铁路要车计划表
铁路旅客运输组织—铁路旅客运输计划
编定车次
85001~85998 10001~19998 20001~29998 30001~39998 40001~44998 45001~49998 71001~72998 80001~81998 82701~82798
一、列车的编组
货物列车牵引质量及换算长度
1.货物列车牵引质量 一定的机车类型和数量，在某一区段所能牵引的列车质量标准，叫做列车牵
表3-3-3甲一丁铁路日均计划重车流表（下行方向）
货物品类 自
煤炭
甲
石油
甲
甲 其他
乙 丙
至 全年发送量（万 使用车 静载重 日均装车数 其中组织
吨）
种
直达列车
丁
555.0
C
55
274 5列250车
丙
220.0
C
55
110 2列100车
丁
280.0
G
50
153 3列150车
乙
50.0
G
50
27
丁
120.0
路
直通、管内售
局
售出客票记录
出客票报告
统
(月报)
计
车 站
退票报告(月报)
部 门
各列车上下车 人计发送旅 客及中转旅客 的客流量
路局掌握各次 列车坐席利用 率，有计划地 组织日常运输
一、铁路旅客运输计划
旅客运输计划的编制依据
2、由统计部门编制的客流统计资料
车
引定数或牵引质量。
列车牵引质量是按机车牵引车列在区段内的限制坡道上以计算作等速运行 （机车牵引力等于列车阻力）的条件下，根据下列公式计算（重力加速度g的近 似值取10米/秒²），并通过牵引试验确定的：
铁路调车作业计划
铁路调车作业计划调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。
调车作业计划由调车领导人负责编制，调车作业通知单的形式如表4—1所示。
一、调车作业计划的内容1．月日；2．顺号；3．调车组别；4．作业内容(编组或解体车次、取送作业或站内整理)及起止时分；5．运用股道(场别)；6．摘挂车数(包括解体作业第一钩牵出开口处的车种、车号及其他作业摘挂10辆以上的摘或挂的车种、车号)；7．注意事项及特殊限制；8．调车领导人姓名。
二、调车作业计划的编制(一)编制调车作业计划的原则1．符合列车编组计划、列车运行图和《铁路技术管理规程》的有关规定，保证调车作业和人员安全。
2．合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实行解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送密切结合，做到钩数少、行程短、占用线路少、作业方便。
3．做到及时、准确、完整。
“及时”，就是及时编制和下达调车作业计划。
“准确”，就是保证计划本身无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划。
“完整”，就是要求调车作业通知单字迹清楚，记事齐全。
(二)编制调车作业计划的依据1．阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间。
2．到达列车编组顺序表的确报，包括车种、车号、到站、品名、收货人和特殊标记等。
3．调车场线路固定使用、容纳车数和停留车情况。
4．所属调车区的现在车及其分布情况。
’5．货场及专用线的装卸作业进度。
调车区长应事先与货场、专用线的货运人员联系了解装卸作业进度、线路现车顺序、空重(空车分车种、重车分去向)。
6．驼峰(牵出线)利用情况及调车机工作动态。
(三)调车作业计划编制方法1．解体调车作业计划车列的解体调车，一般是通过驼峰或牵出线把调车车列按车辆的去向，分解到固定使用的调车线内，为以后的编组和取送作业创造条件。
(1)整列解体纵列式车站(场)利用驼峰解体车列时，一般是一次整列推峰，调车作业计划的编制基本上是按固定线路分解。
铁路车站工作日常计划表格
铁路车站工作日常计划表格英文回答：As a railway station worker, my daily routine involvesa lot of planning and organization to ensure the smooth operation of the station. One of the key tools I use tostay on track is a daily schedule spreadsheet. This spreadsheet helps me keep track of all the tasks that needto be completed throughout the day, from opening thestation in the morning to closing up at night.In the morning, the first thing I do is check the schedule for the day and make any necessary adjustments. I then go through the list of tasks that need to be completed, such as cleaning the station, checking the ticket machines, and restocking supplies. I also make sure that all thestaff members are aware of their responsibilities for the day.Throughout the day, I refer back to the schedulespreadsheet to make sure that everything is running smoothly. If there are any delays or issues that arise, I can quickly make changes to the schedule to accommodate them. For example, if a train is delayed, I may need to adjust the staffing levels to ensure that there are enough employees available to assist passengers.At the end of the day, I use the schedule spreadsheet to make note of any tasks that were not completed and any issues that need to be addressed the following day. This helps me stay organized and ensures that nothing falls through the cracks.Overall, using a daily schedule spreadsheet is essential for keeping the railway station running smoothly and efficiently. It helps me stay organized, prioritize tasks, and adapt to any changes that may occur throughout the day.中文回答：作为一个铁路车站的工作人员，我的日常工作涉及大量的计划和组织，以确保车站的顺利运营。
1.铁路货运基础知识
6
3.集装箱运输
适箱货物可用集装箱运输，下列货物严禁办理：
（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂 、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装 的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。
7
集装箱运输的发展
集装箱运输组织的标准化 箱型大型化、装运双层化 车辆专用化 装卸机械专用化 中心站完善化
22
22
20% 20% 15% 20%
表1-4 运到期限在10天以上违约金计算表 逾期总日数占运到期限 天数 不超过1/10时 超过1/10时，但不超过 3/10时 超过3/10，但不超过 5/10时 超过5/10时 违约金 为运费的5% 为运费的10% 为运费的15% 为运费的20%
23
23
表1-5 快运货物违约金计算表
2.换装整理
货车在运输过程中，发现可能危及行车安全或货物完整时，所进行 的更换货车或对货物的整理作业 换装：将不宜继续运行货车中的货物卸下，装入适宜安全运输的货 车内的作业 整理：就原车货物的装载位置、高度进行整理，或卸下超载部分的 货物及捡拾撒漏货物，以便货车能继续安全进行的作业
33
3.运输合同变更
发送作业：托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车
等
途中作业：货物的交接、检查，整理换装，运输变更，整
车分卸及运输障碍处理
到达作业：重车和货运票据的交接，货物卸车、保管、交
付以及运杂费的最后结算等。
28
发送作业
托运 受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
神朔铁路8月19日施工计划表
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贺职站23#道岔至15#道 河东运输段 线路大中 岔（含23#、15#道岔） Ⅱ 康晓勃 修 间线路 188km610m至 188km730m 河东运输段 Ⅱ 负责人：康 晓勃
贺职站 210分
施工内容：人工清筛 影响范围：封锁道 岔及相关线路
限速条件：开通后，第一 列直向、曲向限速 25km/h，第二列曲向正 需电务配合调试道 贺职电务负责 常，直向限速45km/h，4小 岔，测量电压 人：张桂林 时后限速60km/h，24小时 后恢复正常
电务配合、监督施 阴塔站信号工 工，确认施工质量 区：郝晓华 河东运输段工 务 负责 工务监护、电务确 人：项文俊 认设备 电务负责人： 吴龙
工务监护
河东运输段工 务 负责 人：项文俊
供电配合确认施工 阴塔供电：裴 质量，达到送点条 晓恒 件 阴塔电务工 电务、工务配合、 区：郝晓华 监督施工，确认施 阴塔工务工 工质量 区：樊鹏飞
神朔铁路分公司施工日计划
序 施工 施工单位及 施工项目 号 等级 负责人 河东运输段 Ⅱ 负责人：李 团文 河东运输段 Ⅲ 负责人：黄 家伟 河东运输段 Ⅱ 负责人：杨 文平 施工地点 要消令 批准 车站 时间 路用车信息、施工内容及影响范围 限速及行车方式变化
2014-8-19
配合作业内容 配合单位及负 责人 备注
1
府谷至保德间下行线 装卸路料 101km500m至106km500m
2
接触网检 保德至王家寨间上行线 修 110km600m至113km560m 保德至王家寨间上行线 116km500m至117km500m
路用车信息：轨道车点前从府谷正常运行 至保德站登记，区间往返作业，完毕返回 保德站 240分 。施工内容：清理煤灰 影响范围：封锁区 间，不需接触网停电 路用车信息：轨道车保德站出，区间往返 作业，完毕返回。施工内容：接触网周期 保德站 240分 修、调分相 影响范围：封锁区间，需接触 网停电 保德站 240分 施工内容：人工铺隔离板 影响范围：封锁 区间，不需接触网停电
要车计划表
要车计划表批准计划号码：_________发货单位：_________电话号码：_________地址：_________┌─┬─────┬───┬───┬─┬─┬─┬────────┬─┬─┐││到达│收货│货物││││下面铁路填写││││││单位│││││││││├─┬─┬─┼─┬─┼─┬─┤吨│车│车├──┬─┬─┬─┤发│电││顺│││││电││││种│││││一││报││││车│电│名│话│名│代││代││运计│核│特│批│站│码││号│局││报││号│││数│号│数│价费│减│征│装││││││站│码│称│码│称│号││││号重│号│号│车││││││││││││││││││数│││├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┼─┼─┤│1 │││││││││││││││││├─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┤品│代││2 │││││││││││││││││├─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┤类│号││3 │││││││││││││││││├─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┼─┴─┤│4 │││││││││││││││附注：│├─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┤││5 ││││││││││││││││├─┤├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼──┼─┼─┼─┤││6 ││││││││││││││││├─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼─┴─┼─┼──┴─┴─┴─┤││合计│││││└───────────────┴───┴─┴────────┴───┘要车计划表相关合同范本:货物清单北京市道路货物运输合同航空货物运输销售代理协议书中国民用航空货运单上海市民用航空货运代理合同航空运输合同空运出口运输协议水路货运变更计划表查看更多>> 运输合同。
河南省铁路开工计划表
河南省铁路开工计划表一、竣工项目铁路方面共2项，项目包括：1、郑州至济南铁路郑州至濮阳段：新建高速铁路197.272公里，设计时速350公里，全线共设车站7座，其中郑州东站、新乡东站为既有车站，平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东为新建车站。
2、浩吉铁路张家湾联络线及沿线站后货场工程：新建浩吉铁路与陇海铁路在张家湾站联络线5公里，河南段沿线车站货场及配套运输项目建设。
二、续建项目铁路方面共9项，项目包括：1、郑州南站枢纽工程：新建郑州南站工程包括：郑万正线长度10.786km，郑阜正线长度9.25km，机南城际正线长度3.125km；郑阜上下行联络线；郑州南站车场32条到发线30台面，站房约15万平方；国铁动车所6线检查库，24条存车线及3条动走线；相关配套工程。
2、郑济高铁濮阳至省界段：新建线路长39.797公里，设计时速350公里，新建南乐车站。
菏泽至兰考铁路河南段：新建线路41.264公里，设计时速350公里。
3、郑州机场至许昌市域铁路轨道交通工程郑州段：工程起于港区北站，止于郑州市界，线路全长33.4公里。
郑州机场至许昌市域铁路轨道交通工程许昌段：线路全长33.7公里，设11站地上9站、地下2站，设梅庄停车场一处，在芙蓉湖站、长社站附近设主变电站2座。
5、三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路河南段：线路全长664公里，其中许昌至郏县段已建成，与京广线联网运输；在建三门峡至禹州段265.6公里；灵井经许昌东、太康至鹿邑段198公里。
拟建设永城至宿州段117.2公里。
国铁一级电气化，设计时速120公里，单线。
6、铁路专用线打捆项目32个：主要建设铁路专用线384公里，竣工3条，续建8条，拟开工3条，前期18条。
郑开城际铁路延长线：新建城际铁路7.171公里，设计时速200公里。
开封站为既有站站房整体改建，黄河大街为预留中间站。
7、陇海铁路三门峡段取直改造及物流园项目：改建陇海铁路既有线长度19.3公里，新建正线长度13.2公里，同时改建陇海铁路张家湾站作为新三门峡站，新建三门峡铁路综合物流中心。
铁路日行车运行计划申请表
4
和若铁 路
单线
列车种类xx
xx站 至
xx站
x日 x日 xx:xx xx:xx
xxxxx次xxxx机车挂 xx，返回xxxxx次到达
xx站xx：xx分
铺架x标
xx站至xx站区间xxxxx次进入DKxx+xxx-DKxx+xxx处xxx作业， 作业时间：xx：xx-xx：xx，作业完毕后折返xxxxx次凭原令 返回xx车站，按照调度命令要求限速运行，行车期间禁止大
间禁止大型机械上道施工作业
3
和若铁 路
单线
大养机/稳定车
xx:xx xx:xx
xxxxx次xxxx机车挂 xx，返回xxxxx次到达
xx站xx：xx分
铺架x标
xx站至xx站区间xxxxx次进入DKxx+xxx-DKxx+xxx处大养作 业，作业时间：xx：xx-xx：xx，作业完毕后折返xxxxx次凭 原令返回xx车站，按照调度命令要求限速运行，行车期间禁
单位：中铁XX局XX标
序 号
线别
行别
列车种类
1
和若铁 路
单线
老K车
铁路日运行计划申请标（x年x月x日）
运行区段
xx站 至
xx站
预计时间 始发 终到
列车编组
使用单位
用途及运行要求
x日 x日 xx:xx xx:xx
xxxxx次xxxx机车挂 xx，返回xxxxx次到达
xx站xx：xx分
铺架x标
xx站至xx站区间xxxxx次进入DKxx+xxx-DKxx+xxx处卸砟作 业，作业时间：xx：xx-xx：xx，作业完毕后折返xxxxx次凭 原令返回xx车站，按照调度命令要求限速运行，行车期间禁
铁路货物运价规则.doc
铁路货物运价规则［失效］发文单位：铁道部文号：铁运字[1990]33号发布日期：1990-2-28执行日期：1990-2-28生效日期：2003-6-17第一章总则第1条铁路货物运价是国家计划价格的组成部分，由中央定价，集中管理。
《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据，铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第2条全国营业铁路的货物运输，除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外，都按本规则计算货物运输费用。
未与铁路网接通的营业铁路货物运价，由铁道部另行规定。
第二章货物运输费用第一节计算货物运输费用的基本条件第3条计算整车和零担货物运费的重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤。
集装箱货物，以箱为单位，按箱计费。
第4条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算，但《货物运价里程表》内规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。
运价里程不包括专用线、货物支线的里程。
通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按绕路经由计算：1.因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；2.因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任，托运人要求绕路运输时；3.因最短径路运输能力不足，经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时。
承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。
正式营业铁路与临时营业铁路直通运输，运价率不同时，运价里程应分别计算，但如运价里程合计不超过起码里程，应按发站的运价率适用一个起码里程计费。
计算货物运费的起码里程为100公里。
第5条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。
杂费按照发生当日实行的费率核收。
一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和做为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额做为适用的加（减）成率。
铁路运输生产技术计划—运输生产数量指标计划(铁路行车组织)
接运重车计划
u接重=u接卸+u通重
u接重――接运重车数，车； u接卸――接入自卸车数，车： u通重――通过重车数，车。
9-2-3重车车流表
重车车流表
铁路局的重车车流表根据使用车计划和外局交换的到 达及通过重车车流资料编制。
铁路局所办理的重车车流，就其产生的来源而言，有 使用车和运用重车两部分。使用车和接运重车又都有自卸 和交出重车两种去向。因此，铁路局办理的重车流分为：
9-2-2 空车调整图
空车调整图
空车调整计划的编制：
1、确定出局间分界站按车种别的接交空车数；
u交空 u接空 u卸空 u使
2、确定出M铁路局管内各主要站和各区段按车种 别的接交空车数；
空车调整图
空车调整计的编制
C8 N 22G8 38
P6 B12G4 22
C4 N18G8 30
P6G4 B12 22
9-2-1使用车计划
使用车计划
使用车数由装车数和增加使用车数组成,其表达式为：
u使=u装+△u使
u使---使用车数，车； u装---装车数，车； Δu---增加使用车数，车 增加使用车数是指不按装车数统计的使用车数，主 要包括：中转零担货物超过规定重量的装车、运用重 车途中倒装而增加的装车等。
使用车计划
摘挂列车数的计算：
n摘
max
(u重 摘
u空 摘 )，(u重 挂 m混
u空 挂 )
9-2-4 通过区段货物列车数的确定
通过区段货物列车数的确定
1.编制依据 分界站货车出入计划 空重混编货物列车编成辆数 重车车流表 空车调整图
通过区段货物列车数的确定
2.计划编制
通过列车数的计算： 如果区段内通过空车流较小，不单独编开空车 列车时，则空重混编
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托运人根据已签订的年、季整车大宗货物运输合同，提出月度要车计划表。其他整车托运货物的，也填写月度要车计划表，填表同时，提交货物运单，经承运人签字盖章，合同即告成立。
铁路要车计划表
年月份要车计划表发货单位章名称
年月日提出（批准计划号码）电话号码地址
顺号
到达
收货单位
货物
吨数
车种代号
车数
下面铁路填写
发站
电报码
局
车站
电报码
名称
电话号码
名称
代号
计费重量运价号
核减号
特征号
装车数一批
1
品5
6
合计
注：车种代号：棚车P、敞车C、平板N、轻油罐车Q、重油罐车G、保温车E、毒品车PD、牲畜车J、砂石车K、自备车（化工）在车种代号前加Z。