汽车行业未来发展形势及用钢需求分析资料
中国汽车用钢行业市场现状行业发展趋势及未来前景预测
中国汽车用钢行业市场现状行业发展趋势及未来前景预测中国汽车用钢行业市场规模庞大，各类钢材需求量巨大。
根据统计数据显示，中国每年的汽车用钢需求量超过3000万吨。
其中，高强度钢、低合金钢以及不锈钢等高端汽车用钢产品的需求量逐年增长，已成为行业的主要增长点。
此外，随着新能源汽车的兴起，新能源汽车用钢需求也日益增加。
1.产品结构升级。
随着汽车行业智能化、轻量化、绿色化的发展趋势，对汽车用钢品种、性能和质量的要求也越来越高。
未来，汽车用钢行业将更加注重发展高强度、高韧性、低合金、耐腐蚀的特种钢材，以满足汽车制造的需求。
2.技术创新推动行业发展。
中国汽车用钢行业已经加大了对技术创新的投入，通过引进、消化和吸收国际先进的生产设备和生产工艺，提高了产品的质量和技术水平。
未来，随着技术的进一步升级和创新，中国汽车用钢行业将进一步提高产品的竞争力和市场地位。
3.新能源汽车用钢需求增加。
新能源汽车作为未来汽车产业的重要发展方向，其用钢需求量将逐年增加。
新能源汽车用钢需求主要集中在汽车电池、悬挂系统、车身结构等方面，对高强度钢、锌镀铁、不锈钢等特殊钢材的需求量也将大幅度增加。
随着中国汽车市场的不断扩大和汽车产业的升级，中国汽车用钢行业将继续保持快速增长。
根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车用钢的年需求量有望突破5000万吨，市场潜力巨大。
未来，中国汽车用钢行业将继续朝着创新、绿色、可持续发展的方向迈进。
在产品结构升级方面，中国汽车用钢行业将加大对高端特种钢材的研发和生产，以提高产品质量和竞争力。
在技术创新方面，中国汽车用钢行业将加强与相关科研院所和高校的合作，推动技术进步和产业升级。
同时，随着新能源汽车的发展，中国汽车用钢行业将加大对新能源汽车用钢的研发和生产，以满足市场需求。
总之，中国汽车用钢行业市场现状良好，发展前景广阔。
随着中国汽车市场的继续增长和汽车产业的升级，中国汽车用钢行业有望迎来更加美好的未来。
汽车用钢板行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告
汽车用钢板行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告Automobile Steel Plate Industry Market Analysis and Future Development Trend Report for the Next Three to Five YearsIn recent years, the automobile steel plate industry has witnessed significant growth due to the increasing demand for automobiles worldwide. This growth can be attributed to the rising production of vehicles, the adoption of lightweight materials for improved fuel efficiency, and the expansion of the automotive sector in developing economies. However, the industry also faces challenges such as fluctuating raw material prices, environmental concerns, and technological advancements. In this article, we will analyze the current market status of the automobile steel plate industry and forecast the development trends for the next three to five years.Market Status AnalysisThe automobile steel plate industry is currently experiencing steady growth, driven by the rising demand forpassenger and commercial vehicles across the globe. The increasing emphasis on vehicle safety, performance, and fuel efficiency has led to a higher consumption of advancedhigh-strength steel (AHSS) and ultra-high-strength steel (UHSS) in automobile manufacturing. These materials offer superior strength and formability, enabling automakers to produce lighter vehicles without compromising safety.Furthermore, the growing trend towards electric and hybrid vehicles is expected to fuel the demand for specialized steel plates with high electrical conductivity and corrosion resistance. This shift in automotive technology presents new opportunities for steel manufacturers to develop innovative products tailored to the needs of the emerging electric vehicle market.However, the industry also faces challenges such as the volatility of raw material prices, particularly for key inputs such as iron ore and coking coal. Fluctuations in these prices can significantly impact the production costs of steel plates, affecting the profitability of manufacturers and the pricing of end products. Moreover, the automobile steel plate industryis under pressure to address environmental concerns related to the manufacturing process, such as energy consumption, emissions, and waste disposal. Sustainable production practices and the development of eco-friendly steelmaking technologies are essential for the long-term viability of the industry.Future Development TrendsLooking ahead, the automobile steel plate industry is expected to witness several key development trends over the next three to five years. One of the prominent trends is the continued advancement of steel material technologies to meet the evolving requirements of modern vehicles. This includes the development of new AHSS and UHSS grades with enhanced strength, formability, and weldability to support the design and production of lighter, safer, and more fuel-efficient automobiles.Additionally, the increasing adoption of advanced manufacturing processes such as hot stamping, laser welding, and tailored blank solutions is anticipated to enhance the efficiency and quality of automobile steel plate production.These technologies enable the manufacturing of complex components with improved structural integrity and crash resistance, contributing to the overall safety and performance of vehicles.Moreover, the industry is likely to witness a growing focus on sustainable practices and environmental stewardship. Steel manufacturers are expected to invest in the development of greener production methods, including the use of renewable energy sources, recycling of steel scrap, and the reduction of carbon emissions. Furthermore, the implementation of circular economy principles, such as closed-loop material flows and product life extension, will be essential for minimizing waste and maximizing resource efficiency in the automobile steel plate industry.In conclusion, the automobile steel plate industry is poised for continued growth and evolution in the coming years. By addressing challenges such as raw material price fluctuations and environmental concerns while capitalizing on opportunities presented by technological advancements and shifting automotive trends, the industry can position itselffor sustained success in the global market. Through collaboration, innovation, and a commitment to sustainability, automobile steel plate manufacturers can contribute to the development of safer, more efficient, and environmentally friendly vehicles for the future.汽车用钢板行业市场现状分析及未来三到五年发展趋势报告近年来，受全球汽车需求增加的推动，汽车用钢板行业经历了显著增长。
2024年汽车用钢市场需求分析
2024年汽车用钢市场需求分析引言汽车行业一直是全球钢铁需求的重要引擎之一。
随着汽车产量的不断增长，汽车用钢市场也持续扩大。
本文将对汽车用钢市场需求进行深入分析，以了解当前和未来的市场趋势。
汽车用钢的主要类型汽车用钢主要包括普通碳素钢、高强度钢、不锈钢和铝合金等。
不同类型的钢材在汽车制造中扮演不同的角色，满足汽车的不同需求。
普通碳素钢广泛用于车身结构和其他非关键部件；高强度钢具有更高的强度和韧性，常用于车身安全结构等关键部件；不锈钢和铝合金主要用于提高汽车外观质量和减轻车身重量。
汽车用钢市场需求的主要驱动因素1. 汽车产量增长随着全球汽车产业的蓬勃发展，汽车产量不断增加。
新兴市场的快速发展以及消费者对交通工具的需求推动了全球汽车产量的增长。
因此，对汽车用钢的需求也随之增加。
2. 轻量化需求减少燃料消耗和碳排放已成为全球汽车行业的重要目标。
轻量化技术可以有效降低车辆重量，进而提高燃油效率和降低排放。
因此，对高强度钢、铝合金等轻量化材料的需求逐渐增加。
3. 安全性要求随着汽车行业对车辆安全性的要求越来越高，对高强度钢和其他安全相关材料的需求也相应增加。
这些材料能够提高汽车的耐撞性和抗冲击能力，保护乘车人员的生命安全。
4. 增加的生活标准随着消费者生活标准的提高，对汽车外观、舒适性和内饰质量的要求也越来越高。
因此，对不锈钢和其他高质量钢材的需求也不断增加。
5. 智能汽车的兴起随着智能汽车的兴起，对电子设备和传感器的需求也随之增加。
电子设备的制造需要用到高质量的钢材，以保障其性能和可靠性。
汽车用钢市场需求前景随着全球汽车产业的不断发展，汽车用钢市场的需求前景仍然广阔。
预计未来几年内，汽车用钢市场将继续保持稳定增长。
以下是对未来需求前景的几点展望：1. 全球汽车产业的增长全球各地汽车市场的快速发展和不断增长的购买力将推动汽车产量的增长，并带动汽车用钢市场的需求。
2. 轻量化技术的应用汽车制造商积极采用轻量化材料，如高强度钢和铝合金，以降低燃油消耗和减少碳排放。
2023年汽车用钢行业市场发展现状
2023年汽车用钢行业市场发展现状随着中国汽车市场的不断发展，汽车用钢的需求量也不断增加，汽车用钢行业市场呈现出稳步发展的趋势。
一、市场发展现状1.汽车用钢的种类不断增加，技术水平不断提高国内汽车用钢种类逐年增加，从最开始的普通冷轧钢、热轧和镀锌钢，到目前的高强钢、超高强钢和先进的汽车钢材。
此外，汽车用钢的技术水平也在不断提高，钢材的硬度、塑性、耐腐蚀等性能都得到了提升。
2.市场规模不断扩大，众多企业参与竞争随着中国汽车市场的不断扩大，汽车用钢行业市场的规模也在不断扩大，众多企业参与其中，竞争趋于激烈。
此外，国外钢材企业也在中国市场布局，企业之间的竞争促进了汽车用钢行业的发展。
3.政策的支持和推动国家支持和推动汽车产业的发展，汽车用钢是汽车产业的基础材料，政策的支持和推动对于汽车用钢行业的发展具有重要的意义。
政策的支持和推动还包括对企业进行财政、金融、税收、人才等多方面的支持。
二、市场存在的问题1.汽车用钢产品之间的价格差异较大目前，汽车用钢产品之间的价格差异较大，对于行业发展不利。
这些价格差异主要是由于企业规模的大小、生产技术、产品品质和管理水平等多方面原因造成的。
2.技术水平和产能相对较低目前，国内汽车用钢行业生产技术和产能相对较低，与国际市场相比还存在一定的差距，对于行业发展不利。
因此，需要加强技术创新，提升生产技术和产能。
3.环境污染和能源消耗问题汽车用钢产业对环境的污染和能源的消耗问题已经引起了社会的重视。
为了保护环境和节约能源，需要加强环保和能源管理，提高企业的节能减排水平，推广低碳环保理念。
三、行业发展趋势1.多元化的汽车用钢产品将会继续出现随着汽车工业发展和技术水平的提高，汽车用钢的需求多元化将会继续增加，不同种类的汽车用钢产品将会不断出现。
2.精益生产和节能环保将成为行业发展的主流趋势精益生产和节能环保已经成为现代企业的重要发展方向，汽车用钢行业也会逐步推行精益生产和节能环保理念，提高生产效率和节约能源。
2024年我国汽车用钢需求分析
2024年是我国汽车工业发展的关键一年，随着经济的发展，汽车市
场的市场变得越来越活跃，许多企业开始投入汽车领域，对汽车钢的需求
也随之增长。
在2024年，我国汽车用钢的需求量大大增加，其中主要是低碳钢和
高强度钢，其中低碳钢用于汽车骨架和部件，而高强度钢主要用于汽车发
动机和电器件。
据不完全统计，2024年我国汽车用钢需求量累计达到了8259.7万吨，较2024年增加了10.1%，2024年以来预计汽车用钢仍将继续上涨，进入2024年，我国汽车用钢总量将达到9000万吨以上。
从这一数据可以看出，汽车用钢是目前钢材市场发展的重要领域，特
别是一些高性能钢材，如冶金结构钢，多层结构钢，铸造结构钢，汽车等，在汽车市场具有较高的市场份额。
从2024年的市场数据可以看出，受中国汽车行业蓬勃发展的利好，
汽车用钢需求增长迅速，而且在近几年中，对汽车用钢的需求量逐年上涨，表明汽车用钢仍将有较大的发展空间。
同时，随着汽车质量和安全性的要求不断提高，汽车用钢的数量也将
相应增加，这也意味着汽车用钢仍将有很大的发展前景。
2024年汽车用钢板市场前景分析
2024年汽车用钢板市场前景分析摘要本文对未来汽车用钢板市场的前景进行了深入分析。
通过对行业发展趋势、汽车销量增长、新能源汽车的兴起以及政策支持等因素的综合考虑，认为汽车用钢板市场将持续保持稳步增长，并且在未来有很大潜力。
1. 引言汽车用钢板是指用于制造汽车车身和零部件的钢材。
随着全球汽车市场的不断扩大和技术的进步，汽车用钢板市场正面临着巨大的机遇和挑战。
本文从市场规模、需求趋势以及影响因素等方面进行了详细的分析。
2. 市场规模分析目前，全球汽车用钢板市场规模呈现逐年增长的趋势。
汽车工业的发展和全球经济的增长推动了汽车销量的增加，从而促使了汽车用钢板市场的扩大。
根据统计数据显示，全球市场上汽车用钢板的需求量在不断增加，尤其是新兴市场的崛起使得钢材需求进一步增加。
3. 需求趋势分析3.1 汽车销量增长随着全球经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了购买汽车的能力，汽车销量呈现稳步增长的态势。
汽车销量的增加直接拉动了汽车用钢板的需求量。
3.2 新能源汽车兴起随着环境问题的日益严重，新能源汽车逐渐成为了各国政府以及消费者的关注焦点。
新能源汽车使用的钢板需求也在逐渐增加，其中一些钢板需求是传统汽车无法替代的，因此对汽车用钢板市场带来了新的机遇。
4. 影响因素分析4.1 政策支持政府对新能源汽车的推广给予了一系列支持政策，包括减免购车税、建设充电桩等。
这些政策的出台促进了新能源汽车市场的增长，进而带动了汽车用钢板需求的增加。
4.2 技术进步汽车制造技术的不断提升，使得汽车的安全性、舒适性得到了大幅提高。
新材料的应用也在不断推动汽车用钢板市场的发展。
5. 前景分析根据以上因素的综合考虑，可以预见，未来汽车用钢板市场将持续保持稳步增长。
全球汽车销量的增加、新能源汽车的兴起以及政策支持的推动，都将对汽车用钢板市场产生积极影响。
同时，技术进步将使得汽车用钢板在材质、性能和成本方面进一步提升，满足市场需求。
汽车行业未来发展形势及用钢需求分析资料
汽车行业未来发展形势及用钢需求分析资料摘要
自20世纪90年代以来，汽车行业发展迅速，已成为中国重要的工业
制造业，汽车制造业和配套行业规模与日俱增，汽车消费的快速发展及近
年来运动机车消费热潮，使中国汽车市场罕见的繁荣增长。
钢铁行业有望
受益于汽车产业的需求，特别是低碳钢和高钢，其在汽车制造中的应用将
进一步提高。
本文就未来汽车行业发展形势及用钢需求进行了分析，以探
讨汽车行业对钢铁行业的发展趋势及未来发展趋势。
一、汽车行业发展形势
汽车行业发展状况良好，中国汽车产业繁荣发展，持续创造新的记录，其市场份额在全球范围内大幅度增长，创设了中国汽车工业的历史纪录。
根据中国汽车工业协会（CAACE）发布的2024年度报告显示，2024
年中国汽车制造业产量达到2525.8万辆，同比增长6.9%，继续保持了位
居世界第一的地位。
2024年，中国汽车出口量同比增长3.9%，达到接近1300万辆。
此外，截止2024年底，中国汽车注册量也创下历史新高，超过了
2.87亿辆，较2024年增长5.5%。
订单量也持续增长，2024年中国汽车
订单量为2.42万亿元，较2024年增长4.3%。
据分析，中国汽车行业未来仍将保持快速发展的态势。
2024年汽车用钢板市场需求分析
2024年汽车用钢板市场需求分析概述2024年汽车用钢板市场需求分析是对当前汽车行业中对钢板的需求进行研究和分析，以便理解市场的趋势和发展方向。
汽车用钢板是汽车制造过程中必不可少的材料之一，市场需求的变化和发展对整个汽车产业链都具有重要影响。
市场背景近年来，全球汽车行业蓬勃发展，汽车产量持续增长。
汽车用钢板作为汽车制造的关键材料之一，其市场需求呈现出稳定增长的趋势。
随着新能源汽车的兴起和汽车质量要求的提高，对高强度、轻量化的钢板需求不断增加，这也为市场提供了更多的机会。
市场规模根据市场研究报告，2019年全球汽车用钢板市场规模超过1000万吨，预计到2025年将达到1500万吨。
亚太地区是全球汽车用钢板市场的主要消费地区，占据了市场份额的50%以上，其次是欧洲和北美地区。
市场规模的增长主要受到新能源汽车的推动和发展中国家市场的崛起。
市场需求分析轻量化需求随着能源效率和环保意识的提高，汽车制造商对汽车重量的要求越来越高。
钢板作为汽车结构材料，需要满足强度和轻量化的双重要求。
因此，高强度钢板和高韧性钢板在市场上的需求逐渐增加。
安全性需求汽车安全性是消费者关注的焦点之一。
钢板在汽车主体结构中承担着重要的安全功能，例如抗碰撞和抗变形能力。
因此，汽车制造商对高强度钢板的需求也在增加。
新能源汽车需求新能源汽车的兴起对汽车用钢板市场需求产生了巨大的影响。
电动汽车和混合动力汽车对钢板的需求不断增加，特别是对高性能和高耐腐蚀性的钢板需求。
盈利模式需求随着汽车行业的竞争日益激烈，汽车制造商不仅需要提供高质量的汽车，还需要以更具竞争力的价格来满足消费者需求。
因此，市场对低成本钢板的需求也在增加。
市场竞争态势目前全球汽车用钢板市场竞争激烈，市场份额主要集中在少数大型钢铁企业和跨国公司手中。
这些企业通过提供高质量、高性能和低成本的钢板来争夺市场份额。
同时，新兴的汽车用钢板供应商也在不断涌现，通过技术创新、产品差异化和合作伙伴关系来寻找商机。
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汽车行业未来发展形势及用钢需求分析一、2012年汽车产销情况1、汽车产销量双超1900万辆，产销量世界第一2012年，我国汽车市场实现平稳增长，节能与新能源汽车快速发展，出口高速增长，产业集中度进一步提高，汽车产业结构进一步优化。
2012年，我国汽车市场保持平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1900万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。
其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。
2003-2012汽车产销量及同比变化情况汽车行业在经过过去8年两位数快速增长后，近两年进入缓慢或平稳增长期，未来几年也将维持一种缓慢的增长态势。
2、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2012年，在节能汽车推广政策及节约能源、新能源车辆车船税优惠政策的作用下，小排量乘用车市场占有率逐步回升。
2012年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1040.50万辆，同比增长5.7%；占乘用车销售市场的67.2％，较2011年下降0.8个百分点；占汽车销售市场的53.9%，较2011年增长0.7个百分点。
3、乘用车自主品牌市场份额持续下滑2012年，自主品牌乘用车销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售市场的41.9％，市场份额同比下降0.3个百分点。
其中，自主品牌轿车销售304.96万辆，同比增长3.5％，占轿车市场的28.4 %，市场份额同比下降0.7个百分点，较排名第二的德系车高出5个百分点。
4、经济效益实现较快增长据行业快报统计，2012年全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.29万亿元，同比增长11.8%。
2012年，17家重点企业（集团）累计完成工业总产值2.09万亿元，同比增长3.3%；累计实现主营业收入2.41万亿元，同比增长2.8％；完成利税总额3916.85亿元，同比增长0.6％。
5、产业集中度进一步提高2012年，5家汽车生产企业（集团）产销规模超过100万，其中上汽销量突破400万辆，达到446.14万辆，东风、一汽、长安和北汽分别达到307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆和169.11万辆。
上述5家企业（集团）2012年共销售汽车1383.33万辆，占汽车销售总量的71.7%，汽车产业集中度同比提高0.5个百分点。
6、汽车出口市场快速发展2012年，我国汽车整车累计出口105.61万辆，同比增长29.7%，比上年同期增加24.18万辆，再创历史新高。
其中，乘用车出口66.12万辆，同比增长38.9%；商用车出口39.49万辆，同比增长16.8％。
1～11月，汽车整车累计进口105.43万辆，同比增长13.1％。
2012年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额为1400.75亿美元，同比增长8.0%。
其中，进口金额722.56亿美元，同比增长7.4%，出口金额678.19亿美元，同比增长8.6%。
二、汽车行业发展的环境分析1、投资增速下滑拖累商用车销售2011年国内固定资产投资增速连续下滑导致商用车市场销量下降6.31%，2012年投资增速继续回落，进一步影响商用车的销售。
1-12月，全国固定资产投资同比增长20.6%，增速比上年同期回落4.3个百分点。
同期国内商用车市场销量381.12万辆，同比分别下降5.5%，降幅比上年同期扩大0.81个百分点，其中，货车产销261.76万辆和265.34万辆，同比下降1.36%和1.80%；半挂牵引车产销18.45万辆和19.06万辆，同比下降24.48%和25.98%。
由于货车和半挂牵引车市场需求跟投资密切相关，且占商用车市场销量的70%以上，所以商用车销量受投资减速的负面影响较大。
2、限购城市增多冲击汽车行业发展前些年汽车需求快速增长使得汽车保有量急剧增加，汽车产业发展和社会、环境不协调的矛盾日益突出，城市交通、停车场等基础设施的承载压力越来越大，道路拥堵已经成为大城市的突出问题。
受此影响，自2011年北京、贵阳成为限购城市后，2012年7月广州也采取了对汽车的限购措施，同时西安、南京等十多个城市均传出有汽车限购的政策研究，汽车限购对汽车销售的影响将越来越大。
根据广州的限购政策，自2012年7月1日起一年内广州新增的中小汽车的配额仅为12万辆，而广州2011年汽车销量达到25万辆，这意味着广州第一个限购年内的汽车销量将比上年砍掉一半，这对广州汽车市场将产生极大的冲击。
限购对自主品牌的中低档轿车的销量将产生更大的影响。
由于摇号概率低、牌照拍卖的成本高，消费者一般倾向于买中高档合资品牌或进口汽车。
有调查显示，自限购政策执行后，北京汽车市场自主品牌汽车市场份额从2010年的19.8%下降到2011年的10%左右，部分自主品牌如奇瑞、吉利、华晨和比亚迪等在北京地区的销量骤跌三分之二以上。
3、汽车行业存在产能过剩的危险2012年以来，通用、东风、大众、日产、现代等汽车企业仍在继续扩大产能，菲亚特、捷豹、陆虎等品牌也增大了在中国的投资规模。
据不完全统计，国内30家主要汽车企业2015年的产能规划已达到4000万辆，仅一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大汽车集团2015年生产目标就超过2800万辆。
而2012年全国汽车总销量尚没有突破2000万辆，还剩三年时间期待汽车市场销量翻番显然是不可能的，即便考虑到出口外销规模，国内汽车市场产能仍将过剩。
2012年国内汽车市场销售增速离多数厂商年初制定的平均10%的增长目标有很大差距。
据了解，2012年全国汽车行业平均产能利用率仅为70%，比2010年下降了15个百分点左右，本土厂商产能过剩问题更加严重。
4、新能源汽车市场规模远低于预期国家为鼓励新能源汽车的开发应用，陆续出台了多项措施支持新能源汽车的发展，但目前我国新能源汽车市场规模仍然较小。
2009年，国家确定了25个节能和新能源汽车示范推广城市，截至2011年底，这25个城市总的新能源汽车保有量仅为11949辆，远远低于其规划的2012年底要达到52621辆的规模。
目前我国新能源汽车市场主要集中在城市公交和环卫车等政府购买的领域，由于技术成熟度、基础设施保障、动力性、经济性等原因，居民购买新能源汽车的仍寥寥无几。
根据中国汽车工业协会数据，2012年2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中纯电动汽车11241辆、插电式混合动力汽车1311辆。
同时，销售新能源汽车12791辆，包括纯电动汽车11375辆、插电式混合动力汽车1416辆。
纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9% 从数据来看，新能源汽车2012年销量比2011年翻了一番，2011年又比2010年翻了一番。
但从日前发布的《2012中国新能源乘用车消费报告》中显示，目前国内纯电动汽车销量普遍在公务用车和出租车领域，对私人市场的销量仍偏低。
新能源汽车产业化现在才刚刚起步，在性价比、方便性、可靠性方面获得消费者认可之前，新能源汽车难以成为支撑汽车产业平稳较快增长的力量。
三、未来3-5年汽车行业发展展望1、宏观经济发展对汽车行业影响巨大。
2012年汽车市场在困难中维持了小幅增长的态势，全年汽车市场销量增长4.3%，增速高于2011年1.8个百分点。
这表明我国居民消费结构升级对汽车需求的拉动作用仍很强大，在一个年销量已经超过1850万辆的汽车市场上，仍能继续保持销量的上升，证明国内居民的购买力仍在不断释放。
从经济增长形势看，随着通胀的缓解，刺激经济增长的调控政策具备了更大的操作空间，2013年国民经济增速会有所回升并保持稳定；世界经济受欧洲对债务危机的救援措施和美国推出QE3的影响，复苏进程会有所加快，也有利于我国出口的增长，将为我国汽车销量保持平稳增长提供有利条件。
从政策环境看，2013年1月22日，工信部联合发改委等12个部门联合印发《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，对汽车、钢铁等九大行业和领域的兼并重组工作提出了主要目标和重点任务，汽车行业的发展目标是--前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3~5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。
《意见》里“支持大型汽车企业通过兼并重组向服务领域延伸。
”大集团有提供给下属企业服务的条件与能力，发展汽车金融对减轻经销商的资金成本压力和建店压力有很大帮助，汽车融资租赁和汽车保险等业务也有很多的机会。
大型汽车企业向此服务领域延伸不论对地方政府、客户还是自身都是有利的。
另外，2013年1月23日，《大气污染防治法》修改草案稿已由环保部上报。
在机动车数量激增的形势下，现行法规难以进行及时、有效的环境管理和排放控制。
加之雾霾问题的日趋加重，法案的出台进程将加快。
《大气污染防治法》中交通治理、油品管理方面的更严格规定都将会为城市“限行”、“油品必须符合相应标准”、“新定型车辆发动机和车辆进行环保型式核准”提供法律依据。
1月份京津冀共发生5次强霾污染过程，机动车、采暖和餐饮排放对北京强霾污染的“贡献”超50%。
这对汽车行业发展构成负面影响。
从汽车市场环境看，中国经济的高速增长是汽车市场的强大动力。
未来中国经济增速将有所回落，对汽车需求的动力也会有所减弱，特别是经过2009-2010年之间的爆发式增长之后，国内汽车需求已经开始受到能源、交通、环境等因素的制约，未来几年汽车行业要维持“十一五”时期的的快速增长将非常困难。
从汽车需求看，我国居民消费升级的趋势仍给汽车需求增长提供了强大支撑，特别是我国养老、医疗等社会保障水平日益提高，有利于释放居民购买力，继续支持汽车需求保持稳定增长。
综合以上因素，行业人士预测，2013年我国汽车市场销量将达到2050万辆的水平，同比增长5-7%，后续两年将维持4%左右的增长。
当然也有部分业内人士对车市增长前景并不乐观。
鉴于汽车销售和保有量过快增长，车市增长最大制约是与城市交通、环保、能源的巨大矛盾，今后汽车限购的城市的不断涌现将不可避免。
2、新能源汽车产业会加快发展2012年7月，国务院正式出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》，计划到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
按照这一规划目标，未来我国新能源汽车产业应有大幅增长。
从国际比较来看，发达国家都制定了自己的新能源汽车发展目标，美国计划2015年电动汽车保有量达到100万辆，韩国和英国分别制定了120万辆和24万辆的发展目标，日本、德国和法国的目标是到2020年保有量分别达到200万辆、100万辆和200万辆。