--复合材料的结构设计
复合材料的力学性能与结构设计
复合材料的力学性能与结构设计复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的材料，具有优异的力学性能和结构设计潜力。
在本文中，将探讨复合材料的力学性能以及如何进行结构设计。
一、复合材料的力学性能复合材料由于多种材料的组合，具有独特的力学性能。
以下将讨论复合材料在强度、刚度和韧性方面的性能。
1. 强度由于不同材料之间的协同作用，复合材料通常具有很高的强度。
这是由于各个组成材料的优点相互弥补，从而提高整体强度。
例如，纤维增强复合材料中的纤维可以提供很高的强度，而基体材料可以增加韧性。
2. 刚度复合材料具有很高的刚度，这是由于组成材料之间的相互作用。
纤维增强复合材料中的纤维可以提供很高的刚度，而基体材料可以提供弹性和柔韧性。
因此，复合材料在受力时可以保持其形状和结构的稳定性。
3. 韧性复合材料通常具有较高的韧性，这是由于材料的组合结构所致。
纤维增强复合材料中的纤维可以分散和吸收能量，从而提高材料的韧性。
相反，在单一材料中，这种能量分散效应很少出现。
二、复合材料的结构设计复合材料的结构设计是为了实现所需的力学性能和功能。
以下将介绍复合材料结构设计的关键因素。
1. 材料选择合理的材料选择是进行复合材料结构设计的关键因素。
不同材料具有不同的力学性能和化学特性，因此需要根据应用需求选择合适的材料组合。
例如，在需要高强度和刚度的应用中，可以选择纤维增强复合材料。
2. 界面控制复合材料中不同材料之间的界面是其力学性能的重要因素。
界面的控制可以通过界面处理和表面改性来实现。
例如，通过添加粘合剂或增加表面处理剂，可以增强纤维与基体之间的结合，提高界面的力学性能。
3. 结构设计结构设计是为了实现所需的功能和性能。
在复合材料结构设计中，需要考虑材料的排布方式、层压顺序和几何形状等因素。
通过合理设计复合材料的结构，可以充分发挥其力学性能，同时满足应用需求。
三、结论复合材料具有优异的力学性能和结构设计潜力。
通过合理选择材料、控制界面以及进行结构设计，可以充分发挥复合材料的力学性能。
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2、层合板极限强度
导致层合板中各铺层全部失效时的层合板正则化内力（层合板逐层失效）
层间应力
强度：复合材料层合板抵抗层间应力的能力与基体强度
为同一量级
产生原因：
1、横向载荷 2、自由边界效应
自由边、孔周边等处存在层间应力集中
后果：易导致分层破坏
飞机结构设计的基本要求
➢ 气动性能要求：保证飞机具有合理的气动外形和好的表面质量（否则飞 行性能和品质变差） ➢ 最小重量要求：保证在足够的强度、刚度、疲劳安全寿命、损伤容限等 条件下，结构重量最轻 结构重量系数：飞机结构重量/飞机正常起飞重量 的百分比
2、夹层结构
上下面板（薄层合板）
—— 承受面内载荷（轴向拉压和面 内剪切）
中间芯层 （蜂窝、泡沫、波纹板
和木材等） —— 承受垂直于面板的剪切和压缩 应力，支持面板防止失稳。
优点：
➢ 更符合最小重量原则 比重小、刚度大（芯层支持抗弯好）、强度高（承受多轴向压力载荷）、 抗失稳、耐久性/损伤容限能力强（裂纹扩展和断裂韧性、抗声疲劳） ➢ 无铆缝（故机翼表面外形质量和气动性能较好） ➢ 简化结构（减少零件数目和减少装配工作量）
层合板/层压板的表示法：
图示法（直观）和公式法（简便）
（a）正轴坐标系和应力
（b）偏轴坐标系和应力
单向层合板的基本强度
铺层的基本强度，复合材料在面内正轴向的单轴正应力或纯剪力作用下
的极限应力（5项：单向板纵向和横向拉、压强度；面内剪切强度）。
层合板的强度
1、最先一层失效强度
各单一铺层应力分析→计算各铺层强度比→比较（强度比最小的铺层最 先失效，其对应的正则化内力）（强度比：材料强度极限同结构所受对应应
复合材料结构设计
§2.1 单层板的正轴刚度
二、基本知识 1、1-2坐标系
1向为纵向，即刚度较大的材料主方向； 2向为横向，即刚度较小的材料主方向。
§2.1 单层板的正轴刚度
二、基本知识 2、应力符号 正应力的符号：拉为正，压为负（与材料力学一致） 剪应力的符号：正面正向或负面负向为正，否则为负 （材料力学中的剪应力企图使单元体顺时针向转时为 正，逆时针向转时为负不同） 正面：指该面外法线方向与坐标轴方向一致的面，否 则称为负面； 正向：指应力方向与坐标方向一致的方向，相反时为 负向。
根据能量守恒原理可知，正的正应力或剪应力乘上对 应的正应变或剪应变一定是作正功。 举例：在只有σ1作用应力的条件下，其功 1/2 σ1ε1=1/2S11 σ12为正值。从而E1＝1/S11为正值。同样， 在只有ε1应变的条件下，其功1/2 σ1ε1=1/2Q11 ε12应为正 值上，所以Q11为正值。 E1 , E 2 , G12 0 同理可得：
(二)模量分量
①意义（定义）
Q11 ME1 , Q22 ME2 , Q66 G12 , Q12 M 2 E1 , Q21 M 1 E 2 Q16 Q61 Q26 Q62 0
(二)模量分量
应力－应变关系式（用模量分量表示）
1 Q11 2 Q 21 Q 12 61 Q12 Q 22 Q 62 Q16 1 Q11 Q 26 2 Q 21 Q66 12 0 Q12 Q 22 0 0 1 0 2 Q66 12
§1.4 复合材料的应用和发展
1、发展简史 2、现状 链接： /b/189741 1-1275526951.html
复合材料结构设计
6.3.3 许用值与安全系数的确定
A 许用值的确定 许用值是结构设计的关键要素之一，是判断结构强度的基准。因此正确地确定许用值是结构设计和强 度计算的重要任务之一。安全系数也是一项非常重要的工作。 (1) 拉伸时许用值的确定方法 取下述三种情况得到的最小值 ①开孔试样在环境条件下进行单轴拉伸试验，测定其断裂应变，并除以安全系数，经统计分析得出使 用许用值。 ②非缺口试样在环境条件下进行单轴拉伸试验，测定其集体不出现明显微裂纹所能达到的最大应变值， 经统计分析得到使用许用值。
构件的拐角应具有较大的圆角半径，避免在拐角处出现纤维断裂、富树脂、架桥等缺陷； 对于外形复杂的复合材料构件设计，应考虑制造工艺上的难易程度，可采用合理的分离面分 成两个或两个以上构件；对于曲率较大的曲面应采用织物铺层；对于外形突变处应采用光滑过度；对 于壁厚变化应避免突变，可采用阶梯型变化； 结构件的两面角应设计成直角或钝角 ······
6.2.2 单层性能的确定
前面章节所使用的混合法则，即单层性能与体积含量成线性关系的法则，仅适用于较为特殊 的一类复合材料。
对于一般的层合结构复合材料，已知原材料的性能欲确定单层的性能时较为困难的。 然而，设计的初步阶段，为了层合板设计、结构设计的需要，必须提供必要的单层性能参数， 特别是刚度和强度参数。为此，通常需要利用细观力学方法推得的预测公式来进行计算。 而在最终设计阶段，单层性能的确定需要用试验的方法直接测定。
6.3.3 许用值与安全系数的确定
③开孔试样在环境条件下进行拉伸两倍疲劳寿命试验，测定其所能达到的最大应变值，经统计 分析得到使用许用值。
(2) 压缩时许用值的确定方法 取三种情况得到的最小值 (3) 剪切时许用值的确定方法 取两种情况得到的较小值
复合材料结构设计
复合材料结构设计
复合材料结构设计是指通过合理的结构设计来达到理想的力学性能和使用要求。
下面将以复合材料汽车车身结构设计为例，简要介绍复合材料结构设计的主要内容和步骤。
首先，在复合材料结构设计前需要明确设计目标和要求，包括车身的总质量要求、刚度要求、强度要求、疲劳寿命要求等。
同时还需要确定复合材料的成本、可制造性和可靠性等指标。
接下来，需要根据设计要求进行初步布局和尺寸参数的选择。
这一步需要考虑到复合材料的强度、刚度和冲击性能等特点，合理确定各部位的材料的取向和层厚。
在布局和尺寸参数确定后，可以进行结构的初步设计。
这一步主要包括结构的整体设计和细节设计。
整体设计时，需要考虑复合材料的各向异性和受力性能，合理安排部件的布置和材料的取向。
细节设计时，需要考虑结构中的连接、接头和孔洞等细节，并进行适当的优化设计。
在设计过程中，还需要进行强度校核和疲劳寿命估算。
强度校核时，需要根据材料的力学性能参数和结构的应力分布，计算各部位的应力和变形，并与材料的极限强度和弹性模量进行比较。
疲劳寿命估算时，需要根据复合材料的疲劳性能参数，计算各部位的疲劳寿命，并与要求的寿命进行比较。
最后，设计完成后需要进行结构的验证和试验。
验证时，可以使用有限元分析等数值方法对结构进行模拟计算，评估结构的
强度和刚度性能。
试验时，可以使用物理试验的方法对结构进行加载测试，验证结构的实际性能。
综上所述，复合材料结构设计是一个综合性的工程问题，需要考虑材料的特性、结构的力学性能和使用要求等多个方面。
通过合理的结构设计和验证，可以达到理想的力学性能和使用要求。
复合材料结构设计基础
复合材料结构设计基础引言：复合材料在工程领域中得到了广泛的应用，其具有轻质、高强度和耐腐蚀等优点，能够满足特殊工程要求。
而复合材料的性能很大程度上取决于其结构设计。
因此，掌握复合材料结构设计的基础知识对于合理应用复合材料具有重要意义。
一、复合材料的基本结构类型：复合材料的结构分为层层结构和体积结构两种。
1.层层结构：包括片层结构和堆积结构。
片层结构是把纤维和基体按照一定的规则依次排列，形成层层叠加的结构。
堆积结构是将纤维和基体以相互几何间隔分别依次排列，形成嵌套式结构。
2.体积结构：纤维和基体相互交织形成立体网状结构，类似于海绵状的形态。
二、复合材料的结构设计原则：1.纤维体积分数的选择原则：纤维体积分数是指纤维在复合材料中所占的体积比例。
适当选择纤维体积分数可以满足设计要求，通常取决于应力和强度的匹配，高纤维体积分数可以提高材料的强度，但也会降低抗冲击性能。
2.不同纤维方向的选择原则：不同纤维方向的选择对于复合材料的强度和刚度具有决定性影响。
优秀的结构设计应根据受力情况选择不同方向的纤维，以保证复合材料具有理想的强度和刚度。
3.界面设计原则：纤维与基质之间的粘结界面对于复合材料的性能具有重要影响。
因此，在结构设计中应充分考虑界面的粘附强度和防止界面剥离的措施。
4.复合材料的层间变化原则：在复合材料的结构设计中，通常通过在层与层之间逐渐变化材料类型和纤维取向等参数，以实现不同功能的要求。
这种逐层变化的设计可以提高材料的韧性和耐疲劳性。
三、复合材料结构设计方法：1.等效材料法：将复合材料分解为等效的各向同性材料，使用经典力学的方法进行分析和计算。
2.高级弯曲理论法：使用高级理论进行弯曲分析，如层合板理论、剪切变形理论等，适用于层间残余应力较高的复合材料结构。
3.有限元方法：使用有限元分析软件对复合材料进行力学性能分析，可以得到结构的应力和应变分布。
结论：复合材料的结构设计是应用复合材料的关键，合理的结构设计可以充分发挥复合材料的优势，提高材料的性能。
复合材料结构的设计与优化
复合材料结构的设计与优化随着科技的不断进步，复合材料的应用越来越广泛。
复合材料结构的设计与优化成为了一个极其重要的课题。
如何设计符合要求的复合材料结构，如何对已有的结构进行优化，是当前复合材料应用领域的热门话题。
本文将从以下几个方面来探讨复合材料结构的设计与优化。
1. 材料选择复合材料可以是两种或两种以上不同的材料复合而成的。
对于不同的应用要求，需要选择不同的复合材料。
例如，在航空航天领域，需要用到的复合材料具有高强度、高刚度、高温耐受性和低比重等特点。
在建筑领域，需要用到的复合材料具有防水、防腐、防火等特点。
因此，合理选择复合材料是设计优化的第一步。
2. 结构设计当选择好了需要使用的材料之后，下一步就是结构设计。
复合材料具有优异的物理特性，可以通过灵活的设计实现更高的机能。
用于航空、汽车、航海、能源等领域中的复合材料产物，在产品形式、设计复杂度、加工成本等方面都有所提升，这对复合材料制造者来说是非常有利的。
其中，材料层叠方式是结构设计中的一个重要方面。
层叠方式不同会对复合材料的特性、机能和价格产生不同的影响。
人们常用的复合材料结构有层板、环向、纵向、框架、三维织构等。
在不同的应用领域中需要选择不同的结构，以便保证产品达到最佳性能需求。
3. 微观结构除了材料和结构外，还需要关注微观结构。
复合材料的性能和机能很大程度上依赖于其微观结构。
复合材料的微观结构有时与宏观性能关系并不直接，需要进行微观分析和评估。
因此，在设计和优化复合材料结构时，需要综合考虑微观结构对性能的影响。
4. 优化优化在设计中是一个重要的流程。
在设计过程中，需要对材料、结构、微观结构做出调整和改善，以得到更好的性能和机能。
因此，优化涉及了多个方面的因素。
例如，对于结构，可以通过改变层叠方式、增加或减少复合材料层数、更改配合比例等方式进行优化。
对于微观结构，可以通过改变纤维方向、调整纤维长度、改变原始材料等途径进行优化。
综上，复合材料的结构设计与优化是一项动态且繁琐的过程。
复合材料结构设计设计要求和原则
复合材料结构设计设计要求和原则1.强度和刚度要求：设计复合材料结构时，需要保证所选材料的强度和刚度满足设计要求。
根据实际使用条件和工作负荷，选择适当的复合材料，如碳纤维、玻璃纤维、金属基等，以满足结构的强度和刚度要求。
2.轻量化要求：复合材料结构的一个重要设计要求是实现轻量化。
由于复合材料具有较高的比强度和比刚度，可以在结构设计中使用更少的材料来实现相同的功能，从而减轻结构的自重。
轻量化不仅可以降低能耗和生产成本，还可以提高结构的性能和可靠性。
3.热膨胀匹配要求：由于不同材料的热膨胀系数不同，在复合材料结构设计中需要考虑材料之间的热膨胀匹配问题。
选择具有相似热膨胀系数的材料，或者通过采取合适的复合材料设计和工艺方法来改善热膨胀匹配性能，以减小结构在温度变化下的应力和应变。
4.基体和增强相的设计要求：在复合材料结构设计中，基体和增强相起着不同的作用，需要根据设计要求对其进行合理的选择和设计。
基体通常选择具有良好耐热性、耐蚀性和耐磨性的材料，而增强相则选择具有高强度和高刚度的材料。
同时，需要考虑基体和增强相之间的黏结力和界面效应，以确保复合材料结构的性能和可靠性。
5.界面设计要求：复合材料结构中的界面设计尤为重要。
界面质量直接影响到材料的性能和可靠性。
在界面设计中，需要考虑界面黏结强度、界面渗透性和界面应力分布等因素。
通过合理的设计和加工工艺，可以改善材料的界面性能，提高结构的性能和可靠性。
6.设计可加工性要求：复合材料结构设计不仅要考虑结构的性能和可靠性，还要考虑可加工性。
选择适合的复合材料和合适的加工工艺，能够提高结构的加工效率，降低生产成本。
同时，还需要考虑结构的易检修性和可再加工性，以提高结构的可维护性和可重复使用性。
7.安全性和环境友好性要求：在复合材料结构设计中，需要考虑结构的安全性和环境友好性。
通过合理的设计和材料选择，可以减少结构的潜在安全风险和环境污染。
设计中还需要考虑结构的耐久性、抗老化性和维修性，以确保结构的长期安全可靠运行。
复合材料结构设计
复合材料结构设计复合材料是由两种或两种以上的不同材料组成的一种新型材料，具有优良的综合性能，在航空航天、汽车制造、建筑工程等领域有着广泛的应用。
复合材料结构设计是指在满足特定工程要求的前提下，通过合理的结构设计，使得复合材料结构在使用过程中能够充分发挥其优越性能，提高材料的使用寿命和安全性。
首先，复合材料结构设计需要充分考虑材料的力学性能。
复合材料由于其不同材料的组合，具有优异的强度、刚度和耐热性能，因此在结构设计中需要充分考虑材料的受力情况，合理确定材料的受力方向和受力面积，以确保结构在承受外部载荷时不会发生破坏。
同时，还需要考虑材料的疲劳寿命和耐久性，通过合理的结构设计和材料选择，延长结构的使用寿命，提高结构的可靠性。
其次，复合材料结构设计需要考虑材料的成型工艺。
复合材料的成型工艺对其性能和结构具有重要影响，因此在结构设计中需要充分考虑材料的成型工艺，合理确定结构的形状和尺寸，以便于实现成型工艺要求。
同时，还需要考虑成型工艺对材料性能的影响，通过合理的结构设计和成型工艺选择，确保材料在成型过程中不会发生损伤和变形，保证结构的质量和稳定性。
最后，复合材料结构设计需要考虑结构的整体性能。
复合材料结构是由多个材料组成的复合结构，因此在结构设计中需要充分考虑不同材料之间的协同作用，合理确定材料的组合方式和连接方式，以确保整体结构具有良好的整体性能。
同时，还需要考虑结构在使用过程中的热胀冷缩、振动和冲击等外部环境因素对结构的影响，通过合理的结构设计和材料选择，提高结构的抗热、抗振和抗冲击能力，确保结构在复杂的使用环境下能够稳定可靠地工作。
综上所述，复合材料结构设计是一个综合性的工程问题，需要充分考虑材料的力学性能、成型工艺和结构的整体性能，通过合理的结构设计和材料选择，使得复合材料结构能够充分发挥其优越性能，提高结构的使用寿命和安全性。
希望本文能够对复合材料结构设计有所帮助，谢谢阅读！。
复合材料的多层结构设计
复合材料的多层结构设计在当今的材料科学领域，复合材料凭借其优异的性能在众多领域得到了广泛应用。
其中，多层结构设计是提升复合材料性能的关键手段之一。
通过巧妙地组合不同的材料层，我们能够实现单一材料难以达到的综合性能。
复合材料的多层结构设计并非简单的材料堆叠，而是一个精心规划和优化的过程。
它需要综合考虑多种因素，如各层材料的性能、厚度、界面结合强度等。
以航空航天领域为例，飞机的机翼表面需要具备高强度、耐磨损和抗腐蚀的性能。
为了实现这一目标，设计师们会采用多层结构，将高强度的金属层与耐磨损的陶瓷层以及抗腐蚀的涂层相结合。
在多层结构设计中，材料的选择至关重要。
不同的材料具有不同的特性，如强度、硬度、韧性、导热性、导电性等。
比如，碳纤维增强复合材料具有高强度和低重量的特点，常用于需要减轻重量同时保持强度的部件；而玻璃纤维增强复合材料则具有较好的耐腐蚀性和绝缘性，适用于在恶劣环境下工作的结构。
通过合理选择不同的材料，并将它们组合在多层结构中，可以充分发挥各自的优势，满足特定的应用需求。
各层的厚度也是设计中的关键因素之一。
层厚的选择直接影响着复合材料的整体性能。
较薄的层可以提供更好的界面结合和应力分布，但可能会增加制造的难度和成本；较厚的层则可能在一定程度上降低界面性能，但能够提高生产效率。
因此，需要在性能和制造工艺之间找到一个平衡点。
界面的设计也是多层结构复合材料中的重要环节。
良好的界面结合能够有效地传递应力，提高复合材料的整体性能。
界面的结合方式可以是物理结合，如机械嵌合；也可以是化学结合，通过化学键的形成来增强结合强度。
为了改善界面性能，常常会对界面进行特殊处理，如表面改性、添加中间层等。
多层结构的排列方式也会对复合材料的性能产生显著影响。
常见的排列方式包括平行排列、交错排列和梯度排列等。
平行排列可以在特定方向上提供较高的强度和刚度；交错排列则能够提高材料的各向同性性能；梯度排列则可以实现性能的逐渐过渡，减少应力集中。
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纤维量少，取决于基体
纵向压缩强度
? c ? 2Vf
Vf ?E f ?Em 3(1? Vf )
?
c
?
Gm 1? Vf
最后以实验校核为准。
取计算结果小者
3. 层合板设计(P96)
内容包括：确定铺层取向，铺层顺序，层合厚度。
（1）确定复合比 复合比一般是根据单层的承力性质或单层的使
用性能选取的。
（2）刚度预测与核定 理论推测，实验核定。
（3）强度预测与核定 横向强度预测困难，以实验为准。 纵向拉伸强度(纤维延伸率小，首先断裂)
? c ? ? f max ?V f ? ? m ?Vm 纤维量多，取决于纤维
? c ? ? m?max ?Vm
一次结构
固体力学
二次结构
三次结构
? 一次结构是指由基体和增强材料复合而成的单层材料，其 力学性能决定于组分材料的力学性能、相几何 (各相材料 的形状、分布、含量)和界面区的性能。
? 二次结构是指由单层材料层合而成的层合体，其力学性能 决定于单层材料的力学性能和铺层几何 ( 各单层的厚度、 铺设方向、铺层序列) 。
关系。 宏观力学：层合板的刚度与强度分析、湿热环境的影
响等等。
2、复合材料结构设计过程 （教材P87)
? 复合材料结构设计是选用不同材料综合各种设计 （如层合板设计、典型结构设计、连接设计等） 的反复过程。
? 需考虑的一些主要因素：结构质量、研制成本、 制造工艺、结构鉴定、质量控制、工装模具的通 用性、设计经验
第九章 复合材料的结构设计
主要内容
? 1、复合材料结构设计的概念和基础 ? 2、复合材料的设计过程 ? 3、复合材料设计的举例
一、复合材料的结构设计基础 （教材P8-9）
? 复合材料本身是非均质、各向异性材料，因此，复合材料力学在经典 非均质各向异性弹性力学基础上得到迅速发展。
? 复合材料不仅是材料，更确切的说是结构 。
确定纤维的品种规格。
选择纤维类别，是根据结构的功能选取能满足一 定的力学、物理和化学性能的纤维。 选择纤维规格，是按比强度、比刚度和性价比选 取的。
①高强度，高刚度 ②高抗冲击 ③低温性能 ④尺寸稳定 ⑤透波，吸波
高性能CF 、BF GF 、KF CF KF 、CF GF 、KF 、Al2O3
（3）树脂选择 目前可供选择的树脂主要有两类：一类为热固
2.1 复合材料结构设计过程
性能要求 载荷情况 环境要求 形状限制
源材料选择
铺层性能确定
应力与变形 分析
层合板设计
失效分析Βιβλιοθήκη 明确设计条件材料设计
典型构件分析
结构设计
结构设计
图1：复合材料结构设计综合过程图
? （1）明确设计条件。如结构性能要求、载荷情况、环境 条件、形状限制、结构可靠性与经济性等
? （2）材料设计。包括原材料选择、铺层性能的确定、复 合材料层合板的设计等
? （3）结构设计。包括复合材料典型结构件（如杆、梁、 板、壳等）的设计，以及复合材料结构（如刚架、硬壳式 结构等）的设计。
2.2 复合材料结构设计条件
? 结构性能要求 ? 载荷情况 ? 环境条件 ? 结构的可靠性与经济性
复合材料结构设计条件
? 结构性能要求
结构所能承受的各种载荷，确保在使用寿命内的安全
性能 ? ⑤要求具有一定的工艺性
①受力结构件首选热固性树脂，大量使用、连续挤 压次受力件可选热塑性树脂（如建筑装饰）；
②<150℃ ，聚酯或环氧； ③150 ～400℃, 聚酰亚胺或双马来酰亚胺树脂； ④内装饰件，酚醛树脂（阻燃性好）。
2. 单层性能的确定 目的： 为层合板设计提供依据 —— 强度、刚 度 一般过程： 确定复合比 → 性能预测 → 实验校核
性树脂，另一类为热塑性树脂。
热固性树脂包括环氧、酚醛、聚酯、聚酰 亚胺树脂 热塑性树脂如聚砜、聚醚砜、聚醚醚酮、 尼龙等。
? （3）树脂的选择 ? ①要求基体材料能在结构使用温度范围内正常工
作。 ? ②要求基体材料具有一定的力学性能。 ? ③要求基体的断裂伸长率大于或者接近纤维的断
裂伸长率，以确保充分发挥纤维的增强作用。 ? ④要求基体材料具有满足使用要求的物理、化学
提供装置各种配件、仪器等附件的空间。对结构形 状和尺寸有一定限制
隔绝外界的环境状态而保护内部物体
? 载荷情况
静载荷：指缓慢的由零增加到某一数值后就保持不变 或变动的不显著的载荷。
动载荷：指能使构件产生较大的加速度，并且不能忽略 由此而产生的惯性力的载荷。
? 结构的可靠性与经济性
图2：结构成本与可靠性的关系 结构可靠性分析可分为结构静强度可靠性和结构疲劳寿命可靠性。
? 三次结构是指通常所说的工程结构或产品结构，其力学性 能决定于层合体的力学性能和结构几何。
复合材料设计的三个层次
- ?????
??? ??? ??
- Supply Chain? ??? ?? ?? ??
- ?? ?? , ?? ??? ??? ?? - ??? ??? ??? ?? ??? ??
? 材料设计包括原材料选择、单层性能的确定和复 合材料层合板设计。
? 在此以聚合物基的复合材料的设计为例
1. 原料选择
（1）原材料选择原则
① 比强度、比刚度高； ② 材料与结构的 使用环境相适应； ③ 满足结构特殊性要求； ④ 满足工艺性要求； ⑤ 成本低、效益高。
（2）纤维选择 选择纤维时，首先要确定纤维的类别，其次要
复合材料的设计
结构设计 铺层设计 单层材料设计
确定产品结构的形状和尺寸
对铺层材料的铺层方案做出合理安排， 决定层合板性能
正确选择增强材料、基体材料及其配 比，决定单层板的性能
复合材料结构设计的基础
? 复合材料力学是复合材料结构设计的基础。复合材料 力学主要在单层板和层合板这两个结构层次上展开。
复合材料力学的研究内容可以分为： 微观力学：研究纤维、基体组份性能与单向板性能的
总成本最低时（即经济性最好）的可靠性为最合理。
? 环境条件
力学条件：加速度、冲击、振动、声音等
物理条件：压力、温度、湿度等
气象条件：风雨、冰雪、日光等 大气条件：放射线、霉菌、盐雾、风沙 等
条件①和②主要影响结构的强度和刚度， 条件③和④主要影响结构的腐蚀、磨损、老化等。
2.3 材料设计
? 材料设计，通常是指用几种原材料组合成具有所 要求性能的材料的过程。原材料包括基体材料和 增强材料。