快递业的现状与对策
快递业的发展现状与政策建议
快递业的发展现状与政策建议快递业是近年来快速发展的一项服务业，与我们的日常生活息息相关。
快递行业的发展水平也是一个国家服务业现代化水平的重要标志之一。
然而，快递业在高速发展的同时，也存在一些问题。
本文将深入剖析快递业的发展现状，并提出相关政策建议。
一、发展现状随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活需求和消费水平有了极大的提高，快递业也随之迅速发展。
数据显示，2019年全国快递业务量已经达到了快递业的全球第一名，达到了了617亿件。
其中，京东、天猫、苏宁等电商平台的包裹数量占比较多，近三年，快递业务稳步增长，同比增速大约在20%以上。
快递业的发展，也受到了新冠病毒疫情的影响。
随着疫情的爆发，大量居民开始在家办公，线下消费减少，线上购物激增。
快递业务量也随着疫情的发展，出现了大量的涨势。
特别是在2020年“双11”及全年的购物节，快递量更是突飞猛进。
该行业规模的增加，也给就业带来了新的机会。
据2019快递服务调查及收费行为监管年度报告，行业的从业人数已经超过了500万人，这让快递行业扮演了社会中重要的角色。
二、存在问题随着快递业快速发展，也暴露出了一些问题。
首先，快递企业之间的竞争过于激烈，价格出现低于成本甚至零利润的现象。
其次，产生了大量的二次污染，比如快递包装材料过度、污染、易燃易爆等等问题，严重危害环境和人们的健康。
最后，就是配送时间慢、物流延误、客服难以联系等问题，用户体验较差，无法满足现代人的服务需求。
三、政策建议为了解决上述问题，我们提出一些相关政策建议：- 深化从业人员的培养，加强行业的规范管理。
同时，建立起健全的社会服务结构。
- 提高对快递包装材料的环保标准，强化企业责任意识，推行可持续发展的快递包装模式。
- 改进快递仓储技术，优化最后一公里配送，力求实现“即刻送达”的理念。
- 针对包裹量暴增期间，应该加强政策引导，减少送货车辆对路面的占用，降低拥堵和交通安全风险。
总之，快递企业的服务需求和用户消费习惯都在不断变化。
快递业存在的问题以及合理化建议
《快递业存在的问题以及合理化建议》1.问题的介绍快递业在我们生活中扮演着非常重要的角色。
随着电子商务的兴起，快递行业得到了迅速的发展，但同时也暴露出了一些问题。
在这篇文章中，我将介绍快递业存在的问题，并提出一些建议，希望能够引起大家的关注并促进快递行业的健康发展。
2.问题一：环境污染随着快递包裹的增加，快递行业所带来的环境污染也日益严重。
废弃的包装材料、快递车辆的尾气排放等问题已经引起了社会的广泛关注。
环境保护是当今社会的热点话题，快递行业也不能免俗。
解决方案：-使用可降解材料-鼓励快递企业使用新能源车辆-推广绿色包装3.问题二：服务质量参差不齐在快递行业中，不同的快递公司提供的服务质量参差不齐。
有些快递公司服务态度恶劣，而有些快递公司则服务周到，快递包裹的丢失、破损等问题也频频出现。
解决方案：-加强对快递员的培训-建立更为严格的快递服务监管机制-鼓励消费者进行监督举报4.问题三：价格不透明快递行业的价格也存在一定的不透明性。
有些快递公司在收费环节存在欺诈行为，给消费者带来了很多不便。
解决方案：-建立快递价格公示制度-强化对快递价格的监管5.个人观点在我看来，快递行业需要加强自律，提升服务质量的同时也要积极履行社会责任，减少对环境的影响。
政府也应该出台更多的监管政策，保障消费者的合法权益，促进快递行业的健康发展。
总结快递行业作为电子商务发展的重要支撑，对于整个社会的发展有着重要的意义。
然而，在快速发展的也暴露出了一些问题。
希望在社会各界的共同努力下，快递行业能够迈向更加健康、可持续的发展之路。
至此，我已经按照您的要求完成了文章的撰写，希望对您有所帮助。
快递行业的发展既带来了便利，又面临着诸多问题。
在解决这些问题的过程中，我们需要积极寻求合理化的建议，以期能够促进快递行业的健康发展，同时也保护环境和消费者的权益。
环境污染是快递行业面临的重要问题之一。
快递包裹的增加，废弃的包装材料、以及快递车辆的尾气排放都对环境造成了不小的影响。
快递行业存在的问题及整改措施
快递行业存在的问题及整改措施一、问题背景随着电商的兴起和消费者对于便利购物的需求增加，快递行业成为推动经济发展的重要力量。
然而，随之而来的是快速增长的订单量、人力资源短缺、投诉率上升等一系列问题，这些问题给快递行业带来了许多挑战。
本文将深入探讨快递行业存在的主要问题，并提出整改措施。
二、主要问题及原因1. 服务质量不稳定在日益激烈的市场竞争中，某些快递公司为了降低成本，对员工培训和管理投入不足。
这导致部分快递员服务意识淡薄，配送过程中出现延迟送达、包裹损坏等情况。
2. 失信现象严重由于互联网时代信息传播迅速，消费者对于失效快递员或公司的投诉案例频频见诸报端。
有些快递公司为了追求利润最大化，采取欺骗消费者等不正当手段，严重影响了公司信誉。
3. 地域偏离和派送困难中国地域辽阔，特别是农村地区，由于交通不便等原因，很多快递公司无法及时送达。
这给消费者造成了极大的不便，并且也影响到了快递行业的整体效率。
4. 包装、垃圾产生和环境污染快递行业每年消耗大量塑料袋、纸箱等包装材料，产生了大量垃圾。
同时，一些企业为了提高效益而忽视环保意识，在处理废弃物时缺乏规范措施，进一步污染环境。
三、整改措施1. 提升服务质量意识快递公司应加强对员工的培训和管理，确保其具备专业知识和良好的服务态度。
建立完善的绩效考核机制和员工激励机制，使员工能够树立服务至上的理念。
2. 建立信用评价体系相关部门应建立全国性统一的信用评价体系，并通过财务和法律手段进行监督。
对于失信企业和个人将采取相应惩戒措施，以维护行业的公平竞争环境。
3. 加大农村配送力度政府应加大对农村地区物流基础设施建设的投入，提高快递网络覆盖率。
与此同时，快递公司可以与农村合作社、县级代理商等进行合作，共同解决最后一公里配送难题。
4. 推进包装和废弃物管理快递企业应积极引导消费者选择可回收环保材料，并减少不必要的包装使用。
同时，在处理废弃物时采取科学、规范的措施。
政府也应加强监管力度，制定相应法规和标准。
快递物流行业的问题存在及调整措施
快递物流行业的问题存在及调整措施一、问题存在快递物流行业是现代经济社会中不可或缺的一部分，为人们提供了高效便捷的货物运输服务。
然而，随着快递业务的迅猛发展，也暴露出一些问题。
1. 末端配送困难：由于城市道路拥堵、停车位紧张等原因，末端配送成为快递物流行业的一个难题。
很多消费者在下单后，常常需要长时间等待才能收到包裹，给用户体验带来不便。
2. 异地退货失去信任：由于订单数量巨大、工作压力大和服务导向不足等原因，有些快递公司在异地退货时不能妥善处理包裹，并且延误时间较长。
这导致了消费者对快递公司的信任度降低。
3. 行业竞争激烈：目前，快递物流行业存在着诸多企业间的恶性竞争。
企业之间通过低价单量销售以争夺市场份额，使得整个行业运价偏低、利润空间狭窄。
4. 环境污染问题：随着快递业务量的不断增加，物流运输带来的排放和包装垃圾也随之增多。
这对环境造成了一定压力，并且缺乏合理的回收机制和可持续发展方案。
二、调整措施1. 投资末端配送基础设施：政府和快递公司可以合作投资末端配送基础设施建设，例如增加停车位、优化交通规划等。
同时，通过技术手段提高末端配送效率，例如引入自动驾驶和无人机技术，减少人为因素对于配送的影响。
2. 加强异地退货管理：快递公司应该借鉴国际先进经验，建立起完善的异地退货管理机制。
提高员工培训质量，增加仓储能力和技术水平，在退货过程中确保包裹安全、及时地抵达指定站点并进行处理。
3. 规范市场竞争秩序：相关政府部门需要出台相应法律法规，引导行业健康发展。
限制恶性竞争行为如低价竞争、失信守约等。
鼓励形成良性竞争，提高整个行业的服务质量和效率水平。
4. 推动绿色物流发展：快递物流企业应该加强对环保意识的培养，推动绿色物流发展。
减少包装材料的使用，鼓励循环再利用。
与相关机构合作，建立回收垃圾和废弃物的渠道，推广低碳运输方式。
5. 提升服务水平：为了满足用户需求，快递公司可以提供更多样化、定制化的服务方案。
快递行业的问题及整改建议
快递行业的问题及整改建议一、快递行业的问题分析二、快递行业整改建议一、快递行业的问题分析随着电子商务的蓬勃发展，快递行业迅速崛起成为支撑电商发展的重要组成部分。
然而，随之而来的是一系列日益突出的问题。
以下将从工人待遇和权益保护、物流效率与服务水平提升以及环境污染与废弃物管理三个方面对快递行业存在的问题进行深入分析。
首先，工人待遇和权益保护仍然不够到位。
当前，快递企业大多采取以收入低廉为主要特点的零工经济模式雇佣员工，并缺乏有效的劳动合同和社会保险制度。
这使得很多从事快递工作的人们长期处于无法稳定就业、没有社会福利保障的境地，严重影响了他们生活质量和权益保护。
其次，物流效率与服务水平存在许多亟待解决的问题。
由于目前实施“先线下再线上”的模式，网购用户数量激增对快递企业提出了巨大压力。
然而，在规模急剧扩大的背后，快递行业却面临着配送时效低、物流服务不规范等问题。
此外，由于信息沟通不畅导致取件率偏低、派件难度提高，用户体验进一步下降。
最后，环境污染与废弃物管理成为值得关注的重点。
由于消费量的剧增以及包装材料的过度使用，快递行业产生了大量的包装废弃物和碳排放。
这是一个引人担忧的问题，给环境带来了巨大压力，并直接威胁到可持续发展目标。
二、快递行业整改建议针对上述问题，应通过政策法规和企业自身努力进行整改。
以下将从工人待遇和权益保护、物流效率与服务水平提升以及环境污染与废弃物管理三个方面给出整改建议。
首先，在工人待遇和权益保护方面，政府可以加大监管力度，推动快递企业签订合法有效的劳动合同和社会保险制度，并加强劳动者权益保护机制的建设。
同时，企业应该提高工人待遇、合理规范工作时间、加强培训与职业发展支持，确保员工合法权益得到充分保障。
其次，在物流效率与服务水平方面，快递企业可引进新技术、优化管理流程，提高物流配送效率和服务水平。
例如，通过引入大数据、人工智能等技术手段，实现智能化派件路线规划和配送时间预测；加强信息系统互通共享，提高用户自助取件率；加强与电商平台的合作，优化订单配送安排等。
快递行业存在的问题和整改措施
快递行业存在的问题和整改措施快递行业是近年来蓬勃发展的一个行业，它在提高人们生活质量和促进经济发展方面起到了重要作用。
然而，随着快递规模的不断扩大，一些问题也开始显现出来。
本文将分析快递行业存在的问题，并提出相应的整改措施。
一、快递行业存在的问题1. 快递服务质量不稳定：有时候快递能够准时送达，但有时候却会出现延误或丢失的情况。
这种不稳定性给消费者带来了困扰，也损害了快递企业的信誉。
2. 包裹安全问题：因为包裹数量庞大，加之一些配送环节中的疏漏，导致包裹被损坏、盗窃等情况时有发生。
对于商品损坏或丢失，消费者维权难度较大，这给消费者带来了损失。
3. 地区覆盖不完善：尽管城市地区已经基本实现了全覆盖，但是偏远地区仍然面临着配送难题。
这使得一些地区的居民无法享受到快递便利，也会导致经济发展的不平衡。
4. 环保问题：由于快递业务量庞大，每天都需要大量的纸箱、胶带和填充物等包装材料。
这些材料的过度使用导致了资源浪费和环境污染。
二、整改措施1. 提升服务质量：快递企业应加强内部管理，优化配送流程，提高送货准时率和配送成功率。
同时，加强对员工培训和素质建设，提高服务态度和技术水平。
2. 强化包裹安全管理：快递企业应加强对包裹的安全管理，完善仓储与运输环节中的监控系统，并投入更多资源来提升相关设备和技术水平。
同时，在遇到损坏或丢失包裹时，应尽快赔偿消费者并加强售后服务。
3. 加大偏远地区覆盖力度：政府及相关部门可以采取鼓励措施，引导快递企业向偏远地区延伸覆盖网络。
可以通过减少基础设施建设费用、提供补贴等方式，促进快递服务在偏远地区的发展。
4. 推动绿色包装：快递企业应推行绿色包装理念，减少不必要的包装材料使用。
可以通过改善包装设计，选用可降解材料，提高包装利用率来实现绿色环保。
5. 建立投诉处理机制：为了更好地保护消费者权益，在行业层面建立快递投诉处理机制是非常重要的。
这将帮助消费者解决投诉问题并加强对快递企业的监督和管理。
2024年顺丰速运快递物流管理存在的问题与对策
快I牛遗失、交付拖延等引发的维权艰难、复杂，让很多消费者望而却步。
根据合肥市对消费者的调查，遇到与快递公司发生服务纠纷时，选择向工商12315或消费者保护协会投诉的仅占1/3,一多半的消费者仅限于与公司客服交涉;选择向邮政等监管部门投诉的占比仅为7.5%,有3.5%的消费者则干脆选择不投诉。
对很多消费者而言，一旦快递物品损毁或丢失、内件短少，就要面临找网店、快递公司、快递员等多方面来维权，维权困难表现的十分明显。
（四）快递变慢递客户选择发快递是因为快递的时效性,国家及快递企业对不同类型快件的时效性都有明确规定。
据统计快件延误是造成消费者投诉的第一大原因,占到每月投诉总量的33.4%~58.8%。
反映了快递企业在履行承诺实效方面的失信。
（五）1∙为牛运输过程中快递商品安全问题凸显快I牛运输运输过程中安全问题是经常引起消费者投诉的第二大原因，诸如快件遗失，电脑变石头，短斤缺两损毁等等。
占到每月投诉量的27.8%~45.7%。
快件操作员在分拣、装运、搬卸是的粗暴操作易引起内件损毁或丢失、不良商家将客户贵重物品掉包，食品开封偷吃等现象都反映出快递企业经营时的不负责任及欺诈行为。
（六）侵吞代收的客户货款代收货款是快递企业的一项增值服务,但一些快递加盟商及小快递在收到代收货款后溜之大吉，对客户的利益造成极大损害并破坏了行业名声。
虽然代收货款而引起的投诉在量上少于前两种，但作为一个基于客户信任才能长久经营的行业，此种现象折射出个别快递企业管理的漏洞，从业者缺乏基本的职业道德操守。
二、顺丰速运目前存在的问题除了或多或少的存在上述当前国内快递市场存在的通病外结合顺丰速运公司的具体运作特点，虽然公司发展迅猛，但仍然存在着一些问题，主要表现在：（一）速运价格不统一，网点业务员管理存缺陷1公斤的物品从长沙到广州，顺丰网站及客服给出的价格都是一公斤以内（包括一公斤）是22元，续重是8元。
而通过电话咨询长沙市河西岳麓区的顺丰网点业务员给出的价格则是汽运的价格为15元，动车的价格为30元，空运的价格为50元。
快递行业中存在的问题及整改措施
快递行业中存在的问题及整改措施一、快递行业中存在的问题随着电子商务的蓬勃发展和人们对于物流需求的增加，快递行业作为关键的最后一公里服务，扮演着重要角色。
然而，随着快递业务量的大幅增长，也暴露出一些问题。
1.1 服务不稳定与延误快递行业中存在着时不时发生的延误问题，给消费者造成了极大的困扰。
原因主要包括配送站点繁多、司机数量不足等。
同时，春节、双十一等特殊时期更是容易导致服务不稳定。
尽管如今部分企业通过技术手段提高了准时率，但这仍然是需要引起重视和改进的问题。
1.2 包裹安全问题由于包裹在运输过程中需要经历多次转运和分拣操作，存在包裹丢失、破损以及盗窃等风险。
有些用户往往为了保险起见选择将贵重物品直接寄送到工作地点或其他可靠地址，以防止遇到上述情况带来麻烦和损失。
1.3 末端配送难题末端配送是快递中的最后一公里，也是最具挑战性的环节。
由于大量订单和客户分布区域不均匀，使得末端配送变得困难。
特别是在一些偏远地区或者低密度人口地区，很难保证每个用户都能够即时获得包裹。
1.4 环境污染问题在快递行业中，使用了大量的包装材料和运输工具，从而产生了大量的废弃物和尾气排放。
这对环境造成了一定的污染。
尽管有些企业开始采取措施来减少环境影响，但整个行业需要共同努力以减少碳排放和资源浪费。
二、快递行业的整改措施为解决上述问题，并提升全社会对快递行业服务质量的认可度，我们需要采取一系列有效的整改措施：2.1 建立完善的制度与标准建立制度与标准是整顿与规范快递市场必不可少的步骤。
政府应加强监管力度，在法律层面明确相关规则，并惩罚那些违反规定的企业。
同时，行业协会可以发挥自身优势，推动建立统一的规范标准和行业道德规范。
2.2 提高末端配送效率针对末端配送难题，快递企业可以采取创新的方式来提高效率。
例如，利用大数据和人工智能技术，进行合理的线路优化及调度安排；鼓励快递员与用户保持更好的沟通，提供更加便捷的收货选项等。
2.3 加强安全监控与保护为解决包裹安全问题，快递企业应加强安全监控系统以及内部员工培训，并严禁并打击盗窃和破坏包裹行为。
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快递业的现状与对策摘要：近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。
同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。
部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。
关键词：快递业快件1、前言1.1 我国快递业发展现状（一）国内快递业的竞争格局快递业是物流行业分支中的高附加值行业。
20多年来，我国快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大。
然而，随着我国w to的加入及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，我国快递业的竞争也日益激烈。
当前，在中国国际快递业务领域，以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头，已经占据了绝对优势。
随着跨国企业纷纷涉足国内快递业务，势必引起速递业四大巨头：中外运敦豪（dhl）、联邦快递（fedex）、联合包裹（ups）及荷兰天地快运（tnt）均已进入中国。
第三股力量来自于大中型民营快递企业。
中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。
第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。
与外资的快递企业相比，国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。
国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1]，而经营国际快递业务，办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务，均需到邮政部门办理委托手续，邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一，由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。
虽几经协调，对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制，但直到目前，快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。
（二）我国快递业面临的挑战国际快递巨头的物流项目齐全，凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验，正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系，从而确保客户的供应链得到实时整合。
外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势，而国内大多数中小型从事国际物流的企业，甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项，或者流通环节出现意外，企业的资金周转与流通就产生问题，影响整体运作另外，很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低，服务质量不到位，和这些国际物流巨头难以同台竞技。
在价格方面，在国内各国际物流、快递以及货代企业之间，不同重量的货物运输费用的定价均有所不同，而且在时效上并不理想，特别是样品货件的国际递送，有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合上的烦恼但是，像ups的美加、南美、英国等线路，可以说是“神速”当然在价格上，这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略，因此各有千秋。
但是其为客户提供的服务，让人感到真正的“货真价实”。
在服务质量方面，由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业，因此，货物运转的时间不确定，而且货物查询信息反馈比较慢，有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快，货物查询信息反馈也比较及时。
1.2 我国快递业的优势与劣势1.2.1快递业发展现状的优势（1）本土快递网络形成的时间长，网络覆盖范围大。
在面临外资巨头取得国际快递业务的大半江山之际，中国的ems已拥有覆盖全国城乡3万多个网点，并与世界200多个国家和地区建立业务联系。
（2）民营快递的价格低廉。
民营快递企业为争取客户，在运作方式上更加灵活，服务价格相对较低，为其带来外资不可比拟的优势。
（3）本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合中国人的需要。
中国本土快递企业最大的优势是在对本土市场网络的普及与熟悉程度上。
中国的国情相当复杂，各地的风土人情，地理环境，区域发展情况，道路状况等都不尽相同。
中国国内的快递企业扎根于中国，对中华文化的理解较为深入，社会关系网络也较为密切，与政府的关系也处理得较好。
这些条件国外快递企业在短时间内是无法赶上的。
中外双方在文化的理解上也有明显的差距，外资企业对中西方的观念、文化、理念的融合贯通，以及语言上的障碍也都不是一年两年能够解决的问题，所以外资企业的本土化会非常的慢，而中国快递业者对本地客户享有传统的商誉，能够快速掌握基层市场。
1.2.2 快递业发展现状的劣势（1）竞争力比较强的快递企业太少，几乎没有。
中国本土快递企业的老大ems的市场份额也在不断缩水，竞争力逐渐下降，民营快递企业由于体制、技术、人才等各种因素，目前还不成气候。
（2）管理体制问题。
ems由于多年垄断经营造成的体制上的弊端，以及由于体制所导致的经营观念和经营方式的落后，竞争力不断减弱。
民营快递企业由于行业进入门槛比较低，管理方面良莠不齐，总体来讲体制很不完善。
（3）国内快递市场的竞争处于无序状态。
竞争激烈，而且市场秩序比较混乱，市场监管主体不明确。
（4）信息处理技术方面。
本土快递企业在全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统方面，在服务和效率方面都远远落后于国外同行。
（5）管理人员素质方面。
目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此。
2、发展快递业的基本要求2.1 快递业准入（1）运输工具和设施快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。
承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。
当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。
另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
（2）社会经济因素上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源；随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。
（3）优良的服务功能现代社会要求实现最大可能的社会化分工，快递业者间的相互竞争更要求各企业提供最优良的服务手段和服务功能，以此为动力，快递服务一方面不断提高和完善函件快递桌到桌服务水平和物品快递的门到门水平，例如，fedex创始人-史密斯痴心不改所创立的”翌日快递”使fedex确立了在美国快递业的霸主地位；另一方面，服务功能还呈现出向多样化发展，向物流发展的趋势。
2.2快递市场分析1.现有市场主体的能力域在我国的快递市场中，现有的竞争主体主要有以下三类：外资快递企业、中国邮政、和国内其他快递企业。
外资快递企业主要是以dhl，tnt，ups，fedex四大巨头为代表的跨国性快递企业。
外资物流企业大部分是跟随着他们的客户来到中国，主要是将中国的货物运外海外，并将海外的商品运抵中国。
从这个意义上来说，外资快递业的主要优势在于他们的海外网络。
在我国的快递市场上，除了中国邮政之外，一些从传统的运输业或者仓储企业转型而来的国有物流企业如中铁快运，中外运还有民航快递等也是值得关注的国有快递企业。
他们因为拥有巨大网络优势，在我国的区域快递市场上也拥有很大的市行份额。
但是这些快递企业因为是从传统的物流企业转型而来，所以在管理水平方面还有待加强。
此外在新兴的同城快递等市场领域涉足甚少，在业务类型上仍以物品的快递和城际以及区域的快递为主。
民营快递每年的业务量以60%～120% 的速度递增，一大批大中型民营快递企业如东方万邦、宅急送、申通、大田等都逐步发展壮大起来。
目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈，业务也主要集中在同城快递领域。
3、我国快递业发展的主要问题3.1 wto对我国快递业的冲击由于加入wto，中国许多部门的开放有了明确的时间表，快递业也不例外。
然而事实上，早在中国加入世界贸易组织以前，中国快递业中的国际业务就已经对外资开放了。
尽管如此，中国加入wto 仍然对这个行业的开放具有重大意义：从一般的意义上讲，wto服务贸易总协定有关最惠国待遇原则、透明度原则、垄断服务部门的规定、甚至有关补贴的规定都对塑造中国快递业的法制环境和市场环境有直接的影响；从中国在wto的具体承诺上看，有关对外资的限制不得比加入之日更严格的承诺，使以任何借口制定的新的限制难以实施，已有的开放得到巩固；在市场准入和国民待遇方面的承诺使快递业的对外开放进一步深化，特别是国民待遇方面的承诺，使对外开放和对内开放成为一体，形成了改变旧体制的合力，对中国垄断行业的改革开放具有极大的促进作用。
3.2我国法律对快递业的保障新的邮政法国务院随即出台《邮政企业专营业务范围的规定草案》。
《草案》中明确规定：“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”。
这意味着民营快递或将失去八成信件快递业务，而信件业务一般占快递企业业务总量的四至六成。
因此，“50克”、“100克”随即被视为民营快递公司的“生死线”。
而这个专营范围规定如果实现，一般民营快递企业恐怕不会再有几家能够生存下去，邮递行业恐怕再次被国有企业大一统。
现在原规定暂时搁浅，新的邮政专营范围标准一时还不会出台，现时的民营快递企业一时还不至于马上垮台，但不等于可以高枕无忧，不等于新的《邮政法》就没有狠狠伤害到那些民营快递企业。
新《邮政法》第55条规定：“快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。
”这条规定虽然不见得会打掉民营快递企业的过半业务，但其损失是巨大的。
民营快递业务三大块：企业、机关和私人，机关的公文快递不能由民营快递企业寄递，机关的普通信件也不会有多少叫他们寄递了。
历史已经证明，排除了竞争的单一国有经济的效率是极其低下的；国有邮递企业的效率、服务质量也是有目共睹，政企不分的弊端更多，此地就不再赘述。
邮递改革，邮递行业政企分开，向非国有企业开放，都是明智的应该的。
如果在开放之初，没有特别注意到邮递行业的特殊性，那么在改革的过程中可以改进。