基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型
供应链管理(山东联盟-山东财经大学)智慧树知到答案章节测试2023年
第一章测试1.供应链是一个网链结构，由围绕（）的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。
A:一级B:核心企业C:最终用户D:主要答案:B2.（）的驱动力产生于最终客户，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可有效降低库存，为客户提供更大的价值。
A:有效性供应链B:拉动式供应链C:响应性供应链D:推动式供应链答案:B3.以下关于供应链管理模式说法错误的是（）。
A:从“封闭式”向“开放式”的设计、开发与生产转变B:从“横向一体化”向“纵向一体化”转变C:从“纵向一体化”向“横向一体化”转变D:从“大而全、小而全”向“分散网络化制造”转变答案:B4.全球竞争环境的变化体现在以下几个方面（）。
A:对产品和服务的期望越来越高B:全球化C:产品生命周期越来越短D:产品价格迅速下跌E:产品品种数飞速膨胀答案:ABCDE5.传统管理模式的弊端包括（）。
A:承担丧失市场时机的风险B:迫使企业从事不擅长的业务活动C:增加企业投资负担D:在每个业务领域都具有较强竞争力答案:ABC6.供应链是一条连接供应商到客户的（）。
A:信息链B:资金链C:价值链D:物料链答案:ABCD7.供应链管理的作用是（）。
A:保持市场份额不变B:提高市场竞争力C:提高顾客满意度D:降低成本E:有效运用固定资产和流动资产答案:BCDE8.供应链可以没有核心企业。
（）A:错B:对答案:A9.供应链管理的主要目标是以系统的观点，对多个职能和多层次供应商进行整合和管理外购、业务流程和物料控制。
（）A:对B:错答案:A10.推动式供应链的集成度较高，适用于供大于求、客户需求不断变化的市场环境。
（）A:错B:对答案:A第二章测试1.集成化供应链管理的核心是围绕（）展开，形成相互协调的一个有机整体。
A:供应回路B:作业回路C:策略回路D:性能评价回路答案:BCD2.集成化供应链管理的目标是（）。
A:全局动态最优B:高质量、高柔性、低成本C:动态最优D:全局最优答案:A3.真正实现集成化供应链管理，企业要转变思维模式，从纵向一维空间思维向纵横一体的多维空间思维方式转变（）。
模糊需求下基于二层规划的三级供应链协调模型
湖 南
大 学 学 报 （自 然 科 学 版 ）
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中 图 分 类 号 ： ７ Ｆ２ ３ 文 献标 识码 ： Ａ
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(2020年更新)国家开放大学电大《供应链管理》期末题库和答案
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《供应链管理》题库及答案一一、填写名词(每小题4 分，共16 分，根据所给的内容填写出正确的名词)1．( ) 是指2001 年我国发布的国家标准《物流术语》( GB/T18354-2001) 将其定义为：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。
2．( ) 是指以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用为原则，能及时做出准确反应，使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。
3．( ) 是指将商业或行政事务处理按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。
4．( ) 是指一种新型的标杆管理方法，它是将标杆管理的思想、工作方法贯穿于从供应商、制造商、分销商到第三方物流及最终用户的整个供应链过程。
二、单项选择题(每小题2分，共20 分，将正确答案填入括号内)1．不同的行业，不同的企业，其供应链形态一般( ) 。
A ．相同B ．不同C ．不确定D ．相似2．一个企业应尽可能考虑( ) 供应商或分销商，这样有利于从整体上了解供应链的运行状态。
A. - 级B ．二级C ．三级D ．多级3．( ) 适合订购数量大、合作伙伴竞争激烈时的情况。
A. 直观判断法B ．招标法C ．协商选择法D ．成本分析法4．快速反应(QR) 是零售商及其( ) 密切合作的策略。
A. 分销商B ．用户C ．制造商D ．供应商5．传统的制造资源计划MRPII 对企业资源这一概念的界定是局限于企业( ) 的。
基于两层供应链的VMI系统可行性分析研究
基于两层供应链的VMI系统可行性分析研究
梁樑;浦徐进;凌六一
【期刊名称】《运筹与管理》
【年(卷),期】2006(015)004
【摘要】一般来说,供应商管理用户库存 (VMI)能够给购买方带来更高的利润,而对供货方的影响却是不确定的.而现实中很多VMI策略都是由购买方主导的,购买方一般不愿和供货方分享收益,因此供货方必须自己判断是否接受VMI策略.本文在基于对安徽奇瑞汽车集团的零部件库存进行的调查的基础上,对VMI系统可行性分析的研究分两步进行:(1)假设供货方已经接受了购买方主导的VMI策略,它如何制定自己的最优送货策略;(2)通过比较供货方分别在RMI和VMI下的最小成本,供货方决定是否接受购买方主导的VMI策略.
【总页数】5页(P33-37)
【作者】梁樑;浦徐进;凌六一
【作者单位】中国科学技术大学,商学院,安徽,合肥,230052;中国科学技术大学,商学院,安徽,合肥,230052;中国科学技术大学,商学院,安徽,合肥,230052
【正文语种】中文
【中图分类】O22
【相关文献】
1.基于两层供应链的JIT策略和VMI策略的对比研究 [J], 浦徐进;梁梁;凌六一
2.VMI决策模型及其供应链绩效研究——基于买方主导和供应商主导两种供应链
环境下的比较分析 [J], 闫国庆;李秋正
3.基于VMI供应商资金受限的供应链协调策略 [J], 康凯;高思颖;穆秀清
4.基于承诺契约的陆军车辆器材VMI供应链研究 [J], 王凤忠;沈磊;张大鹏;谢鑫鹏;王飞
5.供应链上游段VMI&TPL模式的利益分配机制——基于最大熵值法与正交投影法的整合视角 [J], 李雷;杨怀珍;冯中伟
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供应链管理重点(马士华版)
第一章供应链管理产生的时代背景1.21世纪企业面临的环境特征p1--p2（1）信息爆炸的压力。
（2）技术进步越来越快。
(3）高新技术的使用范围越来越广。
（4)市场和劳务竞争全球化。
(5)产品研制开发的难度越来越大.（6）可持续发展的要求.（7）全球性技术支持和售后服务（8）用户的要求越来越苛刻。
2。
21世纪全球市场竞争的主要特点p4--p5(1)产品生命周期越来越短(2)产品品种飞速膨胀（3）对订单响应周期（交货期）的要求越来越高（4）对产品和服务的期望越来越高3.传统管理模式的缺陷p9增加企业投资负担;承担丧失市场时机的风险；迫使企业从事不擅长的业务活动;在每个业务领域都直接面临众多竞争对手；增大企业的行业风险4.基于单个企业的管理模式p10成组技术（Group Technology）柔性制造系统（FMC到FMS）减少零件变化（Variety Reduction Program，VRP )计算机集成制造系统（CIMS )5.基于扩展企业的管理模式p12（1)里海大学的《21世纪制造企业战略》，敏捷制造（AM)（2)虚拟企业（VE）或动态联盟，共赢（Win—Win）关系虚拟企业是一种新的指导思想，如何具体付诸实施则还没有确定的模式,正在此时兴起的供应链管理模式从这个方面满足了实现敏捷制造所寻找的具体途径的要求.“纵向一体化”到“横向一体化”横向一体化"形成了一条从供应商到制造商再到分销商、零售商的贯穿所有企业的“链"相邻节点企业表现出一种需求与供应的关系,当把所有相邻企业依此连接起来，便形成了供应链(Supply Chain)供应链管理(Supply Chain Management，SCM)使链上的节点企业必须达到同步、协调运行供应链管理的概念是把企业资源的范畴从过去单个企业扩大到整个社会，使企业之间为了共同的市场利益而结成战略联盟6.供应链管理思想产生的必然性p14（1）21世纪面临的市场空间和形态的变化；（2)传统管理模式的主要特征及其在新环境下的不适应性；（3）传统管理模式的主要特点是“纵向一体化”;（4）交易成本变动形成的无限动力市场需求与竞争环境变化→企业机会成本增加→实行业务外包→企业间交易成本增加→企业间合作与联盟→供应链管理。
基于不确定需求的多式联运物流网络设计
基于不确定需求的多式联运物流网络设计李淑霞;陈振;刘丽萍;吴一帆;孙思凡【摘要】随着全球贸易与电子商务的迅速发展,多式联运在运输业中的位置越来越重要,运输网络中的不确定需求为物流网络设计带来挑战.针对需求量存在的不确定性,设计了基于两阶段随机规划的中转点选址以及序贯决策的路径规划,进而实现经济高效多式联运网络的设计.通过与传统解决方法的对比研究,验证了本文所建模型的实用性及有效性,为多式联运网络的建立和科学运作提供了决策参考.【期刊名称】《东华大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(044)004【总页数】6页(P550-554,577)【关键词】不确定需求;两阶段随机规划;多式联运;物流网络设计【作者】李淑霞;陈振;刘丽萍;吴一帆;孙思凡【作者单位】华东理工大学商学院,上海200237;华东理工大学商学院,上海200237;华东理工大学商学院,上海200237;华东理工大学商学院,上海200237;华东理工大学商学院,上海200237【正文语种】中文【中图分类】TB114随着全球贸易的快速发展，长距离的运输越来越重要，单一的运输模式已经无法满足这种急速扩张的运输需求。
因此，多式联运的有效建设和管理就具有重要的理论和现实意义。
多式联运不仅可以利用其规模效应取得经济优势，而且能够缓解交通拥挤而具有一定的环保优势。
美国是较早发展多式联运方式的国家，目前其多式联运总量已占总运输量的40%左右，在整个运输业中占据重要位置[1]。
2014年，欧盟委员会启动“马可·波罗”项目来促进道路运输向多式联运转变[2]。
到2030和2050年，多式联运预计将分别占据整个欧洲运输总量的30%和50%[3]。
2016年，我国交通运输部也审议并通过了《关于促进多式联运发展的若干意见》，借以推动交通提质增效，提升供给服务能力。
特别是在“一带一路”倡议下，我国将在2015—2019年间投资基础设施建设超过3万亿美元。
供应链管理(第7版)(工商管理经典译丛)课后答案
供应链管理(第7版)(工商管理经典译丛)课后答案第一章1、供应链：生产及流通过程中，设计将产品或服务提供给最终用户的上游和下游企业所形成的网链结构2、供应链特征：复杂性动态性交叉性面向客户需求3、供应链类型：1）稳定SC的和动态的SC2）平衡SC的和倾斜的SC3）有效性SC和反应性 SC4、使用环节法分析供应链流程：1）顾客订购环节（顾客抵达，顾客订单递交，顾客订货接收，顾客订单完成）2）补充库存环节（零售订货的发起，零售订单的递交，零售订单的完成，零售订货的接收）3）生产环节（订单到达，生产安排，生产和运输，订货5、接收）4）原料获取环节5、推拉法分析供应链流程：依据相对于顾客需求的执行顺序，供应链上的所有流程可以分为两类：推动流程和拉动流程。
对顾客订单的反应启动拉动流程；对顾客订购预期的反应启动推动流程。
在拉动流程执行过程中，需求是已知的、确定的；而在推动流程执行过程中，需求是未知的，因此必须进行预测。
由于拉动流程是对顾客需求的反应，因而也可以被视为反应性流程；相应地，推动流程可以被视为推测性流程。
供应链上的推／拉边界将推动流程和拉动流程区别开来。
在戴尔公司，个人计算机组装线的起点就是推／拉边界。
个人计算机组装前的所有流程是推动流程，而所有组装过程中和此后的所有流程均是对顾客需求的反应，因而是拉动流程。
6、供应链管理（SCM）：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流，并进行组织、协调与控制。
7、SCM内涵：1）信息管理2）客户管理3）库存管理4）关系管理5）风险管理8、SCM特点：（一）与传统管理方法相比较的特点：1）以客户为中心2）跨企业的贸易伙伴之间密切合作、共享利益和共担风险3）集成化管理4）供应链管理是对物流的一体化管理（二）与物流管理相比较的特点：1）供应链管理的互动特性2）供应链管理成为物流的高级形态3）供应链管理决策的发展4）供应链管理的协商机制5）供应链管理强调组织外部一体化6）供应链管理对共同价值的依赖性7）供应链管理是“外源”整合组织8）供应链管理是一个动态的响应系统9、SCM的目标：1）总成本最低化2）客户服务最优化3）总库存成本最小化4）总周期最短化5）物流质量最优化第二章1、建树价值链的九种价值活动分为哪两类，分别包含哪些内容：服务一）基本活动：内部物流生产作业外部物流市场和销售服务二）辅助活动：采购技术开发人力资源管理企业基础设施2、价值分析的主要内容：1)识别价值活动2)确定活动类型每种基本和辅助活动由三种类型：直接活动简介活动质量保证3、核心竞争力形成过程：1)锁定目标。
物流师(二级)：供应链管理考试资料(题库版)
物流师（二级）：供应链管理考试资料（题库版）1、单选供应链上的节点企业在（）的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。
A.共同利益B.最大利润C.需求信息D.（江南博哥）最低成本正确答案：C2、判断题供应链是一条简单的从供应商到用户的链。
正确答案：错参考解析：供应链是生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。
现在对供应链的理解已经不只是一条简单的从供应商到用户的链了，而是一个范围更广阔的网链结构模式，包含所有加盟的节点企业。
3、判断题供应链管理的实践始于供应链上末端的零售行业。
正确答案：对参考解析：供应链管理的实践始于供应链上末端的零售行业，为获得更多的销售利润等问题，零售商需要更好地与供应商共享销售和市场资料。
4、多选供应链管理主要涉及的领域是（）。
A.需求B.生产计划C.营销D.供应E.物流正确答案：A, B, D, E参考解析：供应链管理主要涉及四个领域：供应（Supply）、生产计划（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。
供应链管理是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Internet/lntranet 为依托，围绕供应、生产作业、物流（主要指制造过程）、满足需求来实施的。
5、多选供应链管理的主要内容包括（）。
A.供应链网络结构设计（即供应链物理布局的设计），具体包括：供应链伙伴选择、物流系统设计B.供应链管理机制的建设C.供应链管理信息技术集成D.集成化供应链管理流程设计与重组正确答案：A, B, D参考解析：供应链管理的主要内容可以归纳为：①供应链网络结构设计（即供应链物理布局的设计），具体包括：供应链伙伴选择、物流系统设计；②集成化供应链管理流程设计与重组，包括供应链核心主导企业的客户订单完成管理流程与其原材料供应商、产成品销售商、物流服务提供商（物流外包商）等合作伙伴管理流程之间的无缝对接；③供应链管理机制的建设：合作协商机制、信用机制、绩效评价与利益分配机制、激励与约束机制、监督预警与风险防范机制等。
双层规划模型在供应链中的应用
以 及技 术的进步， 一个企业已 经很难在行业中建立起明 显的优势。在面向客户的制造环境中， 企业的驱动力已 由 生产转向通过分销和服务提供的附加值。因 此， 合理
地建立分销网络 ， 加强对分销环节的管理，是在当前客 户驱动的竞争环境下，提高客户的满意度， 增强企业竞 争力的重要途径 。 】 由于分销网络对一个大的公司而言非常重要， 所以 在这方面的研究有着很强的实际意义。Ｖｎ ｏ探讨过 ａ Ｒｙ 多层生产及销售网络 ［。Ｂｏｎ ｓ ｒ 探讨过多产品的销售网 ｔ ｗ 络 ｌ ｏ ｂｒ考虑＿非线性运输费用的选址问题 ， 。Ｈｌ ｅ ｍ ｇ ｒ 并
Ｅ
用分枝定界法进行了 。 ｗｎ 求解 ｝ ｅ 考虑了设施选址问 Ｏ 题 的动态特性和需求的随机变动性， 建立了动态选址模型
和随机选址模型［。赵晓煜等也研究了供应链分销网络 ７ １ 设计的优化模型 ” 此模型为单层规划， ， 不能反映用户
对网络的选择行为，只能从网络规划人员的角度出发来 优化设计系统，也就是不考虑网络使用者的态度， 这样
心， 从制造企业到 各个分销中 心为第一级网 各个分销 络， 多 项式求解算法。 规划的非凸 双层 性是 造成双 层规划问 题 中 心向 客户供 其为第二级网络。由 货， 于实际问 题中 求解异常 涉及 复杂的另一重要原因。 而双层问 题的 非凸 性表明 到 分销中 心选址、 产品调运 量及产品的 定价等多个问 即 题， 使能找出 双层问 题的解， 通常也只 可能是局部最优解而
定价等多个问题。
二、 问题的描述
解决上述问题的方法有很多种，以前应用较多的是
线性模型， 然后应用对偶理论来求解。 但是由 于其求解
供应链的模型
• 设计的时间问题（以满足客户服务目标而保持产品可得 率问题，通过缩短生产/采购订单的反应时间或者通过 在接近客户的地方保有库存可以保证一定水平的产品可 得率）。
（七）企业经营战略与设施布局决策
客户均匀分布在0—1的直线上，两个企业之间的竞争与客户所 在距离的远近有关，客户总是去离他最近的企业。
a
1-b
0
1
如果总的需求是1，企业1和企业2的需求，d1和d2, 分别是：
1b a d1 2
d2
1
b 2
a
显然，若两个企业都想使市场份额最大，有a=b=1/2。即两个企业都布置 在1/2处。但是，客户的平均行走距离是1/4。
信息流 最
物流
终
1
2
3
N用
二级供应商 一级供应商 制造商 分销商
户
生产周期
物流周期
（多级）响应周期
图4-7 多阶响应周期示意图
消除或者减少不增加价值的活动
用户交货
产成品储存 地区仓储
价
原材料储存
运输
值
增
生产
加
时
间
增加成本的时间 （促销、存储和运输成本是资金的时间成本）
图4-8 减少不增加价值的活动
A1、客户化大量延迟驱动
A2、有效物流
A3、需求驱动的生产计划 /ERP A4、JIT/精益制造
A5、供应基管理 A6、集成绩效评价
信息技术 B1、集成信息系统
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为了解决上述供应链系统运作过程中存在的 利益矛盾 ,需要在运作管理中引入一种协调决策 机制 ,以便在跨越整个供应链的信息与资源共享 的基础上 ,实现对供应链整体运作有效地计划 、协 调 、调度和控制.
文献[ 21 ]提出了一种在供应链相关的企业之 间加入协调决策中心的运作管理机制 ,供应链各 协作企业间通过决策中心的协调协商实现经营过 程 ,并提出了供应链运作的基于时间 、费用的优化
第 6 期 马士华等 : 基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型
— 53 —
行划分 ,这就使得各个企业乃至企业内的各个部 门成为自利的代理人 ,因此 ,无法避免各自在追求 自身利益最大化的过程中忽视甚至损害整体利 益. 另一方面 ,近来 ,伴随着经济环境不确定性的 增加 ,业界已经普遍认识到运作活动应该在业务 活动的整个领域更多地被集成[19 ,20 ] ,进而在运作 集成的基础上达到供应链整体的协调 ,同步运作 , 缩短供应链多阶响应周期和降低总成本 ,提高供 应链竞争力 ,并最大化供应链整体利益.
— 52 —
管 理 科 学 学 报 2005 年 12 月
征 ,由多阶的节点企业构成 ;在供应链的管理过程 中 ,存在着供应链整体利益和具体节点企业局部 利益之间的上下层交互决策的管理关系. 各节点 企业具有一定的决策权来管理自己的采购 、生产 和销售 ,寻求自身利益的最大化 ;但是从供应链的 角度来说 ,供应链的管理不仅要对各节点企业的 生产和物流进行控制和安排 ,还要根据各节点企 业的生产和物流情况来确定整体供应链的决策目 标和方案 ,进而找到一个均衡点 ,使各方的综合利 益都尽可能地达到最大. 基于这种情况 ,本文利用 二层规划 (bi2level programming) 的方法描述供应链 多阶响应周期分配的交互决策过程 ,构建以供应 链主体 ———核心企业作为供应链整体计划 、控制 与协调中心的上层决策者 ,各节点企业作为具有 相对自主权的下层决策者的运作管理机制 ,并基 于二层规划对供应链多阶响应周期进行建模研 究 ,希望在缩短和优化供应链多阶响应周期的同
在客户要求供货时间即供应链多阶响应周期
确定的情况下 ,上层规划 ( P1) 可以描述为供应链 决策部门根据能力 、约束等条件 ,确定各节点企业 响应子周期的分配方案 ,使供应链总体收益最大 ; 而下层规划 ( P2) 则描述供应链各节点企业在上层 决策所确定的本企业响应周期时间范围内 ,如何 合理安排其生产时间和物流时间以获得自身收益
的合理分配使得供应链整体及各节点企业的利益
均达到最佳或较佳的优化过程. 3. 1 二层规划模型的建立
基于订货型生产 (MTO) 方式的供应链多阶响 应周期模型如图 1 所示 ,二层决策结构如图 2 所 示. 一般 ,二层规划模型由两个子模型 ( P1) 和 ( P2) 组成 ,其中 ( P1) 称为上层规划模型 , ( P2) 称为下层 规划模型.
(1. 华中科技大学管理学院 , 武汉 430074 ; 2. 安徽大学管理学院 , 合肥 230039)
摘要 : 优化和缩短供应链多阶响应周期是供应链快速响应市场需求 、缩短产品上市周期的有 效途径 , 也是供应链管理总体目标之一. 全文首先阐明了供应链多阶响应周期的概念 ,以核心 企业作为协调中心 ,建立了供应链整体计划决策机制 ,并运用二层规划方法对供应链多阶响应 周期进行了建模研究. 最后用实际调研的数据作为一个算例对模型进行了数值演算和验证. 结 果表明 ,该模型能够协调管理供应链整体利益和节点企业局部利益 、合理分配生产时间与物流 时间 ,为供应链优化和缩短多阶响应周期提供了一个有效的决策工具. 关键词 : 决策模型 ; 多阶响应周期 ; 二层规划 ; 供应链 中图分类号 : F27 文献标识码 : A 文章编号 : 1007 - 9807 (2005) 06 - 0051 - 08
第 8 卷第 6 期 2005 年 12 月
JOURNAL
管 理 科 学 学 报 OF MANAGEMENT SCIENCES
IN
CHINA
Vol. 8 Dec.
No. 6 2005
基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型 ①
马士华1 , 杨文胜1 , 李 莉1 ,2
时 ,在供应链整体利益和节点企业局部利益的协 调分配上获得较好的解决方案.
1 供应链多阶响应周期
大多数产品生产过程可以描绘为一个多阶系 统. 多阶系统的各生产阶段分别履行产品的加工 、 装配 、运输 ,及其它的价值增值的过程 ,每一生产 阶段的输出作为后发生产阶段的输入 ,例如电子 和汽车装配系统 、半导体生产系统 、食品加工和包 装系统等. 供应链是在相互关联的部门或业务伙 伴之间所发生的物流 、资金流和信息流 ,覆盖从产 品 (或服务) 设计 、原材料采购 、制造 、包装到交付 给最终用户的全过程[18] . 因而 ,就产品生产从原 材料到最终交付到用户的整个供应链的全过程来 看 ,供应链是一个多阶的生产供应过程 ,也即供应 链多阶结构. 其简化模型如图 1 所示.
— 54 —
管 理 科 学 学 报 2005 年 12 月
业 ,规划 、协调 、监督各节点企业任务的执行 ,以确 保相互之间的协作及冲突的解决.
3 供应链多阶响应周期二层规划 模型
缩短和优化供应链多阶响应周期 ,是一个随 着用户需求的变化 ,供应链整体如何合理地进行 响应时间的分配和调整的决策问题. 在最终用户 供货时间的要求下 ,依据供应链各节点企业能力 、 资源等约束条件 ,确定响应时间分配方案 ,在此基 础上 ,通过模型计算 ,给出各段响应时间的合理安 排. 这里的合理安排 ,既不是响应时间越长越好 , 也不是响应时间越短越好 ,而是通过节点企业之 间响应时间及节点企业内部生产时间和物流时间
模型[22] ,但该模型只是从供应链整体利益角度进 行优化 ,没能充分考虑各节点企业利益的优化. 事 实上 ,各节点企业作为自利的经济人不考虑自身 利益的整体利益最大化是不现实的.
在实际的供应链运作过程中 ,核心企业作为 供应链的设计 、组建和经营的主体 ,首先从供应链 整体利益优化的角度对各节点企业的利益分配的 可行区域做出决策 ,然后各节点企业以这一决策 为参量 ,根据自己的利益优化目标在可行区域内 做出局部优化决策 ,并将自己的决策反馈给核心 企业 ,核心企业在节点企业局部优化决策的基础 上 ,在可行区域内再做出整体的优化决策. 整个决 策过程是一个以核心企业为主导 ,并与各节点企 业进行交互的协商决策过程.
随着供应链管理实践和理论的发展 ,在快速 、 敏捷响应市场需求的研究方面 ,从过去单纯强调 某一节点企业的响应周期问题 ,到研究企业间的 集成对响应周期的影响[2] ,公共和延迟策略对响 应时间的影响[3]等 ,目前已经注意从供应链整体 的角度考虑供应链的响应周期问题[4] . 20 世纪 90 年代初 Stalk 提出了基于时间的竞争 (time- based competition) [5] 和时间压缩 (time compression) 等概 念[6] ,随后讨论这一主题的文献 ,包括定性的描 述[7～9 ] 、案例研究[10 ,11 ] 和相关的模型研究等. 在 模型研究方面 , Hill 和 Khosla[12] 建立了一个概念 框架模型来讨论减少生产提前期 (lead time) 的问
这种供应链的二层决策机制具有以下特点 : 决策 ; ⑥上层的决策可能影响下层的策略集 ,因而 ①供应链各节点企业是平等 、自治的 ,为达到一个 部分地影响下层目标的达成 ,但上层不能完全控 共同的目标自发地相互协作 ; ②供应链是分层管 制下层的决策 ,在上层决策允许的范围内下层有 理的 ,各层决策者依次做出决策 ,下层服从上层 , 自主决策权 ; ⑦下层的决策不但决定着自身目标 但下层有相当的自主权 ; ③各层决策者有各自不 的达成 ,也影响上层目标的达成. 因此 ,上层在选 同的目标 ,这些目标可能是相互矛盾的 ; ④各层决 择策略以优化自己的目标达成时 ,必须考虑下层 策者各自控制一部分决策变量 ,以优化各自的目 可能采取的策略对自己的不利影响 ; ⑧各层决策 标 ; ⑤上层决策者优先做出决策 ,下层决策者在为 者的容许策略集通常是不可分离的 ,他们往往形 优化自己的目标而选择策略时 ,不能违背上层的 成一个相关联的整体 ; ⑨供应链存在一个核心企
2 供应链二层决策机制
供应链实质上是建立在一系列自利的经济人 间的契约之上的委托代理关系链 ,供应链各个环 节存在着不同的能力条件和资源约束 ,因而从委 托代理理论的角度看 ,供应链并非是一个统一的 追求利益最大化的经济实体. 长期以来 ,在图 1 所 示的供应链多阶模型中 ,运作控制的主体是各个 企业 ,在企业内部也按照各个部门对运作职能进
因此 ,集成供应链运作管理实质上是一个以 核心企业作为供应链整体计划 、协调 、调度和控制 中心的上层决策者 ,各节点企业作为具有相对自 主权的下层决策者构成的二层决策机制. 其结构 模型如图 2 所示.
图 2 供应链二层决策机制模型
Fig. 2 The model of supply chain bi-level decision structure
0 引 言
近十几年来 ,随着日渐激烈的市场竞争压力 、 市场的全球化和后勤管理量的日益增长 ,迫使厂 商发展供应链技术以快速响应顾客需要 ,缩短产 品上市周期 ;为了保持竞争力 ,也必须尽可能地降 低运作成本并改善对顾客的服务质量[1] . 优化和 缩短产品的市场响应周期 ( response time) 是供应 链管理总体目标之一.