什么是汽车车桥
车桥和车轮
3）轮胎尺寸规格的标记方法
（1）轮胎尺寸标记 (1)、D×B；“× ”表示高压胎 (2)、B-d； “－”表示低压胎 单位均采用英制；in(英寸)
各参数关系： 一般普通轮胎： B≈H 故：D＝d+2H＝d+2B
（2）轮胎国际标准的规格标志
国际标准规定，汽车轮胎的规格标志的排列顺序依次为断 面 宽标号、斜线（/）、扁平率、轮胎结构代号、适用轮辋直径标 号、载荷指数、速度代号。扁平率越小，则轮胎的断面宽度越 宽；载荷指数表征轮胎最大承载能力，从GB/T 2977—2008中可 以查阅；速度代号表征轮胎允许的最大使用速度。例如，某轮 胎规格标志为195/70R14 88 H，则表示该轮胎轮胎断面宽度为 195 mm，扁平率为70%，结构代号R表示为子午线轮胎，适用轮 辋直径为14 in（356 mm），允许载荷指数为88（最大载荷为 5.06 kN），速度代号为H（最大速度为210 km/h）。
2.轮胎
分类：
有内胎
按胎体结构分：充气式轮胎 无内胎
实心轮胎
按胎体帘线排列方式不同分为：
（1）普通斜交线轮胎
1-胎面
（2）带束斜交线轮胎 （3）子午线轮胎
2-缓冲层
按胎内气压大小分为：
3-帘布层
（1）高压轮胎
（2）低压轮胎
（3）超低压轮胎
轮胎的一般组成：
（1）内胎
（2）外胎－胎冠、胎肩、胎侧、胎圈、缓，主销，转向节，轮毂组成。
EQ1090E整体式转向桥
北京BJ1040载货汽车钢管式转向桥
1—转向节； 2—转向节臂； 3—转向横拉杆； 4—钢板弹簧座； 5—前梁； 6—推力球轴承； 7—限位螺栓；
1）前梁
前梁由中碳钢锻造，其断面形状为工字形，为了提 高抗扭强度，接近两端时略呈方形。
动力传递的纽带？卡车车桥结构图文讲解
动力传递的纽带？卡车车桥结构图文讲解动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。
● 什么是车桥？车桥，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。
图为车桥总成● 车桥的作用车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。
如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。
● 车桥的结构卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。
一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。
前桥的结构前桥定型结构卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。
车桥两端与转向节绞接。
前梁的中部为实心或空心梁。
● 驱动桥结构驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
驱动桥典型结构1．主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。
主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。
卡车后桥主减速器1）单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。
其结构简单，重量轻。
2）双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速，通常称为双级减速器。
双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。
双级主减速器为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，第一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。
二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。
主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成一级减速。
第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。
因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。
车辆车桥的结构、原理以及故障诊断与检修讲解
一、 概述
车桥的功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架 （或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车轮之间各 种载荷的作用。 车桥的分类
– 按结构的不同：整体式a和断开式b。 – 按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。
原理： 形成：转向节轴颈外端向下倾斜。 ※非独立悬架不可调。
（四）前束：前轮前端向内收束，A-B为前束值。 作用：减少轮胎的偏磨损。 调整：改变横拉杆的长度。
前束的检查、调整
– 轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆 停放在水平路面上并处于直线行驶位置。
– 在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画“+”记号，用前束 尺测量出B值；转动车轮（或推动汽车）180 °，将记号转到 正后方测得A值；其差值A-B即为前束值。该值如果不符合规 定，应进行调整。
（四）行驶跑偏 1. 现象 汽车在直线行驶时必须紧握方向盘，方能保持直线行驶。若
稍放松方向盘，汽车会自动偏向一边行驶。 2. 原因 前轮定位值不正确，前束调整不当，过大或过小。 左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。 制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀，一边过紧，一边过
松。 钢板弹簧一边折断，造成两边弹力不等。 转向节或转向节臂弯曲变形。 前轴或车架弯曲或扭转。 左右两边轮胎气压不相等。 前轮毂轴承调整不当，左、右轮毂轴承松紧度不一致。
– 左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。
检查 通过四轮定位仪进行。
调整 调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂 长孔中的位移来调整。其步骤如下：
– 松开下摇臂球头销的固定螺母。 – 横向移动球头销，直至达到外倾角值。 – 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。 – 必要时调整前束。
汽车车桥构造(PPT43页)
3、主销：主销的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着 主销摆动，以使车轮偏转实现转向。主销中部切有凹槽，带有 螺纹的楔形锁销通过与主销凹槽配合将主销固定在前轴拳部孔 内，使之不能转动，主销与转向节上下两叉孔是间隙配合。
4、轮毂：轮毂的作用是将车身或半轴传来的各种作用力或 转矩传递到整个车轮以及在车辆行驶过程中随车轮一起旋转的 部件，如制动鼓或制动盘。车轮轮毂通过内外两个轮毂轴承支 承在转向轴颈上。
车桥常见故障诊断
3. 诊断 诊断时先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向
很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在 前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮 与路面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状 况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无 变形；同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架 有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。
六、支持桥 既无转向功
能又无驱动功能 的桥称为支持桥， 前置前驱轿车的 后桥为典型的支 持桥。
七 车桥常见故障诊断
以前桥为主进行介绍。 一、转向沉重 1. 现象 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力。 无回正感。 2. 原因 转向节臂变形。 转向节止推轴承缺油或损坏。 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 前轴或车架变形引起前轮定位失准。 轮胎气压不足。
断开式转向桥采用独立悬架，可以有效的减少非簧载质 量，降低发动机高度，从而提高了汽车的行驶平顺性和操纵 稳定性。
四、转向驱动桥 功用：结合转向桥与驱动桥功能于一体。 主要用于一些轿车与全轮驱动的汽车的前桥上，能实
现车轮转向和驱动。它同一般的驱动桥一样，有主减速器 与差速器。但由于转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个 角度，故与转向轮相相连的半轴必须分成内外两段（内半 轴和外半轴），其间用等角速万向节相连。转向节由壳体 和轴颈组合而成，轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过 其中。 如下图所示：
重型汽车的桥结构
锻造二车间讲义动力传递的纽带卡车车桥结构图文讲解发动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。
● 什么是车桥？车桥，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。
图为车桥总成● 车桥的作用车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。
如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。
● 车桥的结构卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。
一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。
前桥的结构前桥定型结构卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。
车桥两端与转向节绞接。
前梁的中部为实心或空心梁。
● 驱动桥结构驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
驱动桥典型结构1．主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。
主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。
卡车后桥主减速器1）单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。
其结构简单，重量轻。
2）双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速，通常称为双级减速器。
双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。
双级主减速器为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，第一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。
二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。
主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成一级减速。
第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。
因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。
试析汽车车桥组成及工作原理
车辆工程技术18车辆技术 随着近年来我国科学技术的不断进步，消费者各种产品的质量有了更好的要求，尤其在汽车行业内，人们在选购汽车时，总是将汽车质量放在第一位的，其次才是它的舒适度、性价比，毕竟汽车质量的好坏直接关系到出行人员的人身安全。
在我国汽车制造领域内，汽车设计者已将汽车的可靠性视为衡量汽车整体质量的核心指标。
从汽车的结构上来看，车桥是其最关键部件，其强弱成都会直接决定着整车的安全性。
1 转向桥 转向桥的应用主要是充分利用了转向节使车轮偏转一定的角度，从而实现汽车转向，同时还能有效承受和传递车轮与车架间的垂直载荷、纵向力和侧向力的一种车桥类型。
通常情况下，转向桥安装在汽车前部，因此，人们习惯性地称之为前桥。
不论汽车类型、大小，但它们所安装的转向桥的结构却是基本相同的，主要有前轴、转向节、主销和轮鼓等四个主要组成部分组成，下面就一一做以介绍。
（1）前轴。
前轴是汽车作为主体零件，它是由中碳钢经模锻和热处理制作而成，其断面呈丁字形。
为了有效提高其强度，人们会在前轴接近两端的地方各加设一个呈拳行的加粗部分，但此处必须留有通孔，以备主销插入之用。
中部向下，弯曲成凹形，这样设计的好处是能够降低发动机的位置，从而使汽车质心得以降低，同时还能使传动轴与变速器输出轴之间的夹角得到一定程度的减小。
（2）转向节。
转向节是一个叉形件，其主要用途是作为车轮转向的铰链。
上下两叉各有一个安插主销的同轴孔，其韧颈主要来自车轮。
转向节上销孔主要是通过主销与轴构端的拳形部分相连的，这样一来留可以使前轮绕主销偏转一定角度，从而实现使汽车转向的目的；为了有效减少磨损，转向节销孔内常用青铜衬套，衬套还装有润滑油注口，以便随时注入润滑油。
为了达到转向灵活的目的，转向节下耳与前轴拳形部分之间会安装一个轴承，而上耳与拳形部分之间会安装整垫片，以方便调整它们之间的间隙。
（3）主销。
主销的主要起到连接前轴与转向节的作用，在汽车行驶过程中，转向节可绕着主销摆动，从而实现车轮的转向。
汽车车桥装配及故障原因
汽车车桥装配与故障原因第一章概论1)车桥的功用：汽车车桥又称车轴。
它通过悬架与车架相连，车桥的两端通过轮毂与车轮相连接。
车桥的功用是承受和传递车轮与车架之间在各个方向上的作用力及其弯矩和扭矩。
2)车桥的分类。
根据悬架结构的不同，车桥可以分为整体式车桥和断开式车桥两种。
①整体式车桥：车桥中部为刚性的实心式空心梁，车身为一整体构件，通常用于非独立悬架。
②断开式车桥：车桥为断开的两部分，其断开的两部分为对称的活动关节式结构。
根据车桥上车轮的不同，车桥又可以分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。
一般而言，根据汽车车桥的前后，汽车车桥又可以分为前桥和后桥两种。
前桥一般为转向桥，后桥一般为驱动桥。
而大部分轿车和越野车则以前桥为驱动桥，也有单桥驱动的三轴式汽车它们的中间轴为驱动桥，而后桥为支持桥。
汽车车桥生产是汽车生产中的关键部件，从生产材料的选择，机械加工投入，巨资购买设备，热处理工序，总装配建立及实验检验等都应遵循规范的工艺要求。
以保证车桥总装达到产品设计要求和使用条件的寿命要求。
第二章转向桥的装配工艺过程附转向桥图转向桥的功用及组成1)转向桥的功用：转向桥是利用转向节使车轮可以偏转一定的角度以实现汽车的转向。
它除承受垂直载荷外，还要承受纵向力和侧向力及这些里造成的力矩。
2)转向桥的组成：现在的汽车车型不一样，但是转向桥结构基本相同，主要由弓字前梁、转向节、主销、轮毂组成。
3)转向桥的性能要求：a)转向桥应具有足够的强度与刚度。
b)装配转向桥构件时，应使转向件的摩擦力要尽可能的小。
c)为了保证汽车行驶的平顺性，装配车桥时要保证车轮具有正确的定位角和转向角。
4)装配注意事项：在装配前，准备好工具、量具及专用工具，对零件进行认真的清洗后吹干，装配中注意遵守操作工艺规程，按装配对正标记位置进行装配。
装配后再根据相互位置配合情况作适当调整，保证装配后的转向桥各个零部件具有正确的装配位置和装配关系。
第一节转向桥分总成的装配工艺过程1)前轮毂与制动鼓总成的装配a)压合轴承。
汽车车桥的工作原理
汽车车桥的工作原理
汽车车桥的工作原理主要是通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。
车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。
大多数汽车采用前置后驱动（FR），这时前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动（FF）汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
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整体式车桥
一、什么是汽车车桥
断开式车桥
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一、什么是汽车车桥
转向车桥，外传！
一、什么是汽车车桥
驱动桥，是指将来自变速器的转速何转矩，然后将他们传递给驱动轮的机构。
什麼是汽車車橋
编制：杨迪宇 / 批准：/ 日期： 内部资料，请勿外传
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一、什么是汽车车桥
什么是汽车车桥 车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。 其功能是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力。
根据悬架结构分类 整体式车桥：采用非独立悬架 断开式车桥：采用独立悬架
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一、什么是汽车车桥
转向驱动桥，是指既承担转向任务，又承担传递动力给驱动轮的机构。
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一、什么是汽车车桥
支持桥，是指既不承担转向任务，又不承担传递动力给驱动轮的机构。
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