无砟轨道扣件组装铺设
无砟轨道(双块式)铺设施工作业指导书
目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)2。
1设计文件核对 (2)2。
2施工机械准备 (2)2.3作业人员 (2)2.4施工测量准备 (3)3 技术要求 (3)4 主要施工程序与工艺流程 (3)4。
1主要施工程序 (3)4.2主要施工工艺流程 (5)5 无砟轨道铺设施工要求 (6)5.1施工准备 (6)5.1。
1无砟轨道铺设条件检查、评估 (6)5。
1.2施工人员培训计划 (6)5。
1。
3施工测量准备 (7)5。
1。
4技术准备 (9)5。
1.5设备、材料准备 (9)5。
1.6现场具备条件 (9)5.1.7工艺准备 (10)5。
2施工工艺 (10)5。
2.1双块式轨枕、轨道板钢筋进场 (10)5.2.2清理水硬性胶结层、标定位置 (11)5.2。
3放置纵向钢筋 (11)5。
2.4放置轨枕 (12)5。
2。
5运输、铺设工具轨、运存模板 (12)5。
2.6固定轨道、轨枕和螺杆调节器托盘 (13)5。
2.7轨道板粗调、安装调节器螺杆 (14)5.2。
8安装钢筋、接地连接 (15)5.2。
9安装横向、纵向模板 (16)5.2.10轨道精调 (17)5.2.11浇筑混凝土 (18)5。
2.12拆除纵向、横向模板 (19)5.2.13拆除螺杆调节器 (20)5。
2.14拆除工具轨、运输工具轨和模板等 (20)5.2。
15填塞螺杆孔、修整混凝土 (20)6劳动组织 (20)6.1劳动力组织方式 (20)6.2施工人员 (20)7 材料要求 (22)8 设备机具配置 (24)9 质量控制及检验 (24)9。
1质量控制 (24)9。
1。
1质量管理措施................................................................................... 错误!未定义书签。
9。
1.2质量控制措施 (24)9.2质量检验 (26)10 安全及环保要求 (29)10。
无砟轨道施工技术
武广客运专线采用德国睿铁（原弗莱德尔）公司CRTSⅡ型双块式无砟轨道道床板，该道床板采用的轨枕为WG－Ⅰ型双块式预制轨枕，轨枕间距为不大于650mm且不小于600mm。
扣件采用V ossloh 300-1U扣件，扣件高度34mm，弹条采用Skl 15弹条，每套扣件压力可为14kN。
钢轨采用60kg/m，道床板采用C40钢筋混凝土现浇浇注而成，道床板宽度为280cm；由于CRT SⅡ型双块式无砟轨道道床板在我国国内首次施工，针对桥梁、路基、隧道的施工要点，本人对各工序作如下总结和回顾。
一、沉降观测必须满足桥梁墩台的观测周期不小于周，沉降量满足不大于××mm；路基填筑完成后，沉降观测周期不小于××周；隧道二次衬砌完成后，沉降观测周期不小于××周，沉降量满足不大于××mm。
涵洞的沉降量不大于××mm,沉降观测期不小于××周。
在以上各结构物均满足要求后方可申请进行无砟轨道评估。
二、在沉降观测时可同步进行CPⅢ网的测量由于CPⅢ网的测量精度直接关系到无砟轨道道床板的施工精度和后期运营的平顺性，CPⅢ网的测量进度关系到无砟轨道道床板的施工进度，可见CPⅢ网的测量是无砟轨道能否顺利进行的前提条件。
根据我队CPⅢ网的测量经验来说，在CPⅢ网测量过程中应特别注意以下问题。
1、设站与设站之间的距离＜120m，设站与测量点之间的距离＜180m；2、CPⅢ距地面高度＜80cm；3、每个CPⅢ点必须在3个测站中反映；4、影响测量结果因素①棱镜头被挡；②棱镜安装不到位；③灰尘、雨水影响；④棱镜本身误差；⑤与套筒安装不到位；⑥温度、气压不修正1℃～1km～0.9mm1毫米汞柱→0.3mm3℃～5℃～100m～1m⑦棱镜造误差基本一致的⑧全站仪影响（永远处于精度状态稳定）⑨已知点精度影响（对中误差、仪器高度影响）5、网形要合理①考虑两次CPⅢ网搭接②两边必须用已知点③一个已知点必须测3次④2个已知点之间L＜300m6、养生必须贴紧养护。
无缝线路施工工艺(长钢轨铺设、钢轨焊接、应力放散及锁定)(1)(1)
一、无砟道床长钢轨铺设无砟轨道长轨铺设施工流程：施工准备→检查线路→机车对位→拖拉钢轨→2#小车推送钢轨→安装钢轨夹轨器→1#小车钢轨牵引→钢轨对位→撤出滚轮→安装扣件。
具体施工工艺见图7-32。
图7-32 无砟轨道WZ500E 型铺轨机组施工流程1、施工准备：（1）钢轨运输车组推送到位（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约350mm ，见图7-33），并停好、制动、打铁施工准备检查线路机车对位拖拉钢轨2＃小车推送钢轨 选配轨夹轨器安装调整升降滚轮架1＃小车钢轨牵引安装钢轨夹轨器垫放滚轮钢轨对位撤出滚轮检查钢轨相错量 安装扣件靴。
图7-33 长轨车推送对位（2）放倒全车间隔铁。
（3）松开要拖拉的一对钢轨锁定装置（图7-34）与安全挡板（拖拉结束后需恢复安全挡板）。
如拖拉上层钢轨，需预先将升降滚轮架调整到合适高度。
（4）将分轨导框对准要拖拉的一对钢轨（拖拉钢轨顺序由外向内）。
图7-34 解锁（5）用拖拉卷扬机 (带夹轨器)，从钢轨运输车（首车）上拖拉钢轨（见图7-35），经过渡顺坡车架进入分轨器，将钢轨拖至钢轨推送装置，夹紧钢轨，卸掉夹轨器。
图7-35 卷扬机拖拉钢轨2. 牵引法铺设长钢轨工艺（1）推送钢轨与牵引车连接用推送装置将钢轨送至牵引车钢轨夹钳处，人工辅助使钢轨与牵引车连接（见图7-36）。
当长轨顺利铺至承轨槽内，推送车开始做好下一对长轨铺设的准备工作，把下一对将要铺设的长轨用卷扬机拉至推送车压紧装置内，开始机车对位。
图7-36 推送钢轨与牵引车连接（2）牵引钢轨、摆放轨料将钢轨头与牵引车钢轨夹钳锁固好。
牵引车前行开始拖拉钢轨（见图7-37）。
在无砟轨道承轨槽之间放置滚轮，直线上每隔24个轨枕放置一对，曲线上每隔22个轨枕放置一对，坡度5‰～15‰每隔20个轨枕放置一对，大坡度20‰每隔18个轨枕放置一对，放置要求卡口定位：即滚轮放置时稍微倾斜10mm这样钢轨在滚轮上运行时不会与扣件发生磨损。
无砟轨道扣件(WJ-7、WJ-8)组装及铺设
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错列式SFC型扣件系统
铺设顺序及要求
1、铺设前的准备工作 1)检查运送到现场的轨枕/轨道板上预组装的错列式SFC 扣件，确保扣件系统没有出现零部件丢失或破损现象。 2)钢轨轨底应该清理干净，不带有任何泥污等杂物。
51/82
错列式SFC型扣件系统
铺设顺序及要求
2、安装顺序 1)铺设钢轨。将钢轨放置在预组装后的承轨槽中。
21/82
2.2 WJ-8型扣件系统
22/82
结构特征1
铁垫板上设挡肩，挡肩与钢轨之间设有绝缘块。
23/82
结构特征2
通过螺旋道钉与轨枕／轨道板中预埋的套管配合紧固弹条。
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结构特征3
铁垫板与混凝土挡肩间设置轨距挡板，通过更换轨距挡板实 现钢轨左右位置的调整。
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结构特征4
可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。
第三章 无 砟 轨 道
第一节 无砟轨道结构及国内外使用情况 第二节 无砟轨道扣件 第三节 无砟轨道过渡段 第四节 无砟轨道的施工
第二节 无砟轨道的扣件
无砟轨道多用于无缝线路
要求扣件有足够的扣压力
无砟轨道基础刚度大
要求扣件具有一定的弹性
不能进行起道拨道
要求扣件能调整高低、水平、方向
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第二节 无砟轨道的扣件
直列式SFC型扣件的预组 装，非常容易在轨枕/轨 道板厂实现机械化。完成 预组装后的直列式SFC型 扣件系统各部件均被牢固 地安装在轨枕/轨道板上。
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直列式SFC型扣件系统
铺设顺序及要求
1、安装前的准备工作： 1)检查运送到现场的轨枕/轨道板上预组装的直列式
SFC型扣件，确保扣件系统没有出现零部件丢失或破损 现象。
无砟轨道施工技术标准(暂行)修改版8.16
无砟轨道施工技术标准（暂行）桥梁混凝土防水层、保护层施工前应对桥面进行验收，桥梁顶面应满足铺设无砟轨道的要求，其顶面应平整，平整度为3mm/1m （参考《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》），顶面高程允许偏差为±10mm 。
保护层、凸台： 1、作用保护层作为在可动层(桥梁)和不动层(轨道)之间的中间层。
在这两层之间允许相对移动；在高架桥/桥梁和轨道间起分割作用；如果轨道有损坏，轨道保护层可以隔开。
凸台：凸台传递纵向刹车力，横向应力；便于拆除维修。
2、材料：C40钢筋混凝土 3、技术标准混凝土保护层顶面应非常平整，坡度为1.5％。
凸台边角13：1；在保护层中心沿线路纵向设置伸缩缝，并用聚氨酯密封胶填充。
保护层接缝形式如下图。
密封胶20mm厚泡沫板151020320保护层接缝详图保护层、凸台外形尺寸允许偏差1、作用①隔离轨道板与保护层，便于维护轨道板，可以直接拆掉轨道板；②轨道板相对固定，由于温度变化，桥面具有一定的伸缩量，土工布作为中间层，可以允许桥有一定的伸缩，而轨道板不受影响。
2、材料：4mm厚的聚丙烯土工布。
3、技术标准土工布厚4mm，摩擦系数﹥0.4。
摩擦系数由设计规定，材料的摩阻系数决定了材料的厚度。
土工布接缝应与轨道方向垂直，采用对接方式并用胶带粘贴，应注意不能出现折叠和重叠。
铺设土工布时，其边缘应比道床板宽出10cm，在土工布边缘处采取固定措施。
凸台弹性垫板1、作用保护凸台，缓冲道床板纵向刹车力和横向应力。
凸台胶带用于：①固定垫板；②密封弹性垫板，防止进浆污染弹性垫板。
2、材料：橡胶3、技术标准弹性垫板共分3种，A1、A2、B。
粘贴弹性垫板要密贴凸台，并用胶带纸封闭所有间隙。
道床板施工在设计图中规定，道床板钢筋除了部分接地钢筋焊接外，所有钢筋都要在交叉处设置绝缘卡并用塑料带绑扎，绝缘电阻﹥2MΩ(验标)。
组装轨排时，扣件安装应采用双头螺母拧紧机，螺栓的扭矩宜为150～180N〃m(扣件最终的安装扭矩参见供货商提供的手册)，同时扣件与垫块紧固间距（弹条中部下沿与轨距挡板的凹槽）小于0.5mm。
无砟轨道施工方案
2.3.8无砟轨道施工方案2.3.8.1 总体施工方案本标段无砟轨道采用CRTS Ⅲ型板式无砟轨道。
其由钢轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层（土工布）和钢筋混凝土底座等部分组成。
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构见“图2-3-8 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道横断面图”。
轨道板采用单元分块式结构，在路基和桥梁地段轨道板间采用不连接的分块式结构。
轨道中心线轨道板中间隔离层自密实混凝土钢筋混凝土底座图2-3-8 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道横断面图扣件：采用WJ-8B型弹性扣件。
轨道板：采用先张法预应力轨道板，标准轨道板型号为P5600、P4925和P4856三种，板厚均为200mm，承轨台高度为38mm，混凝土强度等级为C60。
自密实混凝土及限位凹槽：轨道板下铺设自密实混凝土，强度等级为C40，设计厚度为90mm，长度和宽度与轨道板对齐，中间设置单层钢筋焊网。
自密实混凝土与混凝土底座采用限位凹槽的方式进行限位和纵横向力的传递，每块轨道板下设置两个限位凹槽，凹槽尺寸为700mm×1000mm，限位凹槽处加设配筋，限位凹槽周围（侧面）设置弹性垫层，弹性垫层应满足结构受力、变形和材料耐久性要求。
中间隔离层：采用厚度为4mm的土工布。
底座：采用钢筋混凝土结构，双层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网，直径为φ12mm。
底座伸缩缝宽度为20mm，采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝；路基地段底座混凝土强度等级为C35，底座宽度3100mm，底座板厚度为300mm。
每3块～4块轨道板对应长度设置宽度为20mm伸缩缝，在伸缩缝位置设置传力杆；桥梁地段底座混凝土强度等级为C40，长度为对应每块轨道板长度，底座宽度为2900mm，底座板厚度为200mm。
新建某铁路（安徽、浙江段）站前工程施工总价承包某铁路标段投标文件超高：曲线地段采用外轨抬高方式，在底座上设置，并在缓和曲线地段按线性变化完成过渡。
轨道绝缘：轨道板内钢筋进行绝缘处理，自密实混凝土与底座板内钢筋不作绝缘处理。
无砟轨道铺设施工技术的难点及措施
无砟轨道铺设施工技术的难点及措施摘要：高速行驶的列车会使道床上的道砟飞溅造成安全隐患，为了避免有砟轨道结构的危害，无砟轨道开始投入到轨道建设中，无砟轨道平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好、维修工作少、避免了飞溅道砟，提高列车行驶的安全性。
无砟轨道施工精度要求高，大区段及路基上铺设无砟轨道施工难度大；无砟轨道施工工序的限制条件严格，架梁与无砟轨道施工之间，无砟轨道施工各工序之间，各专业施工之间的衔接十分紧凑，所以有必要对无砟轨道施工进行探讨。
关键词：无砟轨道；铺设施工技术；难点；措施1.无砟轨道施工1.1路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上无砟轨道采用的钢轨、型扣件、预制型轨道板、砂浆调整层及砼维持层。
排水使用三列排水方法，线间排水宜采用集水井排水，集水井设置间隔应根据水面积和当地气象条件计算确定，线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土封闭。
1.2隧道中CRTSⅡ型板式无砟轨道隧道中CRTSⅡ型板式无砟轨道材料与路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道相同，安装方式不同；隧道中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道高度为779mm，底座板厚度300mm，超高在底座上设置。
1.3桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构与路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道相似，但是细节处还是有区别，因为使用功能的不同增加了连续底座板、滑动层、侧向挡块。
桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道是不停歇建设，所以现行无缝线路设计规范不符合桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工要求。
1.4无砟轨道施工工艺流程1.4.1承压层作业1）桥梁底座板施工无砟轨道作业精度高，铺设无砟轨道施工难度大，为了确保施工的正常进行，桥梁的施工情况需做出一些调整：桥面所处地点、高度和平坦度、两个梁之间的高度差和梁的平坦程度、抗水效果等相关施工作业流程。
2）路基支承层施工路基支撑层施工作业期间，必须严格把握承压模板销子的使用，承压销子不允许安置在承压层边沿，销子布设的地方与混凝土承压层之间的距离比0.5m大，避免混凝土承压层遭到损坏。
轨道及轨道的组成—联结零件(铁路轨道施工) (1)可修改文字
要求：
① 具有足够的扣压力 ② 具有足够的阻力 ③ 具有绝缘性能 ④ 具有足够的强度、耐久性 ⑤ 具有一定的弹性 ⑥ 具有调节轨距和轨面高度的能力 ⑦ 结构简单，少维修、使用寿命长
联结零件（二)
一.主要技术参数
① 扣压力 ② 扣件节点刚度（扣压件前端刚度、轨下胶垫刚度） ③ 调整量（轨距、方向、高低） ④ 绝缘值
能否拍摄一个铺设的视频？
注意：不能在轨下安设调高垫板，以免造成弹条残余变形甚至折断！
无砟轨道扣件
4
联结零件（二)
（1） WJ-7
主要适用于无挡肩无砟轨道
联结零件（二)
（1） WJ-7
联结零件（二)
（1） WJ-7
主要适用于有挡肩无砟轨道
联结零件（二)
（2）WJ-8
Байду номын сангаас
联结零件（二)
课后小结
1. 扣件的作用和要求 2. 木枕扣件 3. 混凝土枕扣件 4. 无砟轨道扣件 课后作业
图 木枕分开式扣件
联结零件（二)
图 木枕混合式扣件
联结零件（二)
分开式和混合式扣件对比
分类 联结方式 主要组成零件
分开式 将钢轨和垫板、垫板和木枕分别联结起
来
螺纹道钉、底脚螺栓和垫板
优点
扣压力大，可有效防止钢轨爬行
混合式 将钢轨及垫板与木枕一起扣紧
道钉和垫板 零件少，安装方便
缺点
零件多，用钢量大，更换钢轨麻烦
联结零件（一）
钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式 。我国多 采用悬空式。
(a) 悬空式
(b) 单枕承垫式
(c) 双枕承垫式
联结零件（一）
按两股钢轨接头的位置可分为两种：相对式和相错式。 我国采用相对式。
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WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
φ14mm
+
W1型弹条
φ13mm
橡胶垫板
+
X2型弹条
复合垫板
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
1.2 轨距挡板
轨距挡板分一般地段用WJ8轨距挡板和钢轨接头处用WJ8接头轨 距挡板两种。 一般地段用WJ8轨距挡板又分为2号、3号、4号、5号、6号、7号、 8号、9号、10号、11号和12号十一种规格，标准轨距时使用7号轨距挡 板，其中10、11、12号三种规格可用于钢轨接头处。
2.4.1 2.4.2 应对T型螺栓进行定期涂油，防止螺栓锈蚀。 应保持扣件系统的清洁
特别要防止缓冲垫板排水口（上图红圈位置）堵塞
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
WJ-8型扣件组装铺设
1 WJ-8型扣件部件组成及说明
WJ-8型扣件（以下简称扣件）由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝 缘块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管 组成。此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括轨下微调垫板和铁 垫板下调高垫板。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
2.1.6 清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。
清除轨枕上的淤泥和杂物
清除轨底的泥污
2.1.7
摘除预埋套管上的塑料（或其他材料）盖。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
2.2 正常安装状态的安装顺序
步骤1: 安放铁垫板下弹性垫板 在承轨台中间位置铺设铁垫板下弹性垫板，使垫板孔与预埋套管孔对中。
1mm 2mm 5mm 8mm
d
轨下调高垫板 5mm 铁垫板下Байду номын сангаас高垫板
d
10mm
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求 2 扣件铺设顺序及要求
2.1 安装前的准备工作
2.1.1 按照1.1条选择并准备合适类型的弹条（W1型或X2型）和合适 类型的轨下垫板（A类B类橡胶垫板或复合垫板）。 2.1.2 适当准备轨下调高垫板，以备微量调整钢轨高低之用。清除轨枕 或轨道板承轨面上的淤泥和杂物清除轨底的泥污 2.1.3 清除轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污。
无砟轨道扣件组装铺设
铁道部工程管理中心 冀聪明
无砟轨道扣件组装铺设
无砟轨道扣件组装铺设
WJ-7型扣件组装铺设 WJ-8型扣件组装铺设
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
WJ-7型扣件组装铺设
1 WJ-7型扣件部件组成及说明
WJ-7型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹 条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、 平垫块、锚固螺栓和预埋套管组成，此外为了钢轨调高的需要，还 包括轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板。
3 1 2
(2) 若出现卡阻，按以下各步骤进行操作。
卡阻现象
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
1
平垫块调头
3
继续移动铁垫板
2
运营初期应注意观察钢轨空吊和高低、水平不平顺，如发现上述 情况，应及时垫入轨下调高垫板。如因轨下垫板压缩残余变形引起扣 件松弛应及时复拧。 2.3.2 调整钢轨高低 在运营期间如因桥梁徐变上拱或基础下沉引发钢轨高低和水平不 平顺时，可在轨下设置调高垫板，当调高量超过10mm时，可同时在 铁垫板下设置调高垫板。
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤7： 安放绝缘块 将绝缘块安放在钢轨和铁垫板挡肩之间，不得猛烈敲击使其入位。
1
2
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤8：安放T型螺栓
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
将T型螺栓头部插入铁垫板底部后旋转90°，然后上提使T型头 完全嵌入槽中，具体的过程如下： （1） T型螺栓头部按照如下图所示角度，插入铁垫板。
1mm
d
轨下调高垫板 10mm
2mm 5mm 8mm
d
20mm 铁垫板下调高垫板
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求 2 扣件铺设顺序及要求
2.1 安装前的准备工作
2.1.1 按照1.1条选择并准备合适类型的弹条（W1型或X2型）和合适类型 的轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）。同时适当准备厚度1 mm和2 mm的轨下微调垫板。 2.1.2 准备I型绝缘块，并适当准备II型绝缘块以备用于钢轨接头处。 2.1.3 选择并准备7号轨距挡板，并适当准备6号、8号轨距挡板和相同型 号的接头轨距挡板。 2.1.4 根据1.4条选择并准备铁垫板下弹性垫板（A类或B类）。 2.1.5 选择并准备S2型螺旋道钉。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
绝缘块
螺旋道钉
橡胶垫板 弹条 轨距挡板
平垫圈
微调垫板 铁垫板
铁垫板下弹性垫板 预埋套管 铁垫板下调高垫板
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
1.1 弹条和轨下垫板
弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型， W1型弹条的直径为14 mm，X2型弹条的直径为13 mm。 轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板和桥上可能使用的复合垫板 两种。 桥上需要降低线路阻力时，可采用X2型弹条并配用复合垫板，此 时每组扣件的钢轨纵向阻力为4 kN。
步骤2：安放铁垫板 安放铁垫板，使轨底坡朝向轨道内侧（按铁垫板上的箭头方向）。 铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
下图为单根轨枕上安装两块铁垫板后的效果图。
轨道内侧
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤3 ：安放平垫块长边短边长边 将平垫块放在铁垫板上，并使平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。
短边
长边
长边
短边
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤4：安放重型弹簧垫圈和锚固螺栓 将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油 脂，旋入预埋套管中。在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上 标记线与平垫块上的标记线对齐。
1
锚固螺栓
2
弹簧垫圈
铁路专用防护油脂
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
一般地段使用 φ14mm
+
W1型弹条 桥上可能使用 φ13mm 橡胶垫板
+
X2型弹条 复合垫板
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
1.2 预埋套管
该部件预先埋设于轨枕或轨道板中，埋设精度应满足要求，且预 埋套管顶面应与轨枕或轨道板承轨面齐平。预埋套管埋设后，应加 盖塑料（或其他材料）盖以防雨水和泥污进入。
（2）T型螺栓头部插入铁垫板后，按顺时针方向旋转T型螺栓90°，螺 栓头部到预定位置。
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤9： 安放弹条
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
步骤10： 安放平垫圈和拧紧螺母
螺母扭矩： W1型弹条约120 N·m X2型弹条约80 N·m
弹条紧固以弹条中部前端下鄂与绝缘块接触为准（见下图）。
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
a 钢轨下调高轨下垫板铁垫板 特别提示：轨下调高垫板不得放在轨下垫板上，放入的轨下调高垫 板总厚度不得大于10mm，轨下调高垫板的数量不得超过两块，并 应把最薄的轨下调高垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出。
轨下垫板 铁垫板
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
b 铁垫板下调高
标准轨距1435mm+轨距调整量
n
n
n
n
m
m
m
m
a号
b号
c号
d号
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
表1
左股钢轨 轨距调整量 （mm） －10 －9 －8 －7 －6 －5 －4 －3 －2 －1 0 ＋1 ＋2 ＋3 ＋4 ＋5 ＋6 ＋7 ＋8 ＋9 ＋10 外侧轨距挡板 12 11 11 10 10 9 9 8 8 7 7 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 内侧轨距挡板 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 内侧轨距挡板 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 右股钢轨 外侧轨距挡板 12 12 11 11 10 10 9 9 8 8 7 7 6 6 5 5 4 4 3 3 2
n
不同距离m n对应不同 号数
m
以7号为例，说明产品标识
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
WJ8接头轨距挡板分2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号八 种规格，标准轨距时使用7号。
以7号为例，说明产品标识
1.3 绝缘块
绝缘块分I型和II型两种，一般地段采用I型，钢轨接头处采用II型绝 缘块。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
步骤2: 安放铁垫板，铁垫板的螺栓孔中心应与预埋套管中心对正。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
步骤3: 在铁垫板中间位置安放轨下垫板，轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板。
WJ-8型扣件铺设和养护维修要求
步骤4: 按表1安设合适规格的轨距挡板，轨距挡板的圆弧凸台应安放在轨枕 或轨道板承轨槽底脚的凹槽内。
铁垫板 绝缘缓冲垫板
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
特别提示：垫入的铁垫板下调高垫板的总数不得超过两块，总厚度 不得超过20mm。
垫入的铁垫板下调高垫板的 总数不得超过两块
总厚度不得超过20mm
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
轨下调高垫板 板下调高垫板
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
2.4 养护维修要求
弹条中部前端下鄂
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
2.3 安装调整
2.3.1 调整轨距和轨向
轨距1435mm 16mm
WJ-7型扣件铺设和养护维修要求
(1) 检查轨距和轨向，如有不适，调整轨距的步骤如下。
1.松开锚固螺栓； 2.用改道器横向挪动 铁垫板予以调整, 确 认轨距和轨向合适 后； 3.以300~350N·m的 扭矩拧紧锚固螺栓。