浅谈道路桥梁交叉工程施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术1. 引言1.1 介绍道路与桥梁工程交叉施工技术的重要性道路与桥梁工程交叉施工技术的重要性在于提高施工效率和节约成本。
传统施工模式下，道路和桥梁工程通常是分开进行的，分别由不同的施工队伍负责，而交叉施工技术则将两者合并施工，节省了工期和人力资源。
道路与桥梁工程交叉施工技术也能够减少对交通的影响，因为同时施工可以减少道路封闭时间，缓解交通拥堵。
道路与桥梁工程交叉施工技术还能够提高工程质量和安全性。
通过整合道路和桥梁工程的施工过程，可以减少不必要的交叉干扰，减少施工现场的混乱，提高施工质量和安全管理水平。
交叉施工技术还可以促进各部门之间的协调合作，提高施工效率和项目整体质量。
1.2 概述道路与桥梁工程交叉施工技术的背景道路与桥梁工程交叉施工技术是现代交通工程建设中的重要技术之一，它的出现和发展源于交通建设需要逐步完善和提高交通网络的整体效率。
随着城市化进程的加快和人口的增长，交通拥堵和交通事故逐渐成为社会发展的障碍，因此提高道路与桥梁工程的建设效率和质量成为当务之急。
道路与桥梁工程交叉施工技术的背景还包括了对环境保护和资源节约的需求。
传统建设方式下，道路和桥梁的建设往往需要分别进行，这不仅浪费人力物力，也增加了对土地资源的占用。
而交叉施工技术的出现，将道路与桥梁工程的建设整合在一起，减少了施工周期，提高了利用率，节约了资源，降低了对环境的影响。
道路与桥梁工程交叉施工技术的背景不仅包括了对交通建设效率和质量的要求，也包括了对环境保护和资源节约的迫切需求。
这种技术的应用将有效推动城市交通建设的快速发展，为社会经济发展注入新的动力。
2. 正文2.1 道路与桥梁工程交叉施工技术的原理道路与桥梁工程交叉施工技术的原理是指在道路和桥梁工程施工中，同时进行道路和桥梁的施工，使两者相互配合，提高施工效率和节约资源。
这种施工技术的原理主要是通过合理的规划和设计，充分利用道路和桥梁工程相互之间的空间和资源，实现两者的交叉施工，从而达到优化施工流程、提高工程质量的目的。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术1. 引言1.1 背景介绍道路桥梁交叉工程是指在道路和桥梁的交叉处进行施工和建设的技术。
随着城市交通规划的不断完善和发展，道路桥梁交叉工程越来越多地出现在各地。
这些工程不仅承载着城市交通的重要功能，还对城市的发展起着重要的支撑作用。
在城市道路建设中，道路桥梁交叉工程是必不可少的一环。
它不仅能够提高城市道路的整体运输能力，还能够改善城市交通的通畅程度，减少交通拥堵现象。
道路桥梁交叉工程的建设也为城市的经济发展和人民生活带来了诸多便利。
道路桥梁交叉工程的施工技术并不是一项简单的工作，它需要结合道路和桥梁工程的特点，科学合理地进行设计和施工。
对道路桥梁交叉工程施工技术的研究和探索具有重要的实践意义和现实意义。
本文旨在通过对道路桥梁交叉工程施工技术的深入探讨，为相关行业提供可靠的技术支持和指导。
1.2 研究目的道路桥梁交叉工程施工技术的研究目的主要包括以下几个方面：研究目的在于探讨道路桥梁交叉工程施工过程中存在的问题和挑战，找出影响施工质量和进度的关键因素，寻找有效的解决方案和应对措施。
研究目的是为了提高道路桥梁交叉工程施工的效率和质量，通过深入分析施工中的关键技术和操作规范，找到优化施工方案和提升施工管理水平的路径。
研究目的也在于探讨道路桥梁交叉工程施工过程中可能出现的安全隐患和风险，制定相应的安全措施和紧急预案，保障施工人员和施工现场的安全。
道路桥梁交叉工程施工技术的研究目的是为了提升施工质量、保障安全、提高效率，在不断完善和优化的基础上推动道路桥梁交叉工程的可持续发展。
1.3 研究意义道路桥梁交叉工程施工技术的研究意义主要体现在以下几个方面：道路桥梁交叉工程是城市交通建设中的重要组成部分，对于缓解交通拥堵、提高交通效率具有重要意义。
通过研究和掌握道路桥梁交叉工程施工技术，可以有效提高交通建设工程的施工效率和质量，从而促进城市交通建设的顺利进行。
道路桥梁交叉工程施工技术的研究具有推动交通建设技术创新和发展的作用。
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术是指在道路和桥梁工程中，由于道路穿越桥梁、桥梁跨越道路等因素，需要进行两项工程的交叉施工。
这种交叉施工技术需要考虑道路和桥梁工程之间的相互影响，合理安排施工顺序和施工方法，保证施工的质量和安全。
一、施工前准备工作
1.详细分析道路与桥梁的设计和施工图纸，确定施工范围、施工时限和施工方法；
2.协调相关单位和部门，确保施工的顺利进行；
3.安排人员，明确工作任务和责任。
二、道路施工技术
1.道路施工的首要任务是确保施工期间的交通安全。
在施工现场设立警示标志，合理布置交通指示牌，保障施工区域内及周边道路的行车安全；
2.对需要影响到的道路进行临时交通管制，合理设置施工标志和路障，确保施工期间的交通秩序；
3.进行路面修复、铺设道路标线等工作，保障道路施工的质量；
4.清理施工现场，保持道路的干净整洁。
三、桥梁施工技术
1.合理安排桥梁施工的先后顺序，确保在道路施工完成后能及时开始桥梁施工；
2.在施工现场设立警示标志，确保施工期间的安全；
3.桥梁施工必须使用合适的材料和工艺，保证桥梁的稳定性和安全性；
4.严格按照设计和施工图纸进行施工，保证施工质量；
5.在桥梁施工期间，必要时要进行临时交通管制，确保施工期间的交通安全。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术道路桥梁交叉工程是指在一条道路上，因为需要跨越另一条道路、铁路、河流或其他障碍物而建造的桥梁工程。
在道路桥梁交叉工程的施工过程中，需要使用一系列的技术手段和工艺方法，保证施工的质量和效率。
下面将介绍一些道路桥梁交叉工程施工技术。
一、桥梁基础处理技术在道路桥梁交叉工程中，桥梁的基础处理是非常重要的一环。
在将桥梁转换为实体结构之前，需要对其基础进行处理。
在处理桥梁基础时，需要注重以下几个方面：1.基础清理：清理基础表面的杂物、油污等，将其表面打磨光滑。
2.基础钻孔：使用钻机等工具，在基础中钻出孔洞。
3.灌注桩：把事先钻好的孔洞中灌注混凝土，使其与土体紧密结合，增强基础承载力。
4.地基处理：对于地基不太稳定的情况，需要使用石灰、水泥等材料进行地基处理，增强其承载力。
二、墩台施工技术墩台是桥梁的支撑结构，一般分为桥墩和桥台两个部分。
在墩台的施工过程中，需要注重以下几个方面：1.浇筑混凝土：在进行墩台结构浇筑时，需要保证结构的密实性和均匀性，以达到良好的承载力。
2.架设钢筋：在墩台浇筑前，需要先架设好钢筋，以保证其承载能力。
3.模板使用：在墩台的浇筑过程中，使用模板是不可或缺的。
模板是用于维持混凝土浇筑区域的固定形状，保证浇灌时混凝土的均匀性和密实度。
三、梁体安装技术在道路桥梁交叉工程中，梁体的安装是关键步骤之一。
以下是梁体安装的几个技术要点：1.严格按照设计标准进行安装：在梁体安装时，需要严格按照设计标准及施工图纸中的要求进行施工，确保其安全性及稳定性。
2.使用吊车及其他设备：梁体重量较大，需要使用吊车等设备进行升起、悬挂和安装。
3.焊接及牵引：在安装梁体时，需要使用钢绳等装置进行牵引及定位，同时进行梁体与墩台的焊接。
四、桥面铺装技术桥面铺装是指在桥梁结构完成后，对其外观进行美化和保护的工艺方法。
下面是桥面铺装的注意事项：1.选择合适的材料：在桥面铺装过程中，需要选择合适的材料，以保证其在较长时间内不会受到损坏。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术【摘要】本文主要介绍了道路桥梁交叉工程施工技术。
在对道路桥梁交叉工程施工技术进行了概述。
在从道路桥梁交叉施工前期准备工作、施工方案设计、安全措施、质量控制和进度控制等方面进行了详细探讨。
在总结了道路桥梁交叉工程施工技术的重要性和应用价值，并展望了未来的发展方向。
通过本文的阐述，读者可以深入了解道路桥梁交叉工程施工技术的相关知识，为相关领域的从业人员提供参考和指导。
【关键词】道路桥梁交叉工程施工技术、施工前期准备、施工方案设计、安全措施、质量控制、进度控制、总结、展望。
1. 引言1.1 道路桥梁交叉工程施工技术概述道路桥梁交叉工程指的是在道路与桥梁相交部位进行施工的工程，通常需要采取特殊的施工技术和措施来保证工程的安全和质量。
这类工程往往需要在交通繁忙的道路上进行，施工环境复杂，施工难度较大，因此需要严谨的施工技术来确保施工的顺利进行。
在道路桥梁交叉工程施工中，施工方案设计是至关重要的一环。
施工方案设计需要考虑到交通流量、施工道路的宽度、施工区域的限制等方面的因素，以确保施工的顺利进行。
安全措施也是道路桥梁交叉工程施工中不可或缺的部分，包括施工现场的围挡、警示标志、施工员工的安全着装等，以保障施工安全。
质量控制和进度控制也是道路桥梁交叉工程施工中需要重点关注的方面。
施工过程中需要对材料的质量进行严格控制，确保施工质量符合标准。
也需要合理制定施工进度计划，监督施工进度的推进，确保工程按时完工。
道路桥梁交叉工程施工技术是一项涉及多个方面的复杂工程，需要施工方在施工过程中综合考虑安全、质量和进度等因素，以确保工程顺利进行并取得良好的施工效果。
2. 正文2.1 道路桥梁交叉施工前期准备工作道路桥梁交叉施工前期准备工作是保障施工顺利进行的重要环节。
需要进行现场勘测和测量，确定施工范围、地形地貌等详细信息，为后续施工提供准确的数据支持。
根据现场实际情况设计合理的施工方案，包括施工序列、施工工艺、施工方法等内容。
浅析道路桥梁交叉工程施工技术
浅析道路桥梁交叉工程施工技术道路桥梁交叉工程是指在公路、铁路、水路等运输系统中，将不同交通方式的线路交叉设置，以实现互通、换乘、转移等目的的工程。
在这类工程中，桥梁及其周边道路的设计和施工技术显得尤为重要。
下面将从施工技术方面浅析道路桥梁交叉工程。
1. 短期搭设桥梁技术短期搭设桥梁是指在现有道路、桥梁上搭设的一种临时性桥梁，通常用于维修和改建高速公路等工程。
其施工周期较短，能在短时间内完成桥梁的建设。
短期搭设桥梁的体系结构和技术均应按照设计要求进行施工，特别是关键部位的钢结构、连接和支撑等应具有高度的保证性和稳定性。
2. 钢筋混凝土框架拼装技术在建设大型桥梁的过程中，常采用钢筋混凝土框架结构。
钢筋混凝土框架拼装技术是指在预先构件生产工厂中将钢筋骨架预制成型，然后利用现场安装固定器件和焊接工艺完成钢筋混凝土的拼装。
此种技术能保证框架的稳定性和结构强度，不仅使施工周期缩短，而且保证施工质量。
3. 预应力混凝土技术预应力混凝土技术是在混凝土浇筑时，通过张拉钢索或其它钢筋使混凝土产生压力，从而使其在荷载作用下具有更高的抗弯强度和抗拉强度。
预应力混凝土技术应用于桥梁的施工中，能提高桥梁承载能力，减少了构造体积，同时也提高了桥梁的美观。
4. 深基础施工技术在桥梁交叉工程中，往往需要在化工厂、煤矿等地进行桥梁建设，但是这些区域都1有软弱的地基，因此需要深基础施工技术来保障桥梁的承载能力。
深基础施工技术主要是采用钻孔承力桩和桩基础等技术，将桥梁的重量传递到地下的更加坚固的岩土体中，从而保证桥梁的安全性和稳定性。
这种技术可以避免对地面生态环境的破坏和改变，并且也能快速完成施工工作。
总之，在道路桥梁交叉工程的施工中，需要采用多种技术手段来达到高质量、高效率的施工目标。
以上介绍的一些技术是施工过程中常用的，但不代表所有技术，施工人员要根据具体情况选择合适的技术和方法。
同时，在施工过程中，要严格执行相关规范和标准，确保道路桥梁交叉工程的质量和安全。
道路桥梁交叉工程施工技术
道路桥梁交叉工程施工技术随着城市化进程的加速和交通事故频发，道路桥梁交叉工程逐渐成为改善交通的重要项目之一。
如何保证道路桥梁交叉工程的顺畅进行，是一个值得注意的问题。
本文将介绍道路桥梁交叉工程的施工技术。
一、前期准备工作（1）工程测量：根据图纸和设计方案，进行施工现场的定位和布点，测量工作包括地面高程、河道水深、边坡等。
（2）环境调查：包括天气情况、交通情况、周边建筑物和自然环境等，以便在施工过程中预先做好安全措施。
（3）供应准备：材料和设备的准备及其交通运输也是施工过程中非常重要的环节，因此要做好供应准备工作。
二、基础施工（1）基坑开挖：钢筋混凝土桥基础通常采用开挖基坑方式，基坑应按图纸要求开挖，严格控制其深度、斜度和倾斜度，开挖后，还要进行坑底检查、清理和排水等等。
（2）钢筋焊接：在基坑内安装钢筋骨架，需要注意焊接的质量、连续性和钢筋的直径、间距等，以保证桥梁的强度和稳定性。
（3）混凝土浇注：混凝土浇注应严格按照图纸要求，浇注前应检查模板和钢筋是否牢固、符合要求，以保证浇注质量。
三、桥梁主体施工（1）支模安装：施工前需要安装支模，并妥善固定模板支架，支模的选用应按照设计方案要求进行选择。
（2）浇筑主梁：主梁是桥梁的重要组成部分，需要严格按照试验数据、混凝土标准和设计要求来浇筑，以确保其稳定性和安全性。
（3）预应力张拉：预应力张拉是保证桥梁承载能力和稳定性的主要措施之一，需要在浇筑主梁后进行，张拉钢绞线的数量、位置和力度等需要严格控制。
四、桥梁的封顶和装饰（1）横梁和缆索安装：横梁和缆索是桥梁的主要组成部分之一，需要严格按照图纸要求进行安装，缆索的紧张度和位置需要测量控制。
（2）路面铺装：路面铺装是桥梁的重要环节之一，需要按照设计方案要求进行操作，注意路面的平整度和水泥砂浆的比例等。
（3）绿化装饰：绿化装饰是美化城市环境的一个重要措施，需要结合市容管理要求，根据实际情况选择植物种类和布局等。
总之，道路桥梁交叉工程的施工技术需要从前期准备、基础施工、桥梁主体施工、桥梁的封顶和装饰等多个方面入手，保证施工质量和安全性。
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术在城市化进程加速的今天，道路和桥梁工程的建设是城市交通基础设施建设中不可或缺的一部分。
在城市中，道路和桥梁的建设空间受限，施工条件复杂，因此如何在有限的空间中有效地进行道路与桥梁工程的交叉施工成为了一个重要问题。
为了解决这一难题，必须采用科学的施工技术和合理的工程方案，以确保道路和桥梁的建设进度和质量。
本文将就道路与桥梁工程交叉施工技术进行介绍和分析，以期为相关行业提供一定的参考和借鉴。
一、交叉施工概述道路和桥梁工程交叉施工是指在一定的施工时间内，同时或者相继进行道路和桥梁工程的施工。
由于城市道路和桥梁的建设空间受限，因此道路和桥梁工程经常需要在同一区域内进行施工。
在这种情况下，如果施工单位没有合理的交叉施工方案，就会导致交通拥堵、施工难度增加、施工周期延长等问题。
交叉施工技术的运用对于提高施工效率、保障交通安全、节约施工成本都具有十分重要的意义。
二、交叉施工的挑战1. 空间受限：城市道路和桥梁建设用地有限，施工空间受限，同时需要考虑交通的通行条件。
2. 施工影响：道路和桥梁工程施工会对周边环境、交通通行等产生一定的影响，需要尽量减少施工对周边环境的影响。
3. 安全隐患：在交通繁忙的城市道路和桥梁周边进行施工容易造成安全隐患，需要加强安全防护。
三、交叉施工技术1. 统一规划：道路和桥梁工程的交叉施工需要进行统一规划，确保施工时间、空间、资源的有序协调。
2. 同步施工：在施工时间允许的情况下，尽量采用道路和桥梁工程的同步施工方式，以减少施工时间和交通影响。
3. 分区施工：在有限的建设空间内，合理划分施工区域，采用分区施工的方式进行道路和桥梁工程的交叉施工，以减少施工难度和提高施工效率。
4. 环境保护：在施工过程中，要加强环境保护措施，减少施工对周边环境的影响，确保施工过程的环境友好。
5. 安全管理：加强施工现场的安全管理，严格按照相关规定进行安全防护，确保施工过程中的安全。
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浅谈道路桥梁交叉工程施工技术
摘要：针对某跨既有道路桥梁工程实际情况，对其桩基与下部工程施工、承台
施工、墩台身施工、盖梁施工和T梁施工中所用施工技术方法进行分析，实践证明，本跨越既有道路桥梁工程施工顺利完成，质量合格，未对既有道路正常通行
造成明显影响，以此为同类工程提供参考借鉴。
关键词：道路桥梁交叉工程；跨既有道路桥梁；桥梁施工
1工程概况
某桥梁工程上跨既有道路建设，桥梁上部结构采用预应力T梁，下部结构为
圆柱墩，基础为扩大基础，桥台采用U型桥台。
与既有道路之间的夹角为90.3°，具体交叉位置为1748.48高程处，两者的高差为21.26m。
桥梁1#墩与既有道路路基边缘相距7.1m，2#墩与既有道路路基边缘相距6.6m，该桥梁建设未侵占既有
道路用地界限，可保证既有道路正常通行。
2桩基与下部工程施工步骤及要点
（1）沿桩基孔壁进行取芯点的布置，直径按150mm控制，取芯圆和锁口的
内壁直接相切，圆间距130mm。
按顺序钻取周围岩芯，其高度为500mm左右，
完成取芯后，在外围应形成一个临空环。
（2）根据桩的半径进行岩芯钻取，把
桩芯的岩体等分为3份，以确保岩体良好破裂。
（3）由人工使用手电钻进行钻眼，然后把桩的岩石等分为6份。
（4）通过钢楔的插入和击打使岩石分裂，直
到该层岩体完全破裂。
（5）现场由人员进行装渣，使用电动提升机进行出渣，
完成一次单循环后，对岩芯进行出渣，在桩孔其中一侧实施，再插入钢楔，对其
进行击打，使岩石分裂后继续出渣。
（6）清除侵占到桩基的所有岩石，利用锁
口护桩于桩内将设计桩中心准确标出，对桩底偏位进行检查和纠正，并确定下一
个施工位置[1]。
（7）成孔后立即护壁，护壁每节的高度以土质为依据确定，所
用混凝土的强度等级为C25，总厚20cm。
护壁的模板为钢模，在模板安装时进行
倒置，为浇筑提供方便。
在模板之间使用U型卡进行连接，在上下部分别设置槽
钢圈将其顶紧。
首节护壁应比地面高30cm，避免杂物掉落和人员坠落。
使用机
械设备搅拌混凝土，由吊桶运输，采用人工进行浇筑。
在施工中还要根据实际情
况添加一定量的速凝剂，以保证施工效率。
（8）开挖到设计标高时，由监理工
程师进行检查，确认合格后开始清孔，清孔应将孔底部的沉渣及松土都清除干净，再安装钢筋笼[2]。
（9）钢筋笼统一在加工厂进行制作，以各桩的长度为依据分
节制作，并在笼体的外周围进行混凝土垫块的绑扎，将笼体运输到桩位以外，采
用汽车吊进行分节吊放。
在下笼过程中，相邻两节笼体应保持错位搭接，搭接的
长度按钢筋直径的10倍控制，将搭接头制成合适的角度，确保笼体轴向受力。
将钢筋笼下放到适当的标高后，于孔口处对其位置进行调整，使其与第一节护壁
上的十字线完全重合，同时在护壁上进行钢筋的焊接，避免钢筋笼掉落和在浇筑
过程中产生上浮。
（10）钢筋笼安装好后，由监理工程师入场检查，确认合格后
方可灌注，混凝土统一在拌和站进行拌制生产，然后由运输车运输到施工现场，
灌注的过程应使用串筒进行。
3承台施工步骤及要点
（1）利用挖掘机进行开挖，辅以人工清底。
具体的开挖坡度以地质情况为依据确定。
开挖到与承台底部相距30cm时，用人工进行挖除，避免超挖。
（2）承
台钢筋统一在加工厂进行制作，制作好后在施工现场绑扎。
（3）底模与侧模采
用拉杆形成一个完整的整体，混凝土在拌和站集中搅拌，完成搅拌后由运输车运
到现场，再用泵车进行浇筑施工[3]。
（4）承台施工所用的所有原材料都应满足
现行技术规范要求，严格按照经检查确认合格的配合比进行施工。
（5）施工中
应采取有效控制严格控制水化热，避免水化热的产生导致混凝土内外温差增大，
产生温度裂缝。
（6）完工后进行外观检查，混凝土的表面不能有明显接缝，需
保持平整；蜂窝麻面面积应在总面积0.5%以内，如果深度达到1cm以上，要及
时进行处理；如果在混凝土的表面产生非受力裂缝，其宽度超出规范，应及时进
行处理。
4墩台身施工步骤及要点
4.1模板施工
模板施工前先做好试拼，根据试拼的结果进行适当调整；以墩台混凝土设计
要求为依据，确定适宜的外加剂掺加量和配合比；在墩柱施工开始前，先将桩顶
处的浮浆清除干净，并对连接钢筋进行必要的整修。
同时，在变径处还要进行中
线的测定，以设计位置为依据进行水平筋及箍筋的设置。
4.2钢筋施工
钢筋加工与绑扎必须严格遵循相关技术规范，施工过程中应做好钢筋的调直，保证位置的准确性，以及绑扎或焊接的牢固性。
对墩顶和盖梁钢筋进行连接时，
需要将钢筋伸入到盖梁当中，以此形成一个完整的整体[4]。
4.3混凝土施工
（1）混凝土利用泵机输送，分层且对称灌注，层厚按30cm控制。
灌注时，
输送管不能与模板发生碰撞或相互影响，尽量采用软管。
（2）在灌注的同时用
插入式振捣棒进行振捣，振捣密实，但要避免过振与漏振。
（3）在混凝土施工
过程中，要对预埋件、模板和钢筋进行检查，保证其位置的准确性，避免发生较
大的位移与变形。
（4）灌注完成后立即养护，一般养护时间应达到14d以上。
5盖梁施工步骤及要点
5.1模板施工
盖梁的模板为大块钢模，除侧模以外，还有固定于外模顶部的模板及预埋件。
该部分模板需要经测量准确确定具体位置，同时固定应保持稳固，避免在灌注过
程中产生移位。
5.2混凝土施工
（1）施工开始前，先在墩台的顶面准确标出中心线与预留孔及垫石具体位置，安装模板开始测量定位，使其所在位置保持准确。
（2）对盖梁的钢筋进行安装，在施工中预留锚孔具体位置，若由于钢筋分布较密不能躲避螺栓孔，则应对钢筋
的位置进行适当调整。
（3）对盖梁的混凝土进行灌注时应一次性完成，施工中
使用的混凝土，其骨料粒径以可以从钢筋网中通过为准控制，同时要对内部振捣
予以加强。
待灌注到垫石的位置后，混凝土的继续倾倒与振捣都不能使模板产生
偏移，且垫石的顶面应保持平整，标高与设计要求完全相符。
（4）墩身和模板
之间的连接应保持严密和固定，避免由于漏浆产生蜂窝麻面。
6T梁施工步骤及要点
（1）在桥台进行架桥机的安装，然后逐个桥孔进行T梁的安装。
（2）当架
桥机从既有道路上跨越时，需要对架桥机配件等进行严格检查，确认是否满足要求，各组成部分是否可以正常运行[5]。
（3）在架桥机跨墩的过程中，既有道路
上的车流不可过大，同时要对现有的防护设施进行检查，确认是否保持严密和牢固。
在跨墩的过程中，现场安排专人进行指挥，每个部位的施工人员应统一操作，使架桥机缓慢且平稳前进，并对实际的运行状态进行随时检查，当发现异常时，
立即检修和处理，保证架桥机施工安全，避免对既有道路正常、安全通车造成影响。
（4）安装T梁的过程中，先对中梁进行安装，对剩下的T量进行纵向移动时，都以中梁为基础通过，到达指定位置后，横向移动到要求的位置。
在安装过程中，每装好一片就撑牢一片，在加撑的过程中，用方木于梁的两端进行对称设置。
（5）T梁的安装应在既有道路车流相对较少的情况下进行，同时在开工前还要在跨越段前后1500m处布设警示标志，提供需要从此处通过的车辆注意安全、减慢车速。
7结语
目前本跨越既有道路桥梁工程施工已顺利完成，经检查桥梁质量合格，施工期间既有道路正常通行，真正实现了在保证桥梁施工有序进行的基础上，将桥梁施工对既有道路的影响降到最低。