新能源汽车动力蓄电池与能量管理技学习任务1
新能源汽车电池及管理系统检修课件学习场景三任务1

一 电池的性能参数
8. 使用寿命 1)使用寿命的概念
动力电池单体在充放电循环使用过程中,由于一些不可避免的副反应 的存在,电池可用活性物质逐步减少,性能逐步退化,其退化程度随着充 放电循环次数的增加而加剧,其退化速度与动力电池单体充放电的工作状 态和环境有着直接的联系。
循环寿命是评价蓄电池寿命性能的一项重要的指标。蓄电池经历一次 充电和放电,称为一次循环,或者一个周期。按一定测试标准,当电池容 量降到某一规定值(一般规定为额定值的 80%)以前,电池经历的充放 电循环总次数,称为蓄电池的循环寿命或使用周期。目前常用的蓄电池中, 锌银电池的循环寿命最短,一般只有 30 ~ 100 次;铅酸电池的循环寿命 为300 ~ 500 次;锂离子电池的使用周期较长,循环寿命可达 1000 次。
电池内阻不是常数,它在放电过程中根据活性物质的组成、电解液浓 度、电池温度以及放电时间而变化。电池内阻包括欧姆内阻和电极在化学 反应时所表现出的极化内阻,两者之和称为电池的全内阻。
欧姆内阻主要由电极材料、电解液、隔膜的内阻及各部分零件的接触 电阻组成。它与电池的尺寸、结构、电极的成形方式(如铅酸电池的涂膏 式电极与管式电板,碱性电池的有盒式电极和烧结式电极)以及装配的松 紧度有关。
剩余容量是指在一定放电倍率下放电后,电池剩余的可用容量。剩余 容量的估计和计算受到电池前期应用的放电率、放电时间等因素以及电池 老化程度、应用环境等多种因素影响,所以在准确估算上存在一定的困难。
一 电池的性能参数
3. 内阻参数 (1)电池内阻的定义
电流通过电池内部时受到阻力,使电池的工作电压降低,该阻力称为 电池内阻,由于电池内阻的作用,电池放电时端电压低于电动势和开路电 压。对于一个实用的化学电源,其内阻越小越好。
动力电池及能量管理技术任务1 比亚迪E5动力电池及能量管理系统

技能训练
③ 对齐螺纹孔,用手拧入动力电池 托架固定螺栓,如图4-29所示。
④ 使用13mm套筒、接杆、棘轮扳 手组合工具拧紧动力电池托架固定螺栓。
⑤ 使用定扭扳手紧固动力电池托架 固定螺栓至135N·m。
技能训练
(2)安装动力电池相关连接件:
① 安装动力电池低压插接器,并锁止保险锁舌,如图4-30所示。 ② 安装动力电池高压电缆母线插接器,并锁止保险锁舌,如图4-31所示。
技能训练
Hale Waihona Puke 技能训练④ 拉起前机舱盖手柄,打开前机舱盖,安装车外防护三件套,如图4-14所示。
技能训练
2. 拆卸动力电池总成 (1)车辆高压断电:
① 打开低压蓄电池负极电缆保护盖,拆下负极电缆,使用绝缘胶带进行绝缘处 理,如图4-15所示。
② 进入车内,拆卸中控储物格固定螺栓,如图4-16所示。
技能训练
技能训练
技能训练
⑧ 安装动力电池负极电缆并紧固。 ⑨ 驱动车辆,等待动力电池冷却系统自动运行。
技能训练
4. 整理归位
(1) 取下车内三件套。 (2) 回收车外三件套。 (3) 关闭前机舱盖,起动车辆检查车辆情况,按照7S管理标准,整理工具和 清扫场地。
谢谢观 看
技能训练
比亚迪E5动力电池拆装 ◆实训准备
1. 安全操作规范
(1)拆装动力电池时需关闭点火开关,车辆处于非起动状态。 (2)车辆正在充电时不得拆装动力电池。 (3)拆装动力电池前需佩戴防护装备。 (4)拆装动力电池前需要断开高压维修开关。
技能训练
2. 实操工具准备 (1)设备准备: 2018款
比亚迪E5纯电动汽车、举升机、 承重为1000kg升降平台和冷却液 回收器,如图4-10所示。
《新能源汽车动力蓄电池及管理技术》样章

项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修蓄电池系统作为电动汽车核心三电部件之一,其动力输出性能将直接影响整车的动力性与续驶里程。
因此它储存的电能、质量和体积对电动汽车的性能有着决定性的影响,试验验证蓄电池系统的电性能在电动汽车的设计开发过程中显得尤为重要。
动力蓄电池的性能试验与故障检修项目包括两个学习情境:动力蓄电池的性能试验和动力蓄电池的故障检修。
128学习情境一动力蓄电池的性能试验通过理论知识学习,了解单体蓄电池性能试验,根据动力蓄电池性能测试的工作要求标准,掌握常见性能测试仪和诊断仪器的使用。
依据《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB 31484—2015)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031—2020),进行单体蓄电池性能诊断的操作练习,牢记正确的试验方法及操作事项,养成严谨的工作态度并有效地融入技能等级证书的考核和技能大赛中。
任务一 动力蓄电池单体的测试知识目标:1)掌握动力蓄电池单体测试的国标试验准备及测试条件。
2)掌握动力蓄电池单体测试中标准充电的要求。
3)掌握动力蓄电池单体测试的项目及安全要求。
技能目标:1)具备理解动力蓄电池单体测试的试验条件的能力。
项目三 动力蓄电池的性能试验与故障检修1292)具备理解动力蓄电池单体测试的安全要求及预处理方法的能力。
3)具备理解动力蓄电池单体测试时对测试仪器及仪器准确度的要求的能力。
4)具备上位机软件的使用及动力蓄电池单体测试和数据采集的能力。
素养目标:1)严格执行GB 31484—2015和GB 38031—2020的操作规范,养成严谨科学的工作态度。
2)尊重他人劳动,不窃取他人成果。
3)养成总结训练过程和结果的习惯,为下次训练积累经验。
4)培养团结协作精神,养成规范作业的良好工作习惯。
5)严格执行7S 现场管理。
小王在一家新能源汽车4S 店工作,今天接到了一辆事故车,车辆的蓄电池单体和蓄电池组都出现了问题需要进行维修、更换。
新能源汽车动力蓄电池组

一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 2.镍氢蓄电池
镍氢蓄电池属于碱性电池,是一种集能源、材料、化学、环保于一身的绿 色环保电池。循环使用寿命较长,能量密度高,但价格较高,能量密度低,主要 应用于混动车型。目前商业化的混合动力电动汽车,如丰田的Prius(图1-5)、 本田的Insi蓄断电与池修复组
学习目标
1.能严格执行“6S”管理规定; 2.能够说出动力蓄电池组的作用、类型及特点; 3.能够介绍磷酸铁锂蓄电池的特点及应用。
任务描述
一名客户想要购买一台比亚迪e5汽车,他第一次来到4S店了解电动汽车, 想要了解比亚迪e5汽车的动力蓄电池。作为一名销售顾问,请你为客户介绍 比亚迪e5动力蓄电池的基本知识。
一、信息收集
(一)蓄电池的基本组成
电动汽车动力储能装置包括所有动力蓄电池、超级电容、飞轮电池和燃 料电池等储能元件及其以上各类电池的组合。电动汽车的主要动力源为电能, 通过电动机等动力装置转化为机械能,从而驱动车轮行驶,而电能来自纯电 动汽车的动力蓄电池系统,如图1-1所示。
图1-1 纯电动汽车的动力蓄电池系统
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 3.三元锂蓄电池
图1-8 蓄电池安装位置
二、任务实施
根据比亚迪e5动力蓄电池,销售顾问可以从以下几方面进行介绍:
(一)比亚迪e5动力电池类型
目前,越来越多的传统式混合动力电动汽车、几乎所有的插电式混合动力 电动汽车与纯电动汽车都采用的是锂离子蓄电池。锂离子蓄电池诞生时间不算长, 但因其质量小、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、循环使用寿命长 等特点迅速占据了新能源汽车蓄电池绝大部分市场。在同体积同质量情况下,锂 离子蓄电池的储电能力是镍氢蓄电池的1.6倍,是镍镉蓄电池的4倍,并且人类只 开发利用了其理论电量的20%~30%,开发前景非常好。同时,锂离子蓄电池 不会对环境造成污染。
新能源汽车概论-模块二-电动汽车“三电”系统

锂电池组
课题一 动力蓄电池
2.动力蓄电池的分类 1)磷酸铁锂电池 比亚迪e5 纯电动汽车用磷酸
铁锂电池如图所示。
8 模块二 电动汽车“三电”系统
比亚迪e5 纯电动汽车用磷酸铁锂电池
课题一 动力蓄电池
2.动力蓄电池的分类 2)三元聚合物锂电池 特斯拉新能源汽车采用的
单体蓄电池命名规则如图所 示。
21 模 块 二 电 动 汽 车 “ 三 电 ” 系 统
单体蓄电池命名规则
课题一 动力蓄电池
1.电芯型号与规格
对于方形电芯,如ICP 383450,是指实体部分厚为3.8 mm、宽为34mm、高(长)为50mm 的方形锂离子电芯,如图1所示。
对于圆柱形电芯,如ICR 18650型号,是指直径为18mm、高 为65mm的通用18650圆柱形锂离子 电芯,如图2所示。
18650 三元锂电池组如图所示。
9 模块二 电动汽车“三电”系统
特斯拉用三元锂电池组
课题一 动力蓄电池
3.动力蓄电池的技术参数
动力蓄电池的技术参数关系到整车续航里程、加速和爬坡等主要性
能,主要包括电压、容量、荷电状态、放电深度、能量、功率与比功率、
循环寿命等参数。
(1)电压
(2)容量
(3)荷电状态
25 模 块 二 电 动 汽 车 “ 三 电 ” 系 统
课题一 动力蓄电池
4.电池管理系统(BMS) (2)电池管理系统的基本功
能 BMS 工作原理如图所示。
26 模 块 二 电 动 汽 车 “ 三 电 ” 系 统
BMS 工作原理简图
课题一 动力蓄电池
4.电池管理系统(BMS) BMS 的基本功能如图所示。
国家开放大学最新《新能源汽车》形考任务 形考任务一至终考 试题与答案解析

国家开放大学最新《新能源汽车》形考任务试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究形考任务一1.发展新能源汽车的主要有()个原因。
单选题(2 分)A.2B.3C.4D.52.()是指因为能源供应短缺或是价格上涨而影响经济。
单选题(2 分)A.能源危机B.经济危机C.生态危机D.财政危机3.造成全球变暖的最主要的气体是()单选题(2 分)A.二氧化碳B.甲烷C.一氧化碳D.氮氧化物4.“LNG”代表的含义是()单选题(2 分)A.燃料电池车B.压缩天然气汽车C.纯电动汽车D.液化天然气汽车5.在以下新能源汽车中资源最丰富的是()单选题(2 分)A.燃料电池汽车B.纯电动汽车C.混合动力汽车D.燃气汽车6.电动汽车电机分为()、静止电机和直线电机三大类。
单选题(2 分)A.交流电机B.旋转电机C.变压器直流电机D.永磁直流电机7.电动汽车主要以()为能源、全部或部分由电机驱动的汽车。
单选题(2 分)A.动力电池B.发动机C.发电机D.电动机8.动力系统的冷却方式主要是以()为主。
单选题(2 分)A.直冷B.自然冷区C.风冷D.水冷9.电动汽车主要由底盘、电力驱动系统、()、车身组成。
单选题(2 分)A.发动机B.电气C.起动机D.电源10.电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、()和成本等。
单选题(2 分)A.循环寿命B.蓄电速度C.环保指数D.放电稳定性11.纯电动汽车上的车载电源一般为动力电池,相当与传统汽车中的()。
单选题(2 分)A.发动机燃油箱C.变速器D.蓄电池12.纯电动汽车的()相当与传统汽车中的内燃机。
单选题(2 分)A.动力电池B.DC-DCC.电机D.辅助蓄电池13.“HEV”的含义是( )。
单选题(2 分)A.纯电动汽车B.燃料电池汽车C.燃气汽车D.混合动力汽车14.混合动力根据动力来源进行分类,可分为()种类型。
单选题(2 分)A.5B.4C.3D.215.铅酸蓄电池的单体工作电压是( )单选题(2 分)A.12v2vC.1.2vD.1.5v16.为了让停止起动功能进入停止模式而要满足的条件有哪些()多选题(3 分)A.必须要松开离合器踏板B.车速小于10km/hC.挂入空挡或P挡D.自动启停开关按钮的LED灯常亮17.当在带有增强型起动机的自动启停功能的车辆上是停止模式的时候,哪些部件还是可运行的()。
《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案

《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案2023——2024学年第一学期课程基本情况第1次课第2次课第3次课第4次课第5次课第6次课第7次课第8次课第9次课教学内容辅助手段与时间分配2-1铅酸动力电池的结构组成、工作原理及应用二、蓄电池的结构组成及工作特性1、蓄电池的结构组成如图所示为6V蓄电池的构造图。
它由三个相同的单格电池组成。
每个单格电池的电压为2V。
用联条把各单格串联起来,便成了一个6V蓄电池。
这种蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳(容器)等组成。
2、蓄电池规格型号型号:JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》串联单格数-电池类型和特征-额定容量-特殊性能如:6—QA—60S3、铅酸电池的工作特性1)影响蓄电池容量因素(1)结构因素极板表面积大小;极板片数多少(参加反应活性物质越多,容量越大);极板越薄,活性物质的多孔性越好,则电解液向极板内部的渗透越容易,活性物质利用率就越高,输出容量也就越大。
(2)使用因素:放电电流、电解液温度、密度2)充电特性恒流限压法作为铅酸电池最为常用的充电方法,无论是对于铅酸电池单体还是铅酸电池构成的电池组,在工程实践中应用最多。
3)放电特性在大部分放电过程中,电池端电压是稳定下降的,到放电末期,电池端电压急剧下降,此时应停止放电,否则会造成电池的过度放电。
过放电会致使电池内部大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面,造成电池阴极“硫酸盐化”。
4)温度特性温度对蓄电池的容量和电动势影响很大,电解液温度高时扩散速度增加、电阻降低,其电池电动势也略有增加.因此铅酸电池的容量及活化物质利用率随温度的增加而增加。
反之,电解液温度降低时,其黏度增大,使离子运动受到较大阻力,扩散能力降低。
在低温下电解液的电阻也增大,电化学反应的阻力增加,结果导致蓄电池容量下降。
三、铅酸蓄电池的日常使用于维护学生起来回答学生在教师的讲解的基础上思考并总结学生听讲并做好笔记学生归纳,教师补充第10次课第11次课第12次课3、飞轮电池的特性(1)能量密度高。
新能源汽车动力电池检测与维修_学习任务考核方案A卷

学习任务考核方案A卷
姓名班级学号
专业名称:新能源汽车汽车维修
工学一体化课程名称:新能源汽车动力电池及能量管理系统检修
“ 新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务考核方案,由任务考核项目说明、考核项目评分细则和学习任务成绩组成共3个部分构成。
一、学习任务考核项目说明
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务按照工作过程划分为6个学习环节,依据考核要点和能力素养考核维度设置了3个考核项目。
其中,技能考核类项目3个,学习成果类考核项目1个,能力素养观察类考核项目0个,具体说明见下表。
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检”学习任务考核项目说明
二、学习任务考核项目评分细则
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务共设置2个考核项目,采用自评、互评、师评相结合的方式,对学习成果、行为表现、技能应用进行评分。
各项目评分细则如下所示:
2.1考核项目1评分细则
考核项目1:“认识新能源汽车的高压系统”考核项目评分表
2.2考核项目2评分细则
考核项目2:“动力电池管理系统检测”考核项目评分表
考核项目1:认识新能源汽车高压部件
考核项目2:动力电池管理系统检测。
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一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 1.铅酸蓄电池
铅酸蓄电池的优点: (1)性能可靠、技术成熟、价格便宜; (2)大功率性能优异、电压平稳、安全性好; (3)维护简便或者免维护; (4)适用范围广、原材料丰富; (5)自放电低,回收技术成熟。
铅酸蓄电池的缺点: (1)能量密度低; (2)循环寿命短; (3)质量大、体积大; (4)过充过放性能差,充电时间长。
图1-1 纯电动汽车的动力蓄电池系统
一、信息收集
(一)蓄电池的基本组成
蓄电池通常由电极(正极和负极)、电解质、隔膜和外壳(容器)四部 分组成,如图1-2所示。电极是蓄电池的核心部分,通常由活性物质和导电骨 架组成。电解质在蓄电池内部阴、阳极之间担负传递电荷(带电离子)的作 用。电解质一般为液体或固体。为了避免蓄电池内阴、阳极之间因距离较近 而发生内部短路,产生严重的自放电现象,需要在其阴、阳极之间放置绝缘 的隔膜,隔膜的材料一般为薄膜、板材或胶状物等。蓄电池的外壳是盛放并 保护电池电极、电解质和隔膜的容器。
一、信息收集
(一)蓄电池的基本组成
图1-2 蓄电池的基本组成
一、信息收集
(二)动力蓄电池系统的作用
动力蓄电池是纯电动汽车的核心部件,也是新能源汽车上价格最高的部 件之一。动力蓄电池的性能好坏直接决定了这辆车的实际价值。
动力蓄电池具有接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置 或外置充电装置提供的高压直流电的功能,并且为电动汽车提供高压直流电 ,如图1-3所示。
动力蓄电池系统作为电动汽车的能量源,除了储存驱动所用电能和为整 车提供持续稳定的能量外,还承担以下功能: (1)控制最佳行驶电池特性。 (2)确保蓄电池的安全性、可靠性。
一、信息收集
(二)动力蓄电池系统的作用
图1-3 动力蓄电池
一、信息收集
(三)蓄电池的种类
蓄电池的种类繁多,划分的方法也有很多种。蓄电池按其原理划分,主 要可分为生物电池、物理电池和化学电池三大类。
拆装混合动力汽车动力蓄电池包 检测纯电动汽车动力蓄电池故障 检测混合动力汽车动力蓄电池故障 检测动力蓄电池充电性能
学习任务1 活塞初连杆识组动故力障诊蓄断电与池修复组
学习目标
1.能严格执行“6S”管理规定; 2.能够说出动力蓄电池组的作用、类型及特点; 3.能够介绍磷酸铁锂蓄电池的特点及应用。
建议课时
图1-5 镍氢蓄电池
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 2.镍氢蓄电池
丰田普锐斯混合动力汽车的动力蓄电池(全封闭的镍氢蓄电池)安装在车辆的 后部,布置在行李舱内,如图1-6所示。
图1-6 丰田普锐斯混合动力汽车的动力蓄电池
任务描述
一名客户想要购买一台比亚迪e5汽车,他第一次来到4S店了解电动汽车, 想要了解比亚迪e5汽车的动力蓄电池。作为一名销售顾问,请你为客户介绍 比亚迪e5动力蓄电池的基本知识。
一、信息收集
(一)蓄电池的基本组成
电动汽车动力储能装置包括所有动力蓄电池、超级电容、飞轮电池和燃 料电池等储能元件及其以上各类电池的组合。电动汽车的主要动力源为电能, 通过电动机等动力装置转化为机械能,从而驱动车轮行驶,而电能来自纯电 动汽车的动力蓄电池系统,如图1-1所示。
新能源汽车专业技能型紧缺人才培养规划教材
新能源汽车动力蓄电池 与能量管理技术
课件制作:杨丽慧
罗英 吴浩
主编
学习任务1 学习任务2 学习任务3 学习任务4
初识动力蓄电池组 认识动力蓄电池管理系统 动力蓄电池包高压作业安全防护 拆装纯电动汽车动力蓄电池包
学习任务5 学习任务6 学习任务7 学习任务8
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 2.镍氢蓄电池
镍氢蓄电池属于碱性电池,是一种集能源、材料、化学、环保于一身的绿 色环保电池。循环使用寿命较长,能量密度高,但价格较高,能量密度低,主要 应用于混动车型。目前商业化的混合动力电动汽车,如丰田的Prius(图1-5)、 本田的Insight使用的均为镍氢蓄电池。
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较
电动汽车的发展很大程度上取决于动力蓄电池的各项性能。表1-2是各类常 见车用动力蓄电池的性能比较。
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 1.铅酸蓄电池
铅酸蓄电池已经有150多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动电源,技术 较为成熟,具有一定的价格优势。与其他动力蓄电池相比,铅酸蓄电池只被广泛 应用于内燃机汽车和一些低速纯电动汽车上,如图1-4所示。
化学电池是生活中使用最多的电池。它是将化学反应产生的能量直接转 换为电能的装置,也称化学电源。化学电池分类方式见表1-1。
一、信息收集
(三)蓄电池的种类
小链接 一次电池,又称原电池,即不能再充电的电池。 二次电池,习惯上称为蓄电池,即可重复进行充电、放电使用的电池。 目前电动汽车使用最多的动力蓄电池。如铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子 蓄电池。 燃料电池,又称连续电池。只要活性物质连续地注入电池,就能长期不 断地进行放电的一类电池。 储备电池,又称激活电池。正、负极活性物质和电解液不直接接触,使 用前临时注入电解液或(四)各类车用动力蓄电池的性能比较
电动汽车动力蓄电池的主要要求包括比功率高(在大电流工况下能平稳放 电,提高加速、爬坡性能)、比能量大(延长续驶里程)、循环寿命长、安全可 靠、成本低、对使用环境温度要求低、能量转换效率高、对环境污染小等。
小链接 比功率,描述动力蓄电池在瞬间放出能量的能力,单位为W/kg。比功率高的 动力蓄电池可以提供很高的瞬间电流,以保证汽车的加速性能。 比能量,指动力蓄电池单位质量所能输出的电能,单位为W·h/kg。比能量 高的动力蓄电池可以长时间工作,续驶里程长。 能量效率,指电流恒定情况下,在相等的充电和放电时间内,蓄电池放出电 量和充入电量的百分比。 循环寿命,指动力蓄电池容量降低(衰减)到某一规定值之前,动力蓄电池 能经受充电与放电的次数(充电一次放电一次称为一个周期或一次循环)。