三塔两跨悬索桥猫道设计与施工
悬索桥猫道架设、拆除专项方案(OK版)
南宁良庆大桥猫道架设、拆除专项方案编制：校核：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司2014 年 5月目录第一章编制说明............................................................................................. 错误!未指定书签。
1.1 工程简况............................................................................................ 错误!未指定书签。
第二章编制依据............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.1编制依据............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.2编制原则............................................................................................. 错误!未指定书签。
2.3 施工难点............................................................................................ 错误!未指定书签。
第三章猫道作用............................................................................................. 错误!未指定书签。
猫道施工方案~~~
建德市洋溪大桥工程猫道施工方案中交第二航务工程局有限公司建德市洋溪大桥工程项目经理部二〇一一年一月目录猫道施工方案 (1)一、猫道施工流程图 (2)二、猫道布置 (2)三、猫道架设 (4)四、猫道拆除 (5)一、猫道施工流程图：二、猫道布置：猫道每延米重量2约23kg，其断面结构见下图。
在猫道工程施工前，塔顶的设计中心里程应在夜间气温稳定的条件下测量，以此作为鞍座的安装预偏和以后进行主塔复位的依据。
猫道面按低于主缆中心1.2m布置，猫道面宽为3m;承重索为4-φ20钢芯钢丝绳，采用两跨连续式猫道,塔顶混凝土影响在塔两侧猫道空间，采用预埋PVC 管方式解决.猫道总体布置断面图猫道面网采用φ5mm，50×100mm焊接大孔眼钢丝网；以方木条50×50×100mm，将底层和面层网绑扎固定。
横梁为φ48mm钢管 L=3000mm，以U形螺栓固定于承重索上。
猫道扶手索每侧为1-φ16mm钢丝绳，栏杆网为高1.2m的大方眼网。
滑轮支架的布置间距约8米，塔顶及放索场适当加密。
三、猫道架设：（1）、猫道承重索架设猫道承重索采用三跨连续方式。
塔顶循环索在布置调试运转完成后，开始架设猫道承重索。
猫道承重索单根预拉成盘后，通过汽车倒运置于放索支架上，通过塔吊将绳头牵引上塔顶，翻过塔顶，绳头通过卡环和绳夹头固定在引绳上，启动卷扬机牵引，前方拉进调节丝杆端部销轴，后方用5t牵引器回拉固定。
猫道索架设完毕后，需调整其空载线型，调整导链和绳夹进行，必要时辅以10t牵引器，回拽调整。
猫道面网在地面预制成2.3*3m一片,从猫道根部开始铺设,通过循环卷扬机向塔顶拉,边铺边拉,到位后，用U型连接螺栓或8号铁丝将方木槽钢与承重绳固接，扶手栏杆网与扶手索底板网采用14号铁丝固接。
（2）猫道架设前的准备预埋件包括承重索索塔塔顶锚固装置连接件、承载索散索鞍处转向支承、承载索锚碇内锚体锚固装置连接件等，在施工索塔、锚碇时，要按照连接设计图纸，设置好各预埋件，为猫道架设施工作好准备。
悬索桥猫道安装方案
悬索桥猫道安装施工方案目录一、工程概况 (3)1、猫道构造 (3)2、猫道索牵引系统 (4)3、主要施工步骤 (5)4、主要机具设施 (5)5、组织机构 (5)6、工期计划安排 (6)二、猫道安装安装 (6)1、猫道安装流程（“见猫道架设流程图”） (6)2、导索安装 (7)3、塔顶门架及支墩顶门架安装及改造 (7)4、猫道轨道支承索架设 (8)5、猫道承重索的架设 (8)1）猫道承重索的制造 (8)2）猫道索架设 (9)6、猫道索架设说明 (10)1）架设顺序： (10)2）猫道索架设： (10)3）猫道索就位： (10)4）猫道索的测量和调整： (10)5）变位钢架的安装： (11)7、猫道面板及横向天桥安装 (11)8、猫道施工注意事项 (12)三、安全、质量保证措施 (12)四、文明施工与环境保护措施 (13)五、附件 (14)一、工程概况1、猫道构造本桥主桥为250+1280+440m双塔单跨简支钢箱梁悬索桥。
猫道是为主缆架设、测量、调索、紧缆、索夹和吊索安装、缠丝防护等工作用提供空中脚手平台。
猫道由猫道承重索、扶手索、猫道面、门架、门架支承索、横向天桥等部分组成。
***大桥猫道索由8根Φ48猫道承重索、2根Φ48门架支承索、2根Φ32扶手索组成。
猫道索为三跨连续式，塔顶设支撑鞍，主塔两侧及散索鞍边跨侧设变位刚架，同时主塔两侧设下拉装置，两端通过散索鞍支墩顶转鞍装置，分别锚固于南北锚碇上。
猫道面宽4m，承重索距主缆空缆中心线竖向1.5m，门架支承索距猫道承重索竖向6.5m，扶手索距猫道承重索竖向1.1m。
猫道细部构造详见“猫道面布置图”、“猫道承重索锚固布置图”、“猫道绳锚固预埋件布置图”、“猫道门架支承索锚固布置图”、“猫道扶手索锚固布置图”。
面板采用钢丝网辅设。
承重网采用Φ5钢丝网（50×70网格），面网采用Φ2钢丝网（25×25网格），面网木踏板（50×50×1500）间距49cm，侧网采用Φ5钢丝网（100×70网格）。
浅谈大型悬索桥猫道系统的施工布置
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图二 横 向 通道 结 构 布 置 图
侧 锚 固 ，需在 锚 碇 处 设置 转 索鞍 来 实 现 ，全 桥 共 布置２ 套４ 个 转 索 鞍 。 猫 道 横 向 通 道 平 均 每 隔 １ ３ ５ ｍ 布 置 一 道 ，其 中 中跨 ７ 道 ，边 跨２ 道 ，全 桥 共 布置 ｌ ８ 道 。猫 道 结构 总 体 布置 图参 见 图一 ，横 向 通 道 结构 布置 图如 图二所 示 。猫 道 门架每 隔４ ５ ｍ 布 置 一道 ，全 桥共 布置 猫道 门架 １ ２ ４ 道（ 单￣ ］ ｉ ６ ２ 道） 。 ２ ． １猫 道承 重索 猫 道承 重 索采 用 ８ ①５ ４（ ６ ×３ ６ Ｓ Ｗ ＋ Ｉ Ｗ Ｒ ）钢 芯 钢 丝 绳 ， 下 料 长 度 计 算 采 用 弹 性 模 量 为 Ｅ ＝ Ｉ ． １ ６ ５ ×１ ０ Ｍ ｐ ａ ，基 准温 度 ２ ０ ℃，制 造 时应根 据 实际温 度及 弹模 进行 调整 。 猫 道承 重 索制 造前 应通 过破 断 拉 力试 验验 证 承 重 索 的 强度 和 最 小破 断拉 力 ，制 作 时要 求 进 行 预张 拉 以消 除非 弹 性变 形 。预 张拉 后 的钢 丝 绳 在 持荷 状 态 下按 设 计 长度 精 确 下料 ，然 后 按工 艺 浇 铸 锚 头 ，确保 浇 铸 部分 抗 拉 力大 于 钢 丝绳 最 小 破 断力 。 单 根猫 道承 重 索 分两段 制造 ，一段 两端 均 采 用 开 式 索 节 ，另 一段 一端 采 用开 式 索 节 ，一 端 采 用 闭式索 节 ，两段 索在 中塔 靠南岸 侧 约 １ ３ ． ５ ｍ 处对 接。 为 使主 塔承 受 较小 的 不平衡 外 力 ，猫道 承 重 索架 设 时 应按 照 以中塔 南 北侧 对 称 、上 下游 对 称 的原 则 进 行 。 以减 小对 索 塔 的偏 位 影 响 ，控 制 塔 顶 的偏 位及 塔肢 扭转 在设 计许 可范 围 内。
三跨连续无抗风缆猫道设计与施工技术
三跨连续无抗风缆猫道设计与施工技术摘要：猫道系统作为悬索桥上部结构安装工程最为重要的临时施工设施，其设计和施工尤为重要。
在分析三跨悬索桥猫道设计与施工中存在的关键问题的基础上，南京长江第四大桥猫道设计选择了不设抗风缆的三跨连续构造。
叙述猫道结构的总体设计以及猫道承重索及扶手索、锚固系统、猫道面层、横向通道等细部设计，并分别描述了猫道牵引系统施工、承重索施工、面层系统施工等猫道施工工序，为今后三跨悬索桥猫道设计与施工提供有力的参考依据。
关键词：悬索桥；三跨连续；猫道1、工程概况南京长江第四大桥主缆由五跨组成，由北往南依次为：北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南锚跨。
成桥状态时，跨径组成：20.726+576.2+1418+481.8+19.966=2516.69m主缆在成桥状态下的中跨垂跨比为1：9.003，两根主缆中心距为34m。
主桥桥型布置见图1：图1 主桥桥型布置图全桥共两根主缆，每根主缆长约2643m。
通长索股有135根，南、北边跨分别增设8根和6根背索。
每根索股由127根Φ5.35mm的高强镀锌钢丝组成。
紧缆后主缆成圆形，吊索采用销接式。
吊索采用预制平行钢丝束，普通吊索和特殊吊索均采用Ф5.0mm镀锌高强钢丝，每根吊索分别含103根和211根钢丝。
限位装置吊索采用Ф7mm镀锌高强钢丝，每根吊索含295根钢丝。
吊索索长大于20m 的吊索，在吊索长度的均分点设置减振架。
加劲梁为全焊扁平流线形封闭钢箱梁，全长2191.6m。
2、工程关键问题南京四桥采用千米级双塔三跨悬索桥，国内无工程实例，三跨连续无抗风缆猫道设计与施工重点考虑以下关键问题：适应三跨悬索桥结构行为特性要求，尽量降低猫道对索塔等主体结构的附加影响(索塔偏位等)；猫道应保证有足够的强度、刚度和抗风稳定性；猫道形式及猫道与塔、锚联系构造等，必须重点考虑对塔柱的成品保护，尽可能减少在塔壁上钻孔，以避免对永久结构的损坏；三跨连续猫道架设施工需考虑保证永久结构物的安全；选择合理的技术、工艺，提高三跨连续猫道架设效率，并减少对通航的影响。
简析三塔两跨悬索桥主缆架设施工
简析三塔两跨悬索桥主缆架设施工1 工程概况泰州长江公路大桥为三塔两跨连续悬索桥，跨度为390m+1080m+1080m+390m，主缆矢跨比为1/9，主缆采用预制平行钢丝索股，每股由91根直徑为5.2mm 镀锌高强钢丝组成，全桥两根主缆，主缆横桥向间距为34.8m，每根主缆由169根索股组成，单根索股无应力长约3100m，重47t。
索股用定型捆扎带绑扎而成，两端设热铸锚头。
主缆索股经成型调整按一定排列置入散索鞍、主索鞍鞍槽内固定。
索股经过紧缆而形成主缆结构。
索股编号及排列断面、主缆挤圆后断面、索股断面见图1。
图1 索股编号及排列断面、主缆挤圆后断面、索股断面示意图（单位：mm）2 索股架设牵引系统索股架设采用双线往复式牵引系统和门架拽拉牵引方式，上下游各一套。
牵引系统结构组成包括：北锚放索机构、北锚水平转向轮和水平转向轮支架、锚碇门架及锚碇门架导轮组、锚索鞍门架导轮组（北锚、南锚）、塔顶导轮组（北塔、中塔、南塔）、猫道门架及猫道门架导轮组、南锚碇前导向轮、南锚碇后导向轮和25t 卷扬机、牵引索、拽拉器、各部位托滚等。
牵引索位于每根主缆中心线两侧，呈对称布置，两索间距为2m。
双线往复式牵引系统总体布置见图2。
图2 双线往复式牵引系统布置图3 架设施工前准备工作①检查各牵引机具设备是否安装牢固，牵引机具设备包括卷扬机、转向轮、导向轮、门架导轮组、猫道托滚、滚筒、回转轮、索股放索架等。
②检查各种辅助设备是否齐全：包括索股锚头连接器、鱼雷夹、索股整形器、索股入鞍转换装置、形状保持器、入锚拉伸器、木锤、木楔块、后锚头托动小车等。
③验收各工平台：包括上锚通道、锚体操作平台、猫道面层以及锚碇等。
④双线往复式牵引系统进行试运行，确保能够正常运行。
4 索股架设索股架设采用门架拽拉式双线往复牵引系统从北岸向南岸进行牵引。
架设顺序按索股编号从1#—169#依次进行。
以设计编号为1#、29#索股做为基准索股，其余为一般索股。
大跨度悬索桥猫道设计及施工技术
大跨度悬索桥猫道设计及施工技术1主要技术内容本项技术涉及到悬索桥分离式猫道的设计与施工，主要内容如下：(1)猫道设计猫道结构采用三跨分离的无抗风缆体系。
边跨猫道面距主缆轴线约1.7m，中跨猫道面距主缆轴线约1.6m，猫道宽度为4.0m。
图1 猫道总体布置图猫道由猫道承重索、门架承重索、猫道门架、扶手索、猫道面层、横向通道、锚固体系等组成。
单侧猫道设置6根Φ48mm猫道承重索、6 根Φ20mm 扶手索和2根Φ28mm门架承重索。
猫道索为1960MPa 镀锌钢芯钢丝绳。
猫道面层由两层粗密网格的钢丝网片构成，并设置踏木及横梁。
两条猫道之间每隔150m 左右设置一道横向通道。
每隔50m 设置一道猫道门架。
猫道承重索通过锚固体系锚固在主塔和锚碇上，猫道索分成中跨、两个边跨共三段。
猫道索在架设前，应尽可能地消除非弹性变形，对每根猫道索进行预张拉。
381图2 猫道横断面布置图图3 猫道面层结构示意图(2)猫道架设猫道架设主要是猫道承重绳的架设，横向通道的安装。
江津中渡长江大桥猫道承重绳的架设，两边跨采取卷扬机直接法架设，中跨采取托架间接法架设。
在猫道架设过程中，为了不使主塔因不对称受力产生过大的变形，应以基本对称的原则进行猫道架设。
1)边跨猫道承重索架设分别利用上、下游侧的牵引系统直接拽拉猫道绳。
边跨猫道承重绳架设之前，382、精确下料、铸锚的猫道承重绳先将已进行预拉（预拉力为猫道索破坏力的一半）索盘放在索盘架上。
从设置在塔顶门架上10T 卷扬机拽拉一根φ 20 钢绳至锚碇处与承重绳用绳卡相联结，收紧卷扬机，将猫道承重绳前端锚头拉至南岸主塔附近，当索盘上猫道承重索快要放完时，人工拉出存留在索盘上的承重绳，和散索鞍门架上10T 卷扬机的φ 20 钢绳相连。
在拽拉过程中，利用散索鞍门架上10T 卷扬机对承重绳的后锚头施加一反拉力。
借助置放在塔顶门架上的卷扬机把承重绳前端锚头，套入猫道在塔顶的锚固系统调整拉杆上，用螺母锚固。
悬索桥猫道架设与拆除施工安全控制
悬索桥猫道架设与拆除施工安全控制猫道是大跨径悬索桥主缆系统乃至上部结构施工必备的临时结构，是施工人员在其上完成主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝及防护涂装等施工任务的重要操作平台。
由于猫道悬处于高空，系统组成构配件多，结构复杂，且使用周期长，架设与拆除过程受环境影响大、施工难度大、危险性程度高，为保证猫道架设与拆除施工过程的安全，合理的施工工艺及有效的安全控制管理措施是关键。
结合南京长江第四大桥和武汉鹦鹉洲大桥猫道架设与拆除施工安全控制的成功应用为背景，重点介绍猫道架设与拆除的施工工艺流程、施工过程中存在的安全风险及其控制技术和管理措施，对同类工程具有一定的借鉴意义。
标签：悬索桥；猫道；架设与拆除；安全1工程概况南京长江第四大桥由跨江大桥和两岸接线工程两部分构成，其中跨江大桥为主跨1418m、南北边跨481.8m、576.2m的双塔三跨连续钢箱梁悬索桥，施工猫道结构采用三跨连续无抗风缆无制振索体系，其跨径组成为476.72m+1421.11m+571.19m，横桥向与主缆轴线呈对称布置，在上、下游对应于主缆各设一幅，猫道面层位于主缆空缆中心线下方1.5m，宽4m，主要由猫道索、猫道面层、横向通道、猫道门架、锚固体系、变位刚架及下压装置、塔锚转鞍和附属设施等组成，每条猫道承重结构由8根φ54mm的承重索、2根φ32mm 扶手索和2根φp54mm门架承重索组成，单根猫道索分中跨和南、北边跨三段，分段索节位于塔顶中跨侧（距塔顶约4.5m处），猫道承重索和门架承重索通过猫道门架形成空间整体结构共同受力。
武汉鹦鹉洲长江大桥主桥设计为三塔四跨简支体系钢-混结合梁悬索桥结构，桥跨布置为200+2×850+200m，三塔不等高，两主跨主缆跨度为850.0m，矢跨比为1/9，上下游横向两根主缆的中心间距36.0m，猫道索距离主缆中心1.5m，猫道面宽4.0m。
每条猫道设6根Φ8（6×36WS+IWR，1960MPa）钢芯镀锌钢丝绳猫道承重索，采用四跨连续式布置，在边塔顶、中塔顶设置支撑转索鞍，在边、中塔塔顶两侧附近设置变位刚架，并在塔顶主跨侧设置下拉装置，使貓道线型与主缆线型保持一致，并满足主缆紧缆与缠丝的设备空间需要。
悬索桥猫道施工方法研究
悬索桥猫道施工方法研究摘要：猫道施工工法适用于单跨和多跨悬索桥的猫道施工。
本文对猫道的原理进行基本的阐述，然后对是施工工艺、承重索安装、猫道承重索调整、.猫道改挂中的关键技术和方法进行研究，通过实际项目得到结果。
猫道施工方法，安装速度快，劳动强度低，可以节约劳动力，与传统安装节约30%。
关键词：悬索桥；猫道，施工方法1.前言猫道是悬索桥施工必备的临时结构，作为主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道，其使用从始至终贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程，使用周期长。
猫道施工质量的好坏，直接影响后续工作的成败，是悬索桥施工的关键工序。
本工法根据虎门大桥和黄埔大桥猫道施工的成功经验编制而成，实践证明可行。
2.工艺原理猫道由承重结构（包括承重索、支点索鞍、变位刚架、锚固机构等）和辅助结构（包括扶手、面网、门架、压梁、天桥、防滑木条等）组成，其上布置牵引系统、简易缆索吊（天顶小车）等机具，以辅助主缆和吊索安装。
选择合理的计算模式，充分考虑猫道自重及可能作用其上的荷载组合，使承重索数学线性与主缆基本一致，并使作用于塔顶两侧的水平力处于平衡工况。
为确保结构安全，承重索安全系数一般不小于3.0。
猫道既要保证有足够的承载力和抗风能力，又要有合适的垂度和变形能力，还要保障其上作业人员的安全和必要的舒适度。
猫道架设过程注意各跨的作业平衡、尽量减少对塔柱的变位影响、确保主缆的架设质量。
猫道一般布置见图1。
图1 猫道一般布置见图3.施工工艺3.1施工准备索鞍安装就位，牵引系统形成，猫道构件加工完毕，即可开始进行猫道安装。
根据主缆的线形、猫道各构件的重量、以及猫道正常使用时的荷载分布，确定猫道承重索的数学线性计算式，从而计算出各跨中点的标高。
3.2施工顺序及流程猫道施工顺序分为安装、使用、拆除三个阶段，其中使用阶段按施工工况又分为主缆索股牵引、紧缆与索夹安装及吊索安装、吊梁、主缆涂装缠丝四段。
基于CQC法的三塔悬索桥施工猫道抖振响应分析
基于CQC法的三塔悬索桥施工猫道抖振响应分析
悬索桥是一种通过主塔上悬挂的主索支撑桥梁主体的桥梁结构，广泛
应用于世界各地的大型桥梁项目中。
在悬索桥的施工过程中，悬索桥主塔
之间的距离通常很长，而且悬索桥主塔高度较高，对主塔之间的施工猫道
的设计和施工过程的抖振响应分析十分重要。
为了减小悬索桥施工期间引起的猫道抖振响应，提高施工猫道的安全
性和稳定性，我们可以采用CQC法对悬索桥施工猫道进行抖振响应分析。
在进行悬索桥施工猫道的抖振响应分析时，首先需要建立悬索桥主塔
和猫道支撑系统的有限元模型。
模型中应包括悬索桥主塔、主索、猫道支
撑材料等重要结构组成部分。
在建立模型时，需要考虑各个结构组件的刚度、质量和阻尼等参数，以确保模型的准确性。
在模型建立完成后，可以使用CQC法进行猫道抖振响应分析。
CQC法
采用有限元分析方法，通过求解结构的自由振动方程，计算结构在外力作
用下的动态响应。
在进行抖振响应分析时，可以考虑悬索桥主塔和猫道支
撑材料受到的施工荷载、环境荷载和地震荷载等各种外力作用。
通过分析悬索桥施工猫道的抖振响应，可以评估结构的稳定性和安全性，确定施工猫道的设计参数，包括猫道高度、材料强度和刚度等。
同时，可以优化猫道的结构设计，减小猫道的抖振响应，提高悬索桥的施工效率
和质量。
总结起来，基于CQC法的悬索桥施工猫道抖振响应分析可以准确评估
结构在施工过程中的稳定性和抖振响应，为悬索桥的设计和施工提供科学
依据和技术支持。
通过合理的猫道设计和优化的结构参数，可以提高悬索
桥的施工效率和质量，确保工程的安全性和可靠性。
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处锚 固 ） 四跨 分离 种 构造形 式方 案 。 、 通过 对 ３种形 式猫道 线 形 （ 与主 缆 的距 离 ） 猫 、 道 承重 索张 力 、 顶 水平 力 差 的 计算 分 析 以 及 与塔 塔
顶连 接 的构造 处理 等 的综 合 比较 ， 桥 猫 道 设计 选 本 择不 设抗 风缆 四跨 连续 构造 。其 优 点如 下 ：．不需 ａ 要在 中塔 塔壁 上设 置 猫 道锚 固构 造 ， 永 久 结构 钢 对
制到最小程度 ， 对降低施工过程 中调索难度 ， 对提高 成桥安 装精度均 有好处 ；．猫 道线 形 在端部 区段 更 ｃ
供 有 力 的参 考 依 据 。
［ 关键词 ］ 悬索桥 ； 道 ； 猫 施工
［ 图 分 类 号 ］ Ｕ ４ ． ［ 献标 识 码 ］ Ａ ［ 中 ４５ ４ 文 文章 编 号 ］ １０ ０９—１４ （ ００ ０ ０ ６ ０ ７ ２ ２ １ ）４— ０ ３— ５
１ 工 程 概 况
泰 州大桥 位于 江 苏 省 的 中段 ， 于江 阴大 桥 和 处 润扬 大桥 之 间 。北 接泰州 市 ， 南联 镇江 和常州 市 。
［ 作者简介 ］ 周
畅（ ９７一） 男 ， 苏扬州市人 ， １７ ， 江 工程师 ， 研究方向为桥梁工程 ； ｍａ ：ｈｕｈｎ ＠ｈｔ ｉ ｃｒ Ｅ— ｉ ｚｏ ｃａｇ ｏ ｌ ｏ ｌ ｍａ ． ｎ
２１ ０ ０年第 １ ２卷第 ４期
６ ３
结构 中塔 的成 品保护 有利 ；．连 续 式猫道 布 置方式 ｂ 理论 上不会对 主塔 产 生不 平衡 力 ， 际施 工 中可 以 实
主 桥为 ３ ０ｍ ＋ ８ ９ １ ０ｍ＋１ ８ ＋ ９ 的三 ０ ０ｍ ３ ０ｍ ０
刚度 和抗 风稳定性 ； 道形 式 及 猫 道 与 中塔 联 系 构 猫
造等 ， 必须 重点考 虑对 中间 钢塔 的成 品保护 ， 尽可 能
减 少在 塔壁 上钻孔 ， 以避免 对永久 结构 的损坏 ； 多跨 猫 道架 设施 工需 考虑 保 证 永 久 结构 物 的安 全 ； 选择 合 理 的技术 、 工艺 ， 提高 多 跨猫 道 架 设 效 率 ， 减少 并 对 通航 的影 响 。
对于泰州大桥三塔悬索桥 ， 牵引距 离长、 索股 多次穿越 塔顶 ， 猫道刚度对主缆的架设质量影响更 为突出。
做 到猫道对 永 久结 构 的 附加 影 响 （ 塔 顶 偏 位 ） 如 控
从润扬 大桥 、 西堠 门大 桥 、 阳逻 大桥施 工情况来
看 ， 道刚度 均 比较大 ， 道 变形 扭 转均 比较 小 ， 猫 猫 施 工作 业方便 ， 人员通行 比较舒 适 。 泰州大桥上部施工猫道初步设计选用 ２ 镀锌钢
３ 猫 道 的构 造 比选
猫 道是 悬索桥 上部 结构 各分项 工程 施工 最重要
的高空 作业通 道 和场 地 ， 贯 穿 整 个悬 索 桥 上 部结 其
构安 装 工程 始终 。猫道 的线 形 、 构安 全 、 风稳定 结 抗 性将 影 响 到整 个上 部构 造施 工各个 主要 分项 工序 的 质量 、 度 和施工 安全 。 进 根据 泰州 大桥 三 塔 两跨 悬 索桥 桥 跨 特 点 ， 道 猫
三 塔 两跨 悬 索 桥 猫 道 设 计 与施工
周 畅 杜 洪 池 ，
（ ． 苏 省 长 江公 路 大 桥 建 设 指 挥 部 ， 苏 泰 州 ２ ５ ２ ；． １江 江 ２ ３ １２ 中交 第 二 公 路 ５ 程 局 有 限公 司 ， ２ 西安 ７０ ６ ） １０ ５
［ 摘要 ］ 泰州大桥为 国内外首座 千米级三塔两 跨悬 索桥 ， 中塔 首次采用 全钢结构 ， 工程 实践经验 少 ， 道系 猫
塔 两跨钢 箱梁 悬 索 桥 结 构 ， 面净 宽 ３ 主 缆 矢 桥 ３ ｍ， 跨 比为 １ ９ ／ 。悬 索 桥 主 缆 采 用 预 制 平 行 钢 丝 索 股 ， 每股由９ １根直径 为 ５ ２ｍｉ 镀 锌 高 强钢 丝 组 成 ， ． ｌ ｌ 全 桥 共 两 根 主 缆 ， 向 间 距 ３ ． 每 根 主 缆 由 横 ４ ８ ｍ， １ ９根 索股组 成 。 吊索顺 桥 向标 准间距 为 １ Ｉ ６ ６ １。悬 Ｔ 索 桥主索 鞍采用 全 铸 型 可滑 动 结 构 ， 索 鞍 为 轴 式 散 铸焊 结合 的形 式 。索 夹 为上 下 两 半 的 结 构 ， 强 螺 高 杆 连接 。加劲 梁横断 面为单 箱三室扁平钢 箱梁构造 ， 全桥共划分 １６个制造 、 ３ 吊装梁段 ， 准段 １ 标 ６ｍ。
设计 方案 可 以为 四跨 连 续 、 两跨 连续 （ 碇 和 中塔 锚
２ 工 程 关 键 问题
泰州 大桥 采用 千 米级 三塔 两 跨 悬 索 桥 ， 内外 国 无 工程实 例 ， 且 中间索塔 为 钢结构 ， 道设计 与 施 并 猫 工重 点考 虑 以下关 键 问题 ： 应 三塔 悬 索 桥 结 构行 适
为特性要求 ， 尽量降低猫道对索塔 等主体结构的附 加影 响 （ 索塔 偏 位 等 ） 猫 道 应 保 证 有 足 够 的强 度 、 ；
［ 收稿 日期 ］ ２ １ ０ ０—０ Ｏ １一 ５
［ 金项 目 ］ 交 通 行业 联 合科 技 攻 关 项 目（０ ８— ５ 基 ２ ０ ３ ３—３２—１０ ３ ７）