防撞墙施工方法文档
防撞墙标准化施工
防撞墙标准化施工一、防撞墙1 工序精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑砼→拆模→养生2施工技术与工艺2.1 精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。
放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。
护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。
2.2钢筋的制作与安装钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁面预埋筋连接。
安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保钢筋保护层。
2.3模板安装2.3.1 模板加工尺寸严格按设计要求制作。
制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。
模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。
防撞墙模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模，错台，变形，漏浆，并保证砼的外观质量。
2.3.2选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。
2.3.3 应采取有效措施确保护栏截面尺寸准确、模板牢固稳定。
2.3.4模板接缝采用双面胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。
安装模板时，严格控制错台现象。
2.3.5 按照设计位置设置断缝及诱导缝（假缝），断缝采用易于拆除的板材断开，端头模板要用钢板。
模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。
要采取有效措施固定断缝板。
2.4砼施工2.4.1砼浇筑采用分三层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm 左右，第二层浇注到距防撞墙顶35cm左右，然后浇注到防撞墙顶。
浇注时振动棒要快插慢拔，以便使气泡充分逸出。
振动棒要插入已振完下层砼5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为30秒左右，以砼不再沉落，表面平坦泛浆，不出现气泡为准。
严禁过振，避免砼表面出现鱼鳞纹或流沙，泌水现象而影响外观。
公路工程防撞墙施工方案
公路工程防撞墙施工方案一、施工概况公路工程防撞墙是指在公路路面两侧设置防撞护栏或隔离墙，以减轻车辆碰撞时的冲击力，保护行人和车辆的安全。
防撞墙施工是在公路路面两侧进行设置的阶段性工作，需要考虑到道路通行的影响、施工安全和质量保证等因素。
本防撞墙施工方案旨在明确施工步骤、安全措施和质量要求，确保施工顺利进行，并达到预期效果。
二、施工前准备1. 设计方案确认：根据设计要求，确定防撞墙的位置、尺寸、材料和施工工艺等内容，确保施工方案符合设计要求。
2. 资料准备：准备好防撞墙施工图纸、技术规范、施工合同、材料采购和施工人员的资质证明等相关资料。
3. 物资采购：根据设计要求和施工需要，采购好所需的材料、设备和工具等。
4. 现场勘察：对施工现场进行全面勘察，了解地形地貌、交通情况、周边环境等，并制定周详的施工方案。
三、施工步骤1. 施工准备：派出施工队伍到达施工现场，进行安全交底和劳动保护教育，督促施工人员按照规定佩戴安全防护用具和服装。
2. 标线设置：根据设计图纸要求，在道路两侧设置好施工标线，确保施工范围清晰可见，以便施工人员进行作业。
3. 基础施工：根据设计要求和地基情况，在指定位置挖掘基础坑，搅拌混凝土并浇筑基础，同时设置好支架和模板，保证基础的牢固和平整。
4. 钢筋绑扎：根据设计图纸要求，在基础上设置好钢筋，并按照设计要求进行绑扎，确保防撞墙的抗震抗压性能。
5. 混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和强度。
6. 砌体砌筑：在混凝土凝固后，根据设计图纸要求进行砌体砌筑，确保防撞墙的坚固和稳定。
7. 接缝处理：对防撞墙的接缝进行加固和处理，确保防撞墙的整体性和密实性。
8. 铺装路面：在防撞墙施工完成后，对路面进行修整和铺装，确保道路通行的顺畅和安全。
四、施工安全措施1. 安全防护：施工现场应设置好明显的安全防护标识，保证施工人员和过往行人车辆的安全。
2. 通行保障：施工期间应设置好施工标识和交通指示牌，提示过往车辆减速慢行，确保道路通行的畅通。
桥梁防撞墙施工方案
桥梁防撞墙施工方案1. 引言本文档介绍了一种桥梁防撞墙的施工方案。
桥梁防撞墙在道路交通中起到保障行人和车辆安全的重要作用。
本方案旨在提供一种高效、安全、经济的施工方案，确保桥梁防撞墙的建设符合设计要求和安全标准。
2. 施工前准备工作在施工桥梁防撞墙之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工方案制定制定详细的施工方案，包括施工时程、人员配备、工程分包、施工机械等，确保施工过程有条不紊进行。
2.2 施工材料准备采购符合国家标准的防撞墙材料，如混凝土、钢筋、水泥等。
确保材料质量过关，并储存在规定的仓库中。
2.3 人员培训组织相关人员进行必要的岗前培训，包括安全操作规程、工作流程、施工技术要点等，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.4 施工现场勘察对施工现场进行勘察，确定施工区域的地形情况、气候条件、交通情况等，为施工提供准确的数据和信息。
3. 施工步骤3.1 基础施工根据设计要求，在桥梁两侧挖掘基础坑，清理坑底杂物，验收坑底土质是否符合设计要求。
然后进行钢筋绑扎，搭建模板，浇筑混凝土基础。
3.2 防撞墙立柱施工在混凝土基础上按设计要求对防撞墙立柱进行定位、安装模板，然后浇筑混凝土，等待混凝土凝固。
3.3 防撞墙面板施工在立柱固定后，安装桥梁防撞墙的面板。
面板可以使用预制的混凝土板材，也可以使用钢板等其他材料，按设计要求进行安装。
同时，在面板之间设置密封胶带，确保面板之间的连接处严密。
3.4 防撞墙检查和修整在施工完成后，对桥梁防撞墙进行全面检查，修整可能存在的表面缺陷、裂缝。
清理施工现场，确保施工质量和环境整洁。
4. 安全措施在施工过程中，应严格遵守以下安全措施：•施工人员必须佩戴安全帽和防滑鞋，并穿着符合要求的工作服。
•施工现场要设置明确的安全警示标志，保证施工现场的安全通行。
•施工过程中严禁吸烟、明火操作，确保施工现场的消防安全。
•施工机械设备必须符合国家标准，经过检测合格后方可使用。
•施工人员应遵守操作规程，严禁超负荷作业和超速作业。
防撞墙施工方案
防撞墙施工方案1. 引言在建筑施工过程中，防撞墙是一项重要的安全措施。
防撞墙的设计和施工应符合相关标准和规定，以确保工地的安全和施工人员的健康。
本文档将详细介绍防撞墙的施工方案，包括选材、施工流程、注意事项等内容。
2. 选材选择适合的材料是防撞墙施工的关键。
常见的材料有：•混凝土：混凝土是一种坚固耐用的材料，可以抵抗大部分撞击力。
在施工防撞墙时，可以选择使用预制的混凝土块，也可以现场浇筑混凝土。
•钢板：钢板具有高强度和耐腐蚀性，是一种常用的防撞墙材料。
在选择钢板时，应考虑其厚度、硬度和防撞能力。
•聚合物材料：聚合物材料具有良好的吸能性能和耐冲击性。
常见的聚合物材料有聚乙烯、聚丙烯等。
在选择聚合物材料时，应考虑其强度、韧性和耐候性。
3. 施工流程防撞墙的施工流程应按照以下步骤进行：3.1 准备工作在施工前，需要进行准备工作，包括：•确定防撞墙的位置和尺寸。
•清理施工区域，确保没有障碍物。
•检查选材是否符合要求，并做好配套准备工作。
3.2 基础处理防撞墙的基础处理是施工的重要一环。
基础处理应包括以下步骤：•清理基础表面，确保无灰尘、油污等杂质。
•使用底漆处理基础表面，提高粘结力。
•按规定进行基础的加固和加固。
3.3 材料组装根据设计要求，将选好的材料进行组装。
具体步骤如下：•将混凝土块或钢板按照设计要求进行剪切和加工。
•使用螺栓、螺母等连接零件将材料组装在一起。
3.4 固定墙体将组装好的防撞墙固定在基础上。
固定墙体的方法主要有：•使用膨胀螺丝将墙体固定在基础上。
•使用焊接、螺栓等方式将墙体与其它结构物连接。
3.5 防撞墙的涂装防撞墙的涂装是为了提高其防腐和美观度。
涂装的步骤如下：•清洁墙体表面，除去尘土和污渍。
•应用底漆提高涂层的附着力。
•使用合适的涂料进行涂装，涂层应均匀、光滑。
4. 注意事项在防撞墙施工过程中，需要注意以下事项：•施工人员应佩戴合适的安全装备，包括安全帽、防护眼镜等。
•施工现场应设置警示标志，提醒人员注意安全。
防撞墙工程施工
防撞墙工程施工一、工程概述防撞墙是一种用于保护建筑物或其他结构免于车辆碰撞的专用设施，其施工质量直接关系到人员和财产的安全。
本工程旨在在道路边缘或停车场等场所设置防撞墙，以减轻因车辆碰撞而引起的损坏。
二、施工前期准备1.确定施工内容和范围，编制施工方案和施工图纸。
2.测量施工工点位置和范围，确定施工要求。
3.确定施工所需的材料和设备，保证施工进度。
三、施工工艺及要求1.方案设计：根据施工地点和需求，确定防撞墙的形式、尺寸和材料。
2.地基处理：根据设计要求，对施工地点进行必要的地基处理，确保基础牢固。
3.设置基础：在地基处理完毕后，根据设计要求设置防撞墙的基础，确保基础水平、坚固。
4.搭建结构：根据施工图纸，搭建防撞墙的结构，确保结构牢固、稳定。
5.安装护栏：根据设计要求，安装防撞墙的护栏，确保护栏完整、牢固。
6.饰面处理：根据设计要求，进行防撞墙的饰面处理，确保美观。
7.验收验收：完成防撞墙的施工后，进行验收，确保施工质量符合要求。
四、施工安全措施1.施工现场应设置明显的安全警示标志，指明施工区域和通道。
2.施工人员应当着装工装，佩戴安全帽、安全鞋等必要的防护用品。
3.在施工现场设置防护网，严禁非施工人员进入。
4.机具设备使用时，应当严格遵守操作规程，保证安全操作。
5.施工过程中，要注重施工质量，确保防撞墙的稳固性和安全性。
五、施工质量检查1.按照设计要求进行施工，确保防撞墙的尺寸和结构符合要求。
2.施工过程中，要对材料和设备进行检查，确保质量符合要求。
3.施工完毕后，进行验收，确保防撞墙的质量达到设计要求。
六、施工总结通过本次防撞墙工程的施工，我们不仅顺利完成了施工任务，还积累了施工经验，提高了施工质量。
希望今后能继续努力，不断提升施工水平，为社会建设做出更大的贡献。
防撞墙工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计图纸审查：在施工前，首先要对设计图纸进行仔细审查，确保图纸的完整性和准确性。
2. 施工组织设计：根据设计图纸，制定详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量标准、安全措施等。
3. 材料设备准备：根据施工方案，准备所需的各种材料、设备，如钢材、混凝土、模板、钢筋、水泥等。
4. 施工队伍培训：对施工队伍进行专业培训，确保施工人员具备一定的技术水平和安全意识。
二、施工流程1. 基础处理：根据设计要求，对施工现场进行基础处理，清除杂草、杂物，确保基础平整。
2. 模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板的稳固性和垂直度。
3. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，检查模板、钢筋等是否符合要求，然后进行混凝土浇筑。
浇筑过程中，注意控制混凝土的均匀性和密实度。
5. 防撞墙安装：在混凝土浇筑完成后，按照设计要求安装防撞墙，确保防撞墙的稳固性和美观度。
6. 防撞墙表面处理：对防撞墙表面进行处理，如打磨、涂装等，提高防撞墙的使用寿命。
7. 施工质量检查：在施工过程中，对施工质量进行严格检查，确保各项指标符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环保要求：施工过程中，做好环保工作，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
4. 施工协调：加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
四、施工总结防撞墙工程施工完成后，对施工过程进行总结，分析施工过程中的优点和不足，为今后类似工程提供借鉴。
总之，防撞墙工程施工是一项系统工程，需要严格遵循施工规范和操作规程，确保工程质量、安全和进度。
通过精心组织、合理安排，为我国道路交通安全事业做出贡献。
第2篇一、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉施工图纸，了解工程概况、设计要求、施工工艺等，确保施工过程中严格按照设计要求进行。
防撞墙工程施工方案设计
本工程为某市政道路桥梁防撞墙施工，全长XX米，分为XX段，每段长度XX米。
防撞墙采用C30混凝土浇筑，设计高度为XX米，厚度为XX米。
施工过程中，需确保工程质量、安全、进度，满足设计要求。
二、施工方案设计1. 施工准备（1）材料准备：水泥、砂、石子、钢筋、模板、外加剂等。
（2）设备准备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工机械、模板加工设备、测量仪器、施工电梯等。
（3）人员准备：施工管理人员、技术人员、施工人员等。
2. 施工工艺（1）基础处理：清除地基杂物，确保地基平整，夯实。
（2）模板安装：1）模板采用定型钢模板，分为内模和外模，内模和外模之间采用对拉螺栓连接。
2）模板安装前，需进行试拼装，确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求。
3）模板安装时，需注意模板的垂直度、平整度，确保模板安装牢固。
（3）钢筋加工与安装：1）钢筋加工：根据设计图纸，加工成所需形状、尺寸。
2）钢筋安装：严格按照设计图纸，将钢筋绑扎牢固，确保钢筋间距、位置准确。
（4）混凝土浇筑：1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
2）混凝土搅拌：采用混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土质量。
3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层连续浇筑，每层厚度不超过30cm。
4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于28天。
（5）施工缝处理：1）施工缝位置：根据设计要求，设置施工缝，施工缝位置应避开受力部位。
2）施工缝处理：施工缝处采用橡胶止水带，确保防水效果。
3. 施工质量控制（1）原材料质量：严格检验水泥、砂、石子、钢筋等原材料的质量，确保符合设计要求。
（2）混凝土质量：严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性。
（3）模板质量：确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求，模板安装牢固。
（4）钢筋质量：确保钢筋加工、安装符合设计要求，钢筋间距、位置准确。
（5）施工缝质量：确保施工缝处理符合设计要求，防水效果良好。
防撞墙施工方案及方法
用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防撞墙的圆顺与线型一致。
根据贯通的中线，按防撞墙的设计位置，把防撞墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧防撞墙放内外两条线。
清除防撞墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整防撞墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。
用鼓风机将防撞墙基层吹干净，经监理工程师认可后，即可进行钢筋绑扎作业。
必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎。
按设计图纸要求制作钢筋构件并分开堆放、标识。
钢筋末端需做180°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径2.5 倍，末端需做90°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径 4 倍，平直部分按设计要求确定。
钢筋弯曲各部分尺寸允许偏差为± 10mm，箍筋各部分尺寸允许偏差为±5mm。
绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔 4m~6m 绑扎骨架筋。
根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防撞墙钢筋的线型、高度一致。
钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在防撞墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。
待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。
模板安装前，先要对模板进行清理、除锈、满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。
按照已测量放好的基线安装模板，保证防撞墙在整座桥范围内线型一致。
根据设计标高来调整模板的高度，保证防撞墙顶面标高一致，平顺过渡。
模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。
待模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧压力较大，应将模板底部的拉杆(通过泄水孔)拉紧稳固。
混凝土采用搅拌站集中供料、泵送入模。
混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于 30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为 10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为 20 秒~30 秒，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。
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防撞墙施工方案一、编制依据1、《青岛海湾大桥青岛端接线工程施工图》2、《公路桥涵施工技术规范》3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》4、《市政工程施工安全技术操作手册》二、工程概况青岛海湾大桥青岛端接线工程第一合同段起讫点里程为K1＋140～K2＋093m，1-8#主线桥路线全长953m，SA匝道全长442m，SD匝道全长237m，全合同段桥梁长度1632m。
外侧防撞墙高度1.235m，内侧防撞墙高0.985m，防撞墙宽0.5m，防撞墙每延米混凝土为0.375m3，全线防撞墙3189.5m。
三、施工进度安排1、施工总体安排计划加工210米防撞墙模板,计划每月周转6次，每月完成1260m，共需2.5个月完成，考虑冬季施工及春节影响，总体工期安排在2010年10月15日－2011年3月31日完成。
防撞墙施工尽可能多的在冬季施工以外的时间进行。
2、防撞墙详细施工进度计划安排联号工作量（m）计划完成时间1#桥109.452 10.15-11.252#桥220 10.26-11.263-1#桥156 3.19-3.313-2#桥156 3.19-3.314#桥308 12.26-1.255#桥248 12.10-1.106#桥268 10.15-11.167#桥220 10.26-11.268#桥220 10.26-12.10SA1#桥220 10.15-11.15SA2#桥220 11.26-12.16SA3#桥 220 11.26-12.25 SA4#桥 184 1.11-3.9 SD2#桥 220 1.10-3.10 SD3#桥2201.1-3.10四、施工方案1、防撞墙施工工艺流程图2、模板制作模板采用定型钢模，面板用δ=5mm 钢板制作，标准节长度为 1.2m ，板后加钢肋以保证其刚度。
筋槽采用[6.3槽钢，背槽次采用[8槽钢；标准节在防撞墙顶上部6.5cm 处设置横向3排对拉螺栓，在梁顶5cm 处设置下部3排对拉螺栓，连接法兰螺栓采用M16×50，对拉螺栓采用M16。
每节底模安装采用8个螺栓与外模连接，内外模与相邻模板各采用8个螺栓连接，底模与梁体接触位置对桥面进行检测，检查桥面铺装高程，在护栏内边缘测设坐标点钢筋骨架尺寸，保护层，间距，规格，预埋件位置报审精确 放样钢筋制作与安装安 装 模 板轴线偏位，支撑情况，断面尺寸，竖直度，接缝情况砼和易性，振捣情况，上表面平整度养护时间，外观质量，及时修补报审砼养生砼浇筑采用双面胶密贴。
模板内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板拼缝采用角钢打孔配合螺栓固定，保证模板接拼吻合无缝隙。
顶部按图设圆顺撇角，模板线型要顺滑、顺接。
模板的设计制作要保证栏杆施工线型流畅、平整度和拼缝的质量。
模板进入工地前要严格验收才可交付使用。
3、钢筋制作与安装钢筋安装前要先清理钢筋防撞护栏底部，钢筋在加工场制作成型后运至现场，与预埋钢筋绑扎。
绑扎时加C30混凝土垫块，以确保防撞护栏两侧的砼保护层厚度，将墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。
防撞墙在伸缩缝位置断开，宽度同伸缩缝一样，每跨跨中及墩柱支承处将防撞墙切断填充2cm木胶板并采用定位钢筋固定，以保证其垂直度。
按设计要求施工防撞墙内外的管线、预埋件、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及路灯钢板。
钢筋及预埋件安装好后，经过现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序施工。
4、模板安装钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
根据设计坐标测设出防撞墙边线并用墨线弹到桥面上，精确测量边线处防撞墙底标高，确定模板安装高度。
测设无误并经监理工程师复测合格后方可支立模板。
模板支立采用无支架施工，在防撞墙内侧桥面预埋一排φ20钢筋，在钢筋与内模之间用钢索拉紧，并用可调顶住内模。
为了承受浇筑的混凝土的侧压力及能承受施工中产生的各种荷载，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，模板顶部的拉杆加设Φ48 钢管定位，顶部内外模间采用5cm×5cm方木限位。
模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定，模板及支撑不得有松动现象。
防撞护栏内外模板采用拉杆固定在模板底部及模板的最上端设M16对拉筋，下部对拉筋位置设在桥面铺装层下3cm处并加设PVC套管。
模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。
模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔3m复测一点。
同时检查支撑的牢固性，反复检查合格并经监理工程师验收后才进行下一工序。
模板加固见下图：5、模板施工吊篮防撞墙外模约重130kg，采用简易炮车进行吊装，人工配合扶正。
作业人员立于吊篮内，对外模和底模进行固定。
每块底模采用3根Φ16钢筋焊接于防撞墙预埋钢筋上，防止浇筑混凝土时底模下沉。
在模板支立及加固过程中，施工人员依靠吊篮进行作业，吊篮采用φ60钢管进行拼装，吊篮下设马车轮胎，便于吊篮的移动。
6、预埋件处理防撞墙预埋件较多，穿线管、路灯接线箱及路灯灯座、防撞栏杆预埋钢板等，除穿线管外，所有的预埋铁件全部由专业的厂家进行加工，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时预埋件位置。
7、伸缩缝的处理按照设计要求，防撞体在梁缝、跨中及支承处设置伸缩缝，在跨中及支承处缝宽2厘米，在梁缝处的断缝宽度同梁缝一样。
支立防撞墙模板时，断缝处采用与梁缝等厚木胶板，制成与防撞墙相同截面的形状，在伸缩缝缝及梁端线处放置，待防撞墙模板合拢后夹紧。
在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。
安装防撞墙栏杆时在伸缩缝处断开。
8、线形外观（1）平面线形直线防撞墙的放线应以直线两端定位桩控制，架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形。
曲线桥防撞墙的施工放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样，根据本标段情况，放样点间距为4米。
在完成第一次放样后应进行第二次复测，若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为最终放样结果，若两次放样偏差较大，须进行复测，选取较接近的两次放样中的一次成果作用建立的三角控制网进行复核，若达到规范容许要求，可作为最终成果来控制防撞墙线型。
（2）纵面线形纵面线形控制的好坏也直接影响防撞墙的线形外观，假如纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。
影响纵面线形的主要因素是水准测量的精度。
桥梁上部水准控制点设在不易变形沉降的地方，其他加密水准点由此两点加设，这两点之间应进行多次复核测量，尽量避免两点之间进行高差改正，水准仪应进行定期校验。
完成水准控制点的布设后，可测量防撞墙底部内外侧处的标高，与设计标高作对比，根据高差值和桥梁纵坡选取一个合理的高差计算出模板底座的高程。
模板底座使用的砂浆标号宜高，以防受模板重力破碎，宽度8-10cm为宜，厚度不应太小，砂浆底座的标高应控制准确，现场直接测量抹设。
（3）模板的支护在模板支护前，首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线，这样比较方便支模，模板的加固须牢固以防止变形跑模，模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆，在完成模板的支护后，应进行二次水准测量，测出防撞墙顶面砼的标高，在模板内侧划上标记线，另外预埋件的标高也须准确测量，水准测量的密度应根据竖曲线半径大小决定，不宜过稀。
在浇筑前应对模板进行全面检查，线形不顺的地方应做适应调整，但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求。
9、混凝土的浇注防撞墙混凝土的技术要求：标号C30，粗骨料5－25mm，运至工地现场塌落度16－20cm，项目部实验员对混凝土塌落度进行监控，不符合要求的不能用于浇筑。
混凝土浇注时采用吊车吊送入模。
防撞墙混凝土浇筑分两层进行，纵向分段长度为3m。
混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。
振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离。
振捣密实的标准为混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦，混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆为准。
对能见度低或阴角部分，以快插慢提的速度为准，整个过程的累计振捣时间为25 s 左右，混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞体理的预埋件，确保混凝土浇注时预埋件位置不移动。
防撞护栏冬季施工时，混凝土浇筑安排在白天温度较高时进行施工，边施工边用棉被覆盖严实，晚上低温时在棉被下加一层电热毯，提高养护温度。
10、模板的拆除当混凝土强度达设计强度的70％时,开始拆除防撞墙模板。
模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先解除M16横向拉筋，拆除外侧模，然后解除底端竖向拉筋，拆除底模，最后拆除内侧模。
模板拆除时，要严防落物，特别在垮公路及铁路的地方。
模板拆除后，进行打磨涂油进行下一次使用。
11、养护为减少水分蒸发，避免阳光照射，防止雨淋和风吹，在砼养护期内用土工布覆盖洒水养护。
冬季施工时用棉被覆盖，晚上低温时在棉被下加一层电热毯，提高养护温度。
五、主要设备、人员配置1、机械设备的采用具体的设备需用见下表：序号设备名称单位数量备注1 吊篮个 42 模板米2103 振动棒（30）根104 平板车辆 25 吊车台 46 发电机台 2 备用7 路灯异型模板套82、人员配置主要人员配置表序号工种数量主要职责与权限1 施工队长 1 全面负责本队施工组织协调，施工人员设备调配2 副队长 1 负责现场施工组织协调，现场施工人员设备调配3 工班长4 负责本工班管理工作4 技术员 4 负责施工技术管理工作5 试验员 2 常规试验、取样与质量控制6 测量员 3 常规施工放线、测量复核7 质检员 1 负责质量检查及验收8 安全员 1 负责施工现场安全管理9 采购员 1 负责施工材料采购及供应10 电工 2 工地用电施工管理11 钢筋工8 钢筋加工与安装12 模板工10 模板安装（含工字钢安装）13 混凝土工10 凝土浇筑施工六、安全质量保证措施1、安全保证措施（1）进入施工现场必须配戴安全帽。
（2）所有特殊工种必须持证上岗。
（3）所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
（4）氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。
（5）高空作业时，应采取措施防止工人、工具或物体、材料坠落，防撞墙模板安装人员必须系安全带，安全带系于预埋钢筋上。
（6）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行。
（7）吊篮施工安全保证措施上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在预埋钢筋上，没有安全措施绝对不能上岗操作。
吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。