二灰土施工方案(参考模板)
二灰土基层施工方案
二灰土底基层施工方案一、工程概况**二级公路LJ1标段起点位，终点位于处，全长10.233km，路基宽度10米，设计行车速度60km/h。
二、二灰土底基层施工方案二灰土底基层混合料采用WJ500型稳定土拌和机拌和，自卸汽车运输，32cm 二灰土用推土机配合平地机分两层摊铺，压路机碾压成型，为保证施工路段的车辆通行，施工时分左右半幅交叉施工。
(二灰土底基层施工工艺框图附后)1、施工准备材料准备：a.粉煤灰：采用华能电厂粉煤灰，粉煤灰siO2、AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。
b.石灰：选用III级以上的石灰，以保证混合料中CaO+MgO含量不低于《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定标准的计算含量，石灰或生石灰的技术指标，在使用前7-10天，石灰要充分消解。
石灰设简易棚存放，在应用于工程之前要进行试验，并报请监理工程师鉴证后方可使用。
c.土：采用塑性指数12-20的粘性土，土块的最大粒径不大于15mm，有机质含量不超过10%。
d.水：采用洁净、无杂质的引用水。
根据设计要求做配合比试验，从而确定具体施工中配合比。
并在正式开工28天前做二灰土混合料重型击实试验，以确定混合料的最佳含水量，最大干密度各项指标。
材料已委托中心试验室对底基层各类原材料进行试验，保证各项指标均符合设计要求。
机械设备配备: WJ500型稳定土拌和机1台、推土机1台、PY-180平地机1台、羊角碾一台、20T振动压路机一台、10T洒水汽车1台、装载机3台、20T自卸汽车10台等施工设备。
2、二灰土底基层施工方案(1)、二灰土底基层分两层进行施工。
第一层压实厚度控制在17cm，推土机粗平稳压后，用平地机精平。
采用20T拖式羊足碾静压2遍，然后振动5遍，最后再静压2遍。
第二层压实厚度控制在15cm，推土机粗平稳压后，用平地机按标高精平，用20吨平振压路机稳压2遍，然后振动4遍，最后再静压2遍收面。
二灰土施工技术方案
二灰土施工技术方案1对原材料的技术要求1石灰：采用符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标要求的石灰，并且经充分消解，全部通过1cm的筛孔。
2粉煤灰：粉煤灰烧失量不应超过20%，比表面积大于2500cm2/g。
3土：采用Ip≥10的优质粘土，有机质含量不大于10%。
4水：使用洁净的水，经检验符合要求后才可以使用。
2 机具配备：运输设备、摊铺设备、碾压设备3劳力组织4施工工艺流程施工准备→施工放样→二灰土拌制→二灰土运输→摊铺整型→碾压→养生。
5施工要点1 试验段：选择长度不为100M的试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备配置；测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
并报请监理工程师批准。
2 准备下承层：对下承层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。
3施工放样：在下承层上恢复中线。
直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记出二灰土边缘的设计高。
4 混合料的拌和：根据已批准的配合比，石灰、粉煤灰按重量比例掺配，并以重量比加水。
拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验5 混合料的运输：采用15T-18T的自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30KM/H以内，以减少不均匀碾压或车辙。
保持装载高度均匀，以防离析，注意卸料速度、数量与摊厚度及宽度。
6 摊铺和整型：为保证平整度，拟采用摊铺机全幅一次进行摊铺，按混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求宽度上。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
及时按规定的路拱进行整型。
7 碾压：混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。
直线段，由两侧向中心碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案二灰土施工方案是指利用二灰土进行道路基层、基础填筑的一种施工方法。
以下是一份700字的二灰土施工方案。
一、施工目的：本施工方案的目的是利用经济实用的二灰土材料，进行道路基层和基础填筑，提高路基的稳定性和承载能力。
二、材料准备：1. 二灰土：从可靠的供应商采购优质的二灰土材料，保证其质量符合相关规范要求。
2. 水：使用清洁的淡水。
三、施工工序：1. 现场准备工作：a. 将施工现场进行清洁，清除杂物和积水。
b. 根据设计要求，在施工现场设置标杆和线桩。
2. 开挖土方：a. 按设计要求开展土方开挖工作。
b. 清除松散土层和有机物质，确保挖掘面平整、饱满。
3. 处理基础土层：a. 在基础土层上铺设一层20cm厚的二灰土，进行辊压密实。
b. 出现不平整的地方应进行修整。
4. 施工区域分层填筑：a. 按设计要求，将道路基层分为若干层次进行填筑。
b. 每层填筑高度不超过20cm，采用倒铺法均匀铺开材料。
c. 采用碾压机进行辊压密实，确保材料均匀分布且与基层紧密结合。
5. 养护：a. 填筑完成后，进行养护工作，保持路面的平整和稳定。
b. 定期浇水，避免干裂和材料脱落。
c. 避免重型车辆和机械在填筑路段频繁行驶，以免对路面造成损坏。
四、施工质量控制：1. 施工过程中应严格按照规范要求操作，避免潜在的质量问题。
2. 监测填筑材料的含水率，确保材料含水率符合要求。
3. 对填筑层进行取样检测，确保堆载能力和稳定性满足设计要求。
4. 根据施工现场实际情况，及时进行调整和修正。
五、安全措施：1. 在施工现场设置醒目的安全标识，标明危险区域和施工区域。
2. 工作人员必须佩戴安全帽、安全鞋和其他相应的个人防护装备。
3. 机械作业时应保持周边区域的人员和车辆的安全距离。
4. 防止材料的滑落和堆放不当，避免伤害工人和损坏设备。
通过以上施工方案的实施，可以保证道路基层和基础的填筑质量，提高路基的稳定性和承载能力，为道路的使用和交通安全提供保障。
二灰土基层施工方案
二灰土基层施工方案二灰土基层施工方案一、施工准备1、施工前将工地清理干净，保持施工区域的整洁。
2、检查施工设备和工具，确保其正常运转和工作状态良好。
3、将施工现场划分出施工区域，并设置警示标志，确保施工安全。
二、材料准备1、选用质量良好的二灰土材料，符合设计要求。
2、按照设计要求准备好水泥、沙子等辅助材料。
3、根据工程需要准备好水源。
三、施工步骤1、表面处理：清理基底杂物，确保基底平整，去除存在的泥土、油渍等杂质。
2、湿润基底：在施工前用水喷湿基底，保持基底表面湿润。
3、投料：将准备好的二灰土材料均匀地铺到基底上，厚度根据设计要求进行控制。
采用手工铺装或机械铺装皆可。
4、夯实：使用机械夯实机或人工夯实工具对已铺设的二灰土材料进行夯实，确保基层的密实性和稳定性。
5、疏松：对夯实的基层进行疏松，使其更加均匀、结实。
6、湿润：在基层疏松后对其进行湿润处理，确保基层的湿度。
湿润程度要符合设计要求。
7、再次夯实：对湿润后的基层再次进行夯实，确保基层的密实性。
8、养护：对完成的二灰土基层进行适当的养护，保持其湿润状态。
9、验收：对施工完成的基层进行验收，确保其质量符合设计要求。
四、施工注意事项1、施工前应做好充分的准备工作，确保材料、设备和施工人员的准备就绪。
2、工人在施工过程中应注意安全，佩戴好安全帽，遵守施工区域的相关安全规定。
3、施工过程中严禁乱堆乱放，保持施工现场的整洁和有序。
4、施工过程中应定期检查施工质量，及时发现并处理施工中存在的问题。
5、施工完成后要及时进行验收，确保基层的质量符合设计要求。
通过以上的施工方案的实施，可以保证二灰土基层的质量和工程的安全。
在具体的施工过程中，应按照方案的步骤和注意事项进行操作，确保施工的顺利进行。
同时，施工人员要随时保持沟通和合作，确保团队的协调和施工效率的提高。
二灰土施工方案模板
二灰土施工方案4.1二灰土施工方案4.1.1 混合料组成与配比设计4.1.1.1原材料的选择1、石灰: 石灰质量应符合不低于Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的各项技术指标要求, 石灰要分批进场, 做到既不影响施工进度, 又不过多存放, 应尽量缩短堆放时间, 如存放时间稍长应予履盖, 并采取封存措施, 妥善保管。
石灰用插管式消解, 经过流量控制消解石灰的用水量, 既要保证石灰充分消解, 水又不宜过多。
消解好的石灰存放时间应为7～10天。
消石灰必须采用机械过筛法, 经过1㎝的筛孔。
消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰的要求。
2、粉煤灰: 粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%, 烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于2500cm2/g( 或90%通0.3mm筛孔, 70%经过0.075mm筛孔) 。
对于湿粉煤灰其含水量应≤35%, 含水量过大时, 粉煤灰易凝聚成团, 造成拌和困难。
如进场含水量偏大, 可采用打堆、翻晒等措施, 降低含水量。
3、土宜采用塑料指数12～20的粘土( 亚粘土) , 有机质含量＞10%的土不得使用。
4、水人或牲畜饮用水的水源, 皆可使用。
4.1.1.2混合料配合比设计1、制备不同比例的石灰粉煤灰混合料( 如20: 80, 25: 75, 30: 70, 35: 65, 40: 60) 确定其各自的最佳含水量和最大干密度, 同时作出二灰中石灰剂量标准曲线。
确立同一龄期, 同一压实度试件的抗压强度, 选用强度最大的石灰粉煤灰比例( 宜在1: 2～1: 4之间) 。
2、根据上述选定的二灰比例, 制备同一土样的4～5种不同配合比的二灰土。
石灰粉煤与土的比例宜在30: 70～50: 50之间。
3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度, 同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。
试验结果如下图所示:4、在最佳含水量状况下, 按要求的压实度( 对于稳定细粒土按重型击实标准, K=95%) 制备混合料试件, 在标准条件下养护6天, 浸水一天后取得无侧限抗压强度。
二灰土施工技术方案
312国道常州段改建工程入4标路面底基层施工技术方案一、准备工作1.施工机械的准备二灰土底基层的施工机具和配件, 必须做好开工前的保养、试机工作, 并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工, 因而必须配备：①拌和深度大于二灰土松铺厚度的路拌机；②18-21t的压路机、振动压路机和轮胎压路机；③50-T中拖；④平地机、推土机；⑤自卸汽车；⑥装载机；⑦挖掘机；⑧洒水车。
机械检修保养：特别是拌和机在使用前要检查刀片是否正常, 是否缺刀片, 保持刀片整齐一致。
① 2.质量检测主要仪器②土壤液塑限联合测定仪；③石灰有效钙和氧化镁含量测定设备；④重型击实仪；⑤石灰剂量测定设备；⑥二灰土试件制备与抗压强度测定设备；⑦标准养护室；⑧底基层密度检测设备。
① 3.材料准备石灰的准备: 石灰要符合二级或二级以上石灰各项技术指标的要求, 本标段采用宜兴的消石灰, 生石灰应在使用前7-10天充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度, 不得产生扬尘, 也不可过湿成团。
消石灰应过10电动筛并尽快使甩, 石灰堆放在场地上用彩条布覆盖。
石灰要分批进料, 做到既不影响施工, 又不过多存放, 应尽量缩短储存时间。
石灰、粉煤灰场地应在线外临时硬化和平整.②粉煤灰的准备: 粉煤灰烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于252/g,③有一定湿度, 含水量在10〜35%之间。
这次二灰土试铺段采用扬州二电厂生产的粉煤灰, 料场上充分备足用量。
土源的准备：这次二灰土试铺段采用的土源, 其塑性指数在18-22之间, 符合规范要求。
对于去年已覆盖的土调查土质、数量, 不得使用塑性指数不合格的土质, 对覆盖数量不足及时补土, 数量多的予以推除。
对于新完工的 95区顶施工验收合格, 采用打格法均匀布土。
水源的准备: 水源采用当地饮用水。
① 4.对路基作全面检查②路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案二灰土是一种常见的施工材料，主要用于土方工程中的填筑和夯实。
它具有质轻、成本低、易于施工等优点，在工程中被广泛应用。
下面是关于二灰土的施工方案，供参考。
一、材料准备1. 获得合格的二灰土材料，确保其质量符合相关规范要求。
2. 准备施工所需的机械设备和工具，包括挖掘机、推土机、压路机、平板夯、水泥搅拌机等。
二、施工前的准备工作1. 确定施工区域，并清理施工区域内的杂物、障碍物等。
2. 根据设计要求，合理布置施工各个工作面的工作空间，设置交通指示标志。
3. 针对施工区域的地质情况，采取必要的加固和排水措施。
三、施工步骤1. 开挖基坑：根据设计要求和勘察报告，采用挖掘机开挖基坑。
开挖深度应符合设计要求，并保持坡度合理、平整。
2. 基坑处理：对开挖出来的基坑进行处理，包括边坡夯实、过高边坡削平或采取其他适当的加固措施。
3. 二灰土填筑：将准备好的二灰土通过推土机或铲车进行填筑，从基坑底部开始，逐层填筑并夯实。
4. 夯实处理：夯实可以采用两种方式：一种是采用压路机进行振实，另一种是采用平板夯进行跳夯。
夯实层数和层数厚度应符合设计要求。
5. 校平整：在夯实完成后，用平板夯或推土机进行校平整处理，确保填筑层的平整度。
6. 保护层设置：根据工程要求，在填筑层的上方设置相应厚度的保护层，可以采用硬质材料（如水泥砂浆、沥青等）或柔性材料（如沙土、石灰土等）。
四、施工注意事项1. 对施工现场的卫生和环境保护要有足够的重视，在施工过程中及时清理施工区域内的垃圾和污染物，减少对周边环境的影响。
2. 整个施工过程中要严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工质量和工期进度的同时，保证工人的安全。
3. 在施工过程中，及时与监理、设计单位进行沟通，解决施工中遇到的问题和疑虑。
这是一个关于二灰土的常规施工方案，根据不同的工程要求，施工方案可能会有所调整。
同时，施工过程中应做好记录和监控，保证工程质量和施工安全。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案1. 简介二灰土，是一种传统的路基和路面材料。
它是由粘土、砂和石料等原材料通过加水搅拌而成，常用于基础层和中间层的施工。
本文将介绍二灰土的施工方案，包括原材料准备、施工步骤和质量控制等内容。
2. 原材料准备2.1 粘土选择适宜的粘土是保证施工质量的关键。
粘土的主要特征是塑性和可塑性。
在选择粘土时，应注意以下几个方面：•塑性指数应适中，不宜过高或过低；•黏土粘性应稳定，避免出现泥浆化现象；•必要时可添加适量的改良剂，如石灰或水泥。
2.2 砂砂是二灰土中的填充材料，它能够增加材料的稳定性和抗压强度。
在选择砂的时候，应注意以下几个方面：•砂的颗粒应均匀，尺寸适中；•避免含有过多的粉状物；•需要对砂的含水量进行控制，以保证施工过程中的均匀性。
2.3 石料石料是二灰土的骨料，能够增加材料的稳定性和抗压强度。
在选择石料时，应注意以下几个方面：•石料应具有适当的硬度和强度；•避免含有过多的细颗粒；•石料的含水量应进行控制。
3. 施工步骤3.1 原材料搅拌将粘土、砂和石料按照一定的比例投入到搅拌机中进行搅拌。
搅拌时间应保持一定，以确保原材料充分混合均匀。
3.2 加水搅拌在原材料搅拌的过程中，适量添加水进行混合搅拌。
水的添加量需要根据材料的实际情况进行调整，以保证混合物的湿度适宜。
3.3 施工压实将混合好的二灰土铺设在施工区域，并采用压路机进行压实。
压实的次数和力度需要根据实际情况进行调整，以确保材料的密实度和均匀性。
3.4 平整整齐待施工区域压实后，使用平整机将土面进行平整，去除杂物和凸起的部分。
平整后，可进行下一道层次的施工。
3.5 喷水养护施工完成后，需要进行喷水养护，以防止材料干裂和表面粉化。
喷水养护时间和频率需要根据气候和材料的情况进行调整，通常为2-3天。
4. 质量控制4.1 原材料检验在开始施工前，应对原材料进行检验，确保其质量符合相关标准。
检验的内容包括粘质指数、颗粒分布、含水量等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
天津滨海新区中部新城南起步区市政基础设施工程一期永平道道路工程
二
灰
土
施
工
方
案
天津二十冶建设有限公司2014年2月25日
一、工程概况：
本道路永平道（中荣路-中通路）设计起点为中荣路路口（桩号
K0+035.048），设计终点为中通路路口（桩号K1+312.234），道路全长1191.936m。
底基层为18cm石灰粉煤灰土（12：35 :53）。
面积为25154m2。
2013年11月10日道路工程完成至道胎，根据中部新城市政指令8%灰土预留5cm沉降量。
经过进行压实度、平整度、高程、弯沉等试验检测，各项指标满足设计要求，具备进行二灰土施工的条件。
由于进入冬季需预压土覆盖。
2014年2月24日道路施工队进场，对预压土卸载，路基顶面整平碾压，确保二灰土顶面高程满足设计要求。
二、施工工艺安排：
卸载预压土、道胎顶面整平碾压→道胎现场测量放样→计算土方、粉煤灰、白灰铺筑厚度并分步进行摊铺→路拌（两遍）→排压→测量、整平→碾压→养生
三、施工进度计划安排：
本工程根据现有状况拟采用分段铺筑，将划分为2个段落如下：
（1）K0+035.048-K0+721.924段，计划时间3月16日-3月19日
（2）K0+807.174-K1+312.234段，计划时间3月18日-3月21日
四、施工管理人员组织机构图：
项目管理班子组织结构图。