限高架专项施工方案最

限高架专项施工方

案最

大海则煤矿进场道路(路面）工程二标段

限高架安装

专

项

施

工

方

案

大海则煤矿进场道路（路面）工程二标段项目经理部

5月11日

限高架制作与安装专项施工方案

一、工程概述

中煤陕西榆林能源化工有限公司大海则煤矿进场道路，该段公路为新建沙漠公路。道路起点接巴拉素镇东侧的榆补公路，其中起点K0+000至K21+600段北向与大海则煤矿铁路专用线并行，K21+660至终点K28+559.282段西折到达终点大海则煤矿副井工业场地的东侧大门，道路沿线地貌均为固定，半固定的沙丘，路线长度为28.559公里，路面二标段为起点K8+000至终点K28+559.282，全长20.559公里。由于进场道路现刚施工完毕还未交工，靖神铁路施工队在进场路K8+350、K11+800、K18+900、K20+000处设置了料场，导致大吨位拉料车在上下进场路急转弯对路面造成了严重的破坏，同时，涵洞施工时混凝土罐车及泵车在进场道路上实施作业时不对路面进行保护，致使路面残留混凝土，影响进场道路平整度。因此，需在K8+350、K11+800、K18+900、K20+000安装限高架，限制大吨位车辆驶入进场道路，从而对进场道路进行保护。限高架限高 2.5米，安装完成后派专人看管。

二、施工准备

1、主要材料：①木模板1m*1m 16块；②无缝钢管φ108mm*4.5mm，共23根，136.24米；③预埋件60mm*60mm*15mm 8套④限高标牌φ40mm *12块；⑤提示标牌4块、警示标牌2块；⑥反光锥形筒40个；⑦C30混凝土8m³；

⑧反光漆46.24㎡；⑨横梁法兰盘：φ30 8套;⑩底座加劲肋板16块

2、主要机具：

3、主要人员配置

三、施工方案

1、施工流程

施工准备→除锈→立柱、法兰盘焊接→基础开挖→模板支护→安装预埋件→浇筑混凝土→焊接立柱→安装横梁→吊装并与预埋件焊接→表面涂装→专人看护

2、施工工艺

1）施工准备：按设计尺寸利用切割机将钢管裁开，并打磨除

锈。混凝土原材料使用拌合场剩余的各类石子和砂，P42.5水泥就近购买。施工配合比使用现有的C30混凝土配合比。

2）基坑开挖：在道路路缘石外侧开挖基坑，基坑尺寸为1m*1m*1m，开挖时，尽量将挖除的土弃至距离基坑1m以外，防止基坑周边不均匀受力导致坍塌。

3）支护模板：基坑开挖完成后，开始拼装模板，利用辅助工具或者杆件，将拼装好的模板支护在基坑边缘，现场技术人员按设计尺寸要求测量好模板之间的相对距离，并将模板固定好，报监理工程师验收；

4）预埋件安装：模板安装报验合格后，安装预埋件。安装前，技术人员用仪器确定好预埋件的中心位置及高程并固定好。

5）浇筑混凝土：现场浇筑C30混凝土，在浇筑的同时，利用振捣设备对基坑内混凝土进行振捣，已达到密实效果，防止蜂窝麻面现象的产生。

6）法兰盘焊接并拼装：现场焊接立柱法兰盘和横梁法兰盘，在立柱顶端和横梁两端焊接法兰盘，便于安装、拆卸。立柱和法兰盘焊接务必满焊，且不能焊透，以免入水锈蚀。焊接完成后，就地拼装立柱和横梁。

7）安装：利用吊装机械设备，将拼装好的限高架吊装到制定位置，现场采用满焊将立柱和基础预埋钢板焊接在一起。

8）表面涂装：焊接完成后用一级反光漆对立柱及横梁表面进行处理，对夜间行车做出警示，并悬挂限高标志牌。