限高架施工组织设计
限高架专项施工方案
一、工程概况本工程为限高架安装项目，旨在提升城市交通管理水平，确保道路交通安全。
工程内容包括限高架的采购、运输、安装、调试及验收等环节。
以下为限高架专项施工方案。
二、编制依据1. 《城市道路交通安全设施设计规范》（GB 51028-2015）2. 《城市道路交叉口设计规范》（GB 50189-2013）3. 《道路交通安全设施施工及验收规范》（GB 50254-2017）4. 《建筑起重机械安全规程》（GB 6067.1-2010）5. 《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）三、施工准备1. 人员组织：成立专项施工小组，明确各成员职责，确保施工顺利进行。
2. 材料设备：采购符合标准的限高架，确保其质量、性能满足设计要求。
同时，准备必要的施工工具和设备，如吊车、卷扬机、切割机等。
3. 施工现场：对施工现场进行清理，确保施工环境安全、整洁。
设置警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
四、施工工艺及方法1. 预埋基础：根据设计要求，在限高架安装位置预埋基础，确保基础稳固、平整。
2. 限高架安装：采用吊车将限高架吊装至预埋基础上方，调整位置，使其与地面平行。
使用水平仪和垂直仪进行校准，确保限高架安装精度。
3. 连接固定：将限高架与基础进行连接固定，确保其稳定性。
连接部位应采用高强度螺栓，并进行拧紧力矩检测。
4. 调试与验收：安装完成后，对限高架进行调试，确保其工作正常。
邀请相关单位进行验收，合格后方可投入使用。
五、施工安全保证措施1. 施工人员安全：施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守操作规程，确保人身安全。
2. 设备安全：施工设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
操作人员应熟悉设备性能，掌握操作技能。
3. 环境保护：施工过程中，注意保护施工现场环境，减少噪音、粉尘等污染。
4. 防止交通事故：在限高架安装期间，设置警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
夜间施工时，开启照明设备，确保施工安全。
桥梁限高架施工方案设计
专业资料桥梁限高架施工组织设计永煤公司铁路运输处目录1 工程施工模式 (2)2 工程施工方案 (2)2.1 开工前交底及开工准备会 (2)2.2 钢结构制作 (2)2.3 现场施工 (3)2.4 竣工验收 (3)3 限高架施工图纸 (4)4 施工安全措施 (7)4.1 一般要求 (8)4.2 钢轨搬动及运输安全 (8)4.3 钢架加工安全措施 (8)4.4 用电安全 (8)4.5 基坑施工 (9)4.6 钢结构（钢轨）吊装安全 (9)5 施工所需机具、材料······················································ (9)4.1 施工所需机械、工器具 (9)4.2 施工所需材料 (9)6 工程概算 (9)桥梁限高架施工组织设计1 工程施工模式该工程为车集线地销路立交桥、雪枫路立交桥的限高防护架施工，防护架使用43kg/m钢轨制作，由铁运处组织施工，具体分工为检修段负责按照图纸加工限高架，工务段负责限高架加工的监督和现场安装，供应科负责相关机具、材料的租用和购买。
施工负责人分别为：检修段限高架制作负责人×××，分管领导×××。
工务段施工负责人：×××；分管领导×××。
限高架的施工组织方案
中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架施工方案一、综合说明本工程为中铁铁龙沙鲅铁路分公司桥涵限高架，限高架共计18处，其中1孔框构涵限高3.0米，跨度5.0米两处，1孔框构涵限高3.2米，跨度4.5米两处，2孔框构桥限高5.0米，跨度12.0米四处，1孔框构桥限高2.8米，跨度7.0米两处，3孔框构桥限高5.0米，跨度17.8米六处，3孔T型梁桥限高5.8米跨度12.0米两处。
钢管材质为Q345，本工程施工范围包括限高架系统的制作与现场安装施工。
二.施工准备1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。
对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。
2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。
3. 对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
4. 限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。
5. 在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
6. 管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。
7. 现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。
现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。
三．施工进度安排按照工期要求，限高架工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。
四．劳动力计划钢结构主体工程施工劳动力计划按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工8人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工3人、电工1人、起重工1人、辅助工10人。
五．主要施工机械设备钢结构工程主要施工机械设备拟投入1、数控直条多头切割机2台；2 、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5 、摇臂钻2 台；6、16吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台六．限高架制作与安装施工方法限高架制作：本工程限高架主框架钢柱采用钢管柱，构件数量多，工程量大。
桥梁限高架安装施工方案
一、工程概况本项目为桥梁限高架安装工程，旨在确保桥梁通行安全，避免因超限车辆通行造成的安全隐患。
本次施工对象为原G109公乌素镇路段二号井桥梁，桥梁两侧将安装限高架，高度为2.9米，禁止大型载货车辆通行。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支具备桥梁施工经验的专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工材料：限高架、螺丝、焊接材料、施工工具等。
3. 施工设备：吊车、切割机、焊接机、测量仪器等。
4. 施工图纸：熟悉并掌握桥梁限高架安装图纸，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 施工前准备：组织施工队伍进行技术交底，明确施工任务、质量要求、安全措施等。
2. 施工测量：对桥梁限高架安装位置进行测量，确保限高架安装高度符合设计要求。
3. 施工放样：根据测量结果，在桥梁两侧画出限高架安装位置线，作为施工依据。
4. 限高架安装：（1）清理现场，确保施工环境整洁；（2）利用吊车将限高架吊装至安装位置；（3）对限高架进行水平、垂直调整，确保安装精度；（4）使用螺丝将限高架固定在桥梁两侧；（5）对限高架进行焊接，确保其牢固性。
5. 施工验收：安装完成后，由监理单位对限高架安装质量进行验收，合格后方可投入使用。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 限高架安装过程中，注意保护桥梁结构，避免对桥梁造成损坏。
3. 施工现场应设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
4. 施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工质量。
5. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
五、施工进度安排1. 施工准备：3天2. 施工测量：1天3. 限高架安装：2天4. 施工验收：1天总计：7天六、施工质量保证措施1. 选用优质限高架材料，确保其质量符合设计要求。
2. 严格按照施工图纸进行安装，确保安装精度。
3. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，由监理单位进行质量验收，确保施工质量。
道路限高架施工方案
道路限高架施工方案1. 引言道路限高架施工是为了防止施工期间导致的交通事故和交通拥堵而设计的一种施工方案。
该方案主要针对在道路上进行的高架施工工程，以确保施工过程平安无事故、无拥堵顺利进行。
2. 施工目标道路限高架施工方案的主要目标包括：•确保施工期间的交通平安；•防止施工期间对交通流量的过度影响；•保证施工工程的质量和进度。
3. 方案内容道路限高架施工方案的主要内容包括：3.1 施工前的准备工作在施工前，需进行详尽的准备工作，主要内容包括：•细化施工方案，明确施工过程的每个步骤，制定详细的实施方案；•进行现场勘察，确认道路的限高要求以及周边的交通情况；•联络相关部门，通知施工方案并咨询相关意见；•确定施工所需的人员、材料、设备等资源。
3.2 施工期间的交通管理在施工期间，需要进行有效的交通管理，以确保施工过程中交通的平安和流畅。
具体措施包括：•制定施工期间的交通管理方案，明确交通管控的责任和权限；•设立施工现场指示牌，提醒司机注意限高要求，并设置标志牌和标线；•定期巡视施工现场，确保施工区域内交通状况的稳定；•在必要的路段设置临时交通标志和路障，引导交通流向。
3.3 施工过程的平安措施为保证施工过程的平安，需要采取一系列平安措施，包括但不限于：•为施工人员提供必要的平安教育培训，提高平安意识；•严格遵守相关平安标准，保证施工过程中的各项操作符合平安要求；•使用符合标准和标准的工具和设备，确保施工质量和平安；•安排专人负责施工现场的平安监督，及时处理平安隐患。
3.4 施工完成后的恢复与清理在施工完成后，需要进行恢复和清理工作，确保道路正常恢复通行。
具体工作包括：•清理施工现场的材料和废弃物，恢复道路的整洁；•移除临时交通标记和设施，恢复道路的正常交通状态；•检查施工过程中可能对道路或周边建筑物造成的损坏，并及时修复。
4. 评估与改良施工完成后，需要对施工方案进行评估和改良，以提高施工效率和质量。
限高架的施工组织方案
限高架的施工组织方案一、内容综述本施工组织方案旨在对限高架建设项目进行全面规划和组织，以确保工程按期完成并达到预期效果。
本综述作为方案的第一部分，旨在概括限高架建设的主要目标和实施方案的核心内容，为后续的详细规划和组织工作提供方向。
随着城市交通压力的不断增大，限高架作为一种有效的交通管理措施，在城市道路建设中得到了广泛应用。
本次限高架建设项目的实施，旨在缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率，保障交通安全，改善城市环境。
本施工组织方案将围绕这一目标展开。
项目背景与目标：本段落将介绍限高架建设项目的背景，包括城市交通现状、道路改造需求等。
同时明确项目的建设目标，如提高道路通行能力、保障交通安全等。
施工组织原则：阐述本次限高架建设的施工组织原则，包括科学管理、安全生产、质量保证等方面的要求。
强调以人为本，注重环境保护，确保工程质量和安全。
工程概况：简要介绍限高架建设的规模、结构形式、材料选择等基本情况。
分析工程特点，明确施工难点和重点。
施工组织结构与分工：明确施工组织结构，包括项目部门设置、人员配置、职责划分等。
确保各部门协同配合，高效完成施工任务。
施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各阶段的工作任务、时间安排、资源调配等。
确保工程按期完成，满足交通需求。
质量控制与安全保障措施：阐述施工过程中的质量控制标准和安全保障措施，包括材料检验、施工工艺、安全检查等方面的要求。
确保施工过程安全可控，保障人员安全。
1. 背景介绍：阐述限高架施工的重要性和必要性首先限高架的施工是保障城市交通安全的重要措施，随着车辆数量的急剧增长，城市交通压力不断增大，合理设置限高架能够有效控制交通流量，减少交通拥堵现象，保障城市道路的畅通无阻。
同时限高架还能在一定程度上降低交通事故的发生率，保护行人和其他道路使用者的安全。
其次限高架施工是城市规划中的关键环节，在城市发展过程中，合理的空间布局和交通规划至关重要。
限高架作为交通规划的一部分，其设置位置、高度、形式等都需要结合城市整体规划进行考虑。
某路高架桥工程施工组织设计
某路高架桥工程施工组织设计1. 引言本文档旨在详细描述某路高架桥工程的施工组织设计。
高架桥是城市交通建设的重要组成部分，其施工过程需要合理的组织和规划，以确保工程能够按时、安全地完成。
2. 工程概述高架桥位于某路的交叉口处，全长500米，跨越了两条主干道和一条次干道。
高架桥由预制梁和墩柱构成，预计施工工期为6个月。
3. 施工组织方案根据工程概述和施工条件，我们制定了以下施工组织方案： ###3.1 施工组织结构本工程施工组织结构如下： - 项目经理：负责整个施工过程的管理和协调。
- 技术负责人：负责各项技术工作的指导和监督。
- 施工队长：负责具体施工工作的组织和协调。
- 施工人员：包括预制梁制作人员、墩柱施工人员等。
3.2 施工方法由于高架桥的长度较长，我们将采用先建设临时支撑结构，再预制梁施工的方法。
具体分为以下几个步骤： 1. 搭设临时支撑结构：临时支撑结构的设计和施工需要符合相关安全规范，以确保施工过程中的人员和设备安全。
2. 预制梁制作：预制梁制作需要在预制场地完成，制作过程中需要进行质量控制，确保预制梁的强度和尺寸符合设计要求。
3. 梁体吊装：预制梁制作完成后，利用吊机将梁体吊装到临时支撑结构上。
4. 连续梁施工：预制梁的吊装完成后，进行梁体的连接和浇筑。
浇筑过程需要控制混凝土浇筑的速度和质量。
5. 拆除临时支撑结构：在连续梁完成施工后，拆除临时支撑结构。
拆除过程需要注意安全，防止对周围交通和建筑物造成影响。
3.3 物资和设备准备为了保证施工的顺利进行，我们需要准备以下物资和设备： - 预制梁模板和工具 - 混凝土搅拌站和运输车辆 - 吊机和起重设备 - 施工安全设备和防护用具4. 施工安全措施为了保证施工过程的安全性，我们将采取以下措施： 1. 建立安全监测机制，定期对施工现场进行安全检查，并记录安全隐患，及时整改。
2. 设置临时围挡和警示标志，提醒过往行车和行人注意施工区域。
桥梁限高架施工方案设计
桥梁限高架施工方案设计目录一、内容综述 (2)1.1 项目背景 (3)1.2 目的和意义 (4)1.3 文献综述 (4)二、工程概况 (6)2.1 桥梁概述 (7)2.2 施工条件 (8)2.3 工程特点及难点分析 (9)三、限高架设计原则与要求 (10)3.1 设计原则 (11)3.2 设计要求 (12)3.3 安全性考虑 (13)四、限高架结构设计 (14)4.1 结构形式选择 (15)4.2 主体结构设计 (16)4.3 连接件设计 (17)4.4 防护设施设计 (19)五、施工方案设计 (20)5.1 施工流程 (21)5.2 施工方法 (21)5.3 施工设备选择 (23)5.4 施工安全措施 (25)5.5 施工进度计划 (26)六、风险评估与应对措施 (27)6.1 风险因素识别 (28)6.2 风险评估方法 (30)6.3 应对措施 (31)七、结语 (32)一、内容综述桥梁限高架作为桥梁工程中的一种安全设施，其设计必须确保在正常使用条件下，车辆通过桥梁时不会超过规定的高度限制，从而保障行车的安全。
本次设计的桥梁限高架位于[具体桥梁名称]，该桥梁为[桥梁类型，如预应力混凝土简支梁桥]，全长[桥梁长度]，桥面宽度[桥面宽度]。
本施工方案旨在对桥梁限高架进行合理的设计与施工，包括限高架的结构形式选择、材料选择、基础施工、安装工艺、验收标准以及维护保养等方面。
结构形式上，我们将采用[结构形式，如钢管立柱+横梁结构]，这种形式既保证了限高架的强度和稳定性，又便于安装和维护。
材料选择上，我们将优先考虑使用[材料名称，如Q235钢材]等合格材料，以确保限高架的安全性和耐久性。
在基础施工方面，我们将根据桥梁所在地的地质条件进行详细的勘察和设计，确保基础稳固可靠。
安装工艺上，我们将制定详细的安装流程和质量控制措施，确保限高架的安装精度和质量。
我们还将制定严格的验收标准，对限高架进行全面的质量检查和验收。
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目录一、编制依据 (1)二、适用范围 (1)三、工程概况 (1)四、施工准备 (1)五、施工进度安排 (2)六、施工组织 (2)6.1人员配置 (2)6.2机械配置 (2)6.3主要测量试验仪器配置 (3)七、限高具体施工方法 (3)7.1限高架基础施工 (4)7.2限高架制作 (4)7.2.1 钢管柱的加工制作 (5)7.2.2焊接 (6)7.2.3矫正管材 (6)7.2.4除锈 (7)7.2.5油漆 (7)7.2.6运输 (7)7.2.7验收 (8)7.3限高架安装 (8)7.3.1施工方法 (7)7.3.2.安装前准备工作 (8)7.3.3安装施工工艺 (9)7.3.4安装校正 (10)7.3.5螺栓施工 (10)八、质量保证措施••• (9)九、安全施工措施 (12)十、钢结构工程雨季施工措施 (14)十一、现场文明施工措施： (104)桥涵限高架施工方案一、编制依据（1）新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸；（2）《铁路钢桥保护涂装》(TB/527-2004)；（3）总体施工组织设计及现场实地调查情况；（4）铁路桥限高防护架目录、说明书：专桥设（05）8184-1。
二、适用范围本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标三分部承建的所有桥涵限高防护架工程。
三、工程概况本工程为新建铁路张家口至唐山线铁路工程八标三分部段桥涵限高防护架，本施工段共有25个立交工点，其中17个为桥，8个为涵洞。
每个立交工点设置2处限高防护架，共计50处。
具体限高防护架型号及施工里程位置见工点图。
限高防护架采用三角形支架形式，其立柱分为上下两部分，下部立柱与基础采用法兰盘连接，上不立柱与横杆采用坡口焊接，在立柱及斜撑内灌注C20混凝土。
限高防护架立柱、横杆及斜撑采用Q345钢管，法兰盘采用Q345钢板，基础采用C30混凝土浇筑，基础内部构造采用Φ8、Φ12及Φ16钢筋。
四、施工准备1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。
对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。
2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。
3. 对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
4. 限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。
5. 在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
6. 管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。
7. 现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。
现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。
五、施工进度安排本工程拟9月25施工队伍进场，9月26日正式开工，11月25日完成所有施工内容。
六、施工组织6.1人员配置工程施工由我分部技术骨干组成攻关小组，小组主要人员见表6.1-1。
表6.1-1主要人员配备表钢结构主体工程施工劳动力计划，按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工2人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工2人、电工1人、起重工1人、辅助工3人。
6.2机械配置钢结构工程主要施工机械设备，拟投入：1、数控直条多头切割机2台；2、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5、摇臂钻2 台；6、16吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台6.3、主要测量试验仪器配置施工主要测量、检测仪器见表6.3-1。
关规定执行。
七、限高具体施工方法本工程限高架主框架采用Q345钢管；基础采用C30混凝土浇筑。
限高架外涂黑黄相间条纹作为醒目标示，条纹宽度为200mm；条纹垂直杆件轴线方向，防护架的所有构件均应进行严格的防腐防锈处理。
7.1限高架基础施工本施工段内所有限高架基础采用为C30钢筋混凝土基础，基础尺寸因限高架的种类不同而不同，具体尺寸见工点图。
测量人员到现场用全站仪对限高架基础位置进行放样，用白灰画出施工边线，由施工员指导现场基坑开挖，并由测量组复核基坑底标高，达到设计标高后经监理工程师同意后方可进行下一步工序施工。
基础内钢筋绑扎参照图纸中的详图，注意钢筋之间的间距以及锚固。
在基础内预埋好立柱预埋钢板及地脚螺栓，构件焊接应符合JGJ81-91相关规定，钢筋弯钩除特殊说明外均应符合标准弯钩相关规定。
钢筋及预埋件施工完成后报验监理工程师，经监理工程师检查各项指标合格后方可进行基础混凝土浇筑，浇筑时混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2m时必须采取砼措施，用串桶或溜管等；混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层的厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定；浇筑混凝土时应观察模板、钢筋、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完好；砼初凝后，立即进行养护。
7.2限高架制作7.2.1 钢管柱的加工制作钢管柱下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，加劲肋与法兰盘之间采用手工焊接，焊接高度为6mm，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。
钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油，钢管柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。
①质量检验标准：切割的允许偏差值（mm）项目允许偏差、零件宽度、长度±3.0、边缘缺棱1.0管材端部垂直度2.0。
②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。
③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。
7.2.2焊接焊接钢梁采用自动埋弧焊进行焊接；加肋肋采用手工焊接。
使用门式自动焊应满足以下两点：（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。
质量检验标准和方法：焊接管材允许偏差表（mm）项目允许偏差、截面高度（h）h＜500 ±2.0500≤h≤1000 ±3.0h＞1000 ±4.0截面宽度（b）±3.07.2.3矫正管材①使用设备：翼缘调直机②工艺要求：操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程，矫正完成后，应进行自检，允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。
管材矫正允许偏差项目允许偏差管材局部平面度t≤14 1.5t＞14 1.0质量检验方法：目测及直尺检查。
7.2.4除锈除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。
对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。
除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
7.2.5油漆钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
7.2.6运输①．构件编号在运输前，将各种符号转换成设计图面所规定构件编号，并用笔（油漆）或粘贴纸标注于构件的规定部位，以遍安装识别。
②．在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。
③．搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。
7.2.7验收钢构件出厂前，应提交以下资料：⑴产品合格证⑵施工图和设计文件⑶制作过程技术问题处理的协议文件⑷钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。
⑸焊缝检测记录资料⑹涂层检测资料⑺主要构件验收记录⑻构件发运清单资料7.3限高架安装7.3.1施工方法本工程限高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，检查预埋件是否齐全。
所有限高架采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装框架横杆，随吊随调整，然后进行安装加固。
7.3.2.安装前准备工作①．柱脚螺栓及预埋钢板的施工：复核土建基础施工的柱脚定位轴线，埋设地脚螺栓。
为保证地脚螺栓的定位准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定，并进行反复校核无误后套好预埋钢板，方能进行混凝土的浇注施工。
地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。
②．编制安装计划和构件供应计划，组织好施工。
③．检查钢构件：钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。
④．标准节的安装流程⑤．安装质量标准项目名称允许偏差垂直度单节柱建筑物总体H／100且≤10mm标高梁面L／1000且≤10mm柱顶≤5mm7.3.3安装施工工艺①．钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定连接方法，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，当柱脚法兰盘距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20MM内，加固加劲肋钢板、拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
②．横杆装：横杆吊装在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
横杆起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
横杆吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
、安装时注意N1-1、N1-2及N2-1内灌注C20混凝土，灌注后将N2-1上端用N2-4焊接封死。
7.3.4安装校正①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
②．横杆校正：横杆轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。
7.3.5螺栓施工①．螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。
②．螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。
③．螺栓要防潮、防腐蚀。
八、质量保证措施••• 对不同工种及每一道工序都进行质量监督，使施工过程中的材料、半成品、成品质量都在受控状态下，从而使工程质量从根本上得到有效的保证。