物流案例分析 7-11便利店
7－11案例分析（素材Final）
需求管理：日本7－11便利店案例11. 关于日本7—11便利店提起7-11便利店（Seven Eleven Japan, SEJ）的历史，可以追溯到80年前。
1927年，美国南方公司始创7-11便利店，当时商店的营业时间为早上7点至晚上11点，故此而得名。
7-11便利店以特许经营的方式，经过几十年的发展，迅速成长为知名公司，并开始在世界各地拓展。
然而由于美国南陆公司在企业管理和规范运作方面缺乏能力，造成在过去的很多年里7－11的店数虽然在增加，但识别混乱及自相残杀的局面时有出现。
直到日本伊藤洋华堂公司收购美国南陆公司后，这一局面才得以改变，并取得了惊人的发展。
1974年5月，第一家日本7-11便利店开张，1976年5月，第100家便利店开业，1980年11月，第2001家开业，至今在日本7-11便利店已经发展到5000余家，其中80%是特许加盟店。
1991年日本7-11母公司伊藤洋华堂收购美国南方公司，并全部改为24小时或16小时营业，从此7-11便利店都归属到日本总店的旗下。
如今，7-11便利店已经发展成为全球最大的便利店体系，遍及美国、日本、台湾、香港、加拿大、菲律宾、澳大利亚、瑞典、新加坡，中国等20多个国家和地区，总店数已经超过1.5万家。
在董事长兼首席执行官铃木（Suzuki）先生的领导下，一直在日本的便利店中处于顶尖地位，该公司曾连续7年在日本零售行业取得最高的营业收入，日本7-11集团在2000年首次超过大容超市集团成为日本最大的零售企业，而且与其竞争对手相比，该公司还具有高得多的每平方英尺或每个店面的销售额。
它的平均库存周转时间大概是7天到8.4天，因此一个店面平均大约在1周的时间内将其库存售完。
如果一个人在1980年投资100日元购买SEJ的股票，那么在2000年初，这些股票价值30万日元。
在2000年3月31日，SEJ的市值达到950亿美元，使其成为全球第三大最具价值的零售企业（排在沃尔玛和家居货栈（Home Depot）之后）。
711案例分析详解
❖ 能够有效的减少不必要的配送车辆，减少 同一地区的配送次数，提高物流运作效率
❖ 共同配送中心还使得库存据点不断精简减 少，节约配送成本
2. 7-11制造商共有仓库的功能
❖ 1）商品从工厂直接送到共同仓库，削减了 在制造商物流据点这一环节所消耗的物流 成本，物流效率也提高很多
杂性：首先零售业所涉及的产品种类繁多，零售 商主导型供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构 成，因此零售商主导型供应链的结构模式比一般单个 企业的结构模式复杂的多。再者从系统的角度来看， 零售商主导型供应链本身是一个复杂开放的系统，系 统内存在类型众多的对象，各个对象之间存在着非常 复杂的相互作用和关系。
4.7-11采用的占优战略对提高和和保障其物流的高 效率起到的效果：
优战略即在特定区域集中开店的战略，而7-11在 开店的地域内，店铺的密集度有着压倒性的优势；期 初由邻近地区的共同配送中心为其供货，再这样的状 况下进行集中性开店，当该地的店铺数量达到一定程 度的时候，就会新设一个覆盖该区域的共同配送中心。 通过大量高密度的发展小规模店铺而形成的竞争优势 超乎一般人的想象；占优战略也同样受益于密集的店 铺网络，提高了对于店铺日平均销售额变动的应对能 力。
❖ 2）这样集中配送可以扩大经济规模，产生 规模经济。集中配送可以减少运输车辆空 载率，减少运输成本
❖ 3）节约7-11的库存管理费用，库存周转快， 提高配送效率
3.7-11介入生产厂商的原材料采购流程的原因
❖ 总的来说是为了提高效率，改善店铺服务水平 和减低成本。在改善面向店铺的物流服务方面采 用共同配送中心，也已经把能做的做的差不多了， 所以就把矛头指向了供应链的上游，开始将制造 商和批发商也纳入物流改革，还把管理范围延伸 到生产商的原材料采购流程中，能够确保产品的 质量性，满足顾客的需求。
案例分析2,7-11便利店的物流战略
7-11便利店的物流战略7-11便利店是现今全球最大的零售网络商，被公认为世界便利店的楷模。
7-11便利店取得的辉煌业绩，除了其先进的经营方式与独特的品牌营销外，支撑起快速发展的另一重要因素就是强大的后方物流支持系统。
作为全球最大的便利店企业之一，7-11便利店取得今日的辉煌，与其物流体系构建的影响是分不开的。
7-11便利店以区域集中化建店战略和信息灵活应用作为实现特许经营的的基本策略之一，以综合考虑生产厂家、批发商、配送中心、总部、加盟店和消费者的整体结构为思考模式，从而发展出一条不建立完全属于自己公司的物流和配送中心，而是凭着企业的知名度和经营实力，借用其他行业公司的物流、配送中心，采取集约配送、共同配送方式的道路，实现自己的独特经营战略。
7-11便利店总部的战略经营目标是使7-11便利店所有加盟单店成为“周围居民信赖的店铺”。
这里所说的忠诚度，是通过7-11便利店所特有的三个要素来实现的：首先，只有在7-11便利店能够买到的独特商品；其次，刚制作的新鲜商品；第三，零缺货，即令顾客永不失望的供货。
7-11便利店为了确保实现忠诚度所需的三个要素的顺利施行，建立了先进、高效的物流系统，并确定了多个物流战略体系。
1. 区域集中化战略区域集中化战略是指在一定区域内相对集中地开出更多店铺，待这一区域的店铺达到一定数量后，再逐步扩展建店的地区。
利用这种办法，不断增加建店地区内的连锁店数，以缩短商店间的距离，缩短每次配送行走的距离及时间，确保高效的运载量，从而形成提高物流效率的基础，使配送地区合理化，配送中心分散、中小规模化。
2. 共同配送中心由于特许经营企业的单店都是由特许经营总部进行统一领导、授权、管理、培训，同时对各单店的经营进行协调，并作为信息中心为各单店提供后台支持，因此，建立由特许经营总部指导下精心管理的共同配送中心，为不同的特许经营单店进行集约配送与共同配送不但成为可能，更是特许经营便利店的一大优势。
7-11便利店案例分析
7-11资料 处理中心
依檯帳頻率EOS訂貨
7-11物流配送体系
EOS(电子订货系统)网络架构
7-11门市 电话网络
资料处理中心 PIC 7-11门市
电话网络 一般加值 网络 EDI VAN
NON-EDI 供应商
EDI供应商
民间VAN
电话(FAX) 网络
7-11
<三>
配置在物 流产业内部 的设备陈旧 落后，服务 水平低，物 流服务功能 单一.
常温 分AB群各一周三配，每周六次到店
冷藏 日配
冷冻 一周三配（部分门市六配） 鲜食 每周二配
杂志 每周六配
7-11独特的物流管理
一、区域集中化战略（关键）
二、物流路径集约化
三、设立区域共同配送中心
四、物流体系量身定造
五、精确计算配送流程 六、整体化战略 七、进货频繁、小批量
物流作业流程：
供货厂商
订货 送货
供货厂商
订货 送货
鲜食工厂
需求 总量
供货厂商
订货 送货
生产
常温 物流中心
依 店 別 理 货 配 送
低温 物流中心
依 店 別 理 货 配 送
鲜食 物流中心
订货资料 依 店 別 理 货 配 送
出版品 物流中心
依 单 店 销 售 状 況 主 动 配 送 依 店 別 理 货 配 送
7-11的经营状况
之7-11商品结构百分比
7-11商品结构图 5.87% 1.52% 7.17% 15.87% 5.54% 7.88% 55.98% 个人护理用品 生活用品 烟酒 便利食品 快餐 服务类商品 医药品
7-11物流配送体系
【案例分析】7-11物流配送方式解析
页眉7-11 物流配送“牛”在哪里区位布局战略在目标城市和区域不断开设新的分店是所有连锁企业的通用方法。
7-11 连锁店在美国的分布，1994 年以前并不集中，力量相对分散。
从物流决策的角度说，点多线长，物流成本高，缺少规模优势。
1994 至1997 年间，该公司关闭了几家分布孤立的分店，收缩战线的长度，减少物流配送成本，形成了较高的分布密度。
现在，公司主要在连锁店已经拥有较高分布密度的地区建立新店。
7-11 的区位战略是：在目标区域开设新的分店，形成和提高分布密度。
启示7-11 公司的物流区位战略对我国正在发展中的便利连锁店有很大的启示作用。
与便利连锁店形成竞争之势的超级市场为追求“廉价销售” 而使其规模越来越扩大，它就越来越难以在拥挤的住宅区内立足，同时，拥挤的城市住宅区地皮房租费用昂贵，也不利于超级市场降低成本，使超级市场越来越远离住宅区，这就给消费者带来了极大的不便，消费者不会为买几件生活必需品而驱车跑到超市去。
而便利连锁店分布于住宅区附近，消费者七八分钟或十来分钟之内即可由住宅步行到店，便利店的顾客主要为周围半径500 米左右范围的居民。
在一个目标区域以一定的服务半径为范围形成覆盖，整合仓储和物流配送体系形成规模效益。
配送中心成为制胜法宝页眉7-11 公司还将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。
地域划分一般是在中心城市商圈附近35 公里，其他地方市场为方圆60 公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。
实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量从70 多辆下降为12 辆。
另外，这种做法令共同配送中心充分了解了商品销售、在途和库存的信息，7-11 逐渐掌握了整个产业链的主导权。
在连锁业价格竞争日渐激烈的情况下，7-11 通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。
7-11 公司配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及7－11 店铺相连。
物流工程711案例分析
物流工程题目： 7-11便利店物流配送中心分析系部名称：机械工程系专业班级：工业工程122 学生姓名：刘玉熙学号： ************目录目录 (I)摘要 .................................................................................................................................................................. I I1. 配送中心概论 (1)2. 7-11便利店物流配送系统的演进 (1)3. 7-11便利店配送中心共同配送特点 (2)3.1 高密度开店模式为7-11集中化物流配送提供了条件 (2)3.2高端信息化设施为快捷的物流配送体系提供了平台 (2)3.3 多媒体配送多元化物流配送形式 (2)3.4 快速的顾客需求反应系统提高了物流配送的效率 (3)4. 7-11便利店的配送中心工作流程 (3)4.1 备货 (3)4.2 储存 (3)4.3 分拣及配货 (4)4.4 配装 (4)4.5 配送运输 (4)5. 7-11便利店的配送中心的设施设备及布局 (5)5.1 设施设备： (5)5.2 布局： (6)启示 (7)摘要通过对配送中心概念的理解，纵览了7-11便利店物流配送系统的演进，7-11便利店的物流配送遇到的的问题以及其物流配送模式先后经历的3个阶段的变革。
具体看 7-11连锁便利店的物流配送体系的特点。
分析在特定地区的范围内，7-11便利店配送中心共同配送特点，了解它的工作流程以及它的设施设备及布局等。
关键字：7-11、物流、配送中心一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7-11便利店自创业以来，一直采取的是在特定区域集中设店的高密度发展战略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，这一方案每年大概能为7－11节约相当于商品原价10％的费用。
7-11物流案例中文
Seven Eleven Japan日本7-11连锁店公司背景你相信吗，在日本有一个零售连锁店，销售快餐食物的销量超过了麦当劳？这家零售连锁店销售杂志和书籍的销售数量排名第二，电池和女装袜子排名第一。
这家零售连锁就是日本7-11（SEJ）。
SEJ 创造了日本便利店行业，并以一系列的创新继续领导这家零售连锁以支持其供应链管理，包括应用信息技术（IT）。
7-11是世界上最大的便利店网络，拥有35000多家分布世界各地的商店。
在日本，SEJ有大约13000家商店。
其他7-11便利店都设在美国（7750），台湾（4800），泰国（4800）和其他国家。
SEJ于2004年开始进入了中国市场，到2009年增长至超过1500商店。
SEJ于1973年11月经日本领先的连锁超市公司伊藤洋华堂有限公司与在美国运营7-11的美国南国公司Southland Corporation协议授权成立。
（在1999年，南国公司更名为美国7-11公司，下文称为Seven-Eleven）。
自从1974年5月在东京市中心开设第一家商店开始，SEJ在主席和首席执行官铃木Suzuki先生的领导下，该公司在日本的便利店行业一直保持领先地位。
截止至其财政年度末2009年2月28日，SEJ的总销售额（包括专营店）约2.8万亿日元（290亿美元），实现净收入1070亿日元（约11亿美元），是日本最大的连锁零售商店（见图表1财务数据）。
SEJ 实现全行业最高的平均单店日均销售额，（包括日本三大连锁零售商店SEJ，罗森和全家）。
SEJ的平均存货周转期为每年55次，而沃尔玛只有每年8次。
SEJ的市场领先主导地位和卓越表现主要是由于其开创性的创新实践，这种开拓创新又创造并不断完善着日本的便利零售行业。
7-11商店公司7-11商店公司（原南国公司），在1927年开始开创了便利店的概念，并把它在1973年带到了日本，向SEJ提供必要的知识，协助该公司起步。
但很快，SEJ凭借IT和供应链管理领域的技术创新，不再仅仅依靠7-11公司，并创出更高的盈利能力和更好的业务流程管理。
案例：零售连锁“7—11”的物流配送系统(精)
（1）特点与启示 ①在“7—11”的经营中，它的主要特点是：一是， 多批次、小批量进货，二是，高效率的分销系统。 这是便利店竞争致胜的两个法宝。 ②在日本的“7—11”连锁系统中，广泛使用JIT体 系，其作用并不是完全出于交货时间上的考虑，它 也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到 订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效 率地收集商品的技术。同时还拥有一个非常先进的 物流系统支持。我国许多零售商业企业至今尚不知 JIT为何物，更不用说如何使用了。 ③“7—11”便利连锁店的物流管理模式先后经历 了三个发展阶段。从没有自己的配送中心到建立自 己的配送中心，这三个阶段的形成和发展过程，对 我国零售连锁商业配送的发展有哪些启示呢？
研究“ 7—11” 的成功的历史，就会发现， 和其他成功的连锁零售业一样，“7-11”背后 都有一个完善的配送系统来支撑其正常运转。 一 间 普 通 的 “ 7—11” 连 锁 店 一 般 只 有 100～200m2大小，却要提供2000—3000种食品， 这就对连锁店的物流配送提出了很高的要求。 如何来运作和管理便利店的这种物流配送系 统，就成为便利店是否成功的关键。
3．评述
研究“7—11”的成功的历史，就会发现，
“7-11”背后有一个完善的配送系统来支撑其正常运 转。“7—11”的发展并不是一帆风顺的，它也是随 着经济大环境和商业业态的变迁起落涨跌，但它是 成功者，是一个逐步发展为全球性的跨国连锁商店。 “7—11”的一些独具匠心的经营策略和技巧是非常 值得我国零售商业经营者学习的。
零售连锁“7—11” 的物流配送系统
1．“7—11”的发展历程 所谓“7-11”指的美国的零售业中的 “7-11” 连锁店，是世界知名的最大 的连锁零售商店之一，在全球 20 多个 国家拥有2．1万家左右的连锁店。
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7-11的发展历程
7-11于1927年在美国德克萨斯州成立，早期从事生产及零售冰块，后来 为方便顾客，逐渐提供鲜牛奶，面包、鸡蛋等日用商品，发展为商品多 元化的便利店雏形。 最为成功的是日本伊藤洋华堂集团下辖的日本7-11公司。日本7-11公司 成立于1973年，1990年1月，美国7-11公司被日本7-11公司并购，（后 者购买了前者70%的股份） 北京87家，香港843家，澳门31家，广州454家，上海24家。
多批次、小批量进货 高效率的分销系统。
在日本的7-11连锁系统中，广泛使用JIT体系（准时制）并不是完全出于交货时 间上的考虑，也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的以 及按照每张特定的订单最有效地收集商品的目的。而我国许多零售企业至今尚 不知JIT为何物。更不用说如何使用了。虽然JIT源于企业的生产流程，但它在 商业、物流等领域同样有非常广泛的发展前景。
7-11的物流配送体系
生产商A
生产商B
生产商C
生产商A
生产商B生产商C来自批发商A批发商B批发商C
批发商B
7-11 A
7-11 B
7-11 C
7-11 A
7-11 B
7-11 C
为了自身的发展，批发商需要最大限度 地扩大自己的经营范围，尽力向更多的 使得店磅货，并且要对整个配送和定货 系统作出规划，以满足门店的需要。
集约化配送有效地降低了批发商的 数量，减少了配送环节，为7—节 省了物流费用。
7-11的物流配送体系
7-11的物流配送体系
配送中心库存量：为保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左
右的库存。
配送中心的优点：
信息方面：“7-11”从批发商手中夺回配送的主动权，能随时掌握在途商品、 库存货物等数据，对财务信息和生产商的其他信息也能及时掌握。 成本方面：生产商原来让给批发商的利润空间就要可能成为7-11价格的筹码， 同时集中式采购也为价格谈判创造了条件。 7-11和生产商之间定期会有一次定价谈判，以 确定未来一段时间内大部分商品的价格，其中 包括生产商的运费和其他费用。一旦确定了价 格，7-11就避免了每次和供应商讨价还价这一 环节，少了口舌之争，多了平衡运行，为自己 节省了时间也节省了费用。
7-11 Day
每年的7月11日为“7-11 Day”，据信此传统为台湾7-Eleven所创，最早的目 的是希望后勤单位不要忘记第一线门市店作业的辛苦，因此选定每年的此日， 所有台湾7-Eleven后勤单位人员包含所有高级主管，都要到门市上班一天， 因此又称并肩工作日，后来其他国家陆续彷效，但其目的不一。 美国7-11 Day定位在庆祝的角色，每年此日全美国7-Eleven均会提供免费的 思乐冰 日本的7-11 Day有两天，除了7月11日外还有11月7日，在这天全日本的7-El even均会进行门市店周边巷道的清理工作，这项工作目前也被台湾列入7-11 Day的工作项目之一。
7-11成功的其他策略
经营特点：
不便宜，但便利。7-11引入了多种便利服务以迎合个别地区顾客的需求， 其中包括自动汇款服务，复印及传真服务，自动银行提款机服务及电话卡 等。 100平方左右的店铺中，却经营着3000多个品种的商品，其中70%的商品每 年都要更换，日平均销售额达到68万日元，单位销售面积的效率达到235 万日元，资金周转率每年达到43次。
7-11案例启示；
便利型连锁店，是零售业中经营难度最大，竞争最为激烈的业态形式，但7-11 却获得长足的发展，成为著名的品牌。7-11的一些独具匠心的经营策略和技巧 是非常值得我国零售业经营者学习的。我国在加入WTO以后，正面临着国际零售 进入中国后的巨大挑战，这就迫使我们必须学习先进的零售经营理念，物流模 式和经营技巧。 在7-11的经营中，日本的连锁店最多，业绩也最优，它的主要特点是：
7-11的物流配送体系
暧温 20℃ 温 -5℃ 冻 -20℃ 温 温 鲜
配送设备：不同类型的食品会用不同的方法和设备配送，如各种保温车和冷藏车。 由于冷藏车在上下货时经常开关门，容易引起车厢温度的变化和冷藏食品的变质， 7-11还专门用一种两仓式货运车来解决这一问题。 有特殊要求的食品的配送时间及制度：7-11会绕过配送中心，由配送车早中晚3次 直接从生产商门口运送到各个店铺。 一般商品的配送时间及制度：实行是一日三次的配送制度，早上3-7时配送前一天 晚上生产的一般食品；早上8-11时配送前一天晚上生产的特殊食品，下午3-6点配 送当天上午生产的食品。
零售连锁店“ 11”的物流配送 零售连锁店“7-11”的物流配送
商学院商务管理系 王晓蜀
7-11的概况
名称起源：从早晨7点到晚上11点都营业的意思。
24小时营业。
是世界知名的最大的连锁零售商店之一
在全球20多个国家拥有2.1万家左右的连锁店。 台湾2690家，美国5756家，泰国1521家，日本8478家分店。
7-11成功的其他策略
实行地区集中建店
地区集中建店是在一个地区内集中性地增加连锁店的数量，并逐渐扩大建店的地区。 集中建店的优点是向一个地区内的商店集中配送，能够提高配送的效率；二是地区内 连锁店数量的增加，能缩短配送的距离和时间；三是能提高在建店地区的知名度，有 效地开展广告宣传，并加强总部对加盟店的指导。 代表商品
7-11成功的其他策略
非现金付款机制
由于7-Eleven普遍，因此各地各自发展出不同的非现金付款机制。有与交通 票证结合的或是发行专属的储值卡。 香港：在香港普遍流行的八达通卡可以在7-Eleven消费。 台湾：由于各地智慧卡皆尚未开放于非交通用途付款，所以统一超商自行开 发iCash卡（属预付储值卡）； 广州：部分7-Eleven可以使用羊城通进行消费。 深圳：可以使用深圳通卡消费。 日本：于2007年发行预付式电子钱包nanaco。 北京：部分7-Eleven可以用市政公交一卡通付款，并且政府有计划在所有北 京7-Eleven推广这种付款方式。
独家销售的产品
目前7-Eleven有几项商品于全世界销售，包含： ·重量杯（Big Gulp）。大陆及香港地区称自由斟。台湾曾有一段时期流行过，但现在 只有少数门市有贩售。 ·大亨堡（Big Bite） ·思乐冰（Slurpee）：一种冷冻为冰沙状的碳酸饮料，7-Eleven独家贩售.因其物美价 廉, 一到夏天思乐冰就成了众人解暑假的选择.
7-11案例思考
思考： 南方公司在1993年由亏转盈后，从改变经营观念着手，采取了8项改进 措施。你如何评价这些改进措施？其核心点是什么？ 7-11过细的分类配送，在其他商业连锁企业中也不多见，同样这也会造 成配送成本的提高。但是，新鲜、即时、便利和不缺货是7-11配送管理 的最大特点，也是各家7-11店铺的最大卖点。对此，你是如何看待的？