ZD6道岔标准化检修作业程序
ZD6检修标准
ZD6型电动转辙机检修作业程序及技术标准序号项目检修内容及技术标准1 登记按《铁路技术管理规程》(简称《技规》)第305条、《行车组织规则》(简称《行规》)第一章第二条及作业标准化要求认真做好登记工作。
如使用手摇把，需向车站值班员申请并登记。
2 现场联系 (1)向电务值班人员或车站值班员联系，互试电话，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。
(2)与室内联系，扳动道岔，现场核对号码正确。
注意事项：联系用语要简单明了，影响使用时应征得同意后要点进行。
3 道岔安装装置检修 (1)角钢安装装置方正，无裂纹，螺栓紧固，角钢外侧不与地面接触。
(2)转辙机壳无裂损，蛇管完好无脱落，加锁良好，固定螺栓紧固。
(3)尖轨与基本轨开程，直尖轨应大于142mm，曲尖轨应大于152mm，AT型应为176～180mm，复式交分道岔心轨应大于90mm，可动心轨应大于110 mm，正线道岔刨切点开程不小于60mm，基本轨内侧无影响密贴的肥边。
(4)尖轨爬行不超过20mm，单根尖轨前后串动之和不超过10mm。
(5)各杆与基本轨相垂直不磨卡，尖端杆撑紧起作用，绝缘良好，各丝扣余量不小于10mm，密贴杆空动游间不小于5mm，防松铁线完整，销孔磨耗不大于1mm，开口销齐全完好，各部机械无老伤裂纹，螺帽紧固。
(6)主、副表示杆连接螺栓不松动(除方钢表示杆外)，连接铁固定良好，后盖紧固，表示杆缺口标记(刻度)无变化，防尘罩与各部不磨卡，罩上定位标记清晰。
注意事项：间距应符合1465mm或1445mm，AT型为1 495mm。
4 转辙机内部检修 (1)目动开团器：①动、表接点采用高强度接点组，安装紧固，接触良好，接点片无严重磨损，压力适当，胶木无裂纹。
配线整齐，无断股，线头无松动。
②速动爪与速动片应有间隙，解锁时为0.3～1 mm，锁闭时为1～3mm。
滚动轴不松动，传动中应在启动片上滚动，落下后不打底，距启动片缺口底部不小于0.5mm。
③拉簧作用良好，在动作杆和表示杆正常出入时，动接点在静接点组内迅速转接并带动检查柱上升或落下。
ZD6电动道岔检修作业程序
工作前准备：1、工具、材料、仪表2、登记、联系日常养护：一、箱盒外部检查1、箱盒无破损，蛇管、防盗加锁装置良好。
2、硬面整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒低距地面不少于150mm，排水良好。
3、螺丝油润、紧固、满帽。
4、设备名称及标志清晰正确，粘贴牢固。
二、转辙机外部检查1、防护罩无破损无损伤，固定装置良好，加锁装置良好。
2、固定螺丝油润、紧固、满帽。
3、表示（锁闭）杆缺口标记物变化。
三、安装装置外部检查1、安装装置的紧固件，开口销、连接销、表示杆、动作杆螺丝齐全，不松动。
放松措施良好，开口销角度应在60度到120度之间，两劈开角度基本一致。
2、转换设备中的各种传动拉杆、表示杆及导管的螺纹部分的内外调整余量不小于10mm，表示杆的销孔抗动量不大于0.5mm，其余杆件的销孔抗动量不大于1mm。
连接杆锈蚀或磨耗减少量不得超过1/10。
3、密贴调整杆的空动距离不小于5mm。
4、动作杆，表示杆及安装装置的各种连接销摩擦面应油润。
5、穿越轨低的各种杆件距轨低的距离不小于10mm、距石渣的距离不小于20mm。
基础角钢下部不得与石渣磨卡。
6、安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。
防松铁捆绑线作用良好。
7、防松措施良好。
四、道岔状况检查1、设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨之间无异物。
2、滑床板无锈蚀，油润、光滑，吊板不超限。
3、密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆、与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于20mm。
4、各杆件两端与直股基本轨直线的偏差均不大于20mm。
电动机机壳纵侧面与直股基本轨垂直，垂直偏差不大于10mm。
各种道岔拉杆，其水平方向的两端高低偏差不大于5mm。
5、检查表示缺口。
ZD6-A、D、E、F、G、H、K型为1.5+_0.5mm6、扳动试验2mm锁闭，4mm不锁闭。
集中检修一、箱盒内部检查1、箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。
2、螺丝紧固，备用螺帽齐全，配线良好整齐绑扎牢固，无破皮及混线可能，焊点焊接良好。
检修ZD6道岔作业指导书
1.检查开口开程：使用普通尺，在相应牵引点连接杆处，尺头部顶住基本轨，并与 基本轨垂直，与尖轨相交处的读数为尖轨开程。
三量（测量整 治四项内容）
第一牵引 点开口测 试示意图
第二牵引 点开口测 试示意图
2.检查空动距离：使用普通尺，尺头部顶在嘴唇铁边缘，与密贴调整螺帽边缘的距 1
检修 ZD6 道岔作业指导书
项内容）
滑床板间离 缝不大于 2mm
尖轨密贴 符合要求
顶铁离缝不 超过 1.5mm
道岔 检修 作业 流程
二动（操动检 查三项内容）
打开转辙机外壳，观察道岔操动过程中三项内容： 1.解锁、转换和锁闭过程动作顺畅； 2.电机碳刷间无过大火花； 3.杆件无别卡和销孔旷量不超标。
换向面无大火 花
操动道岔工务销 子旷动量小于 2mm
插接器安装牢固检修机内请断开安全遮电操道岔换向器表面无过大火花碳刷长度不少于原有35动接点打入不小于4mm取出主挤切削手摇道岔移位接触器要能可靠顶起箱盒内部螺丝紧固配线良好整洁无破皮及混线可能焊点焊接良好摩擦连接器作用良好相邻弹簧圈间隙15mm动作杆表示杆四个出入口油毡孔注适量机油减速器注适量机油速动爪滚轮拐轴检查柱钟表油润滑齿条块与底壳锁闭齿轮机油润滑油料不能撒入摩擦带内检修zd6道岔作业指导书检修zd6道岔作业指导书工序作业项目作业内容标准及图示六验复查试滑床板杆件等注油复查箱盒加锁联系室内进行操动试验确认无异状办理销记
检修机内请 断开安全遮 断器
动接点打入 不小于 4mm
箱盒内部螺丝紧固，配线 良好、整洁、无破皮及混 线可能，焊点焊接良好
电操道岔换向器 表面无过大火花， 碳刷长度不少于 原有 3/5
取出主挤切削，手摇 道岔，移位接触器要 能可靠顶起
电务段ZD6型电动道岔巡检标准化作业程序
电务段ZD6型电动道岔巡检标准化作业程序1. 确认巡检区域根据作业计划和站区图，确认需要巡检的ZD6型电动道岔，确定巡检范围。
2. 准备巡检工具工作服、手套、带绝缘手柄的扳手、螺丝刀、测量工具、手电筒等。
3. 巡检前准备将巡检内容和要点进行仔细阅读和理解，准确掌握巡检标准和程序。
二、巡检程序1. 检查电源线路仔细检查ZD6型电动道岔的电源线路，包括接地线、电源开关以及相关的连接线路，确保电源线路的正常使用。
2. 检查传动系统检查ZD6型电动道岔的传动系统，包括传动齿轮、轴承、传动链等部件，确认传动系统的正常工作状态。
3. 检查道岔位置运行电动道岔，检查道岔位置和动作是否准确，确认道岔是否能够完全切换到指定的位置。
4. 检查接触网系统检查ZD6型电动道岔的接触网系统，包括接触网机构、接触网支架等部件，确认接触网系统的正常工作状态。
5. 清理维护根据必要的维护标准和程序，对ZD6型电动道岔进行清洁和润滑，清除积尘、杂物，并保持道岔的干净和整洁。
6. 记录巡检结果对每次巡检的结果进行详细记录，包括巡检的时间、地点、巡检内容和发现的问题等，做好巡检记录，以备后续分析和跟踪。
三、巡检结束工作1. 整理工具将使用过的巡检工具按照规定的要求进行整理和清洁，做好工具的保养和存放工作。
2. 交接记录将巡检结果和巡检记录进行交接，与班组成员进行交流，分享巡检发现的问题和解决方案。
3. 提出建议根据巡检的情况，提出改进和优化的建议和意见，进一步完善ZD6型电动道岔的巡检标准化作业程序。
四、注意事项1. 巡检人员必须具备相关的电务段ZD6型电动道岔巡检知识和技能，做好自身的防护工作。
2. 巡检过程中应严格按照作业程序和标准进行操作，不得随意修改和变更巡检内容。
3. 巡检人员要严格按照作业时间和计划进行巡检，确保巡检有效性和及时性。
4. 对于发现的问题和隐患，及时上报并按照规定的流程进行处理和解决。
以上就是电务段ZD6型电动道岔巡检标准化作业程序的具体内容和步骤，希望能够对相关人员进行指导和规范操作。
ZD6电动转辙机入所修工艺流程及常见问题处理
ZD6电动转辙机入所修工艺流程及常见问题处理ZD6电动转辙机是一种用于铁路道岔操作的设备，它可以通过电动机驱动来实现转换道岔的功能。
为了保证ZD6电动转辙机的性能和使用寿命，需要对其进行定期的维修和保养。
下面将介绍ZD6电动转辙机的维修工艺流程以及常见问题的处理方法。
维修工艺流程：1. 检查电动转辙机的运行状况，包括电机、传动装置和机械部件等。
2. 根据需要，对电动转辙机进行清洗和涂漆。
3. 检查电动转辙机的电气线路，看是否有断线或短路等问题。
4. 检查电动转辙机的接线端子，看是否有松动或腐蚀等问题。
5. 检查电动转辙机的控制按钮和开关，看是否工作正常。
6. 对电动转辙机进行必要的维修和更换，如更换损坏的零部件或润滑机械部件。
7. 对电动转辙机进行功能测试，确保其能够正常工作。
8. 对电动转辙机的维修过程进行记录和整理，以备后续参考。
常见问题处理：1. 电动转辙机不工作：首先检查电动机是否有电流输入，如果没有电流输入，则可能是电源故障或控制线路故障。
如果有电流输入，则可能是电动机本身故障，需要检查电动机是否损坏。
2. 电动转辙机转向不灵活：可能是传动装置或机械部件发生了故障或损坏，需要进行检查和维修。
还要检查润滑情况，如果润滑不良，则需要进行润滑和清洗。
3. 电动转辙机噪音过大：可能是机械部件松动或磨损，需要进行紧固或更换。
也要检查润滑情况，如果润滑不良，则需要进行润滑和清洗。
4. 电动转辙机无法停止：可能是控制线路故障，需要检查控制线路是否有问题或松动。
还要检查控制按钮和开关是否工作正常。
5. 电动转辙机无法控制到位：可能是传动装置或机械部件损坏，需要检查传动装置和机械部件是否有问题，如果有问题，则需要进行修复或更换。
电务段ZD6型电动道岔巡检标准化作业程序
电务段ZD6型电动道岔巡检标准化作业程序1.目的：通过信号工的检修，对ZD6型电动道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZD6型电动道岔各项性能符合行车安全的要求。
2.适用范围：信号工。
3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况。
3.2检查安装装置有无损伤。
3.3检查表示杆缺口有无变化。
3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。
3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。
3.6检查基础无破损，粉饰良好。
3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；蛇管安装良好。
3.8基础面、设备外部清扫、注油。
3.9滑床板清扫、注油。
3.10扳动试验。
3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。
登记6.1驻站防护员上岗时，应佩戴防护员标志，严禁从事与防护无关的其他工作。
驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好。
作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。
6.2驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。
当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。
6.3.安全防护员上岗时，必须按规定穿戴劳动安全防护用品，佩戴防护员标志，携带通信工具（维修小电话、对讲机），并与驻站防护员试验通信联络工具良好，确保通信畅通。
6.4室外作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，带齐防护用具，正确使用防护用具，禁止在线路上接打手机；在站内作业时要加强了望，注意列车运行；在线路上行走或作业时，应不断前后了望；在复线区间，应迎着列车运行方向行走；禁止在邻线和两线中间躲避列车。
6.5室外作业人员作业前，必须明确安全避车地点的具体位置、了解安全避车地点与作业区域的距离，确保下道避车安全。
zd6检修作业流程
zd6检修作业流程一、检修前的准备。
咱开始搞ZD6检修这事儿啊，得先把东西都准备好。
就像做饭得先把食材啥的都找齐了一样。
工具得备齐喽，像那些扳手啊，螺丝刀之类的，可不能到时候要用了才发现少这个少那个的，那可就抓瞎啦。
还有防护用品也不能忘，毕竟安全第一嘛。
这就好比出门得穿好衣服，不能光着膀子乱跑，得把自己保护好了才能放心干活。
另外呢，要对这个ZD6的情况有个大概的了解。
它之前有没有啥毛病啊，啥时候做的上次检修啊，这些心里都得有数。
要是啥都不知道就闷头去修，就跟盲人摸象似的，肯定搞不好。
这时候就得多和之前接触过这个设备的人唠唠，问问情况，获取点有用的情报。
二、外观检查。
好啦，准备工作做好了，就可以开始检查外观了。
先站在设备前面，就像看一个许久不见的老朋友一样，仔仔细细打量一番。
看看它的外壳有没有破损啊，有没有哪里变形了。
要是发现外壳破了个洞，就像它的衣服破了个大口子，那可得小心啦，说不定里面的零件也受到影响了呢。
还有那些螺丝啊，螺母啊，都得瞅瞅是不是拧紧了。
松松垮垮的可不行，就像人的牙齿要是松了，吃东西都不得劲呢。
要是发现有松动的，赶紧拿螺丝刀或者扳手给它拧紧咯。
而且啊，设备上的标识也不能忽略，看看有没有磨损得看不清的，要是标识都没了，就像一个人没了名字一样，以后找起东西来可麻烦了。
三、内部部件检查。
外观看完了，就得深入内部看看那些部件啦。
这就像是给设备做个内部体检。
先把外壳打开，动作要轻一点哦，就像给朋友脱衣服得温柔点，可不能太粗鲁把它弄疼了（虽然它没感觉，但是咱得有这个态度呀）。
打开之后，看看那些齿轮啊，有没有磨损得厉害的。
要是齿轮的齿都磨平了一部分，那这个齿轮肯定干活就不利索了，就像人走路要是鞋底磨平了，走路就容易滑倒一样。
还有那些连接线，看看有没有断的或者是接触不良的。
线要是断了，就像身体里的血管断了一样，信息和能量可就传不过去了。
如果发现接触不良的，就得把它重新接好，保证连接得稳稳当当的。
ZD6型电动转辙机道岔检修作业程序及质量标准
一、材料：白绸布、棉纱、各种开口销、1.6mm铁扎线、机油。
二、工具：维修电话、万用表、钥匙、活口扳手、长把夹钳、手锤、钢丝刷、扁毛刷、4mm试验片、1.5mm、2.5mm试验片、克丝钳、尖嘴钳、套筒、大小螺丝刀一套、专用工具。
2、ZD6型电动转辙机道岔天窗外检修作业程序及质量标准
2.遮断器底座、胶木座安装牢固，完整无裂纹，安全接点接触良好，接触深度不小于3mm，插入手摇把或钥匙时，能可靠自动断开电路，断开距离不小于2mm，非经人工恢复，不得接通电路。
3.暗锁固定牢固，弹簧作用良好，机盖开启灵活，关闭时锁闭良好。
（二）电动机
1.电机安装牢固，电枢引出线良好，端子座无裂纹。
2.转子和磁极间不磨卡，转子不断线。
3、各部安装绝缘良好。
道岔
密贴
道岔方正，爬行不超过20mm，无过甚吊板，开程符合标准。
各部清
扫注油
各部清扫干净，注油适当，螺丝紧固标记完整。
除锈油饰
箱盒外部和安装装置除锈油饰（每年一次）
三
变压器箱
或
电缆盒
1、基础安设稳固，无影响强度的裂纹，其倾斜不超过10mm。
2、蛇管无断裂、腐蚀，安装牢固无脱落，封堵良好。
三
外
部
检
查
三杆检查
1.尖端杆、方钢拉杆丁字铁安装螺丝紧固。
2.连接销良好，旷动量不大于1mm，开口销齐全，劈开角度大于60°。
方钢销子旷动时需联系工务处理。
道岔
密贴
3.竖切部分密贴，无影响密贴的飞边，无过甚吊板，尖轨平直不反弹。
四
转辙机内检修
（一）箱体、暗锁及遮断器
1.机体清洁无裂纹，盘根防尘防水良好。
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ZD6道岔检修标准化作业程序
1.班前会
1.1.工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。
1.2.驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。
”
1.3.作业人员：清点工具材料。
（工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mm扳手、250mm扳手、4mm 套筒、5mm套筒、6mm套筒、150mm螺丝刀、300mm螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。
仪表：万用表、电流表。
材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）
作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。
”
防护员：“防护用品齐全。
”[防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机]
1.4.工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。
”
1.5.防护员：“XX信号楼，XX作业组通讯试验。
”
驻站联络员：“通讯试验良好。
”
“天窗时间XX时XX分至XX时XX分。
”
防护员：“XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。
”
驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。
”（作业组开始赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。
2.作业人员到达现场
防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。
”(向室内汇报作业位置)
作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动确认道岔位置。
”（扳动一个来回）
驻站联络员：“XX#道岔扳动，注意安全。
”
作业人员：“XX信号楼，XX#道岔确认正确，开始作业。
”
3.道岔外部检查
3.1.设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。
3.2.硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。
3.3.箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好，信号电缆无外漏。
3.4. 三杆不碰枕木，三杆下无异物。
3.5. 定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm。
3.6. 安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm，转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm。
3.7. 道岔杆件及机械传动部位动态检修
3.7.1.表示杆销孔旷量不大于0.5mm，螺栓不松动；动作杆销孔旷量不大于1mm，螺栓不松动。
3.7.2.安装装置绝缘完整作用良好、放松装置良好、螺栓不松动、开口销齐全。
3.8. 滑床板、各部螺丝清扫注油。
4.转辙机内部检修
4.1. 机件安装牢固、完整、无裂纹，机内防水、防尘良好。
4.2. 内部螺丝紧固，配线良好、无破皮。
4.3. 安全接点接触良好，拉下断开2mm间隙以上，不能自动恢复。
4.4. 手摇道岔对内部检修，电动机碳刷与换向器接触面积不少于碳刷面积的3/4（同心弧面接触），炭刷长度不小于炭刷全长的3/5（碳刷总长15mm，少于10mm更换），换向器表面光滑干净，换向器片间的绝缘物不高出换向器的弧面，碳刷帽不松动。
转动电机清擦换向器。
4.5. 减速器摩擦面清洁、无油污。
4.6. 摩擦连接器弹簧间隙不小于1.5mm，不碰夹板。
4.7.速动爪的滚轮落下时与启动片缺口底部不相碰，触摸滚轮转动灵活。
4.8. 摇动擦拭动静接点过程中观察动静接点，定位时动接点接触深度不小于4mm，与静接点座间隙不小于3mm，用手扳动动接点摆动量不大于3.5mm，；反位时动接点接触深度不小于4mm，与静接点座间隙不小于3mm，用手扳动动接点摆动量不大于3.5mm。
4.9.对缺口进行检查
定位缺口XX mm，符合标准；反位缺口XX mm，符合标准。
4.10.手摇道岔检查齿条块，齿条块啮合良好，无磨卡，锂基脂适当；触头无窜动，挤切销无挤痕，主销取出摇动道岔能将移位接触器接点断开，切断表示电路，非人工不能自动恢复；挤切销压帽紧固，不高于齿条块。
4.11. 机内清扫注油。
5.箱盒内部检修
箱盒防尘、防潮、配线良好无破皮，螺丝紧固；表示二极管外观良好；铭牌、标识齐全、图物相符。
6.I级测试、填写卡片
6.1.测试定子电阻。
1-3 XX 欧、2-3 XX 欧，符合标准；测试转子电阻。
3-4 XX欧，符合标准。
（单定子电阻为 5.7±0.28Ω（新型
5.3±0.28Ω），转子电阻为4.9±0.245Ω（新型5.1.±0.245Ω））。
6.2.测试安装装置绝缘。
轨面电压XX V，左侧XX V，右侧XX V，两侧电压基本相等，绝缘良好。
6.3.扳动试验
使用试验锤串入电流表测试。
作业人员：“XX信号楼，XX#道岔扳动试验。
”
6.3.1 .I机测试动作电流、故障电流。
压力调整：通过调整动程保证I机2mm锁闭，4mm不锁闭；II机4mm锁闭，6mm不锁闭：（需工务配合，及时填写工电配合通知单）缺口调整：先调伸出位置，后调拉入位置；
向定位扳动，动作电流XX A，夹入2mm锤，定位锁闭；向反位扳动，动作电流XX A，夹入2mm锤，反位锁闭，符合标准；定位夹入4mm锤，定位不锁闭，故障电流XXA。
反位夹入4mm锤，反位不锁闭，故障电流XX A，符合标准。
6.3.2.II机测试动作电流、故障电流。
定位夹入4mm锤，定位锁闭，动作电流XX A；反位夹入4mm锤，反位锁闭，动作电流XX A，符合标准；定位夹入6mm锤，定位不锁闭，故障电流XXA。
反位夹入6mm锤，反位不锁闭，故障电流XX A，符合标准。
6.3.3.作业人员：“XX信号楼，XX号道岔扳动请调看动作曲线。
”
扳动过程中复查缺口无变化。
驻站联络员：“XX号道岔定反位动作曲线正常。
”
作业人员：“XX信号楼，XX号道岔作业完毕，现在XX号定位（反位），加锁良好，防尘罩固定良好，正点销记。
”
7.作业人员清点工具、材料完毕，准备返回
防护员：“XX信号楼，XX作业组作业完毕，返回。
”
返回过程中，防护员第一位，其他人员列队随行，穿越线路时先联系后通过。
8.作业人员安全到达工区，联系室内
防护员：“XX信号楼，XX作业组已到达工区，停止防护。
”
9.工长（作业负责人）组织召开班后总结会
注：1、2、3、6.3.3、7、8、9项为巡检项目。
.。