18第五章 汽车设计与制造
汽车制造与试验技术课程内容
汽车制造与试验技术课程内容标题：汽车制造与试验技术课程内容：培养未来汽车行业专业人才引言：汽车制造与试验技术课程是现代汽车工程领域中至关重要的课程之一。
通过这门课程的学习，学生将全面了解汽车制造流程、相关技术和试验方法，并掌握解决汽车工程问题的能力。
本文将深入探讨汽车制造与试验技术课程的内容，包括课程的重要组成部分、主题和概念，以及对未来汽车行业的影响。
一、汽车制造与试验技术课程的重要组成部分1.1 汽车制造知识与技术在汽车制造与试验技术课程中，学生将学习关于汽车生产工艺、制造材料和制造流程的知识。
他们将了解到汽车装配、焊接、涂装等关键技术，并学会运用相关工具和设备进行汽车制造。
1.2 汽车试验方法与技术为了确保汽车在设计和制造中的质量和安全性，学生将学习汽车试验方法与技术。
这些包括性能测试、崩溃测试、振动测试等。
学生将了解如何使用先进的测试设备，分析试验结果并提出改进方案。
1.3 汽车设计与工程汽车制造与试验技术课程还将为学生提供汽车设计与工程的基础知识。
学生将学习汽车结构设计、动力系统设计和车辆动力学等相关内容。
通过实践和案例研究，他们将了解到汽车设计与工程的实际应用。
二、主题与概念的深入探讨2.1 车身制造与工艺在车身制造与工艺方面，学生将深入学习车身结构设计、车身制造过程中的关键环节等。
他们将了解不同材料在车身结构中的应用，如钢材、铝材、复合材料等。
同时，学生还将探讨车身制造过程中的自动化技术和机器人应用。
2.2 汽车电子技术与智能化随着汽车行业的发展，汽车电子技术和智能化正逐渐成为主流。
学生将深入了解汽车电子技术的基本原理、电子控制系统和车载通信技术等。
此外，他们还将研究智能化功能的开发与应用，如自动驾驶、车辆互联等。
2.3 新能源汽车技术在全球范围内对环境保护和可持续发展的要求下，新能源汽车技术日益受到关注。
学生将深入了解新能源汽车的原理和技术，如电池管理系统、电动机驱动技术等。
他们还将研究新能源汽车的制造和试验方法，以推动新能源汽车技术的发展。
汽车制造工艺学教案新
汽车制造工艺学教案新第一章：汽车制造工艺学概述1.1 汽车制造工艺学的定义1.2 汽车制造工艺学的重要性1.3 汽车制造工艺学的发展历程1.4 汽车制造工艺学的研究内容第二章：汽车制造工艺流程2.1 汽车制造的基本流程2.2 车身制造工艺2.3 发动机制造工艺2.4 底盘制造工艺2.5 汽车总装工艺第三章：汽车制造工艺参数与工艺计算3.1 工艺参数的概念与分类3.2 工艺参数的计算方法3.3 工艺参数的应用实例3.4 工艺参数的优化与调整第四章：汽车制造工艺装备4.1 工艺装备的分类与作用4.2 工艺装备的设计与制造4.3 工艺装备的使用与维护4.4 工艺装备的优化与改进第五章：汽车制造工艺质量控制5.1 工艺质量控制的概念与重要性5.2 工艺质量控制的方法与手段5.3 工艺质量控制的应用实例5.4 工艺质量控制的优化与改进第六章：汽车制造工艺模拟与优化6.1 工艺模拟的概念与作用6.2 工艺模拟的方法与技术6.3 工艺模拟的应用实例6.4 工艺模拟的优化与改进第七章：汽车制造新技术与新材料7.1 新能源汽车制造工艺7.2 轻量化材料在汽车制造中的应用7.3 智能制造技术在汽车制造中的应用7.4 新技术、新材料在汽车制造工艺中的挑战与机遇第八章：汽车制造环境与能源管理8.1 汽车制造环境管理的重要性8.2 汽车制造废气、废水处理技术8.3 汽车制造节能与减排技术8.4 汽车制造环境与能源管理的优化与改进第九章：汽车制造安全生产与管理9.1 汽车制造安全生产的重要性9.2 安全生产法规与标准9.3 汽车制造过程中的安全风险与防范措施9.4 安全生产管理的优化与改进第十章：汽车制造企业经营与管理10.1 汽车制造企业的经营策略10.2 汽车制造企业的管理方法与手段10.3 汽车制造企业核心竞争力分析10.4 汽车制造企业经营与管理的优化与改进重点和难点解析一、汽车制造工艺学概述难点解析：对汽车制造工艺学发展历程的理解，以及研究内容的分类和掌握。
先进制造技术第五章课件
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现代生产管理阶段 时间段: 20世纪70年代至今。
主要管理技术: 物料需求计划MRP用于生产计划与控制； 在MRP基础上发展成为集采购、库存、生产、销售、财 务等为一体的制造资源计划MRPII管理方法； 为适应全球经济发展，在MRPII的基础上又出现了以供 应链为核心的企业资源计划ERP管理模式。
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3, 4, 6, 7, 8, 9周需求量为零, 而5, 10周需求量为90和30。所以这种需求不 连续是离散的, 并且各周消耗量又不同, 库存消耗是不稳定的。在这种情 况下, 第3,4, 6, 7, 8, 9周虽然没有需求, 库存甚至可以为零, 但实际上, 库 存仍然保持为100。显然, 库存产生了积压现象。因此, 离散需求物料运 用订货点方法是不合适的, 它将使库存量增大, 库存资金大量积压。所以 对于物料管理来说, 订货点方法只是其中一种技术而已, 不能将其用于所 有的物料管理
• 技术创新成为企业竞争的焦点。
12
第二节 现代生产管理信息系统
5.2.1 物料需求计划(MRP) 5.2.2 闭环MRP 5.2.3 制造资源计划(MRPII) 5.2.4 企业资源计划(ERP）
13
制造业管理面临的问题 企业可能拥有卓越的销售人员推销产品, 但是生产线上的工人却没有办法如 期交货 。 仓库库位饱和, 资金周转很慢 。 生产上所需要的原材料不能准时供应或供应不足 零部件生产不配套、积压严重 市场和客户需求多变和快速, 使企业的经营和计划系统难以适应 ……
安全库存［Safety Stock (62S）］: 20； 订货数量(Order Quantity): 90； 需求(Demand）: 15／周； 现有库存(On Hand）: 40； 计划收到(Scheduled Receipts): 第二周90。 求: (1)订货点OP。 (2)订货时间 (3)订货数量
汽车制造专业介绍
汽车制造专业介绍全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽车制造专业是指培养具备汽车研发、生产、设计和管理能力的专业人才，该专业在现代社会中具有重要的地位和作用。
随着汽车产业的快速发展，越来越多的学生选择进入汽车制造专业学习，以满足市场对于汽车人才的需求。
汽车制造专业涉及的知识面非常广泛，主要包括汽车工程、汽车设计、汽车材料、汽车电子技术、汽车制造工艺等方面。
学生在学习过程中将接触到汽车的各个方面，从汽车零部件的结构和功能到整车的设计和制造流程，都将得到全面的了解和培养。
汽车制造专业的课程设置通常包括汽车结构设计、汽车原理、汽车材料技术、汽车电子技术、汽车制造工艺、汽车安全技术等方面的内容，使学生对汽车制造的各个环节都有所了解。
在汽车制造专业学习过程中，学生将会接触到各种实践课程和实习机会，通过参与真实的汽车制造项目，将理论知识与实践技能相结合，培养学生解决实际问题的能力。
在实习过程中，学生将有机会与行业内的专业人士进行交流和合作，拓展自己的人脉和职业发展空间。
汽车制造专业的毕业生通常可以在汽车制造企业、汽车设计研发机构、汽车零部件厂家、汽车营销公司等方面就业。
他们可以从事汽车设计、汽车工程、汽车生产、汽车质量控制、汽车市场营销等领域的工作，为汽车产业的发展做出贡献。
第二篇示例：汽车制造专业是工程技术领域的一个重要分支，它涉及到汽车整车设计、生产制造、测试验证、质量控制等多个方面。
随着汽车行业的不断发展，汽车制造专业也变得越来越重要，为整个汽车产业的发展提供了坚实的技术支持。
汽车制造专业主要关注汽车的整车设计与制造工艺。
在这个专业领域，学生将学习汽车工程学、机械设计、工艺学、电气控制等相关知识，通过理论和实践的学习，掌握汽车制造的核心技术和方法。
学生将深入了解汽车零部件的结构与功能，掌握汽车整车的设计原理，学习汽车制造工艺流程及生产管理技术，为将来从事汽车制造行业做好准备。
在汽车制造专业的课程设置中，除了专业知识外，还会涉及到汽车行业的相关政策法规、环保要求等内容。
汽车设计课程设计电子版
汽车设计课程设计电子版一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车设计的基本原理，理解汽车各部分结构的功能和设计要求。
2. 使学生了解不同类型汽车的造型特点，掌握汽车外观和内饰设计的基本方法。
3. 帮助学生了解汽车设计中的环保、节能和安全因素，提高对汽车产业发展趋势的认识。
技能目标：1. 培养学生运用CAD等软件进行汽车设计的实际操作能力，提高绘制汽车效果图和制作汽车模型的技能。
2. 培养学生团队协作能力，通过分组讨论、设计实践等方式，提高沟通、协调和解决问题的能力。
3. 培养学生创新思维和设计创意，能够独立完成具有一定创意的汽车设计方案。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车设计的兴趣，培养对汽车行业的热爱和敬业精神。
2. 培养学生关注环保、节能、安全等社会热点问题，提高社会责任感和使命感。
3. 引导学生树立正确的审美观念，关注汽车设计与人文、科技、环境等方面的关系，提升综合素质。
课程性质：本课程为选修课，以实践为主，注重培养学生的实际操作能力和创新思维。
学生特点：学生为初中生，具备一定的计算机操作基础，对汽车有浓厚兴趣，喜欢动手实践。
教学要求：结合学生特点和课程性质，课程目标应注重理论与实践相结合，强调学生的参与度和实践操作，培养创新精神和团队合作能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述具体的学习成果，为后续深入学习汽车设计打下坚实基础。
二、教学内容1. 汽车设计基本原理：包括汽车发展史、汽车设计流程、汽车主要部件及其功能。
- 教材章节：第一章 汽车概述，第二节 汽车设计流程及原理2. 汽车外观与内饰设计：介绍汽车造型设计、色彩搭配、内饰布局及材料选用。
- 教材章节：第二章 汽车外观与内饰设计，第一节 汽车造型设计；第二节 汽车内饰设计3. 汽车设计软件应用：学习CAD、SketchUp等软件在汽车设计中的应用。
- 教材章节：第三章 汽车设计软件应用，第一节 CAD软件在汽车设计中的应用；第二节 SketchUp软件在汽车设计中的应用4. 环保、节能与安全：分析汽车设计中环保、节能和安全因素，探讨汽车产业发展趋势。
汽车维修课程教学大纲
汽车维修课程教学大纲一、课程概述汽车维修课程旨在培养学生掌握汽车维修的基本理论和实践技能，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
本课程包括汽车维修的基本概念、维修设备的使用、发动机、底盘、电气系统、空调系统、排放控制系统等维修内容。
二、课程目标通过本课程的学习，学生将能够：1、掌握汽车维修的基本理论和技能；2、掌握汽车主要部件的维修方法和工艺；3、学会使用汽车维修设备和工具；4、了解汽车维修行业的规范和标准；5、具备解决实际问题的能力。
三、课程内容第一章：汽车维修概述1、汽车维修的定义和分类；2、汽车维修的发展历程；3、汽车维修的重要性。
第二章：汽车维修设备与工具1、常用汽车维修设备；2、常用汽车维修工具；3、设备与工具的安全使用。
第三章：发动机维修1、发动机的基本结构；2、发动机的拆卸与安装；3、气缸体与曲轴箱的检查与维修；4、燃油系统与点火系统的检查与调整；5、发动机润滑系统与冷却系统的检查与维护。
第四章：底盘维修1、底盘的基本结构；2、底盘的拆卸与安装；3、传动系统的检查与维修；4、制动系统的检查与维修；5、转向系统的检查与维修；6、悬挂系统的检查与维修。
第五章：电气系统维修1、电气系统的基本结构；2、蓄电池的检查与维护；3、发电机与调节器的检查与维修；4、起动机的检查与维修；5、其他电气设备的检查与维护。
第六章：空调系统与排放控制系统维修1、空调系统的基本结构；2、空调系统的拆卸与安装；3、制冷系统的检查与维修；4、暖风系统的检查与维修；5、排放控制系统的检查与维修。
《汽车营销》课程教学大纲一、课程概述《汽车营销》课程旨在培养学生的汽车营销理论知识与实践能力，以适应快速发展的汽车行业。
本课程涵盖汽车营销策略、销售技巧、客户关系管理等多个方面，旨在提升学生在汽车营销领域的综合素质。
二、课程目标1、掌握汽车营销的基本概念、理论和实践方法；2、了解汽车行业的发展趋势和市场需求；3、掌握汽车营销策略和销售技巧，能够进行有效的市场分析和定位；4、学会运用客户关系管理理论，提升客户满意度和忠诚度；5、培养学生的团队协作和沟通能力。
《汽车文化教案》
《汽车文化教案》教案章节：第一章-第五章第一章：汽车概述教学目标：1. 了解汽车的定义和发展历程。
2. 掌握汽车的基本结构和原理。
3. 了解汽车行业的现状和未来发展趋势。
教学内容：1. 汽车的定义和发展历程。
2. 汽车的基本结构和原理。
3. 汽车行业的现状和未来发展趋势。
教学活动：1. 引导学生了解汽车的定义和发展历程。
2. 通过实物展示或图片，让学生了解汽车的基本结构和原理。
3. 组织学生进行小组讨论，了解汽车行业的现状和未来发展趋势。
作业：1. 绘制汽车的基本结构图。
2. 收集有关汽车行业的新闻或文章，了解汽车行业的发展现状和未来趋势。
第二章：汽车品牌与制造商教学目标：1. 了解主要汽车品牌及其特点。
2. 掌握汽车制造商的分布情况。
3. 了解汽车品牌的分类和命名规则。
教学内容：1. 主要汽车品牌及其特点。
2. 汽车制造商的分布情况。
3. 汽车品牌的分类和命名规则。
教学活动：1. 引导学生了解主要汽车品牌及其特点。
2. 通过地图或图片，展示汽车制造商的分布情况。
3. 组织学生进行小组讨论，了解汽车品牌的分类和命名规则。
作业：1. 绘制主要汽车品牌的标志。
2. 收集有关汽车制造商的信息，了解其分布情况。
第三章：汽车类型与分类教学目标：1. 了解汽车的不同类型及其特点。
2. 掌握汽车分类的规则和标准。
3. 了解汽车类型的演变趋势。
教学内容：1. 汽车的不同类型及其特点。
2. 汽车分类的规则和标准。
3. 汽车类型的演变趋势。
教学活动：1. 引导学生了解汽车的不同类型及其特点。
2. 通过实物展示或图片，展示汽车分类的规则和标准。
3. 组织学生进行小组讨论，了解汽车类型的演变趋势。
作业：1. 绘制汽车不同类型的图片。
2. 收集有关汽车分类规则和标准的信息。
第四章：汽车设计与制造教学目标：1. 了解汽车设计的过程和方法。
2. 掌握汽车制造的基本流程。
3. 了解汽车制造技术的创新与发展。
教学内容：1. 汽车设计的过程和方法。
2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载
2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的，系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。
全书共分十一章，内容包括汽车制造过程概论，汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识，工件的机械加工质量，工件的定位和机床夹具，机械加工工艺规程的制定，尺寸链原理及其应用，装配工艺基础，结构工艺性，汽车典型零件的制造工艺，汽车车身制造工艺，自动化制造系统及先进制造技术简介。
教案世界汽车产业发展史
世界汽车产业发展史第一章：汽车产业的起源1.1 汽车的发明介绍汽车的起源和发展，以及早期的汽车设计和制造。
讨论汽车对社会和交通方式的影响。
1.2 汽车工业的兴起探讨汽车工业的兴起和早期汽车制造商的竞争。
分析汽车工业的扩张和对经济发展的贡献。
第二章：汽车产业的技术革新2.1 内燃机的发明介绍内燃机的发明和其在汽车中的应用。
讨论内燃机对汽车性能和效率的提升。
2.2 汽车设计的变化探讨汽车设计的变化，包括车身样式和内部配置的改进。
分析汽车设计对消费者需求和社会潮流的适应。
第三章：汽车产业的国际化3.1 汽车制造商的国际化介绍汽车制造商的国际化和跨国合作。
讨论国际合作对汽车产业发展和市场扩张的影响。
3.2 汽车市场的全球化探讨汽车市场的全球化趋势和跨国销售。
分析全球化对汽车产业竞争格局的影响。
第四章：汽车产业的环境影响4.1 汽车尾气排放问题介绍汽车尾气排放对环境的影响和相关的环境问题。
讨论政府对汽车尾气排放的管控措施和汽车制造商的应对策略。
4.2 电动汽车的兴起探讨电动汽车的发展和其在环保方面的优势。
分析电动汽车对传统汽车产业的影响和挑战。
第五章：汽车产业的未来趋势5.1 新能源汽车的发展介绍新能源汽车的概念和其在汽车产业中的应用。
讨论新能源汽车对汽车产业未来的影响和发展趋势。
5.2 自动驾驶技术的发展探讨自动驾驶技术的研发和应用。
分析自动驾驶技术对汽车产业和社会的影响和挑战。
第六章：汽车产业的竞争格局6.1 主要汽车生产国的竞争分析世界上主要汽车生产国的竞争格局，包括产量、市场占有率和出口情况。
探讨不同国家汽车产业的特色和竞争优势。
6.2 供应链和零部件产业介绍汽车供应链的组织结构和关键零部件产业。
分析供应链管理对汽车产业的影响和挑战。
第七章：汽车产业的政策与法规7.1 汽车产业政策的影响探讨政府对汽车产业的政策支持和调控措施。
分析政策对汽车产业发展和市场格局的影响。
7.2 汽车安全与环保法规介绍汽车安全与环保法规的制定和实施。
汽车制造技术基础
汽车制造技术基础1、汽车⽣产四⼤⼯艺分类1）冲压⼯艺在⾦属塑性变形的基础上，常温条件下利⽤模具和冲压设备对板料施压，使其产⽣塑性变形，以获得形状、尺⼨和性能均符合设计要求的结构件或覆盖件。
冲压件的拉深、成形、整形、修边、冲孔、翻边以及存放和发送整套⼯艺过程。
2）焊装⼯艺汽车车⾝制造过程中，将经冲压成形的汽车车⾝结构件和覆盖件，⽤焊接加⼯的⽅式将其组合成不可拆卸的具有完整功能的结构件或汽车⽩车⾝的加⼯⼯艺过程。
3）涂装⼯艺在汽车车⾝及各总成部件表⾯进⾏油漆喷涂等⼯艺，以达到防护和装饰的功效。
主要由前处理、电泳线、密封底涂线、中涂线、⾯涂线、精修线及烘⼲系统等组成。
⼀般采⽤空中悬挂和地⾯滑橇相结合的机械化输送⽅式。
4）总装⼯艺是汽车制造过程中最后⼀个⼯艺环节，总装线采⽤100%柔性⽣产⽅式，以适应多车型、多品种的混流⽣产。
总装⼯艺包括物流、输送、装配、下线检测等多个⽣产环节。
第⼆章冲压⼯艺2.1⼆、冲压⼯艺⽅法1）开卷与校平 2）冲裁 3）弯曲 4）拉深 5）其他⼯艺（胀形和缩⼝）冲裁⼒的计算：其中，P为冲裁⼒ k—系数，⼀般取1.3； L—冲裁件的冲裁周边长度；t—板料厚度；—冲裁件的材料的抗剪强度。
2.2（3）拉深⼯艺常见的质量问题及⼯艺性（1）拉深过程中的起皱、板料厚度变化和硬化(2) 1）拉深件的形状应尽量简单对称。
2）拉深件凸缘的外轮廓最好与拉深部分的轮廓形状相似。
拉深⽐较困难。
3）拉深件的圆⾓半径要合适。
4）拉深件底部孔的⼤⼩要合适。
5）拉深件的精度要求不宜过⾼。
6）拉深件的尺⼨标注应符合⼯艺要求。
2.3（11）汽车冲压⽤钢板系列的基础钢种IF钢（超深冲拉深级钢）和含磷钢均为基础钢种2.4（12 16）弯曲⼯艺常见的质量问题及⼯艺性1）弯曲回弹 2）弯曲裂纹 3）弯曲偏移⼯艺性： 1）弯曲件的形状应对称。
2）弯曲件的圆⾓半径应⼤于板料许可的最⼩弯曲半径。
3）弯曲件的直边⾼度不宜过⼩。
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14 目录
§5-2 汽车制造工艺
图5-5 东风汽车集团总装配厂检测线工艺布置简图 工位一—外观检查及登录工位 工位二—速度表检测工位 工位三—重 工位一 外观检查及登录工位 工位二 速度表检测工位 工位三 重 工位四—灯光检测及调整 灯光检测及调整、 工位五—侧滑 及制动力检测工位 工位四 灯光检测及调整、声级检测工位 工位五 侧滑 检测、 工位六—底盘检查及报告单打印工位 检测、废气检测及调整工位 工位六 底盘检查及报告单打印工位 1—登录室 2—电缆沟 3—速度表试验台 4—称重台 5—制动试验台 6— 登录室 电缆沟 速度表试验台 称重台 制动试验台 踏板力计 7—前照灯检测仪 前照灯检测仪 CO／ 8—声级计 9—烟度计 10 CO／HC分析仪 11 侧滑试验台 12 声级计 烟度计 10—CO HC分析仪 11—侧滑试验台 12— 15 13—主控室 底盘检查连通地沟 13 主控室
三、汽车设计理论与设计技术的发展
6 目录
§5-2 汽车制造工艺
汽车制造业是在许多相关联的工业和技术的基础上发展起来 综合性工业。汽车制造厂既自己制造零部件 还要外协加工 自己制造零部件， 外协加工及 的综合性工业。汽车制造厂既自己制造零部件，还要外协加工及 外购零部件。汽车制造所采用的工艺，从毛坯制造到整车装配， 外购零部件。汽车制造所采用的工艺，从毛坯制造到整车装配， 可分为铸造 锻造、冲压、热处理、机械加工、焊接、 铸造、 可分为铸造、锻造、冲压、热处理、机械加工、焊接、涂装和装 配等工艺。 等工艺。
4 目录
§5-1
二、汽车设计过程
1．调查研究与初始决策 2．总体方案设计 3．绘制总布置草图
汽车设计
4．车身造型设计及绘制车身布置图 5．编写设计任务书 6、汽车的总布置设计 其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能提出对各总成及部 件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成之间、 件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成之间、相关总 成之间、总成与有关部件之间的布置关系和参数匹配关系， 成之间、总成与有关部件之间的布置关系和参数匹配关系，使之组成 一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足设计任务书所要求 的整车参数和性能指标的汽车。其具体工作有： 的整车参数和性能指标的汽车。其具体工作有：
目录
§5-3
一、金属材料
汽车工程材料
汽车工程材料指生产汽车过程中所用的材料。 汽车工程材料指生产汽车过程中所用的材料。汽车工程材 料可分为金属材料和非金属材料两大类。 料可分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料分为黑色金属和有色金属。 金属材料分为黑色金属和有色金属。黑色金属是指钢铁材 有色金属是指除钢铁材料以外的所有金属材料，如铝、 料；有色金属是指除钢铁材料以外的所有金属材料，如铝、铜、 镁及其合金。 镁及其合金。
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15-2
目录
§5-2 汽车制造工艺
图5-3 轿车车身涂装工艺
11 目录
§5-2 汽车制造工艺
四、装配工艺
汽车的装配可分为组装、部装和总装， 汽车的装配可分为组装、部装和总装，现代汽车厂一般只进行 总装。总装是整个汽车制造过程的最后环节， 总装。总装是整个汽车制造过程的最后环节，提高装配精度是保证汽 车质量的关键。零件的加工精度是达到装配精度的基础， 车质量的关键。零件的加工精度是达到装配精度的基础，但装配精度 也取决于装配的工艺和技术，特别是装配生产线的先进程度等。此外， 也取决于装配的工艺和技术，特别是装配生产线的先进程度等。此外， 装配车间的环境条件，如温度、湿度、清洁度、照明、噪声、 装配车间的环境条件，如温度、湿度、清洁度、照明、噪声、振动以 及其他条件对装配质量也有影响； 及其他条件对装配质量也有影响；由于目前装配过程还需要大量的手 工劳动，因此装配质量的保证， 工劳动，因此装配质量的保证，还要依靠装配工人的技术水平和高度 责任感，这在任何国家都不例外。 责任感，这在任何国家都不例外。 汽车总装工作的内容，因车型及生产纲领的不同而有区别。 汽车总装工作的内容，因车型及生产纲领的不同而有区别。其 主要包括：整车装配、饰件装配、检验调整、性能试验及试车等。 主要包括：整车装配、饰件装配、检验调整、性能试验及试车等。总 装的基本任务，可概括为将汽车的动力—传动系统 传动系统、 装的基本任务，可概括为将汽车的动力 传动系统、车身 图5-4 神 富康轿车装配线内饰、 龙—富康轿车装配线内饰、车身外饰、以及电子装置等部分装配成整 富康轿车装配线内饰 车身外饰、 车。
《汽车概论》讲座 汽车概论》
第
五
章
汽车设计与制造
1 目录
主要内容
§5-1 汽车设计 §5-2 汽车制造工艺 §5-3 汽车工程材料 §5-目录
§5-1
1．汽车设计的内容 ．
汽车设计
一、汽车设计的内容及特点
汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。 汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。 又称为汽车的总布置设计， 整车总体设计又称为汽车的总布置设计，其任务是使所设计的 产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这 产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求， 些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。 些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。 的任务， 汽车总成设计的任务，主要是满足整车设计对总成功能和布置 的要求，也存在是否易于维修、保养的“ 的要求，也存在是否易于维修、保养的“人—机”关系问题。 机 关系问题。 的任务主要是满足总成的设计要求并解决强度、 零件设计的任务主要是满足总成的设计要求并解决强度、寿命 和生产技术问题。为了满足总成的设计要求， 和生产技术问题。为了满足总成的设计要求，还应取得整车的有 关性能之间、相关总成的参数之间的理想匹配。 关性能之间、相关总成的参数之间的理想匹配。
图5-1 轿车车身焊装工艺流程图
8 目录
§5-2 汽车制造工艺
图5-2 轿车车身焊接机器人
9 目录
§5-2 汽车制造工艺
三、涂装工艺
汽车涂装的目的是起保护、装饰和标志等作用， 汽车涂装的目的是起保护、装饰和标志等作用，以及对车内 隔热、消声、抗震密封等特殊作用。因此，轿车、 隔热、消声、抗震密封等特殊作用。因此，轿车、客车车身和货 车驾驶室的涂装不仅装饰性要求高，而且还要求良好的力学性能、 车驾驶室的涂装不仅装饰性要求高，而且还要求良好的力学性能、 高的耐候性和耐腐蚀性。装饰性要求包括涂层光亮、平滑、丰满、 高的耐候性和耐腐蚀性。装饰性要求包括涂层光亮、平滑、丰满、 美感好等；为了适应汽车行驶中的振动和应变， 美感好等；为了适应汽车行驶中的振动和应变，要求涂层具有一 定的硬度、良好的韧性和耐磨性；耐腐蚀性要求包括外观锈蚀、 定的硬度、良好的韧性和耐磨性；耐腐蚀性要求包括外观锈蚀、 穿孔腐蚀、结构损坏腐蚀等出现的使用时间， 穿孔腐蚀、结构损坏腐蚀等出现的使用时间，例如加拿大规定这 三种腐蚀出现的使用时间应分别为5 10年和20年 年和20 三种腐蚀出现的使用时间应分别为5年、10年和20年，此外还要 求能耐汽油、机油和沥青等的腐蚀， 求能耐汽油、机油和沥青等的腐蚀，在这些介质中浸泡一定时间 不产生软化、变色、失光、溶解或印斑等现象，并要求与清洗剂、 不产生软化、变色、失光、溶解或印斑等现象，并要求与清洗剂、 肥皂等接触后不留痕迹等。 肥皂等接触后不留痕迹等。
二、焊接工艺
车身制造与一般机械制造不同， 车身制造与一般机械制造不同，车身几乎全部由冲压件焊接 而成。车身焊接常称为焊装，是将冲压零件组装、 而成。车身焊接常称为焊装，是将冲压零件组装、焊接成符合产 品设计要求的白车身(即未经涂装的车身) 品设计要求的白车身(即未经涂装的车身)。
7 目录
§5-2 汽车制造工艺
5 目录
§5-1
绘制汽车总布置图。 （1）绘制汽车总布置图。
汽车设计
根据整车参数和性能指标提出对各总成和部件的设计要求。 （2）根据整车参数和性能指标提出对各总成和部件的设计要求。 对相对运动的零部件进行运动校核以避免发生运动干涉。 （3）对相对运动的零部件进行运动校核以避免发生运动干涉。 确定有关总成和部件支承的型式、结构参数与特性等， （4）确定有关总成和部件支承的型式、结构参数与特性等，特别是对发动 机前后支承、驾驶室支承以及排气管支承等的位置和刚度要精心选择。 机前后支承、驾驶室支承以及排气管支承等的位置和刚度要精心选择。 确定各总成的质心位置、 （5）确定各总成的质心位置、核算汽车空载和满载时的轴荷分配以及整车 质心位置。 质心位置。 制作模型进行布置空间的校核。通常制作1 的车身内、 （6）制作模型进行布置空间的校核。通常制作1：1的车身内、外模型来检 查驾驶操作及上下车的方便性、视野范围、乘坐空间及舒适性等。 查驾驶操作及上下车的方便性、视野范围、乘坐空间及舒适性等。 汽车总成、部件及零件的选型与设计。 （7）汽车总成、部件及零件的选型与设计。 设计图纸的工艺审查及必要的修改。 （8）设计图纸的工艺审查及必要的修改。 绘制汽车总装配图。 （9）绘制汽车总装配图。 试制、试验、 7．试制、试验、修改与定型
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§5-2 汽车制造工艺
神龙—富康轿车装配线 图5-4 神龙 富康轿车装配线
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§5-2 汽车制造工艺
总装线一般是由以下几个部分组成：
内饰装配线的主要任务是将仪表盘、座椅、 （1）内饰装配线 内饰装配线的主要任务是将仪表盘、座椅、加 冷气设备、车顶棚及侧壁内饰件、 热与 冷气设备、车顶棚及侧壁内饰件、车门饰件等部件安装到车身 或驾驶室内。 或驾驶室内。 底盘装配线的主要任务是将发动机、离合器、 （2）底盘装配线 底盘装配线的主要任务是将发动机、离合器、 变速器、传动轴、前轴、后桥(包括悬架系统) 转向系统、制动系统、 变速器、传动轴、前轴、后桥(包括悬架系统)、转向系统、制动系统、 散热器、车轮等部件安装到车架上。 散热器、车轮等部件安装到车架上。 主要是将散热器护栅、前大灯、风窗玻璃、 （3）外饰装配线 主要是将散热器护栅、前大灯、风窗玻璃、门 窗玻璃、保险杠、后灯组合、反射镜、 窗玻璃、保险杠、后灯组合、反射镜、标识器和电子装置等部件安装 到汽车上。 到汽车上。 车辆行驶性能检查调整线(简称检测线) （4）车辆行驶性能检查调整线(简称检测线) 主要是对装配完的 整车、车轮定位、动力性能、经济性能、侧滑性能、 整车、车轮定位、动力性能、经济性能、侧滑性能、制动性能等整车 性能进行检查、测试和调整，以保证出厂的汽车达到质量要求。 性能进行检查、测试和调整，以保证出厂的汽车达到质量要求。图5-5 为东风汽车集团总装配厂检测线工艺布置简图。 为东风汽车集团总装配厂检测线工艺布置简图。