季华路西延至高明 - 佛山市高明区经济和科技促进局
《佛山市城市更新专项规划(20162035)》041019151003
《佛山市城市更新专项规划（2016-2035）》征求意见稿一、规划背景城市更新（“三旧”改造）专项规划是指导我市城市更新推进及项目建设的重要依据，上版城市更新（“三旧”改造）专项规划《佛山市“三旧”改造专项规划修编及动态调整项目（2012-2015）》已于2015年底到期，需要编制新一版城市更新专项规划指导我市城市更新工作。
同时，我市现状建设强度已高达38.2%，城市更新和减量规划是我市城市发展的必然选择，需要逐步搭建科学合理的城市更新规划体系、管理体系、政策体系，通过高品质的城市更新，实现城市形态提升、空间布局合理、产业结构优化、人居环境改善、公共配套完善，着力推进城市治理现代化。
因此，我局组织制定了《佛山市城市更新专项规划（2016-2035）》。
二、目标与基本原则1.远期目标：通过多元化的城市更新，逐步改善和优化城市空间布局结构，促进产业集群化发展和用地高效利用，全面改善旧城镇、旧村居的人居环境，均衡化布局公共服务设施，完成一批具有示范性的城市更新项目，为把佛山建设成为“先进制造基地、产业服务中心、岭南文化名城、美丽幸福家园”提供空间保障。
2.近期目标：（1）2016至2020年间，全市应完成城市更新规模约为30km2，其中，拆除重建规模为15km2。
在拆除重建规模中应提供3km2的居住用地、5.25km2的工业用地、3km2的商业服务业用地、以及3.75km2的市政公用设施、道路广场、绿地等其他用地。
（2）2016至2020年间，城市更新固定资产投资（包括拆迁费用和直接投资）预计约2500亿元，拉动国民生产总值累计约4500亿元。
（3）全面启动中心城区旧村居改造；基本完成“1+2+5”组团内主要片区的旧村居配套设施完善、环境综合整治；稳步推进旧城镇生活环境质量提升，初步实现宜居城市建设目标。
（4）力争完成3-5个重点产业片区改造，为战略性新兴产业腾挪空间，带动产业结构调整，提升园区产业竞争力。
百科知识精选佛山地铁2号线
中文名：佛山地铁2号线行政区类别：广东省佛山市所属地区：中国华南电话区号：0757邮政区码：528000地理位置：佛山东西走向的骨干线路车牌代码：粤E地铁结构未来佛山市轨道交通线网规划方案将为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9km。
东西走向长32.3km。
据了解，作为第二条广佛城际通道，广佛地铁的二号线为东西向骨干线，南庄至广州新客站段线路长度为32.3km。
在佛山规划局的意见征询稿中，二号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。
佛山市规划局的相关负责人介绍，广佛地铁二号线将于2015年初开工建设，2020年中建成通车。
而地铁三号线为贯通中心组团南北的主干线，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站。
该项目计划于2010年初开工，2016年中建成通车。
最新进展广佛两市已于近期达成了广州地铁7号线和佛山地铁2号线在新客站对接的共识，近期两地将就广州7号线与佛山2号线的“贯通方案”、“换乘方案”等进行细化研究，确定具体衔接方式。
根据规划，7号线从广州新客站向东南行进穿越钟村，之后转向东北，经汉溪、新造与化龙，再穿越珠江之后，止于黄埔区的大沙地，预留远期延伸至萝岗中心区的条件。
按照广州市政府要求，7号线计划在8月完成初步设计，年底开工，2013年开通。
地铁2号线通车后到南站或缩短三分之二时间，虽然《规划》获批，但从去年年底至今，地铁建设依旧承受着巨大的资金压力以及多方复杂的阻力。
不过，佛山从获得这一利好后，一直坚持推进这项工作。
作为《规划》中最大亮点的2号线和3号线昨日都分别发布了环评公示，以及具体的走向、线路。
引人关注的是，市城市轨道交通2号线一期工程预计2014年开工，建设工期2014年至2018年，总工期5年。
在佛山市城市轨道交通2号线一期工程此次的环境影响评价第一次公示中，作为一期工程，2号线线路长度32.3km，其中地下线22.9km，占全线的70.9%；高架线路8.3km，占全线的25.7%；过渡段长1.1km，占全线的3.4﹪。
佛山一环高速公路
电子治超
超载严重
一环现状
超载严重
佛山是制造业大市，原料和成品大量通过公路运输，近年来剧增的超限超载车辆主要是在钢铁、陶瓷、石场 等专业市场，以及大型货运物流站场等地发出。近年来，由于佛山限货范围较大，货车在城区里几乎无路可走， 加上佛山一环又是免费高速，这些都导致了一环货车数量明显剧增。
对此，佛山市政府已经于2012年4月24日印发了《佛山市加强治理车辆超限超载工作方案》。交通、公安等 职能部门建立企业和人员信誉档案，按照“谁主管谁许可谁负责”的原则，各监管部门与被监管货运源头企业签 订责任书，与企业质量信誉考核评级挂钩，对企业不执行称重和信息登记制度的，给予通报批评或责令限期整改； 对造成超限超载出场的，追究经济和管理责任。
一环西拓南延
包含佛山市高明大桥至富龙大桥段公路工程和佛山市富龙西江特大桥工程，项目总里程长达34.85公里。
其中，起点位于佛山市高明区荷城街道的佛山市富龙西江特大桥工程，与杨西大道北延线相接，于荷富路相 接处设互通立交，自西向东跨越西江，于金白线相接设置互通立交，往北接入佛山一环西拓北环段，终点位于三 水区白坭镇，与季华路西延线工程相接，路线全长约5.2公里。其中高明段长约3.2公里，其中工程起点至荷富路 段与按照近期主线双向6车道+硬路肩、远期改造为主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置；富龙大桥(荷富路至 金白线段)按照双向8车道断面布置；金白线至工程终点段按照双向8车道断面布置；工程沿线立交范围均按照立 交主线双向6车道断面布置。
密切各大组团沟通
“一环”直接贯穿了中心组团、大沥组团和狮山组团，并通过一环东路南延线、一环北路西延线、一环西路 南延线及其它现有路，直接或间接地对大良容桂组团、西南组团、九江龙江组团和西江组团的交通流进行疏导和 调控，形成组团式城市主骨架，密切了各大组团的沟通。“一环”除有效缓解了交通压力，还通过其核心骨架的 作用，促进了现代化大城市的逐步成形。
季华路西延道路工程施工组织设计方案
季华路西延道路工程施工组织设计方案一、项目背景季华路是浙江省嘉兴市的一条重要道路，连接市区和周边县市，经济发展和交通流通的重要性不言而喻。
然而，目前季华路的路况十分拥堵，车流量大且车速缓慢，对于市民和旅客来说都存在很大的不便。
因此，为了改善季华路交通流量，提升其通行效率，市政府决定对季华路进行西延道路的扩建工程。
二、工程概况1. 项目名称：季华路西延道路工程2. 工程内容：该工程将对季华路进行西延道路的扩建，主要工程内容包括道路基础建设、路面铺设、交通设施配套等工作。
3. 工程位置：浙江省嘉兴市秀洲区季华路以西。
4. 工程规模：道路全长10.5公里，路面宽度18米，设8个红绿灯、5个立交桥和8个路口。
5. 施工周期：预计工期为18个月，具体工期根据实际情况进行微调。
三、施工组织设计方案1. 目标本施工组织设计旨在规范工程建设流程，提高施工效率，确保工期和施工质量，保障工程顺利进行并履行担保责任。
2. 组织机构本工程将设立立项组、质量安全部、工程管理部、技术部、安全环保部、监理部等部门，由专业人员组成。
3. 人员配备本工程将配备总工程师、项目经理、现场施工人员、安全管理人员等，其中现场施工人员共计80人，主要包括机械操作员、电工、焊工、钢筋工、沥青工、水泥工等。
4. 施工组织本工程的施工组织分为四个阶段，分别为前期工作阶段、基础施工阶段、路面施工阶段和收尾阶段。
4.1 前期工作阶段：（1）制定详细的施工计划和组织方案；（2）组建施工管理团队，明确职责和工作任务；（3）进行必要的场地调查、测量、勘察和材料准备。
4.2 基础施工阶段：（1）进行道路基础施工，包括路面准备、路基加固、边坡挖掘等；（2）安装并调试交通管制设备、卫生设施、电力设备等；（3）加强和完善安全和环保措施。
4.3 路面施工阶段：（1）进行路面铺设，包括摊铺、压实、铺装等工作；（2）加强和完善交通管制和安全防护措施。
4.4 收尾阶段：（1）进行工程质量检验和验收；（2）清理现场和设备，做好防腐工作；（3）撤离施工人员，提交工程竣工报告。
高明站后期规划设计招标
一、招标公告根据我国相关法律法规及招标投标管理办法的规定，现将高明站后期规划设计项目进行公开招标，欢迎具备相应资质的单位参与投标。
二、项目概况1. 项目名称：高明站后期规划设计2. 项目地点：高明区3. 项目规模：总建筑面积约XX万平方米4. 项目内容：包括但不限于站房设计、站前广场设计、配套设施设计、绿化景观设计等。
三、招标范围1. 高明站站房设计2. 高明站站前广场设计3. 高明站配套设施设计4. 高明站绿化景观设计5. 其他与项目相关的后期规划设计工作四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不低于人民币XXX万元；2. 具有建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质；3. 具有良好的商业信誉和财务状况，无不良记录；4. 近三年内至少完成过一个类似规模的规划设计项目，并取得良好的社会效益和经济效益；5. 具有较强的团队协作能力和项目管理能力；6. 具有完善的内部管理制度和质量保证体系。
五、投标文件要求1. 投标人应按照招标文件的要求，编制投标文件，包括但不限于以下内容：（1）投标函；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照副本；（4）资质证书副本；（5）近年财务报表；（6）近年类似项目业绩证明；（7）项目设计团队介绍；（8）投标报价及服务承诺；（9）其他相关证明材料。
2. 投标文件应密封并在封口处加盖投标人公章。
六、投标截止时间和地点1. 投标截止时间：XX年XX月XX日XX时XX分2. 投标地点：XX市XX区XX路XX号XX会议室七、开标时间和地点1. 开标时间：XX年XX月XX日XX时XX分2. 开标地点：XX市XX区XX路XX号XX会议室八、评标办法1. 采用综合评分法进行评标。
2. 评标委员会根据投标文件的内容、质量、报价等因素进行综合评分。
3. 评标委员会根据综合评分结果，确定中标单位。
九、中标公示1. 中标结果将在招标网站及有关媒体上公示。
2. 公示期：XX天。
高明区建机场五洲八达项目招标
高明区建机场五洲八达项目招标
（原创实用版）
目录
1.招标项目概述
2.招标条件
3.招标文件的获取
4.投标文件的递交
5.招标人和招标代理机构的信息
正文
近日，高明区发布了一则关于建机场五洲八达项目的招标公告。
这个项目旨在提升高明区的交通设施，使其与世界各地的联系更加紧密。
根据招标公告，该项目的招标条件如下：投标人应具备有效的法人资格，并有良好的财务状况和商业信誉。
同时，投标人还需具备相关领域的资质证书和经验。
有意参与该项目的投标人，可以通过以下方式获取招标文件：前往高明区公共资源交易中心领取，或者通过电子邮件发送至指定邮箱。
请注意，领取招标文件的时间是有限的，过期将不再接受领取。
在获取招标文件后，投标人需要按照文件中的要求，准备投标文件。
投标文件应包含投标人的基本情况、项目实施方案、报价等内容。
投标文件必须在规定的时间内递交至高明区公共资源交易中心。
招标人：高明区发展和改革局
招标代理机构：广东省机电设备招标中心
通过以上信息，我们可以了解到高明区建机场五洲八达项目的招标情况。
对于有兴趣参与该项目的投标人，请务必关注上述信息，并按照要求
进行操作。
同济路西延(禅港东路至季华北路)道路工程勘察设计
同济路西延（禅港东路至季华北路)道路工程勘察设计评标报告(评标过程公开）一、项目概况1、项目概况同济路西延（禅港东路至季华北路）工程为禅城区2017“三桥一隧”重点推进项目之一，工程地点位于禅城区南庄镇及张槎街道。
项目路线起于科润路与禅港东路平交口，自西向东延伸，跨越东平水道（Ⅱ级航道），东至季华北路，道路全长约1。
5公里.采用一级公路标准兼城市道路功能，主线双向六车道,设计速度60公里/小时，项目特大桥一座,总投资约6。
38亿元，建安费约4。
74亿元。
2、标段划分及招标范围本项目一共划分为1个合同段,主要工作内容为招标范围内路线、路基、路面、桥涵、交通工程及沿线设施、环保绿化、机电、河堤修复、航标修复及其他等工程勘察(含地质钻探、物探）、测量、桥梁工程安全风险评估、初步设计（含概算)、技术设计（如需要）、施工图设计(含预算及工程量清单)、勘察设计所需要的专题研究、征地拆迁图、拆迁工作量表、征地边线放样、项目专家评审组织汇报和会务、协助招标人进行文件报批及上述工作的后续服务等工作。
注：相关专题研究包括动漫、交通仿真及交通疏导专题研究、效果图、航拍摄影、风洞试验。
3、服务周期（1）初步设计阶段勘察设计:签订合同后45日历天内,提交初步设计文件（含概算)送审稿；（2）初步设计文件的修改：初步设计初审意见下发后15日历天内完成；（3)施工图设计阶段勘察设计：初步设计批复后30日历天内，提交施工图设计文件(含预算）送审稿；（4）施工图设计文件的修改：施工图设计审查意见下发后15日历天内完成;(5）专题研究:施工图设计修编后10日历天提交；（6）征地拆迁图编绘:初步设计文件批复后10日历天内完成；（7)施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收.二、评标工作1、评标委员会组成负责本次评标的评标委员会人数为5人，均于2017年10月10日9：00在佛山市公共资源交中心的综合专家库中随机抽取：A03 勘察- A0301 地质勘察- A030101岩土工程1名、A04 设计—A0403 公路工程—A040301路桥4名，负责上述项目的评标工作(详见附表3：评标委员会名单）。
佛山市人民政府办公室关于印发佛山市推进运输结构调整实施方案的通知-佛府办〔2019〕20号
佛山市人民政府办公室关于印发佛山市推进运输结构调整实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------佛山市人民政府办公室关于印发佛山市推进运输结构调整实施方案的通知佛府办〔2019〕20号各区人民政府，市政府有关部门：《佛山市推进运输结构调整实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
佛山市人民政府办公室2019年7月1日佛山市推进运输结构调整实施方案为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整的决策部署，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本，根据《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》（国办发〔2018〕91号）、《交通运输部等九部门贯彻落实国务院办公厅〈推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）〉的通知》（交运发〔2018〕142号）和《广东省人民政府办公厅关于印发广东省推进运输结构调整实施方案的通知》（粤府办〔2019〕8号），制订本方案。
一、指导思想深入贯彻《粤港澳大湾区发展规划纲要》关于构建现代化货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务的相关要求，坚持统筹协调、重点突破、综合施策、系统推进的基本原则，通过促进基础设施畅通衔接、提升铁路水路运输服务水平、加快运输组织模式创新等工作，尽快提升跨运输方式快速转运能力，加快发展集装箱铁水联运，推动更多公路货物运输尤其是中长距离运输向铁路和水运转移，形成运输结构调整长效工作机制和运输结构不断优化的良性格局。
二、工作目标力争通过3年左右的集中攻坚，实现运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，至2020年，全市铁路货物发送量达182万吨，较2017年增长9％；水路货物运输量达到5448万吨，较2017年增长20％。
高明机场市政配套工程项目
高明机场市政配套工程项目随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对于交通出行的需求也越来越大。
为了满足人们的出行需求，各地纷纷加大基础设施建设的力度，其中高明机场市政配套工程项目就是为了提升机场周边的交通和市政设施而展开的重要工程。
高明机场市政配套工程项目的实施，将为机场周边地区的居民和游客提供更加便捷、舒适的交通环境。
首先，在交通方面，项目将对机场周边道路进行改造和扩建，提高道路的通行能力，缓解交通拥堵问题。
同时，还将建设公交站点和停车场，方便市民和游客的乘坐和停车。
此外，项目还将配套建设自行车道和步行街，鼓励居民使用环保出行方式，提倡健康生活方式。
除了交通设施的改善，高明机场市政配套工程项目还将对机场周边的市政设施进行升级和完善。
首先，在供水方面，项目将修建新的供水管网和水处理设施，保证机场周边地区的供水安全和供水能力。
其次，在供电方面，项目将增加变电站和电力线路，提供稳定可靠的电力供应，满足机场及周边地区的用电需求。
此外，项目还将改善污水处理设施，提高污水的处理能力和水质排放标准，保护周边环境和水资源。
高明机场市政配套工程项目的实施将带来诸多好处。
首先，通过改善交通设施，项目将提高机场周边地区的交通效率，缩短居民和游客的出行时间，减少拥堵和交通事故的发生。
其次，通过提升市政设施，项目将改善居民的生活环境，提高供水和供电的质量和可靠性，保障居民的基本生活需求。
此外，项目的实施还将带动周边地区的经济发展，促进旅游业的繁荣，为当地居民提供更多就业机会。
然而，高明机场市政配套工程项目的实施也面临一些挑战。
首先，项目需要大量的资金投入，涉及的工程规模庞大，需要政府和企业的共同合作和支持。
其次，项目的实施需要协调各方利益，解决土地征收和拆迁等问题，保障项目的顺利进行。
最后，项目的实施还需要严格遵守环保要求，减少对周边环境的影响，保护生态平衡。
高明机场市政配套工程项目是为了提升机场周边交通和市政设施而展开的重要工程。
2020-2021年佛山8月楼市月报(房地产)
近日，从高明区农林渔业局获悉，《佛山市高明区农村宅基地管理办法（征询意见稿）》正在公示。意见稿明确了农 村宅基地“一户一宅”原则，新批准农村宅基地面积每户100平方米以下，一律不得超过4层或建筑总高度不得超过15 米等。
宏观市场背景>>行业动态
8月1日起广州实施新版标定地价，商办住混合用地22246元
7月30日，市规划和自然资源局公布了广州市2020年城镇国有建设用地标定地价更新成果，其中明确，从2020年8 月1日起实施估价期日为2020年1月1日的城镇国有建设用地标定地价成果。各类用地中，标定地价最高的为商办住混合 用地，平均楼面地价为22246元/平方米。
广州南沙港铁路跨西江水道特大桥合龙，途经佛山
8月12日，标志着被誉为货运铁路混合梁斜拉桥“世界第一跨”的广州南沙港铁路跨西江水道特大桥顺利合龙，大桥 位于佛山市和江门市交界处，全长1117.5米。 建成通车后，将成功打通大湾区海铁公联运“最后一公里”，实现湾区内港口、铁路、公路一体连通，形成立体式交通 运输网络，有利于降低大湾区物流成本和助力广州成为世界级铁路物流枢纽，有助于进一步凸显珠江流域在实施“一带 一路”建设中的桥头堡作用。
宏观市场背景>>行业动态
《契税法》明年9月实施：税率3%-5%！夫妻过户、子女继承免征
8月11日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过，中华人民共和国契税法，自2021年9月1日起 施行。本次通过的契税法，有以下几个重点： 1、契税税率为3%至5%。 2、下列情形免征契税：婚姻关系存续期间夫妻之间变更土地、房屋权属，免征契税；法定继承人通过继承承受土地、 房屋权属，免征契税。 3、合同确定的成交价格作为计税依据。
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季华路西延至高明
来源:高明区电子政务科时间:2014-11-26
区人大常委会建议争取加快推进项目
季华路西延线延伸至高明富湾工程项目是高明区东出口的重要规划通道之一，也是佛山市干线路网规划的重要干线。
记者昨日从高明区第十四届人大常委会第二十六次会议上获悉，由市路桥公司编制的《季华路西延线路线方案研究报告》建议
该项目在2020年开工建设。
对此，区人大常委会成员就如何加快推进该项目进行讨论，他们希望市里能够从各个层面推动项目的启动。
此外，区内也要统筹推进杨西大道北延线改造提升工程，为对接季华路西延线做好前期准备。
前期工作由市级统筹推进
一道西江天堑，令高明坐拥得天独厚的水资源时，也无情阻隔了与广佛都市圈的天然联系。
多年来，高明寻求突破东部交通瓶颈、直通广佛的努力从未间断，季华路西延线延伸至高明富湾工程项目也被寄予厚望。
据介绍，季华路西延线延伸至高明富湾工程项目规划全长17.1公里，由两部
分组成。
第一部分位于南海区丹灶镇南部、西樵镇北部，西起丹灶物流中心，下穿西二环高速公路和广珠铁路，往东于石龙村附近与樵丹路交叉，再往东跨东平水道，
于南庄码头与季华路对接，全长约10.1公里。
第二部分主要位于高明区和三水区，初拟起点位于高明区荷城街道荷富路北
部，新建跨西江大桥，经过金白线，向东延伸至西樵丹灶物流中心，全长约7公里。
按照《佛山市2013年交通设施建设年度计划》，该项目第一部分由南海区负责组织实施，而富湾至白坭一级公路对接季华路西延线工程则在高明区向市有关部门
争取后，明确由市路桥公司负责实施前期工作。
“报告指出，由于佛山中心区往高明方向的龙湾大桥工程和西樵大桥扩建工
程已先后建成通车，广明高速陈村至西樵段也将于今年年底通车。
”区人大常委会环资工委主任郑宏渠说，根据上级部门交通量预测结果，由于南海丹灶物流中心交通运输压力相对较大，应先着力筹建季华路西延线（南庄—丹灶）工程，至于富湾—丹灶段工程则计划在2020年开工建设，2022年建成通车。
资金筹措成最大困难
高明试图开辟的“东出口”，无一例外地全是跨其他区而过，无形中也增加了工程推进的难度。
“2020年太迟了。
”区交通运输和城市管理局相关科室负责人表示，季华路
西延线延伸到富湾后，相当于在西江新城北部和南部增多一个东出口，将可串联禅城、南海、三水和高明四区，带动区域协同发展，也有利于禅桂中心区的强中心辐射，对高明来说该项目越快建设越好。
事实上，在《季华路西延线路线方案研究报告》出炉后，高明区已向市里明确提出了将该项目纳入近期规划并尽快开展前期工作，但统筹该项目的市有关部门正在研究，具体实施时间尚未落实。
此外，该工程估算总投资约37.55亿元，平均每公里造价约2.2亿元，第一部分由南海区负责筹资建设，到目前仍未实施建设；第二部分路线长约7公里，估算
投资约15亿元，仅以高明区财力将难以承担。
该负责人表示，除了耗资巨大外，还要建设跨江大桥，且途经多区，建设和征地难度较大。
“可尝试参考其他地区高速公路BT模式的建设思路。
”郑宏渠说，在资金
建设方面，可通过探索融资方式，减轻财政负担，吸引社会投资，加快推进项目建设。
区交通运输和城市管理局则表示，下阶段，区政府将继续做好前期工作，争取
市政府支持力促工程尽快实施。
同时，将加快实施长约9.8公里的杨西大道北延线
改造提升工程，为对接季华路西延线延伸至高明富湾工程项目做好准备。
初步计划，杨西大道北延线改造提升工程按照双向六车道的一级公路进行改
造，投资约7亿多元，目前已完成可行性研究，下一步将重点研究解决资金问题。
记者关雪仪。