4.二灰土施工方案
二灰土专项施工方案
二灰土专项施工方案一、前言在工程施工中，二灰土是一种常见的材料，其特性和用途决定了在建筑项目中的重要性。
为了准确、高效地进行二灰土的施工，制定专项施工方案显得尤为重要。
本文将详细介绍二灰土专项施工方案的制定及实施步骤。
二、施工准备在进行二灰土施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容：1.确认工程图纸中二灰土的使用位置和用量；2.准备必要的材料和设备，如二灰土、搅拌设备等；3.安排专业施工人员，确保其具备相关技能和经验；4.制定施工计划，并将其与相关工程部门协调一致。
三、施工过程1. 准备工作在正式施工前，需进行以下准备工作：•搅拌设备的检查和调试；•二灰土的准备和清理；•场地清理和保护。
2. 搅拌与施工1.将二灰土按照设计比例加入搅拌设备中，并与水进行充分混合；2.搅拌均匀后，将二灰土按照设计要求进行铺设和压实；3.在施工过程中，需不断检查和调整施工质量，确保二灰土施工质量符合设计要求。
3. 完工与验收1.施工完成后，对二灰土施工区域进行清理和整理；2.针对施工质量进行自查和整理；3.经过工程部门验收合格后，方可进行下一步工作。
四、施工注意事项在进行二灰土专项施工过程中，需要注意以下事项：1.严格按照设计要求进行施工，不得随意更改施工工艺；2.确保施工人员具备相关技能和培训；3.施工过程中，严格控制施工现场的卫生与安全；4.遇到特殊情况需及时向相关部门汇报，并采取相应措施。
五、总结二灰土专项施工方案的制定及实施对于工程建设具有重要意义，只有严格按照施工方案要求进行施工，才能确保工程质量和工期的有序进行。
希望上述方案能为二灰土施工提供一定的参考，确保工程施工的顺利进行。
二灰土路基施工方案
二灰土路基施工方案1. 引言二灰土路基施工是道路建设中重要的一环，合理的施工方案能够保证道路的稳定性和使用寿命。
本文将介绍二灰土路基施工方案的基本流程、材料选用、施工工艺等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 建立施工组织机构：确定施工队伍的组成和各自的职责，确保施工人员分工明确，协同工作。
2. 编制施工方案：根据工程设计和地质勘察报告，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法和施工顺序等。
3. 采购材料和设备：根据施工方案确定需要的材料和设备，并及时采购。
3. 材料选用在二灰土路基施工中，常用的材料包括二灰土、水泥、石灰等。
选用合适的材料能够保证路基的稳定性和耐久性。
以下是常用材料的特点和选用原则： - 二灰土：应选用质量稳定、含水率适中的二灰土作为路基材料。
二灰土的含水率应在最佳含水率附近，太干或太湿都不利于施工。
同时，二灰土中的石块和树根等杂物应做好清理工作。
- 水泥：水泥可以用于改良二灰土的性能，提高路基的稳定性。
选用水泥时，应根据设计要求和实际情况确定掺量和配合比例。
- 石灰：石灰可以用于调控土壤酸碱度和提高土壤的黏聚性。
选用石灰时，应根据土壤的酸碱性和含水率确定配合比例。
4. 施工工艺二灰土路基施工的主要工艺包括以下几个步骤： 1. 清理路基：清除路基上的杂物，确保路基平整无障碍。
2. 翻耕：使用挖掘机或耕整机对路基进行翻耕，确保土壤松散并提高路基的稳定性。
3. 压实：使用压路机对路基进行压实，提高路基的密实度。
压实时应按照设计要求，控制压实次数和压实厚度。
4. 湿润施工：对于干燥的土壤，可以进行湿润施工，即在施工过程中适量浇水，使土壤含水量接近最佳含水率。
5. 水泥或石灰掺和：根据需要，可以在二灰土中掺入适量的水泥或石灰，提高路基的稳定性。
6. 二次压实：在水泥或石灰掺和后，使用压路机对路基进行二次压实，确保路基的密实度和稳定性。
7. 表层处理：根据设计要求，可以进行路表的整平和抹光处理，提高路面的平整度和外观质量。
二灰土的施工方案
二灰土是一种常用的施工材料，其广泛应用于各种建筑工程中。
它是由石灰和岩土粉末混合而成的，具有优良的工程性能和稳定性。
本文将详细介绍二灰土的施工方案，帮助读者更好地了解和掌握这种材料的使用方法。
一、施工前准备1. 材料准备：在进行二灰土施工之前，首先需要准备好所需的材料，包括石灰、岩土粉末、水等。
这些材料应符合相应的标准，并保证其质量。
2. 设备准备：除了材料外，还需要准备相应的施工设备，如搅拌机、搅拌桶、喷涂机等。
3. 施工场地准备：施工场地应平整、清洁，确保施工过程中不受外界干扰，并提供良好的施工条件。
二、施工步骤1. 搅拌材料：将石灰和岩土粉末按一定的比例混合，然后加入适量的水，利用搅拌机进行充分搅拌，直至材料均匀混合。
2. 调整材料配比：根据实际需要，可以根据工程要求和现场条件适当调整材料配比，以达到最佳的施工效果。
3. 施工方式选择：根据具体工程要求和材料特性，可以选择喷涂、刷涂或覆盖等不同的施工方式。
喷涂适用于大面积的施工，刷涂适用于较小的区域，覆盖适用于需要整饰的部位。
4. 施工技巧掌握：根据实际施工情况，要掌握好施工技巧，确保施工质量。
如在喷涂过程中，要保持喷涂枪的均匀移动，保持喷涂厚度的一致性。
5. 施工层数控制：根据实际需要，可以适当增加施工层数，以提高二灰土的耐久性和稳定性。
通常，每层二灰土的厚度控制在5-10毫米之间。
三、施工注意事项1. 施工环境选择：施工过程中应选择适当的环境，避免在雨天或极端天气条件下进行施工，以免影响施工效果和质量。
2. 施工时间控制：施工时间应在适宜的范围内进行，以确保二灰土能够在规定时间内充分干燥和固化。
3. 施工过程监测：在施工过程中需要不断进行施工质量的检查和监测，确保施工过程中的质量符合相关标准和规范要求。
4. 施工后养护：二灰土施工完成后，应进行适当的养护，保持施工部位的湿润，防止二灰土表面龟裂和开裂。
综上所述，二灰土在建筑工程中的施工方案需要经过材料准备、设备准备、施工场地准备等一系列准备工作，在施工过程中需要掌握好搅拌材料的步骤、调整材料配比、施工方式选择、施工技巧掌握、施工层数控制等关键点。
二灰土底基层施工方案
二灰土底基层施工方案灰土底基层施工方案包括前期准备、施工工艺、材料及设备准备、施工技术要求等内容。
一、前期准备1.确定施工范围和施工要求。
2.检查施工现场是否符合施工条件，包括场地平整、无积水、无杂物等。
3.检查土质条件，确定施工方案是否适用于当地土质。
4.获取所需材料和设备，包括水泥、沙子、石子等。
二、施工工艺1.地面处理：清除场地上的杂物、草坪等，确保地面平整。
2.等高标高：确定施工高度，标示出桩位。
3.挖土：根据基层标高，进行挖土施工，保持边坡稳定。
4.增填料：根据土质情况，选择合适的填料进行增填。
5.打击法码：使用振动器对填料进行夯实，保证填料的密实度。
6.水平标高：使用水准仪对施工地基进行测量，保证基层的平整度。
7.洒水养护：对已夯实的基层进行养护，保持基层湿润。
三、材料及设备准备1.水泥：选择符合标准的水泥，确保强度和稳定性。
2.沙子：选择筛选过的细沙，保证混凝土的均匀性。
3.石子：选择合适大小的石子，以增加混凝土的强度。
4.振动器：用于对填料进行夯实，提高密实度。
四、施工技术要求1.挖土施工时，保持边坡的稳定，避免坍塌。
2.夯实填料时，夯击面积要均匀，夯击次数要适中，保持一定的夯击时间。
3.测量施工地基时，使用精确的测量工具，确保基层的平整度和标高的准确性。
4.养护基层时，保持湿润，避免干裂。
5.确保施工现场的安全，做好施工过程的防护工作。
总结：灰土底基层施工是土建工程中重要的一项工作，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，并且根据具体情况进行调整。
合理的施工方法和技术可有效提高基层的稳定性和强度，保证施工质量。
同时需要注意施工安全，做好防护工作，确保施工人员的安全。
只有在严格遵循施工方案和要求的前提下，才能保证灰土底基层施工质量的达标。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案二灰土施工方案是指利用二灰土进行道路基层、基础填筑的一种施工方法。
以下是一份700字的二灰土施工方案。
一、施工目的：本施工方案的目的是利用经济实用的二灰土材料，进行道路基层和基础填筑，提高路基的稳定性和承载能力。
二、材料准备：1. 二灰土：从可靠的供应商采购优质的二灰土材料，保证其质量符合相关规范要求。
2. 水：使用清洁的淡水。
三、施工工序：1. 现场准备工作：a. 将施工现场进行清洁，清除杂物和积水。
b. 根据设计要求，在施工现场设置标杆和线桩。
2. 开挖土方：a. 按设计要求开展土方开挖工作。
b. 清除松散土层和有机物质，确保挖掘面平整、饱满。
3. 处理基础土层：a. 在基础土层上铺设一层20cm厚的二灰土，进行辊压密实。
b. 出现不平整的地方应进行修整。
4. 施工区域分层填筑：a. 按设计要求，将道路基层分为若干层次进行填筑。
b. 每层填筑高度不超过20cm，采用倒铺法均匀铺开材料。
c. 采用碾压机进行辊压密实，确保材料均匀分布且与基层紧密结合。
5. 养护：a. 填筑完成后，进行养护工作，保持路面的平整和稳定。
b. 定期浇水，避免干裂和材料脱落。
c. 避免重型车辆和机械在填筑路段频繁行驶，以免对路面造成损坏。
四、施工质量控制：1. 施工过程中应严格按照规范要求操作，避免潜在的质量问题。
2. 监测填筑材料的含水率，确保材料含水率符合要求。
3. 对填筑层进行取样检测，确保堆载能力和稳定性满足设计要求。
4. 根据施工现场实际情况，及时进行调整和修正。
五、安全措施：1. 在施工现场设置醒目的安全标识，标明危险区域和施工区域。
2. 工作人员必须佩戴安全帽、安全鞋和其他相应的个人防护装备。
3. 机械作业时应保持周边区域的人员和车辆的安全距离。
4. 防止材料的滑落和堆放不当，避免伤害工人和损坏设备。
通过以上施工方案的实施，可以保证道路基层和基础的填筑质量，提高路基的稳定性和承载能力，为道路的使用和交通安全提供保障。
二灰土基层施工方案
二灰土基层施工方案二灰土基层施工方案一、施工准备1、施工前将工地清理干净，保持施工区域的整洁。
2、检查施工设备和工具，确保其正常运转和工作状态良好。
3、将施工现场划分出施工区域，并设置警示标志，确保施工安全。
二、材料准备1、选用质量良好的二灰土材料，符合设计要求。
2、按照设计要求准备好水泥、沙子等辅助材料。
3、根据工程需要准备好水源。
三、施工步骤1、表面处理：清理基底杂物，确保基底平整，去除存在的泥土、油渍等杂质。
2、湿润基底：在施工前用水喷湿基底，保持基底表面湿润。
3、投料：将准备好的二灰土材料均匀地铺到基底上，厚度根据设计要求进行控制。
采用手工铺装或机械铺装皆可。
4、夯实：使用机械夯实机或人工夯实工具对已铺设的二灰土材料进行夯实，确保基层的密实性和稳定性。
5、疏松：对夯实的基层进行疏松，使其更加均匀、结实。
6、湿润：在基层疏松后对其进行湿润处理，确保基层的湿度。
湿润程度要符合设计要求。
7、再次夯实：对湿润后的基层再次进行夯实，确保基层的密实性。
8、养护：对完成的二灰土基层进行适当的养护，保持其湿润状态。
9、验收：对施工完成的基层进行验收，确保其质量符合设计要求。
四、施工注意事项1、施工前应做好充分的准备工作，确保材料、设备和施工人员的准备就绪。
2、工人在施工过程中应注意安全，佩戴好安全帽，遵守施工区域的相关安全规定。
3、施工过程中严禁乱堆乱放，保持施工现场的整洁和有序。
4、施工过程中应定期检查施工质量，及时发现并处理施工中存在的问题。
5、施工完成后要及时进行验收，确保基层的质量符合设计要求。
通过以上的施工方案的实施，可以保证二灰土基层的质量和工程的安全。
在具体的施工过程中，应按照方案的步骤和注意事项进行操作，确保施工的顺利进行。
同时，施工人员要随时保持沟通和合作，确保团队的协调和施工效率的提高。
4.二灰土施工方案
二灰土施工方案4。
1二灰土施工方案4.1。
1 混合料组成与配比设计4.1。
1。
1原材料的选择1、石灰: 石灰质量应符合不低于Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的各项技术指标要求,石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放,应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施,妥善保管。
石灰用插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多。
消解好的石灰存放时间应为7～10天。
消石灰必须采用机械过筛法，通过1㎝的筛孔。
消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰的要求。
2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通0.3mm筛孔,70％通过0.075mm筛孔）。
对于湿粉煤灰其含水量应≤35%，含水量过大时，粉煤灰易凝聚成团,造成拌和困难。
如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措施，降低含水量。
3、土宜采用塑料指数12~20的粘土(亚粘土)，有机质含量＞10%的土不得使用。
4、水人或牲畜饮用水的水源,皆可使用。
4.1。
1。
2混合料配合比设计1、制备不同比例的石灰粉煤灰混合料(如20：80，25：75，30：70，35：65,40：60)确定其各自的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰中石灰剂量标准曲线.确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：2～1：4之间）。
2、根据上述选定的二灰比例，制备同一土样的4～5种不同配合比的二灰土.石灰粉煤与土的比例宜在30：70～50：50之间。
3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线.试验结果如下图所示：4、在最佳含水量状况下，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准，K=95％）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。
5、二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等于0.6MPa.6、抗压强度的代表值按下式计算：Rd=RAVG(1－ZαCv)式中：Rd——该组试件抗压强度的代表值，MPa;Cv--试验结果的偏差系数（以小数计）；Zα-—保证率系数，高速公路保证率95％,此时Zα=1.645；RAVG——该组试件抗压强度的平均值，MPa；7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比,用重型击实求得最佳含水量和最大干密度，并测定混合料的干密度，考虑施工中可能出现的误差,制作二灰比例比最佳配合比相差±5％的混合料，测其干密度，报经监理工程师确认批准后，以指导施工。
二灰土施工技术方案
312国道常州段改建工程入4标路面底基层施工技术方案一、准备工作1.施工机械的准备二灰土底基层的施工机具和配件, 必须做好开工前的保养、试机工作, 并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工, 因而必须配备：①拌和深度大于二灰土松铺厚度的路拌机；②18-21t的压路机、振动压路机和轮胎压路机；③50-T中拖；④平地机、推土机；⑤自卸汽车；⑥装载机；⑦挖掘机；⑧洒水车。
机械检修保养：特别是拌和机在使用前要检查刀片是否正常, 是否缺刀片, 保持刀片整齐一致。
① 2.质量检测主要仪器②土壤液塑限联合测定仪；③石灰有效钙和氧化镁含量测定设备；④重型击实仪；⑤石灰剂量测定设备；⑥二灰土试件制备与抗压强度测定设备；⑦标准养护室；⑧底基层密度检测设备。
① 3.材料准备石灰的准备: 石灰要符合二级或二级以上石灰各项技术指标的要求, 本标段采用宜兴的消石灰, 生石灰应在使用前7-10天充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度, 不得产生扬尘, 也不可过湿成团。
消石灰应过10电动筛并尽快使甩, 石灰堆放在场地上用彩条布覆盖。
石灰要分批进料, 做到既不影响施工, 又不过多存放, 应尽量缩短储存时间。
石灰、粉煤灰场地应在线外临时硬化和平整.②粉煤灰的准备: 粉煤灰烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于252/g,③有一定湿度, 含水量在10〜35%之间。
这次二灰土试铺段采用扬州二电厂生产的粉煤灰, 料场上充分备足用量。
土源的准备：这次二灰土试铺段采用的土源, 其塑性指数在18-22之间, 符合规范要求。
对于去年已覆盖的土调查土质、数量, 不得使用塑性指数不合格的土质, 对覆盖数量不足及时补土, 数量多的予以推除。
对于新完工的 95区顶施工验收合格, 采用打格法均匀布土。
水源的准备: 水源采用当地饮用水。
① 4.对路基作全面检查②路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
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二灰土施工方案4.1 二灰土施工方案4.1.1 混合料组成与配比设计4.1.1.1 原材料的选择1、石灰：石灰质量应符合不低于U级消石灰或U级生石灰的各项技术指标要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，妥善保管。
石灰用插管式消解，通过流量控制消解石灰的用水量，既要保证石灰充分消解，水又不宜过多。
消解好的石灰存放时间应为7〜10天。
消石灰必须采用机械过筛法，通过1 cm的筛孔。
消石灰布撒前应满足不低于U级消石灰的要求。
2、粉煤灰：粉煤灰中SiO2、AI2O3、和Fe2O3总含量应大于70% 烧失量不应超过20%比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通0.3mm筛孔，70%通过0.075mm 筛孔）。
对于湿粉煤灰其含水量应w 35%含水量过大时，粉煤灰易凝聚成团，造成拌和困难。
如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措施，降低含水量。
3、土宜采用塑料指数12〜20的粘土（亚粘土），有机质含量〉10%勺土不得使用。
4、水人或牲畜饮用水的水源，皆可使用。
4.1.1.2 混合料配合比设计1、制备不同比例的石灰粉煤灰混合料（如20：80，25：75，30：70，35：65，40：60）确定其各自的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰中石灰剂量标准曲线。
确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：2〜1：4之间）。
2、根据上述选定的二灰比例，制备同一土样的4〜5种不同配合比的二灰土。
石灰粉煤与土的比例宜在30：70〜50：50之间。
3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。
试验结果如下图所示：4、在最佳含水量状况下，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准，K=95%制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。
5、二灰土试件的7 天浸水抗压强度的代表值应大于等于0.6MPa。
6、抗压强度的代表值按下式计算：Rd=RAV（1—Z a Cv）式中：Rd该组试件抗压强度的代表值，MPaCv ——试验结果的偏差系数（以小数计）；Z a ——保证率系数，高速公路保证率95%，此时Z a=1.645；RAVG ——该组试件抗压强度的平均值，MPa；7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实求得最佳含水量和最大干密度，并测定混合料的干密度，考虑施工中可能出现的误差，制作二灰比例比最佳配合比相差± 5%的混合料，测其干密度，报经监理工程师确认批准后，以指导施工。
8、二灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%养护室内养生，养护温度为25±20C。
养生期最后一天（第7 天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5 cm。
浸水的温度与养护温度相同。
在浸泡水之前，应再次称试件的质量，在养生期间试件质量损失应不超过1g，质量损失超过此规定的试件，应该作废。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量，然后测定无侧限抗压强度。
4.1.2 施工工艺4.1.2.1 准备下承层1、对二灰土的下承层-路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用12〜15T三轮压路机以低挡速度1.5〜1.7km/h沿路基表面碾压3〜4遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值, 不大于设计算得的允许值）、路基的沉降（路基区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5伽/月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。
2、在下承层上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度。
3、根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量，根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。
4.1.2.2 运输和摊铺土料1、路基上用石灰线标出布料网格；2、拖运土料，控制每车料的数量相等；3、推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱；4、摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺，控制误差土0.5cm，必要时进行增减料工作；5、测定土的含水量。
如含水量过大则进行翻晒厚度；过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2〜3%6、用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用振动压路机静压一遍，使其表面平整，压实度达85%。
4.1.2.3 运输和摊铺粉煤灰1、用石灰线标出布料网格；2、拖运粉煤灰，控制每车料的数量相等；3、推土机将粉煤灰堆推开后，用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上，用振动压路机快速静压一遍，并对各处进行松铺厚度量测；3.1.2.4 运输和摊铺石灰1、用石灰线标出布灰网格；2、布撒消石灰宜采用布灰机，平地机找平，人工辅助，使灰量均匀。
注意控制各处的松铺厚度基本一致。
4.1.2.5 路拌混合料1、稳定土拌和机要求：功率大于400ph;拌和深度大于40cm或大于二灰土的松铺厚度；用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上，拌和深度达到稳定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。
拌和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当土块最大尺寸〉15伽且含量超过5%时，必须整平，稳压，再次拌和。
2、拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（1〜3%左右），拌和机跟洒水车后进行拌和；3、拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度；同时测定灰剂量，含水量，测定混合料的干密度，检查二灰与土的施工比例。
4.1.3 整型测量人员迅速恢复高程控制点，钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程。
平地机开始整型，必要时，再返回刮一遍。
用光轮压路机快速碾压一遍，以发现潜在不平整，对不平整处，将表面5cm耙松、补料，进行第一次找平。
重复上述步骤，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。
底基层表面高出设计标高部分应予以刮除并将其扫出路外。
每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐个检测，确定断面高程是否准确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低” 、“宁刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。
整型过程中禁止任何车辆通行。
4.1.4 碾压及组合拌和好的混合料不得超过24h，要一次性碾压成型。
压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。
压实度检测的同时，对二灰土的层厚、拌和均匀性、石灰消解情况等进行检查。
整型后，当混合料大于最佳含水量1%〜±3%时，进行碾压，如表面水分不足，应当适量洒水，严禁洒大水碾压；碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则，要严格控制各类压路机的碾压速度。
前两遍碾压速度控制在 1.5〜1.7KM/h，以后可采用2.0〜2.5KM/h，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。
1、碾压机械要求：18〜21 吨的三轮压路机、振动加自重40T 以上的振动压路机和20T以上的轮胎压路机；2、碾压速度：不管使用哪种型式或质量的压路机进行碾压，其碾压速度对路基土或路面材料层所能达到的密实度有明显影响，而且碾压速度过快，还容易导致容易导致路面的不平整（形成小波浪），被压层的平整度变差。
碾压速度影响振动轮对单位面积内材料的压实时间。
传递到被压材料层内的能量与碾压速度成反比。
具体可通过铺筑试验段选择合适的碾压速度。
3、压实过程如有“弹簧”、松散，起皮现象应及时翻开重新拌和，及时碾压；4、严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，避免基层表面破坏；5、两个作业搭接时，前一段碾压时留5〜8m混合料不碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压；靠近路肩部分多压2〜3遍。
6、碾压成型后进行钻芯取样，视成型情况及均匀程度来确定能否进行下一到工序。
7、使用三轮压路机的目的在于解决结构层上部的密实，而三轮压路机轮宽较窄、轮边较多易对表面产生推挤、剪切从而出现局部起皮、松散，应控制三轮压路机碾压遍数。
4.1.5 初期养护二灰土的强度是在一系列复杂的物理、化学反应过程中逐渐形成的，而且此反应过程需要一定的温度和湿度条件，高温和一定的湿度对二灰土强度的形成很重要，所以适当的养生及养护条件将关系到二灰土能否达到其使用性能的问题。
具体养生要求:1 、对成型的二灰土养生期间要控制交通，禁止社会车辆及施工大吨位车辆通行。
2、施工车辆要慢行，特别是洒水车车辆，注意不要粘坏灰土表面。
3、二灰土在养生期间采用工业用纹布、麻袋、草袋、一次性塑料膜等覆盖养生，以保证其一定湿度，表面始终处于湿润状态，防止二灰土底基层表面水分的蒸发而开裂；养生一般不少于7d，气温较高时，则应连续养生。
4、为防止二灰土干缩产生裂缝，养生工作宜延续到基层施工为止。
4.1.6 接缝处理底基层的施工缝应采用对接形式或采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处的纵向和横向的平整度。
4.1.7 施工中标高的控制1、对路线水准点进行详细复核，保证测量无误。
2、恢复中心线，并埋设标高控制桩，各桩距离以整桩号为宜，一般不得超过25m。
3、在控制桩上标出二灰土压实后和未压前的标高。
4、严格控制二灰土的摊铺厚度，整平后及时测量标高是否符合原计算的标高，不符时用平地机进行调整。
路拌法施工时分为粗平、中平和细平三阶段，随时碾压，随时整平。
5、压实后及时测量是否符合设计标高，验证压实系数是否正确，必要时调整压实系数，避免压实后的标高低于设计标高，施工时要把握“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，控制施工，禁止贴补，以免产生起皮现象。
4.1.8 各组份计量控制的方法各组份计量控制的目的在于确保施工配合比与设计配合比吻合；保证达到规定的压实度。