亚洲MTBE行情飙升
MTBE替代步伐须加快
MTBE替代步伐须加快随着国Ⅴ汽油在各地的陆续推进，我国提高油品质量步伐明显加快。
由于汽油标准连续升级，炼厂在降低硫含量的同时，也造成了汽油辛烷值不同程度的损失，提高辛烷值的汽油组分甲基叔丁基醚（MTBE）添加量不断增大，成为辛烷值提升的常规产品。
但MTBE对环境和人类健康的危害日益引起重视。
中国化工报记者上周在陕西采访调研时，业内专家和企业呼吁在油品中限制甚至禁止MTBE，加快开发新型环保高辛烷值汽油添加剂，促进油品清洁化。
限制MTBE势在必行“为补偿或增加汽油的辛烷值，我国汽油中MTBE的添加量由上世纪90年代的平均0.4%增大到2008年的3.1%，现在甚至高达13%。
”西安嘉宏石化科技有限公司总经理、西北大学教授王宏告诉记者，MTBE作为汽油抗爆组分有着显著提高辛烷值的优点，比如汽油中加入MTBE10%可使辛烷值提高1.8～2.0个单位。
但研究表明，MTBE对于环境和人类健康具有潜在威胁，上世纪90年代美国加州因为在饮用水中发现了痕量MTBE，2002年底全美禁用MTBE作为汽油抗爆剂。
继美国将MTBE认定为潜在致癌物后，北美、欧洲及亚洲等地区的一些国家纷纷出台政策，禁止或限制MTBE在汽油中的应用。
“MTBE既然有害，国外不让用，我们为什么还在大量使用？虽然我国目前尚未对MTBE进行危害评估，但是从国外的发展经验和教训来看，我们也应该限制MTBE。
”王宏建议说。
化工专家、陕西省决策咨询委员会委员胡海峰也认为，油品质量即将进入国Ⅴ时代，硫含量、芳烃含量、烯烃含量不断降低，但炼厂在加氢过程中损耗部分芳烃，长链变为短链，异构烷烃减少，辛烷值也就下降了，燃烧效率也相应降低。
只有通过添加锰剂（MMT，甲基环戊二烯三羰基锰）、MTBE等改善抗爆性的办法提高辛烷值。
国Ⅴ标准汽油已经明确禁止添加锰剂，虽然还没有限制MTBE，但从长远考虑也应该禁止。
新型替代品呼之欲出“开发新型绿色高辛烷值汽油调和剂无疑成为发展趋势。
年产30万吨甲醇项目可行性报告
年产30万吨甲醇项目的可行性报告学院：材料与化工学院专业：化学工程与工艺组员：叶敏萍陈科云贾国柱邢祥龙薛进军时间：2012年5月28日1 概述甲醇是重要的基础化工原料，在世界范围内的化工产品中，其产量仅次于乙烯、丙烯和苯，居第四位。
广泛用于有机中间体、医药、农药、染料、涂料、塑料、合成纤维、合成橡胶等其它化工生产中，并还用作溶剂和工业及民用燃料等。
目前甲醇用于化工生产的产品达数百种，主要衍生物有：甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸、甲胺、二甲醚、甲酸甲酯、硫酸二甲酯、对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯、氯甲烷类、合成燃料等。
2 市场需求预测2.1 国外市场分析2.1.1世界供需情况2008年世界甲醇生产能力达到6859万吨/年，新增1742万吨/年，产量为4162万吨，同比增长3.6%, 平均开工率为60.7%。
世界甲醇消费量为4162万吨。
2008年世界各地区甲醇生产情况见表3.1。
表3.1 2008年世界甲醇供求平衡状况单位：万t/a2.1.2世界生产情况2008年全球甲醇总产能为6859万吨/年，产量4162万吨。
世界最大的甲醇企业是美国Methanex公司，其甲醇生产能力占世界总量的9.3%，生产装置分别在加拿大、智利、新西兰、泰国、多巴哥和美国等地。
MethaneX公司本身的甲醇消费量很少，其产品主要为外销，是世界上最大的甲醇供应商。
甲醇控股（Methanol Holdings）是世界第二大甲醇生产企业，产能占世界总生产能力的6.4%。
沙特基础工业公司（SABIC）是世界第三大甲醇生产企业，产能占世界总生产能力的4.6%。
表3.2 2008年世界甲醇主要生产企业产能单位：万t/a序号生产企业生产能力全球合计68592.1.3世界消费情况2008年世界甲醇消费构成按地区分，亚洲占46.61%，北美占16.70%，西欧占17.11%，其它占19.58%。
2008年，世界甲醇消费量约4162万吨，亚洲已经成为世界最大的甲醇消费地区。
海内外动态
26天然橡胶价格最高飙升24%近日，天然橡胶生产国协会（ANRPC），发布新一期市场报告。
数据显示，今年1-7月，全球天然橡胶的产量，同比下降8.9%，消费量同比下降14%。
该协会基于这些数据，对今年天然橡胶的总需求量，做出预测。
2020年，全球天然胶的产量，预计为1314.9万吨，同比下降4.9%；全球消费量，预计为1254.4万吨，同比下降8.9%。
这已是ANRPC组织，今年第五次下调全球天然橡胶需求量。
今年1月，他们曾预测全年产量会达到1430万吨，同比增长3.8%。
据悉，需求量持续下降，并没有影响到橡胶市场的火热。
8月，天然橡胶实物和期货市场价格，均大幅上涨。
其中，曼谷市场R S S3大涨24.1%；曼谷STR20上涨14.3%；吉隆坡S M R20上涨7.9%；吉隆坡N R乳胶上涨4.0%。
ANRPC表示，中短期市场形势走势，主要取决于全球经济复苏速度。
A N R P C是一个政府间组织，旗下13个成员国，都是天然橡胶主产国。
这些国家的总产量，占全球天然橡胶产量的90%以上。
《中国橡胶网》第二十届中国国际橡胶技术展览会圆满结束9月16日～18日，第二十届中国国际橡胶技术展览会（RubberTech China2020)在上海新国际博览中心N1-N3馆圆满结束。
在党中央、国务院的正确领导下，我国率先走出疫情影响，逐步实现了疫情防控常态化。
突发的疫情，并没有阻挡橡胶行业参展的热情，行业上下游齐聚上海，在RubberTech C h i n a如期见面，共话“双循环”发展，展现了中国橡胶工业经济的强大韧性和活力。
据主办方中联橡胶介绍，作为疫情之后，第一个橡胶行业国际技术展览（线下），本次展会总展出面积达4万平方米，吸引了500多家企业参展，首日专业观众8000多人。
中国石油和化学工业联合会会长李寿生、副会长傅向升、副会长兼秘书长赵俊贵、中国橡胶工业协会会长邓雅俐、副会长兼秘书长徐文英等领导、行业专家、企业家、展商代表、海内外知名石化企业高层领导及石化行业商协会等嘉宾出席了巡展。
导致国内市场聚乙烯醇价格大幅上涨并冲破两年多箱体运行格局的主要原因
导致国内市场聚乙烯醇价格大幅上涨并冲破两年多箱体运行格局的主要原因：一是受能源和动力价格持续上涨的逼迫。
今年以来，国际原油价格居高不下，相关石化原料成本大幅升高，同时电力紧张又导致电价上调，两方面压力使聚乙烯醇生产成本大幅增加。
据国家统计局资料显示，1～5月份累计，原材料、燃料、动力购进价格上涨同比9.4％，国内工业品出厂价同比上涨4.3％。
这迫使生产企业上调售价。
二是受上游市场带动。
今年以来醋酸乙烯走势稳健，国内市场在价格稳步上涨的同时销售顺畅，国际市场供需趋紧、价格上涨，特别是国际上2家醋酸乙烯重要生产商在6月份相继宣布提高醋酸乙烯售价后，进一步助长了聚乙烯醇原料市场的强劲运行势头。
上游市场走势强劲，一方面直接拉高了聚乙烯醇成本，拓展了聚乙烯醇价格运行空间，同时也加大了供应压力。
三是下游需求出现实质性放大。
聚乙烯醇具有的优良性能，使它在建材、纺织、农业和化工行业中的应用量不断增长。
今年1～5月，聚乙烯醇进出口相抵后净增量比上年同期略有增加，而国内下游装置经过改建后产量也进一步增长，使聚乙烯醇表观需求量出现明显增长。
下游市场需求放大，为聚乙烯醇价格上涨打下了稳实基础。
四是中间商炒作。
虽然这一因素不是行情变化的主流，但在恰当的时间人为炒作加速了市场升温。
如6月上中旬，国内部分地区价格还在12000元一带徘徊，但仅仅几天后，由于中间商大量进货，导致货源骤然紧俏，价格迅速上涨。
总体而言，国内市场聚乙烯醇价格上涨有其经济运行背景和市场基础，因此也是正常和理性的。
从后市看，由于二季度特别是7～8月份是聚乙烯醇销售旺季，也是一年当中行情较好的时期，而目前聚乙烯醇与市场上多数产品价格相比上涨幅度不算大，结合经济环境及相关市场的良好走势，预计国内市场聚乙烯醇行情还将在强势中继续运行。
国内外甲醇市场
国内外甲醇市场分析2008-03-26 12:36甲醇是重要的化工产品、化工原料，又是清洁能源之一，在世界范围内的化工产品中，其产量仅次于乙烯、丙烯和苯，居第4位。
目前，甲醇主要下游产品有甲基叔丁基醚(MTBE)、甲醛、乙酸、甲酸甲酯、甲胺、碳酸二甲酯、丙烯酸甲酯、二甲醚等。
近年来石油资源短缺和石油价格的暴涨，甲醇作为燃料和制烯烃原料尤受人们关注。
甲醇作为车用替代燃料在国内部分地区已经开始在较大范围内推广，甲醇汽油(如M5甲醇汽油，即汽油中掺甲醇5%)作为汽车燃料的推广可以在一定程度上缓解我国原油短缺，大量进口的压力。
另外，由甲醇生产的二甲醚作为民用燃料和车用燃料的研究、应用也取得了较大的进展。
1 世界甲醇市场分析1.1 生产现状及预测1.1.1 现状1923年BASF公司在德国Leuna建成首套高压法装置，1966年ICI公司建成300t/d低压装置。
1973年Lurgi公司建成以渣油为原料的20万t/a低压法装置。
甲醇生产技术一直在不断改进之中。
目前，高新技术向甲醇工业的渗透又使甲醇单系列装置向大型化方向发展，许多新工艺层出不穷，并成为当前甲醇工业最重要发展趋势。
近几年，全球甲醇供需基本平衡。
2004年，世界甲醇产能达到4060万t/a，产量为3300万t，装置平均开工率为81.3%。
北美洲曾是世界上最大的甲醇生产地区，200旧年产能占世界总产能的20%，2004年则下降为8%，拉美则上升至20.3%；中东和亚太地区产能增长迅速，2004年分别占全球总产能的19.2%和25%；欧洲占总产能的18.6%(东欧占9.6%、西欧占9.0%)；大洋洲占6.4%；非洲占2.5%。
2005年全球甲醇总产能为4117.5万t/a，其中北美364.6万t/a，南美1062.9万t/a，欧洲768.5万t/a，中东和北非890.9万t/a，亚太地区1030.6万t/a。
目前，30万t/a以上的装置合计产能达3051.2万t/a，占世界甲醇总产能的74.1%。
MTBE行业供需现状及市场前景
MTBE行业供需现状及市场前景作者：苗兴铭王爱玲来源：《价值工程》2011年第35期（①山东石大胜华化工集团，东营 257062；②中国石油大学（华东）经济管理学院，东营 257062）摘要：近年来在汽油高标号需求大幅增长的推动下，国内MTBE产量随着产能大幅增长，但仍未能满足国内MTBE的需求， MTBE市场整体呈现“供不应求”局面，依靠部分进口资源填补国内的空缺。
后期随着国内汽油质量的不断升级及调和技术的不断成熟，MTBE用于调和的量将会不断增多。
另外MTBE用于化工各行业存在生产高技术含量、附加值高、需求稳定，今后对MTBE的消费量将会有较大的增加，具有较好的市场前景。
关键词： MTBE；用途；供需；市场前景0引言近年来在汽油高标号需求大幅增长的推动下，国内MTBE产量随着产能大幅增长，但仍未能满足国内MTBE的需求。
在2006-2010年间，MTBE历经了由“供大于求”向“供不应求”的转变历程，目前仍有部分进口资源填补国内的空缺。
2006-2008年中，MTBE整体处于供微大于求的局面，中国有少量资源向外出口。
从2009年开始，国内的MTBE的需求增速较快，整体处于供小于求的局面。
特别是2009年国家提出东盟进出口优惠政策之后，中国的MTBE的进口市场活跃度明显增加，进口量大幅增加。
据悉，2010年MTBE进口量达到74.15万吨，出口量甚微。
1MTBE的用途及发展趋势1.1 MTBE的用途MTBE目前的用途主要有两种：一种用途油品行业，作为汽油添加剂，用于调和高标号汽油，占MTBE总消费量的92%-93%，约431万吨/年；另外一种用于化工行业裂解制取高纯度异丁烯的中间原料，占MTBE总消费量的7%-8%，约35万吨/年。
1.2 MTBE在调油行业的应用及发展趋势目前我国炼油产业正处于快速发展期，原油对外依存度已经由2003年的35%上涨到现在的55.2%以上，已经超过了国际上依存度为50%的“警戒线”，未来我国对油品的需求增长位居全球之首。
石油化工行业月报：原油价格飙升，拉动石化板块上涨
原油价格飙升，拉动石化板块上涨证券研究报告所属部门।行业公司部报告类别।行业周报所属行业।石油化工报告时间।2021/3/3分析师白竣天证书编号：S1100518070003*******************川财研究所北京西城区平安里西大街28号中海国际中心15楼，100034上海陆家嘴环路1000号恒生大厦11楼，200120深圳福田区福华一路6号免税商务大厦32层，518000成都中国（四川）自由贸易试验区成都市高新区交子大道177号中海国际中心B座17楼，610041——石油化工行业月报（20210303）川财月观点2月EIA原油库存下降1262万桶，美国活跃石油钻机数增加14座到309座，美元指数上涨0.44%，布伦特原油价格上涨17.42%，WTI原油价格上涨18.26%，NYMEX天然气价格上涨8.23%。
受通胀预期和美国墨西哥湾寒潮影响，2月油价持续上涨，布伦特期货价格从1月底的55.89美元/桶上涨至2月底65.97美元/桶，涨幅达18%。
国际油价快速上行带动石油化工板块上涨。
国际油价上涨和保障国内能源安全的政策，共同保证了国内油气勘探开发资本支出的稳定增长。
相关标的有中海油服、杰瑞股份、海油发展、中国石化等。
3月4日，欧佩克+联合部长级监督委员会（JMMC）将召开会议，讨论2季度的增产政策。
因全球原油需求逐渐改善，市场普遍存在额外减产逐步退出的预期。
我们认为，沙特逐步退出额外减产是大概率事件，并且随着全球原油需求提升，OPEC+将逐步提高原油产量。
我们认为2季度油价中枢将在70美元/桶附近。
受油价及石化产品价格上涨利好，国内涤纶长丝、氨纶、锦纶的价格持续上涨，同时国内外纺织服装需求也逐渐恢复，带动化纤板块量价齐升。
相关标的有泰和新材、荣盛石化、恒力石化、华峰化学、台华新材等。
市场综述本月表现：本月石油化工板块上涨,涨幅为7.12%，月度涨幅位列第6位。
上证综指上涨0.75%,中小板指数上涨2.78%。
中国MTBE发展空间还有多大
中国MTBE发展空间还有多大该信息已被浏览139次正当国际上汽油无铅化进程加速，给甲基叔丁基醚(MTBE)的发展带来商机的时候，作为世界MTBE第一生产和消费大户的美国因1999年地下汽油储罐泄漏造成水资源污染，一些州相继提出禁止使用MTBE。
在此期间，中国的MTBE产业非但没有受到影响，反而迅速增加了100多万吨的生产能力。
美国的MTBE能否全面禁止？欧洲和亚洲的反应如何？中国 MTBE还会有发展空间吗？带着上述问题，记者采访了中国MTBE协作组秘书长、中石化股份有限公司齐鲁分公司研究院教授级高工郝兴仁。
据郝兴仁介绍，车用汽油加入MTBE后，汽油在气缸中燃烧得更彻底，汽车尾气不含铅，CO排放量减少30％，对净化城市空气，保护人类健康功不可没。
正是由于上述特点，到20世纪末，全世界MTBE总产量已达23 00 万吨，成为石化产品中发展最快的品种之一。
我国在此期间MTBE也迅速发展，并且拥有了自己的专利技术。
至2 003年5月份，全国有近40套生产装置，年产量达150万吨。
那么，美国为何开始禁用MTBE？据郝兴仁介绍，MTBE在美国引起的麻烦起因于1999年发现地下水受到汽油储罐等设施泄漏的微量MTBE污染 (由于MTBE不易发挥，且比其他汽油成分更易溶于水，因此在饮用水中发现微量的MTBE)，加利福尼亚州率先宣布决定禁用MTBE作汽油含氧添加剂。
随后，掺混了MTBE的汽油储罐泄漏造成地下水污染的情况，也在美国其他州受到追究和责备。
2002年初，BP、科诺克菲利浦斯、埃克森美孚和壳牌等大公司宣布，准备在加州2004年1月的禁用生效期前一年，在加州汽油中取消掺用MTBE。
禁用声明发表后，美国各界反响极大，并对此提出许多质疑。
迫于压力，2002年3月，加州决定将汽油中禁止掺入MTBE的最后生效期限推后至2005年，但可以肯定，美国MTBE生产的缩减是无疑的。
有关人员预测，到2005年，美国MTBE的年增长率将为-7. 9％。