桥梁支座的作用组成安装
桥梁支座结构
桥梁支座结构桥梁支座是连接桥面与桥墩之间的组件，起到承载桥面荷载并传递到桥墩的作用。
它是桥梁结构中的重要组成部分，直接影响整个桥梁的承载性能和运行安全。
本文将介绍桥梁支座结构的种类、功能以及其在桥梁工程中的重要性。
桥梁支座结构主要分为橡胶支座和滑动支座两种。
橡胶支座由橡胶垫层和钢板组成，其主要功能是通过橡胶的弹性变形来吸收桥面的荷载，同时保证桥墩的稳定。
滑动支座则由上下两个滑动面组成，通常使用钢板、特殊材料或涂层来减小摩擦系数，使桥梁能够自由滑动，从而适应桥梁的伸缩变形并抵抗外力作用。
在桥梁工程中，桥梁支座具有重要的功能和作用。
首先，它可以减小桥梁对地基的荷载传递，降低地基的受力，从而保护地基的稳定性。
其次，桥梁支座能够吸收桥面的荷载变形，降低桥梁的应力集中，提高桥梁的使用寿命。
此外，桥梁支座还能够减少桥梁在温度和湿度变化时的伸缩变形，防止桥梁的损坏和破坏。
总而言之，桥梁支座在桥梁工程中具有重要的结构功能和安全保障作用。
除了功能上的重要性，桥梁支座在桥梁工程中的选择和设计也是至关重要的。
首先，需要根据桥梁的设计要求、荷载特性和地理环境等因素进行合理选择。
例如，在高速公路等大型桥梁项目中，多采用橡胶支座，因其具有较大的荷载承载能力和较好的横向移动性。
而在小型桥梁项目中，滑动支座则更为常见，由于其结构简单、成本较低且维护方便。
其次，桥梁支座的设计需要考虑到桥梁的形态、尺寸、材料等因素，确保其与桥梁结构的协调性和稳定性。
在桥梁工程实践中，桥梁支座的安装和维护也是不可忽视的。
安装时，需要严格按照设计要求和施工方案进行，保证支座的准确定位和固定。
同时，需要合理设置支座间距和布置等，保证桥面荷载的均匀传递和支座的均衡受力。
维护方面，需要定期对桥梁支座进行检查和维修，保证其正常工作和性能稳定。
特别是在桥梁震动、温度变化等环境影响下，需要及时发现和解决支座的故障和损坏问题，确保桥梁的安全运行。
综上所述，桥梁支座结构在桥梁工程中具有重要的作用和意义。
桥梁工程中常用支座的施工安装方法
桥梁工程中常用支座的施工安装方法桥梁是人类交通领域中不可或缺的重要设施，而支座作为桥梁的重要组成部分，承担着分担桥梁荷载、保证桥梁稳定性和安全运行的重要作用。
支座的施工安装方法至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
一、预制支座的施工安装方法预制支座是指在工厂预先生产好的支座，采用现场顺序安装的方式。
其施工安装方法如下：1. 清理基础：在安装预制支座之前，首先要清理桥墩基础，确保基础表面平整、洁净，并保持其水平度和垂直度。
2. 安放支座：将预制支座放置到桥墩基础上，确保支座与桥墩基础紧密接触，并且基本平行。
3. 调整支座：对于调整支座的位置和高度，可以采用垫块或螺栓调整。
4. 固定支座：在支座上方设置钢板，用螺栓将钢板与支座固定连接。
5. 拉紧螺栓：通过拧紧螺栓来保证支座与钢板之间的稳固连接。
6. 施工记录：在安装完成后，需要进行相应的施工记录，包括支座安装位置、高度、调整过程等，以备后期维护使用。
二、浇筑支座的施工安装方法浇筑支座是指在现场进行混凝土浇筑的方式来安装支座。
其施工安装方法如下：1. 钢筋构造：在进行混凝土浇筑之前，需要在支座位置设置相应的钢筋构造，以保证支座在混凝土浇筑后的强度和稳定性。
2. 支座模板：在支座位置设置相应的模板，确保混凝土在浇筑的过程中能够顺利围绕支座形成所需的空间。
3. 浇筑混凝土：根据施工设计要求，将混凝土倒入模板中，并使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实度和均匀性。
4. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行相应的养护措施，如覆盖塑料薄膜、喷水养护等，以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 拆除模板：待混凝土达到所需强度后，可以拆除支座模板，并进行相应的表面修整和清理工作。
总之，无论是预制支座还是浇筑支座，其施工安装方法都需要严格按照施工设计要求进行。
在安装过程中，应注意支座与桥墩基础的紧密接触、调整支座的位置和高度，并进行相应的固定和连接工作。
同时，施工记录和养护工作也是不可忽视的环节，可以为后期维护提供重要参考依据。
高架桥施工方法及桥梁支座安装
高架桥施工方法及桥梁支座安装高架桥是现代城市交通建设中常见的工程项目之一，它能够有效地缓解交通拥堵问题，提高道路通行能力。
在高架桥的施工过程中，桥梁支座的安装是一个至关重要的环节。
本文将介绍高架桥施工的一般方法，并着重探讨桥梁支座的安装步骤与要点。
一、高架桥施工方法高架桥施工是一个复杂而严谨的过程，需要依据具体情况选择适当的方法。
一般而言，高架桥施工可以分为以下几个步骤：1. 质量控制与设计：在施工前，需要进行详细的工程设计与质量控制计划。
这包括桥梁设计、预制构件的生产、开裂控制等。
2. 地基处理：施工前需要进行地基处理，确保高架桥的稳定性和承载能力。
这可能涉及填料加固、地基加固等工作。
3. 基础施工：在地基处理完成后，开始进行基础施工。
这包括桩基的打入、地下结构的建设等。
4. 支架施工：桥梁支架是高架桥的重要组成部分，承载着桥梁的整体荷载。
支架的施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
5. 桥面铺装：支架施工完成后，进行桥面铺装工作。
这可能涉及沥青铺装、混凝土浇筑等。
6. 辅助设施建设：高架桥施工完成后，还需要建设辅助设施，如护栏安装、照明设施安装等。
二、桥梁支座安装桥梁支座是高架桥的重要承重构件，起到传递荷载和缓冲震动的作用。
桥梁支座的安装步骤如下：1. 支座基础处理：支座基础是支撑支座的重要基础，需要进行充分的地基处理与加固工作。
2. 支座选型与制作：根据设计要求选择合适的支座类型，并进行支座制作。
支座的材料需要符合相关标准与规范。
3. 支座安装：支座安装前需要进行必要的检查与测量工作，确保支座的准确位置与方向。
4. 支座定位与调整：在支座安装过程中，需要进行支座的定位与调整，以确保支座与桥面之间的连接牢固而稳定。
5. 支座固定与固定模板拆除：支座安装完成后，需要进行固定工作，如钢板焊接、螺栓固定等。
同时，拆除固定模板，使支座正常工作。
6. 支座保养与检查：支座安装完成后，需要进行定期的保养与检查，以确保其正常运行和使用寿命。
桥梁支座及其作用、特点、要求和分类
√桥梁支座及其作用、特点、要求和分类在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。
这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
就支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装，支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果。
尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。
近年来在桥梁支座使用过程中，支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。
板式橡胶支座的产品质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命，需要生产方、施工方和设计方的紧密配合，任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。
桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。
此外，还可按其功能、用途、特性、发展阶段等等。
桥梁盆式橡胶支座的典型事故案例分析与防治周明华东南大学土木工程学院南京 210096摘要：盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化，使用寿命长等突出优点，而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥梁中得以广泛应用。
但在实际桥梁中发现应用不当，也经常会出现病害和质量事故。
本文通过实际工程中的盆式支座病害和事故案例分析，提出了相应的防治措施。
关键词：盆式橡胶支座、支座安装连接板、支座布置、支座转角、钢盆开裂、梁体滑移、病害和事故案例、防治措施。
3.2 桥梁支座
球型钢支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
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2.
拉力支座
在连续梁桥、悬臂梁桥、斜桥、宽悬臂翼缘箱梁桥以及小半径曲 线桥上，在某些会出现拉力的支点处，必须设置拉力支座，以便抗拉
且承受相应的转动和水平位移。
拉力支座
第六章 第一节 常用支座的类型和构造
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3 . 抗震支座 地震地区的桥梁应使用具有抗震和减震功能的支座。减、隔震 支座的作用是尽可能地将结构或部件与可能引起破坏的地震地面运 动分离开来，以大大减小传递到上部结构的地震力和能量。目前国 内主要的减隔震支座、抗震支座的类型有抗震型球形钢支座、铅芯
二、支座类型与构造
3.钢筋混凝土支座
• 分类 – 摆柱式支座－钢筋混凝土摆 柱放在梁底与支承垫石之 间，它的上下两端各放置一 个弧形固定钢支座。摆柱由 C40 或 C50 号混凝土制成 – 混凝土铰－最简单、最廉价 的中心可转动的支座（弗莱 西奈铰，圆柱形铰），支座 高度小，构造简单，用钢量 少；但不能抵抗拉力，不能 调整高度，转动量少，不便 于更换和修理 很少采用
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桥梁支座、墩台与基础 第一节 桥梁支座
二、支座类型与构造
特点： • • • • • 承载能力大 水平位移量大 摩擦系数小 建筑高度低 节省钢材
施工培训：桥梁支座安装
施工培训：桥梁支座安装简介桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，能够担负起传力、变形等工作，在桥梁施工中起到至关重要的作用。
本文将为大家介绍桥梁支座的安装方法，希望能够对桥梁施工人员有所帮助。
安装前的准备工作在安装桥梁支座之前，需要进行以下准备工作：1.确认支座的型号、规格及数量，确保与设计图纸相符；2.准备好支座的安装工具：手持扳手、螺丝刀、千斤顶等；3.检查支座的质量，确认其符合国家标准；4.确认施工现场的安全，确保不会发生意外事故；5.安排好施工人员，明确各人员任务和责任。
安装步骤接下来，我们将为大家介绍桥梁支座的安装步骤：第一步：确定支座的位置在进行桥梁支座的安装之前，需要确定支座的位置。
根据设计图纸进行测量，找到支座的准确位置。
第二步：准备基础将预埋基础挖出来，并且清理好预埋基础上的杂物，以确保基础干净。
第三步：安装上龙骨将支座的上龙骨插入到预埋基础的相应位置中，并将其固定住。
注意，上龙骨必须与基础接触紧密。
第四步：调平支座通过调整支座下面的调整垫，让支座水平。
需要注意的是支座的调整垫要平整整齐，底部实心，以确保支座的平稳度。
第五步：安装下龙骨安装完支座的上龙骨后，开始安装下龙骨，并将其与支座的上龙骨相连接。
确保连接牢固，没有松动。
第六步：进行调整在安装完全部下龙骨后，需要进行支座的整体调整。
调整支座的位置，确保支座的水平度和垂直度符合要求。
第七步：安装橡胶垫片安装好支座后，需要安装橡胶垫片。
橡胶垫片是桥梁结构中重要的组成部分，用于缓解桥梁结构产生的膨胀、收缩等现象。
综上所述，以上是桥梁支座的安装步骤。
在安装支座时，需要特别注意安全，并且按照操作步骤进行操作。
希望通过本文的介绍，能够帮助更多的桥梁施工人员，提高桥梁施工的效率和安全性。
桥梁支座的作用及布设原则
一、桥梁支座的作用和要求支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是:(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;(2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
二、桥梁支座的分类1、按其变位的可能性固定支座活动支座固定支座传递竖向力和水平力,允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；活动支座则只传递竖向力,允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。
活动支座又可分为多向活动支座(纵向,横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。
、2.按材料分简易支座钢支座钢筋混凝土支座橡胶支座特种支座(如减震支座,拉力支座等)三、桥梁支座的布置原则(1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上(3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。
对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。
对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。
固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。
(1)对于桥跨结构,最好使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。
(2)对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。
(3)对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台顶部受压,并能平衡一部分台后土压力。
四、桥梁支座布置注意事项桥梁支座的布置方式,主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽,因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置多向活动支座。
第六章桥梁支座【共58张PPT】
当采用地脚螺栓连接时，支座的上支座板与地脚 螺栓应按设计要求做好，再浇上部混凝土。支座的
下支座板与墩台的连接则应预留地脚螺栓孔。孔的 尺寸应大于或等于三倍地脚螺径的直径，深度稍大 于地脚螺栓的长度。孔中浇注环氧树脂砂浆，于初
凝前插进地脚螺栓并带好螺母，其外露螺母顶面的
高度不得大于螺母的厚度，待砂浆完全凝固后再拧
二、盆式橡胶支座
1、构造及工作原理 ⑴工作原理：利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的
承载能力；利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈 钢板的低摩擦系数获得大的水平位移；利用钢盆中三向受 力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。 ⑵盆式橡胶支座构造
盆式橡胶支座按其工作特征可分为固定支座、
多向活动支座和单向活动支座三种。
(7)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。 (8)对于斜桥及横向易发生变形的桥梁，不宜采用辊轴和摇
铀等线支座。
(9)宽桥、弯桥，应根据全桥总布置图、线形、桥梁受力等情 况综合布设。当横向有两个以上支座时．应考虑桥的横向变
形；当纵向为固定支座时，其相邻横向支座为单向活动支座；
当纵向为单向活动支座时，其相邻横向支座为多向活动支座。
(2)确定支座的厚度
梁的水平位移是通过全部橡胶片的剪切变形来
实现的，如图所示。因此要确定支座的厚度，首先
要知道主梁由于温度变化等因素预计将产生的纵向
⑴工作原理：利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力；
最大水平位移。显然，橡胶片的总厚度t 与水平位 即上部焊接、下部锚固，或下部焊接、上部钳固。
单向活功支座构造基本与多向活动支座相同， 但在支座两侧或中央设置导槽，以限制支座横向(或
纵向)的位移。
盆式橡胶支座的上支座板与桥梁上部结构连接， 随梁的运动而运动，上支座板上的不锈钢板与下支座 板的聚四氟乙烯板组成一摩擦系数很小的摩擦件，实
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支座加工的关键控制点
固定上支座板： 固定上支座板的加工关键控制点 是凸缘部位的厚度、直径以及粗 糙度，厚度尺寸对支座的受力有 极大的影响，而直接则不光对受 力有影响还牵涉到与底盆的配合 公差。
凸缘
支座加工的关键控制点
下支座板： 下支座板加工的关键控制点主要在 盆腔直径以及盆腔的粗糙度。其直 径尺寸影响到与中间钢板凸缘部位 的配合。 当然其还有许多需要控制的地方， 但相对来说其他尺寸的公差控制没 有那么严格。
桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构与 下部结构的重要部件，它位于桥梁与 垫石之间，它能将桥梁上部结构的反 力和变形（位移和转角）可靠地传递 给桥梁的下部结构，从而使结构的受 力情况与理论计算图式相符合。
梁
垫石
桥梁支座的作用
桥梁支座功能要求： 首先：支座必须具有足够的承载
能力，以保证安全可靠地传递支座 反力（竖向力与水平力）。
导向边
支座加工的关键控制点
中间钢衬板： 多向中间钢衬板加工的关键 控制点有四氟板凹槽直径、 深度，凸缘部位的直接、厚 度、粗糙度。
凹槽
凸缘
多向中间钢衬板
支座加工的关键控制点
黄铜紧箍圈： 黄铜紧箍圈的尺寸、４５°剖口对接、 剖口位置相互错开（装配时）。 聚四氟乙烯板： 聚四氟乙烯板的储硅脂坑排列方向 是否正确（装配时）
支座加工的关键控制点
承压橡胶板： 承压橡胶板加工最主要控制点就在 于硫化过程，一般我们把承压橡胶 板的硫化作为一个特殊过程来控制。
盆腔
支座加工的关键控制点
下支座板（底盆）： 对于右图中的结构形式，它 采用的是焊接的方式，其与 常规的下支座板相比它的加 工关键控制点就要增加一项 焊接，其焊缝质量以及焊接 后底面的平面度就一关键控 制点。
焊接部位
支座加工的关键控制点
纵、横向上支座板： 纵、横向上支座板的加工关键控 制点为两边导向部位距离。另还 有相对比较重要的有中间部位的 平面度。 导向部位的尺寸影响其与中间钢 衬板装配后的间隙，平面度影响 不锈钢板焊接后的平面度。 同时上支座板与不锈钢板焊接后
支座的组成
------各个组成部件的含义
预埋钢板—顾名思义，预埋钢板就是预先埋制 的钢板，预埋钢板只有简支梁中才存在，预先 埋在梁底，在桥梁安装时，将支座通过螺栓与 其连接，是支座与桥梁的连接纽带。
预埋钢板
上支座板—通常采用厚钢板，其表面焊有 约2mm厚的不锈钢板。上支座板是通过 螺栓与预埋钢板连接在一起，上支座板的 厚度取决于支承混凝土的局部承压强度， 此外板厚对保证不锈钢板的平面度也有重 要作用。
的平面度同样平是面关键度控制点。
距离
支座加工的关键控制点
中间钢衬板： 纵、横向中间钢衬板加工的关键控 制点相对较多，它在支座中处于中 间部位，它与上支座板、下支座板 均有配合要求。其关键控制点有四 氟板凹槽直径、深度，两导向边距 离以及导向边厚度，凸缘部位的直 接、厚度、粗糙度。
四氟板凹槽
凸缘
纵、横向中间钢衬板
密封圈
黄铜紧箍圈—在承压橡胶板上设有 பைடு நூலகம்形紧箍圈，其目的是防止支座在 转动过程中承压橡胶板从中间钢板 与下支座板之间的间歇中挤出，造 成承压橡胶板沿周边破坏。
黄铜紧箍圈
支座的组成 ------各个组成部件的含义
承压橡胶板—承压橡胶板主要用来传 递支座反力。承压橡胶板被密封在下 支座板盆腔内，处于三向受力状态， 因此，承载能力可大为提高，只要钢 盆不破坏，承压橡胶板就不会丧失承 载能力，同时其在三向应力状态下有 类似液体的功能，转动灵活，能满足 梁部转动的需要。
承压橡胶板
支座的组成
------各个组成部件的含义
下支座板—采用铸钢或钢板焊接而 成，用于约束承压橡胶板的变形。
下支座板
桥梁支座是通过锚固螺栓、 套筒与桥梁进行连接，所以 它还设有相应规格的锚固螺 栓与套筒
锚固螺栓
套筒
支座的组成
顶板 不锈钢板 耐磨板
导轨 盆塞 导轨 底盆
CKPZ型盆式橡胶支座
支座的组成
聚四氟乙烯板
支座的组成
------各个组成部件的含义
中间钢衬板—中间钢衬板位于承压 橡胶板与聚四氟乙烯板之间，中间 钢衬板下面凸起嵌入下支座板盆内， 并略小于凹盆内径，以保证支座的 灵活转动。钢衬板上部设有凹槽， 以便镶嵌聚四氟乙烯板。
中间钢衬板
支座的组成
------各个组成部件的含义
密封圈—起密封作用，它使承 压橡胶板基本处于密封状态， 防止橡胶老化。
其次：支座对桥梁变形（位移和 转角）的约束应尽可能地小，以适 应梁体自由伸缩和转动的需要。
另支座还应便于安装、养护和维 修，并在必要时进行更换。
支座的组成
一般来说，支座大致可以笼统的看 成由上中下三部分组成。下面以盆式支座为 例来说明下桥梁支座具体的组成部件。
右边图中是TPZB型的盆式支座。 上部由预埋钢板（简支梁）、上支座板 等组成； 中间部位由中间钢板、聚四氟乙烯板 （耐磨板）、密封圈和黄铜紧箍圈组成、承 压橡胶板； 下部由下支座板、套筒、锚栓以及锚固 螺栓组成。
KTQZ型球型钢支座
支座加工的关键控制点
常规支座加工的关键控制点基本上大同小异， 下面我们主要以盆式橡胶支座为例来讲述下支座 加工的关键控制点。
对于盆式支座加工主要注意以下几点： 1、不锈钢板表面粗糙度及平面度； 2、下支座板盆腔与中间钢衬板凸缘外径的公差配合； 3、黄铜紧箍圈与下支座板盆腔的公差配合； 4、聚四氟乙烯板的尺寸公差及其与中间钢衬板的公差配合； 5、承压橡胶板的尺寸公差及其与下支座板盆腔的公差配合。
上支座板
不锈钢板
支座的组成
------各个组成部件的含义
聚四氟乙烯板—活动支座是通过聚四氟乙烯 板与不锈钢板的相对滑动满足桥梁的位移需 要。聚四氟乙烯板一部分嵌入中间钢衬板凹 槽内，一部分高出衬板，以便与不锈钢板滑 动。 聚四氟乙烯板表面压有凹坑，其作用是储硅 脂，减小聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的摩 擦系数。
聚四氟乙烯板
支座加工的关键控制点
下图为聚四氟乙烯板在不同位移方向 进行磨耗试验后的图片
聚四氟乙烯滑板磨耗试验后 （摩擦方向与主位移方向平行）
聚四氟乙烯滑板磨耗试验后 （摩擦方向与主位移方向垂直）
从上面两张图片中可以看出，右图中的摩擦痕迹相当明显，所以支座 在装配时，聚四氟乙烯板的主位移方向应与支座实际主位移方向一致。