机械零件的结构设计
关于机械设计过程中零件结构合理性设计的研究
关于机械设计过程中零件结构合理性设计的研究摘要:合理化设计机械零件结构，不仅可以巩固提升机械的使用和工作性能，同时也可以培养零件和机械之间的默契匹配度，降低后期加工维修成本费用。
促使机械获得更长的使用寿命。
关键词:机械加工；零件结构；合理设计引言：目前机械内部零件结构在不断的生产和设计当中，呈现出复杂化和多样化的形态。
再加之现在企业对于机械加工的高精密度要求。
并需要从零件结构本身入手，进行精密合理化设计。
由于一些特殊的产品零件加工起来困难无法找到适宜的加工切入点。
进而影响企业经营效益。
因此为保证机械加工品质和加工效率，需采用科学化和合理化原则，巩固完善机械加工水平和效率。
一、机械加工的零件结构设计在现在零件结构的设计加工过程当中普遍使用数控技术。
通过该项技术多样化的控制表现，可以实现程序的自动化控制。
借助先进的计算机设备和技术，存储处理并且传输数据，逐渐淘汰传统的硬件逻辑电路控制装置，以此来有效控制设备各种功能的实现。
（一）机械加工程序编制简化目前自动化和智能化成为现代机械加工主流化趋势。
零件加工不再依靠操作人员，而是取决于数控加工程序。
同时为保证数控加工的质量和效率，需要对数控加工程序做编制工作。
通过分析零件几何图形、零件尺寸，从而明确需要加工的零件轮廓，以零件本身坐标点作为基准点，并在程序当中设置满足零件外形的条件，明确零件结构之间的平行和相交关系，统一加工工艺编程和设计方者之间的关系。
除此之外，还可以在零件结构图上标示零件的尺寸和坐标，简化编程坐标，方便编程人员能够迅速查找和掌握，高精准重合编程原点和设计尺寸基准，减轻编程人员后期换算工作力度。
（二）装夹加工与定位零件的装夹加工与定位，需要通过某一个孔或面作为定位基准开展加紧操作。
其目的在于促使经过多次装夹的零件可以回到基准位置，保证零件的完整性，避免由于装甲基准偏差所引起的加工失误现象，确保零件加工的精度以及质量。
同时需要注意的是，该种夹装和定位方式，不仅可用在一次性多表面机械集中加工工序中，同时也可适用于轴类零件加工设计。
机械设计中的零件和装配设计
机械设计中的零件和装配设计在机械设计中，零件设计和装配设计是不可或缺的重要步骤。
零件设计涉及到对各个零件的结构、功能和材料等方面的考虑，而装配设计则关注各个零件之间的装配关系、间隙以及装配顺序等。
本文将重点探讨机械设计中的零件和装配设计的一些重要考虑因素。
一、零件设计1. 结构设计：零件的结构设计是保证其功能和性能的关键。
在结构设计中，需要根据机械产品的使用要求，确定零件的形状、尺寸和结构布局等。
同时，还要考虑到零件的强度、刚度以及重量等因素，以确保零件在使用过程中不会出现失效或损坏的情况。
2. 功能设计：每个零件都有其特定的功能和作用，因此在进行零件设计时，需要明确其功能需求，将其功能与结构相匹配。
例如，对于传动系统中的齿轮，需根据所需的传动比选择合适的齿轮模数和齿数，以确保其传动效率和精度。
3. 材料选择：零件的材料选择直接关系到其性能和寿命。
在选择材料时，需要考虑到零件所需的强度、硬度、耐磨性等特性，并综合考虑到成本和加工性等因素，选择合适的材料。
二、装配设计1. 装配关系：装配设计中，需要明确各个零件之间的装配关系，包括零件的连接方式、间隙和配合等。
合理的装配关系能够确保装配的准确性和稳定性，减少因装配不当而产生的故障。
2. 间隙设计：在进行装配设计时，需考虑到零件之间的间隙和配合，以确保零件能够顺利地装配在一起。
过大的间隙可能导致松动和振动，而过小的间隙则可能导致装配困难或零件损坏。
因此，需根据实际情况和要求，合理确定零件之间的间隙。
3. 装配顺序：装配顺序是指将各个零件按照一定的次序装配在一起。
在设计装配顺序时，需要考虑到零件之间的依赖关系和组装工艺要求。
正确的装配顺序能够提高装配的效率和质量，减少装配过程中的错误和失误。
三、其他考虑因素1. 附加零件设计：在机械设计中，常常需要添加附加零件来增强机械产品的功能或改善性能。
例如，安装传感器、润滑系统等。
这些附加零件的设计也需要综合考虑其功能和与其他零件的配合关系。
机械结构设计计算
机械结构设计计算一、引言机械结构设计计算是工程设计中的重要环节，它涉及到机械零部件的尺寸、力学性能和可靠性等方面，直接关系到整个机械系统的稳定性和工作效率。
本文将探讨机械结构设计计算的基本原理和方法，旨在帮助读者更好地理解和应用。
二、机械结构设计计算的基本原理1. 强度计算机械结构设计计算首先需要考虑的是零部件的强度。
通过分析零部件所受的载荷情况，选用合适的材料，计算零部件的受力应力状态，然后根据材料的强度性能和安全系数，进行强度计算，确保零部件在正常工作条件下不会发生破坏或失效。
2. 刚度计算除了强度计算外，机械结构设计计算还需要考虑零部件的刚度。
刚度是指零部件对外力的抵抗能力和形变量的关系，直接影响机械系统的稳定性和精度。
通过分析零部件受力情况，选用合适的材料和结构形式，计算零部件的刚度，并根据所需的精度要求进行修正，以确保机械系统的工作精度。
3. 稳定性计算机械结构设计计算还需要考虑零部件的稳定性。
当零部件被受到作用力时，其可能发生屈曲或失稳。
为了保证机械结构的安全可靠，需要进行稳定性计算，确定零部件的临界荷载，并选用合适的结构形式和尺寸，以防止零部件发生失稳。
三、机械结构设计计算的方法1. 解析计算方法解析计算方法是机械结构设计计算中常用的方法之一，它通过建立数学模型，应用力学原理和方程，得出零部件的受力应力状态。
解析计算方法具有计算精度高、计算过程清晰等特点，适用于简单结构的计算。
2. 数值计算方法数值计算方法是机械结构设计计算中另一种常用的方法，它通过将机械结构离散化，将连续的问题转化为离散的问题，采用数值逼近的方法求解。
数值计算方法具有适用性广、计算复杂结构能力强等特点，适用于复杂结构的计算。
3. 实验验证方法实验验证方法是机械结构设计计算中的重要手段，它通过设计合适的试验装置和方案，对零部件进行物理实验，获得实际载荷和应力值，并与设计值进行对比验证。
实验验证方法能够直接获取实际数据，能够更准确地评估机械结构的性能。
机械结构设计方案
机械结构设计方案一、引言机械结构设计方案旨在提供一种有效而可行的方法，以满足特定机械设备的功能需求。
本文将介绍一个针对某种机械设备的结构设计方案，包括设计原理、具体方案、材料选择等内容。
二、设计原理在进行机械结构设计之前，首先需要明确设备的功能需求和使用环境。
然后根据这些需求，以及结构力学、材料力学等相关知识，确定合适的设计原理。
设计原理可以包括结构的坚固性、稳定性、耐久性等要求。
三、具体方案基于设计原理，我们提出以下具体方案：1. 结构形式：根据机械设备的功能需求，采用XX形式的结构，以满足特定的运动传递和力承载要求。
2. 零部件配置：设计合理的零部件配置，包括XX零件、XX连接件等。
每个零部件的材料、尺寸和形状需要根据设计原理和使用要求进行选择。
3. 运动传递：通过使用合适的传动机构，实现所需的运动传递功能。
传动机构的类型和布局应根据设备的运动形式和要求来确定。
4. 受力分析：对设计方案进行受力分析，确保结构在各种工况下能够承受合理的载荷。
根据分析结果，必要时进行结构优化或强化以提高结构的承载能力。
5. 安全性考虑：在设计过程中，应充分考虑设备的安全性。
采取必要的安全措施，如加装防护罩、应力传感器等，以确保人员和设备的安全。
四、材料选择在确定具体方案后，需要选择合适的材料来制造零部件。
材料的选择应综合考虑多个因素，如强度、刚度、重量、耐磨性等。
根据零部件的用途和受力情况，选择材料以达到最佳的性能和成本效益。
五、结论综上所述，我们提出了一个针对某种机械设备的结构设计方案。
该方案以合理的设计原理为基础，提供了具体的方案和材料选择，以满足设备的功能需求。
设计过程中充分考虑了安全性和可靠性，以提供优秀的使用体验。
通过合理设计和准确选择材料，我们相信该机械结构设计方案将能够满足要求，并提供可靠的性能。
机械结构的设计
如图6-2所示减速器结 构中，齿轮传动所受到的 力通过轴传递给轴承，其 中的径向力和切向力通过 轴承传递给箱体，轴向力 经轴承传递给端盖，再经 端盖传递给箱体。
例如螺栓和螺母的螺纹工作表面共同设计，滑动轴承与 轴的轴颈表面共同设计，主动齿轮和被动齿轮的齿廓表面 共同设计。
鉴于工作表面对零件工作能力影响的重要 性，因而常用零件工作表面的设计计算方法有 相应的标准(有些属于国家标准)，这些标准所 规定的算法严格、统一、规范。
连接表面
连接表面将各个工作表面连接成为完整形体，并保证 零件的工作表面的形状、尺寸和位置在工作中不被破坏。
如图6—7所示的轴系结构中，轴系工作中会因发热使 轴伸长，轴承端盖与滚动轴承外圈应不接触，否则端盖可 能参与轴向力的传递，使工作状态不明确。
2．简单
➢ 在结构设计中，在同样可以完成功能要求的条件下， 应优先选用结构较简单的方案。
➢ 结构简单体现为结构中包含的零部件数量较少，专用 零部件数量较少，零部件的种类较少，零件的形状简单， 被加工面数量较少，所需加工工序较少，结构的装配关 系较简单。
注意以下几点：
1)如果在某些结构中追求等强会增大成本，则应放弃等强 原理。
例如在滚动轴承轴系结构设计中，同一轴系两端的两个轴承 通常受力不同，如果要求其工作寿命或承载能力相同，就需 要选用不同型号的轴承，这虽然可以降低轴承成本，但是会 增大加工轴承孔的工艺成本，所以应放弃等强原理。
机械结构设计
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动装置
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5.2.5 常用(chánɡ yònɡ)的结构设 计原理
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5.2.5 常用(chánɡ yònɡ)的结构设 计原理
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5.2.5 常用(chánɡ yònɡ)的结构设 计原理
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自增强
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5.1.1 机械(jīxiè)结构设计的任 务
依据所确定的功能(gōngnéng)原理方 案，在总体设计的基础上设计出实
体结构，满足预定的功能(gōngnéng) 要求，并以结构设计图样表示出来
。
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5.1.2 机械结构设计的内容(nèiróng) 及步骤
8. 采用防尘装置防止磨粒磨损 对于在多尘条件下工作的机械应注意防尘和密封，以免 48 异物进入摩擦面，产生磨粒磨损。如链条加防护罩，导
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5.3.4 提高(tí gāo)精度的结构设 计（1）
1. 导轨的驱动力作用点，应使两条导轨 摩擦力产生的力矩互相(hù xiāng)平衡
在机器或机械中，任何零件都不是孤立 存在的。因此，在结构设计中除了研究 零件本身的功用及其特征外，还必须 (bìxū)研究零件之间的相互关系。
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5.2.3 零件(línɡ jiàn)的相关
每个零件都与一个或几个零件有装配关系或相互位置 关系，可以称这种关系为相关，称有这种关系的两个 零件互为相关零件 。
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5.3.4 提高(tí gāo)精度的结构设计 （2）
机械结构设计的工作步骤
机械结构设计的工作步骤不同类型的机械结构设计中各种具体情况的差别很大，没有必要以某种步骤按部就班的进行。
通常是确定完成既定功能零部件的形状、尺寸和布局。
结构设计过程是综合分析、绘图、计算三者相结合的过程，其过程大致如下：1.理清主次、统筹兼顾：明确待设计结构件的主要任务和限制，将实现其目的的功能分解成几个功能。
然后从实现机器主要功能（指机器中对实现能量或物料转换起关键作用的基本功能）的零部件入手，通常先从实现功能的结构表面开始，考虑与其他相关零件的相互位置、联结关系，逐渐同其它表面一起连接成一个零件，再将这个零件与其它零件联结成部件，最终组合成实现主要功能的机器。
而后，再确定次要的、补充或支持主要部件的部件，如：密封、润滑及维护保养等。
2.绘制草图：在分析确定结构的同时，粗略估算结构件的主要尺寸并按一定的比例，通过绘制草图，初定零部件的结构。
图中应表示出零部件的基本形状，主要尺寸，运动构件的极限位置，空间限制，安装尺寸等。
同时结构设计中要充分注意标准件、常用件和通用件的应用，以减少设计与制造的工作量。
3.对初定的结构进行综合分析，确定最后的结构方案：综合过程是指找出实现功能目的各种可供选择的结构的所有工作。
分析过程则是评价、比较并最终确定结构的工作。
可通过改变工作面的大小、方位、数量及构件材料、表面特性、连接方式，系统地产生新方案。
另外，综合分析的思维特点更多的是以直觉方式进行的，即不是以系统的方式进行的。
人的感觉和直觉不是无道理的，多年在生活、生产中积累的经验不自觉地产生了各种各样的判断能力，这种感觉和直觉在设计中起着较大的作用。
4.结构设计的计算与改进：对承载零部件的结构进行载荷分析，必要时计算其承载强度、刚度、耐磨性等内容。
并通过完善结构使结构更加合理地承受载荷、提高承载能力及工作精度。
同时考虑零部件装拆、材料、加工工艺的要求，对结构进行改进。
在实际的结构设计中，设计者应对设计内容进行想象和模拟，头脑中要从各种角度考虑问题，想象可能发生的问题，这种假象的深度和广度对结构设计的质量起着十分重要的作用。
机械零件设计的一般步骤
（一）强度பைடு நூலகம்则
强度准则就是指零件中的应力不得超过允许的限度。即： σ≤σlim
其中：σlim 为材料的极限应力，对于脆性材料：σlim＝σB（强度极限），对于塑 性材料：σlim＝σS（屈服极限）。
（四）振动稳定性准则
机器中存在着很多周期性变化的激振源。例如：齿轮的啮合，滚动轴承中的振动， 滑动轴承中的油膜振荡，弹性轴的偏心转动等。如果某一零件本身的固有频率与上述激 振源的频率重合或成整数倍关系时，这些零件就会发生共振，以致使零件破坏或机器工 作关系失常等。所谓振动稳定性，就是说在设计时要使机器中受激振作用的各零件的固 有频率与激振源的频率错开。例如，令 f 代表零件的固有频率，fp 代表激振源的频率， 则通常应保证如下的条件：
0.85f>fp 或 1.15f<fp 如果不能满足上述条件，则可改变零件及系统的刚性，改变支承位置，增加或减少 辅助支承等办法来改变 f 值。 把激振源与零件隔离，使激振的周期性改变的能量不传递到零件上去；或采用阻尼 以减小受激振动零件的振幅，都会改善零件的振动稳定性。 （五）可靠性准则 如有一大批某种零件，其件数为 N0 在一定的工作条件下进行试验。如在 t 时间后仍 有 N 件在正常地工作，则此零件在该工作环境条件下工作 t 时间的可靠度 R 可表示为： R=N/N0 如果试验时间不断延长，则 N 将不断地减小，故可靠度也将改变。这就是说，零件 的可靠度是一个时间的函数。若在时间 t 到 t+dt 的间隔中，又有 dN 件零件发生破坏， 则在此 dt 时间间隔内破坏的比
率 f(t)定义为: 式中 f(t)称为失效率,负号表示 dN 的增大将使 N 减小。分离变量并积分，得：
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③用棒料做成的零件应尽可能地做成小直径在必须的地方才使用 价值昂贵的材料，如图5-16 所示。
（7）.毛坯的选择-- 设计零件时，要考虑用什么方法来获得毛坯。 这对节约材料、制造方便、使用性能等有很大的 影响。毛坯制造方法的选择，一般是取决于零件 批量的大小、材料性能以及加工的可能性等因素。 总体是取决于经济因素。
工艺、使用、检修、维护等要求出发，保证能设计 出用料最少、最便宜、最容易制造与装配的零件， 以及使用、检修都是最便宜的机器。因此，结构设 计是保证零件及机器具有良好工艺性及使用性的决 定阶段。
（1）.铸造零件结构设计要点-- 铸造零件的结构设计，主要从以下八点考虑： ①壁厚——铸件的壁厚，除了应满足强度、刚度 的要求外，还要考虑到铸造的可能。 ②圆角——为了消灭铸造缺陷及易于造型，在铸 件两个面的交界处通常采用圆角结构，圆角半径 视壁厚的大小而增减。 ③不同壁厚处的过度结构—— 为了避免在铸件中产生缩孔， 必须采用必要的过渡结构 （如图5-1）。
④零件必须具有足够的刚度，以免加工变形（如 图5-4）。 ⑤零件加工工具难以达到的部位（如图5-5）。
图5-4
图5-5
⑥在车、磨、铣等表面上，要留下足够的退刀槽和 退出砂轮槽（如图5-6）。
图5-6
⑦要保证刀具能有最方便的工作条件，以便提高生 产率（如图5-7）。
⑧如果可能，在同一零件上应采用最少的尺寸种类 及标准种类（如图5-8）。
（2）.锻造及冲压零件结构设计要点-- 锻造零件的结构必须很简单，没有很深的沟槽。 利用锻模时，零件上要有适当的斜度及圆角。 冲压零件上的弯边大小须在材料韧性所允许的 限度以内。此外，零件的形状必须以最充分地利 用板材为原则。
（3）.机械加工对零件结构的影响-- 机械加工对零件结构提出如下要求： ①尽可能减小加工面积，以缩短机械加工工时。 ②零件尽可能用圆柱、圆锥及平面等简单几何形 状组成，并且各面最好相互平行或垂直，避免特 殊的几何形状及相互倾斜的加工面。 ③改善零件的结构，使其简化加工工序（如图53）。
（3）.必须特别关心机器操作者的劳动保护：设 计机器时，首先，必须特别注意技术安全问题； 其次，要尽可能地改善操作者的劳动条件；另外， 对机器的外形美观也应注意。 （4）.满足其他的特殊要求：如机床有长期保持 精度的要求；对大型机器有便于运输的要求；对 水泵有长期保持性能的要求等。
2.设计机械零件时应满足的基本要求：
（4）.工艺性---机械零件要具有良好的工艺性， 是指那些在即定的生产条件下，能用最少的资金 消耗，制造出能满足使用及技术要求的零件。花 钱少、制造容易、满足使用及技术要求是零件工 艺性的三个方面。 （5）.重量小---减轻机械零件和机器的重量有两 方面的好处：一是可以节约材料；二是对运动的 零件，可以减小惯性，减小机器的启动功率。
A.设计计算——在零件尺寸尚未决定之前，根据 载荷情况，由计算公式直接求出零件的几何尺寸 的过程叫设计计算。 设计计算的必要条件是：载荷情况、材料性能、 和零件工作情况，以及应力分布规律，同时，这 个规律在实际设计中，一般表现为简单的数学关 系。如：在计算受拉伸载荷的直杆剖面面积时， 可直接引用材料力学公式：F≥P/〔σ〕p 式中：F——直杆的剖面面积； P——直杆承受拉伸载荷； 〔σ〕p——直杆材料的许用拉伸应力。
（2）.刚度---零件承受载荷时抵抗产生弹性变形 的能力。实践证明，凡是能满足刚度要求的零件， 强度一般是没有问题的。这是由于按刚度计算的 零件剖面尺寸，往往大于按强度计算所得的尺寸。 刚度可分为两种，一种是由于两个零件接合间 有间隙，在载荷作用后，两个零件的相互位置和 设计的相互位置发生偏差，这种叫做接触刚度； 另一种是零件本身在载荷作用下发生的伸长、缩 短、挠曲和扭转等弹性变形，叫做变形刚度。
主要毛坯制造方法的特性
毛坯制造 方法 手工砂型 铸造 机器造型 刮板造型 砂型铸造 离心铸造 精密铸造 尺寸或重量 最大 不限 最小 形状的复 毛坯尺寸 杂程度 偏差（mm） 表面 质量 使用材料 铸钢、铸 铁、有色 金属 同上 同上 同上 用于不能 机械加工 的 生产 类型 单件或 小批量 大批量 单件或 小批量 大批量 小批量
（1）.强度---零件必须具有足够的强度，强度是 设计一切机械零件及机器的最基本的要求。当机 器工作时，零件承受载荷后，即不能发生任何形 式的断裂，也不能出现超过容许限度的残余变形。 设计时原则上可以采用以下措施：采用强度性能 高的材料；使零件具有足够的剖面尺寸；合理地 设计剖面形状；采用热处理等工艺方法以提高材 料的强度特性；提高运动零件的精度，以降低动 载荷；合理设计零件的结构，以降低载荷集中和 应力集中等。
有时有经验的设计工作者，在设计某些零件时， 虽然已经具备进行设计计算的条件，但是，为了 简化计算手续，也常根据有关资料或粗略估计， 直接进行结构设计，然后采用校核计算。 由于理论设计是在阐明了材料性能及应力分布 规律的基础上所进行的设计，因而它是比较科学 和先进的方法。它是在大量的感性知识的基础上 总结出来的设计规律。所以，对于一切重要的零 件，都应尽可能地采用理论设计。 随着科技的发展，理论设计的方法不断改善和 变化。但是，理论设计还会有不完善的地方，所 以，也不应当将书本的理论设计方法看作是绝对 完善的方法。
（4）.装配工艺对零件结构的影响-- ①要保证零件能方便迅速地安装及拆卸；对于经 常要拆卸检修的部件，其零件结构的合理设计尤 其重要。举例说明（如图5-9，图5-10，图5-11）。
②装置螺栓处要留出足够的可供扳手活动的空间 （如图5-12）。 ③零件设计必须使能完全避免安装时的错误（如图 5-13）。
机械零件的结构设计
1.机器设计的基本原则：
机械零件是组成机器的基本要素，研究机械零 件的设计，就要简络地讨论机器的基本设计原 则。虽然机器的分类很多，但设计所遵循的原 则是相同的。
（1）.必须满足对机器提出的使用要求：首先， 设计的机器应能有效地完成预定的使用目的；其 次，必须使设计的机器能可靠地工作，就要求机 械零件的设计必须满足基本的强度、刚度、寿命、 精确度及稳定性等。 （2）.所设计的机器应能最大限度地满足经济性 的原则：机器的经济性是一个综合的指标，表现 在设计、制造、使用的整个过程中。设计、制造 的经济性表现在设计及制造成本的降低；使用的 经济性表现为高生产率、高效率，维护费用低廉。 因此，在设计时应综合考虑。
通常用于外形复杂、载荷情况不明而目前尚不 能用理论分析的零件设计中。例如，机架、变速 箱体的设计等。经验设计正是用在理论设计薄弱 的地方，并且是理论设计的前身。此外，对一些 价值不高的零件也通常采用经验设计的方法。
（3）.模型实验设计---对于一些巨大的、结构复 杂而重要的零件和部件，现有的理论知识尚不足 以进行详尽分析，采用模型实验设计的方法。也 就是说，将初步设计的零件或部件做出模型，经 过实验，再根据实验结果加以修改，这样的过程 叫模型实验设计。这种设计方法是借助于实验来 弥补理论的不足，同时，也消除了经验设计中不 够科学的成分。它用于大型重要的零件或部件。
（2）.经验设计---根据某类零件已有的设计与使 用经验而总结出来的经验公式，或根据设计者本 人的设计经验，采用类比的办法所进行的设计叫 经验设计。 虽然经验设计没有详尽的理论化的科学分析作 为依据，但经验公式的形成，已经具有一定的科 学统计性。因此，具有很大的实用价值。另外， 由于它也是由实践中总结出来的经验关系，因而 它也能经得起实践的考验，在实践中证明是正确 的。
3.设计与设计的方法：
设计---应用正确的基本原理和已有的实践经验来 创造发展新事物或改造旧事物。机器或机械零件 的设计也符合这一概念。常用的设计机械零件的 方法有以下几种： （1）.理论设计---是根据人们已经掌握了的合乎 客观规律的理论及实践知识所进行的设计，使用 理论力学、材料力学、机械原理、金属学等课程 的知识。理论设计的计算过程分为：
模型实验设计能够决定复杂零件中工作应力的 分布实况和零件的极限承受能力，能较经验设计 而设计出来的结构更加合理，这个方法是使经验 设计转化为理论设计的途径之一。 必须强调，设计方法是理论和实践相结合的具 体体现，设计工作是创造性的工作，必须和科学 分析紧密结合。任何脱离实际或是忽视理论的设 计，都会给工作带来不良的影响，甚至带来不可 弥补的损失。
（3）.寿命---此要求与强度有一定的联系。零件 开始工作时，虽能满足强度的要求，但是，工作 一定时期后，却可能丧失强度。这个要求通常是 针对有相对运动的零件，或在工作时产生变应力 的零件提出的。 影响零件工作寿命的主要因素有：一是零件的 磨损；二是零件材料的疲劳；三是高温时零件材 料的蠕变。
②改善零件受力及应力状态。其办法： A.长杆尽可能设计成受拉伸载荷，避免压缩载荷。 B.使零件受力对称及均匀，减少偏心力矩的作用。 ③降低应力集中因素，采用圆角及卸载槽等办法。
（6）从结构设计方面节约零件材料的措施-- 从合理地设计零件的结构形状方面来节约材料， 其潜力是很大的。每个设计者在设计机器及零件 时，都应千方百计地使所设计的结构在满足使用 及工艺要求的情况下尽可能的少用材料。 从零件的结构设计方面节约材料的途径： ①合理地减小各种零件的尺寸，尤其是传动零件 的外廓尺寸，这是最基本的措施； ②尽可能地使用薄壁铸件，在不受力的地方以板 材冲压件来代替沉重的铸件；
B.校核计算——先根据其他方法，（如按经验、 规范近似地计算）初步定出零件的尺寸及形状， 然后，用理论的方法校核零件危险剖面的安全系 数计算值。这个计算过程叫校核计算。 校核计算多用于应力分布规律复杂，但又能用 材料力学的公式表示出来的零件设计中，也用于 应力分布规律虽简单，但其计算数据又须在零件 尺寸已知时才能决定的情况下。如轴的设计、弹 簧的设计是这样进行的。