浅谈机场运营管理
浅谈机场运营管理模式分析论文
浅谈机场运营管理模式分析论文机场作为一个运输的公共场所论文，机场的运载规模不断扩大，机场承载压力急剧上升，因此对机场管理的各方面都提出了更高的要求，特别是机场运营资源的优化分配及资源管理方面。
下面是店铺为大家整理的机场运营管理论文，供大家参考。
机场运营管理论文篇一：浅析中小机场运营策略摘要：中小机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，但是中小机场的亏损也是机场业面临的普遍问题。
由于机场属地化的完成、机场企业化进程的加速和机场融资渠道不断的拓宽，中小机场的运营策略也需要改变。
本文从中小机场的发展入手，分析总结了中小机场的不同运营策略。
关键字：中小机场运营策略近年来，我国航空运输持续快速发展。
机场作为民航主要基础设施得到不断建设，在为航空运输提供安全、正常、高效的运营保障的同时，为促进国家经济社会特别是带动地区经济和对外开放发挥了重要作用。
通过不断新建和改造机场，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，现代化程度增强，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市大型机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小机场相配合的基本格局。
据了解，我国现有的190多个机场中，吞吐量200万人次以下的中小机场占了70%左右，但只承担了全国约10%的旅客运输量。
由于客流量有限，众多中小机场因航班客座率较低，航空公司不愿增航班加大经营风险;而航班密度上不去又反过来遏制当地客货运输的增长，从而遏制机场的经营和发展。
截止2011年底我国共有颁证运输机场180个，合计盈利53亿元。
在这些机场中，亏损的机场135个，其中中小机场占87%，共119个，亏损合计约20亿元。
由于市场的不断变化，中小机场公司面临许多的压力。
在种种压力之下，也有一些中小机场调整运营策略，结合自身的实际环境，走出了适合自己的道路，并获得了成功。
分析中小机场发展过程，总结经验，主要有以下几点运营策略及建议一、提高中小机场的利用率中小机场利用率低是中小机场亏损的重要原因之一，因此，发展支线航空运输和中小机场提高自身市场意识就成为提高机场利用率的主要途径。
机场的运营管理是干啥的
机场的运营管理是干啥的简介机场作为现代交通运输系统的重要组成部分，承载着人员和货物的大规模运输任务。
为了确保机场的顺利运营，机场运营管理起着关键的作用。
机场的运营管理主要涉及到航站楼、跑道、停机坪、安检等多个环节，旨在实现高效运营和顾客满意度的提高。
航站楼管理航站楼是机场的核心区域，是旅客进出机场、候机、办理手续的主要场所。
航站楼管理涉及到航站楼的日常运营、安全管理、设备维护和服务质量等方面。
常见的航站楼管理任务包括旅客流量预测与调度、航班信息发布、航站楼设备的维护保养、旅客服务质量的监督和提升等。
通过科学合理的航站楼管理，可以有效提高旅客出行的效率和舒适度。
跑道管理跑道是飞机起降的主要场所，对于机场的安全和运行效率至关重要。
跑道管理涉及到跑道的日常维护、清洁、标识和检查等工作。
机场运营管理人员需要保证跑道的平坦度、可见性和舒适度，同时进行定期维修和检测工作，确保跑道的安全性和良好的使用状态。
停机坪管理停机坪是飞机停放、加油、装卸货物的区域，是机场运营的重要组成部分。
停机坪管理包括停机位的调度和分配、飞机装卸货物的协调、航班的停机时间调度等任务。
合理的停机坪管理可以有效利用停机资源，提高停机位的利用率，减少飞机等待时间，提高机场的运行效率。
安检管理安全是机场运营管理的重要任务之一。
安检管理主要包括对旅客、行李和货物的安全检查工作。
机场安检人员需要使用先进的安检设备，对旅客行李进行X光检查、金属探测、爆炸物检测等工作，以防止危险品的携带和事件的发生。
安检管理还包括对安检人员的培训和管理，以确保安检工作的专业性和高效性。
数据分析与优化机场运营管理还涉及到对各个环节数据的收集、分析和优化。
通过对机场运行数据的监测和分析，可以及时掌握机场的运行状况，发现问题和瓶颈，并采取相应的优化措施。
数据分析可以帮助机场运营管理人员做出科学决策，提高机场的运行效率和服务质量。
综合协调和应急处理机场运营管理人员需要对各个环节进行综合协调，使得机场的运营工作协调一致。
机场的运营管理怎么样
机场的运营管理怎么样简介机场作为一个重要的交通枢纽，其运营管理对于保障航空安全、提升用户体验至关重要。
机场的运营管理涉及到航班调度、安全检查、地面服务等多个方面。
本文将从机场的航班调度、安全检查、地面服务三个方面，探讨机场的运营管理是如何进行的，以及面临的挑战和解决方案。
1. 航班调度1.1 航班计划制定机场的航班调度从航班计划制定开始。
航空公司根据市场需求和运力情况，制定每个航季的航班计划。
这包括每天的航班数量、起降时刻以及航线安排等。
航班计划制定需要综合考虑机场的跑道容量、停机位数量等因素，以确保航班能够按时起降。
1.2 航班运营监控一旦航班计划制定完成，机场的运营管理团队就需要密切关注航班运行情况。
通过航班运营监控系统，可以实时了解航班的延误情况、航班准点率等信息。
这有助于及时调整航班计划，以应对突发情况，保证航班正常运行。
1.3 航班延误管理航班延误是机场运营管理中常见的挑战之一。
机场的运营管理团队通过与航空公司、航空管制部门的密切合作，共同努力减少航班延误。
这包括提前预警可能导致延误的天气因素、航空管制限制等，以及及时调整航班计划、增加机组人员和地勤人员等措施。
2. 安全检查2.1 安全设施管理机场的安全检查是确保航班安全的重要环节。
机场的运营管理团队负责管理安全设施，包括安检设备、防火设备、监控设备等。
他们需要确保这些设施处于良好的工作状态，以保障安全检查的顺利进行。
2.2 安全检查流程优化机场的安全检查流程需要高效、快速，同时又不能影响旅客的体验。
运营管理团队负责优化安全检查流程，采用先进的安检设备，提高安检效率，减少排队时间。
此外，他们还要与相关部门合作，共同改进安检流程，提升旅客体验。
3. 地面服务3.1 航站楼运营管理航站楼作为机场的重要组成部分，地面服务是其运营管理的核心内容之一。
地面服务包括旅客登机、行李处理、机组人员服务等。
运营管理团队需要确保航站楼设施正常运行，并提供良好的服务，保证旅客的顺利出行。
航空运输业的机场运营与管理
航空运输业的机场运营与管理航空运输业是以飞行器的运输为核心，包括了航空公司、机场、空中交通管制等多个环节。
在这些环节中，机场的运营与管理至关重要，直接影响着航空运输业的发展和安全。
本文将就航空运输业的机场运营与管理展开讨论，从运营和管理两个角度进行分析。
一、机场运营机场运营是指机场为航空公司和旅客提供各项服务，保障安全和高效的运作。
机场运营涉及到许多方面，以下是其中几个重要的方面：1. 航班资源管理航班资源管理是机场运营中的核心内容。
机场管理者需要根据航空公司和旅客需求，合理安排航班的起降时间、停机位分配等。
同时，还需要关注航班的准时率和航班信息的准确性，及时反馈给航空公司和旅客。
2. 旅客服务旅客服务是机场运营的重要组成部分。
机场管理者需要提供优质的服务，包括便利的登机手续、安全的行李管理、舒适的候机环境等。
此外，还需要建立有效的信息发布系统，及时通知旅客有关航班信息、延误情况等。
3. 安全管理安全管理是航空运输业最为重要的方面之一。
机场管理者需要确保机场设施的安全性和航空器的安全运行。
这包括对设备的维护，对人员的培训，以及与航空公司和相关部门的紧密合作，共同维护机场的安全。
二、机场管理机场管理是指对机场的各项资源进行有效管理，保障机场的正常运营。
机场管理涉及到许多方面，以下是其中几个重要的方面：1. 营运成本控制机场管理者需要合理控制机场的运营成本，确保机场的经济效益。
这包括合理配置人力资源、优化设备使用、降低能源消耗等。
同时，还需要与航空公司和相关部门进行合作，共同降低航班延误等不可控因素带来的成本。
2. 资源规划与管理机场管理者需要对机场的各项资源进行规划和管理。
这包括停机位的规划与管理、跑道的规划与管理、航空器的停放等。
同时，还需要合理安排各类设施的使用，确保机场的资源利用率最大化。
3. 环境保护机场管理者需要关注机场的环境保护问题。
这包括噪音和气体排放的控制、水资源的合理利用等。
机场管理者可以通过使用环保设备、合理规划机场布局等手段，减少对环境的影响。
航空公司的机场运营管理
航空公司的机场运营管理航空公司的机场运营管理扮演着确保顺畅运作和提供高质量服务的重要角色。
从旅客流量管理到航班时刻表的制定，机场运营管理的各个方面都对保持机场的高效运转至关重要。
本文将探讨航空公司的机场运营管理的几个关键方面。
一、旅客流量管理旅客流量管理是机场运营管理中的一个重要方面。
它涉及到乘客的安全、舒适和便利。
通过制定科学的旅客运营计划和合理的航班时刻表，航空公司能够更好地管理旅客的到离站流程，减少排队时间和拥挤情况。
此外，机场还应配备高效的安检设备和流程，以确保乘客的安全和顺畅通行。
二、航班时刻表的制定航班时刻表的制定是机场运营管理中的另一个重要方面。
航空公司需要根据市场需求、航线网络和飞机运力等因素，合理安排航班的起降时间。
合理的航班时刻表可以提高机场资源的利用率，减少飞行延误和航班取消的风险。
同时，航空公司还需与机场管理机构合作，确保航班时刻表的有效执行。
三、地面运营管理地面运营管理是机场运营管理的另一重要方面。
它包括航站楼的管理、地面设施和服务的提供等。
航站楼的管理涉及到航站楼的规划布局、航站楼内的设施设备管理等方面。
地面设施和服务的提供则包括行李处理、登机口和候机厅的管理、餐饮和商业设施的运营等。
通过优化地面运营管理，航空公司可以提供更好的旅客体验，提高机场效益。
四、安全管理安全管理是机场运营管理中最重要的方面之一。
航空公司需要制定并执行严格的安全管理程序，以确保旅客、机组人员和航空器的安全。
安全管理包括飞行安全、地面安全和网络安全等方面。
航空公司需保持与国际标准和国际民航组织的安全要求保持一致，加强飞行员和地勤人员的培训，进行安全事件的有效管理与应对。
五、航空公司与机场管理机构的合作航空公司与机场管理机构之间的合作关系对于机场运营管理至关重要。
航空公司需要与机场管理机构紧密合作，共同制定和执行运营计划，确保机场运营的高效和顺畅。
双方应加强信息共享，提高协同工作能力，共同应对运营中出现的挑战和问题。
浅谈机场运营管理论文
浅谈机场运营管理论文引言机场作为现代社会重要的交通枢纽，其运营管理对于保障旅客的出行安全和顺畅至关重要。
本文将从机场运营管理的定义、机场运营管理的重要性以及机场运营管理的挑战等方面展开探讨，以期提供对机场运营管理的深入理解。
机场运营管理的定义机场运营管理是指对机场相关的运营活动进行规划、组织、指挥、协调和控制的过程。
它包括机场的航班调度、地面服务、安全管理、航空货运、客舱服务以及机场设施设备的维护等方面。
机场运营管理的目标是确保机场安全运营、提高服务质量、增加航班效率、提升乘客体验。
机场运营管理的重要性机场运营管理的重要性体现在以下几个方面：1. 保障旅客的出行安全机场是旅客出行的重要环节，保障旅客的出行安全是机场运营管理的首要任务。
通过科学合理的运营管理，机场可以加强安全设备和设施的监控和维护，确保旅客在机场的安全。
2. 提高服务质量良好的服务质量是机场吸引旅客和航空公司的关键因素之一。
机场运营管理需要合理组织地勤人员和服务设施，提供高效、周到的服务，提升乘客舒适度和满意度。
3. 增加航班效率航班效率直接关系到机场的运行能力和效益水平。
通过合理的航班调度和资源配置，机场运营管理可以提高航班的准点率、降低航班延误和取消率，提高机场的运行效率。
4. 提升乘客体验乘客体验是衡量机场运营管理水平的关键指标之一。
通过提供便捷的登机流程、舒适的候机环境、多样化的商业服务等，机场运营管理可以提升乘客的体验感，增加乘客的满意度和忠诚度。
机场运营管理的挑战机场运营管理面临着以下几个挑战：1. 安全威胁和风险管理机场是容易受到恐怖袭击和其他安全威胁的重要目标。
机场运营管理需要建立完善的安全管理体系，加强对各种安全风险的预防和控制，确保机场的安全运营。
2. 资源配置与协调机场运营涉及多个部门和多个环节的协调与合作。
合理的资源配置和协调管理是机场运营管理的核心问题之一。
如何优化航班调度、地面服务以及人员、设备等资源的合理配置，是机场运营管理中需要解决的重要问题。
机场运营管理方案
机场运营管理方案一、引言机场作为国家门户和重要交通枢纽之一，承载着乘客出行、货物运输、航空运输等重要职能，对国家经济发展和人民生活改善具有重要意义。
因此，机场的运营管理工作显得尤为重要。
本文将探讨机场运营管理的关键问题，并提出相应的解决方案。
二、机场规划和布局1. 地理位置机场的地理位置要合理选择，便于乘客出行并且不会对周边居民造成噪音污染。
同时，地理位置也要考虑到气象条件，如气温、气压、风向等，在这些因素的基础上，合理选择机场建设地点。
2. 建设规模机场的建设规模要符合当地的客货流量需求，同时要满足未来的发展需求，可采用分期建设的方式，逐步提升机场的规模和设施。
3. 机场布局机场内部的布局要合理规划，包括航站楼、跑道、停机位、货运区等。
其中，航站楼的布局要便于乘客进出和换乘，并且要分区域设置，便于管理和维护。
三、安全管理1. 防灾减灾机场要建立完善的防灾减灾体系，包括防火、防爆、防震、防污染等措施。
并且要进行定期演练，提高应对突发事件的能力。
2. 安检机场要配备先进的安检设备，包括X光机、金属探测器、爆炸物检测仪等，确保乘客和货物的安全。
3. 飞行安全机场要采取有效的措施，确保飞机起降和航班运行的安全。
例如，定期检查跑道和停机位的情况，防止因为设施老化或者损坏而引发事故。
四、服务管理1. 乘客服务机场要建立起良好的乘客服务体系，包括信息查询、餐饮购物、停车服务等，为乘客提供便利和舒适的服务。
2. 航空公司服务机场要与航空公司合作，提供舒适的停机位和维修服务，确保航班的正常运行和维修保养。
3. 货运物流机场要建立起专业的货运物流体系，包括货物仓储、运输、报关和清关等，为货物运输提供便捷和高效的服务。
五、航空航线开发1. 营销策略机场要制定有效的营销策略，吸引国内外航空公司开设航线，并且进行市场推广，提高航线的知名度和市场占有率。
2. 区域合作机场要积极拓展区域合作，与周边城市或地区建立良好的合作关系，共同发展航空产业。
航空公司的机场运营管理
航空公司的机场运营管理航空公司的机场运营管理是保证航班安全、提升服务质量和提高旅客满意度的重要环节。
本文将对航空公司机场运营管理的关键要素进行介绍，并分析其在保障航班运作和机场管理方面的重要性。
一、运营规划与资源管理航空公司机场运营管理首先需要进行充分的运营规划与资源管理。
在规划阶段，航空公司需要确定机场的战略发展目标、航班时刻表和资源分配方案，以确保航班的顺利运作和机场资源的高效利用。
航空公司还需合理安排停机位、登机口、地面设施和设备，确保各项资源能够满足航班运营和旅客需求。
二、航班调度与运行控制航空公司机场运营管理的关键是航班调度与运行控制。
航空公司需要根据航班时刻表、航班需求和机场资源情况，合理安排航班的起降顺序和间隔时间，确保航班之间没有冲突和延误。
同时，航空公司还需进行运行控制，监测航班的状态，及时调整航班计划和资源分配，以应对突发情况和保证航班安全。
三、地面服务与乘客管理航空公司机场运营管理还包括地面服务与乘客管理。
航空公司需提供一流的地面服务，包括行李托运、登机手续、航班查询和航班信息发布等。
同时，航空公司还需要合理安排人员，加强培训，确保地面服务人员的专业素质和服务水平，提高旅客的满意度。
四、安全管理与紧急应对航空公司机场运营管理中安全管理与紧急应对是至关重要的。
航空公司需制定严格的安全管理制度和流程，加强对机场设施、设备和运营过程中各个环节的监测和控制，确保航班运作的安全性。
同时，航空公司还需建立健全的紧急应对机制，加强对紧急情况的培训和演练，提高应对突发事件的能力。
五、质量控制与运营指标航空公司机场运营管理需要进行质量控制与运营指标监测。
航空公司需制定合理的质量控制标准和流程，对航班运作各个环节进行监测和评估，及时发现和解决问题，保证航班运作的质量和效率。
同时，航空公司还需要设定运营指标，对重要指标进行跟踪和分析，及时调整运营策略，提高机场运营的综合效益。
综上所述，航空公司机场运营管理是确保航班安全、提升服务质量和提高旅客满意度的重要环节。
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空乘专业学年小论文（2017）指导教师：姓名：学号：班级：2017旅游学院浅谈机场运营管理--以呼和浩特白塔国际机场为例摘要：中小机场是航空运输业的重要组成部分，这些机场的生产经营状况直接关系到民航事业的长远发展，但是中小机场的亏损也是机场业面临的普遍问题。
由于机场属地化的完成、机场企业化进程的加速和机场融资渠道不断的拓宽，中小机场的运营策略也需要改变。
本文从中小机场的发展入手，分析总结了中小机场的不同运营策略。
关键词：中小机场运营策略Managing airport operations--taking the Huhehot municipality for example Abstract:Small and medium airports are an important part of the air transportation industry. The production and operation of theseairports.Directly related to the long-term development of Civil Aviation.The loss of small and medium-sized airports is also a comm on problem facing Airports.Due to the completion of airport localizat ion, the acceleration of airport industrialization and the continuous e xpansion of airport financing channels.Starting from the developme nt of small and medium-sized airports, this paper analyzes and sum marizes the different operation strategies of small and mediumKey words: Small and medium airports; operation of theseairports目录摘要 (1)关键词 (1)一、引言 (2)二、概念界定 (2)（一）提高中小机场利用率 (2)（二）中小机场的联合和重组 (3)（三）机场特许经营权 (3)（四）中小机场经营多元化 (4)三、研究现状分析 (4)四、结论 (4)参考文献 (5)浅谈机场运营管理--以呼和浩特白塔国际机场为例一、引言：近年来，我国航空运输持续快速发展。
机场作为民航主要基础设施得到不断建设，在为航空运输提供安全、正常、高效的运营保障的同时，为促进国家经济社会特别是带动地区经济和对外开放发挥了重要作用。
通过不断新建和改造机场，目前我国机场布局和建设初具规模，机场密度加大，机场等级提高，现代化程度增强，初步形成以北京、上海、广州、成都、西安等城市大型机场为中心，其余省会和重点城市为骨干，中小机场相配合的基本格局。
据了解，我国现有的190多个机场中，吞吐量200万人次以下的中小机场占了70%左右，但只承担了全国约10%的旅客运输量。
由于客流量有限，众多中小机场因航班客座率较低，航空公司不愿增航班加大经营风险;而航班密度上不去又反过来遏制当地客货运输的增长，从而遏制机场的经营和发展。
截止2011年底我国共有颁证运输机场180个，合计盈利53亿元。
在这些机场中，亏损的机场135个，其中中小机场占87%，共119个，亏损合计约20亿元。
由于市场的不断变化，中小机场公司面临许多的压力。
在种种压力之下，也有一些中小机场调整运营策略，结合自身的实际环境，走出了适合自己的道路，并获得了成功。
二、概念界定：分析中小机场发展过程，总结经验，主要有以下几点运营策略及建议（一）提高中小机场的利用率中小机场利用率低是中小机场亏损的重要原因之一，因此，发展支线航空运输和中小机场提高自身市场意识就成为提高机场利用率的主要途径。
发展支线航空运输可以增加中小机场的航班量和旅客、货物邮件吞吐量，就能为中小机场增加更多的“血液”，提高经济效益。
支线航空发展问题已经引起方方面面的重视，出台了支持支线航空发展的有关政策措施，如乘坐支线航空飞机旅客的机场建设费已由50元减少为10元，部分支线机场有政府补贴政策等等，这些都对支线航空的发展起到了积极的作用。
同时机场树立市场意识，加强市场营销，向航空公司推销自己，“找米下锅”、“筑巢引凤”，为航空公司提供良好的服务，吸引航空公司的注意力。
民航总局正在研究通过放开飞机起降费的方式，吸引航空公司更多地介入支线航空市场，改善中小机场目前所面临的困境。
对于中小机场而言，利用政策相应降低起降费用，吸引更多的航空公司，从而带来更多的航线，给中小机场带来更多的发展机会。
（二）中小机场的联合和重组集团化是世界机场发展的重要趋势，我国中小机场也适应这种趋势。
除此以外，机场的属地化改革，也为国内机场的并购重组提供了契机。
很多中小机场亏多盈少，管理和资金都无法跟上，处于进退两难的困境，急切地探讨出路问题。
而像首都机场集团这样的大户通过并购，输出其管理和资本，一方面可以解决中小机场的出路问题，另一方面，通过资源整合，也可以实现规模效应，并有利于其向专业化的机场管理机构发展。
它们联合和重组更可以实现优势互补，因此应当推进区域内或跨区域的联合重组。
机场属地化以后，多元化的产权结构将会出现，机场各自为战、单打独斗将无法降低自己的成本、无法发挥资源的最大作用、无法提高自己的管理水平，在市场竞争中会面对各种风险。
机场联合可以将企业做大做强，增强企业的竞争力，发挥资源的最大作用。
机场可以形成品牌效应和规模效应，增强抵御风险的能力，这样就为机场集团提供良好的运营环境，促进机场的健康发展。
联合重组，必将有力地促进重组后的机场间优势互补，进而对区域经济起到更大的带动作用，并且充分发挥联合重组后的行业优势，走出中小机场自主适应市场变化，自主进行资源整合，自力更生谋求发展、合作共赢的发展新路。
西部机场集团就是联合重组比较成功的一个例子。
2006年，西部机场集团分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组。
2007年6月和2008年11月，分别接管甘肃天水机场和宁夏中卫香山机场。
目前，西部机场集团管辖了覆盖陕甘宁青四省(区)的13个机场，包括西安咸阳国际机场、银川河东机场、西宁曹家堡机场3个省会机场;陕西榆林、延安、汉中、安康机场，宁夏固原、中卫机场，青海格尔木、玉树、德令哈机场和甘肃天水机场等10个支线机场，所辖机场数量和航空业务量分别占西北地区的75%和85%，搭建起一主两翼，十个支点的战略布局。
除了机场对机场的并购之外，航空公司也可以对加入机场进行并购。
无论是机场与机场的联合还是机场与航空公司的联合，都体现了机场将走向联合重组是趋势。
再经过几年的发展，国内的机场将由几家较有实力的机场集团或航空公司控制、运营。
中小机场在大的机场集团或航空公司的管理下，一定可以是自己的管理更加专业化，利用自身的优势达到盈利的目的。
（三）机场特许经营权机场特许经营的运营模式是指政府授予机场公司以机场的经营管理权后，机场公司再通过招标以及其他的竞争方式来选择机场商业服务的提供者，将机场具有经营权的某些经营性资源或项目转让给他们经营，并收取一定的特许经营权费。
中小机场的吞吐量较少，在特许化经营方面只需要满足旅客的基本需求即可，开展一些旅行所必需的经营项目，如书报商店、公用电话、银行、汽车出租柜台、日常酒吧、饭店等。
当机场的旅客流量增加，但增幅不大时，可增加一些特许经营的项目，如高质量的饭店、比较贵重的物品以及一些时兴的商品等。
但是，机场的规模对特许经营的影响十分明显，因此提高机场的利用率才是增加非航空性收入的基础。
（四）中小机场经营多元化经营多元化是指一个企业以生产或经营一类产品或提供一种劳务为主，同时又生产或经营其他多种产品或提供多种劳务，在多个领域内寻求发展。
随着人们物质生活水平的不断提高，人们的生活要求也越来越丰富多彩。
乘客们在机场不仅仅要求航班能保证正点，还希望机场能够提供便利的交通、餐饮、住宿、娱乐、购物等一系列服务。
有需求就有市场，有市场就有效益。
因此，中小机场应该抓住这个市场，进行多元化经营。
三、研究现状分析：航空服务业和非航空服务业之间的互动关系体现了协同效应。
显而易见，航空服务业的发展可以带动非航空服务业，随着机场航班量和旅客吞吐量的增加，必然会促进机场的商业零售、餐饮、住宿、交通运输等行业的繁荣。
反之非航空服务业的发展航空服务业有促进作用，机场的服务功能越完善，越能为飞机安全运行和旅客顺利机提供周到全面的服务，越能赢得更大的航空运输市场。
中小机场因地理位置、所在地区经济发达程度、建设的结构面对的顾客群等自身特点，选择的多元化经营项目也不尽相同。
中小机场既可以开发以旅客为服务对象的旅游业、酒店业、地面运输业、商品零售业，也可以以货物为服务对象开展仓储、货邮运输等业务，还可以为航空公司提供代理业务;既可以面向社会开展广告业、建筑业、物业管理业、医疗服务，也可以开展金融、投资、保险、地产等业务。
因目标市场繁多企业自身能力有限，所以在选择多元化经营的项目时，不能全面进军，应当考虑到自身的能力，发挥优势，占领有利的、发展潜力大的市场。
受市场环境和企业自身能力影响，我国中小机场开展的多元化经营还谈不上规模，但是进行多元化投资有很大的市场潜力。
因此，中小机场应充分发掘自己的优势，投资那些市场前景好的、企业能力所及的项目，并逐步扩大规模、发挥规模优势。
利用航空运输的特定优势，盘活存量资产，以大带小，以活养死，进一步带动其他产业的开发，从而实现多元化经营，从多个领域谋求发展。
四、结论:随着居民收入水平的提高、旅游业的发展、经济活动的日趋频繁、物流业的快速发展的条件下。
中国的航空业也将得到快速发展的动力，机场行业将从中收益匪浅。
此外，在航空油料不断看涨的现在，机场业还可以基本免受航油价格波动之苦。
另外，我国早晚要开放第五航权，它的开放对航空公司而言意味着竞争的加剧，对于机场而言却意味着业务量的增加。
对于中小机场而言，第五航权的开放无疑会使得航班增加从而带来机场的业务收入的增加。
机场属地化的结束、企业化的深入和民用机场收费的改革，都为机场的发展提供了新的机遇。
中小机场只需把握机遇，寻找适合自身发展的运营策略，未来将得到快速的发展。
参考文献：1、《物流运输管理》王风刚高等教育出版社2、《物流运输管理》张敏黄中鼎上海财经大学出版社3、《物流运输实务》王庆功中国物资出版社。