油箱
液压系统原理
一、概述由电机、进口叶片泵、单向阀、溢流阀、耐震压力表,精滤器、冷却器、空气滤清器等元件组成.油箱额定容积，电机功率(或）,其流量升分，，调压范围～。
二、液压系统工作原理参见《液压系统原理图》,油液由油泵从油箱内吸入，经单向阀后分为二路，一路经电磁阀（用于自动手动转换）向电液伺服阀供油,另一路流向手动电磁阀，当伺服阀被脏物所堵时即可用手动方法对油缸进行操控，油缸速度由双单向节流阀调定.油泵的出油同时经压力表和溢流阀,系统的压力由溢流阀调定,压力表上可反映所调定的工作压力.溢流阀、伺服阀的回油经冷却器、精滤器后回油箱。
精滤器由滤油器和电接点压差表组成,过滤精度为μ.电接点压差表是防止纸质滤芯被堵后背压升高而造成其破裂的保护装置.当滤油器进出油口压差达到时其表针指示会进入红色报警区域，并会接通触点。
用户可通过触点自接报警装置，触点容量为。
ﻫ油液温度由温度计显示.当油温达到℃时应接通冷却水，使其进入冷却器进行循环冷却。
系统正常运行时，油温应控制在℃以下.常闭式盘式制动器液压站液压回路分析盘式制动器具有结构紧凑、可调性好、动作灵敏、重量轻、惯性小、安全程度高、通用性好等优点，而且盘式制动器成对使用,制动时主轴不承受轴向附加力。
在正常制动时，可以将制动器分成两组，先投入一组工作，间隔一定时间后,投入第二组，即实现了二级制动,二级制动使制动时产生的制动减速度不致过大。
只有在安全制动时才考虑二组同时投入制动,产生最大的制动力矩。
如果有一组产生故障时,也仍然还有一组制动器在工作,不致使制动器的作用完全失效。
由于盘式制动器的上述优点，它被广泛地应用于矿井提升设备的制动系统中。
例如，多绳摩擦式提升机和单绳缠绕式提升机采用的都是这种常闭式的盘式制动器。
图为用于型提升机的盘式制动器液压站液压回路。
泵排出的压力油经滤油器手动换向阀、二级安全制动阀(正常工作时带电），通过、管进入制动缸，使盘闸松开,提升机在运行过程中，为保持盘闸处于松开状态，液压系统处于开泵保压状态。
液压系统的工作原理-PPT
2、7—单向阀； 3—小活塞； 4—小油缸； 5—杠杆手柄；
6、10—管道； 8—大活塞； 9—大油缸； 11—截止阀； 12—油箱
1.液压传动的工作原理 液压千斤顶工作原理图 结构图 动画示意图
液压传动特点：
（1）液压传动需要用一定压力的液体来传动；
（2）传动中必须经过两次能量转换；
F q2v2 - 1v1
1）流态与雷诺数
1.流动液体的压力损失
液体流态示意 图
雷诺数：
Re ud v
影响液体流动状态的力主要是惯性力和黏性力。雷诺数
大说明惯性力起主导作用，这样的液流易出现紊流状态；雷
诺数小就说明黏性力起主导作用，这时的液流易保持层流状
态。
2）压力损失分类 局部压力损失
管道系统中的总压力损失
涡轮式流量仪剖面结构及实物图
1）理想液体
Hale Waihona Puke 3.液体动力学液体在流动过程中，要受重力、惯性力、黏性力等多种 因素的影响，其内部各处质点的运动各不相同。所以在液压 系统中，主要考虑整个液体在空间某特定点或特定区域的平 均运动情况。为了简化分析和研究的过程，将既无黏性又不 可压缩的液体称为理想液体。
2）流量和流速
管道内任一个截面的液体质量一定是相等的， 既不会增多，也不会减少。
流体流过一定截面时，流量越大，流速越高 流体流过不同截面时，在流量不变的情况下，截面越 大，流速越小。
A1v1 A2v2
4）伯努利方程
能量守恒定律
伯努利方程示意图
h1
p1
g
a1v12 2g
h2
p2
g
a2v22 2g
hw
5）动量方程
绝对压力、相对压力及真空度的关系
弯管机液压系统的工作原理
弯管机液压系统的工作原理
图9—18为ZW325中频液压弯管机液压系统原理图。
1.弯管机的工：作行程。
当电磁换向阀3处于左位时，来自液压泵2的压力油经阀3、图9—]8ZW325中频液压弯管机液压系统原理图单向节流阀4进入液压缸5和6的左腔，液压缸右腔回油经阀3流回油箱，于是活塞向右运动，从而推动回转臂作顺时针转动，钢管被弯成所要求的弧度。
2．弯管机的返回行程。
当电磁换向阀3处于右位时，来自液压泵2的压力油经阀3进入液压缸5和6的右腔，液压缸左腔回油经单向节流阀4、阀3流回油箱，于是液压缸活塞快速返回，完成一次弯管的工作循环。
(三)弯管机液压系统的特点
（1），系统中设有单向节流阀，当工作行程时压力油经节流阀进入液压缸左腔，调节节流阀开口大小，可调节液压缸活塞移动速度，即控制回转臂的回转速度，从而实现无级调速。
当返回行程时，液压缸左腔的回油经单向阀直接回油箱，快速回程，以提高工效。
(2)系统中设有二位四通控制导阀8，当电磁换向阀3处于中位临时停车时，阀8电磁铁断电，液压泵2通过阀7卸荷。
当工作时，阀8通电，系统压力由远控阀l调定。
东莞巨丰液压制造有限公司。
液压系统原理图
0.05～4m／min范围内实现无级调速，修整砂
轮旳速度最低为10～30m／min。
返回
（2）自动换向
（3）换向精度要高： 同速换向精度应不大于
0.02mm，异速换向精度应不大于0.2mm。
（4）端点停留：停留时间在0～5s范围内可调
（5）工作台可做微量抖动： 即工作台作短距
离（1～3mm），频率为100～150次／min旳往
调整保压时除了液压泵在较低压力下卸荷外， 系统中没有油液流动。其卸荷线路为：
液压泵1→顺序阀7→上缸换向阀6(中位)→下
缸换向阀14 (中位)→油箱。
返回
（4）迅速返回 当保压延时结束时，时间继
电器使电磁铁2YA通电。
上液压缸上腔卸压时，其卸压油路为：
上液压缸上腔→液控单向阀I3→释压阀（上位）
→油箱。
8.2 组合机床动力滑台液压系统
8.2.1 动力滑台液压系统旳功能 动力滑台是组合机床用来实现进给运动旳通
用部件，根据加工工艺旳需要，可在滑台台面上 装置动力箱、多轴箱及多种专用切削头等动力部 件，以完毕钻、扩、铰、镗、铣、刮端面、倒角 和攻丝等加工工序以及完毕多种复杂进给工作循 环。
液压动力滑台旳机械构造简朴，配上电器后 能很轻易地实现进给运动旳自动循环，同步工进 速度也可以便地进行调整，应用比较广泛。 返回
8.2.2 动力滑台液压系统旳工作原理 YT4543型动力滑台旳工作压力为4～5MPa
最大进给力为4.5×104N,进给速度范围为6.6～ 660mm／min。图8-1和表8-2分别给出了该动力 滑台液压系统图及电磁铁、压力继电器和行程阀 旳动作顺序表。
该系统由限压式变量叶片泵、单杆活塞式液 压缸及液压元件等构成，在机、电、液旳联合控 制下能实现工作循环，即：快进→第一次工作进 给→第二次工作进给→死挡铁停留→快退→原位 停止。
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
常用液压元件结构及原理分析图文讲解
A
B
A
A
B
K
B
K
〈b〉外泄式
4
L
5
A
B
6
K
K
〈a〉内泄式
图5.14(b) 带卸荷阀的液控单向阀(外泄式)
2-主阀芯;3-卸荷阀芯;5-控制活塞 A-正向进油口;B-正向出油口;K-控制口
5.3 换向阀
换向阀能改变液流方向，将换向阀与缸连接可以很方 便地使缸的活塞改变运动方向。
换向阀的类型有 按阀的结构形式：滑阀式、转阀式、球阀式、锥阀式。 按阀的操纵方式：手动式、机动式、电磁式、液动式、
5.3.1.2 滑阀机能
滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时， 阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。
两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位 置时,阀各油口的通断情况。
三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口 的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用 的几种。
（l）二位二通换向阀 二位二通换向阀其两个油口之间的状态只有两种：通
44向处同芯导向处同芯出油口出油口p2进油口进油口p1主阀芯主阀芯主阀口主阀口导阀芯导阀芯先导级固先导级固定节流孔定节流孔调压手柄调压手柄调压弹簧调压弹簧主阀弹簧主阀弹簧图图69yf型先导式溢流阀型先导式溢流阀主级测压面主级测压面主级指令主级指令阀阀口口黑三角代表黑三角代表先导型液压控制先导型液压控制图图610yf型先导式溢流阀原理图型先导式溢流阀原理图阀阀口口主级测压面主级测压面主级指令主级指令ssapff2指导导阀阀比比较较1122apapf主主阀比较主阀比较
液压泵、马达概述
泵的符号
泵的输入参量 转矩 T 角速度 ω
输出参量 流量 Q 压力 p
pQ T
ω
液压动力头控制线路原理图解
液压动力头控制线路原理图解动力头是既能完成进给运动，又能同时完成切削运动的动力部件。
液压动力头的自动工作循环是由控制线路控制液压系统来实现的。
我们不妨将这个过程的执行部件简化为一个液压缸，而省去液压缸活塞杆之后的其它机械传动部分。
这样，本单元内容中的控制对象就是液压缸的活塞杆的伸缩，而控制方式就是通过电磁换向阀来控制压力油的流向。
液压动力头的典型控制线路可以实现如下的工作循环：①动力头快进（动力头就是图中的液压缸活塞杆，快进指活塞杆快速伸出缸体，这通常是为了提高工作效率，将动力头快速移动到可以开始切削的位置）。
②工作进给（就是动力头开始以一定的进给速度缓慢向前，进行切削操作，亦即活塞杆缓慢伸出缸体）。
③快速退回原位（指动力头完成切削工作，为提高工作效率，快速返回原位，亦即活塞杆快速缩回缸内）。
在上述工作循环中，假设人手动按下按钮SB1，使动力头从原位开始进入工作循环，该循环第一步是动力头快进，动力头快进到工作位置需要用到一个行程开关ST3，当动力头运动到该处触碰行程开关时，转为工作进给；工作进给完成时的位置处也需要有一个行程开关ST4，当动力头完成工作进给时触碰行程开关转为快速退回原位；在退回原位处也需要设置行程开关ST1，当动力头退回原位的动作完成时，触碰该行程开关，动力头停止运动。
工作循环过程可以用图3-9-2简单表示，完成该工作的液压系统可以用图1（b）表示。
图1(a)图1(b)液压动力头工作步骤图(b)中YB是由电动机M带动的单相变量液压泵（流量可调）。
YV1和YV2为电磁换向阀，YG为连接动力头的液压缸，1U和2U是过滤器，2U所在支路通过流量调节阀连接回油系统，YV1中位左口也与回油系统相连，液压泵通过1U从回油缸内吸取液压油。
利用图1(b)的液压系统，为了实现(a)图所示的工作循环，可以用如图2所示的控制线路完成控制过程。
图2 液压动力头控制线路1（1）动力头原位停止：当电磁铁YA1、YA2、YA3都断电时，电磁换向阀YV1处于中位，变量泵卸荷，液压缸左右两腔不进出油，动力头不动。
液压系统课件(完整) PPT
动力元件（叶片泵）
叶片泵的特点
优点：结构紧凑，工作压力较高（现在高 压叶片泵可以做到21MPa ），流量脉动小， 工作平稳，噪声小，寿命较长。
缺点：吸油特性不太好，对油液的污染也 比较敏感，结构复杂，制造工艺要求比较 高。
动力元件（柱塞泵）
柱塞泵工作原理 ：
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其 柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动， 其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉 时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低 于进口压力时，进口阀打开，液体进入； 柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关 闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体 排出。
件件件件
第一节：动力元件
动力元件的作用是将原动机的机械能转换 成液体的压力能，指液压系统中的油泵， 它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵 和柱塞泵。
动力元件（齿轮泵）
齿轮泵的工作原理：
它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮 在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转， 这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮 装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密 配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入 两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿 的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排 出。
执行元件（液压油缸和液压马达）
常用的液压缸的分类 液压缸
活塞式 柱塞式 伸缩式 摆动式
活塞杆液压缸
单活塞杆液压缸只有 一端有活塞杆。是一 种单活塞液压缸。
双作用缸其两端进出 口油口A和B都可通压 力油或回油，以实现 双向运动，故称为双 作用缸。
活塞杆液压缸
单活塞杆液压缸
双作用缸
液压缸
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩 式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小， 而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸 缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较 短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工 程机械和农业机械上。
绘制液压系统原理图
单位:毫米转换: 1.0000
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X;: -1 //输入-1
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:
price <p>:300 //输入300
number <n>: 1//输入序号1
命令: _-INSERT输入块名或[?] <油箱>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\油箱.dwg"
单位:毫米转换: 1.0000
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:
输入X比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: r //输入r
输入Y比例因子或<使用X比例因子>:
指定旋转角度<0>:
输入属性值
style <s>://回车
price <p>:200 //输入200
number <n>:8 //输入序号8
3．绘制单向阀3图形符号
利用【设计中心】插入单向阀图形符号，打开“单向型阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“单向阀”，用鼠标拖动至绘图区，源图块如图5-2(a)所示，命令行显示如下：
指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: //在绘图区选择合适的插入点位置
输入X比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>: //回车
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第5章绘制液压系统原理图本章导读液压系统是根据液压设备的工作要求，选用适当的基本回路构成的能满足某些具体要求的液压装置。
组成液压系统工作原理图的多个相关液压元件的图形符号，均按国标GB/T786.1—1993《液压及气动图形符号》画出。
本章以组合机床动力滑台液压系统为例说明液压系统原理图的绘制、液压元件明细表的自动生成方法及用Excell文档统计AutoCAD 图块属性数据的方法。
5.1 绘制组合机床动力滑台的液压系统原理图5.1.1 启动【液压气动】工作界面1．选取样板图选择下拉菜单【文件】│【新建】命令，打开【创建新图形】对话框。
单击【从草图开始】选项卡，选取【公制】，单击【确定】按钮。
如图2-1所示。
2．选择【液压气动】工作空间选择下拉菜单【工具】│【工作空间】│【液压气动】命令，选择【液压气动】工作空间。
3．启动【工具选项板】选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【工具选项板】命令，启动【工具选项板】。
4. 启动【设计中心】选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【设计中心】命令，启动【设计中心】。
5.1.2 绘制液压系统原理图组合机床动力滑台液压系统的组成元件如图5-24所示。
1．绘制变量泵2图形符号利用【工具选项板】插入变量泵图形符号，打开“泵和马达”模块选项卡，选择“单向变量泵”，鼠标在绘图区选择合适的插入点位置，打开【编辑属性】对话框，如图5-1所示，在【style】文本框内输入YB，在【price】文本框内输入500，在【number】文本框内输入2。
图5-1 【编辑属性】对话框2．绘制过滤器1和油箱8图形符号利用【设计中心】插入过滤器、油箱图形符号。
打开“辅助元件”模块文件夹，选中【设计中心】右边内容框的“过滤器”，用鼠标拖动至绘图区，如图5-7所示。
命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或[?] <单向变量泵>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\过滤器.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: //在绘图区选择合适的插入点位置输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>: //回车输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>: //回车指定旋转角度<0>: //回车输入属性值style <s>: //回车，不输入型号属性price <p>: 300 //输入300number <n>: 1 //输入序号1命令: _-INSERT 输入块名或[?] <油箱>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\油箱.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:指定旋转角度<0>:输入属性值style <s>: //回车price <p>:200 //输入200number <n>: 8 //输入序号8 3．绘制单向阀3图形符号利用【设计中心】插入单向阀图形符号，打开“单向型阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“单向阀”，用鼠标拖动至绘图区，源图块如图5-2(a)所示，命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或[?] <单向阀>: "D:\液压气动元件图形符号\单向型阀\单向阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: r指定旋转角度<0>: 90 //旋转90°后如图5-2(b)所示指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:输入属性值style <s>: I—25B //输入I—25Bprice <p>: 200 //输入200number <n>: 3 //输入序号3修改序号3水平书写。
选择【修改Ⅱ】工具栏【编辑属性】命令，打开【增强属性编辑器】对话框，选择【属性标记】的Number3，再选择【文字选项】选项卡，把旋转值修改成0。
结果如图5-2(c)所示。
4．绘制电液换向阀5图形符号利用【设计中心】插入图块，打开“基本回路”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“电液换向阀”，用鼠标拖动至绘图区，输入属性值型号为34EY—25B、价格为800、序号为5，如图5-7所示。
(a) (b) (c)图5-2 插入单向阀图形符号5．绘制液控顺序阀7图形符号利用【设计中心】插入液控顺序阀图形符号，打开“压力阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“直动式液控顺序阀”，用鼠标拖动至绘图区，源图块如图5-3(a)所示，命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或[?] <直动式顺序阀>: "D:\液压气动元件图形符号\压力阀\液控式直动顺序阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: x 指定X 比例因子<1>: -1 //输入-1指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:指定旋转角度<0>:输入属性值style <s>: XY—25B //输入XY—25Bprice <p>: 300 //输入300number <n>: //回车修改序号7水平书写。
选择【修改Ⅱ】工具栏【编辑属性】命令，打开【增强属性编辑器】对话框，选择【属性标记】的【Number】文本框把n改写成3，再选择【文字选项】选项卡，选择【反向】复选框，结果如图5-3(b)所示。
(a) (b)图5-3 插入顺序阀图形符号6．绘制背压阀6图形符号利用【设计中心】插入图块，打开“压力阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“直动式溢流阀”，用鼠标拖动至绘图区，输入属性值型号为Y—25B、价格为500、序号为6，结果如图5-7所示。
7．绘制单向阀9图形符号选择下拉菜单【修改】│【复制】命令，命令行显示如下：命令: _copy //选择画好的单向阀选择对象: 找到1 个选择对象:指定基点或[位移(D)] <位移>: //选择单向阀的上端点指定第二个点或<使用第一个点作为位移>: //拖动至合适的位置指定第二个点或[退出(E)/放弃(U)] <退出>: //回车修改序号9。
选择【修改Ⅱ】工具栏【编辑属性】命令，打开【增强属性编辑器】对话框，选择【属性标记】的【Number】文本框把3改写成9，结果如图5-7所示。
8．绘制调速阀12和13图形符号利用【设计中心】插入图块，打开“缸和流量阀”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“调速阀”，用鼠标拖动至绘图区，命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或[?] <直动式溢流阀>: "D:\液压气动元件图形符号\缸和流量阀\调速阀.dwg"单位: 毫米转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: r //输入r指定旋转角度<0>: 90 //输入90指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:输入属性值style <s>: Q—25B //输入Q—25Bprice <p>: 350 //输入350number <n>:12 //输入12修改序号12水平书写，源图块如图5-4(a)所示。
选择【修改Ⅱ】工具栏【编辑属性】命令，打开【增强属性编辑器】对话框，选择【属性标记】的【Number】12，再选择【文字选项】选项卡，把旋转值修改成0，结果如图5-4(b)所示。
(a) (b)图5-4 调速阀选择下拉菜单【修改】│【复制】命令，命令行显示如下：命令: _copy选择对象: 指定对角点: 找到1 个//选取画好的调速阀12选择对象:指定基点或[位移(D)] <位移>:指定第二个点或<使用第一个点作为位移>:指定第二个点或[退出(E)/放弃(U)] <退出>:修改序号13。
选择【修改Ⅱ】工具栏【编辑属性】命令，打开【增强属性编辑器】对话框，选择【属性标记】的【Number】把12改写成13，结果如图5-7所示。
9．绘制二位二通电磁换向阀14图形符号结果如图5-7所示。
10．绘制单向阀10图形符号结果如图5-7所示。
11．绘制二位二通机动换向阀11图形符号结果如图5-7所示。
12．绘制压力继电器15图形符号结果如图5-7所示。
13．绘制杆固定式单杆双作用液压缸4图形符号画固定符号斜线，选择下拉菜单【修改】│【复制】命令，命令行显示如下：命令: _line 指定第一点:指定下一点或[放弃(U)]: @2<45命令: _copy选择对象: 找到1 个选择对象:指定基点或[位移(D)] <位移>:指定第二个点或<使用第一个点作为位移>: 1.5指定第二个点或[退出(E)/放弃(U)] <退出>:结果如图5-5所示。
图5-5 杆固定式缸14．完成液压系统图(1)画管道连接直线选择【细实线】图层。
(2)画控制油路连接虚线选择【虚线】图层。
(3)画组合阀的双点画线选择下拉菜单【格式】│【图层】命令，打开【图层管理管理器】对话框，如图5-6所示，新建【双点画线】图层。
图5-6 【图层管理管理器】对话框(4)画相交管道的交叉点利用【设计中心】插入图块，打开“辅助元件”模块文件夹，选择【设计中心】右边内容框的“交叉点”，用鼠标拖动至绘图区，命令行显示如下：命令: _-INSERT 输入块名或[?] <顶杆式>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\交叉点.dwg"单位: 无单位转换: 1.0000指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]:输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>:输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>:指定旋转角度<0>:最后，如图5-7所示。