中国道路交通现状分析
城市道路交通拥堵分析报告范文
城市道路交通拥堵分析报告范文一、引言城市道路交通拥堵问题是当前城市化发展面临的重要挑战之一。
随着城市人口的不断增长和机动车辆的快速增加，道路交通拥堵已经成为居民日常生活中频繁遇到的问题之一。
本篇报告通过对城市道路交通拥堵的现状和原因进行分析，提出解决之道，旨在为城市交通管理决策提供参考和指导。
二、城市道路交通拥堵的现状分析1. 频繁的交通拥堵现象城市交通拥堵已成为常态现象，尤其在上下班高峰期，道路堵塞严重。
疏导交通成为城市交通管理的紧迫问题。
2. 影响居民生活质量交通拥堵不仅耗费时间和精力，还导致空气污染和噪音污染，对居民的生活质量产生负面影响。
此外，拥堵还导致紧急救援车辆无法及时到达，对居民的安全构成威胁。
三、城市道路交通拥堵的原因分析1. 城市人口增长城市人口的持续增长，导致机动车辆数量激增，交通需求迅速上升，超出道路承载力。
2. 道路规划不合理部分城市道路规划设计不合理，存在瓶颈路段和非标准化交通设施，导致道路通行能力减弱，难以适应交通流量的快速增长。
3. 公共交通不完善城市公共交通系统的缺失或不完善，使得居民更倾向于使用私家车，进一步加剧了道路拥堵。
四、城市道路交通拥堵的影响1. 经济效益减低交通拥堵导致人员流动性降低，物流效率下降，给城市经济发展带来阻碍。
2. 能源消耗增加车辆在道路上长时间停滞，燃油消耗增加，能源浪费严重。
五、改善城市道路交通拥堵的对策1. 优化道路规划合理规划道路布局，建设足够宽敞的道路，拆除瓶颈路段，提升道路通行能力。
2. 发展公共交通加大对公共交通的投资，完善公共交通系统，提高公共交通的便捷性和舒适度，引导居民减少对私家车的依赖。
3. 推广交通出行方式多样化鼓励骑行、步行等低碳出行方式，并提供相应的便利设施，减少机动车辆数量。
4. 实施交通管制措施利用智能交通系统等技术手段，对车辆通行进行管理和控制，减少拥堵。
5. 将出行需求分配到不同时间段通过弹性工作制等措施，分散高峰期的交通压力，降低道路拥堵程度。
国内道路发展现状及未来趋势分析
国内道路发展现状及未来趋势分析当前，随着中国经济的快速增长和城市化进程的不断推进，道路交通在国内的重要性变得愈发突出。
道路网络的发展不仅对经济发展和人民生活产生深远影响，也是提高国家竞争力和社会稳定的关键因素之一。
在这篇文章中，我们将对国内道路发展的现状和未来趋势进行分析。
首先，让我们来看看国内道路发展的现状。
当前，中国道路总里程已经达到了超过500万公里，其中高速公路里程约为15万公里。
高速公路的发展成为中国道路建设的重点，不仅满足了人们日益增长的出行需求，还促进了地区之间的互联互通，推动了经济的发展。
此外，城市道路也在不断扩张，以满足城市化过程中的交通需求。
然而，尽管在道路总里程方面取得了长足的进展，但一些问题也在日益凸显。
首先，道路交通拥堵问题已成为一个亟待解决的难题。
随着汽车保有量的不断增加，交通拥堵现象日益严重，尤其是在大城市和经济发达地区。
交通拥堵不仅浪费了大量的时间和资源，还对环境和人民的身体健康造成了危害。
其次，一些地方的道路质量和安全设施还需要进一步提升。
在农村和偏远地区，一些道路仍然狭窄、坑洼，交通事故和道路损毁时有发生。
此外，道路安全设施，如护栏、标志、交通信号灯等也需要进一步完善。
然而，随着科技与交通的融合，未来国内道路发展将呈现出一些明显的趋势。
首先，智能化将成为国内道路建设的重要方向。
通过引入智能交通系统，利用先进的物联网技术和大数据分析，道路交通管理和运行将更加高效和智能化。
例如，车辆间的无线通信、智能交通信号灯和智能停车系统的应用，将有助于减少交通拥堵和提高道路安全性。
其次，可持续发展的理念将推动未来道路建设的发展。
随着环境保护意识的提高，未来的道路建设将更加注重生态环境的保护和可持续性发展。
例如，通过采用可再生能源和清洁能源技术，减少交通对环境的污染；在道路设计和建设中融入自然生态，减少对生态系统的干扰。
最后，交通一体化将成为未来国内道路发展的重要方向。
改善城乡之间道路的连接，推动城乡一体化发展，是未来道路发展的重要目标之一。
中国交通存在的主要问题ppt
中国交通存在的主要问题ppt一、引言中国是世界上人口最多的国家之一，拥有发达的经济和庞大的交通网络。
然而，在快速发展的同时，中国交通也面临着一些主要问题。
本文将详细分析中国交通存在的主要问题，并提出解决方案。
二、城市交通拥堵1.1 问题描述随着城市化进程加速推进，城市人口急剧增加，导致道路交通拥堵严重。
尤其是大城市如北京、上海、广州等地，早晚高峰时段车辆密度高，交通流量大，行进缓慢。
1.2 解决方案为了缓解城市交通拥堵问题，可以采取以下措施：（1）加强公共交通建设：扩大地铁、轻轨等公共交通线路覆盖范围和容量，提升乘客出行体验。
（2）鼓励非机动车出行：建设更多自行车道和步行街，提供便利条件给非机动车使用者，并提倡绿色出行意识。
（3）实施交通限制措施：例如采取限号措施减少汽车数量、推行差别化收费等政策，引导市民选择公共交通或共享交通工具。
三、交通事故高发2.1 问题描述中国交通事故数量庞大，危害严重。
包括道路交通事故、铁路事故等，在许多地区造成了人员伤亡和财产损失。
2.2 解决方案为了降低交通事故发生率，可以采取以下措施：（1）加强交通安全教育：通过学校、媒体等渠道进行广泛的交通安全宣传和培训，增强居民的交通安全意识。
（2）加强执法力度：严厉打击违法行为，例如超速驾驶、酒驾等，提高违规成本，形成有效震慑。
（3）改善交通设施建设：修复破损路面、更新老化信号灯和标志牌等设施，并加强监管和维护工作，确保道路安全运行。
四、不合理的运输布局3.1 问题描述中国各地区的经济水平不均衡，导致各地运输需求差异较大。
一些地方存在过剩的运力资源，而一些又因为基础设施和交通条件限制导致运输困难。
3.2 解决方案为了改善运输布局不合理的问题，可以采取以下措施：（1）优化运输资源配置：根据各地区的实际需求量和产业结构，调整运力资源分配，鼓励发展经济相对薄弱地区的物流业务。
（2）加大基础设施建设投资：加快推进交通基础设施建设，在关键节点打破瓶颈，提高交通网络覆盖密度。
中国交通存在的问题及对策
中国交通存在的问题及对策近年来，随着城市化的不断进程和经济快速发展，中国交通也面临着各种挑战和问题。
交通拥挤、路面堵塞、安全隐患等问题成为人们目前关注的焦点。
如何解决这些问题，提高交通的效率和安全性，成为当前亟需解决的问题。
一、交通拥堵问题分析城市化进程不断加快，人口集聚和车辆增多导致交通拥堵问题越来越突出。
交通拥堵给人们的生产和出行带来不便，同时还对环境造成严重的污染。
1、城市道路设计不合理。
随着城市化进程加快，城市主要干道上的道路宽度显然不能满足乘车人数的逐年增加，造成了交通瓶颈。
2、汽车增多。
目前北京市拥有汽车320万辆，而上海市则已超过400万辆。
汽车增长速度很快，出现了交通瓶颈，对交通造成了很大的影响。
二、交通安全问题分析交通安全的问题比较复杂，这里只列举几个主要的问题。
1、违章较多。
违章驾驶行为是造成交通事故的重要原因之一，严重影响交通安全。
乱穿红灯、疲劳驾驶、超载等都属于违法违规行为。
2、区间作业减速不减反增。
目前并不是所有区间都能够实现自动驾驶，因此司机在区间作业返程时不能连续稳定减速，很容易发生危险。
三、交通污染问题分析交通污染主要是由车辆排放废气引起，严重危害人体健康。
1、汽车尾气污染严重。
汽车发动机产生的氧化物、氮氧化物、一氧化碳以及挥发性有机物质都是有害的，而这些尾气排放大量污染物质，存在时段短、扩散剂量大的特点。
2、道路边角有尘土。
交通工具的停放和行驶，会使公路路面和近路的地面松散，产生尘土。
四、对策分析针对上述交通存在的问题，提出一些相应的应对对策。
1、交通拥堵问题对策目前，一些城市在这方面已经采取了一些措施，如：改善道路设计，形成合理的道路系统；推广公共交通系统，提高便捷性；优化信号灯控制系统等措施来缓解拥堵。
2、交通安全问题对策在源头上，建立健全交通法律法规，对于违规行为进行制裁；提高驾驶员的安全交通意识；建立交通安全教育，提高司机的教育培训水平；在道路上加强警力监控，防止违章行为发生。
目前道路交通存在的主要问题及对策
目前道路交通存在的主要问题及对策一、问题的背景和概述随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，道路交通在我们日常生活中占据了重要地位。
然而，现如今道路交通也面临着一些困扰和挑战。
本文将从交通拥堵、事故频发以及环境污染等方面分析当前道路交通所面临的主要问题，并提出相应对策。
二、交通拥堵1. 拥堵带来的负面影响：举证造成油费增加、出行时间延长、心理压力增加等。
2. 分析原因：①城市规划不合理，缺乏足够宽敞畅通的街道；②私家车数量激增，公共交通系统无法满足需求；③不文明驾驶行为导致整体流量下降。
3. 对策：①加强城市规划设计，建设更多宽阔街道与高速公路；②发展便捷、高效的公共交通系统，在线上购票及支付功能可提供更好体验；③强化驾车考试和交通法规宣传，提高驾驶人的遵守意识。
三、事故频发1. 问题表现：道路交通事故屡见不鲜，给人民生命财产安全带来巨大威胁。
2. 分析原因：①驾驶员违章行为频繁；②车辆技术缺陷和安全配备不足；③道路设计及基础设施隐患。
3. 对策：①强化交通执法力度，加大对严重违章行为的处罚力度；②制定严格的车辆技术标准和检测制度，防止安全隐患出现；③完善道路设计标准并及时修缮维护。
四、环境污染1. 现状描述：机动车尾气排放是城市环境空气污染的主要来源之一。
2. 分析原因：①汽油、柴油等传统燃料使用过程中产生大量有害物质；②老旧汽车废弃率低于增长速度。
3. 对策：①推广新能源汽车，建设充电设施；②支持研发环保型燃料以替代传统燃油；③加强对老旧车辆的淘汰和更新，鼓励节能减排。
五、总结目前道路交通存在着拥堵、事故频发和环境污染等主要问题。
针对这些问题，可以从城市规划设计、公共交通系统改善、驾驶员守法意识提升等方面进行综合治理。
只有通过各方共同的努力与配合，我们才能实现交通畅通安全且环境友好的目标。
浅析公路运输发展的现状
浅析公路运输发展的现状公路运输一直是国民经济发展中非常重要的一环，是促进贸易和经济繁荣的重要手段。
然而，公路运输在发展过程中面临着许多困难和挑战。
本文将从现状问题和解决措施两个方面，浅析公路运输发展的现状。
一、现状问题1. 道路不完善：道路建设是公路运输发展的关键。
但是，目前大多数公路运输的路况较差，路况不佳、路面破损是造成交通拥堵和车辆损坏的主要原因。
此外，有些地方道路并不完全通畅，尤其是山区和农村地区，严重滞碍着货物运输和人员出行。
2. 增加运输成本：公路运输成本主要包括燃料、人工、保险、车辆维护和通行费等方面。
随着资源价格的不断上涨和环保政策的逐渐趋严，运输成本成为制约公路运输发展的重要因素。
加上不定期的油价涨跌，公路运输企业的运作成本难以确立稳定的基础。
3. 效率低下：目前公路运输的效率还没有得到很好的提高，整车配载率低，运输路线呈现分散、纵横交错的状况。
这样不仅浪费了交通资源，也导致了公路交通的拥堵，交通效率的降低。
二、解决方案1. 加快高速公路建设：高速公路是提高公路运输效率的关键，通过增设高速公路，可以有效缓解交通压力，改善道路拥堵现象。
在新的高速公路建设中，应该注重多方面的因素，包括建设质量、安全性、环保性、设计合理性和设施完善性等方面。
2. 投入更多科技含量高的车辆：随着科技的不断发展，汽车制造业也得到了重要的进展，将新技术引入公路运输，可以提高车辆的性能和燃油利用率，降低运输成本。
可以投资资金在新科技汽车的研究、开发、推广上，鼓励企业投资运用新技术节省成本，并提高公路运输的效率。
3. 优化线路设计，提高运输效率：通过加强物流管理，建立一个完整的物流体系，优化运输线路，提高公路运输的效率和整车配载率，从而降低开支。
合理化的路线设计不但可以有效缓解交通拥堵，降低运输成本，而且也能够快速的解决运输效率低下的问题，实现敏捷而高效的运输。
4. 优化公路运输管理：加强公路运输的管理，实现管理的规范化和科学化，对公路运输进行有针对性的管理，并对车辆和驾驶员进行前期培训，加强其维护意识，提高公路运输安全管理水平，防止事故的发生。
我国的公路发展现状及未来趋势分析
我国的公路发展现状及未来趋势分析公路作为陆上交通的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
本文将对我国公路发展的现状进行分析，并展望未来公路发展的趋势。
一、现状分析近年来，我国公路建设取得了巨大的成就。
根据国家统计局公布的数据，截止到2020年底，我国公路总里程已经达到了约5.18万公里，其中高速公路里程超过了1.4万公里，占比接近27%。
公路网络的不断完善大大提升了我国的交通运输能力和效率。
然而，我国公路发展仍然面临着一系列的挑战。
首先，公路交通拥堵问题严重。
尤其是一些大中城市的交通状况堪称“一车难求”，交通拥堵不仅浪费了大量时间和能源，还给环境带来了巨大压力。
其次，公路安全问题突出。
尽管我国对于交通安全加大了力度，然而由于道路基础设施的落后和驾驶员素质的不高，交通事故频发。
二、未来趋势分析为了解决现状中存在的问题并推动公路发展进一步提升，我国将采取一系列的措施和政策。
以下是未来公路发展的几个趋势：1. 高速公路网络的进一步完善由于我国经济的快速发展和人民出行需求的不断增长，高速公路网络将进一步扩展和完善。
未来，我国将继续投资兴建高速公路，特别是连接各个经济发展区域的高速公路，以促进区域间的交通交流和经济一体化。
2. 公路与其他交通方式互联互通为了优化交通布局和提高交通运输效率，未来公路发展将与其他交通方式进行互联互通。
例如，建设公路与铁路、航空、水运等交通方式的接驳节点，实现多种交通方式的有机组合，提供更便捷、高效的综合交通服务。
3. 智能化技术在公路运输中的应用随着科技的不断进步，智能化技术将在公路运输中得到广泛应用。
例如，自动驾驶技术、智能交通信号灯等将大大提高交通安全性和交通效率，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
4. 环保可持续发展的重视随着低碳经济理念的推广和环保意识的增强，未来公路发展将更加注重环保可持续发展。
例如，采用可再生能源供电公路照明，推广电动车辆充电桩建设等，减少公路运输对环境的污染。
我国道路交通安全现状剖析
我国道路交通安全现状剖析目前，在我国道路交通中，形势总体上来说是安全的，但是安全隐患较多，交通事故依然频发。
究其原因，其中具有较大的影响因素是：固有的路况、车辆本身的安全性能、驾驶人的自觉遵守交通规则和社会安全意识等。
道路安全状况我国道路建设发展迅速，随着新建道路的日益增长和老旧道路的改造升级，道路安全形势整体上也发生了很大的改善。
目前，全国的公路总里程已经超过了530万千米，其中高速公路的总里程已经达到了14万千米，世界上也只有美国的高速公路比我国多。
但是，经过长期考察，我国的道路质量普遍偏低，路面状况不尽如人意，存在着很多安全隐患。
高速公路上大多数没有救援站，导致车辆在发生故障或者意外情况时无法及时处理，失去宝贵的生命救助时间。
车辆安全状况近年来，随着我国汽车工业的快速发展，国产自主品牌汽车组装技术已经逐渐成熟，而且人们对汽车舒适度、安全性能以及较高的性价比的要求也越来越高，于是一个好车保命的概念也逐渐普及。
而在安全装备方面，汽车生产企业也在不断投入研究与开发，制造出越来越安全的汽车，如：汽车安全气囊、ABS防抱死刹车系统、ESP车身稳定控制系统等等。
但是，可悲的是，我国的汽车安全法规及标准还没有完全配合和制定出来。
目前仍有不少产品存在安全隐患，很多企业根本不注重车辆的质量和安全性能，仍然以低价位来吸引消费者。
一些购买力较弱的消费者可能会选择价格更低的二手车，而保养质量也会相应降低。
驾驶人安全意识在道路的安全管理中，驾驶员们应该起到重要的作用。
但是，车上安全氛围不够良好，现在存在一些驾驶员以追求速度和时间为主导，经常违规行驶，没有规矩自己定，也没有尊重其他车辆和行人，很容易发生危险。
此外，很多驾驶员也没有必要的安全意识，不合理的道路行驶和停车，频繁的变道和超车，以及行驶时的慵懒情绪等等，都是容易引发事故的主要因素。
对于这种情况，那么，我们应该如何提高驾驶员的安全意识呢？首先，要进行广泛的安全宣传。
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中国道路交通现状分析
摘要：随着经济的快速增长，人们生活水平提高，机动车发展迅猛，让人民感受现代化便捷生活的同时也使建设相对滞后的道路交通问题日益加剧。
因此，详细了解中国道路及城市道路交通现状对合理建设交通设施，制订解决交通难的方案有重要作用。
关键词：道路交通交通建设现状分析
一、公路交通
中国公路汽车运输在整个交通运输中占有特殊地位。
在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输；在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。
1949年以前的近半个世纪，全国只修成13万公里公路，其中勉强能通车的仅7.5万公里。
经40多年建设，至1991年中国大陆公路通车里程达104万公里，公路汽车运输所完成的货物周转量达3441亿吨公里，旅客周转量为2600亿人公里。
全国基本实现了县县通公路，有95%的乡和75%的村都通了汽车，初步形成了以北京为中心，沟通各省省会，连接枢纽站、港口和工矿区、农林牧生产基地的公路网。
但公路网的分布，具有明显的地区差异性。
改革开放后，国民经济持续高速发展，我国公路基础设施建设开始发生了历史性突破。
在统一规划的基础上，开始了有计划的全国公路基础设施建设，80年代国家干线公路网和国道主干线系统规划先后制定并实施，使公路建设有了明确的总体目标和阶段目标。
公路建设在继续扩大总体规模的同时，重点加强了质量水平的提高，
高速公路及其他高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落
后面貌，公路建设筹资渠道走向多元化，逐步扭转了公路建设资金短缺的状况。
我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展迅速。
自1988年中国开始建设高速公路以来，中国高速公路建设快速发展。
按照中国2005年公布的高速公路网发展规划，到2020年，基本建成国家高速公路网，届时，中国高速公路通车总里程将达到10万公里。
新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成。
我国各地区公路运输现状：
①华北地区。
平均每100平方公里土地有公路21.5公里。
公路分布以北京、天津、张家口为中心，交织成网。
公路运输除在铁路稀少的山区及内蒙古草原地区承担干线运输外，主要发挥沟通城乡之间的联系，起着为铁路、海港集散货物的短途运输作用。
②东北地区。
平均每100平方公里土地有公路12.3公里。
以辽宁密度最高，为吉林、黑龙江两省的2倍以上。
公路运输在这一地区大部分以承担各市、县境内短途运输为主。
公路网分布以沈阳、四平、长春、哈尔滨等铁路枢纽为中心，沿铁路向两侧伸展，相互交叉成网。
③华东地区。
平均每100平方公里土地有21.7公里公路，公路质量较好。
区内公路汽车运输一般仅起着水运、铁路的营养线、辅助线作用。
但在鲁中、鲁南、皖南、闽西和赣南等丘陵山区以及苏北缺少铁路和水运薄弱地区，常成为当地主要运输方式。
公路中心
有济南、徐州、合肥、南京、上海、杭州、南昌和福州等。
{4}中南地区。
为中国公路最发达地区。
平均每100平方公里土地有23公里。
公路运输主要作为铁路和内河航运干线的营养线，担负沟通城乡的短途运输任务，为铁路、水运集散物资。
许昌—南阳、南阳—光化、商丘—菏泽、长沙—重庆、衡阳—贵阳等线为豫、鄂、湘三省主要公路干线；两广及海南主要公路线则有广州—汕头、广州—湛江、汕头—漳州、海口—榆林等线。
郑州、武汉、长沙、南宁、广州是全区公路中心。
{5}西南地区。
公路运输是区内长途货物和经济联系的主要运输方式。
这一地区公路通车里程约占全国1/5，公路线网密度低于华东、东北和华北3区，每100平方公里仅7.6公里。
公路分布以重庆、贵阳、昆明、雅安、成都、拉萨为中心，以成渝、川黔、滇黔、川滇、川藏公路为骨干，并联结黔桂、川湘、滇缅、青藏等重要干线，基本成网。
{6}西北地区。
公路运输是这一地区进行区内外联系的主要运输方式。
目前平均每100平方公里仅0.035公里，区内公路分布较均衡，以西安、延安、汉中为中心组成陕西省公路网；以兰州、银川、西宁为中心组成陇西公路网；以乌鲁木齐、乌苏、伊宁为中心形成北疆公路网；以库尔勒、阿克苏、喀什为中心形成南疆公路网。
在青海则以格尔木为中心形成柴达木公路网。
上述地方性公路网由川陕、甘川、兰新、西兰、青藏、新藏等公路干线组成西北全区公路网。
二、城市道路交通
我国城市道路交通现状
城市道路系统是指城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以及不同形式的交叉口和停车场设施，以一定方式组成的有机整体。
我国城市道路交通面临的主要问题：
1.交通阻塞
交通阻塞是行驶中的车辆在道路的某一区段异常地密集或集中，导致后续的车队低速驾驶或停驶的状态。
分自然阻塞、人为阻塞等。
阻塞可用交通阻塞度来衡量。
我国城市一方面城市道路建设飞速发展，另一方面城市机动车数量也在猛增，二者齐头并进的直接后果是城市交通时常陷入瘫痪，交通阻塞是城市道路交通症结之首。
究其原因主要有以下几个方面：
（1）、车总量增长过快，道路增长滞后于交通总量增长，道路交通供需不平衡。
（2）、城市建设和宏观管理部分决策不科学，没有充分考虑道路交通需求。
（3）、城区道路路网结构有待进一步改善，道路整体通行能力有待进一步提高。
2.交通事故
当事者控制力失常、车辆故障、运输管理不当等原因都可以造成不同程度上的碰撞、抛锚、落物等交通事故，在中国人为事故、质量事故居多。
跟交通阻塞不同，交通事故危害的是人生和财产安全，
更应得到相关部门的重视，尽一切努力减少和避免交通事故的发生。
3.特殊交通
交通运输是各行各业的必然需求，这就有一些特殊需要运输或者违章运输，在中国，超长、超重、超高车辆及特种物品运输不再少数，存在着很大的安全隐患。
4.交通环境
交通环境是作用于道路交通参与者的所有外界影响与力量的总和。
包括道路状况、交通设施、地物地貌、气象条件，以及其他交通参与者的交通活动等. 交通环境除了道路环境以外，还有驾驶环境、意义环境和社会环境。
在各类交通建设、交通运输以及一切与之相关的活动过程中必定会产生一定的环境影响，体现在汽车废气、噪音、振动、土地资源占用等，在中国阻塞型环境污染和振动尤为严重。
5.交通不便
由于交通无信息服务，或信息不能共享等原因导致了在交通运输过程中目的地、交通路线、停靠站、换乘地点寻找与利用不便等交通不便现象，在中国信息化程度低、不重视系统功能的实现、系统缺乏整合等是交通不便的特征体现。
参考文献：
[1]萨里合.城市道路交通问题分析及改善措施研究.华南理工大学 2013-01-08。